С1331 ошибка ситроен с4

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Решил поделиться информацией по поводу ремонта.А суть вот в чём:
Как-то ехал я на дачу, настроение отличное, во рту уже начал чувствоваться привкус шашлыка, и тут-бац, на скорости 100км/ч выскакивает ошибка ESP, затем ABS, ручник, круиз и напоследок-РКПП. Хорошо, что ноут с лексией был с собой. Доехал до дачи, подключил ноут- Диагбокс показал, что какая-то проблема с передним датчиком на правом колесе (С1331). Скинул ошибки, всё заработало. Думал, может глюк какой-то, типа, под датчик что попало.Но не тут-то было: спустя месяц опять такая-же фигня. Один раз -это случайность, два раза- это система. Заехал в гараж и стал разбираться.Грешил на магнитное кольцо подшипника, но всё оказалось гораздо проще:под датчиком со временем образовался бугорок из разбухшего отслоения ржавчины. «Благодаря» этому, датчик стоял на предельном расстоянии от кольца. Ещё заметил, что ошибка выскакивала при откуда-то взявшейся вибрации в руле.Начал проверять шрусы и промежуточный подшипник- всё было в норме, за исключением правого трипоида. Как-то люфт мне не понравился. Нашёл б/у ось и полез под машину…
Каково же было моё удивление, когда я снял полуось и проверил трипоид- под углом где-то от 10 градусов он начинал клинить.Хочу заметить, что никаких щелчков, хрустов до этого не замечалось. Ну а т.к. заранее приобрёл ступичный подшипник и сальник в КПП с новым маслом, то это всё вкупе успешно заменил.
Кстати, все писали, чтобы залить новое масло в КПП, надо снимать АКБ и площадку, но всё оказалось так просто, я снял колпачёк с сапуна, вставил трубку и залил масло. Пришлось только снять патрубок воздухозаборника и всё! Не знаю, может это только в роботах так.
В результате: катаюсь уже две недели- полёт нормальный.
Да, заметил одну странность, раньше на холодную при трогании при повёрнутом руле машина немного прыгала, думал адаптацию сделать, а теперь -это просто ПЕСНЯ! Не думал, что ESP поможет решить ещё и проблему с роботом.Переключения стали плавными, что на холодную, что на горячую.
Извиняйте, фоток не делал, был весь похож на трубочиста, состояние, как-будто, вагон разгрузил, тем более, делал всё один.
Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 70 $

@adalez, Я ни в коем случае не хотел как-то принизить этот сервис. Просто посещаю их второй раз и уезжаю немного разочарованный. В первый раз заехал с нехолодящим кондиционером. Мне заправили, взяли 2800. На следующий день пришел забирать готовую машину, а опять тепло дует. Загнали, проверили, сказали, что где-то дырка, а у них нет красителя. Отдали 1000 обратно. В общем, работу не сделали, но 1800 оставили себе. Я не пойму сейчас 2 вещи: 

1. Такой довольно благополучный сервис не может купить краситель и не отправлять клиентов на сторону?

2. Квалификация работника не позволила увидеть падение вакуума за время тестовых минут и прекратить операцию, чтобы не расходовать фреон?

Забыл упомянуть один момент. Когда я смотрел параметры на ноутбуке, правое переднее колесо во время движения показывало одинаковую скорость со всеми остальными. Но в отчете по диагностике вместе с показаниями скорости, появлялось вот это выражение: «неверные показания датчика АБС правого переднего колеса». Когда диагностировали в сервисе, они на подъемнике крутили колесо и датчик все время показывал 120 км.ч.  

Изменено 3 августа, 2016 пользователем Е.Л.

Ситуация мистическая и не понятная поэтому опишу как есть.Намедни поменял стойки стабилизатора,отъезжая от гаража высветилась ошибка по абс,есп,двигателю. Похожая ситуация была год назад и решилась чисткой датчиков и самих колец.Заехал обратно,всё почистил,проверил визуально проводку на разрывы всё вроде цело..ошибки не ушли,сваливается в ошибку сразу как только заведёшь двигатель.Так как леския имеется но не установлена,нашёл на форуме одноклубника с лексией(спасибо avtomatik) прочитали ошибки:
Калькулятор : ABS81?
Пакет сигналов ответа

Коды дефекта
C1331 : Ошибка сигнала датчика скорости переднего правого колеса.
характеристика ошибки. : соотношение
статус . : промежуточный .
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом

C1320 : Ошибка сигнала датчика скорости переднего левого колеса
характеристика ошибки. : Короткое замыкание на плюсе или короткое замыкание на массе или открытая цепь
статус . : промежуточный .
первоначальная . : местный .

Переменные, связанные с дефектом
Калькулятор : MED17_4_2
Пакет сигналов ответа

Коды дефекта
U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

U1213 : Сеть CAN
Описание ошибки : : Ошибка связи с компьютером системы ABS/ESP
Стстус: : Неустранимая ошибка
тип : : дистанционный

Переменные, связанные с дефектом

Вопрос такой. Я так понимаю стоит купить один датчик и попробовать поставить на левое колесо где короткое замыкание.Мультиметром можно проверить датчики на работоспособность?Так же интересует номерок самого датчика и если можно номера не оригиналов,и вообще можно ли их ставить или всё же лучше купить оригинальный? Слышал что с не оригиналами часто возникают проблемы.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1331. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky