___Если внезапно на дороге загорелась ошибка ABS / SLIP / VCS OFF то у вас…..
-
13.03.2014 17:58
#1
___Если внезапно на дороге загорелась ошибка ABS / SLIP / VCS OFF то у вас…..
….не работают задние стопы.
В общем было недавно следующее….
Еду, загорается все три ошибки. Остановился, заглушил всё заработало. Через некоторое время опять все повторяется и так постоянно. И вот, в один прекрасный день, завожу машину, а рычаг АКПП не сдвинуть. Активатор на селекторе щелкает от нажатия педали тормоза, но рычаг не сдвинуть. Пересмотрел все преды, всё живое. Перевел в положение D аварийным способом и поехал.
Оказывается….
Сверху педали тормоза, стоит кнопка/концевик, отвечающая за задние стопы. Со временем кнопка поддается износу, а именно усики, которые внутри кнопки. Выкручиваем концевик из металлической части, разбираем её и подгибаем усики. Ездим дальше и радуемся.
Я этого не знал)) И методом тыка дошел до этого. После установки нового концевика, разобрал старый и решил написать это наблюдение 🙂
Nissan Gloria HY34 VQ30DET ’02 год
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
-
13.03.2014 22:21
#2
NISSAN GLORIA MY-34 1999г
-
14.03.2014 06:00
#3
Не могу понять связь концевика и систем стабилизации. Фонари понятно, там тупо размыкатель, а системы то …. чо то тут не всё так наверно.
Считаешь у страны нет будущего? Сделай своё будущее без страны…
-
14.03.2014 14:52
#4
ну раз уж у него все в порядке, то система как то связана с этим концевиком! Одним Японцам известно как там намудрено все.
Давно у меня был ниссанчик, Блюберд. Так вот, там ошибка AIR BAG сбрасывается с помощью концевика водительской двери, определенным количеством нажатий при включенном зажигании. Вот пожалуйста вам, казалось бы, просто дверь, просто концевик….
-
14.03.2014 15:53
#5
Сообщение от XJ9-Z
ну раз уж у него все в порядке, то система как то связана с этим концевиком! Одним Японцам известно как там намудрено все.
Давно у меня был ниссанчик, Блюберд. Так вот, там ошибка AIR BAG сбрасывается с помощью концевика водительской двери, определенным количеством нажатий при включенном зажигании. Вот пожалуйста вам, казалось бы, просто дверь, просто концевик….
ни чего там не связано с концевиком стоп сигналов…. концевик связан только на стопы и на блокировку селектора… системы курсовой «поймали» ошибку из — за одного из датчиков АБС… Для такого вывода читаем название темы — Если внезапно на дороге загорелась ошибка ABS / SLIP / VCS OFF то у вас….. если эти системы загорятся с «чеком», то проблемы возникают из за мотора(свеча/катушкаи тд)
если горят только лампы стабилизации , значит надо смотреть калибровку датчика положения руля…
В случае же с Алексеем, думаю как раз на глюк датчика… а им может просто комочек грязи попавший(застрявший между зубями на ступице передней или на приводе с зади) на один/два/ оборота колесаnissan cedric-LX300 S package
-
14.03.2014 18:27
#6
Сообщение от сергей65
ни чего там не связано с концевиком стоп сигналов…. концевик связан только на стопы и на блокировку селектора… системы курсовой «поймали» ошибку из — за одного из датчиков АБС… Для такого вывода читаем название темы — Если внезапно на дороге загорелась ошибка ABS / SLIP / VCS OFF то у вас….. если эти системы загорятся с «чеком», то проблемы возникают из за мотора(свеча/катушкаи тд)
если горят только лампы стабилизации , значит надо смотреть калибровку датчика положения руля…
В случае же с Алексеем, думаю как раз на глюк датчика… а им может просто комочек грязи попавший(застрявший между зубями на ступице передней или на приводе с зади) на один/два/ оборота колесаЯ не спорю, возможно и глюк! Ну а как на счет концевика на водительской двери (Nissan BlueBird HU14 LeeGrand 1997года), который сбрасывает ошибку ЭИРБЭГА? Как бы датчик закрытой двери и подушек не связаны между собой, но однако же…
-
14.03.2014 20:37
#7
Глюка нет никакого просто прерывается связь между концевиком и блоком ABS. То есть машина тормозит, а задние стопы не работают. То же самой бывает, когда перегорает предохранитель у задних стопов. Ошибки говорят типа АУ… ЗАдние стопы не работаю)
Nissan Gloria HY34 VQ30DET ’02 год
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
-
14.03.2014 20:40
#8
Сообщение от сергей65
В случае же с Алексеем, думаю как раз на глюк датчика… а им может просто комочек грязи попавший(застрявший между зубями на ступице передней или на приводе с зади) на один/два/ оборота колеса
Нет, глюк был в течении недели. Дороги сухие. Именно из-за концевика всё. Потому что на ровном месте, при нажатии на педаль стопы то загорались, то «спали». На концевике усики, они немного отошли от времени, их немного подогнуть и дальше будут работать. Я это понял, после того как поставил новый и разобрал старый.
