Skoda octavia a5 ошибка подушки безопасности

Была проблема! С утра несколько дней назад, на приборке загорелся индикатор неисправности подушки, вечером снял скан и затер ошибку, списав на глюк:
——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 1K0-909-605.clb
Part No SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Компонент: Q2 AIRBAG VW8 020 2300
Ревизия: 05020000 Серийный номер: 0038PD2G2TU%
Кодировка: 0020786
Мастерская #: WSC 73430 790 00999
VCID: 3D7AC5ED646A8FB

2 Найдены неисправности:
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
010 — обрыв или короткое замыкание на плюс — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
01221 — Датчик удара боковой подушки безопасности водителя-G179
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно — Индикатор неисправности ВКЛ
——————————————————————————-
При повторном запуске ДВС после снятия с охраны — было чисто.
С утра на следующий день опять тоже самое и с той же ошибкой. Затер днём и до вчера ездил нормально несколько раз, но насторожился… . На следующий день с утра — опять всё тоже, всё повторяется уже в который раз — теперь это уже явно проблема!
Решил более внимательно проанализировать проявление ошибки и нашёл доп. симптомы — ошибка возникает при открытии/закрытии двери водителя. Почистив ошибку, перезапустил ДВС с постановкой и снятием с охраны — ничего, но как только открыл водительскую дверь — так сразу же на приборке загорелся значок неисправности подушки. Стер ошибку и проверил симптом повторно — «ано»!
Датчик бокового удара G179 находится в двери водителя. Это бесконтактный датчик, срабатывающий на сжатие воздуха внутри двери от внешнего удара/деформации.
Посмотрев схему в ELSA — стало понятно, что узкое и возможное место проблемы — это передняя стойка, там, где находится гофра между кузовом и дверью, где под гофрой стоит блок-разъём, соединяющий жгут проводки двери с центральным жгутом проводки салона а/м.

Итак, поиск места неисправности проводки и её ремонт.
Вынимаем ключ из замка зажигания и отключаем обе клеммы с аккума. Отщелкиваем гофру с фиксаторов, если не идёт просто руками — помогаем отвёрткой:

Вытаскиваем разъёмы, начиная с верхнего, поддев/нажав у каждого на свой фиксатор, вынимаем и видим — о ужас…:

Как туда попала вода — ума не приложу. Разъёмы — закисли! Срочно необходимо устранять, т.к. есть угроза, что сгниют провода. Дело в том, что водичка, за счёт своего поверхностного натяжения — очень хорошо проникает во внутрь провода и течёт под изоляцией как по трубам. Найти потом такой сгнивший провод, при его внешнем приличном виде — будет большая проблема, и это будет ещё хуже, чем просто переломившийся провод.
Для обработки была закуплена волшебная спец. жижа — «LIQUI MOLY ELECTRONIC SPRAY», устраняющую окислы и обеспечивающую защиту от коррозии, специально для электрических разъемов. При набрызгивании на контакты — она на них «кипит», делая своё дело:

«Пролил» все разъёмы на сквозь, подставив тряпку, чтобы не накапать и не набрызгать на а/м. Единственный герметичный разъём — это как раз разъём датчика боковой подушки G179, на фотках он жёлтый. Герметизация выполнена за счёт уплотняющих (розовых) уплонителей, которые устанавливаются на стороне выхода проводов из разъёма.
Заглядываю в гофру и вижу второй ужас — причину проблемы, обрыв жёлтого провода идущего на датчик G179:

Снимаю гофру с белой планки фиксации гофры, после чего — с помощью отвёртки, отжимая по очереди фиксаторы, вынимаю саму планку:

Вытягиваю жёлтый разъём сквозь гофры к жгуту:

… и наращиваю небольшой кусочек гибкого провода, изолирую и заматываю мохнатой VAG-овской изолентой. Код заказа (узкая, для салона): 000 979 950 . Мохнатая матерчатая липкая лента узкая, размер — 0,3X19X10000мм. Собираю всё обратно, чищу ошибки шнурком, проверяю — чисто!
Попутно решил перебрать все остальные разъёмы — также пролить их волшебной жижей, но как оказалось — там всё было вполне прилично!
Для снятия блок-разъёмов задних дверей, лучше всего это делать при закрытой задней двери через проёмы передних дверей. Снимаем гофру, отгибаем её вниз, отжимаем фиксаторы блок-разъёма и спокойно вынимаем его:

В завершении — пару слов о соединительной гофре.
Отщелкивая гофру с фиксаторов — будьте аккуратны, если не идёт — помогаем отвёрткой, но не пытайтесь выдрать планку, если она не идёт — сломаете фиксаторы, и тогда — планку фиксации гофры уже точно под замену. В крайнем случае — стяните сначала саму гофру с белой планки фиксатора, и затем уже снимайте его. Когда будете всё обратно собирать — наденьте сначала гофру на фиксатор, а затем — вставляйте планку уже в сборе с гофрой в посадочные места в кузове. Крайне желательно делать всё в тепле, иначе, есть шанс, что на морозе задубевшие фиксаторы просто лопнут, и тогда деталь пойдёт под замену.
ВАЖНО! При установке гофры с планкой фиксации в стойку — проверьте плотность установки, планка защёлкивается с характерными щелчками и должна сидеть плотно, не отваливаясь при попытке вытащить её за гофру рукой, тем самым — обеспечивая герметичность.
Подобная проблема с обрывом этих проводов и именно в этом месте — встречается на многих а/м всей группы VAG.

