Toyota коды ошибок системы abs

01.11.2006

УКАЗАНИЕ:

1. Если при проверке деталей неисправностей не выявлено, проверьте ЭБУ системы противоскольжения и контакт точек соединения с массой.
2. Если при проверке ошибок на дисплее отображается код ошибки, проверьте соответствующую ему цепь, указанную в следующей таблице. Описание каждого кода ошибки приведено на указанной странице.
3. Если зарегистрировано 2 или более кодов ошибок, последовательно выполняйте проверку цепей до тех пор, пока неисправность не будет идентифицирована.
4. Все коды ошибок в следующей таблице регистрируются в соответствии с логикой диагностирования за 1 поездку.

Таблица диагностических кодов ошибок для Toyota АБС

№ ошибки АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок ошибки АБС Toyota
C0200/31*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0205/32*1	Сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0210/33*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего правого колеса	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0215/34*1	Сигнал датчика частоты вращения заднего левого колеса	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C0226/21	Цепь электромагнитного клапана SFR	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0236/22	Цепь электромагнитного клапана SFL	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0246/23	Цепь электромагнитного клапана SRR	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0256/24	Цепь электромагнитного клапана SRL	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0273/13*1	Обрыв в цепи реле двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0274/14	Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0278/11	Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS	— Высокоамперный предохранитель ABS2 — Жгут проводов (цепь +BS) — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C0279/12	Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS	— Высокоамперный предохранитель ABS2 — Жгут проводов (цепь +BS) — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1225/25	Цепь электромагнитного клапана SM	— Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1235/35	Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1236/36	Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1238/38	Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1239/39	Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1241/41	Низкое положительное напряжение аккумуляторной батареи	— Аккумуляторная батарея — Система зарядки — Цепь питания — Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения
C1243/43*1	Заедание в датчике замедления	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1244/44	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1245/45*1	Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1246/46*2	Неисправность датчика давления в главном цилиндре	— Датчик давления в главном цилиндре — Цепь датчика давления в главном цилиндре — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1249/49	Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов	— Предохранитель STOP — Выключатель стоп-сигналов — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1251/51*1	Обрыв в цепи двигателя насоса	— Жгут проводов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1267/67*3	Реле нагрузки на педаль тормоза	— Реле нагрузки на педаль тормоза — Цепь реле нагрузки на педаль тормоза
C1337/37	Неверный диаметр шины	— Размер шины
C1361/91	Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя АБС	— Высокоамперный предохранитель ABS1 — Реле VSC MTR — Цепь реле VSC MTR — Реле VSC FAIL — Цепь реле VSC FAIL — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
C1381/97	Недопустимое напряжение питания датчика замедления и/или рысканья	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
U0073/94	Шина передачи данных блока управления отключена	— Мультиплексная шина CAN

УКАЗАНИЕ:

*1, *2

Даже после устранения неисправностей контрольная лампа ABS выключается только после выполнения следующих операций.

1. *1:
   1. Проедьте на автомобиле со скоростью 20 км/час (12 миль в час) в течение 30 с и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
   2. Сбросьте коды ошибок.
2. *2:
   1. Остановите автомобиль на 5 с или более и слегка нажмите педаль тормоза 2–3 раза.
   2. При движении на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) твердо удерживайте педаль тормоза нажатой в течение приблизительно 3 секунд.
   3. Повторите указанную операцию не менее 3 раз и убедитесь, что контрольная лампа ABS погасла.
   4. Сбросьте коды ошибок .
3. *3: 16-дюймовый диск

Ошибки функции проверки датчика АБС Toyota

№ ошибки датчика АБС Toyota	Неисправность АБС Toyota	Неисправный участок АБС Toyota
C1271/71	Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1272/72	Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1273/73	Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1274/74	Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика — Посторонние частицы на роторе датчика
C1275/75	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1276/76	Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Передний датчик частоты вращения — Цепь переднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1277/77	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1278/78	Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (Ошибка режима активной диагностики)	— Задний датчик частоты вращения — Цепь заднего датчика частоты вращения — Монтаж датчика
C1279/79	Недопустимое напряжение на выходе датчика замедления (Ошибка режима активной диагностики)	— Датчик рысканья — Цепь датчика рысканья
C1281/81	Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (Ошибка режима активной диагностики)	— Датчик давления в главном цилиндре — Цепь датчика давления в главном цилиндре — Цепь выключателя стоп-сигналов — Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы
U0124/95	Нарушение связи с датчиком бокового ускорения	— Мультиплексная шина CAN (между ЭБУ системы противоскольжения и датчиком замедления и рысканья)

УКАЗАНИЕ:

Указанные в данной таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики.

На экране приборной доски автомобиля Toyota выскакивают символы в виде трех заглавных букв: «ABS». Что это такое и что означает многие автовладельцы не знают, пока педаль тормоза не начнет хрустеть при нажатии, вибрировать или ударять в стопу.

