Rembekrachtiging service vereist ошибка

Ошибки и сообщения БК (перевод. расшифровка)

Jackson: Партнер клуба; Сообщения: 678; Зарегистрирован: 25.11.2009 14:26; Авто: XC90; GSM: 1919191; Имя: Serge; № клубной карты: 88; Откуда: Klaipeda

Всем привет!
Завожу утром тачку, горит такая ошибка: «REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST» с жёлтым треугольником и не гаснет пока машину не заглушу и снова не заведу, в течении дня больше не загоралась, да и было это раза 2 на этой неделе и то не подряд?!
Что за сообщение такое, может кто-нибудь пояснит?! Язык Бельгийский!
Спасибо!

akz: Сообщения: 9990; Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53; Авто: S60 2,5Т; Откуда: Минск; Контактная информация:

Сообщение

akz » 19.03.2011 09:34

ващета в бельгии 2 языка: фламандский и французский
похоже на то что тормозная система нуждается в обслуживании

lasersquad: Сообщения: 982; Зарегистрирован: 03.12.2009 02:10; Авто: Volvo S60, 2.4, 2001, RED; GSM: (29) 6755234; Откуда: Минск; Контактная информация:

Сообщение

lasersquad » 23.03.2011 12:40

а лампочка аккумулятора параллельно с этим сообщением не горит?

alex_kenobi: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 22.03.2011 11:37; Авто: Volvo XC60; GSM: 8 (029) 7084160; Имя: Александр; Откуда: Фаниполь

Сообщение

alex_kenobi » 23.03.2011 12:55

лампочка аккумулятора не горит, горит, если правильно помню, информационный символ.

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Сообщение

doublebug » 23.03.2011 13:20

дык может это к движку относиццо. Типа снижена мощьность двигла.
На голландском форуме кто-то говорил из-за DPF было такое.

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:
это к тому что в отличие от minder motorvermogen
minder motor vermogen гугл уже переводит как
Reduced engine power т.е. снижена мощьность двигла.

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

alex_kenobi: Сообщения: 10; Зарегистрирован: 22.03.2011 11:37; Авто: Volvo XC60; GSM: 8 (029) 7084160; Имя: Александр; Откуда: Фаниполь

Сообщение

alex_kenobi » 23.03.2011 13:38

а почему тогда на сам DPF не ругается?

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Сообщение

doublebug » 23.03.2011 14:35

дык я ж не провидец.
покури гугл по поводу Reduced engine power
мот найдешь чего.
А вообще компом прочитать надо. возможно сразу
станет ясно в чем проблема.

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

pashkafan: Сообщения: 73; Зарегистрирован: 27.03.2011 23:45; Авто: Volvo 2003 S60. D5. М56; GSM: +375292102756; Имя: Павел; Откуда: Витебск

Сообщение

pashkafan » 04.04.2011 00:16

а может и на итальянском у когонибудь есть список сообщений..?!!! за ранее спасибо

Диагностика Volvo Vida DiCE в Витебске

4sergi: Сообщения: 259; Зарегистрирован: 30.03.2010 20:33; Авто: V50; Имя: 4sergi; Откуда: Минск; Контактная информация:

Сообщение

4sergi » 07.04.2011 18:22

подтвердите перевод))
tijd voor reg. service
подошел след. сервисный интервал?

MozG: Сообщения: 14415; Зарегистрирован: 31.08.2009 11:59; Авто: XC70 D5 03; GSM: 29-44 5664051; Имя: Максим; Откуда: Минск; Поблагодарили: 2 раза; Контактная информация:

Сообщение

MozG » 07.04.2011 21:41

4sergi, Ага

Щорс: Красный командир; Сообщения: 8254; Зарегистрирован: 31.08.2009 14:26; Авто: volvo s60 2006; GSM: +375297743157; Имя: Олег; Откуда: Минск

Сообщение

Щорс » 10.04.2011 11:06

Необходимо регулярное техническое обслуживание

То, что вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет вами. Конфуций

ekid: Легендарный клубень; Сообщения: 3790; Зарегистрирован: 26.09.2009 02:02; Авто: XC90 D5; GSM: 7722932 MTC; Имя: Дима; Skype: ekid; № клубной карты: 111; Откуда: г.Береза; Контактная информация:

