-
19.07.2015, 03:11
#1
Неисправность 2-го лямбда-зонда, варианты решения проблемы.
В продолжение этой темы.
Все мы знаем что двигатель Renault Duster искусственно «задушен» в угоду поддержки Euro 5, вернее таковы настройки ЭБУ для авто с электронной педалью газа. Плюс теперь добавилась проблема с выходом из строя 2-го датчика лямбда-зонда при пробеге более 100 000 км. В большинстве случаев причиной выхода датчика из строя — некачественное топливо на наших заправках.
Тупо отключить датчик нельзя, авто бензин жрать начнет плюс катализатор спалить можно (хотя насчет катализатора могу ошибаться).
Как я понимаю принцип работы: есть два датчика, до и после катализатора, по разнице содержания CO2 между ними ЭБУ определяет экологичность выхлопа, а значит отсутствие (некорректность) данных со второго датчика приведет к непредсказуемым последствиям.Вариантов я вижу три:
1. Самый кардинальный: убрать оба датчика, «выколотить» катализатор, сменить прошивку ЭБУ. Здесь мы получим наилучший результат в части прибавки мощности, но лично я для такого креатива не созрел еще.
2. Менее кардинальный: установить обманку 2-го лямбда-зонда, заменить катализатор на пламегаситель. Плюс — не требуется прошивать ЭБУ и некоторое снижение расхода топлива и увеличение мощности двигателя.
3. Самый простой: установить только обманку 2-го лямбда-зонда. Причем мне кажется что нужно ставить электронную обманку, у механических есть проблемы с современными ЭБУ. Здесь мы получим исключительно экономию средств в ремонте, ибо отдавать 8 000 руб. за поддержку Euro 5 мне кажется излишним.Возможно кто то сделал уже нечто подобное, возможно есть другие варианты решения этой проблемы. В инете полно фирм, производящих обманки, пламегасители, занимающихся их установкой, в том числе и для Renaul Duster. Прошу отписываться по теме, мы все эту неисправность поймаем рано или поздно.
-
Сказали спасибо за это сообщение 2 участников(а):
-
19.07.2015, 15:23
#2
Самое простое — прошить авто тюнинговой прошивкой, той что под Евро2. Она не учитывает показания 2-й лямбды. На счет бензина — не согласен, от плохого бенза гибнут сразу и обе лямбды и кат. Просто 100тык — это уже нормальный пробег для замены ДК. Вы же не удивляетесь, что свечки нужно каждые 15-30тык менять. А ДК по вашему должен вечно ходить, учитывая его температурный режим работы.
-
19.07.2015, 23:05
#3
Сообщение от SiSProZoiD
По железу ничего делать не потребуется, с тем же катализатором например?
Если первая лямбда в порядке, то только прошить под Евро 2. При этой норме выхлопов только первая лямбда в работе. Что касается конкретного прошивальщика, то поищите по форуму, есть несколько тем по чип-тюнингу, там и мастера указаны. Советовать конретно не буду, т.к. всех же я не попробовал и сравнивать объективно не могу.
Я вот тут делал: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10983
Но… может другие лучше, не берусь сравнивать.
-
23.07.2015, 12:30
#4
Вчера прошился под Евро 2. Что могу сказать. Зря не сделал этого раньше! Теперь это МАШИНА. Она и раньше была машиной, но в каком-то узком диапазоне: разгонялась на тех оборотах и при таком положении педали газа, какой считала сама наиболее экологичным. Но иногда бывает не до экологии, (когда заканчивается прерывистая, а ты не можешь завершить обгон и покинуть встречку!) Исчезла «задумчивость» при начале разгона и мотор продолжает реагировать на положение педали газа не в коротком промежутке, а почти до самого пола. Не нужно искать положение педали, при котором машина хоть как-то разгоняется. В общем — доволен, что будет с расходом — посмотрим.
Теория учит нас смотреть далеко вперёд, а практика — себе под ноги…
-
23.07.2015, 13:24
#5
Сообщение от dusterdust
что будет с расходом — посмотрим
А это как «гашетку» жать будете. Если не особо, то и расход не вырастет.
Renault Duster,массовая проблема с ДК2 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Renault Duster,массовая проблема с ДК2
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
Приветствую!В последнее время зачастили ко мне Renault Duster с Valeo 42.У всех,как у одного ошибки по нагревателю ДК2.Сканматиком 2 ошибка (013612-Цепь датчика кислорода после нейтрализатора -короткое замыкание на+VBATT).
Cопротивление нагревателя 3 Ома,на всех.Машины все относительно новые 15-50 т.км..Разъем просушу,почишу.некоторые долго ездят,а у некоторых в этот же день снова ошибка.Один клиент поменял датчик,а проблема осталась.Поэтому боязно их приговаривать.
Кто,как борется с этим? -
offline
Старый Нефор
- Регистрация:
- 31.12.2003
- Сообщений:
- 6,668
- Адрес:
- Челябинск
Странный код для Сканмата. Не ОБДшный…
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
Через вкладку Ларгус 2, EMS 3120 так выходит.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 3,964
- Адрес:
- МО
Сушить и чистить бесполезно, плюс через все контакты дошел до выхода управления, а управления не случилось.
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
На Е2 можно.Просто хочется уяснить для себя,в чём дело.Машины почти новые,но для меня проблема уже массовая (за месяц 5 машин).Клиент приезжает в первый раз,я уже предсказываю ему ошибку.
Кстати,вспоминается уже двое клиентов поменяли датчики.Проблема осталась. -
offline
Диагностика и ремонт моторчиков
- Регистрация:
- 16.12.2008
- Сообщений:
- 818
- Адрес:
- Уфа
Что то сопротивление очень низкое.
