В этом посте я расскажу про обнуление расширенной приборки для F25/F10 и о нюансах которые могут встретиться на пути. На драйве есть несколько записей по этому поводу я постараюсь объединить все вместе и дописать немного своего. Как правило все кто меняет приборки обращаются с этим к специалистам. Но очевидно найдутся и те кто захочет сделать это самостоятельно.
Надоела мне моя стоковая приборка и где-то с месяц назад я приобрел расширенную приборную панель (не путать с 6wa). Панель обошлась мне не очень дорого, однако она была не обнуленная.
Весь смысл данной процедуры в обнулении значения пробега и VIN номера автомобиля из памяти приборки.
Итак имеем такой девайс.
Полный размер
Расширенная приборка
Для начала не мешало бы проверить какой пробег в настоящий момент записан в приборке. Это можно сделать следующим образом. Необходимо подать питание на следующие пины разъема приборки 1,2 +12В, а 7,8 масса.
Для понимания распиновки разъема табличка ниже. Номера контактов разъема приборки присутствуют, так что ошибиться сложно.
Распиновка разъема приборки
После подачи питания нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и видим значение пробега записанного в приборке в настоящий момент.
Полный размер
Текущий пробег
Значение пробега и VIN номер записаны в памяти EEPROM типа M35160 фирмы STMicroelectronics. Это не просто энергонезависимая память . В ней имеется защищенная область которая в пользовательском режиме доступна только на запись в инкрементном режиме. Как раз в этой области и записан пробег.
Чтобы производить манипуляции с этой областью нам потребуется специальный программатор коим является R270 его легко можно приобрести в известном китайском магазине, что я и сделал.
Приступаем к разборке приборки. Сначала снимаем переднюю панель отвернув несколько винтов и отогнув пластиковые защелки. Естественно с ними нужно аккуратно обращаться.
Полный размер
Снята передняя панель
Теперь один неприятный момент. На данном типе приборной панели микросхема памяти которая нам нужна находится на обратной стороне большой печатной платы и добраться до нее можно только полностью разобрав панель. То есть нужно снимать стрелки. Кстати на панели 6wa без выхода на проекцию чтобы добраться до микросхемы памяти достаточно просто снять переднюю и заднюю панель. Это существенно уменьшает хлопот.
Итак снимаем стрелки. Способ я позаимствовал у 4ubrik .
Перед снятием стрелок я перевел их в самое нижнее положение до упора и сфотографировал. Стрелки будут чуть ниже рисок. Так и выставлять буду при сборке, чтобы максимально точно попасть.
Снимать стрелки лучше всего следующим образом. Разрываем листок и покладываем под стрелку чтобы не повредить панель. Потом двумя чайными ложками с двух сторон (чтобы без перекоса) поддеваем и снимаем стрелку. Стрелки держатся хорошо поэтому пластиковыми карточками не выйдет. Чайные ложки подходят идеально. Делать аккуратно но уверенно. Еще раз спасибо 4ubrik за идею.
Стрелки сняты. Разбираем дальше. Снимаем заднюю панель.
Полный размер
Снята задняя панель
Далее отстыковываем гибкие шлейфы и снимаем малую плату. Аккуратно отгибаем ее в сторону чтобы не повредить оптические волокна.
Полный размер
Снята малая плата
Далее выкручиваем три винта и вынимаем большую плату из основания.
На обратной стороне находим то что нам нужно.
Нужная микросхема находится по середине и обведена красным.
Полный размер
Микросхема памяти
Выпаиваем ее и устанавливаем в программатор.
Приступаем к программированию. Запускаем программу R270 она идет вместе с программатором . Интерфейс в общем то интуитивно понятный. Выбираем в окне выбора микросхемы 160D/35160. Нажимаем Read. Память будет прочитана. Файл с содержимиым .bin можно сохранить. На экране программы будет следующее.
Далее нам нужно стереть пробег из памяти. Нажимаем кнопку M35080/160D в Advanced Function.
В появившемся окне мы увидим текущий пробег записанный в памяти. Для того чтобы его стереть нажимаем Erase Odometer.
Начнется стирание необходимых областей памяти. Необходимо дождаться окончания процедуры и не выключать программатор до окончания. По окончании мы увидим следующее сообщение.
Проверяем нажав кнопку Read пробег. Он должен быть равным нулю.
