Ross tech коды ошибок

Предложите, как улучшить StudyLib

(Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте

другую форму
)

Американская компания Ross-Tech, LLC была основана в США в 2000 своим бессменным руководителем — Уве Россом, который решил создать уникальный прибор для диагностики автомобилей концерна VAG, макcимально приближенный к дилерскому уровню диагностики. При этом прибор должен был совмещать простой интерфейс с глубокими диагностическими возможностями с одной стороны, а с другой, быть не дорогим по цене, таким, чтобы его мог позволить себе приобрести любой автосервис. Так появился ВАГ-КОМ (VAG-COM), прибор, который совершил настоящую революцию в автодиагностике и стал одним из самых популярных сканеров в 2000-х годах. Сканер стоит недорого, а пользователи, раз потратив средства на прибор, могут получать обновления абсолютно бесплатно.

Следуя развитию диагностических протоколов и технологий, компания Ross-Tech, LLC выпускает новую версию прибора, который стал называться VCDS. Этот прибор мог поддерживать самые свежие протоколы обмена данными, которые применяет немецкий автопроизводитель для своих приборов, включая протокол UDS. Философия прибора проста — достаточно приобрести USB адаптер, зарегистрировать его и загрузить программу VCDS на компьютер, и можно полноценно работать со всеми автомобилями VAG, не только читать и удалять коды ошибок, но и выводить текущие параметры, проводить активации исполнительных механизмов, специальные тесты, адаптировать, калибровать датчики и даже программировать брелоки и ключи.

Следуя развитию и течению времени в 2017 году Ross-Tech, LLC предлагает своим пользователям новые усовершенствованные модели своих приборов VCDS — HEX-V2 и HEX-NET. Отличие их в том, что они могут поддерживать новую диагностическую платформу, на которую перешел концерн VAG, а также поддерживают работу в беспроводном режиме и на мобильных микрокомпьютерах, планшетах и смартфонах. Для этого была разработана специальная программа VCDS Mobile.    

Краткая история приборов от Ross-Tech:

2000: Первая полностью функциональная диагностическая система для автомобилей VW/Audi. С этого момента началась история программного обеспечения VCDS для легковых VW, Audi, Seat и Skoda, которое обновляется до сегодняшнего дня.

2001: Первый прибор, который позволяет пользователю просматривать и логировать 3 группы Блоков Измеряемых величин (Текущие Параметры).

2002: Первый независимый сканер, который поддерживает 7-ми значный SKC код и может связываться с блоками управления всех моделей VAG по протоколу KWP-2000 (2001+ Teves Mk.60 ABS, нумерические модули 2002+).

2003: Первый прибор, который показывает информацию по синхронизации двигателей TDI в графическом виде и позволяют просматривать Блоки Измеряемых Величин (текущие параметры) в формате осциллографа.

2004: Первый независимый прибор с полной поддержкой всех моделей VW/Audi по протоколу прямой диагностики по CAN шине.

2005: Первый независимый прибор для «VAG», который бесплатно предлагает поддержку протокола OBD-II и декриптор ‘Длинного Кодирования’, который используется в новых моделях.

2006: Первый прибор, где облегчен просмотр Текущих Параметров с помощью функции Advanced Measuring Values, с выводом замороженных параметров вместе с кодами ошибок, а также с возможностью измерений во время прогазовки.

2007: Первый прибор, который поддерживает диагностику Оптической Шины и имеет встроенные скрипты для принудительного Мониторинга Готовности.

2008: Первый прибор для независимых сервисов, который поддерживает чтение и удаление кодов ошибок в модулях с новым протоколом UDS/ODX/ASAM, который впервые появился на платформе Audi B8 и включает Gateway Coding Assistant.

2009: Первый прибор, который поддерживает Блоки Измеряемых Величин, Выходные Значения и Адаптации в блоках управления с новым протоколом UDS/ODX/ASAM, а также поддерживает сброс 3 независимых счетчиков для Сервиса в моделях Audi 2008+.

2010: Первый прибор, который поддерживает Базовые Установки в блоках управления по новому протоколу UDS/ODX/ASAM и первое ПО, которое поддерживает 64-битную версию для ПК на 64-битном Windows.

2011: Первый прибор с поддержкой частичной диагностики минивэнов VW Crafter и совместимость с новыми платформами 2012 года пассажирских автомобилей VW/Audi Group.

2016: Выпуск нового интерфейса HEX-V2 с поддержкой новейших платформ VW/Audi/Skoda.

2017: Выпуск нового интерфейса HEX-NET с поддержкой диагностики VW/Audi/Skoda на мобильных устройствах.

2021: Замена интерфейса HEX-NET на более продвинутый HEX-NET 2 с поддержкой протокола DOIP и мобильных устройств.

     VAG-COM Что это, зачем и для чего он нужен?

Это программный сканер дилерского уровня для VAG. VAG-COM полностью совместим со всеми автомобилями VW, Audi, Seat и Skoda.

