Слишком много ошибок связи для продолжения vag com

Неделю назад коллега попросил покапаться в его Каравелле Васей. При попытке чтения ошибок, Вася начинал сканирование и сразу после чтения первого блока выдал: слишком много ошибок связи для продолжения. Я подумал что это что-то с его машиной, тем более что в васе даже нет такой модели……
Вчера поменял на своей машине повторитель поворота в зеркале и решил стереть ошибку. Подключил Васю…..И тоже история.
Скажите, это шнурок умер или что-то другое?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

P.S. делаю тест, пиши что шнурок работает нормально.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

BIS

Заинтересовавшийся

Если рассуждать логично — на 2-х машинах шнурок не работает — то проблема в шнурке. Поскольку тест шнурка проходит — то скорее всего поломка или обрыв какой в той части, что смотрит в шину авто. Если гарантия какая есть на шнурок — можно попробовать обратиться в мастерскую, если нет — разобрать и посмотреть что там внутри — может какой проводок отвалился — контакт плохой — отсюда и множество ошибок по связи.

Было такое же точно,подключался к шкоде у товарища.Разобрал-пропаял,не помогло,а потом через несколько подключений и обновления версии заработало.Уже год работает нормально.
На car2diag ребята адекватные,созванивался,предлагали привозить в ремонт,но вдруг всё заработало.

Ага понятно. Буду звонить в сервис….
Спасибо.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Можно еще попробовать в настройках СОМ-порта уменьшить скорость связи. Может подключали какое то другое оборудование и настройки порта изменились. Попробуйте сброс настроек и гляньте — изменится ли скорость.

Можно еще попробовать в настройках СОМ-порта уменьшить скорость связи. Может подключали какое то другое оборудование и настройки порта изменились. Попробуйте сброс настроек и гляньте — изменится ли скорость.

звонил на горячую линию
сказали что скорее всего проблемы не со шнурком и прогой в с настройками ЮСБ. Типа скорее в режиме энергосбережения, стоит галочка отключать ЮСБ порта….

Странно, но я не менял настройки уже много лет. В общем дали 100% что проблема именно в этом.

А никто не замечал, что при попытках поковырять 9-й блок, постоянно обрыв связи. Прошивка 16.6 вроде.

sereny, а двери разблокированы? С закрытым ЦЗ в 9-й блок не поппсть…

Конечно. При заблокированных дверях вообще войти нельзя. А тут входит, но как начинаешь чего-нибудь делать начинает отваливаться.

А никто не замечал, что при попытках поковырять 9-й блок, постоянно обрыв связи. Прошивка 16.6 вроде.

У меня 9-й блок 12 года читает, а 14-й видит только ошибки

Надо посмотреть свой блок, просто ковырял новую джетту 9-й блок, адаптации. И ничерта не смог сделать, постоянно обрыв связи. Товарищ жаловался на такую же фигню. Хотя до обновления васи ковырял эту джетту, проблем не было. Причем, в начале все нормально, но только пытаешься чего-нибудь поменять в адаптациях и начинается.

Хотя до обновления васи ковырял эту джетту,

Я не стираю старые версии после обновления в автоадаптере они продолжают работать…

Где обновлять хз. Где покупал шнурок уже не помню

Пока запускается я бы оставил как есть, часто умирает при обновлении чужим для него софтом. Где то попадались объявления о перепрограммировании или продаже за недорого нового чипа для перепайки на случай кончины при обновлении.

Пока запускается я бы оставил как есть, часто умирает при обновлении чужим для него софтом. Где то попадались объявления о перепрограммировании или продаже за недорого нового чипа для перепайки на случай кончины при обновлении.

У меня вылазит ошибка которая в заголовке темы при попытке войти в «измеряемые группы(величины)», а так ошибки читает, стирает.

Короче, любые манипуояции с настройками не принесли успеха…..
Лишь перестановка Винды решила проблему.
Новая версия Васи новая версия адаптера и все заработало. Ура!

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Что китаец VCDS 12.2, что Вася-Диагност 17.2 PRO версия обновленная, но обрыв связи с 9 блоком регулярен. Тоже склоняюсь к переустановке винды (ноут старинный с XP).

