Ошибка U0123/62 Нарушение связи с датчиком рысканья
- Описание причин возникновения ошибки U0123
- Последовательность устранение ошибки U0123
Описание причин возникновения ошибки U0123
| № Ошибки | Условие обнаружения ошибки | Неисправный участок |
| U0123/62 | При выполнении одного из следующих условий:
|
Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья) |
Последовательность устранение ошибки (VSC) Toyota U0123
ЭБУ системы противоскольжения получает сигналы от ECM, датчика угла поворота рулевого колеса и датчика замедления и рысканья по шине CAN.
1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)
-
С помощью портативного диагностического прибора проверьте в режиме Data List, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC.
ЭБУ системы противоскольжения:
Параметр (на дисплее) Измеряемая величина / диапазон индикации Нормальное состояние Замечание по диагностике EFI Communication Open Обрыв в цепи связи EFI / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нет неисправностей— Steering Open Обрыв в цепи датчика положения рулевого колеса / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нет неисправностей— Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние) ERROR: кратковременное размыкание
NORMAL: нет неисправностей— Результат
Режим Следующий шаг Присутствует постоянный обрыв цепи А Отсутствие кратковременных размыканий B Присутствуют кратковременные размыкания C УКАЗАНИЕ:
Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.
2.УБЕДИТЕСЬ, ЧТО РАЗЪЕМЫ ВСЕХ ДАТЧИКОВ И ECM ПОДСОЕДИНЕНЫ НАДЕЖНО
-
Убедитесь, что разъемы всех датчиков и ECM подсоединены надежно.
OK:
Разъем должен быть подсоединен надежно.
|
ПРАВИЛЬНО ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ВСЕХ ДАТЧИКОВ ИЛИ ECM |
|
-
Проверьте, выводятся ли DTC (для АБС, VSC и мультиплексной шины CAN).
УКАЗАНИЕ:
Если одновременно выводятся коды ошибок, относящиеся к мультиплексной шине CAN и соответствующему датчику, диагностику по кодам (АБС, VSC) датчика следует выполнять только после восстановления нормального состояния шины CAN.
Результат
Режим Следующий шаг Код ошибки мультиплексной шины CAN не выводится А Ошибки выводятся (для АБС и/или VSC) B Ошибки не выводятся C
|
УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ |
|
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ |
|
| А | |
|
ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN |
4.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ
-
Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
-
Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и каждым из датчиков или ECM.
-
Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.
-
Сбросьте код ошибки.
-
Включите зажигание (IG).
-
Приведите автомобиль в движение и на скорости 9 миль в час (15 км/час) или более начните поворачивать рулевое колесо вправо и влево.
-
Проверьте, выводятся ли код ошибки, относящиеся к мультиплексной шине CAN.
-
Если коды ошибок, относящиеся к АБС и/или VSC выводятся, запишите их.
Результат
Режим Следующий шаг Код ошибки, относящийся к мультиплексной шине CAN, не выводится. А Код ошибки не выводятся (выводятся код ошибки Toyota для АБС и/или системы курсовой устойчивости
VSC)B Код ошибки не выводятся (не выводятся код ошибки для АБС и/или VSC) C УКАЗАНИЕ:
Приступать к устранению неисправностей, указываемых кодами ошибки датчиков (для АБС и VSC), следует только в том случае, если мультиплексная шина CAN работает нормально.
|
УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ОТОБРАЖАЕМОМУ КОДУ |
|
| А | |
|
ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN |
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В после завершения вывода данных из ЭБУ системы противоскольжения передача продолжалась в течение не менее 5 с.
- Состояние однократного или многократного отключения шины в течение 100 мс последовательно повторилось 10 раз (Отправленные сигналы не могут быть приняты).
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса составляет 1 с или более.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
- Состояние, в котором задержка приема данных от датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса происходит более одного раза в течение 5 с.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В и скорости автомобиля не менее 15 км/час (9 миль в час) данные не могли быть переданы в ECM в течение 2 с или более.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В скорость автомобиля составляет не менее 15 км/час (9 миль в час) в течение 2 с или более.
(между ЭБУ системы противоскольжения и ECM)
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика рысканья не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
- Данные, переданные датчиком рысканья, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика замедления не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
- Данные, переданные датчиком замедления, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В данные от датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть приняты в течение не менее 1 с.
- При напряжении на контакте IG1 в диапазоне 10–17,4 В последовательно 10 раз повторилось следующее событие.