Далее нам необходимо стереть VIN номер записанный в приборке в настоящий момент для этого нам необходимо снова прочитать содержимое памяти и записать по адресам с 0007F по 0008F значение FF (VIN целиком). Также нужно записать по адресам 0059E по 005A4 значение FF (укороченный VIN).
Далее нажимаем кнопку Write и ждем пока закончится процедура записи новых знаений в память.
Собственно все что нужно запрограммировано.
Вынимаем микросхему памяти из программатора и запаиваем на прежнее место в плату. Собираем приборную панель.
Для проверки снова подаем на приборку питание и нажимаем кнопку сброса суточного пробега. На экране отобразится нулевой пробег. Это значит что все сделано правильно. Приборка обнулена!
Как видите ничего сложного в этом нет.
Стрелки я пока ставить не стал. Поставлю непосредственно перед установкой на автомобиль. Все равно их придется выставлять точно и не раз наверно придется снимать. Но это уже совсем другая история, которая будет рассказана позже ))))
Всем удачи. И ровных дорог.
Обновлено: 30.01.2023
Данное руководство посвящено только датчику износа тормозов и предполагает, что вы уже заменили тормозные колодки.
Все 2000 и более новые BMW, включая 1, 3, 5, 6, 7, 8, X1, X2, X3, X4, X5, X6, Z3, Z4, i8 и серии M, имеют как минимум два датчика износа тормозов. Большинство BMW имеют один датчик для передних тормозов (установлен на колодках со стороны водителя) и один датчик для задних тормозов (установлен на тормозных колодках со стороны пассажира).
- 1 Симптомы износа тормозного датчика
- 2 Цена замены
- 3 Что тебе понадобится
- 4 инструкции
- 5 Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
- 5.1 Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
- 5.2 инструкции
- 5.3 Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Сбросить напоминание об износе тормозных колодок BMW
Существует два способа сброса датчика износа тормозов BMW.
Метод 1: Сброс датчика тормозной колодки BMW через комбинацию приборов
В этом видео показано, как сбросить служебное напоминание о стоп-сигнале с помощью кнопок на комбинации приборов.
инструкции
Совет
Если процедура сброса выполнена успешно, символ тормоза на маленьком ЖК-дисплее изменит КРАСНЫЙ на ОРАНЖЕВЫЙ.
Метод 2: Сброс стоп-сигнала BMW с помощью сканера OBD-II
Многие сканеры OBD-II позволяют получить доступ к меню обслуживания на основе условий (CBS) и сбросить предел пробега.
Помимо сброса стоп-сигнала, хороший сканер позволяет считывать коды неисправностей из модуля DSC и определять, почему стоп-сигнал не сбрасывается.
В этом случае мы используем Foxwell Scanner для BMW, но другие сканеры предлагают эту функцию. Узнайте больше о сканерах OBD-II, которые используют несколько систем на автомобилях BMW.
Симптомы износа тормозного датчика
Контрольная лампа тормоза на приборной панели
Сервисный автомобиль с символом автомобиля на подъемнике.
Цена замены
Средняя цена замены датчика износа тормозов BMW колеблется от 6 до 30 долларов при замене датчика самостоятельно.
Типичная стоимость замены датчика тормозной системы BMW у дилера или механика составляет от 65 до 120 долларов.
Датчик износа тормозов BMW
Следуйте инструкциям в следующем разделе, чтобы узнать, как заменить датчик самостоятельно.
Обход датчика тормозной колодки
Многие владельцы BMW предпочитают обходить (удалять) датчик износа тормозов, удаляя датчик и устанавливая зажим или обрезая провод датчика, обнажая провода и соединяя их вместе.
Это называется коротким замыканием провода и эмулирует «хороший» датчик, но не рекомендуется.
Внимание
Не рекомендуется постоянно отключать датчик износа тормозных колодок BMW. Если вы обойдете датчик износа тормозных колодок, вы НЕ будете знать, когда ваши тормоза должны быть заменены. Ваши тормозные колодки будут полностью изнашиваться до тех пор, пока они не достигнут металлической части, и в этот момент у вас будет металлический контакт с металлом. Мало того, что ваше торможение будет уменьшено, вы также услышите шум измельчения, и ваши роторы будут повреждены и потребуют замены.
Часто задаваемые вопросы
Сколько датчиков тормозных колодок BMW?
