Лада Веста, 1.8L, 16V, VVT как убить ошибку U0120 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Лада Веста, 1.8L, 16V, VVT как убить ошибку U0120
-
Закрытая тема.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Всем доброго дня, имеется машина лада веста 2019 год появилась ошибка U0120 Генератор, потеряна связь по LIN. Осмотр на СТО не дал результатов все в порядке зарядка нормальная, генератор в норме. При сбросе через определенное время появляется снова. Помогите решить проблему как убить ошибку и вопрос с помощью ChipTuningPRO с модулем М86 это сделать реально. Заранее спасибо кто откликнется!
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
Была у нас одна такая Веста, закончилось заменой генератора.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Да вот в том то и дело что нареканий к работе генератора нету, просто если есть возможность с помощью CTP удалить её тогда приобрету модуль М86, ну а если нет ни каких вариантов придется менять(((
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Вот это мне и надо было узнать, значит можно отключить спасибо большое вам за помощь. Тему можно закрывать.
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
Так генератор, наверное, перестал отвечать ЭБУ ДВС по LIN.
При этом он продолжит работать в аварийном режиме, выдавая стабильные 14.4В.
Неисправность генератора на лицо, если на разъеме генератора сигнал LIN наблюдается осциллографом.
Прибьете ошибку, то не исключены проблемы с холостым ходом. -
автослесарь
- Регистрация:
- 01.03.2007
- Сообщений:
- 5,581
- Адрес:
- Барабинск
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
Обычный режим.
А для чего связь генератора с ЭБУ по LIN? Чтобы генератор отдавал информацию о нагрузке для точной регулировки холостого хода и чтобы реализовать стратегию по временному отключению некоторых мощных, но «лишних» нагрузок, если электроника определила низкий заряд АКБ. По этой стратегии может некоторое время после старта не включится подогрев сидений, лобового стекла, например.
И чтобы генератор мог по команде извне менять выходное напряжение. А что ему мешает в случае отсутствия команды извне работать в неуправляемом режиме? Ничего не мешает.
По крайней мере, так работают генераторы на Рено. А на ВАЗе нынче многие технические решения переняты именно от Рено. -
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,133
- Адрес:
- Санкт-Петербург
На ВАЗах LIN тоже может «глюкнуть» от нестабильного зажигания?
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
На рено о случаях глюков Lin из-за зажигания я не слышал. О глюках BSS слышал и сталкивался.
Применяется ли BSS на ВАЗах не знаю. -
offline
диагност, автоэлектрик
- Регистрация:
- 26.07.2015
- Сообщений:
- 2,133
- Адрес:
- Санкт-Петербург
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Ребят ошибку убил, машина работает идеально. Клиент доволен, напомню в дилерском СТО неисправность генератора не нашли, но и удалять и убивать ошибку отказались.
-
offline
автослесарь
- Регистрация:
- 20.11.2009
- Сообщений:
- 13
- Адрес:
- Уральск
Была похожая ситуация, в сканере не отображались обороты и температура генератора. Отгнил пин на блоке управления двигателем. Поменяли блок по гарантии. Пробег 3000 км.
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Вроде машина не ездила а пин отгнил, если что есть прошивка с отключенным U0120 ну так для начинающих ребят)
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 28.08.2013
- Сообщений:
- 3,126
- Адрес:
- Волгоград
Значит ху..та этот дилерский СТО!
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
Ну т.е. диагност, не понимающий что такое LIN, и зачем это все генератору, и который не в состоянии выцепить простую неисправность, каким-то образом может быть в состоянии прибить ошибку в прошивке?
Ну и бравада о «вот дилеры не смогли» уже лишняя. -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Как клиент пожелал то и сделано машина новая, мог бы и поменять по гарантии но проблемы нет все работает, такое заключение СТО, а по воли клиента все работает значит не трогай а просто убери что просят вот твои деревянные спасибо…вот как то так…
-
offline
диагност, ОД Renault
- Регистрация:
- 24.09.2010
- Сообщений:
- 1,233
- Адрес:
- Москва
Проблема есть, и генератор не работает. Они это просто не понимают. Такое бывает.
С появлением Лада Веста и Х-рау диагностам на ОД Лада придется еще много чего нового для себя открыть. -
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
-
offline
автодиагностика
- Регистрация:
- 20.06.2007
- Сообщений:
- 13
- Адрес:
- Белгород
так в чём была причина и как победил ошибку?