Nissan Gloria HY34 VQ30DET ’02 год
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
-
15.03.2014 03:01
#9
Ну хорошо, что все хорошо закончилось! Будем знать!
-
15.03.2014 06:49
#10
Сообщение от XJ9-Z
Я не спорю, возможно и глюк! Ну а как на счет концевика на водительской двери (Nissan BlueBird HU14 LeeGrand 1997года), который сбрасывает ошибку ЭИРБЭГА? Как бы датчик закрытой двери и подушек не связаны между собой, но однако же…
По моему на всех ниссанах аирбэк скидывается через концевик двери. Но он идет на мозги, а на тормоз к мозгам не идет. Frosty ближе к истине сказал, но думаю всё не так.
Хотя у меня на 33 кузове было: открываю багажник и чек загорался… само прошло, так и не понял.Считаешь у страны нет будущего? Сделай своё будущее без страны…
-
15.03.2014 07:36
#11
Сообщение от Frosty
….не работают задние стопы.
В общем было недавно следующее….
Еду, загорается все три ошибки. Остановился, заглушил всё заработало. Через некоторое время опять все повторяется и так постоянно. И вот, в один прекрасный день, завожу машину, а рычаг АКПП не сдвинуть. Активатор на селекторе щелкает от нажатия педали тормоза, но рычаг не сдвинуть. Пересмотрел все преды, всё живое. Перевел в положение D аварийным способом и поехал.
Оказывается….
Сверху педали тормоза, стоит кнопка/концевик, отвечающая за задние стопы. Со временем кнопка поддается износу, а именно усики, которые внутри кнопки. Выкручиваем концевик из металлической части, разбираем её и подгибаем усики. Ездим дальше и радуемся.
Я этого не знал)) И методом тыка дошел до этого. После установки нового концевика, разобрал старый и решил написать это наблюдение 🙂
Если во время движения загорелись эти ошибки, то у вас может быть все что угодно связанное с системой ABS.
В Y34 ABS, TCS и VDC реализованы в виде интегрированной системы под управлением одного электронного блока.
Если возникает неисправность в элементе, который использует система ABS (скорость с датчика колеса, насос модулятора ABS, клапан модулятора, сигнал нажатой педали тормоза), то отключаются все системы.
Чтобы лучше понять какие сигналы используются только системой ABS, смотрим на схему
(18 контакт — сигнал нажатой педали тормоза)Остальные сигналы используются системами TCS и VDC.
Если возникает неисправность в элементе, который использует только система TCS или VDC (датчик давления, датчик вращения, датчик положения руля и др.), то отключаются только эти системы, а ABS продолжит функционировать.В описанном случае произошло следующее: во время движения на 48 контакт (вторая схема) пришел сигнал нажатой педали тормоза, при этом скорость всех колес не изменилась и электронный блок отключил все системы, так как комбинация этих параметров противоречит алгоритму. TCS и VDC используют элементы системы ABS (модулятор ABS, датчики вращения колес), то, соотвественно, и эти системы тоже отключаются.
Подробно тему ABS, TCS, VDC я собираюсь разобрать в отдельной ветке, после подготовки фотоматериалов.
В настоящее время основной объем информации на форуме по этим системам носит разрозненный или просто частный характер.Последний раз редактировалось Юрий Прядко; 15.03.2014 в 07:51.
-
24.03.2014 13:37
#12
а кто нить знает что нить про то есть ли у нас система BAS (Brake Assist System)??? ну я имею в виду на турбовых т.к. только там есть курсовая и антибукс.
просто если эта система присутствует то кнопка нажатия тормоза не просто зажигает стоп сигналы .Электроника, связанная с тормозной системой и контролирующая её работу BAS, отличает простую остановку автомобиля от ситуации экстренного торможения. При резком нажатии педали тормоза, датчик компьютера вычисляет скорость и силу нажатия на неё и мгновенно определяет степень опасности. После чего сенсор передает сигнал на управление тормозными колодками, включается система АБС, и автомобиль останавливается.