- Типично два. Один датчик расположен на одной передней тормозной колодке (слева спереди). Второй датчик износа находится на правой задней тормозной колодке
Что такое сопротивление датчика тормозной колодки BMW?
- Новые тормозные колодки: нулевое сопротивление (или замкнутая цепь).
- Изношенные колодки: бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) при износе колодок (датчика).
Где находится датчик тормозной колодки BMW ?
дело было на ТО-1 я общался с управляющим и мастером которые делали мне машину, я ещё тогда был удивлен когда мне показывал компьютер про остаток колодок всего в 3000КМ хотя проехал то всего 10К км. и после долгой беседы и объяснений что мне не резон каждый раз проезжать 1200км(да да, именно столько мне надо ехать до ближайшего ОД(что очень печально) он все же согласился открыть мне ТАЙНУ как обнулять этот таинственный, живущей своей жизнью, счетчик до ТО по остаткам колодок и даже масла ) даже они это на компьютере не увидят, заверял меня один мастер)
и так) как было у меня сперва)
столько показывал БК
так же и при заведении авто выкидывал следующее
теперь действуем строго ПО МОЕЙ инструкции!
как только мы завели авто, даем ему постоять 10-15 сек, чтоб все мигающие лампочки о проверке погасли
мы глушим авто полностью, чтоб даже выключилась магнитола, открываем дверь и закрываем, но сами остаемся в авто)
мы включаем ТОЛЬКО зажигание, чтоб это сделать мы без нажатия на тормоз нажимаем один раз на кнопку СТАРТ-СТОП чтоб включилось зажигание, приборка будет работать и все будет работать но должен светиться значок двигателя вот такой
но тахометр должен быть на 0
мы ждем 15-20 сек и зажимаем кнопку обнуления суточного пробега и держим пока не вылезет такое окно
после этого мы свободно можем выбрать то что нам надо) но то что нам и так надо будет первым в списке, чтоб пролистать надо просто однократно нажимать на кнопку обнуления вот всякие другие то)
кто внимательный увидел надпись: отмена возможна она значит что можно отменить этот срок и выставить новый, но если вы пощелкаете то увидите что некоторые ТО как проверка авто на станции через год или там через 3 и так же как тормозная жидкость БЕЗ подключения спец компьютера невозможна!
ПЯТОЕ
мы выбираем наши колодки и зажимаем кнопку обнуления после чего он нас спросит вы уверенны?а точнее, изменить? вы ещё раз зажимаете кнопку и будет следующая картинка, как под машинкой появиться бегунок который будет бежать) нам надо все это время держать кнопку пока тот не дойдет до концаПри выполнении этой процедуры вы не сможете сбросить стоп-сигнал по разным причинам.
- Неудачный сброс тормоза BMW
- Сброс тормозов BMW невозможен
- BMW Тормоз Сброс Невозможно
Ниже мы рассмотрим некоторые причины, по которым вы не можете выполнить сброс тормоза BMW.
- 1 Сбросить износ тормозов BMW через меню
- 2 Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
- 2.1 Поврежденный датчик
- 2.2 Передние/задние тормоза изношены
- 2.3 Проверьте напряжение
- 2.4 Считать коды ошибок ABS/DSC
- 2.5 Обойти датчик тормозов BMW
Сбросить износ тормозов BMW через меню
Если сброс настроек износа тормозных колодок BMW с помощью обычной процедуры сброса завершится неудачно, попробуйте выполнить сброс, используя скрытое меню.
- Включить зажигание.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса, пока не появится скрытое меню. Вы должны увидеть FGSTNR на кластере.
- Выделите пункт 19, чтобы разблокировать. Будет отображаться Блокировка: ВКЛ.
- Найдите номер VIN на дверном косяке или в левом нижнем углу ветрового стекла. Добавьте последние 5 цифр вашего VIN.
- Ниже пункта 19 вы увидите код: 00. Измените код на сумму последних 5 цифр вашего VIN с помощью кнопки сброса отключения.
- Когда скрытое меню разблокировано, вы сможете сбросить невозможные значения до заводских настроек.
- Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Поиск и устранение неисправностей стоп-сигнала BMW не сбрасывается
Допустим, вы заменили тормозные колодки BMW, но не можете сбросить стоп-сигнал. Вы проверили все предохранители, но по-прежнему не можете сбросить стоп-сигнал BMW.
Сначала обязательно выполните процедуру сброса тормоза через комбинацию приборов.
