Меню

Р1612 ошибка ваз 2114

ошибка 1612 — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft



Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

ошибка 1612


Закрытая тема.

  1. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    помогите с проблемой!!! беда с ошибкой 1612 (ошибка сброса процесора) , ваз 21102 8кл 1.5. Машина когда захочет тогда и глохнет, при движении может заглохнуть и сразу завестись, если нет то только после выключения зажигания! Иммо начал немного тупить, я его перемычкой убрал! мозги перепрошил, то что было то и осталось, датчики впорядке, пробовал с другой! Реле под мозгами менял местами эфект тот же, сигналку отключал, тоже не то! Да и расход увеличился на 3 литра,топливный фильтр менял вместе с насосом, не помогло!!! НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ! жду совета!!!

  2. Аватар для Evgen1

    offline

    Шеф

    Регистрация:
    16.10.2010
    Сообщений:
    254
    Адрес:
    Ковров

    ДПКВ-Контакты,разъем,жгут.

  3. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    как я понял это датчик положения коленчатого вала

  4. Аватар для Иоанн

    Сколько напряжение на контактах снятого разъёма ЭБУ 18 (постоянно) и 27 при включении зажигания? Горит ли на них контрольная лампочка?
    Состояние АКБ, напряжение на нём и при прокрутке?

  5. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    на счет аккамулятора не жалуюсь все отлично!!! а вот на счет ЭБУ не знаю, и про какую лампочку ты говоришь???

  6. Аватар для тихорчанин

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    10.07.2009
    Сообщений:
    8,293
    Адрес:
    Краснодар

    Какой ЭБУ и год выпуска авто?

  7. Аватар для Иоанн

    Обычную на 12В, которую для проверки нужно подсоединить к вышеуказанным контактам. Поскольку может быть напряжение 12В, к примеру, а лампочка уже не горит или горит тускло.

    На отличных АКБ осциллом вылавливал падение напряжение при прокрутке меньше 8-9В.

    Но в Вашем случае наиболее вероятные неисправности Вам привели — ДПКВ или проблема с питанием ЭБУ. Сигнализацию я пока не исключаю, судя по Вашим вопросам.

    Должно быть понятно. Если не понятно, то к нормальному диагносту.

  8. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,584
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    К стати, код 1612, может появляться и просто при сбросе процессора

  9. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    ЭБУ у меня бошь январь, машина 2002 года, я был в трех сервисах , бесполезно!!! да вот на счет ДПКВ, я и сам не исключаю, завтра буду проверять! в том году я ехал с москвы , и внезапно машина начало дергаться как сумашедшая, в конче концов заглохла, бортовик выдал ДПКВ, я посмотрел а у меня провода замкнуло на каллектор выхлопа газов, я провода замотал и поехал дальше!!! может ли это на чтото повлиять или на мозги или еще что то

  10. Аватар для Stil

    Диагност-электрик,моторист

    Регистрация:
    01.04.2009
    Сообщений:
    9,584
    Адрес:
    Россия, Краснодарский край с. Великовечное

    Может, но как правило , не успевает

  11. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    да кстати сейчас завел машину, только включил заннюю она сразу заглохла, да и плюс к этому включился вентилятор охлаждения на пару секунд

  12. Аватар для тихорчанин

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    10.07.2009
    Сообщений:
    8,293
    Адрес:
    Краснодар

    Заглохание может быть при плохой массе и плюса,замок зажигания, при плохом контакте в разъёмах (окислы).копаем проводку, контакты от АКБ и генератора, стартер, гл. реле, сторонние устр-ва.предохранители не болтаются.

  13. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    с контактам все впорядке, уже давно проверил, из за этих контактов я думаю что врядли расход увеличится на 3 литра

  14. Аватар для Иоанн

    И так может быть. Правда при окисленной гайке стартера, он не будет крутиться или крутиться временами. Будут проблемы со связью.

    Нужно было поменять провода и контакты ДПКВ.

  15. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск

    я уже как месяца три бьюсь с этой проблемой, завтра буду провода на ДПКВ менять, спосибо вам за помощь!!!

  16. Аватар для Иоанн

    Сам разъём ДПКВ не забудьте. Очень часто там плохой контакт. Кстати, проверить это легко на заведенном авто на ХХ. Стоит потеребить жгут, разъём ДПКВ и авто глохнет. (если там проблема)

  17. Аватар для Snake

    offline

    электрик

    Регистрация:
    09.02.2011
    Сообщений:
    9
    Адрес:
    Россия Брянск


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Причина возникновения Ошибка работы двигателя или АКПП P1612:

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

————-

Причины возникновения:

Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).