Система помощи при экстренном торможении позволяет реализовать максимальное тормозное давление при нажатии водителем на педаль тормоза, т.е. система дотормаживает за него
Galant 98г,Mark 95,Cedric2000,Accord2003,Teana2004,Mark2002,Cedric2001,Teana 2010 | Fuga 2005 450
-
24.03.2014 14:18
#13
На Y34 эта система имеется на всех комплектациях и является «функцией» системы ABS.
Лично я ее работу ни разу не заметил, возможно привык.
-
06.04.2014 11:01
#14
Недавно спускаясь с довольно затяжного спуска переключил селектор передач на нейтраль, решил скатиться на холостых, но вдруг отключились TSC и VDC, система ABS продолжала работать. Ну мало-ли чего, решил не заморачиваться, доехал до места назначения с горящей гирляндой.
При следующем пуске двигателя все погасло. Мне стало интересно.
От работы до дома примерно 9 км с парой прямых участков по километру.
Начал эксперимент с 40 км/ч, включаю нейтраль — все нормально, 50 км/ч — нормально, 60 км/ч — феерическое шоу.
Сегодня не поленился взял сканер чтобы посмотреть какой сигнал отрубает TSC и VDC.
На 60 км/ч при переключении на нейтраль ошибка сигнала нейтрали (парковки).
Месяца два назад выезжал на реку погонять по льду. Кнопка «TSC off» отключает только противопробуксовочную систему, система же VDC продолжает работать, что, собственно, не дает нормально «подрифтить» (но при этом необходимо отдать должное — из заноса даже на льду выводит чётко, точнее не дает увести).
Так что — это один из вариантов принудительного отключения системы VDC без механических или электрических манипуляций.
-
01.06.2014 17:58
#15
Горящие значки вернулись) Новый датчик педали тормоза не прожил и 3-месяцев. Белая кнопочка на нём стала заедать. Сейчас поставил бэшную от Инфинити, чтобы не ждать новую.
Первым делом думал, что уже серьёзные проблемы начались с АБС. Оказался опять этот датчик «лягушка».
Посмотрим…
Nissan Gloria HY34 VQ30DET ’02 год
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
-
05.06.2014 05:20
#16
странно что он так ломается то
2 ой цедрик уже никаких проблем с лягушкойGalant 98г,Mark 95,Cedric2000,Accord2003,Teana2004,Mark2002,Cedric2001,Teana 2010 | Fuga 2005 450
-
05.06.2014 08:07
#17
да и ни когда не было проблем с ним, ни на одной машине…
Алексей, может сгорают контакты от КЗ где то, может плохая установка(регулировка)….nissan cedric-LX300 S package
-
05.06.2014 14:25
#18
Сообщение от сергей65
да и ни когда не было проблем с ним, ни на одной машине…
Алексей, может сгорают контакты от КЗ где то, может плохая установка(регулировка)….В первом случае были от времени отогнуты усики контактов, достаточно было подогнуть.
Во втором случае возможно брак, возможно не ровно поставил.Nissan Gloria HY34 VQ30DET ’02 год
Продам детали http://sankt-peterburg.baza.drom.ru/user/Frosty98/
-
06.06.2014 11:45
#19
Так же пару дней назад загорелись TSC OFF и SLIP (авто Infiniti Q45 FGY33)
Стопы горят, предохранители впорядке, ошибок не считывается.
Загораются как-то избирательно, могут сразу загореться, а могут через 5-10км
Куда лезть пока не знаю даже…Nissan Infiniti Q45 Grand Touring FGY33 ’99
Nissan Liberty G Navi package RM12 ’02
-
06.06.2014 14:11
#20
Сообщение от CJey
Так же пару дней назад загорелись TSC OFF и SLIP (авто Infiniti Q45 FGY33)
Стопы горят, предохранители впорядке, ошибок не считывается.
Загораются как-то избирательно, могут сразу загореться, а могут через 5-10км
Куда лезть пока не знаю даже…Очень похоже на датчик уровня тормозной жидкости. Проверь уровень.
По другим параметрам ошибка должна была сохраниться в памяти.
Профиль VAMPIREak
VAMPIREak
Был больше месяца назад
Александр, 21 год
Я езжу на Ford Fusion (America) Titanium Hybrid (до этого — Nissan Fuga)
Тбилиси, Грузия
Полный размер
Разобрал я подлокотник, снял полностью всю проводку чтобы добраться до блока, перерезал проводок и дело с концом. Встало все, работает и немного отличаюсь от других водителей таких же машин, дальше будет больше…
Полный размер
7 мая 2019
Ранее Ниссан Фуга : ADVAN T5 ближе к JDM
Разместить рекламу
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Индикатор SLIP (если имеется) — Nissan Qashqai
• Данный индикатор мигает при работе системы динамической стабилизации ESP, чтобы предупредить водителя о движении по скользкой дороге, когда тягово-сцепные возможности автомобиля ограничены.
