ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую одобренной диагностической системой).
ПРИМЕЧАНИЕ: Это не неисправность. Достигнута температура срабатывания защиты модуля исполнительного устройства стояночного тормоза; обычно вследствие чрезмерного использования, когда стояночный тормоз включается и выключается 15 раз подрядПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Неисправность датчика продольного ускорения.ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Датчик продольного ускорения — ошибка достоверности сигналаПРИМЕЧАНИЕ: Датчик продольного ускорения встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза Датчик продольного ускорения не откалиброванПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза
ПРИМЕЧАНИЕ: Электродвигатель встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Внутренняя неисправность электрической цепи электродвигателяПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Электрическая неисправность внутреннего датчика усилияПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Ошибка достоверности сигнала внутреннего датчика усилияПРИМЕЧАНИЕ: Датчик усилия встроен в модуль исполнительного устройства стояночного тормоза. Внутренний датчик усилия не откалиброванRange Rover ручник
- Ответить с цитатой
Range Rover ручник
Приехала машинка Range Rover 3.6 vin:SALLSAA248A173157.
Не работает электронный ручник ручник. На панели мигает красная лампа ручника и горит желтая лампа износа колодок. IDS показывает ошибку U 2002-01 Switch general electrical failure. Информации по машине нет. Помогите советом пожалуйста.
- SADMAN
- Новичек
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: Вт май 19, 2009 3:04 pm
- Ответить с цитатой
Jheka » Вт мар 09, 2010 7:57 pm
Ну так и смотри в текучке положение выключателя…
Схема нужна?
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Jheka » Ср мар 10, 2010 8:13 am
…
- Вложения
-
.pdf- (161.77 КБ) Скачиваний: 1383
-
Jheka - Мастер
- Сообщения: 6408
- Зарегистрирован: Вт ноя 09, 2004 9:38 pm
- Откуда: Калуга
- Ответить с цитатой
Master LR » Пт мар 12, 2010 1:25 pm
Скорее заклинил привод.
Нужно проверить колодки ручника и выполнить калибровку привода.
IDS тебе в помощь……
Добавлено спустя 1 час 28 минут 10 секунд:
Процедура.
- Вложения
-
- и накладок стояночного тормоза.doc
- (174 КБ) Скачиваний: 1263
-
Master LR - Участник
- Сообщения: 273
- Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 11:39 am
- Откуда: Железнодорожный МО
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
dimonrm » Ср мар 07, 2012 12:34 pm
там скоре проблема с проводкой была
-
dimonrm - Новичек
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 2:13 pm
- Откуда: одесса
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
Alexander(Tambov) » Ср мар 07, 2012 12:43 pm
Да вот не понятно. Кнопка ручника сложная- те там нет корпуса, питания на нее все 4 провода в блок — сигнальные. ну и плюс 2 — подсвет. провода не в обрыве. В текщих положение кнопки не определяется..
-
Alexander(Tambov) - Новичек
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Пт апр 28, 2006 12:42 pm
- Откуда: Тамбов
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
dimonrm » Ср мар 07, 2012 2:10 pm
смотри в задней левой арке где провода входят в кузов либо возле самого ручника
-
dimonrm - Новичек
- Сообщения: 233
- Зарегистрирован: Пн янв 03, 2011 2:13 pm
- Откуда: одесса
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
Master LR » Пт мар 16, 2012 3:15 pm
Да причем тут кнопка?
Какой тест-лист?
Проверь работоспособность блока ручника через IDS — если визжит — разбирай,расклинивай гайку,блок переводи в установочное положение,регулируй колодки,натягивай троса,калибруй датчик.
После этого смотри работоспособность кнопки — сопротивления в ней не замерить — вклвыкл — весь замер.
Если место установки залили — ОШИБКИ ПО МОДУЛЮ НЕ БУДЕТ!
Нет управления — нет срабатывания
-
Master LR - Участник
- Сообщения: 273
- Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 11:39 am
- Откуда: Железнодорожный МО
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
Alexander(Tambov) » Пт мар 16, 2012 5:00 pm
Спасибо! ну так и я про то. блок кнопки не видит. тест лист идс по этой ошибке. Там в кнопке нет положения вкл выкл. а вот сопротивление лишнее со стороны блока есть — значит залили.
С теста не завизжал. Чтоб блок снять, я так понял надо тросы от колес отвернуть, есть описание на эту тему?
-
Alexander(Tambov) - Новичек
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Пт апр 28, 2006 12:42 pm
- Откуда: Тамбов
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
Alexander(Tambov) » Сб мар 17, 2012 9:30 am
с теста колодки разошлись — питание ниже чем надо было. Для снятия троса надо снимать тормозной диск? описание ж только для регулировки…
-
Alexander(Tambov) - Новичек
- Сообщения: 167
- Зарегистрирован: Пт апр 28, 2006 12:42 pm
- Откуда: Тамбов
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: Range Rover ручник
Master LR » Сб мар 17, 2012 12:55 pm
Если получилось перевести в установленное положение блок — снимай диски,проверяй колодки.Если они целые — диски на место,регулируй колодки и проверяй,как работает.
-
Master LR - Участник
- Сообщения: 273
- Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 11:39 am
- Откуда: Железнодорожный МО
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Комментарии к теме Как проверить ошибку u2002 на Лендровере Рэндж Ровер?
Без комментариев… Что за псих? Мне даже на душе показалось что он педофил
Павлуша
Мне, вот, интересно: крышек в заднем бампере вообще ни у кого не осталось?
Сильвестр
Как раз собрался прадика брать, спасибо за познавательное видео!!!
Вадик
Если мучает мания величия купи ландровер иль х6, там бордачек хороший(
богатырь
Саламчик с Казахстана, молодчики, класс. Молодцы.
Lavan
День добрый,а как его убрать??
Леончик Шишляев
Забит катализатор и газы идут из под крышки выкидывай внутрикости вываривайся струнгер и будет тебе счастья. Если этого не заделать то может быть гидроудар
Анаит
Помоему это постонова я первый раз так не водил
Holman
А что за движок 3л бензин на ягуар f-pace?
Anitra
Подогрев сзади двигателя стоит с завода!!!(А не поставил)Но они не помогают,надо очень тщательно утеплять все шланги сзади двигателя и утеплить сапун слева,если смотреть на двигатель.Он начинает замерзать после -15 мороза,проблема только в этом!!! На сервисе все молчат и не говорят о причине!!!И все разводят на всякие замены трубок,клапана газов и прочее.Короче чистое воровство денег!!!А причина проста.Лисичка не хрена ты не разберешься в этой машине и народ пугаешь!!!Простой утеплитель с фольгой один кусок тонкий(20-30р.за метр),на тонкие трубки идёт и сверху его фальгу с тонкой проволочкой наматывается,а вот толстый утеплитель,в 2-3 слоя + фольга и проволочка вязальная(чтобы не было возгорания)и всё хоть -30 -40.Вам этого не кто не напишет.Если уже масло через прокладку выдавило,покупать только оригинал,она мягкая,не заменители дубовые или на хороший герметик (но он стоит 1.000 р. за балон правда)Ну и полный прогрев машины на морозе до рабочей температуры.Вот и все секреты.Англичане когда узнали о проблеме,то выпустили шланги утепленные,вот только наши дилеры(уроды конченные)как то забыли об этом всем сказать.И тупо рубили деньги и продолжают это делать.Замена ваносов после 150.000 км если зазвенели.
Миносцев Бейбит
Подкрылки не выросли…?)
Жылдыз
Момент затяжки свеч по мануалу 19.8 Н. Момент затяжки болтов коллектора 27Н. Отверстия впускного коллектора нужно закрывать (залеплять) от греха на время работ по замене свечей. Прокладку дроссельной и коллектора менять обьязательно (не так часто свечи меняются). Свечи отгорели значит стоял контрафакт. Лучше брать NGK) в коробках Ниссан половина подделок.(Без обид.)(Это не у машины, а у хозяина тупняк). А Андрею спасибо за работу.)
Arwin
Хотел взять, теперь передумал!
Таоасьянц Артык
Дебилы слов нет больше))
Неусихин Франк
Покраска без снятия бампера-халтура!
Альфред
…,замена прокладки около 30000 рублей стоит!!!
Потупалова Ванес
Ауди ку7 шолу жасашы
Эльмира
скажите в Land Rover Range Rover Sport I Рестайлинг 5.0 можно лить 95 бензин?!!
Оставить комментарий
Описание U0128 ошибки автомобиля Land Rover. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи
На английском языке:
Lost Communication With Park Brake Control Module
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
U0128 Lost Communication with Park Brake Control Module (PBCM)
OBD-II Trouble Code Technical Description
Lost Communication with Park Brake Control Module (PBCM)
What does that mean?
This is a generic communication system diagnostic trouble code that applies to most vehicle makes and models.
This code means that the Park Brake Control Module (PBCM) and other control modules on the vehicle are not talking to each other. The circuit most often used to communicate with is known as Controller Area Network bus communications, or simply put, CAN bus.
Without this CAN bus, control modules cannot exchange information, and your scan tool may not be able to get information from the vehicle, depending on which circuit is affected.