Копирайт и авторство на данный материал принадлежит мне (MaoSan) и Skoda-Club УРАЛ (ШКУ).

1. 30.06.2011, 19:28

   
   

   #1

   

   
   Ученик
   

   ---

   ошибка подушек безопасности
   

   здравствуйте, ситуация следующая, снимая бардачок с дуру отсоединил разъем подушки безопасности, после подключения его обратно выскочила ошибка на приборке, после прочтения ряда форумов понял что ошибка появилась из за того что я не отсоединил аккумулятор и что если горит ошибка то все подушки отключены, в принципе мне это не сильно мешает, но вопрос в том могу ли я ездить с этой ошибкой так как стереть ее у дилера возможности сейчас нет, не стрельнут ли они в движении или на кочке? Просьба не стебаться и ответить тех кто действительно в курсе, если подобная тема поднималась то направьте плз, просто сижу с телефона и поиск глючит..
   Спасибо..

   ---

2. ---

3. 30.06.2011, 19:32

   
   

   #2

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   
   

   Не выстрелит не бойтесь. Стереть можно через шнурок вагкомом, либо попробуйте отсосединить клему с аккума чтобы сбросились мозги. Не знаю правда на сколько это действенно, на старых машинах по крайней мере работало :)))

   Golf 3 AFT продан, Octavia a5 1.6 BSE АКПП

   ---

4. 30.06.2011, 20:49

   
   

   #3

   

   
   Ученик
   

   ---

   
   

   шнурка нет и не хочу его покупать и лезть в мозги так как знаю себя и тогда точно октошеньку раздолбаю)потому что люблю что нить новенькое делать, а аккумулятор не хочу снимать в том то и проблема потом мафон код требовать будет и опять же к дилеру они же хрен его тебе скажут.. ладно спасибо главное чтобы не стрельнуло, а будет время заеду к дилеру пусть сотрут ошибку

   ---

5. 30.06.2011, 20:51

   
   

   #4

   

   
   Профессионал
   

   ---

   
   

   Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
   Отключением АКБ ошибку не удалить.

   К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

   Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
   

   ---

6. 30.06.2011, 22:21

   
   

   #5

   

   
   Фанат
   

   ---

   
   

   Сообщение от dielectric
   

   Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
   Отключением АКБ ошибку не удалить.

   К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

   именно так

   В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
   Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
   Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
   Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.Imadeddin Nesimi

   ---

7. 01.07.2011, 10:30

   
   

   #6

   

   
   Профессионал
   

   

   ---

   
   

   Сообщение от dielectric
   

   Только с помощью сканера можно очистить регистратор событий Аirbag.
   Отключением АКБ ошибку не удалить.

   К стати код магнитолы они ОБЯЗАНЫ предоставить при покупке авто, а не то что » они же хрен его тебе скажут..»

   Где же вы раньше бли. Пришлось отдавать 300р, за этот код. Типа по прайсу , это у них считывание информации с чего-то там…

   Scoda Octavia A7, 1.8 TSI, Style+WRG, Белый

   

   ---

8. 01.07.2011, 10:45

   
   

   #7

   

   
   Завсегдатай
   

   

   ---

   
   

   Ни надо ничего платить в клубе есть спец со шнурком и буком приезжай на встречу тебе снимут!

   ---

9. 09.03.2013, 08:48

   
   

   #8

   

   
   Ученик
   

   ---

   airbag fault
   

   Здравствуйте! сегодня утром (без очевидных на то причин) появилась надпись airbag fault при запуске двигателя. и теперь появляется каждый раз. и значок неисправности подушки горит всегда. Кто знает — подскажите — как лечить такой недуг? действительно ли это неисправность подушки? или просто контакты глючат? достаточно ли будет просто выполнить сброс ошибки? или есть смысл подушку менять?

   ---

10. 09.03.2013, 13:16

    
    

    #9

    

    
    Фанат
    

    ---

    
    

    С машиной ничего не делали? Такое бывает при включении зажигания с отключенными разъемами (под сиденьем, около рулевые). При выключенном зажигании проверьте (переткните) разъем под рулевой колонкой и под сиденьем. Посмотрите код ошибки и сотрите ее.
    ОД не менее 1000 р. возьмет за снятие ошибки, поищите земляков с диагностическим шнурком.