Поврежденный датчик
Каждый раз, когда вы заменяете тормоза BMW, вы также должны заменять датчик износа тормозных колодок .
Если оставить старый датчик тормозной системы, сбросить стоп-сигнал BMW будет невозможно.
Передние/задние тормоза изношены
Вы заменяете тормозные колодки спереди, но не ваши задние тормоза. Если ваши задние тормоза BMW низки, вы не сможете сбросить стоп-сигнал BMW.
Проверьте напряжение
Используйте цифровой мультиметр, чтобы проверить напряжение постоянного тока на проводах, идущих от автомобиля. Вы должны получить от 10 до 12 вольт.
Отрицательное значение в пределах от 10 до 12 вольт указывает, что датчики подключены в обратном направлении.
Помните, вы проверяете линию, идущую к датчику тормоза.
Не сам датчик тормоза. При измерении напряжения зажигание должно быть включено.
Считать коды ошибок ABS/DSC
Используйте сканер OBD-II, который может считывать коды неисправностей BMW DSC для считывания диагностических кодов неисправностей, хранящихся в памяти.
В этом случае мы используем мультисистемный сканер ArtiDiag 100. Существует много сканеров, которые позволяют считывать и сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC.
Обойти датчик тормозов BMW
Если ваше сканирование указывает на датчик износа тормоза, замените изношенный датчик.
Временно используйте скрепку, чтобы замкнуть провод, соединяющий датчик тормоза.
После замыкания цепи выполните сброс тормоза и снова прочитайте коды.
Если вы не можете сбросить стоп-сигнал на этом этапе, вам следует устранить неполадки с модулем ABS, так как он также может быть виновником. Используйте сканер BMW, чтобы прочитать код из модуля DSC.
Вы должны проверить проводку и убедиться, что модуль DSC работает правильно и может обмениваться данными с вашим сканером.
Короткими нажатиями кнопки выбрать «test19.» и подождать 1 сек. пока она активируется.
в. В этой функции режимы _on / _off переключаются с частотой 1 сек. Нажать кнопку в состоянии
«_on» и держать до и держать до переключения в “test 19” _
Затем быстро короткими нажатиями кнопки выбрать функцию 21и сбросить приборку еще одним нажатием
46coupe328
да зачем через тест то. она прекрасно гасится через ключ—> «Все счастье мира не стоит слезы одного ребенка!»
Ф. М. ДостоевскийКак работает датчик износа тормозных колодок?
Как только тормозные колодки изнашиваются, кончик датчика, где проходит провод, также обрезается, что размыкает цепь.
Модуль тормоза или DSC увидит, что из-за отсутствия сопротивления на датчике разомкнута цепь, вызывающая код неисправности, такой как 5F12, 5F13, 5F14, 5F14, 5F16.
- 5F12 DSC Износ тормозных колодок, передний мост, тормозные колодки
- 5F15 DSC Износ тормозных колодок, правдоподобие заднего моста.
Многим владельцам интересно, каково сопротивление датчика для датчика тормозной колодки.
Тормозная система просто проверяет, есть ли у датчика тормоза разомкнутая цепь (изношенная тормозная колодка) или замкнутая цепь (хорошие тормоза).
Что тебе понадобится
- Датчик износа тормозных колодок BMW
- Плоская отвертка
инструкции
- Определите, заменяете ли вы датчик износа передней или задней тормозной колодки.
Читайте также:
- Киберпанк как включить фары у машины
- Замена бмв самп
- Замена м5 самп
- Как включить марвин готика 2 возвращение 2
- 4501 ошибка bmw x3
Страница 1 из 2
-
- Регистрация:
- 4 мар 2011
- Сообщения:
- 15
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Псковская обл.
F 25 Сброс колодок:
1. Включаем зажигание (не заводим).
2. Жмем на кнопку суточного пробега и удерживаем ее.
3. Появляется меню «Замена масла. Возм. отмена»
4. Листаем кнопкой до нужного пункта «Задние колодки»
5. Жмем и держим ту же кнопку.
6. Появляется меню «Сделать корректировку»
7. Жмем и держим ту же кнопку (до окончания процесса сброса).
8. Любуемся новым километражом/сроком до замены.Все делаю как написано но в пункте 8 появляется другая фраза «Сброс невозможен» Подскажите чего пожалуйста.
-
Nomad555
Участник тусовки- Регистрация:
- 9 ноя 2012
- Сообщения:
- 293
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Другие ошибки есть?