Что такое система ABS

ABS расшифровывается как «Antilock-breaking System». На русском языке будет звучать следующим образом: «Антиблокировочная система торможения». Этот стандарт разработан в 1936 году немецкой компанией Bosh. В прошлом столетии устанавливался на машины представительского класса по желанию.

С 2004 года стандарт по блокировке-разблокировке колес во время торможения был принят всеми компаниями, выпускающими авто в Европе и по всему миру. С тех пор на каждом автомобиле, будь то Тойота или Фольксваген, установлена ABS.

Внимание! Anti–Blocking System помогает повысить безопасность водителя и пассажиров во время торможения при заносе на скользком участке дороги.

Но автовладельцы порой не имеют полного представления о ней. Что это за система ABS и как она работает, будет рассказано в следующем блоке.

Статья по теме: Тойота Старлет

Из чего состоит антиблокировочная система колес Toyota

Отвечая на вопрос «ABS что это», важно рассказать о конструкционной составляющей системы. Функцией блокировки и разблокировки колес на автомобилях Тойота управляют сразу несколько механизмов:

1. Мозг системы – это блок управления. Он принимает сигналы от датчиков, обрабатывает их и отправляет команды магнитным клапанам гидроблока. Эти действия производятся за миллисекунды. За 1 секунду колесо успевает затормозить и начать движение 15 раз.
2. Гидравлический блок. Он располагается между тормозными суппортами и главным тормозным цилиндром. Гидроблок регулирует давление масла в гидравлической системе, независимо от того нажимает водитель на педаль тормоза или нет.
3. Сенсорные датчики оборотов. Они подсчитывают количество сделанных вращений колесом. Отправляют данные в блок управления.
4. Тормозные механизмы. Они находятся в ожидании команд от мозга системы и действуют по мере их поступления.

Внимание! Загорается лампочка с буквами ABS на приборной доске в том случае, когда один из механизмов вышел из строя.

Система АБС бывает четырехканальной, трехканальной, двухканальной и одноканальной. Число каналов зависит от клапанов, которые управляют давлением в гидравлической системе. На каждое колесо – по одному каналу.

В современных Тойотах используются четырехканальные ABS. Остальные типы функции антиблокировки торможения устарели.

Принцип работы ABS

ABS работает по следующему принципу:

1. Сенсорное устройство на ступице колеса сообщает блоку управления о торможении.
2. Открывается выпускной клапан и давление уменьшается. Тормозные колодки не притормаживают колесо, и оно продолжает вращаться.
3. Этот процесс повторяется несколько раз в секунду. А водитель ощущает вибрацию тормозной педали.

Также система может удерживать давление за счет работы впускных и выпускных электромагнитных клапанов и наращивать его.

Но иногда функция выходит из строя на время или навсегда. Водитель видит это на мониторе приборной панели в виде мигания аббревиатуры антиблокировочной системы.

Внимание! Эта кнопка может мигать некоторое время при запуске Тойоты, так как бортовой компьютер считывает информацию со всех датчиков. Через несколько секунд после старта она гаснет. Если нет, то нужно проверить Тойоту на ошибки.

Ошибки ABS на Тойоте

Чтобы выявить неисправность при появлении этих трех букв, нужно знать коды ошибок Тойота. Для этого нужно провести диагностику автомобиля.

К кодам ошибок тойота относятся следующие значения:

• 11 – обрыв реле электромагнитного клапана;
• 12 – короткое замыкание;
• 21 по 24 – короткое замыкание в соленоиде одного из колес авто;
• 31 – 34 – ошибка в сигнале датчика скорости одного из колес;
• 41 – слишком маленькое или слишком больше напряжение аккумуляторной батареи;
• 51 – не работает мотор помпы гидроблока;
• 52 – блокирован двигатель помпы гидроблока.

Следует помнить, что на тойотах разных моделей коды могут отличаться друг от друга.

Как определить неисправность и устранить

Для определения неисправности водителю нужно провести диагностику транспортного средства. Процедуру автовладелец может сделать самостоятельно. Процесс поиска кодов диагностики Тойота осуществляется следующим образом для разъема DLC1:

1. Открыть капот и найти разъем. Обычно на нем написано «Diagnostic».
2. Провернуть ключ зажигания во включенное положение.
3. Вставить перемычку между контактами TC и E1.
4. Убрать замыкающее устройство с контактов WA и WB.
5. Спустя 4 секунды посчитать количество миганий сигнала ABS.
6. После этого снять перемычку с кодов, описанных в пункте №3 и вставить обратно между контактами WA и WB.