О чем речь.
Большинство автомобилей имеют специальные диагностические разъемы, через которые может быть организован обмен данными между блоками управления автомобиля и специальным диагностическим оборудованием. В качестве оборудования может выступать обычный компьютер, подключаемый через специальный адаптер. Существуют разные компьютерные программы, с помощью которых можно получить сообщения об ошибках, прочесть данные с различных блоков и систем. 
Без такой диагностики поиск и устранение неисправностей в современных автомобилях почти невозможен. 
Простые диагностические операции может освоить каждый автолюбитель. 

Зачем это нужно.
Экономить время, деньги и нервы. 
Например, машина стала плохо ехать. Вы втыкаете компьютер, и видите, что расходомер воздуха выдает значения.. ну, скажем 10..40 вместо 10..150. Заказываете новый, и в удобное для себя время меняете его самостоятельно или с помощью любого слесаря. Или, к примеру, выявляете обрыв цепи датчика температуры. За пару минут все исправили.. Не пришлось звонить, записываться, терять полдня в дорогостоящем сервисе… А если учесть, что грамотных диагностов во всяких сервисах очень мало, иногда можно самостоятельно выявить и более сложные неисправности.

Но не все так просто, конечно. Для того чтобы знать, что делать, куда давить, куда смотреть, и что все это означает, нужно знать устройство автомобиля, разобраться с программой, кодами ошибок, процедурами проверки и т.д. 
Но все же, даже примитивных операциях чтения ошибок, уже можно выиграть время и деньги. 

Функциональные возможности

* Идентификация блока управления автомобиля и его версии
* Диагностика систем: Двигателя, Трансмиссии, Подвески, Кузова, АБС, Подушек безопасности, Панели Приборов, Климат-контроля и т.д.
* Отображение текущих параметров (значения, графическое представление, схема расположения узлов)
* Чтение и стирание текущих и сохраненных кодов ошибок
* Кодирование и программирование блоков управления
* Адаптация компонентов
* Управление исполнительными механизмами
* Сброс сервисных интервалов 
* Включение некоторых функций в наших автомобилях, которые заложены и не используются
* Включение новых функций которые можно использовать после проведения необходимых подготовительных работ (замены оборудования, прокладки кабелей, добавления новых блоков)

1)Оригинальный кабель Ross-Tech, с программой VCDS

Описание: Программно-аппаратный сканер VCDS ( ранее поставлялся под торговой маркой VAG-COM ) предназначен для диагностики электронных систем управления , устанавливаемых на автомобилях группы VAG ( Audi , Volkswagen , SEAT, Skoda ). Доступ ко всем системам (Двигатель, АКП, АБС , Климат-контроль, Кузовная электроника и т.п.), используемых на автомобилях VAG. С точки зрения режимов работы , сканер поддерживает все функции , доступные дилерским приборам VAG-1551, VAG -1552 , VASS-5052 , VASS-5051 (считывание и стирание кодов неисправностей, вывод текущих параметров, активация, базовые установки, адаптация, кодирование и т.п.) В настоящее данный прибор можно приобрести в официальной русифицированной версии, через локального продавца.
Программу VCDS, можно скачать бесплатно, есть русская версия.
Совместимость: Автомобили с 1995 года, по текущее время.
Обновляется ли прошивка кабеля: Да
Особенности: Оригинальный диагностический кабель, собственно все остальные существующие версии диагностических кабель VAG-COM, это клоны кабеля именно этого производителя.
Цена: $199.00 – $299.00, за самую дешевую версию. Версия за $199.00, на 3 VIN номера, версия за $299.00 на 10 VIN номеров.
Самый дорогой из существующих вариантов. В пересчете на рубли у локального дистрибьютора, цифры получаются космические.
Где купить: На Официальном сайте производителя .

2)Вася Диагност PRO или Origin

Описание: Русский клон кабеля Ross-Tech Наверное самый качественный русскоязычный клон, который продается в России. По заверению производителя, сделан на качественных компонентах. Обещают поддержку и обновления.

Совместимость: Все современные авто.

Обновляется ли прошивка кабеля: Да

Особенности: Хороший, если не жалко денег. Купил по сути- и забыл о проблемах.  

Программа используемая для диагностики- свой русскоязычный клон программы VCDS. Конечно это не оригинал, но цена по много раз меньше.

Цена: Около 7500 рублей на 2022 год

Где купить: Например Здесь

3)Вася-Диагност 1.1 (или по другому K-line (KKL) )
Описание: Диагностический KKL-USB адаптер применяется для диагностики по K- L- KL- линиям автомобилей Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, ВАЗ, ГАЗ, и др., используя свободно распространяемое программное обеспечение.
Совместимость: Авто определенного года выпуска, а именно:

Aud

i: A2 (’00-’05); A3 (’97-’03); A4 (’95-’04); A6 (’98-’05); A8 (’94-’03); TT (’99-06′); 

Volkswagen

: Caddy (’96-’03); Golf (’94-’03); Lupo (’99-’06); Beetle (’98-’10’); Polo (’95-’09); Passat (’94-’05); Phaeton (’02-’06); Sharan (’96-’10); Touareg (’03-’06); Transporter (’96-’09);

Skoda

: Fabia (’96-’10); Felicia (’97-’01), Octavia A4 (’97-’11); Roomster (’06-’10); Superb (’02-’07);

Seat

: Almambra (’96-’10); Arosa (’97-’04); Ibiza (’96-’09); Inca (’96-’03); Leon (’96-’05).

