U0155 ошибка форд куга

Приветствую опытных и не очень кугаводов)
Не успел я насладиться владением сего аппарата, как получил букет ошибок на диагностике обычным elm с голубым зубом.
Симптомы проблемы: в хаотичном порядке могли отключаться различные системы авто — awd, гидрик, esp и т.д. Тачка сваливалась в аварийный режим и до сброса ошибок ехать отказывалась. Покурил местные посты и понял, что трабл стандартный, многие сталкивались. Все посты посвящены перепайке приборной панели. Ну ок. Поехал к мастакам на сервис т.к. сам таким искусством не владею. Сняли. Перепаяли. Деньги честно уплочены. Ошибки вернулись. Какие варианты еще могут быть подскажите? Аккумулятор в норме. Иногда правда замечал, что экран на приборке может случайно потускнеть, либо моргнуть, иногда вижу пиксельные дорожки. Правда я не исключаю еще и вариант, что мастак мог оказаться не таким уж и мастаком. На моих глазах он сделал 2 микропайки в местах уж очень отдаленных от самого разьема. В общем благодарен буду любой подсказке.

Re: Срочные вопросы [ К1 ]

спасибо,может правда аккумулятор..он тоже родной еще

Re: Срочные вопросы [ К1 ]

#22  24 янв 2016, 12:01

съездил сделал диагностику по поводу горения значка подушки-вот что выдало
1. В2227 -датчик лобового столкновения-ошибка установления связи
2. U0155 -обмен данными с комбинацией приборов-нарушение функции
ошибки стерли, подушка погасла, но чуток спустя опять загорелась, надо ошибки конечно не стирать, а устранять проблему их появления, вот и думаю что дальше делать, что проверять?

Re: Срочные вопросы [ К1 ]

#23  24 янв 2016, 12:18

Чук
Прежде всего нужно смотреть есть ли там подушка или стоит «обманка».

Re: Срочные вопросы [ К1 ]

#24  24 янв 2016, 12:38

где там?

Re: Срочные вопросы [ К1 ]

#25  24 янв 2016, 13:23

Чук
В руле, торпеде.
Может просто датчик удара глюканул или сдох. Влага попала…

Большой Макс писал(а):Один около замка капота и по одному в средних стойках.

Датчик ЛОБОВОГО удара один — около замка, остальные называются боковыми

Чук писал(а):средние стойки-это по бокам авто?
а около замка капота который-как он хоть выглядит? чтобы понять что это он-можно фото если не сложно
и видимо снимать с него разъем лучше при отключенной акб?

не обязательно. просто выключенное зажигание
купить фронтальный датчик можно на разборке от второго фокуса, причем можно взять даже боковой — они одинаковые
заодно может пригодиться его разъем — он зачастую гниет изза попадания влаги вовнутрь

Чук
Думаю, что была авария, вместо подушек могли всунуть муляжи и попытаться обойти приборку. Я же писал — смотри — есть ли подушки (в том числе в руле).
А вообще:

проверить, было срабатывание или нет, можно на компьютерной диагностике, ибо после каждого срабатывания приходится перепрошивать блок безопасности, рассчитанный на 5 перезаписей (в своё время после ДТП собирал свой ФФ2 рестайл и много чего узнал). При подключении обязательно должно быть видно, была ли перепрошивка и сколько ещё осталось попыток. Если диагност не может отвтетиь на эти вопросы, то ищем другой сервис.
Если срабатываний не было, значит дальше ничего смотреть не надо.
Если было (к сожалению, может и не быть сведений о том, что конкретно сработало), то проверяем все компоненты, которые должны стоять: пиропатроны ремней и подушки (водительская, пассажирская, боковые, смотря какие есть).
Перед всеми манипуляциями с подушками обязательно снимаем клемму с аккума, дабы в оследстии не было ошибочного срабатывания (не забываем при этом о том, что после подключения аккума штатная музыка, будь то Ford или Sony, потребует ввести код разблокировки).
1. Пиропатроны — самое простое. Они встроены в замки передних ремней (сзади не ставятся). Могут сработать даже при незначительных ударах.
Замки должны стоять относительно высоко и на одном уровне (можно сравнить с другой машиной, которая не участвовала в ДТП). Замок на уровне подушки сиденья или выше его всего на пару сантиметров — верный признак сработавшего и не заменённого пиропатрона. Если положение пиропатрона совпадает с таким же на других ФФ2 (приблизительно ширина ладони, если не ошибаюсь — машину продал полгода назад), всё ок.
2. Водительская подушка.
Поверхность центральной части руля должна быть цельной (без разрывов, следов склейки, наклеек и т.д.), но это откровенное палево, поэтому при продаже подушку обычно меняют. Однако если есть сомнения, то отщёлкиваем подушку тонкой плоской отвёрткой и смотрим, сколько она весит. Если есть ощущения, что она пустая (то есть очень лёгкая), значит там внутри ничего нет. Но мне не доводилось при поиске запчастей натыкаться на такой вариант. Поэтому визуального осмотра руля достаточно.
3. Подушка переднего пассажира. Первый признак её наличия надпись Airbag или SRS около правого воздуховода. Если там написано Focus, то тут её нет: либо комплектация изначально без неё (вспоминаем, что говорил предыдущий хозяин), либо после ДТП панель поменяли на такую (при срабатывании подушки пассажира торпеду перед ним разрывает, и её не восстановить).
Если есть надпись и обуяли сомнения, снимаем бардачок и смотрим внутри панели над ним. Там есть стальной кронштейн (всегда). Если он пуст, то подушки нет.
4. Боковые подушки. Признак их изначального наличия — вшитые ярлычки с надписью Airbag или SRS в швы обивки на наружных боковинах спинок передних сидений. Если ярлычков нет, то подушек тут никогда не было (сиденья меняют ну в очень редких случаях, ибо сильно дешевле восстановить швы). Если на сиденьях чехлы, то снимаем их со спинок передних сидений.
Далее при наличие ярлычков осматриваем швы — они ни чем не должны отличаться от остальных на всех сиденьях.
Если сиденья были перетянуты, то ту ничего не сказать.

вова писал(а):теперь с подушками — обманки часто ставят на бока, иногда на пассажира, никогда водителю

Да ты что ?
http://srsnet.ru/products/6745246

Муляж подушки безопасности Ford Focus 4 спицы
2500 руб.

Не ставят, говоришь … конечно, какой дибил будет ставить обманку за 2500 когда за 22000 можно купить оригинал.

Чук
ну и в статье, если попался диагност типа вовы, ищи следующего …

вова

теперь с подушками — обманки часто ставят на бока, иногда на пассажира, никогда водителю

никогда не говори никогда, иногда приезжают персонажи, тушить крэши, причем на относительно свежих фордах с…. крышками муляжами и обманкой, на вопрос свое же едло есичо , ответ дык мы на продажу…