Сообщение

ekid » 10.04.2011 11:13

Сергей_баскет писал(а):Подскажите плиз что за ошибка токая и где ее искать (entretien regulier necess)

Необходимо пройти регулярное ТО

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Щорс, ты всегда впереди……

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Сообщение

doublebug » 10.04.2011 12:50

да маслицо там поменять с фильтром
ну может еще чего если разведут

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

Vladas: Клуб любителей выпить; Сообщения: 397; Зарегистрирован: 16.04.2011 12:41; Авто: V70 D5244T2, 2002; GSM: +375293860660; Откуда: Минск

Сообщение

Vladas » 16.04.2011 12:46

tijd voor reg. service- господа подскожите как убрать

— Где ж лучше?
— Где нас нет.

akz: Сообщения: 9990; Зарегистрирован: 20.09.2009 08:53; Авто: S60 2,5Т; Откуда: Минск; Контактная информация:

Сообщение

akz » 17.04.2011 01:16

кури поиск

Вернуться в «Общий сервис Volvo»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

Источник

НЕМЕЦКИЙ ЯЗЫК

Основные моменты (из инструкции):

SICHER ANHALTEN — остановитесь и выключите двигатель, высокий риск повреждения.

MOTOR ABSTELLEN — остановитесь и выключите двигатель, высокий риск повреждения.

WARTUNG DRINGEND — требуется немедленное сервисное обслуживание вашего автомобиля.

SIEHE HANDBUCH — обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

WART. ERFORDERL. — в кратчайшие сроки обратитесь в сервис.

NÄCHSTE WARTUNG — необходима проверка автомобиля при прохождении следующего планового технического обслуживания.

STANDARDWARTUNG DURCHFÜHREN — Когда появляется такое сообщение, это означает что настало время для планового технического обслуживания. Дата устанавливается в зависимости от пробега, количества месяцев с момента прохождения последнего ТО и износа двигателя.

█ ABS REM SERVICE VEREIST — требуется обслуживание системы ABS

█ ALARM LANGEN WART ERFODERL — система охранной сигнализации требует проверки (ремонта)

█ ALE GURTE IM FOND VERWENDET — все задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)

█ BATT. FERNBED. NIEDR. SPANNUNG — низкий заряд батареи пульта дистанционного управления

█ BREMSASSISTENT WART. ERFORDERL — требуется техническое обслуживание системы BrakeAssist (система помощи при экстренном торможении)

█ BREMSAUSFALL SICHER ANHALTEN — отказ тормозной системы, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)

█ BREMSLICHT PRÜFEN — проверьте стоп-сигналы

█ CRUISE — функция круиз-контроля активна

█ DIESEL PARTIKELABSCHEIDER, AUSTAUSCH — сажевый фильтр заполнен более чем на 80%, см. руководство по эксплуатации (дизель)

█ DIESEL VORHEIZEN — работает дополнительный обогреватель, подогрев дизельного топлива

█ DIREKTSTART EIN/AUS — прямая активация топливного нагревателя (Webasto) вкл./выкл.

█ DURCHSCHNITTLICHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — средний расход топлива с момента последнего сброса (кнопка RESET). Внимание: использование топливного нагревателя (Webasto) может исказить показания

█ DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT — средняя скорость. При отключении питания компьютер сохраняет среднюю скорость и затем использует это значение в дальнейших расчётах при продолжении движения

█ ELEKTR. ANLAGE WARTE DRINGEND — требуется срочное обслуживание электросистемы

█ EMISSIONEN WART ERFODERL. — неисправность в системе выпуска, требуется техническое обслуживание (возможно, проблемы с катализатором)

█ ERNEUT VERSUCHEN — попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)

█ GEGENWÄRTIGER KRAFTSTOFFVERBRAUCH — текущий расход топлива. Расчитывается раз в секунду, значение на дисплее обновляется раз в 2 секунды. При остановке дисплей показывает “—”

█ GETRIEBE WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание коробки переключения передач