The PBCM receives the main input from the park brake switch, although some information is sent over the bus communications system. These inputs allow the module to control when the parking brakes are engaged. Typically, this is found on those vehicles with rear disc brakes.
Troubleshooting steps may vary depending upon manufacturer, type of communications system, number of wires and wire colors in the communication system.
Severity & Symptoms
Severity in this case depends upon the system. Because the parking brakes are integrated into the base brakes / rear calipers, care should always be taken with this system. Also, safety is a concern during servicing these systems as well. ALWAYS consult service information prior to disassembly/diagnosing these systems.
Symptoms of a U0128 engine code may include:
- Red Brake Warning Light On
- If parking brake was activated prior to failure, vehicle may not be able to move
Causes
Typically the causes for this code to set are:
- Open in the CAN bus + circuit
- Open in the CAN bus — circuit
- Short to power in either CAN bus circuit
- Short to ground in either CAN bus circuit
- Open power or ground to PBC module – most common
- Rarely — faulty control module
Diagnostic and Repair Procedures
A good starting point is always to check for technical service bulletins (TSB) for your particular vehicle. Your issue may be a known issue with a known fix put out by the manufacturer and can save you time and money during diagnosis.
If your scan tool can access fault codes and the only one you retrieve from other modules is the U0128, try to access the PBCM module. If you can access codes from the PBCM module, then the U0128 code is either intermittent or a memory code. If unable to access codes for the PBCM module, then the U0128 code that the other modules are setting is active, and the problem is there now.
The most common failure is loss of power or ground to the PBCM module.
Check all fuses that power up the PBCM module on this vehicle. Check all grounds for the PBCM module. Locate where the ground attaching points are on the vehicle and make sure that these connections are clean and tight. If you have to, take them off, get a small wire bristle brush and baking soda/water solution and clean each one, both the connector and where it connects.
If any repairs were made, clear the diagnostic trouble codes from memory, and see if the U0128 code returns or if you are able to communicate with the PBCM module. If the code does not return or communication is re-established, then the fuses/connections were most likely your problem.
If the code returns, locate the CAN C bus communication connections on your particular vehicle, most importantly the PBCM module connector. Disconnect the negative battery cable before unplugging the connector at the PBCM control module. Once located, visually inspect the connectors and wiring. Look for scraping, rubbing, bare wires, burn spots or melted plastic. Pull the connectors apart and carefully inspect the terminals (the metal parts) inside the connectors. See if they look burned or have a green tint indicating corrosion. Use electrical contact cleaner and a plastic bristle brush if cleaning of the terminals is needed. Let dry and apply electrical grease where the terminals contact.
Before connecting the connectors back to the PBCM module, make these few voltage checks. You will need to have access to a digital volt-ohmmeter (DVOM). Verify that you have power and ground at the PBCM module. Gain access to a wiring diagram and determine where the main powers and grounds come into the PBCM module. Reconnect the battery before continuing, with the PBCM module still disconnected. Connect the red lead of your voltmeter to each B+ (battery voltage) supply coming into the PBCM module connector and the black lead of your voltmeter to a good ground (if not sure, battery negative always works). You see a reading of battery voltage. Verify that you have good grounds as well. Hook the red lead of your voltmeter to battery positive (B+) and the black lead to each ground circuit. Once again you should see battery voltage at each connection. If not, repair the power or ground circuit problem.
Next, check the two communication circuits. Locate the CAN C+ (or HSCAN + circuit) and CAN C- (or HSCAN – circuit). With the black lead of your voltmeter connected to a good ground, connect the red lead to CAN C+. With the Key On, Engine Off, you should see about 2.6 volts and fluctuating slightly. Next, connect the red voltmeter lead to the CAN C- circuit. You should see approximately 2.4 volts and fluctuating slightly. Other manufacturers show CAN C- at approximately .5 volts and fluctuating Key On Engine Off. Check the specifications for your manufacturer.
If all tests have passed and communication is still not possible, or you were unable to clear the U0128 fault code, the only thing left that can be done is to seek assistance from a trained automotive diagnostician, as this would indicate a failed PBCM module. Most of these PBCM modules must be programmed, or calibrated to the vehicle in order to be installed correctly.
Related DTC Discussions
- There are currently no related topics in our forums. Post a new forum topic now.
Need more help with a u0128 code?
If you still need help regarding the U0128 trouble code, please post your question in our FREE car repair forums.
NOTE: This information is presented for information purposes only. It is not intended as repair advice and we are not responsible for any actions you take on any vehicle. All information on this site is copyright protected.
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.