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 09.09.2019
- Сообщений:
- 44
- Адрес:
- Аткарск
Считал combiloader модулем М86 сток, открыл его СТР 7 pro с модулем М86 и убрал галочку ошибки U0120 залил обратно в блок. Вот и всё клиент до сих пор ездит ни каких претензий.
-
Закрытая тема.
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U0120. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Страница 1 из 3
-
Чтение кодов и расшифровка ошибок.
В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.
В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:- первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
- второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
- третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
- четвертый символ — код ошибки.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером и приложением OpenDiag в смартфоне.
СПИСОК ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
Код Описание
Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P062F Ошибка внутреннего EEPROM
Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовю сетьСПИСОК КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Код Описание
U0001 Шина CAN неисправна
U0002 Шина CAN, общая неисправность
U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073 Шина CAN отключена
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатораСписок ошибок был взят со сборника ТИ 3100.25100.12056 «Электронная система управления двигателем 21129 а/м семейства LADA Vesta с контроллером М86 Евро-5 — устройство и диагностика».
Вложения:
Последнее редактирование: 20 мар 2022
-
Ребята подскажите пожалуйста появилась ошибка при выезде с гаража куда копать?
Что означает в конце цифра 13, проводка вся целая проверил на обоих задних колёсах.
Последнее редактирование модератором: 23 янв 2020
-
Точных кодов особо не найдешь, но 0037 связана с цепями датчиков.
Каким образом убедились в целостности проводки к датчикам? Снимали всю гофру, разбирали разъем?
Вот статью посмотрите: https://www.drive2.ru/l/470359805442130164/Последнее редактирование модератором: 23 янв 2020
-
Сегодня вроде смотрел провода целые, делал все на улице в минус 16, завтра проверю датчик и ещё раз проводку Спасибо
-
Если более внимательный осмотр проводки к датчикам задних колёс ничего не даст, надо будет и к передним посмотреть.
Кстати говоря, на дилерском сканере код ошибки будет совсем другой, с подробной расшифровкой.Это был намёк на то, что в случае затруднений можно и к дилеру съездить.
Впрочем, из подручных средств, при наличии ЕЛМ — OpenDiag или PyRen, помогут с расшифровкой. Во всяком случае, обрыв цепи датчика какого колеса — покажут (при его наличии).Последнее редактирование модератором: 1 янв 2019
-
Елм есть не подключал завтра проверю через opendiag, спасибо
-
Offline
darkb
Активный пользовательНе так давно заметил у себя в блоке ABS ошибку C1126 (или C1127), при этом значок ABS не горел.
Гугл подсказал, что скорее всего проблема в датчике ABS заднего правого колеса.
Дилер сказал, что это фигня, скорее всего где то подскользнулся на льду (летом) и блок записал ошибку.
Причём сказали, что удалили ошибки заднего правого и переднего левого колеса, хотя opendiag видел только одну ошибку.
Кроме удаления конечно же ничего больше не делали и не проверял, сказали, что если появится ещё раз — приезжать.
Ну и в общем-то ошибка пока больше не появлялась. -
он может не всё видеть. Это очень упрощенная программа для работы с новыми протоколами. Вот для примера мануальчик по АБС 9.1, там есть коды ошибок в новом формате. По ним работают из доступных Сканматик2 и МоторСкан от Тульской компании Мотор-Мастер. Поэтому лучше все таки доверять дилеру. Да, и посещать не дожидаясь сигнала через лампу. На хороших программах можно проверять работу и кое что выявлять заранее. А с тормозами это ух как не помешает.
Вложения:
Electromaster нравится это.
-
Спасибо большое всем за советы! Очень приятно! Проблему сегодня сам нашёл в проводке заднего левого колеса, был оборван провод хотя гофра была целая и другой провод рядом с ним тоже целый Провод сделал проблема ушла! Тему прошу закрыть.
-
Offline
ZxAlex
Гуру- Регистрация:
- 19 мар 2017
- Сообщения:
- 1.227
- Симпатии:
- 1.011
- Адрес:
- Челябинская обл.