█ GETRIEBE WART. ERFORDERL — коробка переключения передач требует обслуживания

█ GLEITSCHUTZ WART. ERFORDERL — ошибка системы противоскольжения — неправильные показания датчика угла поворота рулевого колеса

█ GLÜHBIRNE POS. LEUCHTEN — неисправность габаритных огней

█ GLÜHBIRNE ABBLENDICHT DEF. — неисправность ближнего света

█ GLÜHLAMPE DEFEKT ANHANGER — неисправность световых приборов прицепа

█ GLÜHLAMPE DEFEKT NEBELSCHLUSSL — неисправность заднего противотуманного фонаря

█ GLÜHLAMPE STANDLICHT DEF. — неисправность парковочных (габаритных) огней

█ HEIZUNG AUS WENIG KRAFTST. — низкий уровень топлива, дополнительный обогреватель (Webasto) отключен

█ 1 (2,3) HINT. GURTE VERWENDET — 1 (2 или 3) задний ремень безопасности используется (для машин с датчиком веса в задних сиденьях)

█ HINTERER GURT VERWENDET — задние ремни безопасности используются (защёлкнуты)

█ HOHE MOTORTEMP SIEHE HANDBUCH — высокая температура двигателя, см. руководство по эксплуатации (возникла после часовой стоянки с включенным зажиганием, сбросилась при перезапуске двигателя)

█ KEINE HINT. GURTE VERWENDET — задние ремни безопасности не используются (в машинах с датчиками веса в задних сиденьях)

█ KEINE MITTEILUNGEN (KEINE NACHRICHT) — нет сообщений

█ KÜHLMITTEL NIEDR MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)

█ LAADSYSTEEM SERVICE VEREIST. — низкое напряжение аккумулятора

█ LANGSAM FAHREN OD. HOHSCHALTEN — езжайте медленно, плавно переключая передачи — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)

█ MOTORSYST. REPAR. NÄCHSTE. WART. (MOTORSYSTEM REPARATUR NÄCHSTE WARTUNG) — система управления двигателем, устраните неисправность при проведении очередного обслуживания

█ MOTORSYSTEM SERV. ERFORDAS — система управления двигателем, требуется сервисное обслуживание

█ MOTORSYSTEM WART. ERFORDERL (MOTOR WARTUNG ERFODERLICH) — система управления двигателем, требуется техническое обслуживание

█ MOTORSYSTEM WARTUNG DRINGEND — необходимо срочное обслуживание двигателя

█ NACHFULLEN WASCHANLAGE — низкий уровень омывающей жидкости (меньше одного литра)

█ NIEDRIGE BREMS FLÜSSIGKEITS LEVEL — низкий уровень тормозной жидкости

█ ÖLSTAND NIEDRIG – ÖL NACHFÜLLEN — низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень

█ ÖLSTAND NIEDRIG – SICHER ANHALTEN — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень

█ ÖLSTAND NIEDRIG – MOTOR ABSTELLEN — критично низкий уровень масла в двигателе, немедленно заглушите двигатель и проверьте уровень

█ ÖLSTAND NIEDRIG – SIEHE HANDBUCH — критично низкий уровень масла в двигателе, остановите автомобиль в безопасном месте и проверьте уровень (см. руководство по эксплуатации)

█ PANNE FREINAGE ARRET IMMEDIAT (PANNE FREINTAGE REPAR URGENTE) — неполадки в тормозной системе, остановитесь в безопасном месте (критическая ошибка)

█ PARKHILFE WART. ERFORDERLICH — необходим ремонт датчика парковки

█ REICHWEITE BIS ZU LEEREM KRAFTSTOFFTANK — остаток топлива в баке. Расчёт основывается на данных среднего потребления на протяжении 30 последних км. Когда топлива остаётся меньше, чем на 20 км, дисплей показывает “—”

█ REDUZIERT. MOTOR MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (щадящий режим при серьёзных неисправностях, двигатель не даёт поднимать обороты выше 2000)

█ REMBEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется техническое обслуживание тормозной системы (проверьте уровень тормозной жидкости)

█ RFD WART. ERFORDERL. (RFD WARTUNG ERFORDERLICH) — система RFD (Road Friction Detection) требуетобслуживания

