Расшифровка кодов ошибок мерседес атего

Модель Атего — популярное семейство грузовиков, выпускающихся с 1998 года. Современные модификации этого автомобиля оснащены крайне удобной системой самодиагностики. Коды неисправностей Mercedes Atego позволяют выявить практически любую поломку сразу же после ее возникновения.

Компьютерная диагностика для модификаций, выпускающихся после 2000 года, значительно расширила возможности выявления неисправностей. Если до этого водитель зависел от ограниченной информации, появляющейся на приборке, касавшейся лишь основных элементов машины, то благодаря появлению специальных сканеров стало возможным выявить малейшую неполадку любого узла. Основным источником информации стали подробные коды, расшифровка которых представлена ниже. Они одинаково подходят для грузовиков Атего модификаций 2, 816, 817, 818, 1217, 1218, 1223, 1823.

Расшифровка кодов неисправностей Mercedes Atego

В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях они высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки на панели.
Современный пятизначный код состоит из сочетания двух, трех или четырех букв и четырех цифр. Литеры означают поломки в:

• AGS — АКПП;
• WS — системе техобслуживания авто;
• FR — системе регулировки движения машины;
• FB — дистанционном радиоуправлении;
• INS — комбинации приборов;
• HSP — переключении передач через гидропневматику;
• SRS — пассивной безопасности;
• BS — антиблокировке;
• NR — блоке управления уровнем кузова;
• MR — управлении силовым агрегатом;
• PSM — парометрируемом специальном модуле;
• MTCO — механическом тахографе;
• KSA — центральном замке.

В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:

• 1 — топливной системы;
• 2 — зажигания;
• 3 — вспомогательного контроля;
• 4 — холостого хода;
• 5 — системы управления силовым агрегатом;
• 6 — КПП.

Последние цифры обозначают тип поломки.

Ошибка FR 0014

Появление кода может свидетельствовать о поломке проводов стартера. Необходима их замена.

Неисправность 0508

Появление говорит о наличии замыкания в системе или разрыва в электроцепи. Для устранения надо проверить проводку.

Мерседес Атего 815: ошибка MR

Если загорается это буквосочетание, то значит проблема возникла в блоке мотора. О конкретной неисправности говорят цифры или другие обозначения после букв.

Атего: неисправность 1125

Свидетельствует о проблемах с разъёмом D+ блока управления движением. Связано с коротким замыканием.

Ошибка FR 1723

Появляется, если залипает выключатель нейтрали контакта Х418/16. Лечить такую неисправность просто — проверьте выключатель.

Атего: неисправность МР 1818

Говорит о поломке нагнетательного контура.

Ошибка 1820

Возникает, если давление турбонаддува в моторном отсеке слишком высокое.

Ошибка BS Атего 2013 год

Появление сочетания букв говорит о проблемах в блоке управления системой антиблокировки.

Неисправность MR 2219

Ее появление говорит о замыкании в цепи пятнадцатого блока управления мотором.

Ошибка MR 2319

Возникает при коротком замыкании или разрывы в электрической цепи блока под номером №50. Устраняют ремонтом проводки.

Ошибка Atego — 3130

Глючат датчики уровня охлаждайки или контроля состояния воздушного фильтра.

Ошибка ABS 3604

В Atego код появляется, когда регистрируется короткое замыкание электромагнитного клапана системы антиблокировки. Требуется проверка электроцепи.

Неисправность 3620: Атего INS

Неполадки с датчиком конденсата или пришло время замены фильтра осушителя.

0 4041 — ошибка Атего FR

Неправдоподобное значение w-сигнала и возникает при неисправности щеток, требующих замены.

Коды поломок АВS 4151 Атего 1

Ошибка, связанная с кан-шиной АБС. Проверяют проводку.

8008 — ошибка

Появляется при коротком замыкании 50-й клеммы реле управления. Необходимо починить проводку.