- Данные, переданные датчиком положения рулевого колеса, не могли быть приняты один или несколько раз в течение 5 с.
(между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком угла поворота рулевого колеса)
Прошу помощи!
У отца на бывшей моей Camry пару месяцев назад загорелся Check VSC, пьяная машина, ABS и восклицательный знак. После этого начал скакать спидометр и тахометр.
Клемму скидывали, ошибки сбрасывали, не помогает, появляются снова. Периодически сами же пропадают, потом снова появляются, то есть ошибка плавающая.
Сходил на диагностику, выдало 3 ошибки
U0123 потеря связи с датчиком угловой скорости
U0124 потеря связи с модулем датчика поперечного ускорения
U0126 потеря связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
Проверили все предохранители, все в норме.
Куда стоит копать? Может есть у кого месторасположение этих датчиков или похожая проблема?
Upd:
Видимо залило один из датчиков. Зимой ошибки все пропали, весной не появились заного пока, тьфу-тьфу-тьфу по столу
Upd2:
Не помогло, решение проблемы читайте тут:
www.drive2.ru/l/540992982166275146/
Пробег: 115 000 км
U0123 Lost Communication With Yaw Rate Sensor (YRS) Module
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Lost Communication With Yaw Rate Sensor (YRS) Module
Что это значит?
Это общий диагностический код неисправности системы связи, который применяется к большинству марок и моделей автомобилей. This code means that the Yaw Rate Sensor (YRS) module and other control modules on the vehicle are not communicating with each other.
Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN. Без этой шины CAN модули управления не могут обмениваться информацией, и ваш диагностический прибор может не получить информацию от автомобиля, в зависимости от того, какая цепь затронута.
The YRS module is responsible for keeping the tires and the vehicle from losing control in a turn on wet pavement or during aggressive driving.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа системы связи, количества проводов и цветов проводов в системе связи.
симптомы
Симптомы кода двигателя U0123 могут включать:
- Контрольная лампа неисправности (MIL) горит
- Индикатор ABS горит
- Индикатор TRAC горит (в зависимости от производителя)
- Индикатор ESP / ESC горит (в зависимости от производителя)
причины
Обычно причиной установки этого кода являются:
- Open power or ground to YRS module (most common)
- Обрыв в цепи CAN + шины
- Обрыв в шине CAN — электрическая цепь
- Короткое замыкание на питание в любой цепи CAN-шины
- Короткое замыкание на массу в любой цепи CAN-шины
- Редко — неисправен модуль управления
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
If your scan tool can access fault codes and the only one you retrieve from other modules is the U0123, try to access the YRS module. If you can access codes from the YRS module, then the U0123 code is either intermittent or a memory code. If unable to access codes for the YRS module, then the U0123 code that the other modules are setting is active, and the problem is there now.
Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления.
Check all fuses that power up the YRS module on this vehicle. Check all grounds for the YRS module. Locate where the ground attaching points are on the vehicle and make sure that these connections are clean and tight. If you have to, take them off, get a small wire bristle brush and baking soda/water solution and clean each one, both the connector and where it connects.
If any repairs were made, clear the diagnostic trouble codes from memory, and see if the U0123 code returns or if you are able to communicate with the YRS module. If the code does not return or communication is re-established, then the fuses/connections were most likely your problem.
If the code returns, locate the CAN C bus communication connections on your particular vehicle, most importantly the YRS module connector. Disconnect the negative battery cable before unplugging the connector at the YRS control module. Once located, visually inspect the connectors and wiring. Look for scraping, rubbing, bare wires, burn spots or melted plastic. Pull the connectors apart and carefully inspect the terminals (the metal parts) inside the connectors. See if they look burned or have a green tint indicating corrosion. Use electrical contact cleaner and a plastic bristle brush if cleaning of the terminals is needed. Let dry and apply electrical grease where the terminals contact.
Before connecting the connectors back to the YRS module, make these few voltage checks. You will need to have access to a digital volt-ohmmeter (DVOM). Verify that you have power and ground at the YRS module. Gain access to a wiring diagram and determine where the main powers and grounds come into the YRS module. Reconnect the battery before continuing, with the YRS module still disconnected. Connect the red lead of your voltmeter to each B+ (battery voltage) supply coming into the YRS module connector and the black lead of your voltmeter to a good ground (if not sure, battery negative always works). You see a reading of battery voltage. Verify that you have good grounds as well. Hook the red lead of your voltmeter to battery positive (B+) and the black lead to each ground circuit. Once again you should see battery voltage at each connection. If not, repair the power or ground circuit problem.