Источник

ВАСЯ диагност версия: диагност 1.1
Воскресенье, 20 Май 2018, 15:29:48:21528

Шасси: 1J — VW Golf/Bora IV
Список: 01,02,03,08,15,16,17,19,22,29,35,36,37,39,46,47,55,56,57,75,76

——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Labels: 038-906-012-AGR.LBL
Блок управления: 038 906 012 M
Компонент: 1,9l R4 EDC 0000SG 2813
Кодировка: 00002
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 1A4705739591
2 Найдены неисправности:
17946 — Клапан отключения подачи-N109: обрыв цепи/короткое замыкание на массу
P1538 — 35-10 — — — Непостоянно
17664 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс
P1256 — 35-00 — —
Готовность: Нет данных

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Labels: Redir Fail!
Блок управления: 1C0 907 379
Компонент: ESP 20 CAN V002
Кодировка: 18945
Мастерская #: WSC 01317
VCID: E7A1EC879663
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления: 6Q0 909 605 A
Компонент: 02 AIRBAG VW5 0003
Кодировка: 12338
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 351DF6CF1C4F
Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления:
Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Блок управления:
Примечание: Много ошибок связи

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Labels: 1J0-035-15x-56.LBL
Блок управления: 1J0 035 152 F
Компонент: Radio 0002
Кодировка: 00001
Мастерская #: WSC 01317
VCID: 2135329FB8C7
Неисправности не найдены.

Конец —————————————————————————————————

Источник

Модераторы: Robbin, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Настройки драйвера — время задержки 2мс, настройки программы StartBaud — 9600

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Kapt » Ср, 12 июн 2013, 22:30

Вчера работал с шнурком на машине, через некоторое время вдруг связь оборвалась. Трогаю адаптер, а он горячий — не дотронуться! Разобрал его, на плате отпаялась одна из трех ножек у микросхемы (не знаю как они называются). Припаял ее обратно, но шнур опять же не работает.Это все?Хана?
Шнурок от рос тэч

Octavia a5 1.6 2010 classic
«Детство без интернета — это лучшее, что могла подарить нам жизнь!»

Kapt: Сообщения: 710; Зарегистрирован: Пт, 05 мар 2010, 17:46

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Актавиус » Пт, 21 июн 2013, 8:51

Добрый день!

Хочу приобрести трехкнопочный ключ с кнопкой отпирания багажника. Есть ли в блоке комфорта на Tour такая функция? Если да, то как ее активировать?

Если нужна какая — либо дополнительная инфо — спрашивайте, постараюсь ответить.

Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip

Актавиус: Сообщения: 1326; Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

MaoSan » Пт, 21 июн 2013, 9:01

Добрый!
Прочитайте название темы — вопросы и советы по софту, а не по кодировкам.
На Окту Тур — отдельная тема по кодированию.

Skoda Octavia А7 Scout
http://www.drive2.ru/users/maosan/

MaoSan

Сообщения: 1095

Зарегистрирован: Пт, 03 июл 2009, 12:59

Откуда: Пермь

Сайт

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Актавиус » Пт, 21 июн 2013, 9:28

MaoSan писал(а):Добрый!
Прочитайте название темы — вопросы и советы по софту, а не по кодировкам.
На Окту Тур — отдельная тема по кодированию.

спасибо за ссыль. :beer:

Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip

Актавиус: Сообщения: 1326; Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Vadimlanc » Вт, 13 авг 2013, 7:54

Всем привет! Помогите с проблемой! Где то год с лишним Вася-Диагност 1.1.0 работал без проблем. Последний раз воткнул шнурок, начал запускать Васю и его ярлык сразу исчез. Через пуск не запустился. Попробовал переустановить, при установке на половине примерно пишет что нет файла vd.exe и не устанавливается. Ни какого файла такого я даже не видел ранее. Попробовал ВАГ-КОМ 311 от 2006 года. Подключился, проитал ошибки но выше 25 блока не пускает просит регистрацию. Утсновил Нового Васю, но там не видит шнурок и при открытии пишет что не может открыть codes.dat. У кого что то было и кто как лечил??? или делитесь ссылкой, откуда можно скачать Vag-Com который не спросит регистрации и будет пускать во все группы!

