Stroco automatic type 3500 ошибки

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

for fuel-burning heater type

STROCO 35.02 M

Applicable from heater no.

Diesel: 44752

Ethanol: 34762

RME: 31032

STROCO ApS, Viborgvej 50, DK-8450 Hammel, ph. +45 86961066, fax +45 86969647

Technical approval no. SP 555 AD 05

EU directive 42/245:

EU technical approval no. E5 10R-03153

Heating directive E 2001/56:

EU technical approval no. R122 E5 00002

ISO certified

Developed with aid from the Danish Environmental Protection Agency

GB 09/17

This manual is also available at www.stroco.dk

Summary of Contents for Stroco 35.02 M

Источник

Introduktion

Når du besøger vores website indsamles der oplysninger om dig, som bruges til at tilpasse og forbedre vores indhold og til at øge værdien af de annoncer, der vises på siden. Hvis du ikke ønsker, at der indsamles oplysninger, bør du slette dine cookies (se vejledning) og undlade videre brug af websitet. Nedenfor har vi uddybet, hvilke informationer der indsamles, deres formål og hvilke tredjeparter, der har adgang til dem.

Cookies

Websitet anvender ”cookies”, der er en tekstfil, som gemmes på din computer, mobil el. tilsvarende med det formål at genkende den, huske indstillinger, udføre statistik og målrette annoncer. Cookies kan ikke indeholde skadelig kode som f.eks. virus.
Det er muligt at slette eller blokere for cookies. Se vejledning: http://minecookies.org/cookiehandtering

Hvis du sletter eller blokerer cookies vil annoncer kunne blive mindre relevante for dig og optræde hyppigere. Du kan desuden risikere at websitet ikke fungerer optimalt samt at der er indhold, du ikke kan få adgang til.

Источник

Webasto Air Top 2000ST

F0 – Неисправен блок управления

Рекомендации по ремонту

ремонт блока управления
замена блока управления

F1 – Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

Рекомендации по ремонту

проверить топливо

F2 – Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

Рекомендации по ремонту

проверить сетку
проверить горелку

F3 – Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)

Рекомендации по ремонту

проверить источник питания

F4 – Несвоевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

проверить датчик пламени
проверить штифт (дизельные версии)

F5 – Замыкание датчика пламени или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

проверить датчик пламени (бензиновые версии)

F6 – Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

проверить датчик температуры и его соединительные элементы

F7 – Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

проверить дозирующий насос
проверить проводку

F8 – Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

удалить грязь, пыль, посторонние предметы
проверить подшипники, щетки

F9 – Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

проверить штифт накаливания

F10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
проверить датчик перегрева

F11 – Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)

Рекомендации по ремонту

проверить ограничитель нагрева
проверить проводку

F12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад

F13 – Неверное расположение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника

F14 – Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

проверить пульт
проверить контакты разъема
проверить проводку к пульту

Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

F 00 – Ошибка блока управления/неправильная установка параметров

Рекомендации по ремонту

ремонт блока управления
замена блока управления

F 01 – Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени

Рекомендации по ремонту

почистить горелку
проверить датчик пламени
заменить датчик пламени

F 02 – Обрыв пламени (более трёх раз)

Рекомендации по ремонту

проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
почистить горелку
проверить датчик пламени
заменить датчик пламени

F 03 – Пониженное или повышенное напряжение

Рекомендации по ремонту

проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
проверить источник питания

F 04 – Преждевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

проверить датчик пламени
заменить датчик пламени

F 06 – Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры

Рекомендации по ремонту

проверить проводку
проверить датчик температуры
заменить датчик температуры
проверить проводку
проверить нагрузочный резистор

F 07 – Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса

Рекомендации по ремонту

проверить проводку дозирующего насоса
заменить дозирующий насос.

F 08 – Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора

Рекомендации по ремонту

выявить и устранить причину блокировки мотора
заменить мотор

F 09 – Отказ или замыкание штифта накала

Рекомендации по ремонту

проверить штифт накала
заменить штифт накала
проверить датчик пламени
заменить датчик пламени

F 10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

найти и устранить причину перегрева

Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)

F 11 – Отказ датчика перегрева или короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

проверить датчик перегрева
заменить датчик перегрева

F 12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.

Данная ошибка появляется в следующих случаях:

повторение одной и той же ошибки более 5 раз
некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз

F 14 – Некорректное положение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

установить датчик правильно

F 15 – Обрыв в цепи органа управления

Рекомендации по ремонту

проверить проводку
заменить элементы управления

Ошибки подогревателей Webasto

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

0 – Неисправен блок управления

1 – Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Повышенное/пониженное напряжение

4 – Преждевременное распознавание пламени

5 – Неисправность датчика пламени

6 – Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева

7 – Неисправность электромагнитного клапана

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки

9 – Неисправность циркуляционного насоса

10 – Сработало реле защиты от перегрева

11 – Неисправность катушки зажигания

12 – Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)

Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

0 – Неисправность блока управления

1 – Нет старта в безопасный период

2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Пониженное напряжение бортсети

4 – Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии

5 – Короткое замыкание детектора пламени

6 – Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью

7 – Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен

9 – Короткое замыкание циркуляционного насоса

10 – Сработала защита от перегрева

11 – Электронный блок зажигания, короткое замыкание

12 – Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)

13 – Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента

14 – Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз

15 – Неисправный сигнал скорости

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

F1 – Пуск отсутствует (после 2 попыток)

F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)

F3 – Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F4 – Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки

F5 – Неисправен датчик пламени

F6 – Неисправен датчик температуры

F7 – Неисправен магнитный клапан

F8 – Неисправен мотор нагнетателя воздуха

F10 – Неисправен ограничитель температуры / перегрев

F11 – Неисправна высоковольтная катушка зажигания

F12 – Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Источник

Устройство и принцип работы

АБС грузовика включает в себя следующие элементы:

датчики скорости вращения колес;
модуляторы, регулирующие давление воздуха в тормозных камерах;
электромагнитный клапан, отключающий вспомогательный тормоз;
электронный блок управления (ЭБУ);
блок предохранителей;
реле, соединительные провода и лампы сигнализации.

Антиблокировочная система КамАЗ

Принцип действия системы основан на измерении и сравнении скорости вращения колес и формировании команды на управление тормозными элементами по сигналам от ЭБУ. Выходной сигнал формируется в случае появления данных о разной скорости колес и воздействует на модуляторы, чем обеспечивает устойчивость и управляемость грузовика в процессе торможения.

Схема

Чаще всего на КамАЗ применяется схема АБС, построенная по принципу 4 датчика и 4 модулятора. Это дает возможность воздействовать на тормозные элементы всех колес. Модуляторы задней тележки управляют тормозами колес одного борта среднего и заднего мостов. При этом они повышают и поддерживают давление в тормозных камерах, а при необходимости — сбрасывают его.

Схема тормозной системы Камаз

При блокировке одного переднего колеса система ступенчато изменяет давление в передней тормозной камере другого. В режиме торможения включается моторный тормоз. При юзе он выводится из работы, но в случае обрыва провода электромагнитного клапана может негативно повлиять как на работу АБС, так и на режим торможения.

Как установить

Установка АБС на КамАЗ проводится только в специализированных мастерских, имеющих разрешение на этот вид деятельности. Самостоятельное вмешательство в конструкцию тормозной системы категорически запрещено.

Как отключить

Самый простой способ отключить антиблокировочную систему — это вынуть предохранители или отсоединить разъемы датчиков. Однако это делать не рекомендуется в связи с тем, что работоспособная система уменьшает тормозной путь и не дает машине двигаться юзом.

Расшифровка кодов неисправностей

О необходимости провести диагностику 65115 и выяснить ошибку свидетельствует горящий на панели приборов “Чек”. В таком случае нужно:

найти на консоли управления под рулем кнопку диагностики;
вывести ее из центрального положения, опустив вниз или подняв вверх, на 2 секунды;
подождать, когда кнопка вернется в исходное положение и начнет мигать лампа Чек;
число миганий с длинным интервалом обозначает первую цифру кода;
а с кратким интервалом указывает на вторую цифру.

У ЭБУ с трех- и четырехзначными кодами мигания лампы повторяются нужное число раз. Значение кода можно узнать из таблицы, которая содержится в руководстве пользователя авто.

Sa 11: ошибка 65115

Сообщает о поломке педали газа. Чтобы избавиться от проблемы надо проверить работу датчика на ней, а также почистить акселератор от грязи.

Детали авто

Ошибка 598

Код говорит о понижении напряжения в цепи авто.

Поломка 792

Неисправность правого заднего датчика скорости колеса. Появление может быть связано с обрывом в цепи, слишком большим зазором или проблемами в передаче сигнала.

Поломка 3050

Признак неисправности нейтрализатора отработанных газов.

Код 4335

Проблемы с подачей воздуха в силовой агрегат.

523613 — ошибка

Появляется из-за поломки датчиков топлива или системы измерения его давления.

Неисправность P20C9

Свидетельство проблемы в блоке управления системой восстановления. Требуется вмешательство специалиста.

клавиши на панели

Ошибка FMI 10

Поломка в одном из зубчатых колес.

SPN 803 FMI 4: неисправность

Поломка в блоке АБС. Появление связано с нарушением целостности кабеля, но в некоторых случаях потребуется замена и самого модуля.

Назначение антиблокировочной системы

ABS устанавливается на многие модели КамАЗ для лучшего управления тормозной системой (на таких грузовых автомобилях она пневматическая). У КамАЗов есть различные виды торможения: рабочее, стояночное, запасное, вспомогательное торможение, аварийное растормаживание. Антиблокировочная система предотвращает блокировку колес при торможении, что позволяет повысить управляемость, избежать заносов, остановка автомобиля становится более плавной. Также наличие АБС важно для повышения средней безопасной скорости при разном сцеплении.

Особенности управления автомобилей КамАЗ, оборудованных АБС

Водители, управляющие автомобилем с АБС, ошибочно считают, что такая система способна улучшать сцепление, однако это не так. Благодаря тому, что колеса не блокируются, повышается управляемость, предотвращаются ситуации, когда траектория движения может резко измениться.

Схема торможение с ABS

АБС способна убрать некоторые потенциально опасные моменты при торможении, снижает тормозной путь, но в целом, управление транспортным средством остается таким же, как и без антиблокировочной системы.

Практически единственным правилом эксплуатации является запрет на использования прерывистого торможения: педаль тормоза необходимо нажимать максимально сильно, до упора. В противном случае работа АБС может стать некорректной, датчики движения не среагируют должным образом.

Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля КамАЗ-5490. Самопомощь.

Кода неисправностей системы впрыска топлива двигателя ЗМЗ-409, их расшифровка, причины возникновения и некоторые дополнительные сведения находятся по ссылкам : номера с 013 по 081 и номера с 091 по 244. Неисправности ДВС

Назначение Камаза 43118

При появлении критических неисправностей в дополнении к сообщению загорается лампа STOP. В некоторых случаях звучит предупредительный звуковой сигнал.

В случае, когда бортовой компьютер отсутствует и другой возможности узнать цифровой код ошибки нет, придется принудительно переводить контроллер (ЭБУ) двигателя с его обычного режима в режим самодиагностики и последовательно осуществлять чтение кодов ошибок двигателя из памяти контроллера через вспышки контрольной лампы Check Engine.

Разновидности АБС

На разных моделях KAMAZ используются немецкие (Wabco, Knorr Bremze) и белорусские «Экран» антиблокировочные системы.

