-
gys
ПользовательЗдравствуйте. Пароконвектомат Retigo E2011ia выдаёт ошибку 62.3, может кто сталкивался, или есть сервисная инструкция? Сам с Ретиго мало общяюсь.
Вложения:
Последнее редактирование: 14 ноя 2017
-
На всех режимах выходит эта ошибка? Или на Жар всё таки даёт работать?
-
gys
ПользовательПоявляется не предсказуемо, может на всех режимах нормально работать, а после выключения — включения на всех режимах появляется, после отключения питания и включения опять исчезает и работает нормально.
А что это за ошибка? Да и печь какое-то то время без воды работала ,со слов клиента. -
Коммуникация- NO RX DATA RECEIVED. Уменя эта ошибка вылезала с другой( перегрев бойлера), пока с бойлером не разобрался
-
gys
Пользователь -
Error 62
Коммуникация — device not responding
Возможная причина
1. неисправные или поврежденные коммуникационные кабели – между преобразователем частоты и релейной панелью, релейной панелью и электронным оборудованием, преобразователем частоты и двигателем
2. неисправный приемный распределитель (разъем Y, соединяющий два коммуникационных кабеля к релейной панели)
3. неисправный преобразователь частоты, релейная панель или электронное оборудование
Предпринимаемые действия – Blue Vision
1. проверить, сохраняется ли проблема (подтвердить ошибку и заново запустить печь)
2. выяснить источник ошибки (см. красную цифру после точки)
a. 62.2 – распознана проблема с релейной панелью; если она повторяется, заменить релейную панель
b. 62.3 – распознана проблема с преобразователем частоты (611, 1011 и управляющий верхним двигателем в больших печах – 1221, 2011, 2021) → перейти к шагу 3
c. 62.4 – распознана проблема с преобразователем частоты (управляющий нижним двигателем в преобразователе частоты 1221, 2011, 2021) → перейти к шагу 3
d. 62.5 – проблема с вытяжным колпаком → перейти к шагу 6
3. проверить/заменить коммуникационный кабель между преобразователем частоты и релейной панелью, а также приемным распределителем в случае больших печей
4. проверить/заменить кабель от релейной панели к электронному оборудованию
5. заменить преобразователь частоты или релейную панель в случае необходимости
6. проверить конфигурацию в случае ошибки 62.5 (параметр колпака должен быть «ДА») – если она в порядке,но проблема сохраняется, проверить соединение между колпаком и релейной панелью
7. если проблема сохраняется, заменить электронное оборудование
8. вставить USB-накопитель в USB-разъем
9. загрузить настройки: Extras/Флэшка (USB)/С конвектомата на флэшку (USB)/Настройка и отправить на адрес service@retigo.com
Предпринимаемые действия – Orange Vision
1. проверить, сохраняется ли проблема (подтвердить ошибку и заново запустить печь) 2. Проверить, оснащена ли печь преобразователем частоты; если нет, проверить/заменить кабель от релейной панели к электронному оборудованию, затем релейную панель и электронное оборудование. Если это печь Orange Vision с преобразователем частоты, перейти к шагу 3
2. выяснить источник ошибки (см. красную цифру после точки)
a. 62.2 – распознана проблема с релейной панелью; если она повторяется, заменить релейную панель
b. 62.3 – распознана проблема с преобразователем частоты (611, 1011 и управляющий верхним двигателем в больших печах – 1221, 2011, 2021) → перейти к шагу 3
c. 62.4 – распознана проблема с преобразователем частоты (управляющий нижним двигателем в преобразователе частоты 1221, 2011, 2021) → перейти к шагу 3
d. 62.5 – проблема с вытяжным колпаком → перейти к шагу 6
3. проверить/заменить коммуникационный кабель между преобразователем частоты и релейной панелью, а также приемным распределителем в случае больших печей
4. проверить/заменить кабель от релейной панели к электронному оборудованию
5. заменить преобразователь частоты или релейную панель в случае необходимости
6. проверить конфигурацию в случае ошибки 62.5 (параметр 8.1.7 Hood должен быть установлен на значение «ДА») – если она в порядке,но проблема сохраняется, проверить соединение между колпаком и релейной панелью
7. если проблема сохраняется, заменить электронное оборудование
8. вставить USB-накопитель в USB-разъем
9. загрузить настройки: Extras (folder sign)/6. Settings/6.5 USB/ 6.5.1 Combisteamer to USB/6.5.1.5 Settings и отправить на адрес service@retigo.com
Примечания
ошибка может быть побочной для ошибки 40.2
Удачи. -
gys
Пользователь -
Хелп retigo DA 10 IS 1 сервисная дока
Вложения:
-
— Добавлено, 2 июл 2021, Дата первоначального сообщения: 2 июл 2021 —
34
Ошибка первой иглы
17
34.1
Ошибка первой иглы — точка 1
17
34.2
Ошибка первой иглы — точка 2
17
34.3
Ошибка первой иглы — точка 3
17
34.4
Ошибка первой иглы — точка 4— Добавлено, 2 июл 2021 —
Er 99 Power cut while combi in use 1. Power cut while combi in use Informative error Message can be unblocked by pressing „Clock“ (Practic, Standard) or
(Comfort). When unblocked, one can finish the cooking process. -
Er 34 Interruption of a core probe sensor 1. Interruption of a core probe sensor 2. damaged coonector of a core probe sensor (ex. Pulled out pin 3 (4) connector) 3. wrong electronic analysis 4. damaged electronics 1. Check values in a sensor display mode 2. Check connector If the problem persists, change a damaged sensor with undamaged sensor (switch connectors) If the problem „moves,“ the sensor is damaged If the problem persists, input electronic circuit is damaged 3. Change the sensor or electronics
Поделиться этой страницей
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ПАРОКОНВЕКТОМАТОВ RETIGO BLUE VISION
58
Версия RU04/05/14
17.