Рекомендации по устранению неполадок:

Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1612. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Мужики, чудеса продолжаются, я в недоумении! Дабы выявить косяк в блоке или в машине, поменял местами ЭБУ десятки с пятнашкой. Два дня машины отъездили без проблем. Это конечно не показатель, но всё-же отъеэдили…. Думаю, что косяк где-то всё равно вылезет.

Там где стоит газовое оборудование, чудес всегда будет больше. Отключите его на время.

Отключить не так просто. Знать-бы ещё цепи комутации….. А в момент незаводки отсутствует искра и импульс на форсы.

Если как Вы говорите с толкача- с полтыка, то смотрите осциком стартер.

И что именно там смотреть? :) Куда подключать щуп? Или линейкой тыкнуть? И что я там увижу? Не понял смысла подсказки. Просадки напруги при прокрутке нет. Со слов клиента: Заглохла. Незаводится. На галстуке 20 метров до обочины — через 10мин контрольный тык на стартер — завелась. А можно два акума усадить не заведёш.

Из разряда детских, однако достаточно частых — замок зажигания при прокрутке стартером отключает зажигание.

А можно поподробней где именно отключает. Если глюк не в ЭБУ, то понятно, что пропадает напруга. «+» или «-» без разницы. Вот только где этот косяк искать?

Посмотрите скрутку масс на проводах возле разъема ЭБУ.

Где в десятке эта скрутка? Я пытался её найти, но так и не увидел. Мож плохо искал? Там жгут 20см возле педали газа и уходит в моторный отсек.

Источник

Рекомендованные сообщения

Привет Уважаемая конфа.Приехала на диагностику десятка 2001года.Проблема при оборотах выше3000 выскакивает ошибка P1612 (сброс ЭБУ).Свечи ,провода свечные поменяли,на генераторе силовые клеммы пропаяли заводили без генератора все равно ошибка1612.Напряжение на аккумуляторе13,8.По диагностике напряжение бортовой сети 13.8 а вот АЦП бортовой сети 18 вольт.Прошивка блока M1V13S67.Подскажите направление куда дальше лезть?

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет Уважаемая конфа.Приехала на диагностику десятка 2001года.Проблема при оборотах выше3000 выскакивает ошибка P1612 (сброс ЭБУ).Свечи ,провода свечные поменяли,на генераторе силовые клеммы пропаяли заводили без генератора все равно ошибка1612.Напряжение на аккумуляторе13,8.По диагностике напряжение бортовой сети 13.8 а вот АЦП бортовой сети 18 вольт.Прошивка блока M1V13S67.Подскажите направление куда дальше лезть?

Пере залей Прошивку в микруху и сохрани КС прошивки.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Главное реле. Клеммы ихние и предохранителя. Разъемы контролера.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Флеш перезалить или еепром? Реле поменяю .

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотри какое напряжение после включения главного реле приходит на ЭБУ

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Флеш перезалить или еепром? Реле поменяю .

ДА! еепром почисти. и массы протяни.


Изменено 22 июня 2013 пользователем pavel1970

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оп оп, а при чем здесь ЕЕПРОМ? просто была такая же машинка, если можно поподробнее.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

оп оп, а при чем здесь ЕЕПРОМ? просто была такая же машинка, если можно поподробнее.

Ну если была уже такая машина и проблему знаете зачем мутить

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересует теоретическая сторона, машина была с такими показателями, но жалобы были на другое и вылечилось по другому. просто точно помню что обратил внимание на такие показатели.

(я про АЦП в 18 вольт)

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересует теоретическая сторона, машина была с такими показателями, но жалобы были на другое и вылечилось по другому. просто точно помню что обратил внимание на такие показатели.

(я про АЦП в 18 вольт)

18 вольт показывает тогда когда неверный протокол выбран по диагностике.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

встречал такие авто…но к сожалению эту проблему не нашел как вылечить…причем заметил такой эффект сброс эбу происходит когда машинка стоит и ты дрыгаешь дроссель до отсечки. в движении эта проблема не проявлялась. наблюдал адаптером амд-4ак, на нескольких авто, диагностика в этот момент тож вылетает, и на всех авто были не заводские прошивки,т.е заменены были микрухи. всем клиентам предлагал докопаться до истины но уу всех с временем были проблемы и машинки на растерзание не отдали…а я хотел попробовать перезалить прошивку и заменить микрухи…потому что думаю дело далеко было не в массах и релюхах.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

встречал такие авто…но к сожалению эту проблему не нашел как вылечить…причем заметил такой эффект сброс эбу происходит когда машинка стоит и ты дрыгаешь дроссель до отсечки. в движении эта проблема не проявлялась. наблюдал адаптером амд-4ак, на нескольких авто, диагностика в этот момент тож вылетает, и на всех авто были не заводские прошивки,т.е заменены были микрухи. всем клиентам предлагал докопаться до истины но уу всех с временем были проблемы и машинки на растерзание не отдали…а я хотел попробовать перезалить прошивку и заменить микрухи…потому что думаю дело далеко было не в массах и релюхах.