АБС Knorr Bremze Камаз

Есть несколько типов АБС:

одноканальная – растормаживание всех колес при блокировке одного
двухканальная – регулировка оси по низкопороговому или высокопороговому колесу
трехканальная – задние колеса управляются с оного канала, передние – с индивидуальных
четрехканальная – управление каждым колесом осуществляется по своему каналу

Неисправности и ремонт

АБС имеет встроенную функцию самодиагностики. Она включается поворотом замка зажигания в положение «I». В этом режиме проводится проверка работоспособности датчиков, блоков, связей и элементов системы. Сигнал снимается при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч. Если же он продолжает гореть, то проверку проводят в режиме принудительной диагностики АБС.

Коды ошибок

В случае появления неработоспособного элемента загорается сигнальная лампа и система формирует коды ошибок. Дефектный элемент устанавливается по количеству миганий сигнализатора. В режиме принудительной диагностики ЭБУ вначале однократно выдает 4 последние ошибки, которые остались в памяти устройства. Значение кода определяется по специальным таблицам. Например, полученное значение 2-1 соответствует неисправности модулятора В, характеризующейся замыканием на массу. Коды остаются в памяти ЭБУ.

Первый код ошибки	Второй код ошибки	Методы устранения неисправностей
1 – Нет ошибок	1 – Нет ошибок	Система полностью исправна
2 – Модулятор ABS	1 – Передний правый 2 – Передний левый 3 – Задний правый 4 – Задний левый	Проверьте провода к модулятору. В проводах к впускному, выпускному клапанам или в «общем» проводе пропадающий или постоянный обрыв, или замыкание на “минус”.
3 – Датчик: увеличен воздушный зазор	1 – Передний правый 2 – Передний левый 3 – Задний правый 4 – Задний левый	Проверьте биение ступичного подшипника. Придвиньте датчик к ротору. Проверьте кабель датчика и разъемы на пропадающий контакт.
4 – Датчик: короткое замыкание/ обрыв провода	1 – Передний правый 2 – Передний левый 3 – Задний правый 4 – Задний левый	Проверьте провода к датчику. Разрыв или замыкание на “минус” или “плюс” или между проводами датчика.
5 – Пропадающий сигнал / размер шин	1 – Передний правый 2 – Передний левый 3 – Задний правый 4 – Задний левый	Проверьте провода к датчику на пропадающий контакт. Проверьте ротор на повреждения. Подключите для проверки другой датчик. Диаметры колес различны.
6 – Ротор	1 – Передний правый 2 – Передний левый 3 – Задний правый 4 – Задний левый	Проверьте ротор на повреждения. Замените ротор.
7 – Системные функции	4 – Лампа ABS	Проверьте провода на сигнализатор неисправности АБС. Была ли нажата клавиша выключателя диагностики АБС более 16 секунд?
8 – Электронный блок	1 – Пониженное напряжение питания	Проверьте цепи питания и предохранители АБС. Пониженное напряжение питания
8 – Электронный блок	2 – Повышенное напряжение питания	Проверьте аккумулятор и генератор. Повышенное напряжение питания
8 – Электронный блок	3 – Внутренняя ошибка	Заменить блок управления ABS, если ошибка повторится
8 – Электронный блок	4 – Ошибка конфигурации	Неверный электронный блок / параметрирование
8 – Электронный блок	5 – Соединение с “минусом” аккумуляторной батареи	Проверьте “массу” на блоке управления АБС и модуляторах.

Выполняя ремонт автомобиля, необходимо помнить, что выключатель «массы» должен быть отключен, а система обесточена.

Коды неисправностей ABS SCRABS КАМАЗ euro 4-5 — Автозапчасти и автоХитрости

Начнем…
< manuals > СХЕМЫ в один клик DAF XF-105 2006-2013
XF 2013-2017
95XF

RENAULT

MAGNUM 2000-2006

MAN

Хитрости

ЦРУ

ЭПБ

Тренинг персонала EURO 6 Начнем?

Шина CAN EDC17

КП

AS-Tronic

AS-Tronic lite

AS-Tronic mid

Voith DIWA.5

ZF-EcoLife

Отбор мощности

Пуск вне кабины

SCR AdBlue (diag)

EBS / ESP

ECAS / EFR (CDC)

Пневматика

AGR

KSM

PTM

CAN

EDC7

EDC17

EDC MS 5

EDC MS 6.1

EDC MS 6.4

FFR / ZFR

ZBR2

HydroDrive

EBS2 Knorr

ABS Ci12

ZDR / FFR

Гибридные БУ

Рем. зона

МАСТЕРСКАЯ Информация ЧИТАЕМ СХЕМЫ

Таблички двигателей

VIN код

Рычаг преселектора

Уровень топлива

EDC

Практика

Низкое давление

Высокое давление

Высокий расход

PM-KAT

Обманываем AGR

Работы с AdBlue

AdBlue

Коды 5556, 5038

Код 4549, 4357

T200

SPN 3673

Сцепление

EDC-FFR пара

Регулировка клапанов

Световой тест

Генератор

Ремонт холодильника

Оптимизируем расход..

Сцепление

Кардан

Грузовай борт

ПОЛЕВАЯ

Наддув

Нет «нейтрали»

Схемы ОНЛАЙН

EDC EDC

EBS

OBD

Система OBD

Описания

Компоненты

Электросхемы

TGS / TGX Электросхемы

ECAS 2

EBS 5

КП

Интардер

Двери

KSM

TGL / TGM

Использование

Электросхемы

EBS WABCO

ECAS

КП

L2000 / M2000-L

Электросхемы

Блокировка

MAN TG с PTM

EDC

EDC MS 5 Поиск сбоев

Электросхемы

Осцилограммы

Самодиагностика

EDC MS 6.1

Функц. описание

Поиск неисправностей

Электросхемы

EDC MS 6.4

Поиск сбоев

Функц. описание

Электросхемы

EDC 7

Коды неисправностей

Опис. компонентов

Функц. описания

Этапы проверки

Гидравл. проверка

Электросхемы

EBS 5 KNORR

Коды неисправностей

Описание

Этапы проверки

Сигналы

Электросхемы

EBS 2 KNORR

Коды неисправностей

Описание EBS

Описание ESP

CAN шина

Компоненты

Этапы проверки

Электросхема

EBS 2 WABCO

Коды неиспраностей

Общее описание

Электросхема

AdBlue

Коды неисправностей

Описание системы

Функц. описания

Опис. компонентов

Этапы проверки

Электросхемы

FFR

Коды неисправностей

Функц. описание

Этапы проверки

Электросхемы

ZBR 2

Коды неисправностей

Центр. борт. комп.

Электросхемы

ECAS 2

Коды неисправностей

Описание компонентов

Функции ECAS 2

Общая информация

CDC

Этапы проверки

Электросхемы

AS-TRONIC

TGA AS-Tronic

Коды неисправностей

Общая информация

Описание компонентов

Функц. описание

Электросхема

Климат TGA

Коды неисправностей

Этапы проверки

Описание деталей

Электросхема

Климат TGX

Коды неисправностей

Этапы проверки

Компоненты

Электросхема

Приборы

Коды неиспраностей

Этапы проверки

Электросхемы

Кондиционер TGS-TGX

Описание

Функц. описание

Компоненты

Коды неисправностей

Электросхема

Кондиционер TG

Коды неисправностей

Функц. описание

Этапы проверки

Электросхема

Курсовой контроль

Коды неисправностей

Общая информация

Компоненты

Электросхема

Модуль двери TGX

Коды неисправностей

Этапы проверки

Управление

Электросхема

Модуль двери TGA

Коды неисправностей

Этапы проверки

Управление

Электросхемы

Отопители

Airtronic Коды неисправностей

Функц. описание

Компоненты

Электросхемы

Hydronic

Описание

Компоненты

Этапы проверки

Электросхема

TGL / TGM

EST 48

Коды неисправностей

Функц. описание

Компоненты

Код сбоя

Электросхема

ECAM

Коды неисправностей

Описание

Диагностика

Электросхема

HydroDrive TGA

Коды неисправностей

Описание

Функц. описание

Компоненты

Электросхема

CAN

Коды неисправностей

Описание

EHLA — ALA

Коды неисправностей

Описание

Система EHLA

Система ALA

Электросхема

RAS-EC1

Описание

Функц. описание

F_L_M 2000

Электрооборудование

EURO 6

MAN EURO 6

Схемы

DAF

Хитрости

Электросхемы Читаем схемы

DMCI

VIC-2 + VIC-2 Lite

VIC-3 + VIC-3 Lite

Euro 6

MX-11/MX-13, EN2/14 Двигатели MX

MX-13

PACCAR

EGR

Аббревиатуры

EAS

Замок зажигания

ГЕНЕРАТОР

Электропитание

Сети автомобиля

DAFXF Схемы

Коды неисправностей

«MIL» для ECS-DC4 и EAS

для ECS-DC5 и EAS

DMCI

Расшифровка

DMCI

ECAS

ECAS-2

ECAS-3

ABS/EBS

ABS/ASR-D

ABS-D/ABS/ASR-E

ABS-E

EBS

EBS-2

EST

EST42

EST52

EAS

EAS-2 Расшифровка

CDS-3

UPEC

VIC

AS TRONIC

EMAS

HYDRONIC 10

AIRTRONIC

D3LC (ACH-EA)

AGS

ALS-S

IMMOBILISER

CDM

ECS-DC3

AGC-A

DTCO

MTCO

ATC

DTS

ECS-DC4 И EAS

ECS-DC5 И EAS

Cистемы

Сокращения

Электро проводка

Двигатель UPEC Поиск неисправностей

CF75/85 <2002 г.

CF75/85 ≥2002 г. XF95

Блок UPEC

Описание

VIC_DIP-4_MTCO

Поиск неисправностей

INTARDER

EST 52

EST 42

Отопители

ACH-EW

ACH-EA

ACH-W2

ACH-W3

Тормоза

EBS

ABS-D

ABS-E

ABS-E2

Конструкция

Схемы торможения

Кабина

Подвеска кабины

Опрокидывание

Кондиционер

Описание CAN

AS TRONIC

Описание APU

Система AGS

ECS-DC3 (LF/CF)

ZF EST 42

ИММОБИЛАЙЗЕР

RAS-EC

ATC

E-gas 3

CDS-3 LF45/55

ECAS 4

LDWA

ALS-S

Двери

Руль

DAF XF105

CAN Топология

Проверка CAN

Интардер ZF

ZF EST42

ZF EST52

Тормоза

EBS 2

Пневматика

EAS-2

Описание

Компоненты

Схема

Функции

КП

Пневматика

Механика

Таблички

Защита

Сцепление

Модулятор

BBM

Схемы

Электросхемы

Компоненты

DMCI

Пнемоподвеска

AGS

ACC

Типы КП

Варианты APU

Климат контроль

Холодильник

Регулир. клапанов

Блок. дифференц.