Например падение давления в шине или требуется заправка?На F20 у друга колодки не сбрасывались пока горели другие ошибки… Приехали к дилеру, дилер сказал что из за того что топлива мало и горит другая ошибка. заправились, заехали к дилеру — всё сбросили.
-
А датчик при замена колодок новый поставил? Если да то попробуй сбросить компом
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
А если датчик не сработал его можно второй раз поставить или каждый раз обязательно менять?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Попробуй,потом расскажешь.Все говорят,что обязательно менять,но никто не пробовал оставить.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Если горит красным, то самостоятельно колодки уже не сбросить, только у ОД или подключать комп.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 4 авг 2011
- Сообщения:
- 41
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Я пробовал, если датчик не сработал сбрасывается через приборку элементарно как описано ТС. Если сработал то датчик в помойку. Не сработавший датчик менять не обязательно. Проверить сработал или нет можно визуально, но обычно если на приборке колодки красные значит сработал.
-
- Регистрация:
- 4 авг 2011
- Сообщения:
- 41
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Скинуть то компом можно, но если датчик сработал через 10 минут на приборке увидите те же самые «красные колодки».
-
- Регистрация:
- 4 мар 2011
- Сообщения:
- 15
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Псковская обл.
Спасибо всем большое,все понял!
-
Датчики одноразовые Всё сбрасывается обычно без проблем
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Спасибо за разьяснения,а я то думал….
Можно поподробнее про вторичное использование датчика.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Есть желание сэкономить 500-800р? А потом всё равно поменять датчик…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Ты по делу можешь сказать?100% надо менять или никто не пробовал?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Я не пробовал, но были клиенты которые пытались и приезжали менять датчик… F25 это не Е83 где такое прокатывает
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 4 авг 2011
- Сообщения:
- 41
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Можно конечно, но даже не знаю, что тут подробнее написать. Вытаскиваешь датчик из старых колодок и вставляешь в новые.
По поводу экономии в 500 рублей, тут можно сказать следующее:
1. Мало того что 500 рублей тоже деньги, а минусов в том что датчик старый нет никаких.
2. как ни странно со старым датчиком менять колодки даже проще, т.к. вытаскивать датчик надо только из колодок, а не из колодок + из разъема под крылом. А в случае замены задних вообще придется лезть под подкрылок что бы сменить датчик.Буду менять сфоткаю что да как, но думаю в инете куча видео и фото.
Минусов в том, что бы оставить старый датчик думаю нет никаких. Оставлял старый датчик на F30 и F25 ездят нормально жрать не просят. Датчик в BMW с двумя контактами когда он касается тормозных дисков в датчике походу перетирается контакт и датчик становится неисправным. Если датчик не сработал то контакт в нем так же остается герметичным и замкнутым, поэтому понта менять рабочий датчик на новый не вижу. Единственное, что может помешать оставить датчик это то, что он иногда плохо вытаскивается из колодок (у меня один раз раскололся), поэтому при замене лучше его иметь его про запас на случай если старый не вытащится. -
- Регистрация:
- 4 авг 2011
- Сообщения:
- 41
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Прокатывает на 100% и на F25 и на F30. Не прокатывает когда датчик сработал. Это легко увидеть по самому датчику у него головка стирается. Косвенно можно понять по приборке, если не скидывается с приборки скорее всего сработал датчик. Хотя у меня на F30 один раз не скидывался с не сработавшим датчиком скинул с компа и дальше езжу нормально.
-
Приезжай покажешь, дам свой Е71 для эксперимента до замены колодок 7000км датчик не сработал 1000% но если после сброса начнёт писать -5000 а после второй попытки сбросить -25000 что тогда? Новый датчик с тебя! А если прокатит с меня бутылка виски
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Можно я в доле?Приеду скину сервисный интервал на максимум.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
У тя виски много ненужного?
. Все скинется,тем более на е70). -
Блин,зачем всем расказал!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
а зачем менять колодки если не сработал датчик? экономия на датчике, но потеря на ранней замене колодок?