Автовладелец сможет определить коды диагностики Тойота в разъеме DLC3 следующим образом:

1. Повторить действия в пункте №1.
2. Перед тем, как включить зажигание, вставить перемычку между контактами TC и TG.
3. Посчитать сколько раз мигнула аббревиатура ABS на мониторе приборной доски машины.
4. Установить перемычку в обратное положение.

После подсчета количества раз мигнувшей лампочки необходимо обратиться к инструкции за объяснением той или иной ошибки.

Устранение неисправностей

В первую очередь надо проверить исправность предохранителей. Просмотреть все соединения и контакты на потертость и плохой контакт. Убедиться, что на датчиках нет механических повреждений: вмятин от ударов или сколов.

Если проблема в датчике, то нужно сделать следующее:

1. Замерить сопротивление и напряжение тестером или осциллоскопом.
2. Если сопротивление менее 800 Ом, то произошло замыкание. При более 1200 Ом – обрыв.
3. Заменить датчик можно в сервисном обслуживании.

Бывает, что проблема с ABS заключается в неправильном подборе шин. Поэтому они должны быть одинакового размера.

Если коды диагностики соответствуют номерам 51, 52, 11, 12 и других, описанных в разделе выше, то нужно обратиться в сервис технического обслуживания Тойота.

Заключение

Теперь автовладелец Тойоты знает, что это за система ABS. И при появлении малейших проблем необходимо проверить ее на исправность. В случае выхода из строя одного из механизмов нужно обратиться в сервисный центр. Так как тормозная система играет важную роль в безопасности на дорогах.

Таблица. Коды неисправностей системы ABS и EBD.

Коды неисправностей системы ABS Toyota Hilux

Таблица. Коды неисправностей системы ABS.

Всем большой привет! ;))

Самодиагностика, только основное, или для тех, кто не любит читать.
Коды ошибок ниже.
Скрепку ставить неудобно…Самодиагностика скрепкой.
Решил сделать этот архиважный девайс.))

29000 просмотров и всего 199 лайков, трудно нажать? Или вам приятно читать записи с сиськами и о смене колёс?

Лежал без дела ЕЛМ327, срезал плату и припаял перемычку между 4 (CG) и 13 (TC) контактом.
Заснял видео, как всё работает:

21- стоит обманка, 51- что-то с кондеем наверно, т.к. он не работает.

Теперь только основное! Запомнить, скопировать и в закладки!
Перемычка ОДНА НА ВСЁ!
1. Ставим перемычку/девайс.
2. Включаем зажигание.
3. Считаем количество вспышек лампы ABS. Частое непрерывное моргание, неисправности нет. С перерывами, значит в блоке памяти неисправность. Узнаём что за неисправность, см. таблицу ABS.
4. Стереть ошибки ABS: выключаем зажигание и снова включаем и нажимаем часто педаль тормоза (8 раз за 5 сек) Ошибки стёрты!

5. Считаем количество вспышек лампы Check engine. Частое непрерывное моргание, неисправности нет. С перерывами, значит в блоке памяти неисправность. Узнаём что за неисправность, см. таблицу Check engine.

6. Выключаем зажигание, вынимаем наш девайс и в бардачок!))
7. Стереть ошибки Check engine: снять предохранитель EFI1. Можно скинуть клемму АКБ, но сбиваются настройки магнитофона, что не есть хорошо.

8. Считать и стереть ошибки SRS:

На этом ВСЁ! Кто хочет почитать подробнее про диагностику ABS c двумя перемычками, читайте ниже:
Важно: не путайте коды. ABS, SRS и Check engine, свои таблицы и свои лампы для каждой.

Всем удачи и добра!))
Жмём кнопки, делимся, сохраняем.

Все ошибки TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS,CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, COROLLA, ECHO, ESTIMA, FJ CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER  V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MARK X, MATRIX, MR 2, NADIA, NOAH, OPA, PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VELLFIRE, VENZA, VERSO, VITZ, VOLTZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Ошибки Toyota по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

Бензиновые двигатели

---

12 — Датчик положения коленчатого вала (P0335)

13 — Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)

14 — Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)

15 — Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)

16 — Система управления АКПП

18 — Система VVT-i — фазы (P1346)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1120)

19 — Датчик положения педали акселератора (P1121)

21 — Кислородный датчик (P0135)

22 — Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)

24 — Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)

25 — Кислородный датчик — сигнал бедной смеси (P0171)

27 — Кислородный датчик №2

31 — Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)

34 — Система турбонаддува

35 — Датчик давления турбонаддува

36 — Датчик CPS (P1105)

39 — Система VVT-i (P1656)

41 — Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)

42 — Датчик скорости автомобиля (P0500)

43 — Сигнал стартера

47 — Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки

49 — Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)

51 — Состояние выключателей

52 — Датчик детонации (P0325)

53 — Сигнал детонации

55 — Датчик детонации №2

58 — Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 — Сигнал VVT-i (P1349)

71 — Система EGR (P0401, P0403)