-
offline
автотракторный механик
- Регистрация:
- 18.01.2010
- Сообщений:
- 4,079
- Адрес:
- Волгоградская обл., г. Фролово
Если ДК2 на «дастере» стоит так же, как на «сандеро», или нашей «классике», то ничего удивительного.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 04.12.2006
- Сообщений:
- 3,922
- Адрес:
- Краснодарский край
Aleksandr A, почти так же, а все считают что это супервездеход
-
offline
I am just a learner
- Регистрация:
- 23.02.2009
- Сообщений:
- 724
- Адрес:
- саратовская область.
Был новый с Р0138 после сброса Р0136 , напряжение не изменялось 127 мвольт.
По расходу и динамике нареканий у владельца не было , надоела «мясорубка»
Это цена оригинала ?Последний раз редактировалось Dagaz; 14.03.2017 в 08:11. -
У дилеров сказали, что оригинал столько стоит, 10 тыс. руб.
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 13.05.2007
- Сообщений:
- 72
- Адрес:
- Земля народа Руси, Артания,
У наших дилеров летом прошлого года около 13 стоил.
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
Значит только оригинальный датчик или репрог.
Интересно,а если дополнительное сопротивление замутить.Никто не пробовал? -
offline
Диагностика и ремонт моторчиков
- Регистрация:
- 16.12.2008
- Сообщений:
- 818
- Адрес:
- Уфа
С памятью у меня что то не так. Дело в том что года три назад ставил своему зятю в качестве второго ДК наш 537. Помню 10ом, а вот номер напрочь забыл. Сегодня в гараже проверил. Сопротивление сравнивал с первым ДК, там тоже 10, подумал, что взаимозаменяемы. Чек не загорался.
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
Там тоже Valeo 42?А то по моей статистике именно с этим блок больше всего проблем.
-
offline
Диагностика и ремонт моторчиков
- Регистрация:
- 16.12.2008
- Сообщений:
- 818
- Адрес:
- Уфа
-
offline
Инженер
- Регистрация:
- 24.04.2010
- Сообщений:
- 1,406
- Адрес:
- Ульяновск
Напарник бывает заморачивается подобным, пару раз КПА от Приоры ставил, ошибка больше не проявлялась или не возвращались.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,550
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
я одному на лексусе ставил лампочку 5W ошибки не было, клиент говорит положи ее подсиденье пусть там горит. Я отказал, все таки греется. Повесили ему резистор на кузов с улицы на 10 ватт. Года 2 уже катается.
-
offline
I am just a learner
- Регистрация:
- 23.02.2009
- Сообщений:
- 724
- Адрес:
- саратовская область.
После ремонта, возможно скоро будет квалификация не Е-2,3 и т . А группа инвалидности авто , из за не способности владельца оплатить качественный ремонт .
Последний раз редактировалось Dagaz; 15.03.2017 в 07:59. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 04.12.2006
- Сообщений:
- 3,922
- Адрес:
- Краснодарский край
Dagaz, суровая российская действительность — все хоттим ездить на иномарках, но оплачивать их ремонт в долларовом эквиваленте мы не готовы, отсюда проволочки и веревочки
-
offline
Автоэлектрик-диагност
- Регистрация:
- 16.10.2011
- Сообщений:
- 940
- Адрес:
- Лен.обл., г.Подпорожье
В продолжение темы,из тех Duster с ошибкой о нагревателе ДК2. У одного решилось продувкой и просушкой разъёма (ездит 3 недели без ошибки).А у двух других сопротивление в итоге пропало (в прошлый раз было 3 Ома,сейчас обрыв).Соответственно замена ДК2.
-
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 1,831
- Адрес:
- Вологда
На Террано изменили датчики ДК2, внутренняя неисправность. В разъеме на ЕСМ герметизацию улучшили, контакты на ДК2 окислялись.
-
Закрытая тема.
15.12.2020, 16:48
Вологда
В очень сырую погоду (весенняя и осенняя нежная каша) вылезает ошибка 2-го лямбда зонда (p0141, что ничего хорошего и ничего плохого не сулило, т.к. это констатация факта смерти обогрева датчика). Датчик снимал, мерил мультиметром, как пишут на форумах. Все нормально. Поставил обратно, разъем герметиком замазал, Как суше станет, так все нормализуется.
Есть подозрение на повреждение проводки (потертость изоляции). У кого-нибудь такое бывало? Где искать?
15.12.2020, 17:27
Казань
У меня верхняя изоляция нарушена, но ошибок не было.
В сервисе предлагали поменять, ценник не устроил.
Думаю на работу движка не повлияет.
15.12.2020, 18:59
Междуреченск
у меня также как сырость наступает вылетает ошибка по нижней лямде. ошибку удоляю и всё.тоже грешу на проводку.
16.12.2020, 08:09
Вологда
Spectech, в каком месте нарушена, хотя бы примерно? может это системное нарушение…
17.12.2020, 21:00
Омск
я поменял прошивку.хотя таких глюков не было….после прошивки..этот датчие вообще не влияет на работу двигателя..т.к. отключают его полностью..но обороты стали устойчивее да и авто поприёмистей.
18.12.2020, 20:48
Междуреченск
у меня и с ошибкой некаких изменений в работе двигателя небыло просто напрегала когда горит ошибка.
26.04.2021, 11:55
Санкт-Петербург
Ребята, перешивайтесь на Евро-2 и забудьте про этот датчик. Глючит он практически у всех. И от сырости и от не пойми чего ))) Так что, нафиг он нужен вообще))) При этом ТО (официальное) я прохожу без проблем. Т.е. верхнего хватает, чтобы регулировать СО-СН.
14.10.2021, 14:31
Полярный
Какие показания должны быть у второй лямбды?
Вопрос решен. Тема была закрыта автором