Затем проверьте две цепи связи. Найдите цепь CAN C + (или HSCAN +) и CAN C- (или HSCAN — цепь). Подключив черный провод вольтметра к надежному заземлению, подключите красный провод к CAN C +. При включенном ключе и выключенном двигателе вы должны увидеть около 2.6 вольт с небольшими колебаниями. Затем подключите красный провод вольтметра к цепи CAN C-. Вы должны увидеть примерно 2.4 вольта с небольшими колебаниями. Другие производители показывают CAN C- примерно на 5 В и колеблющуюся клавишу при выключенном двигателе. Ознакомьтесь со спецификациями вашего производителя.
If all tests have passed and communication is still not possible, or you were unable to clear the U0123 fault code, the only thing left that can be done is to seek assistance from a trained automotive diagnostician, as this would indicate a failed YRS module. Most of these YRS modules must be programmed, or calibrated to the vehicle in order to be installed correctly.
Связанные обсуждения DTC
- Prius 2007 года с 6 кодами неисправности: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421Я НАКОНЕЦ заработал свой адаптер Techstream и нашел эти коды на Prius 2007 моей жены. Первый, который я видел на своем адаптере ELM1 и Torque == P327. У меня было это 1121 месяцев назад, и я исправил это, заменив регулирующий клапан. Он отображается как текущий и предыдущий код. Пытаюсь решить, есть ли еще…
Нужна дополнительная помощь с кодом u0123?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U0123, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Считывание кодов неисправности систем улучшения управляемости автомобиля
Примечание: при использовании диагностического тестера руководствуйтесь инструкцией к нему.
1. Закоротите выводы «13» и «4» диагностического разъема.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
4. При наличии неисправности соответствующий индикатор начнет мигать через 4 секунды. Считайте количество вспышек (см. таблицы «Коды неисправностей систем ABS» и «Коды неисправностей систем VSC»). Примечание:
— Код неисправности состоит из двух цифр, первая цифра определяется по первоначальной серии вспышек, затем после паузы 1,5 с следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
— Если кодов неисправности два или более, то первым будет высвечиваться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания. Между кодами будет 2,5-с пауза.
Сброс кодов неисправности
Примечание: при использовании диагностического тестера руководствуйтесь инструкцией к нему.
1. Закоротите выводы «13» и «4» диагностического разъема.
2. Включите зажигание.
3. Нажмите на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд.
4. Убедитесь, что мигание индикатора соответствует коду отсутствия неисправности.”
5. Выключите зажигание.
6. Снимите перемычку с выводов «13» и «4» диагностического разъема.
7. Убедитесь, что индикаторы «ABS» или «VSC OFF» погасли.
Диагностика датчиков систем ABS и VSC
Примечание: при проведении диагностики датчиков с помощью тестера, пользуйтесь инструкцией к нему,
1. Выключите зажигание.
2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
3. Переведите селектор АКПП в положение «Р».
4. Закоротите выводы «12» — «4» диагностического разъема.
В. Датчик блокировки межосевого дифференциала.
Дважды нажмите на выключатель блокировки межосевого дифференциала. Г. Датчики частоты вращения колеса.
— Проедьте на автомобиле задним ходом со скоростью не менее 3 км/ч за время не менее 1 секунды.
— Проедьте на автомобиле со скоростью более 45 км/ч в течение нескольких секунд. Убедитесь, что индикатор ABS погас.
— Остановите автомобиль и убедитесь,
что индикатор ABS начал мигать 4 раза в секунду (с интервалом 0,26 с). Примечание: если индикатор не гаснет во время движения автомобиля или не мигает после остановки, то проверка датчиков не завершена. Такое происходит если рулевое колесо находилось в положении непрямолинейного движения при начале проверки или во время движения колеса буксовали. В данном случае во время движения автомобиля индикатор будет мигать, а система ABS
— отключена.