78 — ТНВД (D-4)

89 — Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 — Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)

97 — Форсунки (D-4) (P1215)

---

Дизельные двигатели

---

12 – Датчик положения коленчатого вала

13 – Датчик частоты вращения

14 – Клапан регулировки угла опережения впрыска

15 – Сервопривод дроссельной заслонки

17 – Сигнал блока управления

18 – Электромагнитный перепускной клапан

19 – Датчик положения педали акселератора

22 – Датчик температуры охлаждающей жидкости

24 – Датчик температуры воздуха на впуске

32 – Корректирующие резисторы

35 – Датчик давления наддува

39 – Датчик температуры топлива

42 – Датчик скорости автомобиля

96 – Датчик положения клапана EGR

---

АКПП

---

11 – Норма

37 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)

38 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП

42 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)

44 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)

46 – Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)

61 – Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)

62 – Соленоид №1 (Р0753)

63 – Соленоид №2 (Р0758)

64 – Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)

67 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП

68 – Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора

73 – Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

---

ABS

---

11 – Обрыв цепи реле электромагнитного клапана 

12 – Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана 

13 – Обрыв в цепи реле электронасоса 

14 – Короткое замыкание в цепи реле электронасоса 

21 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса 

22 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса 

23 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса 

24 – Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса 

31 – Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса 

32 – Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса 

33 – Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса 

34 – Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса 

41 – Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи 

43 – Неисправность в цепи датчика замедления 

44 – Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления 

49 – Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 

51 – Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса 

71 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

72 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

73 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

74 – Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

75 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса 

76 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса 

77 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса 

78 – Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса 

79 – Неисправность датчика замедления 

98 – Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200) колеса 

---

Системы безопасности (SRS)

---

11 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)

12 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)

13 – Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)

14 – Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

15 – Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)

16 – Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)

31 – Неисправность блока управления SRS

51 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)

52 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)

53 – Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)

54 – Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)

61 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)

62 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)

63 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)

64 – Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)

71 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)

72 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)

73 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)

74 – Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

---

Полный привод (4WS)

---

11 – Электронный блок управления 4WS 

12 – Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма

13 – Неисправность привода управления рулевым механизмом 

21 – Короткое замыкание в системе главного электродвигателя 

22 – Разрыв цепи в системе главного электродвигателя 

23 – Блокировка главного электродвигателя 

24 – Неисправность в работе главного электродвигателя 

31 – Разрыв в системе электродвигателя заднего хода 

32 – Неисправность в работе электродвигателя заднего хода

41 – Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса 

42 – Неисправность датчика системы 4WS 

43 – Неверная работа датчика системы 4WS

---

Ошибки Toyota по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P0018 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция

P0030 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0031 – Низкое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0032 – Высокое напряжение в электрической сети подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0036 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0037 – Низкое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0038 – Высокое напряжение в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0045 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи

P0046 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P0047 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P0048 – Электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P004B – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование

P004C – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала

P004D – Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала

P0050 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0051 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0052 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0056 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0057 – Низкий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0058 – Высокий уровень сигнала подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P00B0 -Управление “В” давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления

P0100 – Неисправность в электрической цепи датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF)

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Низкий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0103 – Высокий уровень входного сигнала датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0104 – Ненадежный контакт в электрической цепи датчика расхода воздуха (MAF) / (VAF)

P0105 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчика атмосферного давления

P0110 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры воздуха на впуске

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0113 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха на впуске

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

P011B – Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция

P0120 – Неисправность в электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0121 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0123 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки / датчика положения педали акселератора

P0124 – Датчик положения дроссельной заслонки / датчик положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0130 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0131 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0132 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 1

P0133 – Малое быстродействие кислородного датчика 1, банк 1

P0134 – Нет отклика от кислородного датчика 1, банк 1

P0135 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 1, банк 1, управление нагревателем

P0136 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0137 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0138 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 1

P0139 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 1

P0140 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 1

P0141 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 1, управление нагревателем

P0155 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 1, банк 2, управление нагревателем

P0156 – Неисправность в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0157 – Низкое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0158 – Высокое напряжение в электрической цепи кислородного датчика 2, банк 2

P0159 – Малое быстродействие кислородного датчика 2, банк 2

P0160 – Нет отклика от кислородного датчика 2, банк 2

P0161 – Неисправность в электрической цепи подогреваемого кислородного датчика 2, банк 2, управление нагревателем

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0190 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0191 – Датчик давления в топливной рейке — диапазон/функционирование

P0192 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0193 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика давления в топливной рейке

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0205 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 5

P0206 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 6

P0207 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 7

P0208 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 8

P0209 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 9

P0210 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 10

P0211 -Неисправность в электрической цепи форсунки № 11

P0212 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 12

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 1

P0302 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 2

P0303 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 3

P0304 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 4

P0305 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 5

P0306 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 6

P0307 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 7

P0308 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 8

P0309 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 9

P0310 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 10

P0311 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 11

P0312 – Пропуски зажигания (воспламенения) в цилиндре № 12

P0325 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0328 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 1, банк 1