-
Датчик срабатывает когда замыкают в нем контакты! Колодки стираются, доходят до датчика, он тоже начинает стираться. Сначала при срабатывает первый контакт — загорается желтым цветом, срабатывает второй — красным! А километраж комп приблизительно высчитывает!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 24 фев 2012
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
загорелись задние колодки желтым, пишет до замены 1400км, стал сбрасывать выскочил красный треугольник, требует срочной замены колодок. я ей в лоб, так 1400 или срочно менять?, молчит…Эт чо датчик или комп спасет?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Странно, у меня на 900 желтым горело, поменял, сбросил, все ок.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 24 фев 2012
- Сообщения:
- 846
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
я не менял только сбросить хотел. запас еще есть.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Точно запас есть? Я когда смотрел мне тоже показалось что запас есть, 4-5 мм, а когда заменил и посмотрел колодки, то там совсем мизер оставался. При красном треугольнике вроде только комп спасает, но кто-то говорил что и так сбрасывал.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Передние тормозные накладки и задние тормозные накладки (колодки).
Состояние тормозных накладок определяется ЭБУ DSC. Основанием для расчета служат 2 позиции (4 мм и 6 мм), о которых говорят сигналы от датчиков износа тормозных накладок. Состояние тормозных накладок определяется с помощью следующих входных величин:
угловая скорость колеса
тормозное давление (определяется по продолжительности открытого состояния выпускного клапана)
температура тормозного диска (определяется по расчетной модели на основании угловой скорости колеса, тормозного давления, температуры наружного воздуха, продолжительности торможения)
продолжительность торможения
Интервал «Тормозные накладки» является гибким и зависит от условий эксплуатации. При обнулении устанавливается последнее значение прогноза интервала, в качестве исходного значения нового интервала (только если исправные датчики износа тормозных накладок распознают новые тормозные накладки).
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Страница 1 из 2
Поделиться этой страницей
При прохождении технического обслуживания в дилерском центре автомобиль полностью диагностируют и сбрасывают ошибки, а также сервисный интервал специальным ключом. Если же вы предпочитаете делать это самостоятельно, можно приобрести специальное устройство в интернет-магазине. Но стоит помнить, что использование такого прибора рискованно, особенно на современных автомобилях. Разберемся, как самостоятельно сбросить ошибки и показатель межсервисного интервала на различных моделях BMW.
Внутри моторного отсека находится электрический разъем с большим количеством контактов — к нему и подключается диагностическая аппаратура. Этот элемент закрыт круглой пластиковой крышкой, с обратной стороны которой нанесены номера разъемов.
Модели до 1987 года выпуска
На этих автомобилях (например, БМВ 116) установлен 15-контактный разъем. Чтобы сбросить имеющиеся ошибки и межсервисный интервал, нужно перемычкой замкнуть между собой 1 и 7 контакты.
Автомобили BMW выпуска 1987–1999 годов
Здесь разъем уже 20-контактный. Для выполнения сброса замыкаются контакты № 7 и 19.
Сброс на 15- и 20-контактных разъемах производится при включенном зажигании. Действовать нужно следующим образом:
- замкнуть контакты (7–1, 7–19 в зависимости от модели) перемычкой;
- повернуть ключ зажигания в положение №2;
- подождать примерно 15 секунд. Все индикаторные лампочки должны загореться зеленым цветом;
- выключить зажигание, вернув ключ в положение 0, снять перемычку.
Иногда индикаторы после выполненной процедуры сброса загораются снова. Проблема в этом случае заключается в аккумуляторах типоразмера АА, расположенных внутри панели приборов. Их нужно зарядить или заменить новыми элементами любой марки и выполнить сброс заново. Можно использовать и обычные батарейки, но их придется часто менять.
Модели после 1999 года
Эти автомобили (в кузовах Е38, Е39, Е60 и др.) выпускаются по стандарту OBD. Под их капотом нет 20-контактного разъема, он находится в салоне, но для сброса ошибок не понадобится.
Порядок выполнения сброса:
1. Установить ключ зажигания в нулевое положение.
2. Нажать и удерживать расположенную с левой стороны кнопку сбрасывания суточного пробега, при этом повернуть ключ в положение 1.
3. Подождать примерно пять секунд. На приборной панели засветятся слова Oil Service (Inspection) и Reset (Re).
4. Отпустить кнопку сброса, затем снова нажать — слово на панели приборов Reset на панели приборов начнет мигать.
5. Во время мигания индикатора нужно еще раз коротко нажать на кнопку — ошибки и сервисный интервал сбросятся, а на дисплее появится надпись Reset/End Sia, которая будет светиться в течение нескольких секунд.