Ошибка MR 1 9964

Код появляется при проблемах с передачей шифра транспондера на клемму №50. Проверьте проводку или транспондер.

Ошибка NR Атего

Проблема в системе управления положением кузова, так называемой «подушкой».

Ошибка — CODE

Появление вместе с горящим значком ключа говорит о том, что в автомобиле возникла неисправность. Ее характер определяется с помощью диагностики.

Ошибка — UBAT

Свидетельствует о неправильном напряжении в электроцепи машины. Причина может крыться в проблеме с проводкой и в неисправности генератора, поэтому требуется проверка обоих.

Ошибки ИНС

Возникает при проблемах с проводкой датчика комбинации приборов. Возможны и другие причины, на которые указывают цифры после этого буквосочетания.

Ремень генератора Атего — ошибка

Возникает при проблемах с контактами или вышедших из строя щетках генератора. Решить поможет чистка, а во втором потребуется замена.

Ошибки Атего: проверка и сброс

Проводят через диагностический сканер или вручную. В первом случае всего лишь надо выбрать подходящий пункт меню прибора. Чтобы стереть коды вручную надо:

• запустить мотор авто;
• замкнуть не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
• разомкнуть контакты и подождать 3 секунды;
• замкнуть ещё раз на 6 секунд.

После этой процедуры ошибка стирается из памяти машины. Подойдёт и простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 секунд.

Итог

У автомобилей ранних годов выпуска единственный способ посмотреть код — это мигание лампочки на приборке. У более новых моделей ошибка считывается напрямую с табло. Более подробная диагностика может потребовать подключения спецсканера, который подсоединяют через диагностический разъем, расположенный у приборной панели в салоне авто.

1. 11.07.2013, 23:49

   
   

   #1

   
   Guest
   

   

   Все коды неисправностей Atego
   

   Сервис и запчасти Мерседес Атего
   8(495)643-1024
   8(800)707-1024
   М.О. Осташковское шоссе вл.15

   Недавно мне достались 4 листа со всеми кодами неисправностей. Хочу поделиться.