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Низкий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0333 – Высокий уровень сигнала в электрической цепи датчика детонации 2, банк 2

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала

P0341 – Датчик положения распределительного вала — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Неисправность в электрической цепи датчика положения распределительного вала “A”, банк 2

P0346 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала “A”, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания “A”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания “В”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания “С”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания “D”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0355 – Катушка зажигания “Е”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0356 – Катушка зажигания “F”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0357 – Катушка зажигания “G”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0358 – Катушка зажигания “H”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0359 – Катушка зажигания “I”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0360 – Катушка зажигания “J”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0361 – Катушка зажигания “K”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0362 – Катушка зажигания “L”, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0368 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0393 – Датчик “В” положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Неисправность в электрической цепи датчика скорости автомобиля

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0703 – Выключатель стоп-сигналов “B” — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов “B” — высокий уровень сигнала

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0753 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — электрическая неисправность

P0758 – Электромагнитный клапан “В” переключения передач — электрическая неисправность

P0778 – Электромагнитный клапан “В” управления давлением — электрическая неисправность

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0974 – Электромагнитный клапан “А” переключения передач — высокий уровень сигнала

P0999 – Электромагнитный клапан “F” переключения передач — высокий уровень сигнала

---

Другие ошибки

---

P1047 – Ошибка параметра настройки блока управления Valvematic / неисправность цепи питания ряда 1

P1049 – Неисправность внутренней цепи блока управления Valvematic ряда 1

P1100 – Неисправность в электрической цепи датчика атмосферного давления

P1105 – Неисправность в электрической цепи датчика давления в камере сгорания

P2002 – Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2008 – Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2109 – Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение

P2111 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении

P2112 – Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении

P2118 – Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование

P2121 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование

P2123 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала

P2138 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения

P2146 – Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи

P2149 – Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2197 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси

P2198 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2240 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи

P2432 – Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала

P2440 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении

P2241 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении

P2442 – Переключающий электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении

P2463 – Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF

P2588 – Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование

P2646 – Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении

P2649 – Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала

P264A – Датчик А положения привода коромысла, банк 1 – неисправность электрической цепи

P2714 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – функционирование или заедание в закрытом положении

P2716 – Электромагнитный клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП – электрическая неисправность

P2757 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или заедание в закрытом положении

P2759 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – электрическая неисправность

P2763 – Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2770 – Муфта гидротрансформатора – высокий уровень сигнала

P2799 – Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП – высокий уровень сигнала

P2A00 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 – проблемы диапазона/функционирования

P3000 – Неисправность высоковольтной батареи

P3100 – Неисправность блока управления высоковольтной батареи

Коды неисправностей при самодиагностики ABS (Toyota)

 

Опубликовано: 04.03.2008

Просмотрено раз: 13326

Код DTC Неисправность Неисправный участок См. стр. C0200/31 (*1) Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения 1. Правый передний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика частоты вращения
4. Установка датчика
5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C0205/32 (*1) Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения 1. Левый передний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика частоты вращения
4. Установка датчика
5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C0210/33 (*1) Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения 1. Правый задний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика частоты вращения
4. Установка датчика
5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C0215/34 (*1) Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения 1. Левый задний датчик частоты вращения
2. Цепь датчика частоты вращения
3. Ротор датчика частоты вращения
4. Установка датчика
5. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C0226/21 Цепь электромагнитного клапана SFR 1. Цепь SFRH или SFRR
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Нажмите здесь
C0236/22 Цепь электромагнитного клапана SFL 1. Цепь SFLH или SFLR
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Нажмите здесь
C0246/23 Цепь электромагнитного клапана SRR 1. Цепь SRRH или SRRR
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Нажмите здесь
C0256/24 Цепь электромагнитного клапана SRL 1. Цепь SRLR или SRLH
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе Нажмите здесь
C0273/13 (*1) Обрыв в цепи реле двигателя ABS 1. Предохранитель ABS № 1
2. Цепь реле двигателя ABS
3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя ABS) Нажмите здесь
C0274/14 Короткое замыкание на B+ в цепи реле двигателя ABS 1. Цепь реле двигателя ABS
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле двигателя ABS) Нажмите здесь
C0278/11 Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS 1. Предохранитель ABS № 3
2. Цепь реле электромагнитного клапана ABS
3. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электромагнитного клапана ABS) Нажмите здесь
C0279/12 Короткое замыкание на B+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS 1. Цепь реле электромагнитного клапана ABS
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (реле электромагнитного клапана ABS) Нажмите здесь
C1235/35 Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения 1. Правый передний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика частоты вращения
3. Установка датчика
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C1236/36 Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения 1. Левый передний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика частоты вращения
3. Установка датчика
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C1238/38 Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения 1. Правый задний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика частоты вращения
3. Установка датчика
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C1239/39 Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения 1. Левый задний датчик частоты вращения
2. Ротор датчика частоты вращения
3. Установка датчика
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C1241/41 Низкое или ненормально высокое положительное напряжение аккумуляторной батареи 1. Предохранитель ECU-IG № 1
2. Аккумуляторная батарея
3. Система зарядки
4. Цепь питания
5. Цепь внутреннего источника питания ЭБУ системы противоскольжения Нажмите здесь
C1249/49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов 1. Предохранитель STOP
2. Выключатель стоп-сигналов
3. Цепь выключателя стоп-сигналов
4. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Нажмите здесь
C1251/51 (*1) Обрыв в цепи двигателя насоса 1. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (цепь массы)
2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (цепь двигателя) Нажмите здесь
U0073/94 Шина передачи данных блока управления отключена Система передачи данных CAN Нажмите здесь