Повторный сброс сразу выполнить невозможно, для этого придется проехать 100–150 км.
Автомобили BMW последних поколений
Рассмотрим модели в кузовах E82, E90, E92, E93, но на других автомобилях последних лет процедура практически ничем не отличается. Один нюанс — не всегда таким образом получается сбросить ошибки и сервисный интервал на БМВ с первого раза. Если не выходит, придется пробовать снова.
Сначала надо зайти в сервисное меню. Для этого нужно:
- вставить ключ в замок зажигания;
- нажать кнопку Start/Stop, не трогая педалей тормоза и сцепления;
- подождать, пока с центрального монитора не пропадут ошибки и напоминание о необходимости пройти ТО;
- после того как погаснет индикаторная лампочка, нужно нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега;
- после появления предупреждающего треугольника кнопку следует удерживать еще в течение 2–3 секунд. С дисплея исчезнет треугольник и появится иконка сервисного меню. Если передержать кнопку, она исчезнет, и тогда всю процедуру сброса придется повторить заново.
Сброс индикатора Oil Service
На рычаге поворотников имеется переключатель, с помощью которого можно пролистывать сервисное меню. Его нужно листать до появления на центральном мониторе символа масленки.
На конце переключателя поворотов расположена кнопка ВС. Нажмите ее, чтобы под иконкой масленки появилась надпись Reset. Кнопку нужно удерживать в течение нескольких секунд до появления индикатора часов.
Эти процедуры можно выполнить, если вам мешают сигналы ошибок, а техническое обслуживание вы привыкли выполнять сами. Но на автомобилях BMW X1, X5, X7 и некоторых других моделях предупреждающие сигналы не высвечиваются просто так, и не стоит обманывать автоматику принудительными сбросами. Приезжайте в дилерский центр «БорисХоф», мастера выяснят причину появления ошибок и устранят неисправности, предупредив тем самым более серьезные проблемы.
Сброс межсервисных интервалов F20
BMW X3 F25 Service Reset
BMW — Сброс сервисного интервала X3 E83
BMW F30 сброс интервала замены тормозных колодок и масла
BMW Service Reset Procedure X3 F25 Oil Service, Brake Fluid, Front Brakes, Rear Brakes
сброс интервалов ТО бмв F серии
Reset Service BMW X3 2015
BMW X3 F25 OIL LIGHT RESET (video)
Скрытое меню BMW F15, F20, F30, F10. Сервисное меню BMW F серии..
Ошибка: недостаточно ОЖ двигателя, снятие бачка ОЖ BMW F30
Также смотрите:
- Поднимаем кабину на Вольво видео
- Решетка радиатора на Ниссан альмера n16
- Запчасти для турбины Киа соренто
- Отзывы и характеристики Лексус джи икс 470
- Скрип в руле при повороте на BMW
- Артикул передних стоек на Форд Фокус 2
- Коллектор для Киа шума 2
- Шевроле Нива темно синего цвета
- Свечи для Опель корса д 2007
- Как завалить колеса на Мерседес
- Дневные ходовые огни Kia soul
- Форд куга или опель мокка что выбрать
- Мазда 6 2003 ремонт рулевой рейки
- Замена масла в мкпп Хонда хрв
- Акустика для Ниссан альмера g15
В этом руководстве вы узнаете, как читать и очищать коды автомобилей BMW с помощью различных диагностических инструментов BMW.
Если присутствуют коды ошибок, вам необходимо исправить основную проблему, а затем очистить коды. Коды неисправностей BMW также могут называться DTC или диагностическими кодами неисправностей. Сначала мы покажем вам, как читать коды двигателя.
Далее мы рассмотрим некоторые современные диагностические сканеры BMW, которые могут диагностировать различные системы. Посмотрите следующие видео, чтобы узнать, как читать коды неисправностей на BMW.
Содержание
- 1
Читать коды сервисного обслуживания BMW в ближайшее время - 2
Диагностика всех модулей с AutoPhix ES910 - 3
Диагностика BMW с помощью Launch Creader - 4
Диагностика BMW с Карли- 4.1
Диагностика BMW с Autel MaxiDAS - 4.2
Диагностика BMW с Foxwell NT510
- 4.1
Базовый сканер OBD2 позволит вам только скоро прочитать и очистить коды, связанные с проверкой освещения двигателя/обслуживания двигателя. Проверьте лампочку двигателя или ее также называют сервисным двигателем. Вскоре коды сохраняются в модуле DDE/DME. Даже дешевый универсальный сканер OBD2 может прочитать и очистить эти коды ошибок BMW.
