Описание систем защиты
Защита от угасания пламени.
В случае если по той или иной причине произошло угасание пламени горелки, сработает
фотодетектор отсутствия пламени и тепловая пушка отключится.
Защита от воспламенения.
В случае внезапного пропадания напряжения сети, после его появления пушку нельзя просто
включить. Необходимо перевести выключатель в положение «0», затем снова в положение «1» и
начать работу.
Порядок работы
— камера сгорания H
—
топливный бак
рубка
атель K
а
ля запуска дизельной пушки необходимо:
1. Убедиться, что пушка отключена от сети
в положение «1», при этом загорится индикатор(для моделей с
Рис. 4
A
B — свеча зажигания I
—
контроллер
C — вентилятор J
—
воздушная т
D — электродвиг
—
фильтр топливный
E — топливный насос L
—
огнеупорная пластин
F — воздушный фильтр
M
—
топливная форсунка
G — воздушный фильтр
Д
2. Убедиться в наличии топлива в баке
3. Включить пушку в сеть
4. Перевести выключатель
ручным поджигом* –нужно нажать кнопку принудительного поджига), включится
вентилятор, свеча начнет искрить. Топливный насос прокачает топливо в форсунку,
воспламенится. Свеча обеспечивает искрообразование в течение 10 секунд после пуска,
затем топливо горит само.
и оно
8
(скачивание инструкции бесплатно)
Формат файла: PDF
Доступность: Бесплатно как и все руководства на сайте. Без регистрации и SMS.
Дополнительно: Чтение инструкции онлайн

Для
моделей
с
непрямым
нагревом
(
ТДПН
-30000/50000)
Желательно
подсоединить
ТДПН
к
вытяжке
/
дымоходу
для
отвода
продуктов
горения
на
улицу
.
Для
получения
вытяжного
давления
через
дымоход
в
0,1
мбар
необходимо
,
чтобы
труба
имела
подъем
не
менее
метров
4
и
не
имела
изгибов
на
протяжении
первых
З
метров
своей
длины
.
Рис
. 3
Подготовка
к
работе
1.
Запрещается
использовать
бензин
2.
Убедитесь
,
что
пушка
выключена
перед
заправкой
топливом
.
3.
Заправляйте
топливо
в
бак
только
через
фильтр
.
4.
При
попадании
топлива
на
кожу
—
обильно
смойте
водой
с
мылом
.
5.
Не
прикасайтесь
к
корпусу
пушки
сразу
после
выключения
,
это
может
стать
причиной
ожога
6.
Перед
заправкой
топливом
убедитесь
в
отсутствии
конденсата
в
баке
.
7.
Заправьте
топливо
в
бак
8.
Перед
включением
убедитесь
в
отсутствии
утечек
топлива
.
7
Страница:
(7 из 20)
навигация

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20
Оглавление инструкции
Document Outline
- Описание: модели ТДП-20000,ТДП-30000
- Сборка
- Подготовка к работе
- Описание систем защиты
- Порядок работы
- Обслуживание и ремонт
- Конструкция тепловой пушки
- Внимание!
- Комплект поставки
- Правила транспортировки и хранения
- Сервис-центры
- СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ
- Для заметок
Инструкции и руководства похожие на Ресанта ТДП-30000, ТДП-20000, ТДПН-30000, ТДПН-50000
Другие инструкции и руководства из категории пушка тепловая дизельная
© 2023 manuals-help.ru, Все права защищены
Не загорается дизельная пушка. Что делать?

Самый быстрый способ понять, в чем дело
Ваша дизельная пушка прямого нагрева верой и правдой работала долгое время и вдруг стала плохо гореть, или дизельная пушка не запускается. Чтобы произвести ремонт дизельной пушки и купить запчасти для дизельной пушки хочется понять, что же произошло. Есть проверенный годами, очень простой способ понять, почему не работает дизельная пушка.
Подробная инструкция:
1. Откройте верхний кожух дизельной пушки:

Запустите дизельную пушку с открытым верхним кожухом. Если пушка заработала с открытым кожухом, значит, в пушке были слишком загрязнены воздушные фильтры. Следует заменить воздушные фильтры (рисунок ниже) и на этом ремонт пушки будет закончен.

Если у Вас под рукой нет воздушных фильтров, а работать пушка должна непременно сейчас – можно работать с «открытым кожухом», а при первой возможности купить и заменить комплект воздушных фильтров:

2. Если дизельная пушка не работает и с открытым кожухом, диагностика неисправности становится несколько сложнее: Выключите электропитание дизельной пушки и попробуйте слегка толкнуть крыльчатку вентилятора. Если крыльчатка, сделав 1-2 оборота, останавливается — все хорошо, воздушный насос исправен. Если же крыльчатка свободно, без заеданий вращается по инерции достаточно длительное время – в пушке разрушен графитовый диск воздушного насоса. Если воздушный насос не разрушен, а дизельная пушка все равно не загорается, то понаблюдайте сквозь окно форсуночного блока:

1. Проверьте , есть ли электрическая искра на разряднике. Если нет, то нужно заменить разрядник (1 рисунок ниже) или высоковольтный блок. (2 рисунок ниже):


2. Как распыляется топливная смесь из форсунки. Конус распыления должен быть интенсивным и покрывать разрядник, иначе воспламенения не произойдет. Если конус не достаточно интенсивный – в пушке есть «подсос» воздуха или засорилась топливная форсунка. Топливная форсунка засоряется значительно реже, чем возникает нежелательный подсос воздуха. С него и начнем. Найти нежелательный подсос воздуха будет сложнее. Во-первых, проверьте пластиковый корпус фильтров:

Не должно быть даже малейших трещин. Далее проверьте на герметичность топливный и воздушный шланги и штуцеры. Если все в порядке – проверьте работу состояние воздушного насоса следующим способом. Откройте заднюю крышку воздушного насоса. Осмотрите графитовый ротор с лопатками и поверхность задней крышки. Ротор должен быть сухим, без глубоких царапин. Крышка так же не должна иметь глубоких царапин и выработки:


Устройство дизельной пушки достаточно простое и мы уверены, что если Вы будете проводить диагностику описанными выше процедурами, Вы обязательно найдете неисправность. Приобрести запасные части для дизельных пушек Вы сможете на нашем сайте или у наших партнеров в Вашем городе.
запчасти для дизельных пушек
тепловые пушки
Рекомендации по применению дизельных пушек

дизельные пушки
тепловые пушки дизельные