- Ваш автомобиль:
- Лада XRAY 1.8 л МТ,
Проблема распространенная, можно было так не мучаться, сразу проводку к датчикам проверить
-
Чую, надо пока все чистое, заползти и че то сделать. Мовилем че ли проводку пропитать….
-
Offline
Deadушка
Гуру- Регистрация:
- 12 авг 2016
- Сообщения:
- 4.824
- Симпатии:
- 3.685
- Адрес:
- Санкт-Петербург
- Ваш автомобиль:
- XRAY Deathcar 1,6 л. 110лс. МТ. 2016г.
Подкрылки лучше поставь на зад пластиковые поверх родных валенок.
-
Так я как узнал об этой проблеме сразу обмотал проводку изолентой проложил ещё в доп гофру думал пронесёт меня как итог проблема была изначально в гофре см 25 от штекера я об этом и подумать не мог
-
Кстати, надо сравнить подкрылки. У Кросса другие, с шумкой. Но все одно че то водоотталкивающее не помешает.
-
Может конечно и с опозданием, но программа Chec Engine сразу расшифровала ошибку
Вложения:
-
-
Offline
Korol74
Пользователь- Регистрация:
- 20 ноя 2017
- Сообщения:
- 1
- Симпатии:
- 0
- Ваш автомобиль:
- Укажите марку автомобиля, объём двигателя, трансмиссию, год выпуска
После диагностики ELM327 показала ошибку С003А, кто подскажет что за фигня.
-
Никто не подскажет постоянно висит ошибка р1100 , xraycross с шайбой , спорт режим тоже не включается .
-
А чем смотрите коды ошибок? Дело в том, что это код ошибки датчика массового расхода воздуха, которого в Хрее нет и в помине.
Единственное, что я бы посмотрел в этом случае — разъем на объединенном датчике абсолютного давления и температуры воздуха на впуске. Впрочем, машина должна быть на гарантии и надо ехать к дилеру. -
Смотрели через диагностику модуль М86 как и положено , просто там он пишет код ошибки неизвестный . Так то я знаю что это дмрв . МАП пробовал тоже менять и разъём проверял .
На гарантии машина пробыла 4 дня и ничего не могут найти , руками разводят.
Эбу конечно может быть но только подменного нет . -
Offline
biglayner62
Пользователь- Регистрация:
- 8 фев 2019
- Сообщения:
- 361
- Симпатии:
- 184
- Адрес:
- Ухта. Коми
- Ваш автомобиль:
- XRAY Cross 1,8.122л.с.МТ. 2019 г.в.
всем привет,
сейчас ехал домой, машина стала дёргаться, подъехал к дому, хотел поставить на автозапуск, вдруг какие-то писки, моргают пиктограммы, стрелка скорости упала за 200.
после глушения машины стало моргать освещение приборки, включится, выключится, быстро так, расход скачет, хотя машина стоит.
скидывал клемму- не помогло, оставил аккум отключенным на ночь.
если кто встречался с таким глюком, отпишитесь, плиз =(дома на смарте сигнализация показала ошибку U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
что за хрень?Последнее редактирование: 4 окт 2019
87781316934 нравится это.
Страница 1 из 3
Современные автопроизводители машиностроительной индустрии оборудуют свою продукцию высокотехнологичными механизмами контролирования и записи неисправностей бортовой системы.
Классические коды ошибок Lada Xray находятся и сохраняются в постоянной памяти до момента их считывания специализированным оборудованием и полным сбросом. Технология данной модификации Лады является отличным решением по всем современным требованиям.
Внутренний состав узлов и механизмов автомобиля доработан до необходимого уровня, отвечающего всем стандартам надежности и долгой эксплуатации.
Смотря на другую сторону качеств модели владельцы машин часто выражают недовольство в эффективной работе электронных настроек. Система бортовой электроники может давать регулярные сбои в период проезда по неровной поверхности дорожного покрытия, которое приводит к появлению ошибок во внутренней памяти.
Выделяют два способа, считывающие ошибки из внутренней памяти в бортовом компьютере транспортного средства:
- Самостоятельная диагностика – индикаторы бортового компьютера могут определить для автомобилиста существующие ошибки. Легкий процесс предоставит произвести ремонтные работы без применения специализированного оборудования. Главным недостатком данного способа является не совсем точное определение расположения неисправности – бортовой компьютер определит лишь путь к поломке, где следует определять неисправность;
- Применение специализированного сканера – нелегкий процесс, проводимый в подготовленном для диагностики помещении. С целью продуктивной диагностики необходимо будет подсоединить к автомобилю персональный компьютер или ноутбук с установленной для выявления ошибок программой. Как правило, все необходимое снаряжение имеют специальные мастерские.
