SBC (Sensotronic Brake Controle) — это электрогидравлическая система тормозов, другими словами в автомобилях с системой SBC отсутствует прямая связь педали тормоза с тормозной системой. W211, W219, R230 и Maybach.
Данная система устанавливалась на следующие модели mercedes W211, W219, R230 и Maybach.
Как работает система SBC
Sensotronic Brake Control (SBC), Функциональное описание.
В нормальном режиме гидравлическая связь между педалью тормоза и тормозными механизмами колес отключена специальным отключающим клапаном.
В отличие от обычной тормозной системы в данной системе при любом виде воздействия тормозной системы осуществляется электрогидравлическое регулирование.
Из плюсов системы SBC можно выделить:
•Улучшенное, более точное и быстрое дозирование требуемого давления в тормозной системе.
•Сокращение тормозного пути в особенности при аварийном торможении (улучшенная функция BAS).
•Повышение активной динамической безопасности, поскольку системы управления динамикой движения ABS и BAS, а также ASR и ESP могут использоваться наиболее оптимальным образом.
•Приводит к оперативному и комфортному восстановлению устойчивости а/м при управлении ASR или ESP.
•Обеспечивает равномерный износ тормозных колодок и улучшает общее поведение а/м при торможении, благодаря оптимальному распределению тормозных моментов между задней и передней осью.
•Использование тормозного резерва заднего моста за счет увеличения доли тормозных усилий в области частичного торможения и при торможении с небольшой скорости.
•Приводит к устойчивости в процессе торможения при оптимальном замедлении в поворотах благодаря смещению тормозных сил на внешние колеса.
•Отсутствие обратных воздействий (вибраций) на педаль тормоза при включении системы ABS.
Дополнительные функции комфорта и безопасности (в зависимости от месяца/года выпуска):
•SBC-Hold (SBC Удержание).
•Softstop (SBC Комфортное замедление).
•SBC-Stop (SBC остановка).
•Подсушивание тормозных дисков при сырости и создание предварительного давления в тормозной системе (устранение воздушного зазора).
А теперь о минусах: Что будет при сбое в системе SBC?
В случаях неисправности данного блока и ввиду его сложного функционала имеется более 10 так называемых ступеней частичной работоспособности, на которые может переключаться система, в зависимости от возникшей ошибки.
Диапазон ступеней частичной работоспособности очень широк — от полного сохранения работоспособности при выходе из строя, например, выключателя сигналов торможения до полного отключения системы, например, при выходе из строя элементов, обеспечивающих высокое давление (так называемая «гидравлическая» ступень, т.е. возврат к стандартному гидроприводу тормозов).
Максимальная скорость в этом случае ограничена 90 км/ч.
Ступени частичной работоспособности:
В зависимости от неисправности, будут отключены определенные функции. Во всех случаях водителю выводится соответствующее предупреждение на дисплее комбинации приборов.
Ниже представлены наиболее типичные ситуации:
•Ошибки, не влияющие непосредственно на эффективность торможения (выключатель сигналов торможения и т. д.) не вызывают каких-либо отключений,
•Ошибки по компонентам ESP вызывают отключение ESP и ABS при этом работает.
•Ошибки по компонентам ABS, выход из строя блока управления ESP и т. д. вызывают отключение ABS и ESP, при этом полностью сохраняется возможность торможения, но с фиксированным распределением усилия между передними и задними колесами.
•Ошибки в электрических или гидравлических компонентах SBC могут вызвать прекращение торможения одного из колес, таким образом, торможение будет осуществляться тремя колесами. При этом колесо, диагональное по отношению к отключенному, затормаживается с меньшим усилием, чтобы сохранить прямолинейную траекторию движения автомобиля. Возможен также режим, когда на передних колесах установлена гидравлическая ступень, а на задних производится торможение при помощи SBC.
Ошибки, делающие невозможной продолжение работы SBC вызывают включение гидравлической ступени.
А теперь сами ошибки системы SBC:
SBC-STOP Bremse defekt!*
Тормоза неисправны!*
Остановиться!
SBC Bremsflüssigkeit*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная жидкость.
Посетить мастерскую!
SBC Reduzierte Bremsleistung!**
Motor starten!
Тормозная эффективность снижена!**
Пустить двигатель!
SBC Reduzierte Bremsleistung!*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная эффективность снижена!*
Посетить мастерскую!
SBC Service Bremse!***
Werkstatt aufsuchen!
Обслуживание тормозов!***
Посетить мастерскую!
SBC Verlängerter Bremsweg!**
Motor starten!
Увеличенный тормозной путь!**
Пустить двигатель!
SBC Verlängerter Bremsweg!*
Werkstatt aufsuchen!
Увеличенный тормозной путь!*
Посетить мастерскую!
SBC Vorsichtig fahren
Тормоза перегреты!*
Двигаться осторожно!
*
Опасность аварии!
Тормозная система находится в
аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее
усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса
—
тормозной путь увеличивается. Максимальная
скорость ограничена 90 км/ч. Необходимо
остановить автомобиль в
безопасном месте и
вызвать техпомощь.
** Опасность аварии!
Тормозная система находится в
аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее
усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса
—
тормозной путь увеличивается. Необходимо
пустить двигатель и
дождаться исчезновения
сообщения о
неисправности.
Буксировка автомобилей с
неработоспособной
SBC допускается только на жесткой сцепке!
*** Ошибка не влияет на эффективность
торможения.
И самое главное! При выходе из строя блока SBC как правило заблаговременно борт. компьютер будет высвечивать при каждой заводке ошибку service break visit workshop
(Диагностика данной ошибки может показать как банальную замену колодок, так и предупреждение о скором выходе из строя блока SBC либо предложит обновить ПО для данного блока.) Есть мнение что блок SBC как и все детали имеет свой ресурс, и у данного блока это 1 000 000 срабатываний (именно срабатываний а не нажатий на тормоз).