Vadimlanc: Сообщения: 249; Зарегистрирован: Ср, 22 июн 2011, 18:52; Откуда: Москва не резиновая! г.Видное

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Alex222 » Ср, 14 авг 2013, 20:28

Подскажите пытаюсь русифицировать lbl файлы, но почему то в вагкоме «крикозябры», кодировка Ansi. работаю в notepad ++

Skoda Fabia AME, 2001 — ласточка продана;
Skoda Octavia 2 FL RS (CCZA) APR st.1;
VAS5054, VSCD, MPPS12 з.ы. городище Красногорск

Alex222: Сообщения: 145; Зарегистрирован: Пт, 22 июн 2007, 16:40

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

meteorvit » Вс, 25 авг 2013, 23:45

Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

Candy white октавия 1.6 mpi 8 клапанов мкпп элеганс made in КАЛУГА на максимально мягком резиновом 65 профиле NHPL7 CONTI ECO C3,все просто и гениально.

meteorvit: Сообщения: 166; Зарегистрирован: Чт, 24 мар 2011, 19:11; Откуда: 80км от СПБ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Bad Boy » Пн, 26 авг 2013, 0:53

Прежде чем писать посты, типа «куда лезть», «что менять» и «где копать», неплохо бы писать версию шнурка: где купил, что в описании, с какой ОС используется и тд.

Последний раз редактировалось Bad Boy Пн, 26 авг 2013, 11:27, всего редактировалось 1 раз.

Не жалей о том, что было вчера… не бойся того, что будет завтра… будь счастлив тем, что есть сегодня…
VW PASSAT 1,8TSI+DSG Highline+2

Bad Boy: Сообщения: 1714; Зарегистрирован: Ср, 23 дек 2009, 11:12; Откуда: Москва; Забанен

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

MRAK » Пн, 26 авг 2013, 5:57

meteorvit писал(а):Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

У меня на ХР тоже стало так, раньше работал стабильно и достаточно долго. Сейчас началось «слишком много ошибок связи для продолжения», но почти сразу восстанавливается. Греется сильно, если дать остыть полностью, то какое-то время работает стабильно. Моему уже больше 2-х лет, и обновлений давно не было

A5 FL TSI 6МКПП Открытие доп.функций на VAG
Продам оригинальный радиатор интеркулера Шкода А5 в отл.состоянии.

MRAK

Сообщения: 508

Зарегистрирован: Ср, 12 авг 2009, 20:03

Откуда: Иркутск

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Kapt » Пн, 26 авг 2013, 8:41

MRAK писал(а):…Греется сильно, если дать остыть полностью, то какое-то время работает стабильно. Моему уже больше 2-х лет, и обновлений давно не было

У меня тоже грелся, грелся и в итоге перегрелся. Развалился

Octavia a5 1.6 2010 classic
«Детство без интернета — это лучшее, что могла подарить нам жизнь!»

Kapt: Сообщения: 710; Зарегистрирован: Пт, 05 мар 2010, 17:46

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Alex222 » Пт, 13 сен 2013, 11:40

подскажите: у меня в: код мастерской; Номер импортера; Номер оборудования стоят нули, тут посоветовали поставить «28», какой смысл в этом?

Skoda Fabia AME, 2001 — ласточка продана;
Skoda Octavia 2 FL RS (CCZA) APR st.1;
VAS5054, VSCD, MPPS12 з.ы. городище Красногорск

Alex222: Сообщения: 145; Зарегистрирован: Пт, 22 июн 2007, 16:40

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Xard » Ср, 18 сен 2013, 21:35

meteorvit писал(а):Вася 12.10 1 r Win7 start Иногда вылазит сообшение «слишком много ошибок связи для продолжения» ,иногда помогает игнор и повторный вход в блок ,а полная диагностика останавливается на этом сообщении.,иногда все как по маслу.
Время задержки порта не могу сменить т .как ноутбук , сом -порта в диспетчере устройств нет.
Что посоветуете? Шнурок? Ноут? Где капать.

Тоже часто такое бывает Win 7 Max

Skoda Superb 2.0T Revo Stage 2, 98.
Drive 2

Xard

Сообщения: 107

Зарегистрирован: Пн, 25 фев 2013, 20:27

Откуда: Москва

Сайт
ICQ

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

sol » Вт, 12 ноя 2013, 18:17

Подскажите пожалуйста как посмотреть реальный пробег на шкода-фабиа 1.4 тди если можно пошагово,заранее спасибо

sol: Сообщения: 52; Зарегистрирован: Ср, 18 июл 2012, 11:29

Ответить с цитатой

Re: VAG-COM: советы по эксплуатации

Geetler » Ср, 13 ноя 2013, 17:09

sol писал(а):Подскажите пожалуйста как посмотреть реальный пробег на шкода-фабиа 1.4 тди если можно пошагово,заранее спасибо

ВАСЯ диагност — > Приложения.
Найжмите соответствующую кнопку.
Если дубля в двигателе нет, выведет сообщение с ошибкой.