   ABS
   1801 — — — — — надо делать диагностику
   3123 — электромагнитный клапан на передней оси слева имеет обрыв электроцепи на контакте
   3124 — Электромагнитный клапан — разрыв или замыкание (требуется диагностика)
   3604 — электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2,или электромагнитные клапаны ABS передней
   оси имеют КЗ на массу на контакте 2
   4042 — датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс
   4043 — ошибка по датчику на переднем правом колесе — более точно надо делать
   диагностику
   4045 — индуктор на переднем мосту слева неисправен
   4049 — недостаточная скорость на датчике числа оборотов на переднем мосту справа
   4050 — Передний правый датчик АБС имеет замыкание на +
   4051 — датчик на переднем левом колесе имеет замыкание на массу
   4149 — недостоверная скорость на датчике числа оборотов, передний мост слева
   4150 неисправен датчик на переднем левом колесе
   4244 — замыкание датчика числа оборотов на заднем мосту справа
   4245 — индуктор на заднем мосту справа неисправен
   4249 — межветковое замыкание заднего правого датчика абс
   4250 — неисправен датчик на заднем левом колесе имеет замыкание на +
   4349 — недостаточная скорость на датчике заднего правого колеса
   4351 датчик на заднем левом колесе имеет замыкание
   8690 — дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
   BS
   3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
   3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1
   3221 — электромагнитный клапан АБС на задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
   3321 — электромагнитный клапан на задней оси слева имеет замыкание на массу на контакте 3
   3605 * Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2 или электромагнитные клапаны на передней оси имеют замыкание на массу на контакте 2
   4040 — датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв
   4051 — датчик скорости (он же ABS) передний правый — короткое замыкание.
   4140 — датчик числа оборотов передний мост слева — разрыв
   4240 — датчик ABS на заднем мосту справа имеет разрыв
   4244 — замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа
   4340 — разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева
   4341 — датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу
   4345 — индуктор на заднем мосту слева неисправен
   5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу
   5042 — дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на +
   5141 — датчик износа колодок на переднее правое колесо имеет обрыв или замыкание на массу
   5142 — дачтик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на +
   5341 — датчик износа колодок на заднем мосту справа имеет обрыв или замыкание на массу
   5441 — датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева замкнут на массу.
   7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя
   7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет
   недостоверное значение.
   7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное
   значение.
   8630 — модуль регулировки заднего моста имеет разрыв эл.цепи на контакте 3
   8632 — модуль регулировки заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
   8690 — дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя
   8741 — модуль регулировки заднего моста — короткое замыкание на массу на
   контакте б
   8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет
   недостоверное значение.
   EDC
   это контрольная лампа сигнализирующая о наличии неисправностей в системах MR
   (блок управления двигателем) или FR (блок
   управления регулировки движения)
   FLA
   0202 — свеча накала имеет обрыв
   FR
   FR(Fahrregelung) — появилась ошибка по блоку управления движением.
   0114 — отсутсвует сигнал по CAN шине от комбинации приборов
   0201 — проблема с CAN-ШИНОЙ MR-FR (CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы)
   0203 — CAN двигателя к блоку MR обрыв электроцепи
   1120 — Разъем D+ имеет короткое замыкание на +
   1125 — Разъем D+ на контакте х4 1813 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
   1223 — Выключатель педали сцепления 1 на контакте XI 18/1 имеет разрыв или