В случае окончания срока эксплуатации, ошибка C249F производиться либо замена блока либо программирование.
Что необходимо знать об эксплуатации автомобилей с системой SBC
1. в нормальном режиме система работает только через блок SBC, т.е. какая-либо связь между педалью тормоза и тормозами на колесах отсутствует, а при нарушениях, наоборот – эта связь восстанавливается.
2. система постоянно сама себя «проверяет»
3. для любых работ с тормозами, необходимо деактивировать всю систему SBC.
Чего стоит опасаться?
— недостаточное напряжение питания (генератор, два акума и т.д.) – нет тормозов!
— сгорели предохранители – нет тормозов!
— сгорела обмотка – нет тормозов!
— стерлись щетки — нет тормозов!
Всевозможные механические и электрические проблемы с клапанами и управляющей электроникой блока — нет тормозов!
Подведем один итог:
Неисправности блока SBC делятся на два типа механическая и электронная, механическая неисправность лечиться только заменой блока, электронная неисправность лечиться путем перепрограммирования. У блока SBC есть срок эксплуатации посмотреть его можно при помощи Star Diagnosis. Все операции с тормозной системой стоит производить только с деактивированной системой SBC. Новый блок sbc стоит неприлично дорого. Кому то меняли по гарантии, однако гарантия действует 10 лет и распространяется только на проблемы связанные с пороговым количеством нажатий, вот тому подтверждение.
Статья частично взята отсюда, по ссылке вы можете прочитать полное описание:
осторожно много букв!
Тел. 8 (495)720-35-13
Адрес: г.Москва, ул.Азовская, дом 28Б, строение 4. Синее здание, первая линия.
Сайт: arkservice.ru
Будем рады видеть вас у нас в instagram
Так же вы можете почитать:
Капитальный ремонт m272 и m273, на примере Mercedes GL X164
Удаление заслонок из коллектора mercedes m272 и m273
Изготовление и восстановление поршней
Замена подшипника муфты компрессора m113k 5.5 AMG
Cборка двигателя Mercedes 5.5 V8 Kompressor
Неисправность кпп 722.8 (CVT Autotronic) ошибки P0722 и P0793
История одного двигателя m271
Проблема впускного коллектора двигателей mercedes m272 m273
Ремонт узла VANOS BMW
КАРТА планового ТО автомобилей Mercedes-Benz.
Болячки двигателей mercedes m272, m273. Ошибки P0017 P0016 (1200, 1208)
АКПП 722.9ХХ (неисправности, обслуживание, ремонт)
Электро-гидравлическая система тормозов SBC (Sensotronic Brake Controle). Серийно устанавливалась на W211, W219, R230 и Maybach.
Функции
[YOUTUBE]PpvCoaRoQa4[/YOUTUBE]
Основную информацию о желании водителя произвести торможение блок управления SBC получает от датчика хода педали.
Необходимые, индивидуальные для каждого колеса значения давлений, определяются блоком управления ESP в зависимости от алгоритма работы (например, «программа стабилизации (ESP)», «антиблокировочная система (ABS)“, «противобуксовочная регулировка (ASR)“ или «электронное распределение тормозного усилия (EBV)“) и передаются по шине данных CAN в блок управления SBC.
Эти значения используются блоком управления SBC для управления клапанами. При помощи клапанов в каждом колесном контуре создается необходимое давление.
Значения давления в каждом контуре контролируются соответствующими датчиками давления.
Основная функция торможения
При выключении блока управления ESP (при выключении зажигания) или при выходе его из строя, при нарушениях обмена по шине данных CAN‑SBC, блок управления SBC выполняет лишь основную функцию торможения — служит лишь в качестве электрогидравлического усилителя с жестко заданным распределением тормозного воздействия между передними и задними колесами. Таким образом, гарантируется основная функция тормозной системы.
Мягкая остановка
Функция «мягкая остановка» уменьшает рывок в последней фазе торможения при сильном нажатии на педаль тормоза. Это достигается путем точно дозированного уменьшения давления в тормозной системе непосредственно перед остановкой автомобиля (V<6 км/ч).
Эта функция не требует какой-либо активизации со стороны водителя.
Ограничение давления на стоящем автомобиле
Если распознается, что автомобиль не движется, то для снижения нагрузки на гидравлические компоненты давление в тормозной системе уменьшается на определенную величину, достаточную для удержания автомобиля на месте. Это, в частности, уменьшает количество циклов заполнения аккумулятора давления.
Температурная компенсация
При длительных торможениях тормозная жидкость в тормозных механизмах может сильно нагреваться и расширяться. Так как в этот момент жидкость в колесных тормозных механизмах, трубопроводах и разделителях контуров закрыта разделительными клапанами, жидкость не имеет возможности попасть в расширительный бачок. Это может привести к увеличению давления в тормозных механизмах.
В этом случае блок управления SBC производит температурную компенсацию, которая заключается в том, что разделительные клапаны приоткрываются в импульсном режиме для сброса давления, при этом пульсации чувствуются также на педали.
Просушивание тормозных дисков и колодок
При помощи данной функции происходит удаление водяной пленки на тормозных дисках, которая образуется при езде в сырую погоду. Просушка осуществляется путем кратковременного притормаживания.
Функция постоянно активна. Необходимость просушивания определяется по установленному режиму работы стеклоочистителя. В положении «Интервал» оценивается интенсивность работы стеклоочистителя по сигналам датчика дождя. Воздействие на тормоза производится с интервалом один раз в 7-14 минут, если в течение этого промежутка водитель не тормозил сам.