Обозначение кодов ошибок Лады Икс Рэй – определение и объяснение
В ходе правильного определения смысла ошибки следует знать расшифровку серийного номера ошибки. В подключаемом дополнительном устройстве на мониторе показывается шифр из пяти символов, начало которых обозначает:
B – искажена работа кузовной системы;
С – неравномерная работа подвески или шасси;
Р – происходят сбои в работе двигателя или КПП, в ее системе;
U – шина показывает сбои в работе.
Затем указывается начальная цифра:
0 – номер каталога SAE;
1 или 2 – штатный номер изготовителя;
3 – запас или резерв.
Третий элемент кодов определяет именно область, где существует неисправность:
- 1 и 2 – агрегат подач воздуха и топлива;
- 3 – система зажигания;
- 4 – сбои работы катализаторов;
- 5 – неравномерное функционирование холостого хода;
- 6 – сбои в работе электронного блока управления;
- 7 и 8 – КПП или АКПП.
Заключительная часть шифра ошибки определяет порядковый номер.
Перечень основных ошибок Lada Икс Рэй с описанием
Ниже перечислен наиболее частые ошибки Xray, которые связаны с механизмами силовых установок:
0030/31/32 – нарушена целостность цепей датчика, который установлен возле нейтрализатора, не исключено замыкание на кузове или проводки;
0036-38 – идентично в ДK 2;
0106-108 – искаженные показатели, поступающие от датчика атмосферного давления внутри впускного коллектора с возможным нарушением целостности цепи;
0111-118 – нарушения работы определителя температуры охлаждающие жидкости;
0130 – сбои в работе кислородного сенсора;
0135 – отказ элемента подачи сигнала в бортовой компьютер;
0136 – ДК2 дал сбой;
0141 – нарушения работы нагревателя ДК2;
1570 – система цепи иммобилайзера перестала функционировать посредством разрыва;
2100-2103 – искажена продуктивная работа моторчика дроссельной заслонки;
2122/2123 – очень малый или высокий сигнал датчика А в педали акселератора;
2176 – отсутствует адаптация системы управления дроссельной заслонки.
Факторы сброса ошибок на Икс Рэй
Завершающим этапом после проведения специализированной диагностики и устранению поломок следует сделать сброс ошибок в бортовом компьютере для нормального функционирования в целом. Когда захотите ничего не трогать, то автомобиль все равно будет работать, даже если он будет исправен.
Чаще всего, в простых модификациях Лады Икс Рей сбрасывание номеров регулируется посредством обнуления счетчиков на бортовом компьютере или снятием клемм в аккумуляторе.
Сбрасывание ошибки Лада Икс Рэй производится непосредственно при использовании диагностического оборудования. Специализированная программа обладает возможностью полного руководства и контролем бортовых устройств в области электроники. Посредством перехода в необходимый пункт настройки, специалист способен убрать из внутренней памяти бортового компьютера полный комплекс кодов ошибок или сбоя.
Предупреждение появления ошибок на Lada Xray
Часто происходит, когда после всех процедур диагностики и осмотра транспортного средства, работник специализированного сервиса не выявляет значительных проблем в механизмах, которые способны провоцировать создание ошибки. При верной эксплуатации за автомобилем, аналогичных моментов не происходит.
Определение шифра ошибок Лады Икс Рэй обозначает использования специализированного устройства выявления ошибок. По окончанию процедуры избавления от ошибок следует произвести замену изношенного узла и обнулить ошибки. Исходя из сложного механизма выявления ошибок, следует обращаться в профессиональный сервисный центр.
В электронной памяти программного блока управления (ЭБУ) Икс Рей коды ошибок в виде различных поломок систем Лады находятся вплоть до того времени, когда их скопируют специальным адаптером либо сканером, предназначенным для считывания и расшифровки неисправностей. Либо до момента их полного сброса, как представителем официального сервиса, так и самим владельцем Лады.