█ RUTSCHSICHERUNG VORÜBERGEH. AUS — системастабилизации STC/DSTC временноотключена

█ RUTSCHSICH. WART. ERFORDERL. (RUTSCHSICHERUNG WARTUNG ERFORDERLICH) — системастабилизации STC/DSTC отключенаиз-заошибок. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель. Если сообщение не исчезает после перезапуска двигателя, рекомендуется обратиться в сервисный центр Volvo

█ SCHEINWERFER DEF WART. ERFORDERL — требует обслуживания фара

█ SCHLÜSSEL FEHLER ERNEUT VERSUCHEN — ошибка ключа, повторите ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)

█ SIE HABEN 1 MITTEILUNG/EN — у вас есть одно новое сообщение (конечно, может быть 2, 3, 4 и т. д.)

█ SRS/AIRBAG WARTUNG DRINGEND. — требуется обслуживание SRS/подушек безопасности

█ STABEKRACHTIGING SERVICE VEREIST — требуется обслуживание гидроусилителя руля

█ STABILITATSKONT. WART. ERFORDERL. — необходимо проверить работу системы стабилизации (DSTC)

█ STANDARDWARTUNG DURCH FÜHREN — пропущен срок планового технического обслуживания

█ STANDHEIZ.-TIMER 1 (2) — установка Таймера 1 (2) топливного нагревателя (Webasto)

█ START VERHINDERT ERNEUT VERSUCHEN — запуск предотвращён, попробуйте ещё раз (ошибка считывания иммобилайзера)

█ STC/DSTC AUS (STC/DSTC REIFENREGEL. AUS) — система STC/DSTC временно отключена

█ STC/DSTC EIN — STC/DSTC включена

█ STC/DSTC VORÜBERGEH. AUS — система стабилизации STC/DSTC временно отключена в связи с высокой температурой тормозных дисков. Система включится обратно автоматически, как только температура дисков войдёт в норму

█ TIMER 1 (2) — 1 или 2 таймер топливного нагревателя (Webasto)

█ TIMER GESTELLT KRAFTSTOFF HEIZUNG — таймер подогревателя (Webasto) установлен

█ TRACTION CONTROL VORÜBERGEH. AUS — система TractionControl была временно отключена из-за высокой температуры тормозов. Система влючится автоматически, как только тормоза вновь остынут до нормальной температуры.

█ VERMINDERTE MOTORLEISTUNG — снижение мощности двигателя (может быть связано с качеством топлива)

█ WASCHFLÜSSIGHEIT AUFFÜLLEN — заполните бачок омывателя

█ WASHFLÖSSI.. AUFFOLLEN — низкий уровень омывающей жидкости

█ WEGFAHRSPERRE SIEHE HANDBUCH — ошибка иммобилайзера, см. руководство по эксплуатации

█ WENIG KÜHLMITTEL MOTOR ABSTELLEN — низкий уровень охлаждающей жидкости, заглушите двигатель (критическая ошибка)

█ WENIG KÜHLMITTEL STAND PRÜFEN — проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя

█ ZEIT FUR REGELM. WARTUNG. — время для регулярного/периодического технического обслуживания (сбрасывается у дилера при проведении ТО, либо самостоятельно)

Источник

lkort: 3rd Gear member; Berichten: 256; Lid geworden op: 29.04.2007 — 08:10; Locatie: Brabant

Vandaag de melding: rembekrachtiging service vereist op de BC. Oranje waarschuwingsdriehoekje. Na opnieuw opstarten geen melding meer gehad. Vlgs dealer moet de BC uitgelezen worden. Iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?

XC70 2.4D Ocean Race 2005.
S40 D5 Geartronic 2007.

lkort: 3rd Gear member; Berichten: 256; Lid geworden op: 29.04.2007 — 08:10; Locatie: Brabant

21.04.2008 — 20:14

Inmiddels de melding al 3 keer teruggehad, ook de cruise control valt dan uit.
Na enig aandringen wordt de computer donderdag uitgelezen. Vrijdag met de caravan naar Italie.

XC70 2.4D Ocean Race 2005.
S40 D5 Geartronic 2007.