Дополнительный возможности электрогидравлической системы тормозов (после 2003 года. Наличие данной системы можно проверить по VIN номеру)
SBS-S
Активация функции SBC stop происходит при нажатии рычага-переключателя системы темпомат вверх, вниз или на себя, при этом автомобиль должен или медленно катится (не более 15 км.ч) или стоять на месте. На дисплее комбинации приборов иницируется сообщение «sbc s»
Функция доступна с 2003года по 31.05.04
SBC H
Данная функция позиционируется как ассистент начала движения и позволяет не скатываться автомобилю назад. Активация функции происходит кратковременным нажатием на педаль тормоза при неподвижном положении. Тормозное давление сохраняется автоматически и одновременно на дисплее появится сообщение SBS-H. Для машин с автоматической коробкой передач в данном случае предотвращается движение в положении селектора D.
Функция доступна с 2003года до рестайлинга
А теперь о печальном:
Что будет при сбое в системе SBC?
В случаях неисправности данного блока и ввиду его сложного функционала имеется более 10 так называемых ступеней частичной работоспособности, на которые может переключаться система, в зависимости от возникшей ошибки.
Диапазон ступеней частичной работоспособности очень широк — от полного сохранения работоспособности при выходе из строя, например, выключателя сигналов торможения до полного отключения системы, например, при выходе из строя элементов, обеспечивающих высокое давление (так называемая «гидравлическая» ступень, т.е. возврат к стандартному гидроприводу тормозов).
Максимальная скорость в этом случае ограничена 90 км/ч.
Ступени частичной работоспособности
В зависимости от неисправности, будут отключены определенные функции. Во всех случаях водителю выводится соответствующее предупреждение на дисплее комбинации приборов. Ниже представлены наиболее типичные ситуации:
*Ошибки, не влияющие непосредственно на эффективность торможения (выключатель сигналов торможения и т. д.) не вызывают каких-либо отключений,
*Ошибки по компонентам ESP вызывают отключение ESP и ABS при этом работает.
*Ошибки по компонентам ABS, выход из строя блока управления ESP и т. д. вызывают отключение ABS и ESP, при этом полностью сохраняется возможность торможения, но с фиксированным распределением усилия между передними и задними колесами.
*Ошибки в электрических или гидравлических компонентах SBC могут вызвать прекращение торможения одного из колес, таким образом, торможение будет осуществляться тремя колесами. При этом колесо, диагональное по отношению к отключенному, затормаживается с меньшим усилием, чтобы сохранить прямолинейную траекторию движения автомобиля. Возможен также режим, когда на передних колесах установлена гидравлическая ступень, а на задних производится торможение при помощи SBC.
Ошибки, делающие невозможной продолжение работы SBC вызывают включение гидравлической ступени.
А теперь сами ошибки:
Ошибки системы SBC:
SBC-STOP Bremse defekt!*
Тормоза неисправны!*
Остановиться!
SBC Bremsflüssigkeit*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная жидкость.
Посетить мастерскую!
SBC Reduzierte Bremsleistung!**
Motor starten!
Тормозная эффективность снижена!**
Пустить двигатель!
SBC Reduzierte Bremsleistung!*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная эффективность снижена!*
Посетить мастерскую!
SBC Service Bremse!***
Werkstatt aufsuchen!
Обслуживание тормозов!***
Посетить мастерскую!
SBC Verlängerter Bremsweg!**
Motor starten!
Увеличенный тормозной путь!**
Пустить двигатель!
SBC Verlängerter Bremsweg!*
Werkstatt aufsuchen!
Увеличенный тормозной путь!*
Посетить мастерскую!
SBC Vorsichtig fahren
Тормоза перегреты!*
Двигаться осторожно!
*
Опасность аварии!
Тормозная система находится в
аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее
усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса
—
тормозной путь увеличивается. Максимальная
скорость ограничена 90 км/ч. Необходимо
остановить автомобиль в
безопасном месте и
вызвать техпомощь.
** Опасность аварии!
Тормозная система находится в
аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее
усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса
—
тормозной путь увеличивается. Необходимо
пустить двигатель и
дождаться исчезновения
сообщения о
неисправности.
Буксировка автомобилей с
неработоспособной
SBC допускается только на жесткой сцепке!
*** Ошибка не влияет на эффективность
торможения.
И самое главное! При выходе из строя блока SBC как правило заблаговременно борт. компьютер будет высвечивать при каждой заводке ошибку service break visit workshop (Диагностика данной ошибки может показать как банальную замену колодок , так и предупреждение о скором выходе из строя блока SBC либо предложит обновить ПО для данного блока.) Есть мнение что блок SBC как и все детали имеет свой ресурс, и у данного блока это 1 000 000 срабатываний (именно срабатываний а не нажатий на тормоз).
В случае окончания срока эксплуатации, ошибка C249F производиться либо замена блока либо программирование.
Деактивация блока SBC без стар-диагнозе (под вашу ответственность!!!)
Посмотреть вложение Деактивация SBC на 211.pdf
Datenschutz | Erklärung zu Cookies
Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein.
To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled.
Bei Problemen wende Dich bitte an:
In case of problems please contact:
Phone: 030 81097-601
Mail: service@team.mobile.de
Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an:
If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact:
Mail: Datenpartner@team.mobile.de
mobile.de GmbH
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Phone: 030 81097-601
Mail: service@team.mobile.de
Geschäftsführer: Ajay Bhatia
HRB‑Nr.: 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter
http://ec.europa.eu/consumers/odr.
Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Сброс SBC Ошибка C249F и C2498 Mercedes W211, W219, R230 / Обнуление Service Brake! Visit Workshop
Всем привет, друзья. Сегодня я вам покажу, как сбросить SBC блок, когда у вас висит ошибка сначала Service Brake! Visit Workshop!, а потом вообще уже красная ошибка Stop Reduced braking.