DAF XF95

Электросхемы

Изменения с 0Е626381

95XF серия

CHASSIS 0E459335

CHASSIS 0E473500

CHASSIS 0E477514

CHASSIS 0E527418

Проводка

КПП

Компоненты

Системы

Узлы

Разъемы

F95

Электросхемы

DAF CF65/75/85

Диагностика

Электросхемы

Компоненты

Проводка

Читаем схемы

Узлы

LF45/55

Компоненты LF45 IV, LF55 IV

Гл. выключатель

DIP-4

Идентификация

Типы DAF

MERCEDES

ACTROS 950-954 Регул. двигателя

Тормоза

КП

Коды неисправностей

Электросхемы

ACTROS 930-934

Хитрости

Обучения Конструкция MP2-3

Изучаем Actros

DAS

Потеря мощности

Коды неисправостей

MR euro 2-3

MR euro 4-5

ZHE

GS II

ART

BNT

EAPU

EDW

BTS

DTCO

EHZ

FLA

Сообщения

MR «Code»

GS ограничение

Мощность снижена

Электросхемы MP2-3

Задний модуль

Передний модуль

Тахограф

Дверь пассажира

Дверь водителя

Модуль MSF

Система HPS

Подогрев FLA

MR euro 2-3

MR euro 4-5

Тормоза BS

Движение FR

АКП GS II

ZHE

Приборы

ТР

ART

BTS

Места установки

АКП GS II

TMB

TMF

INS

ZHE

FLA

MTCO

MSF

Штекеры

АКП GS II

TMB

TMF

ZHE

FLA

MTCO

MSF

Процессы обучения

Кто кого…

Реле/предохранители

ACTROS euro 6

ТСМ TCM

Обучение

MCM

Коды MCM

ACM

APS

ATEGO 950-954

Коды ATEGO 950-954

ATEGO 970-976

Электросхемы MR OM904

MR OM906

ABS

AGN

DTCO

EHZ

FLA

Коды ATEGO 970-976

SCR

EBS

Впрыск

AXOR 940-944

Электросхемы ABS

FLA

TCO

SRS

INS

Коды неисправностей

AXOR 950-954

Электросхемы MR MR

Коды неисправностей

ABS/ASR

AGN alison

AGS

DTCO

EHZ

FLA

VARIO

MR Электросхемы

Компоненты

SK / MK / LK

Электросхемы ADM

UNIMOG

Электросхемы HYD

ATRON

Электросхемы MR

ZETROS

Электросхемы MR

SPRINTER

SPRINTER 909 CR4_T1N-OM646

SPRINTER 910

CDID3S2- OM651

Ремонт блоков

EPS

Компоненты 900-926

Видео обучения

ТО

IVECO

EURO TRAKKER Электросхемы

ABS/ASR

TRAKKER E 4/5

EURO CARGO

TECTOR

До 2003 г.

6 — 10 тонн

EuroStar Cursor

Электросхемы

STRALIS

Электросхемы

STRALIS AS E 4/5

Борт. компьютер

EDC 6.2

EBS

ECAS

КП EUROTRONIC

Коды неисправностей

КПП Евротроник

EBS

ECAS

Регулир. данные

SCANIA

Рем зона Мастерская HPI с EDC S6 Давление топлива

Чип тюнинг

AdBlue-OFF

EGR-OFF

IMMO-OFF

PDE

Распредвал

Полевая

Зимой

Диагностика

SCR

Обучения

Введение

Аббревиатуры

Сигналы

Пути тока

Поиск по схемам

Шасси

Кабина

Магистрали

LimpHome

Дилерское обучение

КП Р, R и Т серий

Снижаем токсичность

EGR

SCR

Коды неисправностей

Двигатель

Трансмиссия

Тормозная система

Подвеска

EDC

PDE S6

Opticruise

EBS 2.2

NOx

XPI

Описание

Контур

SDP3 и XPI

CAN

Диагностика

CAN Dump_Analyzer

Адреса

Блок координатор

Описание

Диагностика

Электросхемы

COO6

COO7 Описание

Распиновка COO7

Электросхемы

Тормоза

EBS Устройство системы

Системы

Компоненты

Сигналы блока

Электросхемы

Диагностика

схемы 5 серии

ABS

ABS BOSCH

ABS WABCO D

Без EBS

Пневматика

Прицеп

ELC 2

Диагностика

Ремонт

EDC

PDE (EDC) MS6 Диагностика

Испытания

Блок EDC

Насос-форсунка

Неисправности

EDC MS5

Описание MS5

Диагностика

Соединения б/у

Схемы

EDC PDE S6

Диагностика PDE

Opticruise

Компоненты

Конструкция

Функционирование

AGR/SCR

AGR

SCR Описание

Диагностика

Поиск неисправностей

Типы кодов

Самоподготовка

Denoxtronic

SCANIA 3

HPI с EDC S6

APS

TRIP

Турбина

Блок S6, S7

Диагностика

Компоненты

Маркировка кабелей

Сокращения

Retarder

ZF (механика)

OBD

EDC 14л. 3 серия

Зарядка

Блок управл. S6

КПП

VIS

Замедлитель

Алко-блок

VOLVO

МАСТЕРСКАЯ SAE J1939

Климат

Рем. зона

Дым

Малая мощность

Расход топлива

Моменты затяжек

Обучение

VIN код

Электрика

Регулировки

MID 130, MID 223

MID 136 EBS/ESP

MID 150 ECS2

MID 150 ECS3

MID 216 LCM

MID 144 VECU

MID 128 EECU

Жгуты

D16C

APM

Топливная система

Проверки Баланс. цилиндра

Объем топлива

Электросхема

С ручным насосом

С электро насосом

Описание FM4

FM4 D11

FM4 D16

FE3 / FL3 (EU6)

FH4 D13 A400

FH4 D13 K420

FH4 D13 K460

Тормозная система

EBS Описание

EBS FE3 / FL3

EBS FH4 / FM4

Коды неисправностей

ABS

Описание

Коды неисправностей

Коды неисправносей

FM (4) Электросхема

FM9_12,FH12_16, NH12

Электросхемы

FM7, FM10, FM12

Обозначения

Оборудование

Электросхемы

FM 2013 г.

EBS

Регулир. данные

FL6, FL, FE

Электросхемы

Схемы FL серии

Проводка

Сокращения

VM, EM-EU5

Электросхемы

FH (4) Электросхемы

Коды неисправностей

ECM

EMS

MID 128

MID 140

Стояночный тормоз

ALCOLOCK

D12D

EECU MID 128

MID 128 D9,D12,D16

Коды MID 128

VECU MID 144

Коды MID 144

Америка

VN / VHD / VAN

VN, VHD

Топливные системы

euro 6

D9B

D11

D12C

D12D

D13

D13K

D16

D16K

EURO 6

Service

FH4 2021 г.

FH4 2013 г.

FH4 2012 г.

FL3 2013 г.

FE3 2013 г.

OBD

Дисплей

DAS

LCS

ACC

LSS

Каналы данных

ESP

Тормоз-замедлитель

Шина CAN

Разъемы прицепа

Электросхемы

Сборник мануалов

RENAULT

ОБУЧЕНИЕ… Проводка

OPTIDRIVER 2

DXi 12

VOITH

IC 04

V-MAC IV и VECU

A.P.M.

CLU, ACU, ICU, FCU

DIAGNOSTIC DXI

SUPER H

DXi 13

Bodybuilder

DXi 11

Новое в DXi

EBS 5 / ESP Описание

Компоненты

Пневматика

Рем зона

Premium DXi Шасси — Кабина

Розетка прицепа

LCM

Коды неисправностей

Обозначения

ТАХОГРАФ

EBS

ABS

EECU EUP

EECU CR

INTARDER ZF

TELMA

VECU

ASTRONIC

EDC

MAGNUM

Электросхемы

Предохранители

Места установки

Электроцепи

Mack MIDR

Подвеска (6X2)

Электросхемы

Диагностика

PREMIUM

EURO 4 Электросхемы

Компоненты

EURO 5

Электросхемы

Компоненты

Оборудование

Р/блок, CAN, ADR

Контроль автомобилем

Мочевина

DXi

ECOSPLIT

OptiTrack

Кондей

Подвеска

EBS

Читаем схемы

Электросхемы

Компоненты

Блок предохранителей

Блок соединений

Двигатель

Шасси — кабина

MIDLUM

Электросхемы

Читаем схему

Компоненты

Тормоза

KERAX

Электросхемы

Блок предохранителей

Компоненты

Читаем электросхему

EURO 6

Сервис. инструкции

Тормозная система

EMS 2

FOTON

AUMAN Электро система

Стандарт

Комфорт

Люкс

Foton & Daimler

FORD

CARGO Электросхема

Cargo H566

Обучение Блок предохранителей

Диагностика неисправн.

Осушитель воздуха

HINO

Коды неисправностей S05C / D_S05C-TB

Двигатели

J и S серии

Аббревиатуры

HINO 300

XZU / WU

E13C euro 4

Тахограф

HINO 238-358

HOWO

Электросхемы

ABS

ISUZU

Электросхемы

СЕРИЯ «N» Компоненты

Подача питания

Электросхема

СЕРИЯ «F» и «G»

Компоненты

Подача питания

Электросхема

Проводка

SHACMAN (SHAANXI)

SX3255DR

ECU

Проблемы

HYUNDAI

Электросхема

MITSUBISHI

Canter EURO 3 Электросхема

Common Rail

Диагностика

Компоненты

Canter EURO 4

Двигатель Common Rail

Диагностика

Электросхема

FREIGHTLINER

FLC Cummins

Eaton FLC

Коды неисправностей

KENWORTH

T800

T2000

W900

Коды неисправностей

МАЗ

Схема MB EURO 3/4

Схема MB EURO 5

Схема Deutz EURO 4

Двигатели

МАЗ-ххххВ9*

ЯМЗ — MAN

ABS

ЭСУПП

Очистка катализат.

КАМАЗ

Рем. зона Мастерская Отопители Webasto

14ТС-10-GP

ZF Intarder

Полевая

Аварийная КП

КП

Таблички ЭПСУ КП

Работа ЭПСУ КП

Схемы ЭПСУ КП

Электросхемы

Cummis CM2150

ГБО

Мастерская MB Давление топлива

Другие давления

Моменты затяжки

Замена GFI на LR NG2

Landi Renzo NG 2

Спец. ключ для NGK

Расход газа

Зазоры M 906 LAG

Обучение

SCR Нейтрализация ОГ

Подача AdBlue

Маркировка

МРДГ

Двигатели YC…..