C 30 T5: 4th Gear member; Berichten: 808; Lid geworden op: 30.12.2006 — 23:41

21.04.2008 — 21:34

Zou de remstandpendaalpositiegever kunnen zijn of de vacuumpomp of de eenrichtingsklep

Als je melding in de BC krijgt en het driehoekje is oranje, is de storing niet van dien aard dat de veiligheid in gevaar is, of er direct actie ondernomen moet worden.

En hoezo na enig aandringen gaan ze er donderdag naar kijken, dit valt volgens mij onder DIRECT service. Aanrijden en meteen laten uitlezen.

Dit alles onder het mom van «met het remsysteem neem ik geen ricico»

lkort: 3rd Gear member; Berichten: 256; Lid geworden op: 29.04.2007 — 08:10; Locatie: Brabant

22.04.2008 — 06:54

Dank voor de info. Inderdaad met remmen geen risico, zeker niet met caravan erachter. Moest wat aandringen omdat er nogal wat zieken zijn.
Zou dit probleem te maken kunnen hebben met een hard rempedaal na een tijdje stilstaan? Soms na een nacht stilstand nog vacuum aanwezig, de andere keer na 15 minuten alles weg en een keihard pedaal. Is al diverse malen naar gekeken en preventief een pakking vervangen(heeft niet geholpen), ook door Volvo nederland. Zou normaal zijn, wordt producteigenschap genoemd. Nou beetje vreemd product, de ene keer heeft het de eigenschap wel de andere keer niet. Heb me er niet zo druk over gemaakt omdat mijn S40 van 2007 het ook heeft.

XC70 2.4D Ocean Race 2005.
S40 D5 Geartronic 2007.

Bover: 8th Gear member; Berichten: 10783; Lid geworden op: 11.01.2005 — 19:43; Locatie: Auvergne France

22.04.2008 — 18:48

Bij twee volvo’s vacuum aanwezig. Lijkkt me geen volvo kwaal, maar vervelend is het wel.
Gewoon naar garage dus

lkort: 3rd Gear member; Berichten: 256; Lid geworden op: 29.04.2007 — 08:10; Locatie: Brabant

24.04.2008 — 17:28

Vandaag uitgelezen en nieuwe pedaalstandsensor geplaatst. Lijkt erop dat de o-ring op de oude sensor niet goed op zijn plaats heeft gezeten. Mogelijk is het weglekken van vacuum nu ook opgelost.

XC70 2.4D Ocean Race 2005.
S40 D5 Geartronic 2007.

C 30 T5: 4th Gear member; Berichten: 808; Lid geworden op: 30.12.2006 — 23:41

24.04.2008 — 18:13

das fijn, nu nog wachten op de vacantie !

lkort: 3rd Gear member; Berichten: 256; Lid geworden op: 29.04.2007 — 08:10; Locatie: Brabant

15.05.2008 — 21:51

De storing op de BC heb ik na 3500 km niet meer gezien, de sensor was dus de oorzaak. Vacuum lekt nog steeds regelmatig weg.

XC70 2.4D Ocean Race 2005.
S40 D5 Geartronic 2007.

bonokuiken: Starter; Berichten: 5; Lid geworden op: 03.09.2008 — 22:55

24.03.2009 — 20:00

Hallo,
Ik heb exact dezelfde problemen! Bij mij is sensor vervangen afgelopen vrijdag en inmiddels is de melding er weer! Ik heb een S60 2.4D uit 2005. Ik heb overigens geen last van een «hard» rempedaal. Ik krijg de melding het meest na een warme start. De melding komt en gaat weer.
Arjen

Blue Thunder: 2nd Gear member; Berichten: 155; Lid geworden op: 29.02.2008 — 14:37

17.04.2009 — 17:55

De storing op de BC heb ik na 3500 km niet meer gezien, de sensor was dus de oorzaak. Vacuum lekt nog steeds regelmatig weg.
[/quote]

Ook hier exact zelfde probleem. Kreeg de melding eerste keer toen ik met autoambulance reed (schrok er wel van, remsysteemfout met trailer van 1800kg erachter). Verschillende keren naar dealer geweest, sensor vervangen en probleem doet zich nog steeds voor. Vacuum heeft te maken met lekke hoofdremcilinder. De rubbercubjes zijn dat poreus geworden waardoor de vloeistof wegloopt. Houdt in dat je je hoofdremcilinder moet vervangen wat volgens de dealer neerkomt op 1000€. En daarom rijden wij nog steeds rond met probleem. Ik ben opzoek naar een revisie setje voor de cupjes want om nu 1000€ neer te tellen slaat eigenlijk nergens op. Heb ironisch zelfde probleem gehad met 360… Nieuwe remcilinder op de sloop en hij remt weer uitstekend.