Многие просили показать, как убрать эту ошибку, и я хотел показать это через программу DAS, но опенпорт не может войти в блок SBC.
Поэтому я сейчас покажу, как это сделать вот с этим маленьким китайским устройством, которое вы также можете приобрести.
И есть еще такой нюанс: когда у вас висит эта ошибка, она должна быть из-за ошибки C249F.
Только в этом случае можно сбросить таким способом.
Итак, начальная стадия – это когда пишет просто Service Brake! Visit Workshop! А затем появляется надпись Stop Reduced braking.
И уже все – невозможно дальше передвигаться, невозможно переключить АКПП.
После сброса ошибки также рекомендуется проверить угольные щётки на моторчике SBC блока, потому что если угольные щетки закончатся, то автомобиль понимает, что SBC блок уже как бы новый и из-за этого могут внезапно отказать тормоза.
Итак, посмотрим, как сбросить ошибку через это устройство.
Напоминаю, таким способом делаем сброс ТОЛЬКО ЕСЛИ ЭТО ОШИБКА C249F.
Подключаем это устройство к диагностическому OBD разъему. И нажимаем на 50% желательно, больше не надо.
Подождем немного.
Все, процесс окончен и количество срабатываний SBC блока сброшено до 50%.
Заводим двигатель и видим, что уже у нас нет никаких ошибок.
Всем спасибо и удачной дороги!
Как бесплатно? Был невыполненный отзыв завода?
Считайте здорово пронесло!
И, давайте пост с фотками — очень интэрэсно!
Какой нафиг пронесло!? Это просто бомбей, фантастика, 8-е чудо света!!! Короче нет слов… 
При всём при том, что даже уважаемые киевляне со Столички сказали: Приходите за 2 000 евро всё сделаем.
И, один из местных «оффов» сказал, что-то типа: Ну, купите где-нибудь блок (на минуточку минимум 950 евро), а мы установим за 100$ без гарантии, если конечно он подойдёт.
НО! Есть на свете приличные одноклубницы, которые замолвили словечко где надо и вуаля! 
Был сделан запрос немцам с указанием ВИН-кода и пробега автомобиля (пробег к стати совпал 
170500 км.) и соответственно получен ответ, что блок SBC, расходники и работа по замене должна быть проведена бесплатно. На сколько я знал расширенная 10-ти летняя гарантия, которую давали немцы на эти блоки закончилась 31.12.2011 года и после этого замена предлагается только за деньги клиента с последующей 2-х летней гарантией. В общем так я и не знаю, что мне помогло… (правда знаю кто:)))
Ну, а теперь к делу. В данном случае, судьба ВСЕХ дорестайловых 211-х (с середины 2002-го по середину 2005 года), одинакова.
Креативно придуманный блок СБЦ призванный революционно тормозить и выполнять всякие там прикольные штуки, типа после двух подряд нажатий на педаль тормоза машина стоит как вкопанная под любую горку, при этом педаль тормоза удерживать не нужно и только после нажатия на педаль газа начинает ехать без отката назад. Так вот этот самый блок SBC оказался самой главной занозой этих машин. При чём не мало побившиеся в 211-х Мерседесах немецкие таксисты устроили не слабую бучу по этому поводу. В результате блок под номером А 004 стали срочно менять на А 005 по гарантии, а в последствии на А 008.
Страшное начинает с информационной надписи на дисплее приборки — servis brayk visit workshoр. Эта надпись говорит о том, что вам нужно посетить сервис по вопросу каких-то траблов связанных с тормозами. Большинство не официальных сервисов даже имеющих Стар-диагност, не связываются с данной тематикой. Прочитать ошибку (С249F) и сообщить о том, что она по блоку СБЦ они могут, но делать ничего не станут т. к. это чревато фиговыми последствиями когда у клиента «ложится» на глухо блок и на табло появляется вот такая картинка:.
Если на машине установлен А 004, то это тупо — замена. Хотя для начала вам и предложат выполнить два отзыва завода по перепрограммированию этого блока, но как показывает практика, а теперь уже и многолетний опыт, после этой перепрошивки ложатся 50% блоков.
Вот этот пресловутый А 004, который остоял таки на машине 11 лет: 
А, вот уже современный недавно установленный на офф. сервисе А 008:
На одной из фотографий специально сфотографирован болт массы прикрученный к кузову. Краска пахабно зачищена до металла и затем прикручен болт. Фото сделано не из-за желания стукнуть кого-то из механиков по голове, а потому, что очень часто слабый контакт этого болта с кузовом приводил к ошибкам блока СБЦ.
Немного инфы с дружественного МВ Клуб Россия (это пост за февраль 2009 года).
2001 год. электрогидравлическая тормозная система (SBC), впервые применилась на R230.(Правда в последствии после 2005 года от этой системы отказались)
Электро-идравлическая система тормозов SBC (Sensotronic Brake Controle). Серийно устанавливалась на W211 w219 и R230.
Функции
Основную информацию о желании водителя произвести торможение блок управления SBC получает от датчика хода педали.
Необходимые, индивидуальные для каждого колеса значения давлений, определяются блоком управления ESP в зависимости от алгоритма работы (например, «программа стабилизации (ESP)», «антиблокировочная система (ABS)“, «противобуксовочная регулировка (ASR)“ или «электронное распределение тормозного усилия (EBV)“) и передаются по шине данных CAN в блок управления SBC.
Эти значения используются блоком управления SBC для управления клапанами. При помощи клапанов в каждом колесном контуре создается необходимое давление.
Значения давления в каждом контуре контролируются соответствующими датчиками давления.
Основная функция торможения
При выключении блока управления ESP (при выключении зажигания) или при выходе его из строя, при нарушениях обмена по шине данных CAN‑SBC, блок управления SBC выполняет лишь основную функцию торможения — служит лишь в качестве электрогидравлического усилителя с жестко заданным распределением тормозного воздействия между передними и задними колесами. Таким образом, гарантируется основная функция тормозной системы.