Двигатели

457/460/500/900 Описание

820.60-260

M 906 LAG

Диагностика

Система питания

Компоненты

Поиск неисправностей

Схемы

DAIMLER газовый

КАМАЗ YUCHAI ESI-2

НЕФАЗ YC6G260N-50

YUCHAI E5 ESI

ЭСУД М20

ADM3-FR

Жгуты ГБО

YUCHAI YC6G260N-50

BRISK

Коды M20.21

Топливная система

BOSCH MS 6.1

EDC 7

Common Rail

Неисправности

колен/распредвал

Диагностика

CUMMINS

Коды неисправностей

AS-Tronic

CBCU3-E

ZF EST 42

ADM3_MR2_SCR

ABS (блинк/SPN)

Тормозная система

Описание

ABS

KAMAZ (mercedes)

5490 Электросхема

Системы

Комментарии к кодам

ABS

ABS SCRABS

ADM2

ADM3

Электросхемы

ABS

ADM2-3

EURO 6

CUMMINS

КП

ABS/ASR

Подвеска

Все схемы

ТП и ЭСУД-1

РАРИТЭК- 1

МНЭ

Регул. клапанов

65116

УРАЛ

6370 ABS 6 Устройство

Компоненты

ECU

Характеристики

Ошибки

Электросхема

Автобусы

Рем. зона VOLVO Читаем схемы

МАЗ

Электросхемы 203

206

251

256

МАЗ 103, МАЗ 107

МАЗ 105

МАЗ 152

МАЗ 215

МАЗ 231

МАЗ 241

МАЗ 206/226

Пневмосистемы

SCANIA

Scania Touring Электрика

Отопитель

Кондиционирование

АКП

АКП ZF

Элементы

Сигналы

Тормоза

Пневматика

4 серия

Подвеска Подвеска ELC

Электросхемы ELC

Коды неисправностей

Приборка

Блок предохранителей

Рама и двигатель

АКПП ZF

EDC MS5

Шасси K/L/N

Электросхема

Отключение массы

ELC

BNS II

EDC MS 6

VOLVO

B12B_B12M

B10 EDC

B7, B9, B12

B11R

Серия B

Все электросхемы

9500, 9700, 9900, E6

B7B,B9B,B12B,B12M

8500, Body x900, E4

Daewoo

BH120F

Компоненты

ABS

MAN

NL243 / 283

RH 353 / 403 F

NL_NB 263/213/353

TEBS

EBS Коды неисправностей

Диагностика

Электросхемы

EDC MS 6.1

EDC MS 6.4

Irisbus Crossway

Электросхемы

Контрольные лампы

ABS ASR

ЛИАЗ

5292_22

ЭСУ-1АА

529230-31

BOVA

Futura

Magiq

HIGER

ЭБУ CM2150E

6129

VAN HOOL

Двигатель

Приборы

DAF

SB 220 GS/LT

King Long

XMQ6120C

MMC

E200 MMC

E400 MMC

Другие

A092 / A0921

Country

EOS 80-233

Mercedes Conecto

Hyundai Universe

ПАЗ

Setra S315

КАМАЗ Bravis

NEOPLAN

KIA Grandbird

Lexio

НЕМАН

Волжанин

РИТМИКС

STREET

YUTONG

Электросистемы

ETS и MTS

Спецтехника

Komatsu Тех. документация

Двигатели

Электросхемы BR380JG

D31

D37A

D65

D85C-21

D155A

D155C-1

D275A

D355C

D375A-5D

PC27MR

PC35(45)R-8

PC120-6 Excel

WF550A-3

WB97S-2

PW200(220)-7H

PC300(LC)-6

PC400-7

PC400(450)(LC)-7

PC1800-6

PC1250(SP)(LC)-7

PC1100(LC)(SP)-6

PC750(800)

PC750(800)-6

PC1000(LC)(SE)

Гидравлика

PC200(220) 6 Excel

PC200(220) 7

PC300(350) 7

CATERPILLAR

Словарь CAT

Коды неисправностей

Электросхемы CS653E

374D

432/434/442/444

Hitachi

EX300 — 5

ZX200 — 270

ZX450 — 520

Zaxis190W-5N

210-6N and 210LC-6N

Коды неисправностей

Сервис. документация

Kobelco

Сборник схем

RK250

LIEBHERR

LTM 1100 Коды неисправностей

Электросхема

Электросхемы

LR1600

LTM1250/1300

PR712 — PR752

LT1025

Коды неисправностей

LICCON

Серия T, TL

Серия PR

Серия LH

Серия RL, LR

FURUKAWA UNIC

Коды неисправностей

Электросхемы

Гидросхемы

EK — 18

ЕК-18 Perkins

ЕК- 18 245

JCB

Мега коллекция

Проводка

Вся техника Backhoe Loaders

Loadalls

Excavators

Wheeled Loaders

Fastrac

Robot

Teletruk

Dump Trucks

Электросхемы

JS145W

3CX — 4CX

BW 177-226

Погрузчик

Коды неисправностей Телескоп CODE

409

TM310

411, 412, 416

414, 426, 434, 436, 456

Электросхемы

Мини погрузчик

175

Common Rail

Коды неисправностей

Проверка

Устройства

NEW HOLLAND

Коды неисправностей

Электросхемы

Погрузчик Фронтальный

Коды неисправностей Фронт. коды двигат.

Фронт. коды КП

Коды L C

Электросхемы

Фронт. серия 3

Фронт. серия 6

Мини фронт.

Tractor

Коды неисправностей Tractor T6

Tractor T7

Tractor T8

Tractor T9

Электросхемы

Tractor T9

SP280 — SP480

CASE

Погрузчик Фронтальный

Коды неисправностей Фронт. коды

Коды SR SV TR TV

Коды Steiger

Электросхемы

Фронт. серия 3

Фронт. серия 6

Мини фронт.

MX Magnum

Коды неисправностей

Компоненты

Электросхемы

PUMA

Электросхемы

Коды неисправностей

Электросхемы

Трактор Steiger

Сервисные инструкции

Сервис. коллекция

DOOSAN

Электросхемы DL

DX W

Mega — III

Mega — V

Skid Loader

Solar LC-III

Solar LC-V

Solar W-III

Solar W-V

Гидравлика

DX W

Mega — III

Mega — V

Skid Loader

Solar LC-III

Solar LC-V

Solar W-III

Solar W-V

DOOSAN

BOMAG

BW 213 / 214 Электросхемы

Engine BW 213 / 214

Engine type TCD

Steyr

Электросхемы CVT 6140 — 61195

4110 — 6140 PROFI

CVT 6130 — 6160

9080 — 9105 MT

CVT 6165 — CVT 6225

CVT 6170 — CVT 6230

Коды неисправностей

John Deere

Читаем схемы

Терминология

Loader 444K 4WD

524K 4WD

644K 4WD

724K 4WD

824K 4WD

Коды неисправностей

Track

350D and 400D-II

250D and 300D

Коды 250D/300D

Tractor Loader

210K EP

Skidder

540H and 548H

540G-III and 548G-III

648G-III and 460D

Tractor

9120 — 9620

7720, 7820 и 7920

8130 — 8530

Log Loader

335C

Skid Steer

318E and 320E

319E and 323E

Landscape Loader

210LE

210LJ

Комбайн

9560, 9660 Эектросхемы

Коды неисправостей

XCG

XCG 210LC-8B

XCG 240LC-8B

XCG 330LC-8B

Коды неисправностей

HYUNDAI

Электросхемы

MINI EXCAVATOR

Все схемы

Сборник инструкций

CLAAS

Jaguar 695

Сервисн. инструкции

BobCat

Сервисная инф.

T2250

T2556-T2566

Коды T40140-80

Схемы серии Т

Code List

TEREX

Схемы A350

Схемы A600

Серия 600

Серия 700

HC110-HC 230

CC 2500

TADANO

Схемы

MDT 9 Error Codes

ATF-Faun 130

VOGELE

SUPER 2500

VOLVO

BHL

SAME

LINDE

H12T-H20T

Service

DYNAPAC

Сборник схем

GENIE

Service manual

HYSTER

Сервис. коллекция

Grove

TMS700E

Другая С/Т

LOGLIFT 59

ЕТ — 26

Погрузчик Baumann

Подъемники

Кран КС-55727

ОБУЧЕНИЯ

NH/Case/Steyr

Прицепы

МАСТЕРСКАЯ Имитатор Knorr

WABCO

ECAS

Параметризация

Калибровка

Неисправности

Клапаны

Системы

Vario

Vario VCS II

EBS C

Системы

EBS D

Система EBS D

Компоненты EBS D

Установка EBS D

ECAS

Компоненты

EBS E

Система EBS E

Модернизация

Компоненты

Штекеры

TEBS E2

РЭФы

Thermo King Электросхемы

Коды ошибок

CARRIER

Электросхемы

Сокращения

Maxima 2

VECTOR

HALDEX

Система

Схемы

Knorr-Bremse

TEBS TEBS 4

TEBS E

TEBS G2.0/G2.1

TEBS G2

TEBS G2 Обучение

Кабели

KB4TA

EZ2085

BR92..

TEPM-S/TEPM-P

KB3-TA

ES2005

ТОНАР

Розетки

TIR вездеход

Прицепы МАЗ

Программы

VOLVO VOLVO PTT 2.7…

VOLVO soft

J1587 Navigator

VOLVO PTT update

MAN

MAN-Cats II v14.01

Man Immo_Edit

DAF

DAF Davie XDc II 5.6.1

DAF Davie

DAF DevTool

DAF Devkit 2

MERCEDES

Xentry 06.2020

FDOK NEW

SCANIA

SDP3/XCom/SOPS

SCANIA ADBLUE OFF

Русификаторы приборки

AUTOCOM+DELPHI 17.3

Trucks ORI MOD DAMOS

CNH EST

WABCO

Разное

Autocom Mercedes Actros Диагностика

Кл. резервирования

Модуль Ast

Подвеска Калибровка уровня

MAN

Диагностика-video

Экономичность

EDC 7-ошибки 3082

3087

3088

3089

3091

3099

3100

3746

3748

3752

3753

3789

3802

3851

00081 / 03785

EBS

Датчики ABS

EBS-ошибки 04376 / 04377

04081 / 01056

Рычаг передач

Какой лучше..?

DAF

Буквари

Осцилограф Осциллограф

FLUKE 123

ABS

DAVIE

DAVIE и топливная

DAVIE и EAS (EAS 2)

DAVIE и EMAS

MAN-cats II

SDP3

SDP и SCOP

TEBS E

TEXA

TECH TOOL

DaimlerChrysler

Vediamo

Knorr — Bremse

Обучение персонала CAN-сообщения

J1939

ABS 6

Диагностика

Описание EBS

Справочник

Обучение ABS/ASR

Обучение ELC

Обучение EBS-2

ECS 13

WABCO

Рем. зона TEBS E

EBS 3

Компоненты

Описание

Схемы

Компоненты

Диагностика

ECAS

Описание

Компоненты

Системы

EBS

ABS

ESC

Самодиагностика

Электросхемы

Авт. отопители

Теплостар 14ТС-10

Ремонт серии 14ТС

11ТС

Адаптер RS232

15ТСГ

Термикс

Коды неисправностей

Eberspacher

Расчет отопителей

HYDRONIC Hydronic M

Hydronic M D10W

Hydronic M10, M12

Hydronic-10

Hydronic L-II

Hydronic D 5 W S

Диагностика L

Диагностика M или D10

Диагностика M-II

Диагностика D 5 W S

B7W — D7W

X3, X7, X12

D 24 W

D9W

HYDRONIC 16/24/30/35

AIRTRONIC

D4, D4 Plus

D 8 L C

V 7 S

B1LC — D1LC

B3LP — D3LC — D3LP

D 5 L C

ПРАМОТРОНИК

4Д-24

141.8106.000

15.8106

16ЖД24

AirTop

AT 2000 Описание

Регулировка CO2

Проверка компонентов

Все схемы

AT 2000

AT 2000st

AT 3500/5000

24/32

Webasto Thermo 300

Описание

Проверка компонент.