S60 (2008) 2.5T Drivers Edition handbak, Volvotune behandeling,Imola sport leder Oak/Arena, RTI, 17″ Talos, Magic Blue Pearl.
2e auto: S70 (1999) 2.4i Aut Comfort Europa: 140pk, Rica Chip (170pk/240NM) Europa, Plus line, Leren bekleding (Oak), Nautic Blue Pearl, 16″; Pegasus.

Источник

Ошибка сажевого фильтра

Если вы не нашли свою ошибку!!! Вы всегда можете задать вопрос мастеру по телефону, чтобы получить консультацию! +7 (903) 550-42-46


Ошибки на экране компьютера	Перевод
ABS BRAKE SERVICE REQUIRED	Посетите сервис для прохождения ТО антипробуксовочной системы
ALARM SYSTEM SERVICE REQUIRED	Поломки охранной автосигнализации
ALARM TRIGGERED CHECK CAR	Произошло срабатывание охранной автосигнализации. Проследите за сохранностью машины
BOOT LID OPEN	Дверь багажника не закрыта
BRAKE FAILURE SERVICE URGENT	Посетите СТО для проведения техобслуживания тормозной сист.
BRAKE FAILURE STOP SAFELY ASAP	Критическая поломка в тормозной сист. Дальнейшее передвижение невозможно
Важно знать! Поломка тормозной системы может стоить здоровья, а то и жизни водителю. Критический износ колодок, утечка тормозной жидкости из-за разрыва шлангов, заклинивание суппортов — всё это можно предотвратить, посетив плановое ТО. Эксплуатировать машину даже с незначительными признаками неисправной тормозной системы очень опасно. Самостоятельный ремонт или установка дешёвых запчастей в данную систему просто неприемлема.
BULB FAILURE DIPPED BEAM	Ближний свет неисправен
BULB FAILURE POSITION LIGHT	Проблемы с габаритными огнями
BULB FAILURE REAR FOG LIGHT	Не работает противотуманный фонарь
BULB FAILURE RIGHT TURN SIGN	Неисправен правый поворотный указатель
BULB FAILURE LEFT TURN SIGNAL	Неисправен левый поворотный указатель
CHANGE TRANS OIL AT NEXT SERVICE	Требуется замена трансмиссионной жидкости
CHECK BRAKE LIGHT	Стоп-сигналы не функционируют
CHECK COOLANT	Недостаточно антифриза
COOLANT LEVEL LO, STOP ENGINE	Мало антифриза. Следует остановить работу ДВС
COOLANT LEVEL LO STOP SAFELY ASAP	Критическое значение уровня антифриза. Дальнейшая поездка невозможна
Важно знать! На сохранение необходимого уровня антифриза (охлаждающей жидкости) влияют: 1. Целостность головки ГБЦ (отсутствие трещин и герметичность стыка с блоком). 2. Надлежащее крепление шлангов. 3. Исправность системы охлаждения. 4. Правильно установлен уровень жидкости. Критическая нехватка антифриза в системе приводит к перегреву ДВС и дальнейшему выходу его из строя. К слову о качестве охлаждающей жидкости: детали двигателя современных авто очень чувствительны к хим. составу антифриза. Использование подозрительно дешёвого вещества со временем скажется на состоянии системы охлаждения. Могут образоваться коррозии и отложения, ухудшится охлаждение. Рекомендуется использовать только оригинальную жидкость.
DIESEL PRE-HEAT	Автономная дизельная печка
DOORS OPEN	Не закрыты двери
DRIVE SLOWLY SERVICE URGENT	Посетить сервис в экстренном порядке. Передвигаться максимально медленно
DRIVER DOOR OPEN	Не закрыта водительская дверь
DSTC SERVICE REQUIRED	Нарушения в работе контроля стабилизации и динамической тяги
DSTC OFF	системы контроля стабилизации и динамической тяги не функционирует, передвигайтесь максимально медленно
DSTC ON	системы контроля стабилизации и динамической тяги функционирует
EL.POWER SYSTEM SERVICE REQUIRED	Поломки в электросети. Посетите СТО ONLY VOLVO))