• Работа системы может сопровождаться толчками или шумом, что не является признаком неисправности.
• Индикатор мигает в течение нескольких секунд после того, как система ESP прекращает ограничивать пробуксовку колес автомобиля.
Индикатор режима системы полного привода 4WD (AUTO) (модели с системой 4WD)
Этот индикатор кратковременно загорается после поворота ключа зажигания в положение ON. Когда двигатель работает, этот индикатор загорается, если включен режим 4WD AUTO.
Индикатор режима системы полного привода 4WD LOCK (блокировка) (модели с системой 4WD)
Этот индикатор кратковременно загорается после поворота ключа зажигания в положение ON. Когда двигатель работает, этот индикатор и индикатор режима системы 4WD (AUTO) включаются, если выбран режим 4WD LOCK.
Видео по теме «Nissan Qashqai. Индикатор SLIP (если имеется)»
Anleitung zur Reparatur der Hintergrundbeleuchtung am Philips Fernseher 40PFL3078K/12
ПОБЕГ ИЗ ШКОЛЫ БАЛДИ В ВИРТУАЛЬНОЙ РЕАЛЬНОСТИ!! (BALDI’S BASICS VR MINECRAFT)
How to Change Your Oil (COMPLETE Guide)
-
#1
В поиске искал, ничего путного нет.
На панели иногда, т.е. на прошлой неделе было, на позапрошлой и т.д., высвечивается SLIP и значок движка, что это может быть? Первый раз высветилась, заглушил движок и завел, значки исчезли. Затем ч/з неделю повторилось.
Это как бы не напрягает, но хотелось бы знать что сие значит?
-
#2
Никто не знает и не может помочь?
Обращаюсь к Отцам-цефироводам, разъяснитедитю неразумному
-
#3
Вот что мне удалось найти, это что то связано с ABS:
То что написано ниже это высвечиваеться во время диагностики ABS
Индикатор SLIP продолжает гореть после осуществления запуска двигателя (1999)—
Контур подачи питания к ECU;
Цепь контрольной лампы;
ECU или разъем его электропроводки;
Залипание реле электромагнитного клепана;
Контур подачи питания к обмотке реле электромагнитного клапана
Индикатор SLIP не включается при работающем двигателе (1999)
Предохранитель;
Контрольная лампа;
ECU
ABS состоит из двух основных подсистем: электрической и гидравлической. В электрическую часть системы входят четыре датчика скорости вращения колес, электронный блок управления (ECU)
-
#4
To: Darkzone1
Спасибо, но я ничего не понял.
Получается АБС самодиагностируется что-ли?
А индикатор движка что собой подразумевает?
-
#5
я сам толком незнаю, может он показывает одну из перечисленых неисправностей, но в обоих случаях фигурирует ECU
-
#6
Самодиагностику делал, но ошибок не было, код 0000.
-
#7
Кх-мм… Не разу не слышал, но давайте обсудим подсказки.
В электрике АБС есть датчики вращения (работаю по принципу датчика коленвала, т.е. магнит работает на перемещение рядом с ним (1-2 мм) металла — зубцов). Еще электродвигатель, который стоит в блоке АБС..
Если были намеки на АБС, то стоит проверить, тормозя до срабатывания АБС (пыль, дождь или лед способствуют)… Если загориться при торможении, то тогда стоит ломать голову дальше.
-
#8
Еще заметил такую проблему: при высвечивании SLIP и индикатор движка — начинают звенеть пальцы, как это понимать?
-
#9
Слушай, индикатор движка загорается, значит есть какая-то ошибка. Не может быть 0000 при Check Engine…
Может при самодиагностике ты только обнуляешь ошибки, а не считываешь?
-
#10
Самое интересное, что первый раз диагностику делал — неисправностей не было, а во второй раз появились 1232, 0180, 1320, вот так.
-
#11
Помогите найти это реле электромагнитного клапана. У меня самодиагностика показывает код 63-реле электромагнитного клапана. Надо его проверить, но незнаю где оно находится ??? Если можно, то на фото
- Печать
Страницы: 1 2 3 [4] Все Вниз
Тема: Загорелись лампы 4WD, ESP, ABS и скользкая дорога (Прочитано 59766 раз)
Самодиагностика АБС показывает ошибки 31, 35 (задние)
От задних датчиков до гребенок на редукторе какое расстояние? Их не отогнуло от ржавчины? Гребенки в норме?