Диагностика

DBW

Webasto BBW/DBW46

2010-2020 300-350

DBW 160 — DBW 350

Spheros

Thermo 300

Thermo E

Установки

DAF

IVECO

NEOPLAN

RENAULT

SCANIA

MAN

ПЛАНАР — 4Д

Stroco

DW 80 / DW 80-TRS

ПЖД12

Двигатели

CUMMINS Cummins ISB / ISBe Коды неисправностей

Компоненты

Cummins ISX

Коды неисправностей

N14 PLUS

M11

SCR

Электросхемы

ЯМЗ

Описание

Компоненты

ТС

БД

Диагн. двигателя

Коды неисправностей

Электросхема

ЯМЗ-536

ЯМЗ-656..658 Коды неисправностей

CRS

ЯМЗ-650

Коды неисправностей

CRS System 2

ЯМЗ-530 ГАЗ

Диагностика

Компоненты

DEUTZ

EMR3

JCB

Коды неисправностей Tier 3

Isuzu T4i

Detroit Diesel

Компоненты DDEC

Коды неисправностей

Series 60 EGR

John Deere

4.5L and 6.8L

DAF

MX-13 Топливная

MX-13 ОГ

D6AV/D6AB/D6AC

Д-245

OM 904_OM 906

DL06, DL08, DV11

DV11

КП

TELMA Электросхемы

ALLISON

3000_4000 серия

ZF ECOMAT 2

ZF ASTRONIC

ZF ECOSPLIT

Eaton Fuller

EPS

ЭБУ

ЭСУ — 1А Диагностика

Неисправности

Пины 50.3763

Пины М230.Е3

MR2A/MR2B

Описание ЭБУ

Прог. обеспечение

Параметрирование

Диагностика

Компоненты

EDC 17

Cummins

CM2150

BOSCH

Неисправности CP

Неисправности CP1

Неисправности CP2

Тормозные системы

АБС-Т Диагностика

Ремонт

Электросхемы

АБС-П

«Экран»

Обучение персонала Работа с кодами

Компоненты «Экран»

Диагн. «Экран»

Кабель + PIN

ТАХО

StoneRidge — 2400

КАСБИ DT-20М

VOCOM I, II

АКБ

Турбина VGT

Большой сборник

— CARS —

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ

Услуги…

Магазин з/ч (б/у) MAN

Mercedes Actros

DAF

Ремонт и прочее…

Установка ПО

Контакты

< manuals > > КАМАЗ > KAMAZ (mercedes) > Комментарии к кодам

См. также:

ABS

Схема ABS

Комментарии к кодам неисправностей ABS SCRABS КАМАЗ euro 4-5

(полезно тем — кто диагностирует мультимарочниками)

Все комментарии к ошибкам — доступны нашим пользователям

«Большой энциклопедии для автоэлектриков и диагностов»

с выходом 63 обновления

00160 Нарушена передача данных на CAN а/м.

Указание:

— Без прочих рекламаций этот код неисправности не принимать во внимание.

— В случае дополнительных кодов неисправности, сначала проработать их.

— Очистить память неисправностей.

— Выполнить функциональную проверку.

Возможные причины неисправности:

— В процессе запуска а/м, кратковременный сбой на шине САМ а/м может вызвать код неисправности.

10162 Неправильное сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа.

— 1: указатель скорости Тахограф

Указание:

— Провести поиск неисправности в блоке управления система управления движением.

— Провести поиск неисправности в Тахограф.

— Провести функциональную проверку тахографа с помощью роликового испытательного стенда.

— Сравнить действительные значения 01, 02, 03, 04 с указателем скорости на тахографе.

— Проверить параметрирование шин.

Заданные значения и параметры:

— Действительные значения: 01, 02, 03 и 04 в км/ч

Указание:

— Работы с тахографом допускается проводить только авторизованному персоналу.

00168 Сообщение по CAN от блок управления FR система управления движением отсутствует или ошибочно

— АЗ: FR система управления движением

— Z1.1: Точка звезды CAN на консоли

Возможные причины неисправности :

— Неисправно соединение CAN от блока управления FR система управления движением к точке звезды

— Неисправна точка звезды CAN Z1.1 на консоли.

— Неисправно электропитание к блоку управления FR система управления движением.

Заданные значения и параметры:

— Заданное значение (CAN а/м): 60 Ом с +/- 10% отклонением

00169 Сообщение по CAN от блок управления INS комбинация приборов отсутствует или ошибочно.

— Р2: Комбинация приборов

— Шина CAN а/м

— Точка звезды CAN

Возможные причины неисправности:

— Проверить электропитание на блоке управления INS комбинация приборов.

— Точка звезды шины CAN а/м

— Блок управления ABS антиблокировочная система

— Неисправен провод CAN между блоком управления INS комбинация приборов и точкой звезды шины CAN

— Блок управления INS комбинация приборов

Заданные значения и параметры:

— Заданное значение (точка звезды): 60 Ом с отклонением 10 %

— Неисправность в блоке управления INS комбинация приборов: 12014

11010 Блок управления ABS антиблокировочная система неисправен.
11012 Блок управления ABS антиблокировочная система параметрирован неправильно.
11094 Разнь е шинь на а/м
11202 Пониженное напряжение или контакт на клемма ЗО, XI 18/8
11203 Клемма ЗО, XI 18/8 имеет -//-.
13020 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет -//- на контакте ХЗ 9/8.
13021 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет |———| — на контакте ХЗ 9/8.
13022 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет |——-| + на контакте ХЗ 9/8.
13023 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет -//- на контакте ХЗ 9/9.
13026 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет -//- на контакте ХЗ 9/7.
13027 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет |———| — на контакте ХЗ 9/7.
13028 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа имеет |——-| + на контакте ХЗ 9/7.
13120 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет -//- на контакте Х2 6/2.
13121 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет |———| — на контакте Х2 6/2.
13122 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет |——-| + на контакте Х2 6/2.
13123 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет -//- на контакте Х2 6/3.
13126 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет -//- на контакте Х2 6/1.
13127 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет |———| — на контакте Х2 6/1.
13128 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту слева имеет |——-| + на контакте Х2 6/1.
13220 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет -//- на контакте Х4 15/11.
13221 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет |——-| — на контакте Х4 15/11.
13222 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет ——-| + на контакте Х4 15/11.
13223 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет -//- на контакте Х4 15/12.
13226 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет -//- на контакте Х4 15/10.
13227 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет |——-| — на контакте Х4 15/10.
13228 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту справа имеет |——-| + на контакте Х4 15/10.
13320 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет -//- на контакте Х4 15/2.
13321 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет |——-| — на контакте Х4 15/2.
13322 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет |——-| + на контакте Х4 15/2.
13323 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет -//- на контакте Х4 15/3.
13326 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет -//- на контакте Х4 15/1.
13327 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет і——-| — на контакте Х4 15/1.
13328 Электромагнитнь й клапан ABS на заднем мосту слева имеет і——-| + на контакте Х4 15/1.
13604 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют |——| — на контакте 2.
13605 Электромагнитнь й клапан ABS на переднем мосту справа и на заднем мосту слева имеют |——| + на контакте 2.
14045 Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
14048 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
14145 Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
14148 Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
14245 Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
14248 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
14345 Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
14348 Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева.

Как избежать поломки

Как и для любого другого важного узла грузового автомобиля, для АБС необходима своевременная диагностика. Произвести ее можно с помощью специальной программы, показывающей, как работает та или иная часть системы.

Особого обслуживания АБС не требует, проверяется при плановом ТО тормозной системы. Какими должны быть профилактические меры, помогающие предотвратить поломку? Нельзя использовать импульсивное торможение, особенно на скользкой дороге. Также педаль тормоза должна нажиматься довольно сильно, но без резкого рывка.

Где находится номер рамы

Также возможна поломка датчика оборота двигателя или проводка теряет свою целостность, что сказывается на работе дросселя.
Перевод электронного блока управления (контроллера) Микас 7.2 двигателя ЗМЗ-409 в режим самодиагностики
Виталий, 44 года, Иркутск: «Проводил ремонт КамАЗа-6520 самостоятельно. Менял задний подвесной механизм и осуществлял диагностику электрического оборудования. Во время проведения ремонтных работ никаких трудностей не возникло, ко всем узлам легко подобраться».

Появление значка индикации двигателя происходит, как правило, без предупреждения. Причину появления Check engine сразу понять нельзя. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например в таких автомобилях как , ), которая сканирует все системы автомобиля на ошибки и при их наличии выводит на панель информации расшифровку, причины появления чека двигателя не будут расшифрованы.

Сколько стоит ремонт и замена

В зависимости от того, какая часть АБС сломалась, цена услуги по ремонту будет отличаться. Если произошла поломка блока АБС, то отремонтировать в Москве можно по стоимости от 5 тысяч рублей. Замена блока – от 4000, а поменять каждый датчик обойдется в цену от 800 рублей. Ремонт датчиков распределительного и коленчатого вала будет дороже – от 1300 рублей.

Устранить недостатки в работе датчиков можно и без замены – стоимость ремонта от 1300 рублей. В стоимость ремонта входит диагностика и установка, в случае замены эти параметры обсуждаются отдельно.

Пользовались ли Вы КамАЗом с АБС? Считаете ли такое новшество необходимым?

Источник

Балбес2: Сообщения: 154; Зарегистрирован: Ср мар 18, 2015 1:00 am; Откуда: Россия,Тамбов

Webasto Air Top 3500ST

Доброго Всем времени! Mercedes Actros ,WBD3940331L781209 (красная кабина-оч важный фактор,для некоторых ) с установленном феном Webasto Air Top 3500 ST ,Выбивает ошибку : «код 00800 — защита блокировки электромотора вентилятора активирована» …! История такова ,старый мотор развалился(точнее сильно гудел и неравномерно вращался) , после установки нового мотора(из коробки) ошибка появляется после нескольких минут работы отопителя! И причём останавливается мотор даже при горячем котле! Если ошибку удалить сразу то продувается несколько секунд и опять сваливается в аварийную остановку!
Всем заранее большое спасибо!

P.s. новый блок управления на автономку подкидывал (FIN прописывал), результат тот же! На вентиляторе оба магнита на месте! Уже просто не знаю куда копать !!!

Балбес2: Сообщения: 154; Зарегистрирован: Ср мар 18, 2015 1:00 am; Откуда: Россия,Тамбов

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

Балбес2 » Сб янв 16, 2016 2:48 pm

Anatoli , а что значит слово «ПРАВИЛЬНО» ! Что имеется ввиду? местоположение на самой крыльчатке или относительно ЭБУшки?

Anatoli: Сообщения: 4030; Зарегистрирован: Вт июн 17, 2008 11:31 am; Откуда: Украина Яготин

pshisha: Сообщения: 1312; Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 9:37 pm; Откуда: BY, Гродно; Контактная информация:

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

pshisha » Сб янв 16, 2016 6:30 pm

А мотор родной или Webasto-вский? Если второй то сравните с родным. Mercedes-Benz сменил тип мотора на более мощный 5000-й…

Модератор: Автору сообщения — предупреждение!
Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Правильно: Mercedes-Benz. (Неправильно: мерседес).
Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

Балбес2: Сообщения: 154; Зарегистрирован: Ср мар 18, 2015 1:00 am; Откуда: Россия,Тамбов

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

Балбес2 » Пн янв 18, 2016 12:00 am

pshisha ; soltisa спасибо Вам …думаю это всё решиться, машинка пока на коротком плече, скоро вернется!
Только непонятно почему так происходит! Hе можете ли ,Вы, технически грамотно разжевать почему АТ3500ST родной не работает , a AT5000ST будет работать! Не охото быть овощем — подкинул другой всё заработало , в ладошки захлопали и забыли! Над понимание почему и от чего родное не работает!
Всем заранее спасибо!