    «Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать.»

    ---

11. 09.03.2013, 18:32

    
    

    #10

    

    
    Ученик
    

    ---

    
    

    с такой же проблемкой заехал к дилеру «Авторезерв»,сбросили ошибку совершенно бесплатно

    ---

Avtopol-msk.ru, 2013-2018.
Использование материалов согласно правилам блога с указанием активной ссылки.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Любая неисправность подушки безопасности контролируется диагностическим блоком, который запускается при включении зажигания автомобиля. Система безопасности проверяется на наличие ошибок с помощью специального диагностического инструмента;.

Как сбросить ошибку airbag nissan

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это предупреждающий индикатор и т. В свою очередь, это может указывать как на плавающую проблему, так и на разовый случайный сбой.

Как Снять Ошибку Подушки Безопасности Skoda Octavia ~ Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30% его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками далеко не самый лучший вариант. После того, как вы выйдете из меню модуля подушки безопасности, выключите и снова включите зажигание и вернитесь в меню снова, поле Software Coding должно отображать 00003548. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

Пошаговая инструкция

• Вставить ключ в замок зажигания.
• Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
• Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
• Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
• Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
• Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data.

Кодирование Подушек Безопасности на VAG

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Кашкай? Авто-мастерская онлайн

Модели, которые НЕ используют индексирование подушек безопасности, включают в себя платформу MLB и платформу MQB. Как правильно выбирать автокресло Автокресло следует выбирать так, чтобы малышу было удобно в нем лежать.

Сразу отметим, данная система имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками модуль подушек безопасности опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность. Итак, если загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности.

Принцип устройства и возможные проблемы ГЛАВНОЕ! Всегда отсоединяйте отрицательную клемму перед использованием электроники. Работу необходимо начинать не ранее, чем через 2 минуты после отключения «минуса» от аккумулятора. После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности.

Как безопасно заменить подушку безопасности

Работа с пиротехническими системами требует соблюдения правил безопасности. В противном случае замена подушки безопасности может привести к серьезным травмам и даже смерти!

• Перед заменой необходимо отключить электрическую систему автомобиля, удалив отрицательный заряд аккумулятора. Это необходимо сделать заранее, чтобы не менее 3-5 минут до выключения и включения разъемов питания рабочих подушек. Пауза требуется для разрядки конденсаторов, участвующих в развертывании подушек безопасности.
• Перед эксплуатацией нового модуля подушки необходимо снять статическое электричество, избыток которого накапливается при контакте с одеждой определенного типа (шерстяные свитера и т. Д.). Достаточно дотронуться до любой открытой части кузова автомобиля (дверной шарнир идеален, если он не спрятан под пластиковой крышкой).
• Новая подушка безопасности должна перевозиться и храниться только в перевернутом положении. Если этот совет игнорируется во время замены, освобождение эластичной оболочки даст кожуху большое ускорение в случае незапланированной операции. Полеты на высокой скорости могут не только повредить автомобиль, но и нанести серьезные травмы находящимся поблизости людям.
• После замены, когда клемма аккумулятора подключена, зажигание включено, никто не должен находиться в зоне, где ожидается выход эластичной оболочки.

Разборка водительской подушки

Сами элементы подушки являются чрезвычайно надежными, и поэтому крайне маловероятно, что необходимость замены света подушки безопасности после возникновения пожара возникла из-за неисправности цепи зажигания. Перед прочтением этой статьи рекомендуем вам ознакомиться с устройством и работой автомобильных подушек безопасности.

Процедура замены подушки безопасности водителя будет на примере Mitsubishi Pajero. В видео мастер работает с рабочим элементом, который не делает демонстрацию замены менее информативной.

1. Удалите два винта, которые крепят модуль подушки безопасности водителя. Ключ должен быть вставлен в замок зажигания, так как рулевое колесо необходимо будет повернуть для легкого доступа к креплению.
2. Открутите модуль и аккуратно отделите его от центра рулевого колеса.
3. Отсоединить электрический разъем зажигания.
4. Осталось заменить подушку безопасности, осторожно вставив силовой чип в новый модуль подушки безопасности. Напомним, что один из клемм аккумулятора должен быть удален, и вы можете сложить подушку в руках, лицом вниз! Если во время ремонта новый модуль упал или обнаружил следы деформации, производитель рекомендует заменить его.
5. Вставьте модуль в пазы рулевого колеса и закрепите его винтами.

Пассажирская сторона

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Ниссан Тиида?

Что если свет подушки безопасности включен?

На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности. При сильном и резком натяжении которого прорезиненная ткань подушки наполнялась воздухом или каким-либо другим газом.

Как сбросить ошибку подушки безопасности на Skoda Octavia

Борьба. Если подушки сработали во время аварии, водитель сразу понимает, почему загорается лампа подушки безопасности. Датчик также может быть поврежден при столкновении, и удар не должен быть серьезным. Этот элемент часто выходит из строя во время аварий, в которых подушки даже не работали. Если машина оказалась в руках родственников или знакомых, они должны спросить, что случилось с машиной.

На автомобилях с системами пассивной безопасности Airbag, SRS в энергонезависимой памяти EEPROM электронного блока управления регистрируется факт срабатывания подушек, преднатяжителей ремней безопасности crash data. Получается, после ДТП восстановить систему Airbag выходит достаточно дорого и сложно.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Ниссан Жук? Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности. При восстановлении элементов системы безопасности, восстановлении подушек безопасности после активации системы подушки безопасности были сломаны;.

Получается, что на Skoda Octavia и позже для тестирования всех систем, включая электронику подвески, топливную систему, ESP и EPC, конечно, можно просто проверить, не попав в сложную электронику автомобиля.

Сбросить ошибку подушки безопасности одновременно с другими ошибками

Нормальная работа подушек безопасности, климат-контроля, систем ESP и EPC является ключом к безопасному вождению вашего автомобиля. После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности.

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

1. Для диагностики требуется специальное оборудование, подключаемое к имеющемуся во всех современных автомобилях диагностическому разъему. Диагностический прибор и прилагающееся к нему обеспечение стоят немалых денег, а для его использования нужны знания и опыт, которыми не располагает большинство автолюбителей. На некоторых машинах есть возможность получения доступа к диагностическим кодам без дополнительного оборудования. Но алгоритм активации системы самодиагностики, как и сами коды, отличаются в зависимости от модели автомобиля и его комплектации.
2. Занимаясь ремонтом электронных компонентов системы безопасности, следует иметь под рукой достоверную электрическую схему автомобиля, соответствующую его модели, году выпуска и комплектации. Обнаружить подобную документацию в открытом доступе очень непросто, а имеющаяся информация часто бывает недостоверна. Изменения, внесенные разработчиками в конструкцию, не позволяют выявить неисправность. Более того, действия, предпринятые на основании ошибочных данных – источник серьезных поломок.
3. Даже имея на руках достоверную электрическую схему и определившись с возможным источником неисправности, из-за которого горит лампочка подушки безопасности, устранить поломку бывает очень непросто. Для того чтобы получить доступ к датчикам, исполнительным устройствам и их электрическим разъемам, нужно знать, где они располагаются. При отсутствии такой информации на поиски придется потратить много времени и сил, но так и не достичь желаемого результата.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей, далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения часто с использованием запчастей б у или заменителей низкого качества. Начать поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок.

Как сбросить ошибку подушки безопасности Почему значок подушки безопасности красный? Как удалить неисправную систему подушек безопасности и означает ли это, что она вышла из строя? Они подключены к разъему OBD, расположенному в нижней части торпеды над левой ногой водителя, и работают как компьютерная программа как на BFQ, так и на более массивных двигателях. Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что автомобиль не попал в аварию, сбросьте его.

Модераторы: Robbin, InterPaul, Модераторы конференции

Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 4

Ремонт Airbag на Skoda Octavia 2 A5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179

Информация применима для ремонта автомобилей:

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3) 2004 — 2013

Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (1Z5) 2005 — 2013

Skoda Octavia 2 Russia / Шкода Октавия 2 Россия (933) 2010 — 2013

порядок работ подходит и для других автомобилей собранным на платформе A5 / PQ35

Решил написать свой мини FAQ по ремонту Airbag. Надеюсь многим поможет у кого эта ошибка.

Итак, загорелась лампочка Airbag на панели приборов моей Шкоды Октавии А5.

Сделав диагностику VAG-Com –ом получаю ошибку:

01221 — Crash Sensor Side Airbag; Driver Side — G179

010 — Open Circuit / Short to Plus

01221 — датчика столкновения подушки безопасности стороны водителя — G179″

010 — обрыв/замыкание на (+)»

Не знав что в дверях автомобиля бывают боковые датчики столкновения я прозвонил все 2 разъема и провода Airbag-а под сиденьем. Потом поменял сиденья местами, снова проверил програмой, и снова получил ошибку о неисправности водительского сиденья, что означало исправность сидений.

Позже, случайно, нашел в интернете что эта ошибка возникает при разрыве проводов в месте перехода проводки из двери в кузов автомобиля. Оттянув гофру оказалось что оба провода датчика столкновения оборваны.

Чистим, паяем, изолируем. Удаляем ошибку и радуемся что лампочка Airbag не горит больше.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Pobranski

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

РЕШЕНО Шкода Октавия подушка безопасности.