Таблица кодов ошибок
ОШИБКА
ЧТО ПРОИЗОШЛО
ДЕЙСТВИЯ
Err 10
Вода достигает максимального уровня,
но не достигает минимального уровня
за две минуты.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только
в режиме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный
центр.
Err 11
Предварительный нагрев бойлера за-
нимает более 6 минут.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только
в режиме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный
центр.
Err 12
При наполнении бойлера макси-
мальный уровень воды достигается
за 2 минуты.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только в режи-
ме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный центр.
Err 13
При наполнении бойлера минималь-
ный уровень воды не достигается за
2 минуты.
Проверьте линию подачи воды (клапан должен быть
открыт)
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только в
режиме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный
центр.
Err 14
Не хватает одной фазы электропита-
ния
Обратитесь в сервисный центр.
Err 15
Сбой защиты от тепловой перегрузки
двигателя F2. Индикация перегрузки дви-
гателя сверх установленного значения.
Обратитесь в сервисный центр.
Err 16
Предварительный нагрев бойлера за-
нимает более 7 минут.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только
в режиме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный
центр.
Err 17
При опорожнении бойлера уровень
воды не опускается ниже минимально-
го уровня за 2 минуты.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только
в режиме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный
центр.
Err 18
При опорожнении бойлера уровень
воды не опускается ниже максималь-
ного уровня за 2 минуты.
Проверьте слив.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат может использоваться только в режи-
ме «Горячий воздух». Обратитесь в сервисный центр.
Err 19
Бойлер покрыт известью
Обратитесь в сервисный центр.
Err 26
Двигатель заслонки не заблокирован
или переключатель находится в зам-
кнутом положении.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат не может использоваться без
функции «Заслонка».
Err 27
Двигатель заслонки не заблокирован
или переключатель находится в разом-
кнутом положении.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат не может использоваться без
функции «Заслонка».
Err 28
Сбой переключения положения за-
слонки.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат не может использоваться без
функции «Заслонка».
Err 29
Сбой двигателя заслонки.
Для удаления сообщения об ошибке нажмите кнопку
«ESC». Конвектомат не может использоваться без
функции «Заслонка».
DTC B1011:
Нет связи блока MICU с блоком управления панелью приборов (Сообщение VSP/NE)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением поиска неисправностей, проверьте предохранитель № 1 (10 A) в блоке предохранителей и реле под панелью приборов и предохранитель № 22 (7,5 A) в блоке предохранителей и реле под панелью приборов.
-
Сотрите коды неисправности DTC с помощью HDS.
-
Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0), а затем верните в положение ON (II).
-
Подождите 6 секунд или дольше.
-
Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.
Код DTC B1011 отображается на экране?
|
ДА |
— |
Перейдите к . |
|
НЕТ |
— |
Пропадающая неисправность, модуль управления приборами в данный момент исправен. Проверьте надежность контакта и крепления клемм в цепи между модулем управления приборами и разъемом Q (16P) блока реле/предохранителей под панелью приборов. Если соединения исправны, проверьте состояние аккумулятора и зарядной системы.■ |
-
Проверьте при помощи HDS, занесены ли в память какие-либо коды неисправностей.
Выводятся оба кода DTC B1000 и B1011?
|
ДА |
— |
Перейдите к поиску неисправности по коду DTC B1000. |
|
НЕТ |
— |
Перейдите к . |
-
Выберите меню системы BODY ELECTRICAL, затем выберите меню UNIT INFORMATION.
-
Проверьте состояние модуля управления панелью приборов из CONNECTED UNIT.
Отображается ли NOT AVAILABLE?
-
Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).
-
Отсоедините 32P разъем модуля управления приборами.
-
Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
-
Измерьте напряжение в цепи между клеммами № 16 и № 32 32Р разъема модуля управления приборами и «массой» по отдельности.
Есть ли напряжение аккумулятора?
|
ДА |
— |
Перейдите к . |
|
НЕТ |
— |
Устраните разрыв в проводе.■ |
-
Поверните ключ зажигания в положение блокировки «LOCK» (0).
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.