Alvenor: Сообщения: 211; Зарегистрирован: Сб авг 10, 2013 12:23 am; Откуда: Калининград (Кёнигсберг) РФ

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

Alvenor » Пн янв 18, 2016 12:49 pm

volvoman писал(а):Походу перегревается, не тянет этот нагнетатель чтобы охладить котел.

Где она перегревается? Написано ведь, не те обороты нагнетателя. У Mercedes на ST свой нагнетатель.

volvoman: Сообщения: 95; Зарегистрирован: Пт янв 18, 2013 3:35 pm; Откуда: Брянск

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

volvoman » Пн янв 18, 2016 3:22 pm

Так для того он там свой, что шахты у всех авто разные и зачастую ставят более мощный нагнетатель чтобы продуть все это добро.

Alvenor: Сообщения: 211; Зарегистрирован: Сб авг 10, 2013 12:23 am; Откуда: Калининград (Кёнигсберг) РФ

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

Alvenor » Вт янв 19, 2016 6:58 pm

volvoman писал(а):и зачастую ставят более мощный нагнетатель чтобы продуть все это добро.

Только чушь про перегрев не надо нести

soltisa: Сообщения: 33; Зарегистрирован: Вт июл 22, 2014 8:36 pm; Откуда: Минск

Re: Webasto Air Top 3500ST

Сообщение

soltisa » Вт янв 19, 2016 11:07 pm

Балбес2 писал(а): a AT5000ST будет работать!

-решение Webasto для Mercedes, заведено автономное отопление в воздуховоды обогрева кабины,хотя сама же фирма Webasto в мануалах запрещает это делать.
Всегда,при ремонте ST в Mercedes,где кабина с ровным полом,вывожу гофру с дефлектором,тепловое КПД возрастает,водители говорили,что после такой переделке,при морозе до -30 в кабине комфортно
Модератор: Вам выноситься предупреждение, за несоблюдение требований форума

Вернуться в «Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER»

Перейти

WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ ПОМОЩЬ ПЕРЕВОЗЧИКАМ. ТЕХНИЧЕСКИЕ КОНСУЛЬТАЦИИ
↳ ПОЛЕЗНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
↳ Обучение диагностике грузовых автомобилей, автобусов, прицепов
↳ Техническая документация. Схемы.
↳ Оборудование для диагностики грузовиков, автобусов, прицепов
↳ Программное обеспечение для диагностики и чип-тюнинга
↳ Системы управления двигателями EDC — Electronic Diesel Control
↳ Топливные системы Common Rail
↳ Топливные системы с насос-форсунками PLD, PDE
↳ Топливные системы с ТНВД (рядными, ротационными)
↳ Системы снижения токсичности AdBlue, Denoxtronic, SCR, Bluetec, EAS и др.
↳ Система подготовки и подачи сжатого воздуха, ECAM, EAC, APM и др.
↳ Пневматическая тормозная система
↳ ABS/ASR — антиблокировочная и противобуксовочная системы
↳ EBS/EPB — электронно-пневматическая тормозная система
↳ Пневматическая подвеска
↳ ECAS/ELC — электронно-пневматическая подвеска
↳ Управление приводом сцепления
↳ Управление КПП: EPS, AS-Tronic, Opticruise, Optidriver, I-Shift и др.
↳ Бортовые компьютеры, координаторы: ZBR, VIC, FFR, COO и др.
↳ Электронные системы управления техническим обслуживанием
↳ Тахографы
↳ Автономные отопители WEBASTO, EBERSPACHER
↳ Диагностика и устранение неисправностей
↳ Ремонт электронных блоков управления
↳ Дополнительное оборудование
↳ Вопросы качества и гарантии
↳ Деловые контакты
↳ Вопросы, не подходящие к предложенным разделам
↳ Вопросы и предложения по работе форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM
↳ Новости форума WWW.TRUCK-DIAGNOST.COM

Источник

Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги

Китайский воздушный отопитель

Эти устройста довольно тяжело отличать по внешнему виду, ведь они очень похожи друг на друга, поэтому при поиске ошибок рекомендуется смотреть на пульт управления и применять логику.

Ошибки выводятся с помощью блинк-кода — мигание индикатора включения и в некоторых моделях дублирующего звукового сигнала. После 5 быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой череду длинных миганий.
Например F05 – 5 длинных миганий.

Коды на отопители с цифровым пультом, которыми в последнее завален Али вы найдете ниже:

Код ошибки	Неисправность	Метод устранения	Оригинальное название
F 01	Сбой пламени	Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение.	Malfunction of Flame failure
F 02	Нет розжига	Проверить впуск, выпуск, подачу топлива, свечу, датчик пламени если есть горение.	Malfunction of Flame out
F 03	Высокое напряжение	Проверить источник питания, генератор автомобиля (напряжение больше 15В)	Voltage High
F 04	Низкое напряжение	Проверить АКБ, зарядить при необходимости	Voltage Low
F 05	50 градусов по Цельсию у воздухозаборника	Слишком горячий воздух на входе отопителя, проверить правильность монтажа, устранить помехи воздухопотоку	50 degrees centigrage at air intake hood
F 06	Неисправность датчика воздухозаборника	Проверить датчик температуры входящего воздуха	Malfunction of Air Intake Sensor
F 07	Замыкание или обрыв в цепи топливного насоса	Прозвонить цепь топливного насоса, проверить сам насос подав кратковременно 12в, замерить омметром сопротивление между выводами насоса, несколько Ом.	Fuel Pump short or broken circuit
F 08	Обрыв или короткое замыкание в цепи или в двигателе вентилятора	Проверить нагнетатель и его цепь, подать 12В, прозвонить омметром двигатель, не должно быть обрыва или КЗ	Fan moter open circuit or short circuit
F 9	Неисправность вентилятора или датчика Холла	Проверить свободно ли движется крыльчатка, проверить двигатель, проверить датчик оборотов.	Malfunction of fan Motor or Hall Sensor
F 10	Свеча накаливания, короткое замыкание или разрыв цепи	Проверить свечу и ее цепь, не включайте ее надолго буз обдува.	Glow plug short or broken circuit
F 11	Неисправность перегрева нагревателя	Проверить прохождение потока воздуха через отопитель, удалить грязь, пыль. Проверить датчик.	Malfunction of Heater Overheating
F 12	Датчик перегрева обрыв / короткое замыкание	Проверить датчик перегрева, его цепь, при необходимости заменить	Overheating sensor open/sbort crtcuit
F 13	Прерывание сигнала переключения	Проверить проводку пульта, сам пульт.	Switching signal interrupt
F 14	Отказ датчика атмосферного давления	Проверить датчик атмосферного давления, при необходимости заменить	Atmospheric preesure sensor failure

Коды ошибок и неисправностей китайской автономки Лунфей, LF Bros W-5.5, Е-5.0, Е-3.0.

Лунфей воздушные LF Bros

Код	Неисправность	Причина неисправности
F00	Неисправность модуля управления/ Неправильное задание параметров	1) Замена платы управления
F01	Неуспешный запуск (2 раза)/ Пламя не появилось	1) Кончилось топливо 2) Наличие пузырей воздуха в топливопроводе, воздушная пробка, перебои в подаче топлива, засорение фильтра парафином или иными отложениями 3) Неисправность топливного насоса 4) Некачественное топливо
F02	Гашение пламени (3 раза подряд)	1) Наличие пузырей в топливопроводе, перебои в подаче топлива 2) Неисправность топливного насоса 3) Некачественное топливо
F03	Слишком низкое или высокое напряжение питания	1) Не соответствие напряжения питания требованию 2) Ненадежный контакт провода (электрическое сопротивление в контактах) 3) Присоединены дополнительные провода, не отвечающие требованиям (слишком тонкие) 4) Преобразователь питания не обеспечивает достаточный ток 5) Выходное напряжение преобразователя питания нестабильное
F04	Преждевременное зажигание	1) Остаток топлива в отопителе
F05	Ненормальная тепловая отдача (проблема в горении или неисправность топливного насоса)	1) Неисправность топливного насоса 2) Засорение фильтра 3) Засорение топливопровода 4) Чрезмерные отложения, закоксованность 5) Неисправность датчика температуры R1000
F06	Обрыв или короткое замыкание датчика температуры	1) Неисправность датчика температуры на плате управления
F07	Обрыв или короткое замыкание насоса	1) Обрыв или короткое замыкание провода насоса 2) Неисправность насоса
F08	Обрыв, короткое замыкание, перегрузка или препятствование работе мотора вентилятора	1) Застревание крыльчатки вентилятора 2) Неисправность двигателя вентилятора
F09	Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева	1) Короткое замыкание свечи накала 2) Короткое замыкание провода свечи накала
F10	Перегрев	1) Неправилъное соединение насоса с большим расходом 2) Препятствование входу и выходу воздуха (потоку воздуха)
F11	Обрыви ли короткое замыкание датчика перегрева	1) Неисправность датчика температуры R1000
F12	Обрыв свечи накала	1) Ненадежный контакт провода свечи накала 2) Неисправность свечи накала
F13	Проверка достоверности показаний датчиков не корректна	1) Проверить и заменить датчики.
F14	Датчик перегрева не правильно установлен	1) Ненадежный контакт провода свечи накала
F15	Неправильное заданное значение
LOST	«LOST» означает не штатное выключение в прошлый раз. После автоматической регулировки отопитель начнет штатный цикл запуска

Коды на Планаро-подобный китайский отопитель с «крутилкой», в частности фирмы Ningbo Bowente (под своим брендом уже не производят), возможно подходят и для серии других китайских noName автономных отопителей. Выводятся также блинк-кодом.

Код ошибки	Тип ошибки	Причина неисправности	Метод устранения неисправностей
1	Перенапряжение или низкое напряжение	Напряжение питания выходит за рамки DC20V-30V	Используйте мультимертр для проверки состояния напряжения. Если напряжение ниже 20V, зарядите батареи или замените батареи; если напряжение выше 30 В, проверьте генератор
2	Ошибка перегрева	Вход или выход воздуха заблокирован посторонними предметами	Проверьте свободную циркуляцию воздуха через отопитель, уберите посторонние предметы
Вохлопная труба загрязнена, заломы, снег, лед.	Проверьте выхлопную трубу.
3	Ошибка датчика пламени	Датчик неправильно подключен	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или обрыв цепи провода датчика	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените
Датчик поврежден	Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, и если да, замените его
4	Неисправность двигателя	Мотор нагнетателя подключен не правильно	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Двигатель поврежден	Проверьте двигатель при подключенном питании, чтобы проверить, работает ли он должным образом, если нет, и замените его
5	Неисправность свечи	Свеча подключена неправильно	Проверьте, правильно ли она подключена или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи в проводе	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Повреждена свеча зажигания	Используйте мультиметр, чтобы проверить значение сопротивления двух выводных проводов свечи, если значение не находится в диапазоне 1-4 Ом, замените её
6	Ошибка датчика перегрева	Датчик неправильно подключен	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Датчик поврежден	С помощью мультиметр проверьте, не поврежден ли датчик. Если да, замените его
7	Неисправность топливного насоса	Не правильно подключен насос	Проверьте, правильно ли он подключен или не отсоединен ли провод, если это так, правильно подключите
Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва в проводе, если есть, отремонтируйте или замените его
Насос поврежден	С помощью мультиметр проверьте значение сопротивления двух выводных проводов, если значение не находится в диапазоне 15-25 Ом, замените его
8	Неисправность датчика температуры	Короткое замыкание или разрыв цепи подводящего провода	Используйте мультиметр, чтобы проверить, нет ли короткого замыкания или обрыва, если это так, отремонтируйте или замените провод
Датчик поврежден	Используйте мультиметр, чтобы проверить, не поврежден ли датчик, если это так, замените его
9	Нет образования пламени	1.Нет топлива в баке	Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните,
2. Топливная трубка заблокирована или повреждена	Проверьте, не заблокирована ли трубка посторонними предметами, все ли точки соединения выполнены правильно, если нет, отремонтируйте или замените их
3. Топливо запарафинилось и трубка заблокирована	Проверьте, не летнее ли топливо, если это так, измените его на зимнее, которое подходит для окружающей среды
4. Выхлопная труба забита отложениями или замята	Проверьте выхлопную трубу, очистите ее
5. Неисправность контроллера	Заменить контроллер
10	Обрывы пламени (+ смотрите 9)	В баке нет топлива	Проверьте, есть ли топливо в баке, если нет, заполните
Неисправность датчика пламени	Проверить датчик, заменить.