Мягкая остановка
Функция «мягкая остановка» уменьшает рывок в последней фазе торможения при сильном нажатии на педаль тормоза. Это достигается путем, точно дозированного уменьшения давления в тормозной системе непосредственно перед остановкой автомобиля (V<6 км/ч).
Эта функция не требует какой-либо активизации со стороны водителя.
Ограничение давления на стоящем автомобиле
Если распознается, что автомобиль не движется, то для снижения нагрузки на гидравлические компоненты давление в тормозной системе уменьшается на определенную величину, достаточную для удержания автомобиля на месте. Это, в частности, уменьшает количество циклов заполнения аккумулятора давления.
Температурная компенсация
При длительных торможениях тормозная жидкость в тормозных механизмах может сильно нагреваться и расширяться. Так как в этот момент жидкость в колесных тормозных механизмах, трубопроводах и разделителях контуров закрыта разделительными клапанами, жидкость не имеет возможности попасть в расширительный бачок. Это может привести к увеличению давления в тормозных механизмах.
В этом случае блок управления SBC производит температурную компенсацию, которая заключается в том, что разделительные клапаны приоткрываются в импульсном режиме для сброса давления, при этом пульсации чувствуются также на педали.
Просушивание тормозных дисков и колодок
При помощи данной функции происходит удаление водяной пленки на тормозных дисках, которая образуется при езде в сырую погоду. Просушка осуществляется путем кратковременного притормаживания.
Функция постоянно активна. Необходимость просушивания определяется по установленному режиму работы стеклоочистителя. В положении «Интервал» оценивается интенсивность работы стеклоочистителя по сигналам датчика дождя. Воздействие на тормоза производится с интервалом один раз в 7-14 минут, если в течение этого промежутка водитель не тормозил сам.
Дополнительный возможности электрогидравлической системы тормозов (после 2003 года. Наличие данной системы можно проверить по VIN номеру)
SBS-S
Активация функции SBC stop происходит при нажатии рычага-переключателя системы темпомат вверх, вниз или на себя, при этом автомобиль должен или медленно катится (не более 15 км.ч) или стоять на месте. На дисплее комбинации приборов иницируется сообщение «sbc s»
SBC Hold
Данная функция позиционируется как ассистент начала движенияи позволяет не скатыватся автомобилю назад. Активация функции происходит кратковременным нажатием на педаль тормоза при неподвижном положении. Тормозное давление сохраняется автоматически и одновременно на дисплее появится сообщение SBS-H. Для машин с автоматической коробкой передачь в данном случае предотвращается движение в положении селектора D.
А теперь о печальном:
Что будет при сбое в системе SBC?
В случаях неисправности данного блока и ввиду его сложного функционала имеется более 10 так называемых ступеней частичной работоспособности, на которые может переключаться система, в зависимости от возникшей ошибки.
Диапазон ступеней частичной работоспособности очень широк — от полного сохранения работоспособности при выходе из строя, например, выключателя сигналов торможения до полного отключения системы, например, при выходе из строя элементов, обеспечивающих высокое давление (так называемая «гидравлическая» ступень, т.е. возврат к стандартному гидроприводу тормозов).
Максимальная скорость в этом случае ограничена 90 км/ч.
Ступени частичной работоспособности
В зависимости от неисправности, будут отключены определенные функции. Во всех случаях водителю выводится соответствующее предупреждение на дисплее комбинации приборов. Ниже представлены наиболее типичные ситуации:
*Ошибки, не влияющие непосредственно на эффективность торможения (выключатель сигналов торможения и т. д.) не вызывают каких-либо отключений,
*Ошибки по компонентам ESP вызывают отключение ESP, ABS при этом работает.
*Ошибки по компонентам ABS, выход из строя блока управления ESP и т. д. вызывают отключение ABS и ESP, при этом полностью сохраняется возможность торможения, но с фиксированным распределением усилия между передними и задними колесами.
*Ошибки в электрических или гидравлических компонентах SBC могут вызвать прекращение торможения одного из колес, таким образом, торможение будет осуществляться тремя колесами. При этом колесо, диагональное по отношению к отключенному, затормаживается с меньшим усилием, чтобы сохранить прямолинейную траекторию движения автомобиля. Возможен также режим, когда на передних колесах установлена гидравлическая ступень, а на задних производится торможение при помощи SBC.
Ошибки, делающие невозможной продолжение работы SBC вызывают включение гидравлической ступени.
А теперь сами ошибки:
Ошибки системы SBC:
SBC-STOP Bremse defekt!*
Тормоза неисправны!*
Остановиться!
SBC Bremsflüssigkeit*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная жидкость.
Посетить мастерскую!
SBC Reduzierte Bremsleistung!**
Motor starten!
Тормозная эффективность снижена!**
Пустить двигатель!
SBC Reduzierte Bremsleistung!*
Werkstatt aufsuchen!
Тормозная эффективность снижена!*
Посетить мастерскую!
SBC Service Bremse!***
Werkstatt aufsuchen!
Обслуживание тормозов!***
Посетить мастерскую!
SBC Verlängerter Bremsweg!**
Motor starten!
Увеличенный тормозной путь!**
Пустить двигатель!
SBC Verlängerter Bremsweg!*
Werkstatt aufsuchen!
Увеличенный тормозной путь!*
Посетить мастерскую!
SBC Vorsichtig fahren
Тормоза перегреты!*
Двигаться осторожно!
*
Опасность аварии!
Тормозная система находится в
аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса — тормозной путь увеличивается. Максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и вызвать техпомощь.
** Опасность аварии!
Тормозная система находится в аварийном режиме.