Таблица. Коды неисправностей системы VSC.
|
Код |
Неисправность |
Проверяемые элементы |
|
|
OBD |
SAE |
||
|
51 |
C1201 |
Неисправность блока управления двигателем. |
— Система управления двигателем |
|
53 |
C1203 |
Неисправность в цепи передачи данных с блоком управления двигателем. |
— Блок управления двигателем. |
|
37 |
C1207 |
Неисправность выключателя запрещения запуска двигателя. |
— Выключатель запрещения запуска двигателя. — Проводка или разъем. — Шина данных CAN. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
36 |
C1210 |
Не проведена калибровка датчика бокового перемещения. |
— Датчик замедления и бокового перемещения. — Цепь датчика. — Выключатель запрещения запуска (положение «Р»). — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
43 |
C1223 |
Неисправность в управлении системой ABS. |
— Антиблокировочная система тормозов (ABS). |
|
31 |
C1231 |
Неисправность датчика положения рулевого колеса. |
— Датчик положения рулевого колеса. — Цепь датчика. — Питание датчика. — Шина данных CAN. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля |
|
32 |
C1232 |
Неисправность датчика замедления. |
— Датчик замедления и бокового перемещения. — Цепь датчика. — Шина данных CAN. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
34 |
C1234 |
Неисправность датчика бокового перемещения. |
— Датчик замедления и бокового перемещения. — Цепь датчика. — Шина данных CAN. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
28 |
С1267 |
Неисправность датчика усилия нажатия на педаль тормоза. |
— Датчик усилия нажатия на педаль тормоза. — Цепь датчика усилия нажатия на педаль тормоза. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля |
|
66 |
C1290 |
Не проведена калибровка датчика положения рулевого колеса. |
— Датчик положения рулевого колеса. — Цепь датчика положения рулевого колеса. — Шина данных CAN. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
Код |
Неисправность |
Проверяемые элементы |
|
|
OBD |
SAE |
||
|
11 |
C1310 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана вакуумного усилителя. |
— Вакуумный усилитель. — Цепь электромагнитного клапана. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
12 |
C1311 |
Обрыв или короткое замыкание в цепи реле выключателя стоп-сигналов. |
— Реле. — Цепь реле. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
39 |
C1336 |
Калибровка датчика ускорения незавершенна. |
— Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
47 |
C1340 |
Неисправность в цепи блокировки межосевого дифференциала. |
— Выключатель блокировки межосевого дифференциала. — Цепь выключателя. — Блок управления полным приводом. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
61 |
C1360 |
Неисправность датчика давления в главном тормозном цилиндре. |
— Датчик давления. — Цепь датчика. |
|
73 |
C1370 |
Ошибка межу системами управления двигателем и АКПП. |
— Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. — Электронный блок управления двигателем. |
|
64 |
C1380 |
Неисправность реле выключателя стоп-сигналов |
— Реле выключателя стоп- сигналов. — Цепь реле. — Блок управления системами улучшения управляемости автомобиля. |
|
65 |
U0100 |
Ошибка связи с блоком управления двигателем/АКПП |
— Шина данных CAN. |
|
38* 27** |
U0114 |
Ошибка связи с блоком управления полным приводом |
— Цепь питания блока. — Блок управления полным приводом. — Цепь или разъем блока. |
|
62 |
U0123 |
Ошибка связи с датчиком бокового перемещения |
— Шина данных CAN. — Датчик замедления и бокового перемещения. |
|
69 |
U0124 |
Ошибка связи с датчиком замедления |
— Шина данных CAN. — Датчик замедления и бокового перемещения. |
|
63 |
U0126 |
Ошибка связи с датчиком положения рулевого колеса |
— Шина данных CAN. -Датчик положения рулевого колеса. |
|
68 |
U0130 |
Ошибка связи с блоком управления системой VGRS |
— Цепь питания блока. — Блок управления системой VGRS. — Цепь или разъем блока. |
Примечание;
С) — Lexus LX570.
(**) — Toyota Sequoia и Tundra.
Видео по теме «Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Считывание кодов неисправностисистем улучшения управляемости автомобиля»
Techstream. Lexus RX450h Reprogramm all TPMS / замена всех датчиков давления в колесах
Система вторичного воздуха рекомендации и информация для поиска неисправностей — Motorservice Group
Ошибка U0123 у автомобиля Toyota была обновлена 05:44. Определить ошибку в автомобиле Toyota можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U0123 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Toyota.