Обратите внимание!

Предупреждение о неисправности указывает только на причину отключения и не обязательно означает, что компоненты нагревателя повреждены. Рекомендуется перезагрузить обогреватель.

Ошибки для китайских отопителей с цифровым пультом управления.

Цифровой пульт китайской автономки

Пульт на фото может отличаться, но сути это не меняет.

Тип ошибки	Код выводимый на дисплее	Способ устранения неисправности
Пониженное напряжение питания	Е-01	Поднимите напряжение питания, зарядите АКБ
Повышенное напряжение питания	Е-02	Уменьшить напряжение питания, проверить генератор
Неисправность свечи зажигания	E-03	Проверьте, омметром свечу, обрыв или короткое замыкание
Неисправность топливного насоса	E-04	Проверьте, работоспособность топливного насоса нет ли короткого замыкания или обрыва
Отопитель перегревается	E-05	Проверьте, работает ли датчик температуры, забиты ли воздуховоды, возможно малая скорость вращения вентилятора
Неисправность нагнетателя	Е-06	Проверьте двигатель, положение датчика оборотов
Ошибка линии связи	E-07	Проверьте, разъем пульта, его подключение и проводку
Обрыв пламени	Е-08	Проверьте, нет ли в топливопроводе воздуха или засоров, и исправен ли разъем датчика температуры и сам датчик

Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)

отопители Brano

Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind II, Breeze II, X7 II (второе поколение)

E: 00 — Обнуление памяти часов, падение напряжения питания.

E: 01 — Низкое напряжение. (ниже 10,5/21В)

E: 02 — Высокое напряжение (выше 16/30В).

E: 03 — Короткое замыкание в цепи топливного насоса.

E: 04 — Перегрев или обрыв в цепи насоса. (возможно затруднение прохождения воздуха, сработала защита)

E: 05 — Обрыв цепи свечи накаливания. (проверить свечу)

E: 06 — Короткое замыкание в цепи свечи накаливания. (отключить свечу, если ошибка не сменилась на 05 то мозги, если сменилась то свеча)

E: 07 — Обрыв в цепи электродвигателя. (Проверить цепь и обмотки двигателя мультиметром, возможно мозги)

E: 08 — Короткое замыкание в цепи двигателя.

(см.07)

E: 09 — Отказ датчика вращения или двигатель не вращается. (Проверить датчик оборотов на двигателе, возможно мозги)

E: 10 — Цепь датчика температуры отключена. (Проверить датчик, цепь, если исправен — мозги)

E: 11 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

E: 12 — Ошибка запуска (в случае перезапуска). (Проверить все, выхлоп, впуск, топливо, датчик пламени, свечу)

E: 13 — Пламя погасло самопроизвольно, неисправен датчик пламени. (см.12)

E: 14 — Датчик пламени указывает на недостаточную продувку. (Очистить воздуховоды)

E: 15 — Нет сигналов управления от таймера / часов к блоку управления. (Проверить пульт, заменить)

E: 16 — Слишком высокая температура воздуха на выходе. (Температура в салоне выше 65С, отопитель перегревается)

E: 21 — Источник питания отключен. (Нагреватель отключен от источника питания. Проверьте источник питания и проводку, включая соединения.)

E: 40 — Нет сигналов управления от блока управления к таймеру / часам.

Другие неисправности:

■ Отопитель «молчит», нет символов на дисплее — проверить цепь питания, все соединения, предохранители на 15/7.5 A

■ Избыток дыма, сажи: — Проверить насос на перелив, горелку на дефекты, выхлоп и впуск на загрязнения;

■ Низкая температура нагрева: — Проверить насос и его трубки на недолив и защемления, почистить фильтр насоса.

■ Отопитель сильно шумит: — Проверить нагнетатель на дисбаланс, загрязнения, впускной глушитель отсоединен, очистить впуск и выхлоп.

Ошибки и неисправности отопителей Brano: Wind III, Breeze III, X7 III (третье поколение)

№	Ошибка	условие обнаружения	причины
0	ПИТАНИЕ , СБРОС	пониженное до 9В питание	— первое подключение отопителя — это не ошибка. — разъединение короткого периода времени batery автомобиля. — очень слабая батарея автомобиля. — сильно тонкие кабели электропитания. — случайное короткое замыкание провода питания. — проблемы с разъемом питания. — перегруженная батарея автомобиля, подключены другие потребители.
1	НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ	пряжение тока электропитания 21V (для 24 версий V) или 10.5 V (для версии 12 V) на больше чем 30 секунд.	— разряженная АКБ. — кабели питания неподходящего малого сечения. — перегруженная батарея автомобиля. — переходное сопротивление в разъеме питания.
2	ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ	напряжение питания выше 30 В (для 24 В) или 15 В (для 12 В) более чем на 10 секунд.	— дефект генератора транспортного средства. — дефект контрольного устройства.
3	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАСОСА	сопротивление насоса < 2 Ом	— замыкание в цепи насоса. — неисправен насос. — неисправное устройство управления.
4	ПЕРЕГРЕВ ИЛИ ОТСОЕДИНЕННЫЙ НАСОС	сопротивление насоса > 60 Ом	— зауженный размер воздуховодов. — чтото мешает протоку воздуха. — высокая температура заборного воздуха. — если вместе с E:16 смотрите на Е:16 — отключены провода для насоса и разъема. — насос отключен. — неисправное устройство управления.
5	СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ ОТСОЕДИНЕНА	текущее потребление < 3 A	— отсоединенная свеча накаливания. — неисправное устройство управления.
6	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ	текущее потребление > 14, а после 20 сек от начала свечения	— цепь свечи накаливания, проверить свечу. — неисправное устройство управления.
7	ОТКЛЮЧЕН НАГНЕТАТЕЛЬ	текущее потребление < 0,125 A и PWM > 50 %	— отсоединенный разъем на плате устройства управления. — может быть в сочетании с дефектами № 8. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления.
8	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ	[двигатель-короткое замыкание] от Вт и потребление тока < 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2)	— неисправен электромотор. — неисправное устройство управления.
9	ЗАПУСК ЭЛЕКТРОМОТОРА, ПОГРЕШНОСТЬ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ	мотор не работает	— отсутствует магнит на воздуходувке. — запавший магнит. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неправильная поляризация Магнита. — отсоединенный разъем устройства управления. — неисправен электромотор.- отключить Эл. цепь. — неисправное устройство управления.
12	НЕУДАЧНЫЙ СТАРТ	Пуск № 2 был завершен из-за превышения времени	— отсутствие топлива в топливном баке. — замерзшее топливо. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — забитый впускной глушитель или выхлопная труба. — проблема подводящей трубы насоса. — засорился топливопровод. — дефект свечи накаливания — низкая температура. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления. — неисправен нагнетатель воздуха для горения.
13	УГАСАНИЕ ПЛАМЕНИ	температура в камере понижается при рабочей температуре 140°C	— воздушный пузырь в топливопроводе. — отсутствие топлива в баке. — замораживание топлива. — низкое качество топлива. — недостаточное давление в топливном баке — перекрыта линия вентиляции. — неисправен насос. — Неисправен датчик температуры в камере сгорания. — неисправное устройство управления.
14	НЕУДАЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ	Горелка не может охладится до требуемой температуры (60°с АБС.) за 5 минут.	— инородное тело в воздухо-протоках. — высокая температура аспирированного воздуха. — неправильная установка обогревателя — обогреватель находится в замкнутом пространстве — меньший размер воздуховодов. — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления. — может быть с E:04 и 74 ошибками.
15	ПРОПАЛА СВЯЗЬ	нет связи с устройством управления или ПК	— отсоединены провода к контроллеру. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
16	ПЕРЕГРЕВ ВНЕШНЕГО ВОЗДУХА	температура датчика температуры T1 > 40 °C при нагреве 65 °C во время вентиляции	— неправильная сборка нагревателя — нагреватель всасывает теплый воздух снаружи. — обогреватель всасывает теплый воздух из других приборов — обогреватель был включен при высокой температуре окружающей среды. — недостаточный размер воздуховодов.
22	ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ИМПУЛЬСЫ	источник питания выдает > 37 в более 50 мс	— неисправен генератор автомобиля. — электромагнитные помехи от других приборов. — может быть причиной ошибок E:96-97 и E:100-105.
23	НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ СВЯЗИ	Uout ~ 0 в	— короткое замыкание проводов связи (от нагревателя к контроллеру). — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
30	НЕПРАВИЛЬНЫЙ НАСОС, НЕИСПРАВНОСТЬ ПРОВОДОВ НАСОСА	электрическое сопротивление насоса находится вне диапазона: 12V: 5 ВТ < R < 20 ВТ 24 В: 20 ВТ < R < 60 ВТ	— неправильный насос. — отсоединенные провода к насосу. — короткое замыкание на проводах к насосу — вдали от устройства управления. — неисправное устройство управления.
40	УПРАВЛЕНИЕ: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С УСТРОЙСТВОМ УПРАВЛЕНИЯ	контроллер не получает запросы от устройства управления	— неисправен круглый белый 4-контактный разъем. — отсоединенные провода. — неисправен контроллер. — неисправное устройство управления.
50	УПРАВЛЕНИЕ: СБРОС	обнаружение HW	— это не ошибка. Пользователь сбросил контроллер.
51	УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внутренний датчик температуры — T2	обнаружение HW	— неисправен контроллер.
52	УПРАВЛЕНИЕ: ОШИБКА внешний датчик температуры — T3	обнаружение HW	— Неисправен датчик T3. — неисправен разъем датчика T3. — отсоединенные провода к датчику T3. — неисправное устройство управления. — неисправен контроллер.
53	УПРАВЛЕНИЕ:ОШИБКА потенциометр	обнаружение HW	— неисправное ручное управление.
54	УПРАВЛЕНИЕ: внешний ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ -T3	обнаружение HW	— это не ошибка. Датчик был включен обслуживающим персоналом.
55	УПРАВЛЕНИЕ: ОТКЛЮЧЕН ВНЕШНИЙ ДАТЧИК — T3	обнаружение HW	— это не ошибка. Датчик был выключен обслуживающим персоналом.
60	ПЕРЕГРУЖЕН МОТОР НАГНЕТАТЕЛЯ	потребление тока двигателем > 5 A (для 2N1) 9 A (для 4N2)	— затруднена работа мотора (может быть в сочетании с ошибками е:14 и 4). — неисправное устройство управления.
61	ОБЛЕДЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ	двигатель не работает	— низкая температура — замораживание крыльчатки мотора (может быть в комбинации с другими ошибками электромотора). — неисправен электромотор. — неисправное устройство управления
64	ЗАЛИПАНИЕ МОТОРА, ОТСУТСТВУЕТ МАГНИТ МОТОРА	Обороты отличаются от заданных > 10 %	— загрязнение в протоках. — неправильная установка подогревателя — неровный пол автомобиля под подогревателем. — не оригинальный электромотор. — потерянный или неправильный магнит на воздуходувке. — неправильное положение устройств управления — большое расстояние между Магнитом и датчиком оборотов. — неисправное устройство управления. — может быть вместе с E:07, 09 или 60.
70	КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В РАМКЕ	обнаружение HW	— Неисправен датчик температуры в камере сгорания короткое замыкание между проводами и капсулой — неисправное устройство управления
72	ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + ПРОВОД	обнаружение HW	— Неисправен датчик температуры в камере сгорания — короткое замыкание между проводами и источником капсулы — неисправное устройство управления
74	ПЕРЕГРЕВ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ	температура датчика температуры в камере сгорания > 500 °C	— загрязнение в протоках воздуха. — неправильная подача — неисправное устройство управления — Неисправен датчик температуры в камере сгорания.
75	ВЕНТИЛЯЦИЯ	температура горения камера > 170°C когда обогреватель выключен или в режиме сна	— обогреватель был отключен, без продувки в горячем состоянии. — проблемы с питанием. — вместе (после) С E:16 или E:14 те же причины
79	НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ T1 (внутри отопителя)	[HW] temp. датчика на плате устройства управления < -55°C	— неисправное устройство управления
81	ПОВРЕЖДЕН ДРАЙВЕР ЭЛЕКТРОМОТОРА	потребляемая мощность электродвигателя в случае отключения электродвигателя (последствия перегрева драйвера электродвигателя). Электромотор нельзя выключить). I > 2 A	— дефект устройства управления вследствие многократной перегрузки электродвигателя.
82	ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДРАЙВЕР СВЕЧИ	потребляемая мощность свечи. I > 3 A	— дефект управляющего устройства вследствие многократной перегрузки свечной цепи
90	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВКЛЮЧЕНИЕ	обогреватель был включен MC Basic.	— это не ошибка.
91	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ	обогреватель был выключен MC Basic.	— это не ошибка
92	РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ БАЗОВОЕ — ВЫКЛЮЧЕНИЕ — СВЕРХУРОЧНЫЕ	обогреватель был автоматически выключен (через полчаса).	— это не ошибка
96	ОШИБКА ПАРАМЕТРОВ	Пареаметры выходят за рамки, тест будет сделан после сброса.	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом устройстве. — неисправен HW или SW устройства управления.
97	ОШИБКА ТАБЛИЦЫ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check), тест будет сделан после сброса.	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве. — неисправность HW или SW устройства управления.
98	НАСТРОЙКА ОШИБКИ	неполноценная регулировка, тест будет сделан после переустановки.	— ошибка обслуживающего персонала с настройкой таймера.
99	УСПЕШНЫЙ СТАРТ	температура датчика пламени > 170°C в состоянии горения.	— это не ошибка.
100	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	-Устройство контроля помех транспортным средством или другим дополнительное устройство.
101	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ГИСТОГРАММЫ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве
102	EEPROM : ДЕФЕКТНАЯ ЧАСТЬ ДАМПА ИСТОРИИ ВРЕМЕНИ	Ошибка CRC (cyclic redudancy check)	— устройство контроля помех на транспортном средстве или другом редакционном устройстве
105	EEPROM : ОШИБКА ЧТЕНИЯ	при считывании данных из памяти были обнаружены дефектные данные.	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись дефектных данных в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
106	EEPROM : ОШИБКА ЗАПИСИ	при проверке после записи были обнаружены дефектные данные.	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору). — запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
107	EEPROM НЕ ГОТОВ	Диагностика EEPROM драйвера	— запись данных в память при записи в память (по SW монитору). — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом устройстве.
108	EEPROM: ПЕРЕПОЛНЕНИЕ КЭШ-ПАМЯТИ	Диагностика EEPROM драйвера	— неисправность HW или SW устройства управления. — запись бракованных данных в память (по SW монитору) — устройство управления помехами на транспортном средстве или другом редакционном устройстве.

