Шевроле каптива сканер ошибок

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Средства диагностики (сканеры и прочее)

Средства диагностики (сканеры и прочее)

Сообщение Sergiv » 01 ноя 2011, 09:29

Собственно, иногда вылезают всякие ошибки, непонятно с чем связанные. Очень хотелось бы знать что за ошибки и смертельны ли они. На сервисе данная процедура стоит 1000 руб

вот и хотел узнать имеет ли смысл доплатить и купить мультитроникс или другой недорогой бортовой компьютер?

Сообщение Demon » 01 ноя 2011, 14:57

Сообщение Иван2891 » 02 ноя 2011, 10:25

Сообщение Bad Boy » 02 ноя 2011, 10:54

Сообщение Иван2891 » 02 ноя 2011, 11:25

Сообщение Bad Boy » 02 ноя 2011, 12:27

Сообщение Иван2891 » 02 ноя 2011, 13:00

Источник

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

OBD2 scaner для Captiva

OBD2 scaner для Captiva

Сообщение Alex CC » 25 июл 2014, 11:07

Сообщение S_e_r_e_g_a » 25 июл 2014, 11:37

Сообщение Alex CC » 25 июл 2014, 11:46

Сообщение Alex CC » 30 июл 2014, 11:53

Сообщение AGrus » 30 июл 2014, 12:30

Сообщение ДизелЬ » 30 июл 2014, 18:35

Сообщение AGrus » 30 июл 2014, 19:00

Сообщение ДизелЬ » 30 июл 2014, 19:53

Сообщение AlexN » 30 июл 2014, 20:08

Сообщение denisok 1986 » 01 авг 2014, 21:45

Сообщение avprosvirov » 01 авг 2014, 22:33

Сообщение AlexN » 02 авг 2014, 00:40

Сообщение ДизелЬ » 02 авг 2014, 18:56

Сообщение Santer » 13 авг 2014, 16:27

Сообщение wintt » 13 авг 2014, 16:36

Santer
тут проблема следущего хорактера, у Алекса машина С100, а их программа нашей (по дизелям точно) не подходит.

Если очень хочется, напиши в личку Ивану ХВК. Может он тебе что нить полезное присоветует

Источник

ELM327 для Сhevrolet — совместимость, диагностика и программы

ELM327 6 комментариев 09 апреля 2020 Просмотров: 23079 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Адаптер ELM327 применяется на большом количестве автомобилей, в том числе Шевроле. Устройство несложное в обращении, не требует дополнительной электроники для коммутации. Работает с большинством ПО, которое доступно для свободного скачивания.

Благодаря простоте подключения владельцу не требуется специальных навыков в коммутации сканера. Соединения с ЭБУ осуществляется через OBD2 шину, а отображение информации – через планшет, ноутбук или любое другое мобильное устройство.

В этом разделе вы узнаете:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость Chevrolet со сканером ELM327

OBD 2 адаптер ЕЛМ327 совместим с разными моделями Chevrolet, начиная с 1996 года. В этом разделе вы найдете таблицу совместимости автомобилей со сканером ELM327. В списке перечислены годы выпуска, модели. Владельцу необходимо выбрать свой Шевроле в таблице, а система автоматически проанализирует совместимость прибора.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Chevrolet

Стандарт OBD обеспечивает обмен информацией между различными узлами двигателя и электронным блоком управления. Адаптер выполняет функцию декодера. Информационные пакеты считываются с ЭБУ и переводятся в поддерживаемый набор данных. Диагностическое программное обеспечение выводит статистику в доступном для пользователя виде.

Стандарт OBD2 предусматривает пять протоколов обмена информацией:

• ISO15765-4 (CAN);
• ISO14230-4 (KWP2000);
• ISO 9141-2;
• J1850 VPW;
• J1850 PWM.

Тип CAN — более скоростной и работает в дуплексном режиме. Используется на большинстве новых авто. Шевроле поддерживает следующие стандарты передачи:

Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.

Важно:

Не каждый протокол обеспечивает поддержку всех режимов диагностики. Перед использованием прибора проверьте год выпуска штатного блока управления. Чем более новый автомобиль, тем больше режимов поддерживает ЭБУ.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Agila, Avalanche, Avalanche 2, Aveo, Aveo 2, Blazer, Camaro, Camaro 5, Caprice 8, Captiva, Cavalier, Celta, Cobalt, Colorado, Corsa, Corvette C4, Corvette C5, Corvette C6, Cruze, Epica, Equinox, Equinox 2, Evanda, Express, HHR, Impala 9, Kalos, Lacetti, Malibu, Malibu 6, Malibu 7, Matiz, Montana, Montana 2, Monte carlo, Niva, Nubira, Optra, Orlando, Prisma, Rezzo, S-10, Sail, Silverado, Silverado 2, Silverado 3, Sonic, Spark, Suburban, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Trailblazer 2, Trans Sport, Trax, Uplander, Utility, Vectra, Venture, Volt.

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

• Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
• Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
• Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

• скорость двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
• информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

• VIN (идентификационный номер транспортного средства)
• калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Источник

Lenik писал(а):Приветствую всех каптивоводов. Интересует меня один вопрос, какой сканер подойдет для каптивы 2013 года? Что то по форуму не нашел, может кто подскажет варианты сканеров. У самого остался от опеля опком, но он смог только найти пару блоков и на большее походу не способен. Так как сам люблю заниматься с автомобилями, и тем более у брата еще антара новая, то хотелось бы получить совет по приобретению сканера. Кто какими пользовался, видел и точно знает что подойдет! Заранее спасибо откликнувшимся! Ну кроме конечно ТЕСН2, дороговат он что то.

Воо , и мне тоже интересен этот вопросик. Но я думаю не так всё просто. На самом деле CrazyMax и Kobra Whitesnake правы у них какой-то новый приборчик…. На самом деле интересны коды «приёма» и коды управления по этим кодам приёма…

Вот действительно могут по этой картинке подтвердть Kobra Whitesnake, что это тот прибор на ТО.

А так слишком многот разводилова на этих китай магазинах, кстате где не мало людей и с России под видом тех продавцов торгуют популярным товаром.

Продолжу про коды. Тут я раскопал давно купленный чекЕнджин УСБ (глупость совершил, надо было БлюТуз покупать, но ценник у них под 4тыр и я более не гляжу на этого ИЧП.. не развиваецца пусть тонет-клоун, набивал бы кодами своё програмьё был бы на плаву, а просто бабло рвать… ну папробуй…). Так вот там в проге интересная песня… можно вставлять любые коды диагностики (это условно приём) и коды управления (типа стирания, корректировки). Вот эти коды и есть самая фишка, которые есть относительно секретны. И я уверен что и в ЕЛЭМКЕ (щас на подходе) тоже можно добавлять эти коды и в любом другом сканере которых до попы в инете. Главное это коды чем напичкан прибор. А вот где нормальные коды взять под С140… хз. Да на укр форуме их видел, но похоже это на С100…

Я бы хотел бы за тебя порадоваться БРАТ если этот девайс именно для С140…., а не для неполный для С100(хотябы). но…. не буду продолжать(Когда я списывался с этими клоунами с продавцами подобных игрушек… они про новую ничё не могли сказать, понятно врать не хотели…ГыГЫГЫ.. наши бы легко соврали). С140 — фулл найти в инете….. я обрыл ….. без результатно.
Ну может тебе повезёт, я искренне порадуюсь…