При этом с помощью диагностического оснащения в виде тех же, как адаптеров, так и сканеров можно не только копировать и и делать расшифровку кодов ошибок, но и выявить причины тех или иных отказов техники.
Способы диагностики Lada XRay
В распоряжении нашего брата-владельца Лады такой модели, как Икс Рей есть три способа извлечения из памяти бортового компьютера кодов ошибок, включая их расшифровку, а именно:
- С помощью самостоятельного диагностирования и отображения кодов ошибок в виде соответствующей индикации на приборной панели. При этом бортовое оснащение Лады сможет указать лишь о наличии поломки владельцу этого авто, не определяя точного места нахождения неисправности.
- С использованием, предназначенного для специальных диагностических процедур мобильного сканирующего устройства в виде ноутбука или планшета с наличием предназначенной для расшифровки кодов ошибок программы.
- Применяя стационарную стендовую диагностическую аппаратуру в условиях специализированных официальных сервисных центров обслуживания и в условиях ремонтных мастерских для восстановления работоспособности Лада Икс Рей.
Обозначения и расшифровка кодов ошибок
При появлении на приборной панели такой индикации, как Check Engine следует с помощью разъема подключить либо мобильный девайс или стационарную аппаратуру для скачивания кодов ошибок, имея в виду, что: первые символ в кодировке обозначают:
- В – это наличие неисправностей кузова;
- С – поломки системы подвешивания либо шасси;
- Р – неисправности силовой установки или трансмиссии.
При этом наличие первой буквы U указывает на наличие кодов ошибок в системе или неисправностей в шине передачи тех или иных данных с датчиков в ЭБУ бортового компьютера.
Как правило, второй символ в кодировке ошибок – это цифра:
- 0 – означает стандартную AES авто положительную линию шины, например, шина плюс AES-1850WPV;
- 1 или 2 – протокольный OEM код производителя;
- цифра 3 на месте второго символа означает резервный шинный протокол.
Если на месте третьего символа кодировки стоят:
- цифры 1 и 2, то они означают, что код ошибки имеет отношение к топливной системе Икс Рей;
- цифра 3 указывает на то, что имеется неисправность в системе зажигания;
- 4 – говорит о том, что это код ошибки системы контроля токсичности выхлопа;
- 5 – проблемы с холостыми оборотами;
- 6 – неисправности либо в ЭБУ или в питающей цепи электронного блока управления;
- цифры 7 и 8 на месте третьего символа системы кодировки ошибок показывают на то, что есть проблемы в трансмиссии Икс Рей.
Четвертый и пятый символы системы кодирования ошибок – это, собственно, сама нумерация кодов ошибок внутри самого агрегата.
Схема кодировки по системе OBD-II
В качестве примера кодирования системы OBD-II, что используется с 1996-го, а сама аббревиатура означает не что иное, как On-road diagnostics. Что толмачами с английского переводится, как бортовая диагностика. Поэтому приведем для более дотошных представителей нашего гаражного сообщества схему кодировок.
Итак, наиболее распространенные коды ошибок относятся к таким системам и узлам Икс Рей, как:
- осуществление контроля смесеобразования и выхлопа, кодируется по схеме – P00xx;
- контроль исключительно образования топливной смеси – P01xx;
- а контроль только лишь выхлопа – P02xx;
- контроль работы системы зажигания на предмет пропусков подачи искры – P03xx;
- контроль работы вспомогательных систем – P04xx;
- соблюдение скоростных характеристик, штатных параметров холостых оборотов, а также других систем – P05xx;
- управляющие блоки, начиная с ECM и PCM и, заканчивая TCM – P06xx;
- схема обозначений кодов ошибок трансмиссии – это целый диапазон кодировок, начиная с P07xx и P08xx и, заканчивая – P09xx;
- кодировки, которые устанавливаются на усмотрение производителя в зависимости от модели и марки транспорта – это P10xx, а также P20xx;
- схема кодов ошибок, относящихся к кузову – B00xx;
- схема обозначения кодов ошибок, которые имеют отношение к шасси либо к системе подвешивания, а также стабилизации устойчивого движения – C00xx;
- схемы кодировки ошибок межблочных шин обмена данными – U10xx, а также U25xx.