Geetler: Сообщения: 2565; Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2007, 8:29; Откуда: Москва ЗАО, Одинцово

Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

19.04.2010, 04:33

#1

0

Не могу войти ч/з VAG-COM в контроллер «климы»

Здравствуйте всем! Решил сегодня обнулить сервис, а заодно проверить, нет ли каких-либо ошибок. И не смог войти в блок 08-клима. VAG-COM выдает следующее сообщение:

VAG-COM. Ненадежный сеанс.
Слишком много ошибок связи, чтобы продолжать!

Клима работает исправно. Нареканий нет. Последний раз проверяли работу климы более полугода назад, когда накрылась релюшка кондиционера. Тогда подключали прибор похожий на переносной у дилеров (комп с чуствительным экраном). Кстати, после того как тот же комп обнулил сервис, начались непонятки — на экране БК началось высвечиватся остаток пробега до сервиса буквально с первых дней, типа 14700км, 14000, 12900 и т.д., без какой либо закономерности и только БК известным шагом. Чего там намутил «сервисмен» не знаю. Подскажите знающие в чем причина и как ее устранить, а то, мало чего, придется протестировать исполнительные устройства и не смогу.

Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
19.04.2010, 09:44

#2

0

sledge-hammer, На Ауди? Так у многих, (да практически у всех) VAG-COM не видит климу.

Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца… немножко 3.0… немножко ВэШесь))
19.04.2010, 09:47

#3

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
19.04.2010, 09:57

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

sledge-hammer, USB-адаптер поди? Со скоростью подключения поиграйся.

Машина как женщина — не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
19.04.2010, 10:03

#5

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Если адаптер, то нужно поставить параметр Latency Timer = 2 в свойствал виртуального КОМ-порта.
19.04.2010, 12:57

#6

0

Сообщение от Ioann

Это откуда такая информация? А как же мы климат-контроль диагностируем тогда?

Ну по личному опыту, плюс на форуме такие вопросы видел. У меня лично ругается на ошибки связи.

Сообщение от Ioann

Если адаптер, то нужно поставить параметр Latency Timer = 2 в свойствал виртуального КОМ-порта.

попробую. может получится)))

Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца… немножко 3.0… немножко ВэШесь))
19.04.2010, 15:22

#7

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
19.04.2010, 16:25

#8

Golf

0

…. может у тя просто кондей а не клима ??
19.04.2010, 16:30

#9

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Реньше тоже не мог подключиться к климату Ауди, но потом поигрался с настройками, спасибо форуму, и всё ОК.
Шнурок Маслова.

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
19.04.2010, 16:47

#10

0

Сообщение от sledge-hammer

Решил сегодня обнулить сервис

а разве можно вообще обнулить сервис Ваг-Комом (версия 3.11)
У меня не получилось

B5+ AWM «02 АКПП -продан
теперь: turbo-Golf 6
19.04.2010, 16:53

#11

0

Раз уж зашла речь о шнурках… Помогите пожалуйста разобраться с регистрацией ВагКома VAG409-1 , проблема в том что ругается и не даёт завершить начатую проверку. Комп на котором установлен Ваг к инету не подключал.

B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
19.04.2010, 16:59

#12

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

rubin, Можно. приборка — адаптации и далее по каналам смотреть надо.

ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
19.04.2010, 17:07

#13

0

Сообщение от Ioann

LORD69, Это откуда такая информация? А как же мы климат-контроль диагностируем тогда?
sledge-hammer, какая у тебя версия Ваг-кома?

VAGCOM311.2RUS_2006

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Timm

…. может у тя просто кондей а не клима ??

Клима, точно.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Ioann

Если адаптер, то нужно поставить параметр Latency Timer = 2 в свойствал виртуального КОМ-порта.

ОК. Попробую и отпишу.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Ioann

Не видел ни одной ауди с электронным климатом, чтобы невозможно было прочитать ошибки. Как правило, почти в каждой висят спорадические ошибки по заслонкам.
А если не удаётся связаться, то купите нормальный шнур и будет вам счастье

Шнур нормальный, никаких проблем с ним и ВАГ КОМом не было до сего случая.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от rubin

а разве можно вообще обнулить сервис Ваг-Комом (версия 3.11)
У меня не получилось

Я тоже попарился малость. Помогло, видать, то что воспользовался аглицкой версией (коды приняла, но не запомнила), а потом вернулся в русскую, прописал 00000 и все ОК!