   неправильно отъюстирован.
   1423 — выключатель стоп сигналов на контакте х118/11 имеет замыкание.
   1623 — Датчик педали сцепления — неправильная регулировка или датчик залип..
   1723 — Выключатель .нейтрального положения на контакте х4181б неисправен или залип
   1923 — выключатель делителя на контактах х2 18/13 и х2 18/12 имеет обрыв
   электроцепи или ошибочен
   2320 — — — — — надо делать диагностику
   2322 — — — — — надо делать диагностику.
   2620 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс
   2622 — блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
   3130 — датчик уровня охлаждающей жидкости X3-15/11 или датчик контроля
   воздушного фильтра хЗ-15/1 неисправен, эл.питание ХЗ-15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на «+»
   3330 — Датчик температуры наружного воздуха имеет обрыв или замыкание на
   плюс/массу
   3635 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона.
   4041 — выход из строя генератора
   4540 — Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв эл.цепи или короткое
   замыкание на массу или плюс
   4642 — датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
   4643 — датчик педали газа превышает полное положение
   5051 — Электромагнитный клапан неисправен, требуется диагностика
   5552 — общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и уЗО имеет замыкание на массу
   5553 — общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и у30 имеет замыкание на плюс
   5651 — — — — — надо делать диагностику
   5853 — Выход активация D+ имеет короткое замыкание на массу
   5854 — Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи
   7070 — Блок педали газа не обучен
   INS
   0104 — значение сигнального входа датчика «системное давление в тормозном
   контуре 1″ ниже диапазона
   0105 — Превышение диапазона сигнального входа датчика «системное давление в
   тормозном контуре 1″
   0201 — Электропитание сенсора — остаточное давление в тормозном контуре 2 имеет замыкание на массу
   0202 — замыкание питания датчика 2 контура имеет замыкание на + ( вот эта ошибка обычно и выжигает приборки)
   0204 — значение сигнального входа датчика «системное давление в тормозном
   контуре 2″ ниже диапазона
   0205 — Превышение диапазона сигнального входа датчика «системное давление в
   тормозном контуре 2″
   0508 — датчик уровня топлива имеет обрыв или замыкание на массу
   0901 — Провод К имеет замыкание на массу
   0908 — «к» провод имеет обрыв или замыкание на +
   3036 — Блок управления ABS вышел из строя
   3040 — блок управления M R вышел из строя
   3620 — выход из строя датчика конденсата
   — выход из строя датчика износа колодок (проще говоря надо заменить колодки)
   1123 — это состояние цифрового входа х4 18/7 контроль неисправности ламп
   недостоверно
   3111-3188 — блок управления по адресам о т Ш до188 неисправен, что-то типа
   этого.
   5050 — вышла из строя лампа стоп-сигнала
   KSA
   KSA — «Система комфортного закрытия» (замки, стекла, внутреннее освещение)
   MR
   MR — это блок управления двигателем
   0100 — CAN-н соединение к FR неисправно
   0101 — CAN-L соединение к FR неисправно
   0149 — Ошибка параметрирования CAN
   0309 — датчик коленчатого вала имеет обрыв
   0310 — датчик положения коленвала — сигнал слишком слабый
   0311 — Датчик положения коленвала: неправильная синхронизация сигналов коленвала
   и распредвала
   0312 — Датчик положения коленвала отсутствует сигнал
   0409 — датчик положения распредвалов — разрыв эл.цепи
   0412 — датчик положения распредвала: нет сигнала
   1115 — датчик температуры топлива превысил диапазон измерения (замыкание на + или разрыв электроцепи)
   1215 — комбинированный датчик «Давление наддува и температура наддувочного
   воздуха»: датчик температуры, превышен диапазон измерения (короткое замыкание на плюс, разрыв электроцепи)
   1315 — датчик атмосферного давления, превышен диапазон измерения (короткое
   замыкание на плюс или разрыв электроцепи)
   1415 — комбинированный датчик давление наддува и температура наддува: датчик давления — превышен диапазон измерения,
   короткое замыкание на плюс или разрыв электроцепи