Таблица кодов ошибок силового агрегата Икс Рей
Что касается наиболее распространенных кодов ошибок а также их расшифровок и путей устранения неисправностей, то в отношение движка они собраны в нижеследующей таблице:
| Код ошибки | Обозначение или место наличия поломки |
Пути устранения неисправности |
| P0030 – P0032 | Кислородный датчик вплоть до нагнетателя. |
Вероятный обрыв цепи питания, наличие короткого замыкания, как на землю, так и на бортовую сеть |
| P0036 – P0038 | Кислородный датчик после нейтрализатора |
Обрыв питания, либо наличие короткого замыкания |
| P0101 | Датчик расхода воздуха | Некорректное отображение данных или выход сигнала за пределы допустимых значений |
| P0102 | Датчик воздушного расхода | Низкое значение сигнала |
| P0106 | Датчик контроля давления коллектора впуска |
Выход параметров за пределы нормальных значений |
| P0107 | Воздушный датчик коллектора |
Параметры сигнала обладают низкими значениями |
| P0108 | Датчик давления системы впуска |
Высокие параметры сигнала |
| P0112 | Температурный датчик впускного воздуха |
Низкое значение сигнала |
| P0113 | Температурный датчик воздуха |
Значение сигнала выше предельного |
| P0115 | Температурный датчик СОЖ | Некорректные параметры температуры |
| P0116 | Датчик температуры СОЖ | Выход показаний за приемлемые температурные диапазоны |
| P0122 | Датчик ориентации заслонки дросселя |
Низкие значения сигнала |
| P0123 | Дроссельный датчик | Высокие значения сигнала |
| P0130 | Кислородный датчик | Наличие в приборе неисправности |
| P0134 | Датчик кислорода | Наличие обрыва цепи |
| P0135 | Кислородный датчик | Неисправности нагревателя |
| P0140 | Датчик параметров кислорода |
Обрыв сигнальной цепи |
| P0171 | Неисправности системы топливоподготовки |
Обедненная смесь |
| P0200 | Некорректная работа форсунки |
Нарушена цепь управления |
| P0201 – P0204 | Неисправности форсунок цилиндров начиная с первой и заканчивая четвертой форсункой |
Обрывы цепей питания |
| P0300 | Как случайные, так и масштабные пропуски зажигания |
Неполадки системы зажигания |
| P0301- P0304 | Пропуски зажигания, начиная с первого и заканчивая четвертым цилиндром |
Требуется ремонт системы зажигания |
| P0325 | Проблемы датчика детонации |
Обрыв питания датчика |
| P0335 | Датчик коленвала | Отсутствие сигнала |
| P0340 | Датчик распредвала (фазового датчика) |
Неисправности датчика |
| P0351 | Некорректная работа катушки зажигания |
Нужна проверка по причине того, что ток первичной обмотки меньше оптимального значения |
| P0443 | Клапан вентиляции адсорбера |
Поломка клапана |
| P0500 | Датчик скорости | Отсутствует сигнал |
| P0601 | Проблемы с ПЗУ | Необходима проверка блока управления |
Пример перечня кодов ошибок системы (шины) передачи данных
| Кодировка ошибки | Что этот код означает | Как устранять неисправность или поломку |
| U0001 | Проблемы шины данных |
Требуется проверка корректности обмена данными |
| U0009 | Неисправности шины |
Возможно наличие короткого замыкания |
| U0073 | Отсутствует соединение с шиной |
Шина обмена данными отключена |
| U0100 | Проблемы с шиной |
Недоступен ЭБУ силового агрегата |
| U0155 | Неисправности круиз-контроля |
Требуется проверка модуля управления круизом |
| U0305 | Несовместимость ПО круиза с его управляющим модулем |
Требуется переустановка драйверов управления круизом |
Способы сброса ошибок
Итоговый этап диагностирования и устранения неисправностей систем и агрегатов Икс Рей – это сброс всех ошибок борткомпьютера для дальнейшей нормальной работы электронного мониторинга работы техники.
Наиболее простым и самым доступным способом, как сбросить ошибки является обыкновенное снятие клемм с аккумулятора автомобиля.
Что касается сброса ошибок при участии диагностического, как мобильного, так и стационарного оснащения, то для этой процедуры есть специальные утилиты обнуления счетчиков кодов ошибок в памяти бортовых компьютеров.