Современный автомобиль оснащен большим количеством электронных датчиков, которые следят за правильностью работы различных систем. В случае обнаружения неисправности они отправляют соответствующую информацию в электронный блок управления двигателем. В нём сохраняется определенная ошибка или код неисправности, считать который можно во время диагностики. Если поломка серьезная, на панели приборов загорается индикатор Check Engine. Благодаря этому водитель может своевременно устранить проблему. В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные коды ошибок автомобилей «Тойота». Также вы узнаете, как можно выполнить диагностику своими руками.

Расположение и виды диагностических разъемов

Автомобили японского производителя Toyota оснащались двумя видами разъемов, позволяющих провести диагностику – DLC1 и DLC2. В более современных моделях используется разъем DLC3 (стандартный OBD-II).

DLC1 выполнен в виде прямоугольника, расположенного с левой стороны моторного отсека (в большинстве автомобилей этой марки). На пластиковой крышке этого разъема нанесена маркировка Diagnostic.

Ошибки «Тойота» могут проявляться следующим образом:

• В случае обнаружения неисправностей в работе двигателя, на приборном щитке загорится индикатор Check Engine.
• А вот если поломка произошла в АКПП, на панели засветится индикатор OD OFF.
• Лампочка SRS свидетельствует о неисправности в системе пассивной безопасности (подушки, преднатяжители ремней безопасности).
• Индикатор ABS загорается в случае появления ошибок в работе антиблокировочной системы торможения.
• При поломке антипробуксовочной системы на щитке приборов загорится лампа TRC.

Диагностический разъем DLC2 почти во всех автомобилях этого производителя расположен под торпедой с водительской стороны. Внешне он отличается от первого. Одна из особенностей такого разъема – возможность диагностики автомобиля на ходу.

В более ранних моделях Toyota разъем для диагностики установлен в моторном отсеке. Как правило, он имеет круглую форму и окрашен в желтый цвет. Нередко его можно найти возле аккумуляторной батареи.

Самодиагностика – пошаговая инструкция

Профессиональная диагностика автомобиля на специализированном сервисе стоит недешево. Кроме этого, немало владельцев автомобилей попросту не имеют возможности воспользоваться такими услугами, так как живут далеко за пределами крупных городов, а обращаться к «гаражным» специалистам у них желания нет.

В таких случаях на помощь приходят методы самостоятельной диагностики. Необходимы лишь базовые навыки, поэтому разобраться смогут даже новички в этом деле. Например, для проверки работы двигателя процедура выполняется в следующем порядке:

1. Открыть капот и найти разъем DLC1 с пластиковой крышкой (ищите надпись Diagnostic). Открыть или открутить крышку и найти маркировку контактов на обратной стороне. Замкнуть с помощью скрепки или куска проволоки выводы TE1 и E1.

Если в вашем автомобиле используется разъем DLC3, надо замкнуть контакты TC и CG.

1. Включить зажигание и следить за индикаторами приборного щитка. Лампочки Check Engine и OD должны моргать. Если они засвечиваются и гаснут с интервалом около 0,5 секунды 11 раз или больше, ошибок в работе двигателя и автоматической трансмиссии не обнаружено. На некоторых автомобилях индикатор Check Engine может многократно загораться и гаснуть с промежутком в 4,5 сек., это также признак нормальной работы всех систем ДВС.
2. Если вы обнаружили, что индикатор информирует об ошибках, необходимо перейти к следующему разделу.

Расшифровка кодов ошибок бензиновых двигателей «Тойота»

Считывание кодов осуществляется по количеству вспышек лампочки Check Engine с включенным зажиганием и замкнутыми контактами TE1-E1 диагностического разъема DLC1 в моторном отсеке или TC-CG в DLC3 под передней панелью.