   1416 — комбинированный датчик давление и температура наддува — короткое
   замыкание на массу
   1615 — датчик давления масла — превышен диапазон измерение (замыкание на массу)
   1616 — датчик давления масла: диапазон измерения не достигается (короткое
   замыкание на массу)
   1617 — датчик давления масла — измеренное значение недостоверно.
   1818 — нагнетательный контур неисправен
   1820 — давление наддува превышено
   1822 — температура нагнетаемого воздуха превышена
   1873 — скорость турбонагнетателя имеет нарушения равномерного движения
   1875 — отклонение давления наддува слишком большое
   1876 — давление наддува для режима торможения недостаточно
   1876 — нагнетательный контур неисправен
   2026 — уровень масла в двигателе слишком высок или слишком низок
   2219 — клемма 15 блока управления MR или FR имеет разрыв электроцепи
   2309 — клемма 50 блока управления M R или F R имеет обрыв
   2319 — клемма 50 блока MR или FR имеет разрыв электроцепи
   2509 — Датчик уровня масла: разрыв электроцепи
   2515 — датчик уровня масла неисправен или проблема с проводкой(белый провод от датчика замкнут на плюс)
   2516 — Датчик уровня масла, короткое замыкание на массу, не достигнут минимум
   диаппазона измерения
   3415 — датчик влажности воздуха имеет короткое замыкание на плюс или разрыв
   электроцепи
   4024 — Внутренняя ошибка в блоке управления двигателем.
   4038 — Внутренняя ошибка в блоке управления
   4040 — внутреннгя ошибка в блоке управления
   4049 — недействительное параметрирование пропорциональных клапанов
   4051 — Внутреняя ошибка в блоке управления двигателем.
   5027 — насос форсунка 1-го цилиндра — неисправность управления.
   5227 — насос форсунка 3-го цилиндра: неисправность управления
   5327 — Насос форсунка 4 цилиндра — неисправность управления.
   5426 — насос-форсунка цилиндра 5 — клапан не открывается
   5526 — насос-форсунка цилиндра 6 — клапан не открывается
   6721 — давление AdBlue слишком мало
   6820 — давление воздуха SCR слишком велико
   7317 — электромагнитный клапан 2: тормоз декомпрессионного клапана имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу
   7543 — Пониженное напряжение Аккумулятора
   8008 — клемма 50 на первичном реле(замыкание на массу)
   8039 — возбуждение стартера не исправно, от мозгов к стартеру
   8048 — неисправность входного каскада стартера.(ищите провод с замка зажигания к блоку MR)
   9044 — насос-форсунка 1 цилиндра: регулировка равномерности холостого хода в
   области ограничения
   9344 — насос форсунка 4 цилиндра, регулировка холостого хода в области
   ограничения
   9444 — насос форсунка 5 цилиндра, регулировка холостого хода в области
   ограничения
   9544 — насос форсунка 6 цилиндра, регулировка холостого хода в области
   ограничения
   9963 — отсутствует код транспордера на клемме 50
   9964 — на клемме 50 отсутствует код транспордера
   9965 — неправильный ключ с транспондером.
   NR
   10162 — шина CAN: отсутствует сигнал скорости (fr abs)
   0164 — шина CAN отсутствует сигнал числа оборотов двигателя от блока FR
   2130 — панель управления, часы, разрыв эл.цепи
   3220 — электромагнитный клапан 2/2 , ведущий мост справа, разрыв электроцепи.
   4040 — Датчик хода, ведущий мост справа, обрыв электроцепи
   4140 — датчик хода, ведущий мост справа — разрыв электроцепи
   4142 — Датчик хода, ведущий мост справа — замыкание на плюс.
   SIL
   SIL — без номера то машина не видит блок управления пневмосиденьем. Если сиденье при этом работает нормально то надо искать перебитую проводку.
   0306 — неисправность притока воздуха к управлению водительским сидением
   тсо
   ТСО — ошибка по тахографу
   3408 — неисправность тахографа
   1896 — движение без действительной карты тахографа
   0604 — датчик конденсированной жидкости имеет неисправность (разрыв электроцепи)
   1211 — слишком большая разница износа тормозных колодок между тормозами первого заднего моста
   1804 — обрыв сигнального датчика износа тормозных колодок задний мост слева.
   5113 — неправильная вязкость моторного масла.
   ZHE
   ZНЕ это автономка
   0100 — Дополнительный отопитель не запускается