Ошибки воздушных отопителей и предпусковых подогревателей BELIEF

Отопитель белиф 2-5 квт

Коды применимы к воздушным отопителям Belief FJH-2/1C, FJH-2/2C и FJH-5/1C 2-5квт (для остальных смотрите ниже)

010 — Напряжение слишком большое и ≥ 16 В.

011 — Напряжение слишком низкое и ≤ 10 В.

012 — Температура датчика перегрева ≥125º C (защита со стороны программного обеспечения).

014 — Температура ≥ 25º C (OHS-WTS) OHSW ≥ 80º C.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева ≥ 130º C (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 100 раз).

051 — В процессе запуска печки CT ≥ 70º C WT ≥74º C.

052 — Прерывание воспламенения (CT ≤120º C).

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

090 — Ошибка флэш-памяти, перезапишите программу

Отопитель Белиф 3 кВт

Коды для воздушного отопителя Belief FJH-3B Yutong (3 кВт):

Коды ошибок отображаются с помощью световой индикации, сигнальная лампа моргает с длительностью 0,2 и 0,5 сек, длинные импульсы их нужно сопоставить с таблицей:

F01 Неисправность поджига

F02 Угасание пламени (5 раз)

F03 Напряжение питания вне номинала

F05 Обрыв цепи датчика поджига

F07 Обрыв или короткое замыкание цепи соленоидного вентиля

F08 Обрыв или короткое замыкание цепи двигателя

F10 Обрыв или короткое замыкание цепи генератора искры

F11 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика перегрева

F12 Пламя не угасает при отложенном отключении

Подогреватель белиф 5 кВт

Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-5/1C, YJH-5/1Q, YJH-Q5/2C (5 кВт):

010 — Напряжение слишком большое и > 15 (29) В.

011 — Напряжение слишком низкое и < 10,2 (20,5) В.

012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).

013 — Вторая неудачная попытка запуска.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).

051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.

052 — Прерывание воспламенения.

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

Подогреватель белиф 9 кВт

Коды для жидкостного подогревателя Belief YJH-9/2C (9 кВт):

010 — Напряжение слишком большое.

011 — Напряжение слишком низкое.

012 — Температура датчика перегрева слишком высока (защита со стороны программного обеспечения).

013 — Вторая неудачная попытка запуска.

015 — Печка заблокирована (перегрев более 10 раз).

017 — Температура датчика перегрева слишком высока (аппаратная защита).

020 — Обрыв цепи свечи зажигания.

021 — Короткое замыкание в цепи свечи зажигания.

030 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

031 — Обрыв в цепи вентилятора.

032 — Короткое замыкание в цепи вентилятора.

033 — Скорость вращения вентилятора слишком низкая.

038 — Обрыв в цепи вентилятора отопителя.

039 — Короткое замыкание в цепи вентилятора отопителя.

041 — Обрыв в цепи водяного насоса.

042 — Короткое замыкание в цепи водяного наоса.

047 — Короткое замыкание в цепи масляного насоса.

048 — Обрыв в цепи масляного насоса.

050 — Печка заблокирована (второй раз неудачная попытка запуска более 10 раз).

051 — В процессе запуска печки датчик пламени зафиксировал перегрев.

052 — Прерывание воспламенения.

060 — Обрыв в цепи датчика температуры.

061 — Короткое замыкание в цепи датчика температуры.

064 — Обрыв в цепи датчика пламени.

065 — Короткое замыкание в цепи датчика пламени.

071 — Обрыв в цепи датчика перегрева.

072 — Короткое замыкание в цепи датчика перегрева.

Ошибки газовых автономных отопителей Truma: Combi, Trumatic, Vario Heat

Отопитель Trumatic E2400

Руководство по поиску неисправностей для автономных отопителей Trumatic E1800/2400/2800/4000

Неисправность	Причина	Устранение
После включения не светится ни один СИД.	– Отсутствует рабочее напряжение. – Не исправен предохранитель прибора или автомобиля.	– Проверить напряжение батареи 12 В, при необходимости, зарядить батарею. – Проверить все электрические штекерные соединения. – Проверить предохранитель прибора или автомобиля, при необходимости заменить.
После включения загорается зеленый СИД, но отопитель не работает.	– Установленная температура на панели управления ниже, чем температура в салоне. – Открыто окно над воздуховодом (оконный выключатель).	– Установить на панели управления более высокую температуру. – Закрыть окно.
Красный СИД мигает с частотой 1 x в секунду.	– Пониженное напряжение < 10,5 В.	– Зарядить аккумулятор!
Красный СИД мигает с частотой 3 x в секунду.	– Повышенное напряжение > 16,1 В.	– Проверить напряжение аккумулятора и источников электропитания, например, зарядного устройства.
Через прибл. 30 с после включения отопителя светится красный СИД.	– Газовый баллон или быcтродействующий клапан в газопроводе закрыты. – Заблокирована подача воздуха для горения или же выход выхлопных газов.	– Проверить подачу газа и открыть вентили. – Снять крышку воздуховода. – Проверить отверстия на отсутствие загрязнений (мокрый снег, лед, листва и т. д.) и при необходимости удалить.
Отопитель после продолжительной работы переключается на неисправность.	– Заблокированы выходные отверстия для теплого воздуха. – Заблокировано отверстие для забора циркуляционного воздуха. – Обледенел регулятор давления газа.	– Проверить каждое выходное отверстие. – Устранить блокаду отверстия для забора циркуляционного воздуха. – Использовать противообледенительное устройство (EisEx) регулятора.

Источник

Stroco automatic type 3500 ошибки

Quick Links

Summary of Contents for Stroco 35.02 M

Introduktion

Cookies

Webasto Air Top 2000ST

Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

Ошибки подогревателей Webasto

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

Устройство и принцип работы

Схема

Как установить

Как отключить

Расшифровка кодов неисправностей

Sa 11: ошибка 65115

Ошибка 598

Поломка 792

Поломка 3050

Код 4335

523613 — ошибка

Неисправность P20C9

Ошибка FMI 10

SPN 803 FMI 4: неисправность

Назначение антиблокировочной системы

Особенности управления автомобилей КамАЗ, оборудованных АБС

Возможные неисправности агрегатов и систем автомобиля КамАЗ-5490. Самопомощь.

Разновидности АБС

Неисправности и ремонт

Коды ошибок

Коды неисправностей ABS SCRABS КАМАЗ euro 4-5 — Автозапчасти и автоХитрости

Как избежать поломки

Где находится номер рамы

Сколько стоит ремонт и замена

Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Re: Webasto Air Top 3500ST

Ошибки воздушных отопителей HeatMyAuto, LF Bros (Лунфей), Kingmoon и другие китайские аналоги

Ошибки воздушных отопителей Brano: Wind, Breeze, X7 (Чехия)

Ошибки воздушных отопителей и предпусковых подогревателей BELIEF

Ошибки газовых автономных отопителей Truma: Combi, Trumatic, Vario Heat

А вот еще интересные материалы: