Shift to p range ошибка тойота

1. 05.08.2017 09:03

   
   

   #1

   

   

   ---

   Прошу помощи!!!
   

   На табло Land Cruiser 2008 г. появилось надпись «Shift to [P] range», что за х-я? Машина заводится троит, начинаешь ехать глохнит.

   ---

2. 05.08.2017 10:16

   
   

   #2

   Перевод — переключите в режим «Р».

   ---

3. 05.08.2017 10:40

   
   

   #3

   В аварию упал походу.На сто нужно.

   ---

4. 05.08.2017 13:42

   
   

   #4

   Сообщение от Kazbek 75
   

   На табло Land Cruiser 2008 г. появилось надпись «Shift to [P] range», что за х-я? Машина заводится троит, начинаешь ехать глохнит.

   селектор акпп тупит,сам рычаг,болтается скривили. трос вытянулся к акпп,датчик положения акпп залит пивом .водой.грязью. или повреждён механически. после пробега по рекам и болотам.

   ---

5. 05.08.2017 18:35

   
   

   #5

   

   

   ---

   Что значит упал в аварию?

   ---

6. 05.08.2017 18:53

   
   

   #6

   В аварийном режиме работы

   ---

7. 05.08.2017 22:09

   
   

   #7

   

   ---

   Добрый день, Хотела бы спросить, купила автомобиль в первый раз у перекупа без его паспортных данных, по незнанию. Теперь звонит прежний хозяин и говорит что машина в угоне, перекуп недоступен. Что делать в данной ситуации не знаю. Подскажите пожалуйста!

   ---

8. 05.08.2017 22:16

   
   

   #8

   Ты нафиг сюда влезла вообще?

   ---

9. 05.08.2017 22:18

   
   

   #9

   И как бывший узнал телефон?

   ---

10. 05.08.2017 22:39

    
    

    #10

    Заберут машину и денег не увидишь

    ---

11. 06.08.2017 02:32

    
    

    #11

    

    

    ---

    На буксире какое расстояние его можно будет протащить?

    ---

12. 06.08.2017 04:58

    
    

    #12

    Сообщение от Kazbek 75
    

    На буксире какое расстояние его можно будет протащить?

    Да пока не сломается окончательно, тащите. Потом начинайте читать инструкцию.

    ---

13. 06.08.2017 05:09

    
    

    #13

    Сообщение от Kazbek 75
    

    На буксире какое расстояние его можно будет протащить?

    Не проще ли на эвакуаторе ?

    Нет ни чего более постоянного,чем что то временное

    ---

14. 06.08.2017 12:50

    
    

    #14

    

    ---

    Ваз2112 поменял вут гтц все трубки задние цилинды колдун супорта прокачал все правильно не где не сочит но педаль мягкая и слышен воздух при нажатии на педаль оказалось воздух идет из воздушного фильтра при нажатии тормоза тормоза со второго третьего качка что это и как исправить помогите

    Последний раз редактировалось Артур Иванович; 06.08.2017 в 12:53.

    ---

15. 06.08.2017 13:05

    
    

    #15

    Сообщение от Светлана546
    

    Добрый день, Хотела бы спросить, купила автомобиль в первый раз у перекупа без его паспортных данных, по незнанию. Теперь звонит прежний хозяин и говорит что машина в угоне, перекуп недоступен. Что делать в данной ситуации не знаю. Подскажите пожалуйста!

    Какого ХЭ лезете со своими проблемами в чужую тему?

    Доставка грузов и техники по РФ и СНГ.

    ---

16. 06.08.2017 13:06

    
    

    #16

    Сообщение от Артур Иванович
    

    Ваз2112 поменял вут гтц все трубки задние цилинды колдун супорта прокачал все правильно не где не сочит но педаль мягкая и слышен воздух при нажатии на педаль оказалось воздух идет из воздушного фильтра при нажатии тормоза тормоза со второго третьего качка что это и как исправить помогите

    Создай отдельную тему про свой Таз

    Доставка грузов и техники по РФ и СНГ.

    ---

17. 06.08.2017 13:08

    
    

    #17

    Сообщение от Kazbek 75
    

    На табло Land Cruiser 2008 г. появилось надпись «Shift to [P] range», что за х-я? Машина заводится троит, начинаешь ехать глохнит.

    Коробка ушла в аварийный режим, нужна диагностика сканером. Лучше на эвакуатор, в крайнем случае на буксире на нейтрали со скоростью не более 50 км/ч и расстояние до 80 км.

    Доставка грузов и техники по РФ и СНГ.

    ---

18. 06.08.2017 13:25

    
    

    #18

    Ему походу глубоко пофиг)).Уже три темы в одной)

    ---

19. 06.08.2017 15:16

    
    

    #19

    Сообщение от Hasat
    

    Ему походу глубоко пофиг)).Уже три темы в одной)

    дык тема называется » прошу помощи!», вот все и просят помощи)

    ---

20. 06.08.2017 15:35

    
    

    #20

    Сообщение от Светлана546
    

    Добрый день, Хотела бы спросить, купила автомобиль в первый раз у перекупа без его паспортных данных, по незнанию. Теперь звонит прежний хозяин и говорит что машина в угоне, перекуп недоступен. Что делать в данной ситуации не знаю. Подскажите пожалуйста!

    Купил авто у перекупа, реальный хозяин хочет вернуть машину!

    ---

Устройство Назначение Электронный ключ Состоит из механического ключа, передатчика системы дистанционного управления замками дверей и приемопередатчика системы посадки и запуска ЭБУ сертификации Осуществляет управление системой запуска и посадки в соответствии с сигналами, полученными от каждого генератора, различных выключателей, ЭБУ и электронного ключа

1. Сопоставляет и сертифицирует идентификационный код, полученный приемником системы управления дверьми
2. Передает сигнал выключения иммобилайзера в блок идентификационного кода
3. Передает сигнал разблокировки рулевого управления в ЭБУ блокировки рулевого управления

Главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов) Управляет функцией кнопочного запуска в соответствии с сигналами, полученными от различных выключателей, ЭБУ и щитка приборов

1. Передает сигнал запроса сертификации электронного ключа в ЭБУ сертификации в соответствии с сигналами замка зажигания, а также включает и выключает реле
2. Получает сигнал запроса с ЭБУ сертификации и включает двигатель замка двери для разблокировки или блокировки дверей
3. Передает в ЭБУ сертификации состояние всех дверей

Блок идентификационного кода Получает от ЭБУ сертификации сигналы разблокировки рулевого управления или выключения иммобилайзера двигателя, верифицирует их, а затем передает сигналы выключения в ЭБУ блокировки рулевого управления или ECM Наружная ручка двери (двери водителя) (антенна) Передает сигналы запроса Наружная ручка двери (двери водителя) (сенсорный датчик) Определяет прикосновение к наружным и внутренним ручкам Наружная ручка двери (двери водителя) (выключатель блокировки) Передает сигналы запроса блокировки дверей ЭБУ сертификации Генератор электронного ключа двери водителя Принимает сигнал запроса от ЭБУ сертификации и формирует область обнаружения вокруг передней двери Внутренний генератор электронного ключа (для передней и задней части) Принимает сигнал запроса от ЭБУ сертификации и формирует область обнаружения в салоне автомобиля Внутренний генератор электронного ключа (в багажном отделении) Принимает сигнал запроса от ЭБУ сертификации и формирует область обнаружения в багажном отделении Приемник системы дистанционной блокировки дверей Получает идентификационный код от ключа в области обнаружения и передает его в ЭБУ сертификации Выключатель стоп-сигналов Передает состояние педали тормоза в главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов)

1. Зуммер системы дистанционного управления замками дверей
2. Щиток приборов
1. Мультиинформационный дисплей
2. Зуммер

Когда ЭБУ сертификации обнаруживает ошибки пользователя, рассмотренные ниже, для оповещения водителя ЭБУ сертификации включает зуммер системы дистанционного управления дверьми, отображает информацию на щитке приборов и включает зуммер в соответствии с сигналом запроса от ЭБУ
Пример:

1. Электронный ключ выносится из автомобиля
2. Водитель покидает автомобиль при включенном двигателе

• Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
  Эта надпись обычно свидетельствует о неисправности механизма выбора режимов коробки передач, либо о неисправности самой коробки.
  Для определения точной причины проблемы необходимо провести компьютерную диагностику.

  Россия, Subaru Legacy

• Добрый день. Во многих случаях причина действительно кроется в датчике положения селектора. Также часто такая ошибка возникает при разряде аккумуляторной батареи, как правило это происходит под занавес его срока службы, поэтому заряд не помогает, только замена. Поэтому в первую очередь проверьте напряжение АКБ (это наименее затратное и простое из возможных вариантов), если с ним всё в норме, то подключайте диагностику.

  Mazda 3

• Не нужно пока подозревать трансмиссию на наличие неисправности. У вас неисправен либо мотор, либо срабатывает противоугонная система. После того, как мотор глохнет, автомобиль пишет водителю, что запуск мотора возможен только после переключения в паркинг. Ищите причину останова мотора.

w273

If you get out from the vehicle, having a smart key when

the ignition switch is in the «ACC» or «ON» position and

the selector lever is in a position other than «P», the

master warning light flashes, a beep sounds inside the

vehicle and the above message appears. When you shift

the selector lever to the «P» position or start driving, the

beeping stops sounding, the above message turns off.

In addition to the above condition, if the smart key system does

not detect a smart key in the vehicle, «Shift to P Range» and

«Key is not Detected» appear alternately.

w274

If the smart key system determines that the electronic

code of the detected key does not correspond to the

registered ID when you push the ignition switch or lock

button on the outside door handle, the master warning

light flashes, a warning tone sounds and the above

message appears for 5 seconds.

GAUGES, METERS AND SERVICE REMINDER INDICATORS

w275

If the smart key system determines that the battery

voltage is low (2V to 3V) when the ignition is turned off

more than 20 minutes after turned on, the master warning

light flashes, a warning tone sounds and the above

message appears for 5 seconds.

If the above message appears, the battery needs to be

replaced. Although you can replace the battery referring to

«Replacing the battery (Type A)» on page 42, we recommend

you have it replaced by your Lexus dealer as it is easy to be

scratched.

w276

The above message appears when the high mode in the

electronically modulated air suspension is selected.

However, if the system fails, the master warning light

comes on, a warning tone also sounds and the above

message appears.

Although it is no problem to continue driving, have your vehicle

checked by your Lexus dealer as soon as possible.

99

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали (PNP) определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующие сигналы в ECM.
 

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0705	Выполняется одно из следующих условий: (A) Одновременно включается 2 или более сигнала из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки) Сигнал на входе P Сигнал на входе N Сигнал на входе R Сигнал на входе D Сигнал на входе 2 Сигнал на входе L (B) Одновременно включается 2 или более сигнала из перечисленных ниже (логика диагностирования за 2 поездки) Сигнал на входе NSW Сигнал на входе R Сигнал на входе D Сигнал на входе 2 Сигнал на входе L (C) Одновременно выключаются все перечисленные ниже сигналы (логика диагностирования за 2 поездки)* Сигнал на входе P Сигнал на входе N Сигнал на входе NSW Сигнал на входе R Сигнал на входе D Сигнал на входе 2 Сигнал на входе L (D) Выполняются условия 1 и 2 (логика диагностирования за 2 поездки) 1. Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий (a) Сигнал на входе NSW включен (b) Сигнал на входе P включен (c) Сигнал на входе N включен (d) Сигнал на входе R включен 2. Удовлетворяется любое из нижеперечисленных условий (a) Сигнал на входе 3 включен (b) Сигнал на входе L включен	Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали Датчик положения паркинга/нейтрали ECM

УКАЗАНИЕ:

 

*: только для автомобилей с Euro-OBD

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на неисправность датчика положения паркинга/нейтрали или жгута проводов цепи датчика положения паркинга/нейтрали.
Датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.
В целях безопасности датчик определяет положение рычага переключения передач таким образом, чтобы двигатель мог быть включен только при нахождении рычага переключения в положении P или N.
Сигнал, передаваемый датчиком положения паркинга/нейтрали в ECM, соответствует положению рычага переключения передач (R, D, 3, 2 или L).
При одновременном поступлении более чем 1-го сигнала положения ECM регистрирует наличие неисправности в датчике или связанных с ним устройствах. При этом ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет код DTC.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

 

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Считывание данных в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 

Значения, указанные в колонке «Нормальное состояние» приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

1. Прогрейте двигатель.
2. Выключите зажигание.
3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
4. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
5. Войдите в следующее меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.
    