Обновляется ли прошивка кабеля: Нет
Особенности: Не обновляемый кабель, для диагностики старых моделей авто.
Отдельная версия программы для диагностики.
Существует еще множество клонов KKL кабелей, но по сути, все похожи.
Цена: Около 1200 рублей
Где купить: Здесь

4)Белорусский Вася Диагност
Описание: ВАСЯ диагност 17.12.0 (VCDS 17.12.0) — белорусский аналог лицензионного комплекса ВАСЯ Диагност. 
Совместимость: Автомобили группы VAG, произведенные в период с 1988 по 2018 год.
Обновляется ли прошивка кабеля: Нет
Особенности: Качественный не обновляемый кабель, по сути клон Вася Диагноста.
Цена: 3500-3800 рублей
Где купить: Например Здесь

5)Супер VAG
Описание: Прибор предназначен для диагностики автомобилей группы VAG начиная с первых марок и заканчивая автомобилями с шиной данных CAN и современными протоколами UDS, используемыми для диагностики. Работает через USB порт. Полное название – VCDS: это то, во что вырос VAG-COM.
Совместимость: Поддерживаются все автомобили концерна VAG, выпущенные до сегодняшнего дня: 
Обновляется ли прошивка кабеля: Да
Особенности: Тоже русскоязычный клон оригинального адаптера, от другой фирмы. Как Вася диагност, только дешевле.
Цена:5400
Где купить: Здесь

6)Многочисленные китайские клоны VCDS
Описание: Очень много всевозможных версий, разного качества. На мой взгляд, лучше всего покупать те, которые работает с программой VCDS. Если в комплекте, будет китайская программа со своим интерфейсом, то все зависит от того, насколько эту программу правильно «сделали». По отзывам, некоторые функции через такие программы, может не получиться активировать.
Совместимость: Обычно, в описании кабелей подробно написано. Главное, не перепутать с кабелем которые работают по KKL линии(по принципу работы, аналоги Вася диагност 1.1).
Обновляется ли прошивка кабеля: Нет
Особенности: По сути, эти кабеля, можно сравнить с Белорусским Вася Диагностом. Качество разное бывает.
Цена: Около 1400 рублей(в зависимости от курса доллара), при заказе из Алиэкспресса.
Где купить: Например, я покупал в этом магазине . На алиэкспрессе, десятки магазинов, торгующий одними и теми же кабелями, даже ставят одну и ту же картинку. Все зависит, от рейтинга магазина.
Приблизительная строка для поиска на Алиэкспрессе: VCDS VAG COM VAGCOM HEX CAN USB Interface FOR VW AUDI Skoda Seat VAG

7) Группа адаптеров ELM327 
Описание: Функциональные возможности: 
— Считывает диагностические коды ошибок и расшифровывает их значение. В базе данных приведено более 3000 кодов различных ошибок; 
-Производит очистку ошибок и выключает надпись «Check Engine» на приборной панели; 
— Получает данные с различных датчиков в режиме реального времени, что позволяет адаптеру выполнять роль маршрутного компьютера. 
Совместимость: Все протоколы OBD II, CAN.
Особенности: Это не VAG-COM, работать через VCDS и включать/ выключать функции в машине, проблематично. Устройство для базовой диагностики, считывания и сброса кодов ошибок, и например, можно писать машрут с оборотами двигателя и другими значениями.
Беспроводную версию, можно вставить в диагностический разьем, вставить и уже не вынимать.
Бывают версии работающие по USB(ПК),WI-FI(Андроид,IOS и ПК), Bluetooth(Андроид и ПК).
Как по мне, толку от него минимум. Наверное имеет смысл, только если его постоянно держать в диагностическом разъёме.
Цена: Около 500-3000
Программа для использования: Программы для использования с ELM327, в отдельной статье
Где купить: Конкретно, адаптер Emitron 0001 проверен в деле, отлично работает. Можно найти еще дешевле, рублей по 400, адаптеры с Алиэкспресса.

7)Многочисленные самодельные (и не очень) клоны диагностических кабелей.
Описание: Отдельно стоит упомянуть, самопальные кабели. Может быть вносятся какие то конструктивные изменения, возможно просто прошиваются готовые варианты. Или что-то среднее. Видел подобные варианты на авито. Возможно можно найти качественные варианты. Но я дел с ними не имел. Но учитывая цену и возможность быстрой доставки, предположительно это достойная альтернатива. Если найти хорошего продавца с качественным подходом к делу конечно же.
Обновляется ли прошивка кабеля: В конкретных вариантах да, надо отнести продавцу для обновления.
Где купить: Например на авито