Для торможения требуется значительно большее усилие на педали тормоза, ход педали
увеличивается. Тормозятся только передние колеса -тормозной путь увеличивается. Необходимо
пустить двигатель и дождаться исчезновения сообщения о неисправности.
Буксировка автомобилей с неработоспособной SBC допускается только на жесткой сцепке!
*** Ошибка не влияет на эффективность торможения.
И самое главное! При выходе из строя блока SBC как правило заблаговременно борт. компьютер будет высвечивать при каждой заводке ошибку service break visit workshop (Диагностика данной ошибки может показать как банальную замену колодок , так и предупреждение о скором выходе из строя блока SBC либо предложит обновить ПО для данного блока.) Есть мнение что блок SBC как и все детали имеет свой ресурс, и у данного блока это 1 000 000 срабатываний (именно срабатываний а не нажатий на тормоз).
На данный блок распространяется расширенная гарантия завода изготовителя. То есть при выходе из строя данного блока необходимо обратится в специализированную станцию обслуживания (представительство илиоф. диллеру)
Замена производится бесплатно!!!!!! За исключением случаев со скрученым пробегом (В этом случае замена производится по ответу от завода изготовителя. И в крайнем случае могут предложить оплатить только работы по замене и диагностике. Сам блок оплачивает Mercedes-Benz).
(февраль 2009г.)
На сегодня — всё! 
Предупреждения или сообщения о неисправностях отображаются системой управления на многофункциональном дисплее.
При определенных сообщениях Вы дополнительно слышите предупредительный звуковой сигнал.
Если комбинация приборов или многофункциональный дисплей неисправны, то сообщения больше не отображаются.
Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ТО «Мерседес-Бенц».
Если Вы поворачиваете ключ в замке зажигания в положение 2, то включаются все лампы и многофункциональный дисплей. Пожалуйста, проверяйте их работоспособность перед началом поездки.
|
Индикация на дисплее |
Возможная причина |
Возможное решение |
|
|
|
ANTIBLOCKIERSYSTEM (Антиблокировочная система) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Система ABS выключена по причине неисправности. Тормозная система по-прежнему в Вашем распоряжении с максимальным увеличением тормозного усилия, но без системы ABS. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
ABS |
WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) ANZEIGE DEFEKT VON (Неисправность индикатора) |
Неисправность системы ABS или индикатора системы ABS. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
ESP |
EL.-STAB.-PROGRAMM (Электронная система стабилизации движения) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Система ESP выключена по причине неисправности. Тормозная система по-прежнему в Вашем распоряжении с максимальным увеличением тормозного усилия, но без системы ESP. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
ESP |
WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) ANZEIGE DEFEKT VON (Неисправность индикатора) |
Неисправность системы ESP или индикатора системы ESP. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
ESP |
EL.-STAB.-PROGRAMM (Электронная система стабилизации движения) NICHT VERFUGBAR! (Нет в распоряжении!) |
Система ESP выключена по причине неисправности или прерывания подачи напряжения питания. Тормозная система по-прежнему в Вашем распоряжении с максимальным увеличением тормозного усилия, но без системы ESP. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
Система экстренного торможения BREMSASSIS- TENT |
NICHT VERFUGBAR! (Нет в распоряжении!) |
Система BAS выключена по причине неисправности или прерывания подачи напряжения питания. Тормозная система по-прежнему в Вашем распоряжении с максимальным увеличением тормозного усилия, но без системы BAS. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Система BAS выключена по причине неисправности. Тормозная система по-прежнему в Вашем распоряжении с максимальным увеличением тормозного усилия, но без системы BAS. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
BAS |
WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) ANZEIGE DEFEKT VON (Неисправность индикатора) |
Неисправность системы BAS или индикатора системы BAS. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
GETRIEBE (Коробка передач) |
WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Эксплуатационная надежность автоматической коробки передач обеспечена лишь ограниченно. На индикаторе включенной передачи отображается «F». Система распознала серьезную неисправность. Переключение передач больше не может производиться. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». ► Немедленно остановите Ваш автомобиль с учетом дорожной ситуации. ► Продолжать движение нельзя. ► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
BREMSE BEWIGEN! (Задействовать тормоз) |
Коробка передач находится на холостом ходу (нейтраль). |
► Задействуйте тормоз. |
|
SRS (Система удержания пассажиров) |
RUCKHALTESYSTEM (Система удержания пассажиров) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправность системы SRS. Подушки безопасности или натяжители ремней безопасности могут: • самопроизвольно сработать; • не сработать при аварии. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Как можно скорее обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует повышенная опасность аварии. |
|
ANHANGERKU PPLUNG (Тягово-сцепное устройство) |
VERRIEGELUNG PRUFEN! (Проверить блокировку!) |
Тягово-сцепное устройство неправильно зафиксировано. |
► Остановите Ваш автомобиль с учетом дорожной ситуации. ► Зафиксируйте шаровую головку в конечном положении. |
|
LIMIT (Лимит) |
UBERSCHRITTEN! (Превышение!) |
Вы превысили скорость, установленную в системе СПИДТРОНИК. |
► Всегда согласовывайте Ваш стиль вождения с актуальными погодными и дорожными условиями. |
|
|
SPEEDTR./TEMPOMAT (СПИДТРОНИК ТЕМПОМАТ) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправна система СПИДТРОНИК или ТЕМПОМАТ. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проверки системы СПИДТРОНИК или ТЕМПОМАТ. |
|
|
UNTERSPANNUNG MOTOR AN! (Пониженное напряжение — зарядить аккумуляторную батарею) |
► Зарядите аккумуляторную батарею. |
|
|
UNTERSPANNUNG VERBRAUCHER AUS! (Пониженное напряжение — выключить потребители электроэнергии!) |
Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи. |
► Выключите несколько потребителей, которые в данный момент Вам не требуются. |
|
|
UBERSPANNUNG WERKSTATT AUFSUCHEN! (Повышенное напряжение — обратиться на станцию ТО) |
Неисправен генератор. Неправильное напряжение при пуске двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проверки генератора. ► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проверки аккумуляторной батареи. |
|
|
BATTERIE/GENERATOR (Аккумуляторная батарея /генератор) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Аккумуляторная батарея больше не заряжается. Возможные причины: • неисправность генератора; • обрыв поликлинового ремня. |
► Немедленно остановитесь и проверьте поликлиновой ремень. Если поликлиновой ремень оборван: ► Продолжать движение нельзя! ► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». Если он в порядке: ► Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ТО «Мерседес-Бенц». |
|
Неисправность электронного оборудования. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проверки Вашего автомобиля. |
|
|
BREMSBEL. VERSCHL. (Износ накладок тормозных колодок) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Накладки тормозных колодок достигли предельного износа. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для замены тормозных колодок. |
|
BREMSFLUSSIGKEIT (Тормозная жидкость) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Слишком низкий уровень тормозной жидкости в бачке тормозной жидкости. |
► Немедленно остановите Ваш автомобиль с учетом дорожной ситуации. ► Продолжать движение нельзя. ► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». Не доливайте тормозную жидкость. Доливанием тормозной жидкости Вы не устраните неисправность. В противном случае существует опасность аварии. |
|
|
EBV |
Неисправен электрический усилитель тормозов. |
► Изменились динамические свойства тормозной системы. Задний мост может при торможении заблокировать-ся. Существует опасность аварии. ► Незамедлительно обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
FESTSTELLBREMSE (Стояночный тормоз) BREMSE LOSEN! (Отпустить тормоз!) |
Вы едете с затянутым стояночным тормозом. |
► Отпустите стояночный тормоз. |
|
|
TEL (Телефон) PIN EINGEBEN (Ввести PIN-код) |
Вы еще не зарегистрировали себя в Вашем телефоне. |
► Введите PIN-код для Вашей SIM-карты. |
|
FUNKTION (Функция) NICHT VERFUGBAR! (Нет в распоряжении!) |
Вы случайно нажали на кнопку |
||
|
LA:23 |
Неисправна контрольная лампа в комбинации приборов. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
или 
на многофункциональном рулевом колесе, хотя в Вашем автомобиле нет телефона.|
|
GURTSYSTEM (Система ремней безопасности) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправна система ремней безопасности. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
GURT FAHRER (Ремень безопасности водителя) BITTE ANSCHNALLEN! (Пожалуйста, пристегнитесь!) |
► Пристегните ремень безопасности. |
||
|
GURT BEIFAHRER (Ремень безопасности переднего пассажира) BITTE ANSCHNALLEN! (Пожалуйста, пристегнитесь!) |
► Пристегните ремень безопасности. |
||
|
|
SCHLUSSEL ERNEUERN (Заменить ключ новым) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Ключ больше не работоспособен. Ключ больше не работоспособен. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
SCHLUSSEL ABZIEHEN (Вынуть ключ) |
► Выньте ключ из замка зажигания. |
|
|
KUHLMITTEL (Охлаждающая жидкость) STOP. MOTOR AUS! (Стоп, выключить двигатель!) |
Охлаждающая жидкость слишком горячая. |
► Продолжать движение нельзя! ► Запустите двигатель только после исчезновения сообщения. В противном случае Вы можете повредить двигатель. |
|
Возможно, оборван поликлиновой ремень Возможно, оборван поликлиновой ремень |
► Немедленно остановитесь и проверьте поликлиновой ремень. Если поликлиновой ремень оборван: ► Продолжать движение нельзя! ► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». Если он в порядке: ► Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
KUHLMITTEL (Охлаждающая жидкость) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправен вентилятор для охлаждения охлаждающей жидкости. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для замены вентилятора. |
|
KUHLMITTEL (Охлаждающая жидкость) NIVEAU PRUFEN! (Проверить уровень) |
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости. |
► Долейте охлаждающую жидкость. ► Если Вам часто приходится доливать охлаждающую жидкость, обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проверки системы охлаждения двигателя. |
|
|
|
ABBLENDLICHT LI (Ближний свет слева) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый ближний свет. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
ABBLENDLICHT RE (Ближний свет справа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый ближний свет. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
BREMSLICHT (Фонарь сигнала торможения) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Фонари сигнала торможения включаются с опозданием или включены постоянно. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
BREMSLICHT LI (Фонарь сигнала торможения, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый фонарь сигнала торможения. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
BREMSLICHT RE (Фонарь сигнала торможения, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый фонарь сигнала торможения. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
3. BREMSLICHT (3-ий фонарь сигнала торможения) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен 3-ий фонарь сигнала торможения. Это сообщение Вы видите только в том случае, если вышли из строя все светодиоды. |
► Как можно скорее поручите заменить светодиоды. |
|
|
BREMSLICHT ANH. (Фонари сигнала торможения прицепа) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Фонари сигнала торможения прицепа включаются с опозданием или включены постоянно. постоянно. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
ANH. BREMSLICHT (Фонари сигнала торможения прицепа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен фонарь сигнала торможения прицепа. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
FERNLICHT LI (Дальний свет слева) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый дальний свет. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
FERNLICHT RE (Дальний свет справа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый фонарь освещения номерного знака. мерного знака. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
KENNZEICHENL. RE (Фонарь освещения номерного знака, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый фонарь освещения номерного знака. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
NEBELSCHEINW. LI (Противотуманная фара, левая) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправна левая противотуманная фара |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