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от Иван-LV

Раз уж зашла речь о шнурках… Помогите пожалуйста разобраться с регистрацией ВагКома VAG409-1 , проблема в том что ругается и не даёт завершить начатую проверку. Комп на котором установлен Ваг к инету не подключал.

Дак эта версия лезет в нет за регистрацией, а это денег стоит!

Всем спасибо!

Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
19.04.2010, 17:55

#14

0

Сообщение от sledge-hammer

Всем спасибо!

Подожди а какой Vag можно использовать чтобы не платить за рег? А то тут начитался что определённые проги подходят под определённые шнурки и можно спалить KKL usb…

B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw
20.04.2010, 01:17

#15

0

Сообщение от Иван-LV

Подожди а какой Vag можно использовать чтобы не платить за рег? А то тут начитался что определённые проги подходят под определённые шнурки и можно спалить KKL usb…

VAG COM версия 3.11 и ничего ты не спалишь. Я не думаю что ты купишь адаптер за пару сотен евро, над которым будешь трястись. Но и с таким шнурком нечего переживать, так как они идут вместе с лицензионной програмой. Мой K-line USB адаптер обошелся мне в $20 (готовый к использованию, и прога VAGCOM311.2RUS_2006 с кряком в придачу). Можно было за $20 приобрести и фишку, но жаба задавила — мне, что тяжело проволочки потыкать в разъем? VAGCOM311.2RUS_2006 установил на Windows Vista, за что огромное спасибо Pirogoff +1.

Ой, шо-то мы от моей проблемы отвлеклись!
Корифеи, где-же вы? Подсобите малость!

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от sledge-hammer

Цитата Сообщение от Ioann Посмотреть сообщение
Если адаптер, то нужно поставить параметр Latency Timer = 2 в свойствал виртуального КОМ-порта.
ОК. Попробую и отпишу.

Параметр Latency Timer не нашел. Со скоростью поигрался — безрезультатно. Удается войти в контроллер на пару секунд и потом связь пропадает. Чего делать — не знаю. Видать проблема где-то в машине зарылась, в мозгах или железе.

Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП
20.04.2010, 01:19

#16

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от LORD69

sledge-hammer, На Ауди? Так у многих, (да практически у всех) VAG-COM не видит климу.

Правильные настройки свойств драйвера большинства «старых» шнурков решают эту проблему, но лучше взять СAN версию с соответствующим шнурком.

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
20.04.2010, 01:19

#17

Lupo

0

Сообщение от LORD69

sledge-hammer, На Ауди? Так у многих, (да практически у всех) VAG-COM не видит климу.

Так клима ,через кнопочки управляется, и на Пассике тоже!!!
20.04.2010, 01:20

#18

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от sledge-hammer

Параметр Latency Timer не нашел.

Плохо искал, либо чип не FTDI.

«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
20.04.2010, 01:21

#19

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от sepa

Так клима ,через кнопочки управляется, и на Пассике тоже!!!

Вот ведь! А мы и не знали
20.04.2010, 02:30

#20

0

Сообщение от rummi

Правильные настройки свойств драйвера большинства «старых» шнурков решают эту проблему.

rummi, подскажи имя драйвера шнурка, где искать и как правильно настроить.

Сообщение от rummi

но лучше взять СAN версию с соответствующим шнурком

rummi, а это очень дорого?! Мне всегда, при работе с Ваг Комом, интересовало: почему он не может войти в контроллер CAN-шины, неужто у меня ее нет (с ума сойти!)? Видать не тот шнурок и не тот ВАГ… Если не трудно, rummi, , дай ссылочку на хорошую тему об этом.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от rummi

Плохо искал, либо чип не FTDI.

А это для меня вообще китайская грамота.
Я в ВАГ КОМе изменял настройки протокола:
Blk Int с 55 на 25;
Char lnt с 1 на 0.

— Добавлено чуть позже —

Сообщение от rummi

Цитата Сообщение от sledge-hammer Посмотреть сообщение

Параметр Latency Timer не нашел.
Плохо искал, либо чип не FTDI.

Нашел «Руководство по установке драйвера диагностического адаптера KKL-USB (VAG-KKL)», а там и упоминание про Latency Timer нашел, в свойствах адаптера. Попробую завтра изменить его.

Audi A6 1.8T AWT 2001 газ/бензин, МКПП