U0123
Микропроцессорное устройство зарегистрировало нарушение связи с контроллером рысканья
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U0123 у автомобиля Toyota.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U0123 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Toyota Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U0123 по автомобилю Toyota. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Toyota
4Runner (Фораннер) Avensis T25 (Авенсис Т25); Avalon (Авалон); Auris (Аурис); Aristo (Аристо); Brevis (Бревис); Caldina (Калдина); Carina (Карина); Cami (Ками); Camry V40 (Камри); Chaser (Чейзер); Corolla MMT, Ceres, SV40 (Королла); Corona Premio (Корона Премио); Crown 1G FE (Краун); Estima (Эстима); Fielder (Филдер); Isis (Изис); Ipsum (Ипсум); Gracia (Грация); Granvia (Гранвия); Highlander (Хайлендер); Hilux (Хилукс); Land Cruiser 200 (Ленд Крузер); Majesta (Маджеста); Mark, Mark2 (Марк); Nadia (Надия); Noax (Ноах); Passo (Пассо); Platz (Платз) Prado (Прадо); Previa (Превиа); Prius (Приус); Rav4 (Рав 4); Soarer (Сорэр); Surf (Сурф) Town (Таун); Verso (Версо); Vista (Виста); Vitz (Витц); Wish (Виш); Yaris (Ярис); Windom (Виндом);
Автомобильный сканер для Toyota
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U0123 и причины поломки. Дигностика любой модели Toyota за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Комментарии к теме Убрать ошибку u0123 в Тайота Тундре
Как убрат ошибка знак оклику постояно мигает на бортовом, кто как баролса с етим
Акъяр
Как часто надо менять, интервал? У меня Ларгус.
Онега
Про подвал и праздники интересно,но никому не нужно. Масса воды в ролике и минимум по теме…
Assan
Навесной монтаж не лучший выход в местах подверженных вибрации.
Ульрих
шайбу какую поставил?
Арс
Скажите как открываете фары
Сластёна Солярова
На х… ты её купил?если это пикап.бедалага прям)
Micaela
Ну его на* конструкция этой машины специально так придумали чтобы их не ремонтировали там тут в гаражах а только в сервисах.
Тура
сам хоть понел
Стржижовский Якоб
Сверлить беху чет как — то по жести.
Лех
Бывает, что натяжитель сам клинит???
Мирбек
И еще вопрос, если я попал в аварию и все двери заблокировались, а мне срочно нужна медицинская помощь? Получается, что я сгорю в авто заживо?
Victoriano
Вжик и больше не мужик.
Беляк
Здравствуйте на бмв е39 шумит внутри компрессора что может быть не подскажите подшевник шкива менял
Мишка Иглицын
А есть ли у Вас в наличии противотуманные фары с ДХО на мерседес w 210 до 1999 года
Wheatley
Дымит привет)
Любава Тептярева
Это не ‘без датчика’, это с самодельным датчиком.
светлый
правда что, … какая то. в окно залезут
Данир Древский
а ты амортизаторы задние правильно поставил не верх ногами
Mairi
Добрый день!!
С Новым Годом!
Как с вами связаться? Есть проблемка.. Писать долго..
Напишите номер с вацапом пожалуйста..
Жорж
Можно установить на aveo 1.6 коробку с 1.5?
Boyne
Попробуй жигули
Ната
Сейчас стою перед вопросом укоротить или поменять полностью. Дайте совет, на долго ли хватает укороченной цепи?
Олимп
рука трясти ШРУС не устала???!!!
Ираклий
Здравствуйте!Под скажите,а с какой силой затягиваете ролики в НМ
Ниджат Ляпидевский
это ж как надо усрать мотор!!! там походу следы эмульсии в масле
Sherwood
Здравствуйте, hpl crossfire чьё производство? Есть ли возможность отправки в Казахстан, г.Алма-Ата? И какова цена в рублях?
И ресурс сравним с Осрам дхо?
Егорка
Обжим ШРУСа.. даёт … резонанс и рахерачивает посадочные.. а так да.. норм
Девон
Имея большой опыт работы с блокшотом, слабо верится что этот сэндвич не отвалится от потолка через год. Никакой там не супер клей (на блокшоте). Да и в половине авто видны отличия в качестве сборки при использовании д3+Фэлтон, не говоря уже о 3 слоях. Микроавтобусы фв и французы в частности. Придумайте лучше что то более эффективное но менее толстое чем Фэлтон, чтобы полы нормально собирались с Экстрим Про)
Шкурлатова Миа
Автор молодец. Видимо техническое образование получил. Во всем разбирается. Не каждое СТО может предоставить такого специалиста.
Дергоусов Уинстон
почему всегда такая жижа с ланоса, когда сливаешь?
Алишер
Я бы также сделал бы, поэтому лайк
Свирид
скажи пожалуйста помогла замена колпачков? и какой пробег?
Garrity
МЕНЬШЕ ЛАЗИЕШЬ,МЕНЬШЕ ПРОБЛЕМ!!!
Оставить комментарий