   Параметр / Устройство	Контролируемая величина / диапазон индикации	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
   Neutral Position Switch Signal	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: P или N: ON (ВКЛ) Не P или N: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Stop Light Switch	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Педаль тормоза нажата: ON (ВКЛ) Педаль тормоза отпущена: OFF (ВЫКЛ)	—
   Shift status	Команда переключения передачи ECM / 1st (1-я), 2nd (2-я), 3rd (3-я) или 4th (4-я)	Положение рычага переключения передач: L: 1st 2: 1st или 2nd 3: 1st, 2nd или 3rd D: 1st, 2nd, 3rd или 4th	—
   Shift switch status (R range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: R: ON (ВКЛ) Не R: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (P range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: P: ON (ВКЛ) Не P: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (N range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: N: ON (ВКЛ) Не N: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (D range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: D: ON (ВКЛ) Не D: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (3 range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: 3: ON (ВКЛ) Не 3: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (2 range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: 2: ON (ВКЛ) Не 2: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач
   Shift switch status (L range)	Состояние датчика PNP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	Положение рычага переключения передач: L: ON (ВКЛ) Не L: OFF (ВЫКЛ)	Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулированы датчик PNP или трос управления переключением передач

1.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

1. Отсоедините разъем B28 датчика положения паркинга / нейтрали.

1. Включите зажигание (IG).

1. Измерьте напряжение.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   2 (RB) — масса	10-14 В

NG	ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ECM

OK

2.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

1. Отсоедините разъем B28 датчика положения паркинга / нейтрали.

1. Измерьте сопротивление датчика положения паркинга / нейтрали в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение рычага переключения передач	Заданные условия
   6 (PL) — 2 (RB)	P	Менее 1 Ом
   6 (PL) — 2 (RB)	Не P	10 кОм или более
   1 (RL) — 2 (RB)	R	Менее 1 Ом
   1 (RL) — 2 (RB)	Не R	10 кОм или более
   9 (NL) — 2 (RB)	N	Менее 1 Ом
   9 (NL) — 2 (RB)	Не N	10 кОм или более
   7 (DL) — 2 (RB)	D	Менее 1 Ом
   7 (DL) — 2 (RB)	Не D	10 кОм или более
   3 (2L) — 2 (RB)	2	Менее 1 Ом
   3 (2L) — 2 (RB)	Не 2	10 кОм или более
   8 (LL) — 2 (RB)	L	Менее 1 Ом
   8 (LL) — 2 (RB)	Не L	10 кОм или более

NG	ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

1. Отсоедините разъем B32 ЕСМ.

1. Включите зажигание (IG).

1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение рычага переключения передач	Заданные условия
   B32-73 (P) — масса	P	10-14 В
   B32-73 (P) — масса	Не P	Менее 1 В
   B32-53 (R) — масса	R	10–14 В*
   B32-53 (R) — масса	Не R	Менее 1 В
   B32-54 (N) — масса	N	10-14 В
   B32-54 (N) — масса	Не N	Менее 1 В
   B32-56 (D) — масса	D или 3	10-14 В
   B32-56 (D) — масса	Не D или 3	Менее 1 В
   B32-55 (2) — масса	2	10-14 В
   B32-55 (2) — масса	Не 2	Менее 1 В
   B32-74 (L) — масса	L	10-14 В
   B32-74 (L) — масса	Не L	Менее 1 В

   УКАЗАНИЕ:

    

   *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

1. Отсоедините разъем E45 датчика.

1. Включите зажигание (IG).

1. Измерьте напряжение в каждом из положений рычага переключения передач.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение рычага переключения передач	Заданные условия
   1 (NSSD) — масса	D и 3	10-14 В
   1 (NSSD) — масса	Не D и 3	Менее 1 В

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ

1. Отсоедините разъем E45 датчика.

1. Измерьте сопротивление датчика в каждом из указанных положений рычага переключения передач.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение рычага переключения передач	Заданные условия
   1 (NSSD) — 2 (AT3)	D	10 кОм или более
   1 (NSSD) — 2 (AT3)	3	Менее 1 Ом

NG	ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)

1. Отсоедините разъем А12 ЕСМ.

1. Включите зажигание (IG).

1. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение рычага переключения передач	Заданные условия
   A12-26 (3) — масса	3	10-14 В
   A12-26 (3) — масса	Не 3	Менее 1 В

   УКАЗАНИЕ:

    

   *: напряжение незначительно падает из-за включения фонаря заднего хода.

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

Показать еще