NEBELSCHEINW. RE (Противотуманная фара, правая) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправна правая противотуманная фара. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
NEBELSCHLUSSLICHT (Задний противотуманный фонарь) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен задний противотуманный Неисправен задний противотуманный фонарь |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
RUCKFAHRLICHT LI (Фонарь заднего хода, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый фонарь заднего хода. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
RUCKFAHRLICHT RE (Фонарь заднего хода, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый фонарь заднего хода. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
SCHLUSSLICHT LI (Задний габаритный фонарь, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый задний габаритный фонарь. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
SCHLUSSLICHT RE (Задний габаритный фонарь, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый задний габаритный фонарь. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
PARKLICHT VORNE LI (Передний стояночный фонарь, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый передний стояночный фонарь. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
PARKLICHT VORNE RE (Передний стояночный фонарь, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый передний стояночный фонарь. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
LICHTSENSOR (Датчик света) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправен датчик дождя и освещенности. Свет включается автоматически. |
► В системе управления установите свет снова на ручное управление. ► Включите освещение с помощью переключателя света. |
|
|
ANH. BLINKER LI (Фонарь указателя поворота прицепа, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый фонарь указателя поворота прицепа. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
ANH. BLINKER RE (Фонарь указателя поворота прицепа, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый фонарь указателя поворота прицепа. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
ANH. RUCKLICHT LI (Задний фонарь прицепа, левый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен левый задний фонарь Неисправен левый задний фонарь прицепа. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
ANH. RUCKLICHT RE (Задний фонарь прицепа, правый) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен правый задний фонарь прицепа. |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
ANH. RUCKFAHRLICHT (Фонарь заднего хода прицепа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен фонарь заднего хода прицепа. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
ANH. KENNZEICHENL. (Фонарь освещения номерного знака прицепа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен фонарь освещения номерного знака прицепа. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
|
ANH. NEBELSCHLUSSL. (Задний противотуманный фонарь прицепа) LAMPE PRUFEN! (Проверить лампу!) |
Неисправен задний противотуманный фонарь прицепа. |
► Замените лампу как можно скорее. |
|
AUTOMAT. LICHT EIN (Автоматическое включение света) SCHLUSSEL ABZIEHEN! (Вынуть ключ!) |
Активна система автоматического включения света. У Вас ключ в замке зажигания, и открыта дверь водителя. |
► Выньте ключ из замка зажигания. |
|
|
LICHT (Свет) LICHT AUSSCHALTEN! (Выключить свет) |
У Вас включено освещение, Вы вынимаете ключ из замка зажигания, и во время этого открыта одна из дверей. |
► Выключите с помощью переключателя света освещение. |
|
|
|
WERKST. AUFSUCHEN (Обратиться на станцию ТО!) ANZEIGE DEFEKT VON (Неисправен индикатор) |
Некоторые электронные системы не могут больше передавать информацию системе управления. Возможно, неисправны следующие системы: • тахометр, • индикация для системы «ТЕМПОМАТ» или «СПИДТРОНИК». |
► Обратитесь как можно скорее на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». |
|
|
TUR OFFEN! (Дверь открыта) |
Вы едете уже со скоростью пешехода, хотя не все двери закрыты. |
► Закройте двери. |
|
|
MOTOROLSTAND (Уровень моторного масла) STOP: MOTOR AUS! (Стоп: выключить двигатель!) |
В двигателе нет масла. Существует опасность повреждения двигателя. |
► Немедленно остановите Ваш автомобиль с учетом дорожной ситуации. ► Выключите двигатель. ► Долейте моторное масло. |
|
MOTOROLSTAND (Уровень моторного масла) OLSTAND REDUZIEREN! (Снизить уровень моторного масла!) |
Вы залили слишком много моторного масла. Существует опасность повреждения двигателя или катализатора. |
► Откачайте масло. Соблюдайте при этом законоположения. |
|
|
MOTOROLSTAND (Уровень моторного масла) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Неисправна система измерения. |
► Обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц» для проведения проверки системы. |
|
|
MOTOROL (Моторное масло) WERKSTATT AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) |
Уровень моторного масла упал ниже критического. |
► Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, долейте масло. ► Если Вам приходится часто доливать моторное масло, проверьте двигатель на возможную негерметичность. |
|
В масле вода. |
► Проверьте масло. |
||
|
MOTOROL (Моторное масло) EINFULLEN! (Залить!) 1.5 L (1,5 Л) |
Слишком низкий уровень моторного масла |
► Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, долейте масло. |
|
|
MOTOROLSTAND (Уровень моторного масла) NICHT BEI MOTORLAUF! (Не при работающем двигателе!) |
Вы хотите проверить уровень масла, хотя двигатель работает. |
► Выключите двигатель. ► Проверьте уровень моторного масла. |
|
|
MOTORULSTAND (Уровень моторного масла) NIVEAU PRBFEN! (Проверить уровень!) |
Уровень моторного масла опустился приблизительно до 1/3 объема резервуара. |
► Проверьте уровень моторного масла. |
|
|
TANKRESERVE (Минимальный резерв топлива) TANKSTELLE AUFSUCHEN! (Обратиться на АЗС) |
Уровень топлива опустился ниже отметки минимального резерва. |
► На следующей автозаправочной станции заправьте автомобиль топливом. |
|
|
WERKST. AUFSUCHEN! (Обратиться на станцию ТО!) ANZEIGE DEFEKT VON (Неисправен индикатор) |
Неисправны индикаторы отдельных или Неисправны индикаторы отдельных или нескольких систем. |
► Осторожно продолжайте движение. ► Немедленно обратитесь на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц». В противном случае существует опасность аварии. |
|
|
WISCHWASSER (Вода в бачке стеклоомывателя) NIVEAU PRBFEN! (Проверить уровень!) |
Уровень воды опустился приблизительно до 1/3 объема бачка. |
► Долейте воду в бачок стеклоомывателя. |