Код ошибки и расшифровка:

• 12 / P0335 – некорректный сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ);
• 14 / P1300 или P1315 – ошибка системы зажигания – катушка 1 или 4;
• 15 / P1305 или P1310 – ошибка системы зажигания – катушка 2 или 3;
• 16 – сбои в работе системы контроля автоматической коробки передач;
• 18 / P1346 – неисправность системы изменения фаз газораспределения двигателя (VVT-i);
• 19 / P1120 / P1121 – некорректный сигнал датчика положения педали акселератора;
• 21 / P0135 – неисправность лямбда-зонда;
• 22 / P0115 – неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости;
• 24 / P0110 – неправильные данные с датчика температуры впускного воздуха;
• 25 / P0171 – лямбда-зонд – обедненная смесь;
• 27 – лямбда-зонд №2;
• 31 / P0105 / P0106 – неисправность датчика абсолютного давления;
• 34 – дефект системы турбонаддува;
• 35 – неисправность датчика давления турбины;
• 36 / P1105 – неисправность датчика давления в камере сгорания цилиндра №1 (CPS);
• 39 / P1656 – неисправность в системе VVT-i;
• 41 / P0120 / P0121 – неправильный сигнал датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ);
• 42 / P0500 – неисправность датчика скорости;
• 43 – отсутствует сигнал стартера;
• 47 – неправильные данные с датчика положения дополнительной заслонки дросселя;
• 49 / P0190 / P0191 – некорректные данные с датчика давления топлива;
• 52 / P0325 – ошибка датчика детонации;
• 53 – неправильный сигнал датчика детонации;
• 55 – ошибка второго датчика детонации;
• 59 / P1349 – неправильный сигнал системы изменения фаз газораспределения;
• 71 / P0401 / P0403 – неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR);
• 97 / P1215 – проблемы с топливными форсунками.

Коды ошибок дизельных двигателей «Тойота»

Неисправности и расшифровка:

• 12 – неправильный сигнал ДПКВ;
• 13 – проблема с датчиком частоты вращения;
• 14 – неисправность клапана изменения угла опережения впрыска;
• 15 – поломка сервопривода дроссельной заслонки;
• 17 – некорректный сигнал блока управления;
• 18 – проблемы в работе электромагнитного перепускного клапана;
• 19 – неисправность датчика положения педали акселератора;
• 22 – неправильный сигнал датчика температуры жидкости в системе охлаждения ДВС;
• 24 – неисправность датчика температуры впускного воздуха;
• 35 – выход из строя датчика давления турбонаддува;
• 39 – неправильный сигнал датчика температуры топлива;
• 42 – некорректные данные с датчика скорости;
• 96 – выход из строя датчика положения EGR-клапана.

Коды неисправностей АКПП Toyota

Для считывания кодов необходимо подсчитать количество загораний лампочки O/D OFF с включенным зажиганием и замкнутыми выводами TE1-E1 в DLC1-разъеме (в моторном отсеке) либо TC-CG в разъеме DLC3 (в салоне). Проверьте, что переход на повышающую передачу не запрещён (индикатор O/D OFF не должен гореть).

Коды и расшифровка:

• 11 – все показатели в норме;
• 37 / Р1705 – неисправность датчика частоты вращения входного вала трансмиссии;
• 38 – неправильный сигнал датчика температуры жидкости коробки передач;
• 42 / Р0500 – датчик скорости либо датчик частоты вращения выходного вала;
• 44 – поломка датчика частоты вращения заднего выходного вала либо датчика скорости;
• 46 / Р1765 – выход из строя соленоида контроля давления гидравлического аккумулятора;
• 61 – неисправность датчика частоты вращения переднего выходного вала либо датчика скорости;
• 62 / Р0753 – проблемы с первым соленоидом;
• 63 / Р0758 – проблемы со вторым соленоидом;
• 64 / Р0773 – неисправность соленоида блокирующей муфты гидротрансформатора;
• 67 – некорректные показания датчика частоты вращения входного вала трансмиссии;
• 68 – поломка соленоида блокирующей муфты гидротрансформатора;
• 73 – неисправность соленоида блокирующей муфты межосевого дифференциала.

Ошибки системы ABS

Считывание неисправностей (разъем DLC1):

• включить зажигание;
• установить перемычку между контактами ТС и E1;
• снять перемычку с контактов WA и WB;
• через 4 секунды посчитать количество загораний сигнальной лампы;
• убрать перемычку с контактов ТС и E1;
• установить перемычку на контакты WA и WB.

Сброс ошибок (разъем DLC1):

• включить зажигание;
• установить перемычку между контактами ТС и E1;
• нажать на педаль тормоза минимум 8 раз в трехсекундном интервале;
• сигнальная лампа должна мигать два раза в секунду (подтверждение нормально работающей системы);
• выключить зажигание;
• убрать перемычку с контактов ТС и E1;
• убедиться в том, что на панели приборов не горит лампочка ABS.