   ---

2. 12.07.2013, 20:13

   
   

   #2

   Иль_Я

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Вот это я понимаю, вот это спасибищще, а то устроили тему: отыщи свою ощибку на 50 страницах форума. Закинул в телефон вордовксий документ с этими кодами, иногда надо)))

   ---

3. 12.07.2013, 22:38

   
   

   #3

   

   
   Член клуба
   

   

   

   

   ---

   Вес репутации

   12

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Иль_Я
   а еще проще — купил книгу за 1500р и не парься

   ---

4. 14.07.2013, 02:17

   
   

   #4

   Иль_Я

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Сообщение от Сергей Харсекин

   Иль_Я
   а еще проще — купил книгу за 1500р и не парься

   Куда прощще скачать книгу и занести коды в телефон.
   Как бы 1500 остаются при этом в кармане)) и даже выходить из дома никуда не надо.

   ---

5. 14.07.2013, 08:28

   
   

   #5

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Все эти коды выкладывал Лунин еще пол-года назад.

   ---

6. 14.07.2013, 18:23

   
   

   #6

   AleX_minsk

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   что за ошибка — 5552 — общий провод массы электромагнитных клапанов у29 и уЗО имеет замыкание на массу, что за клапана?? за что отвечают??

   ---

7. 14.07.2013, 22:29

   
   

   #7

   

   
   Член клуба
   

   

   

   

   ---

   Вес репутации

   12

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Иль_Я
   не все такие продвинутые. для кого то проще книгу купить

   ---

8. 16.07.2013, 09:39

   
   

   #8

   Иль_Я

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   Сообщение от Сергей Харсекин

   Иль_Я
   не все такие продвинутые. для кого то проще книгу купить

   Ладно, вариант номер 2:за полторы тысячи покупаешь ……ПРИНТЕР!!!! и печатаешь себе книгу скачанную с интернета, в машине есть буковки-почитать на досуге, а дома стоИт принтер- лишний бонус!)))

