Снегоход поларис коды ошибок

47

ОРГАНЫ

 УПРАВЛЕНИЯ, УЗЛЫ И МЕХАНИЗМЫ

Цифровой

 прибор

Информационный

 центр

Диагностический

 режим

Диагностический

 режим существует лишь для информационных 

целей

. За ремонтом обращайтесь к вашему дилеру Polaris. 

Войти

 в режим диагностики возможно, только когда индикатор 

Check Engine включен и присутствует код ошибки.
Не

 выключайте двигатель, если Вы хотите просмотреть код 

ошибки

. Активные коды ошибки могут не отобразится, если подача 

питания

 к прибору прервется. Ошибки станут неактивными, если 

питание

 к ECU прервется. Неактивные коды ошибок сохраняются в 

памяти

 блока управления двигателем. Их может считать авторизо-

ванный

 дилер.

Используйте

 следующую процедуру для просмотра кодов актив-

ных

 ошибок.

1. Не выключайте двигатель.
2. При нажатом тормозе, нажимайте и отпускайте кнопку 

SELECT или кнопку SET для переключения в диагностический 

режим

. При появлении активного кода ошибки дисплей автома-

тически

 перейдет в диагностический режим с последующим 

указанием

 наработки двигателя. 

Подсказка

: В режиме диагностики индикатор Check Engine будет мигать.

3. На дисплей будет выведено сочетание двух цифр. 

• 2-6 

значное число (SPN) указывает на систему или элемент, где про-

изошел сбой.

• 1-2 

значное число (FMI) указывает на тип обнаруженной неисправно-

сти. 

4. Одновременно может быть несколько активных кодов ошибок. 

Нажмите

 и удерживайте кнопку MODE или кнопку MODE на 

левой

 рукоятке руля для того, чтобы перейти к следующему 

коду

 ошибки. Повторяйте пока не считаете все коды ошибок.

5. См. стр 48 с расшифровкой кодов ошибок.

Instrument Cluster

Rider Information Center

Diagnostic Display Code Definitions

Component

ECU Memory

Injector 1 (MAG) (Port Injector)

Injector 2 (PTO) (Port Injector)

Knock Sensor 1

Ignition Coil Primary Driver 1 (MAG)

Fuel Pump Driver Circuit

Knock Level Cylinder 1 (MAG)

Knock Level Cylinder 2 (PTO)

Sensor Supply Voltage 1 (TPS/

TMAP Sensor Power)

Sensor Supply Voltage 2 (Ground

Speed Sensor)

ECU Output Supply Voltage 2

(Injection Supply PWR)

Throttle Release Signal

Chassis Relay

Exhaust Valve Solenoid

Fuel Type Selected

Condition

Checksum/CRC Error

Driver Circuit Open/Grounded

Driver Circuit Short to B+

Driver Circuit Open/Grounded

Driver Circuit Short to B+

Voltage Too Low

Driver Circuit Open/Grounded

Driver Circuit Open/Grounded

Maximum Detonation

Correction Limit Reached

Knock Above Critical Level

Maximum Detonation

Correction Limit Reached

Knock Above Critical Level

Voltage Too Low

Voltage Too Low

Voltage Too High

Voltage Too Low

Voltage Too High

Voltage Too Low

Throttle Stuck

Driver Circuit Open/Grounded

Driver Circuit Short to B+

Driver Circuit Grounded

Driver Circuit Short to B+

Voltage Too High

Voltage Too Low

Signal Out Of Range

FEATURES

SPN

FMI

628

13

651

5

3

652

5

3

731

4

1268

5

1347

5

1352

0

16

1353

0

16

3509

4

3510

4

3598

3

4

520194

3

4

7

520208

5

3

520215

5

3

524007

3

4

2

49