Считывание неисправностей (разъем DLC3):

• установить перемычку между контактами ТС и CG;
• включить зажигание;
• через 4 секунды посчитать количество загораний сигнальной лампы;
• убрать перемычку с контактов ТС и CG.

Сброс ошибок (разъем DLC3):

• установить перемычку между контактами ТС и CG;
• включить зажигание;
• нажать на педаль тормоза минимум 8 раз в трехсекундном интервале;
• индикатор должен мигать два раза в секунду (подтверждение исправности системы);
• убрать перемычку с контактов ТС и CG.

Ошибки и расшифровка:

• 11 – повреждение цепи реле электромагнитного клапана;
• 12 – короткое замыкание в цепи реле клапана;
• 13 – повреждение цепи реле электрического насоса;
• 14 – замыкание в цепи реле насоса;
• 21/22/23/24 – обрыв либо замыкание в электромагнитном клапане одного из колес;
• 31/32/33/34 – некорректный сигнал датчика частоты вращения колеса (ПП- переднее правое / ПЛ – переднее левое / ЗП – заднее правое / ЗЛ – заднее левое) ;
• 41 – недопустимое напряжение АКБ;
• 43/44 – повреждение цепи датчика замедления;
• 49 – повреждение цепи выключателя стоп-сигналов;
• 51 – повреждение либо замыкание цепи питания насоса;
• 71/72/73/74 – некорректный сигнал датчика вращения колеса (ПП/ПЛ/ЗП/ЗЛ, соответственно);
• 75/76/77/78 – ошибка в коррекции сигнала от датчика частоты вращения колеса (ПП/ПЛ/ЗП/ЗЛ, соответственно);
• 79 – выход из строя датчика замедления;
• 98 / C1200 – поломка датчика разрежения вакуумного усилителя тормозов.

Коды ошибок системы безопасности SRS в автомобилях «Тойота»

Считывание кодов осуществляется с включенным зажиганием по количеству загораний лампы SRS. В разъеме DLC1 надо замкнуть контакты TC и E1, а в DLC3 перемычка устанавливается между выводами TC и CG.

Стирать коды ошибок необходимо при выключении зажигании. В случае сохранения кодов в памяти выполните следующие действия:

• подключите два провода к контактам TC и AB;
• включите зажигание и подождите минимум 6 секунд;
• по очереди, 1 раз в секунду, замыкайте на массу контакты TC и AB с интервалом между замыканием не более 0,2 сек;
• после третьего замыкания лампочка TC на панели должен быстро замигать, что является подтверждением удаления кодов из памяти.

Неисправности:

• 11/12/13/14 – замыкание или разрыв в цепи воспламенителя подушки безопасности водителя;
• 15/16 – замыкание либо разрыв в цепи передних датчиков SRS;
• 31 – выход из строя блока управления системой безопасности;
• 51/52/53/51 – замыкание или разрыв цепи воспламенителя пассажирской подушки безопасности;
• 61/62/63/64 – замыкание или разрыв цепи преднатяжителя водительского ремня безопасности;
• 71/72/73/74 – замыкание или разрыв цепи преднатяжителя пассажирского ремня безопасности.

Ошибки в работе системы 4WS

Для считывания ошибок необходимо подсчитать количество вспышек лампы 4WS. При этом зажигание должно быть включено, а в контакты TC и E1 в разъеме DLC1 – замкнутыми.

Расшифровка основных ошибок:

• 11 – выход из строя ЭБУ 4WS;
• 12 – поломка основного электромотора заднего рулевого механизма;
• 13 – выход из строя привода управления рулевым механизмом;
• 21 – короткое замыкание в цепи основного электрического мотора;
• 22 – разрыв цепи в системе питания основного электромотора;
• 23 – неисправность блокировки основного электромотора;
• 24 – поломка основного электромотора;
• 31 – повреждение системы электромотора заднего хода;
• 32 – поломка в работе электромотора заднего хода;
• 41 – выход из строя датчика частоты вращения переднего левого колеса;
• 42 – поломка датчика системы 4WS;
• 43 – некорректный сигнал датчика системы 4WS.

Помощь наших специалистов

Уважаемые пользователи проекта Autofakty! К сожалению, перечислить все коды ошибок «Тойота» и их детальную расшифровку крайне сложно. Поэтому, если в нашей статье вам не удалось найти ответ на свой вопрос, напишите нам в комментариях внизу статьи. Пожалуйста, укажите год выпуска, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, а также код ошибки, расшифровку которой вы ищете. Мы сделаем всё возможное для того, чтобы максимально быстро найти ответ на ваш вопрос. Оставайтесь с нами!