   ---

9. 18.07.2013, 12:02

   
   

   #9

   константин.СК

   
   Guest
   

   

   Re: Все коды неисправностей Atego
   

   ПОМОГИТЕ С КОДОМ НА АТЕГО FR 14341 СПС

   ---

10. 30.07.2013, 00:44

    
    

    #10

    Re: Все коды неисправностей Atego
    

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

    Ищи в соседней ветке.Датчик АБС какой-то Вроди.

    ---

Коды ошибок Atego блок FR (Управление движением)

0110 — Сообщение CAN от блока управления ABS антиблокировочной системы отсутствует или неверно.
0111 — Измеренное блоком управления GS значение недостоверно.
0112 — Сообщение CAN от блока управления отсутсвует или неверно.
0113 — Сообщение CAN от блока управления RS управления тормоза-замедлителя отсутсвует или неверно.
0114 — Сообщение CAN от блока управления INS комбинации приборов отсутсвует или неверно.
0115 — Сообщение CAN от блока управления PSM параметрируемого спецмодуля отсутсвует или неверно.
0117 — Измеренное блоком управления WSK муфты сцепления гидротрансформатора значение недостоверно.
0119 — Измеренное блоком управления KWS значение недостоверно.
0180 — Измеренное блоком управления ART значение недостоверно.
0201 — CAN двигателя к блоку управления MR в режиме однопроводной работы
0202 — Сообщение CAN от блока управления MR отсутствует или неверно.
0203 — CAN двигателя к блоку управления MR: разрыв электроцепи
0306 — CAN двигателя к системе FLA: разрыв электроцепи
0416 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя более чем на 100 м/сек.
0418 — Шина High-Speed-CAN вышла из строя.
0501 — Шина CAN КП в однопроводном режиме
0508 — Шина CAN КП не выдает данные.
0584 — Ограничение функции ‘KR’
0681 — Система автоматического выбора передачи вышла из строя
0682 — Система автоматического выбора передачи в аварийном режиме
0783 — Ошибка при запросе данных
1120 — Разъем ‘D+’ имеет короткое замыкание на плюс.
1125 — Разъем ‘D+’ на контакте Х4 18/13 недостоверен или имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу.
1223 — Выключатель педали сцепления 1 на контакте Х1 18/1 имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1421 — Выключатель сигнала торможения имеет разрыв электроцепи или неправильно отъюстирован.
1423 — Выключатель стоп-сигналов на контакте Х118/11 имеет замыкание.
1523 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1524 — Неисправен выключатель темпомат-temposet.
1526 — Вход ‘Quit’ выключатель темпомата разомкнут.
1623 — Датчик педали сцепления 1 и 2: неправильная регулировка или датчик залип
1723 — Выключатель нейтрального положения на контакте Х418/16 неисправен или залип.
1923 — Выключатель делителя на контактах Х2 18/11 и Х2 18/12 имеет разрыв электроцепи или ошибочен.
2023 — Неисправен выключатель моторного тормоза рычага задействования ‘Управление двигателем/тормозом- замедлителем’
2120 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на плюс.
2122 — Выход Х1 18/13 имеет замыкание на массу.
2520 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на плюс.
2522 — Блок выключателей 1/4 имеет замыкание на массу.
2620 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на плюс.
2622 — Блок выключателей 2/3 имеет замыкание на массу.
2720 — Датчик уровня масла в автоматической дозаправке моторного масла М2 имеет замыкание на плюс.
2823 — Двойное управление клавишами ART
2923 — Модуль рычага переключения недостоверен
2927 — Сенсорный блок GS защемлен.
2928 — Сенсорный блок GS неисправен.
2929 — Клавиша ‘Автоматически/вручную’ сенсорного блока GS заклинила.
3021 — Клемма 30 имеет обрыв.
3031 — Клемма 30: повышенное напряжение
3032 — Клемма 30: пониженное напряжение
3130 — Датчик уровня ОЖ ХЗ 15/11 или датчик контроля воздушного фильтра ХЗ 15/1 неисправен, электропитание ХЗ 15/13 имеет разрыв электроцепи или замыкание на плюс или массу.
3233 — Неисправен датчик контроля воздушного фильтра.
3236 — Достигнута граница загрязнения воздушного фильтра.
3330 — Датчик температуры наружного воздуха имеет разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
3430 — Датчик хода сцепления имеет разрыв электроцепи, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс.
3533 — Неисправен датчик уровня охлаждающей жидкости.
3634 — Достигнут макс, износ фрикционных накладок сцепления.
3635 — Датчик перемещения сцепления вне допустимого диапазона
4141 — Сигнал ‘Входное число оборотов КГТ недостоверен.
4145 — Датчик частоты вращения входного вала КП: разрыв электроцепи/короткое замыкание на плюс/массу
4341 — Недействительный сигнал скорости (V)
4345 — Сигнал скорости имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4440 — Первая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4540 — Вторая ветвь датчика педали газа имеет разрыв электроцепи или короткое замыкание на массу или плюс.
4641 — Неисправен датчик педали газа
4642 — Датчик педали газа не достигает упора холостого хода.
4643 — Значение сдатчика педали газа вне параметрированного диапазона
4644 — Тугой ход датчика педали газа
5052 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет короткое замыкание на массу.
5053 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет замыкание на плюс.
5054 — Электромагнитный клапан 1 на контакте ХЗ 15/4 имеет разрыв электроцепи.
5152 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на массу.
5153 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет замыкание на плюс.
5154 — Электромагнитный клапан 2 на контакте ХЗ 15/7 имеет разрыв электроцепи.
5252 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на массу.
5253 — Общий провод массы электромагнитного клапана постоянного дросселя и тормоза-замедлителя имеет замыкание на плюс.
5352 — Электромагнитный клапан ‘Split 1′ имеет замыкание на массу.
5353 — Электромагнитный клапан ‘Split 1′ имеет замыкание на плюс.
5354 — Электромагнитный клапан ‘Split 1′ имеет разрыв электроцепи.
5452 — Электромагнитный клапан ‘Split 2′ имеет замыкание на массу.
5453 — Электромагнитный клапан ‘Split 2′ имеет замыкание на плюс.
5454 — Электромагнитный клапан ‘Split 2′ имеет разрыв электроцепи.
5552 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на массу.
5553 — Общий провод массы электромагнитных клапанов Y29 и Y30 имеет замыкание на плюс.
5652 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов» имеет короткое замыкание на массу.
5653 — Выход «Управляющий сигнал стоп-сигналов” имеет короткое замыкание на плюс.
5654 — Выход ‘Активация стоп-сигнала’ имеет разрыв электроцепи.
5752 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на массу.
5753 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет короткое замыкание на плюс.
5754 — Выход «Управление фонарями заднего хода» имеет разрыв электроцепи.
5852 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на массу.
5853 — Выход «Активация D+» имеет короткое замыкание на плюс.
5854 — Выход «Активация D+» имеет разрыв электроцепи.
5952 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет замыкание на массу.
5953 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет короткое замыкание на плюс.
5954 — Активация автоматической дозаправки моторного масла имеет разрыв электроцепи.
6262 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
6265 — Внутренняя ошибка в.блоке управления.
6365 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7064 — Внутренняя ошибка в блоке управления.
7070 — Блок педали газа не обучен
7071 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения делителя
7072 — Ошибка инициализации (обучения) передаточного отношения клеммы W
7073 — Ошибка обучения датчика перемещения сцепления
7074 — Ошибка инициализации (обучения) на шине CAN а/м
8023 — Положение выключателя HL5 недостоверно