Недостатком универсального сканера OBD2 является то, что они не могут получить коды ошибок, характерные для BMW. Описание кода может быть слишком общим и не всегда полезным для автомобилей BMW. Специальный сканер BMW предоставит лучшие описания и даже получит больше кодов.
Специальные инструменты для сканирования BMW
- Foxwell NT510 для BMW
- Carly для BMW
Инструменты общего сканирования
- Autel AutoLink Scan Tool
- Ancel Code Reader
- Bluetooth-адаптер ELM327 + приложение Torque от Play Store
Диагностика всех модулей с AutoPhix ES910
Если вам необходимо диагностировать систему подушек безопасности, ABS, DSC или любой другой модуль, вам потребуется сканер, который может получить доступ к нескольким системам. В этом разделе вы узнаете, как использовать несколько современных диагностических сканеров BMW и сбрасывать коды неисправностей.
AutoPhix ES910 – это еще один сканер, который стоит рассмотреть, если вы ищете хороший BMW Code Reader. Хотя он работает только на BMW, он может получить доступ к большинству систем, включая ABS, SRS, EGS и другие.
Это один из самых дешевых сканеров BMW, который вы можете купить. Большое значение для денег. Обычно розничная цена составляет около 150-200 долларов.
Проверьте текущую цену: Сканер Autophix ES910
Диагностика BMW с помощью Launch Creader
Launch Creader – это сканер, который работает на BMW плюс более 20 других марок. Он в первую очередь способен сканировать четыре основных модуля: ECU, ABS, SRS и коды ошибок передачи. Он не может попасть в слишком много модулей BMW, но он обеспечивает доступ к четырем модулям, которые мы упоминали в большинстве автомобилей.
Это лучший вариант и более мощный, чем обычный сканер OBD2, адаптер Bluetooth ELM327 или приложение Torque. Его главное преимущество заключается в том, что он охватывает несколько марок и моделей. Обычно розничная цена составляет около 150-200 долларов.
Проверить текущую цену Laucn Creader Scanner
Диагностика BMW с Карли
Один из самых популярных сканеров BMW на рынке. Он может получить доступ к большинству модулей 1996 года и новее BMW. Он может читать и очищать коды. Зарегистрируйте новый аккумулятор. Это один из немногих сканеров, которые могут кодировать и программировать функции BMW, такие как включение складывающихся зеркал, избавление от предупреждающего сообщения iDrive, изменение настройки предупреждения о низком уровне топлива и многое другое.
Будьте осторожны с этим сканером, так как вы можете повредить ваш BMW, если вы неправильно настроили модуль. В то время как адаптер Carly стоит менее $ 100, для использования расширенных функций Carly для BMW вам понадобится Carly для версии BMW Pro. Carly для установки BMW в конечном итоге стоит около $ 150-180. Он работает с Android и iPhone, но для каждого требуется отдельный адаптер.
Обновление от декабря 2018 года: версия Carly для BMW Pro изменила план годовой подписки.
Проверить текущую цену Carly для BMW
Если вы хотите узнать больше о выборе хорошего диагностического сканера BMW, прочитайте эту замечательную статью о выборе сканера OBD2 для BMW.
Диагностика BMW с Autel MaxiDAS
Autel MaxiDAS – профессиональный диагностический сканер. Он работает на большинстве автомобилей, которые вы видите на дороге. Этот сканер очень прост в использовании, и вы часто увидите, как его используют технические и независимые ремонтные мастерские.
Мало того, что можно получить доступ к нескольким модулям BMW, но это позволяет вам тестировать датчики и активировать их для всестороннего поиска неисправностей. Стоит около 800-1000 долларов.
Проверить текущую цену Autel MaxiDAS Профессиональный сканер
Диагностика BMW с Foxwell NT510
Foxwell NT510 – это мощный сканер BMW, способный считывать и очищать коды из более чем 70 различных модулей. Это также позволяет зарегистрировать новую батарею и просмотреть данные датчика.
Foxell NT510 не предлагает возможности кодирования. Если вы ищете простой в использовании сканер BMW, это отличный выбор. Как правило, в розницу около 150-200 долларов.
Проверить текущую цену Foxwell NT510 для BMW