ELECTRIC HEATER ON	Включен электроподогрев
EMISSION SYSTEM SERVICE REQUIRED	Поломки выпускной системы. Обратитесь на СТО
ENGINE SERVICE REQUIRED	Посещение СТО для техобслуживания ДВС
ENGINE SYSTEM FIX NEXT SERVICE	Поломки в ЭБУ ДВС. Отремонтировать при следующем посещении сервиса
ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED	Поломки в ЭБУ ДВС. Необходим ремонт
ENGINE SYSTEM SERVICE URGENT	Поломки в ЭБУ ДВС. Необходим срочный ремонт
Важно знать! Неисправности ЭБУ, как правило, появляются из-за банального старения его элементов. Электролитические конденсаторы начинают протекать. Электролит, попадая на плату, и приводит к повреждениям. Последствия предугадать сложно. Обычно появляются неисправности в работе ДВС, причины которых сложно на первый взгляд идентифицировать. Также причиной может стать и катушка зажигания. Определить из-за чего ЭБУ вышел из строя смогут электрики сервисного центра после компьютерной диагностики и осмотра прибора.
FILL WASHER FLUID	Недостаточно стеклоомывателя в бачке
FUEL FILLER CAP OPEN-LOOSE	Топливозаправочное отверстие не закрыто
FUEL HEATER ON	Работает доп. обогрев
FULL GUARD	Полная охрана
HEATER STOPPED LOW BATTERY	Недостаточный заряд аккум. батареи. Выключен доп. обогрев
HEATER STOPPED LOW FUEL LEVEL	Недостаточно горючего. Выключен доп. обогрев
HIGH ENGINE TEMP	Повышена t◦C ДВС
HIGH ENGINE TEMP SEE MANUAL	Повышена t◦C ДВС. Обратитесь к руководству пользования
HIGH ENGINE TEMP STOP ENGINE	Повышена t◦C ДВС. Выключить ДВС
HIGH ENGINE TEMP STOP SAFELY ASAP	Критическая t◦С ДВС. Выключить мотор.
Важно знать! Причины перегрева ДВС: 1. Радиатор. Внешне радиатор мажет быть загрязнён пылью, пухом, листвой. Внутренние загрязнения чаще приводят к замене этого элемента. Например, если радиатор был пробит и восстановлен с помощью герметика. 2. Разгерметизация системы охлаждения. Утечка антифриза может произойти из-за растрескавшихся шлангов, непрочного их крепления хомутами, поломки крана отопителя или уплотнения насоса. 3. Неработающий термостат. 4. Неисправная помпа. 5. Сломанный вентилятор. Чего нельзя делать совсем при перегреве ДВС: 1. Открывать расширительный бачок, чтобы не получить ожоги рук и лица. 2. Поливать ДВС водой (лучше таким способом охладить радиатор).
IMMOBILIZER SEE MANUAL	Неисправность противоугонной системы. Обратитесь к руководству пользования
LEFT REAR DOOR OPEN	Левая пассажирская дверь сзади не закрыта
LOW BATTERY VOLTAGE	Слабый заряд аккум. Батареи
MAX ENGINE SPEED REDUCE SPEED	Высокие обороты ДВС. Стоит их понизить
NO IMMOBILIZER SERVICE REQUIRED	Не функционирует противоугонная система. Обратитесь в сервис
Важно знать! Неисправности иммобилайзера могут быть либо программными, либо механическими. Сбои в программном обеспечение — это рассинхронизация между моторным блоком и чипом устройства. Такую проблему легко решают специалисты. Они перепрограммируют иммобилайзер и стирают коды ошибок. Механические неисправности могут быть куда сложнее, но исправить их также возможно. К ним относятся: • дефекты платы; • неисправности проводов и питания; • повреждения коммутационного шлейфа. В случае возникновения проблем с данным устройством следует обращаться к профессионалам. В противном случае можно только усложнить ситуацию.
NO OIL PRESSURE CHECK OIL LEVEL	Недостаточное масляное давление. Обратите внимание на его уровень
NO OIL PRESSURE STOP ENGINE	Недостаточное масляное давление. Выключить ДВС
NO OIL PRESSURE STOP SAFELY ASAP	Критически низкое масляное давление. Заглушите ДВС и обратитесь в сервис
Важно знать! Причин для потери необходимого давления масла в ДВС несколько. Это могут быть: повреждения маслоприёмника или масляных магистралей, сломанный масляный насос или засорённый масляный фильтр. Какая из неисправностей произошла в вашем ДВС, установит автомеханик технического центра после проведения диагностики. Доставлять автомобиль в автосервис следует только на эвакуаторе. При невыполнении данного условия последствиями становятся: заклинивание распредвала, коленчатого вала и поршней. Двигатель не всегда полежит восстановлению после таких поломок
PASSENGER DOOR OPEN	Пассажирская дверь спереди не закрыта
POWER STEERING SERVICE REQUIRED	Поломка усилителя руля. Необходим ремонт
REDUCED GUARD SEE MANUAL	Частичная охрана. Обратитесь к инструкции
REMOTE CONTROL CHANGE BATTERY	Установите новые батареи в ПДС
RIGHT REAR DOOR OPEN	Правая дверь сзади не закрыта
SKID WARNING SERVICE REQUIRED	Не корректная работа стабилизационной системы. Обратитесь на СТО
SRS AIRBAG	Подушки безопасности
SRS-AIRBAG SERVICE URGENT	Не корректные данные подушек безопасности. Экстренно обратитесь в сервис
START PREVENTED TRY AGAIN	ДВС блокирован. Ещё раз заведите ДВС
STC SERVICE REQUIRED	Контроль сцепления колёс не функционирует
STC OFF REDUCE SPEED	Система контроля стабилизации колёс не функционирует. Следует притормозить
STC ON	Система контроля стабилизации колёс функционирует
STOP SAFELY AND RESTART	Прекратите движение и перезапустите ДВС
TRANSMISSION FIX NEXT SERVICE	Поломка в автоматической КПП. Отремонтировать при ближайшем посещении сервиса
TRANSMISSION OIL TEMP HIGH	Критическая t◦C трансмиссионной жидкости в автоматической КПП
TRANSMISSION SERVICE REQUIRED	Посетите сервис для техобслуживания автоматической КПП
TRANSMISSION SERVICE URGENT	Поломка автоматической КПП. Необходим срочный ремонт
Важно знать! Три причины перехода автоматической КПП в аварийный режим: 1. Нехватка или перелив трансмиссионного масла. Если при чрезмерном его количестве можно просто избавиться от части объёма, то при нехватке следует искать причину и устранять течь. 2. Механические поломки. Здесь может быть и деформация корпуса КПП, и критический износ фрикционов. Автомеханик снимет поддон и осмотрит его состояние (присутствует ли на нём стружка, пыль, обломки). Далее определит необходимость демонтажа коробки и объём работ. 3. Неисправности электрики можно определить с помощью компьютерной диагностики. Чаще всего причиной становятся вышедшие из строя датчики, коих много. Также могут появиться обрывы или замыкания в цепи электропроводки либо неполадки в блоке управления.
KILOMETRES TO EMPTY TANK	километраж до следующей заправки
KM/H AVERAGE SPEED	скорость (ср. значение)
L/100 KM AVERAGE	потребление горючего (ср. значение)
L/100 KM INSTANTANEOUS	потребление горючего в режиме реального времени
DIRECT START PARK HEAT	Дополн. Обогрев от прямого запуска отключен
PARK HEAT TIMER	Автоматическое включение дополн. Обогрева
PARK HEAT TIMER —:— AM	Автоматическое включение дополн. Обогрева до 12:00
PARK HEAT TIMER —:— PM	Автоматическое включение дополн. Обогрева после 12:00