Записан
От задних датчиков до гребенок на редукторе какое расстояние? Их не отогнуло от ржавчины? Гребенки в норме?
Да в норме там все… гребенки чистые. Датчики чистые. Ржавчины нет
Записан
Также словил эту гирлянду… 4вд горит, АБС, vdc slip, индикация привода колес, раздатки исчезли с экрана… Притом у многих как пишут, не сразу появляется… Появилось, потом ушло от так может довольно долго. А а меня раз и всё, не исчезает. Просканировал ошибки нашел неисправность правого переднего датчика АБС. (Ступицу менял на китайский, раньше стоял тикман или тимкан)… Внешне НИЧЕГО… Когда начал щупать провод АБС то был обнаружен… Зима к нас добрая, а кетайцы Они и есть кетайцы… В общем почему то задубел провод и просто напросто провод в изгабаемом место тупо лопнул в морозе, а дальше дело было техники, при болтании ступицы при езде провод естественно порвался. Решил заменить датчик от старой ступицы (лежал на улице им в морозе) , удивительно, провод при -38 гибкий, немного жёсткий но не критично… На замену ушло минут 15, выехал, несколько метров проехал и все стало на свои места: вд работает, адс и АБС также, на скользких поворотах система выпрямляет авто. В общем ура…
Записан
Здравствуйте и с Новым годом, также по теме загорелась гирлянда, хотелось бы узнать как можно самому выявить ошибку и далее при возможности ее устранить, как в примере выше (обрыв провода датчика АБС). Когда у меня был Ниссан Сафари я перемыкал 14 пиновый диагностический разъем и выявлял ошибку (путем подсчета мигания индикатора чек) и в основном собственными силами устранял, ВОПРОС: если у нас Ниссан Патфайдер 2005 г.в дизель 2.5, 174 л/с возможность таким или аналогичным способом диагностировать ошибки или нас загнали в угол и в глубинке такой транспорт не актуален???
« Последнее редактирование: 05 Январь 2020, 17:28:23 от Евгений68 »
Записан
Здравствуйте, нашел причину (на фото) был обрыв плюсового провода у меня + от машины зеленый, а на датчике черный, заменил на рабочий со старой ступицы.
Непонятно одно, что сопротивление у всех передних датчиков которые стоят и стояли раннее разное или тут главное чтоб был импульс?
Записан
« Последнее редактирование: 18 Январь 2020, 12:03:18 от Alex89 »
Записан
Дорогие коллеги есть ли у кого нибудь схема(распиновка) колодок проводки датчиков абс? И как правильно прозвонить это все? За ранее благодарен! Пафик 2012 года.
« Последнее редактирование: 19 Январь 2020, 18:23:10 от Alex89 »
Записан
Диагностика показывает 12,22,26,36,57 
Что значит замыкание в цепи датчика абс? И не может же сразу 3 датчика накрыться? Это же не обрыв?
На задней оси шины стоят чуть больше чем спереди, может ли быть это причиной? Хотя так езжу не первый месяц.
Кто нибудь может подсказать, уже все перерыл
« Последнее редактирование: 19 Январь 2020, 18:22:33 от Alex89 »
Записан
Сегодня все снял, колодки почистил, видимых нарушений проводки не нашел. Попробовал скинуть ошибки, не получилось 
При выезде из гаража ошибки горели. Проехал прямо 60м, и о боги все потухло. Ездил весь день. К вечеру снова загорелось тоже самое 
Сделал самодиагностику, снова 12,26,22,36,57. Задний левый, передний левый и передний правый замыкание цепи! Пафик просто издевается!!!
Записан
Всем привет, по теме также периодический повторяется эта ошибка. 1) Обрыв провода правого переднего датчика АБС при -45, 2) Передний правый разъем датчика АБС, 3) Теперь показывает ошибку у диагноста (фото добавлю), кабель (провод) звонится но на ходу не показывает движение (скорость) левого колеса,спец говорит, что датчик как бы не видит гребенки в ступичном узле. Я решил проверить так как я его через отверстие для датчика АБС про шприцевал, убрал лишнюю смазку и поставил другой рабочий датчик. Что покажет отпишусь, если честно напрягает эта ошибка, мешает рулить с включенным передком и самое главное ее самостоятельно не скинуть или я не знаю как?
фото ошибки.
Записан
Всем привет!
Зажглись лампы, весь набор) Диагностика показала, передний левый датчик Абс. Так вот, какой брать? За оригинал, цена не гуманная. Из аналогов, что подойдёт?
Записан
- Печать
Страницы: 1 2 3 [4] Все Вверх