Оживлю тему, ваз 2111 , эбу м1.5.4N, прошивка M1V07T01. Ошибка выскакивае когда двигаться накатом и газануть до отсечки. Ошибка сбрасываеся только через сканер. Охоо понять природу появления ошибки, симптомы ТОЧ в ТОЧ как постом выше и при тех же условиях…. инересные совпадения однако.

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Источник

Умирает ЭБУ помогите!!!

Модераторы: Habis, SkAD, flesher, De-nys, Klassikovod

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Умирает ЭБУ помогите!!!

Всем доброго времени суток. Появилась одна проблема с ЭБУ Я7.2 2114-31 переделанным в инженерный при помощи впайки платы от TKPIUK. Несколько дней поездил нормально, попробовал онлайн, все работает. Потом внезапно появился глюк: при вкл зажигания, лампа чек загорается с третьего раза и после заводки выдает ошибку 1612 (ошибка сброса процессора). Ошибку скидываю. Машина ездит некоторое время и потом глохнет (ошибка опять появляется). Пробовал чистить ЕЕПРОМ — не помогло, пробовал залить чистый (скачал с АВТО-БК) — не завелась, потом залил свой обратно, который раньше слил с блока когда платы еще не было и машина завелась как ни в чем не бывало. Обрадовался, что все хорошо, но проехал немного и постояв, попробовал завести — такаяже фигня: лампа чек загорается с третьего вкл зажигания и выдает ошибку 1612. Может у кого то было такое или сталкивался с таким подскажите, что делать или какая судьба у моего ЭБУ? Спасибо

Atomic

Сообщения: 3105
Зарегистрирован: 01 июн 2011, 03:49
Откуда: Питер
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

Atomic » 27 июн 2013, 15:24

думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.

Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?

P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 27 июн 2013, 17:10

Это уже второй раз впаивается плата, сомнительно, что дело в пайке, хотя проверим. Может дело в том, что прошивка не инженерная? Думаю если ошибку вырубить в прошивке, я ее просто не буду видеть и это еще быстрее привет к кончине блока. С TKPIUKом общаюсь, он говорит, что тоже пайка может быть, а про то что не рекомендуется использовать инженерный блок каждый день он не говорил.
Вопрос еще такой, кто может переделать прошивку не инженерную в инженерную, использую коммерческую прошивку, на i204dm53 инженерной настроил, но ездить на ней каждый день не комфортно.

кайот

Сообщения: 61
Зарегистрирован: 08 фев 2015, 21:02
Откуда: 116
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

кайот » 27 июн 2013, 17:43

да вроде если снят флажок «Инж блок», то прош умирает постепенно в инженернике. И наоборот если стоит флажок в НЕинженернике.

pavel1970

Сообщения: 671
Зарегистрирован: 20 мар 2012, 16:31
Откуда: Deutschland
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

pavel1970 » 27 июн 2013, 19:04

alimka2103 писал(а):не совсем понял что к чему…

Все понятно тебе же ребята все уже сказали проверяй всю пайку а то точно блок завалишь и вы май все хорошо СПИРТИКОМ и просуши и будет тебе Счастье.

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 27 июн 2013, 19:35

кстати по поводу пайки сегодня заметил, что после инсталляции платы бортовое напряжение поднялось на 0,3В и выровнялось, меньше скачков стало. Раньше при включении вентилятора напряжение падало на 0,5-0,6В а теперь на 0,3В и тд. Пайку проверю на днях и напишу. А блок навряд ли завалю, сегодня позвонил мастер по электроники и сказал, что ЭБУ товарища восстановлен. Завтра проверим

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 27 июн 2013, 19:36

pavel1970 писал(а):

alimka2103 писал(а):не совсем понял что к чему…

Все понятно тебе же ребята все уже сказали проверяй всю пайку а то точно блок завалишь и вы май все хорошо СПИРТИКОМ и просуши и будет тебе Счастье.

а это я сказал к предыдущему посту

De-nys

Сообщения: 469
Зарегистрирован: 10 фев 2012, 12:46
Откуда: Тамбов
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

De-nys » 28 июн 2013, 18:59

Atomic писал(а):думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.

Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?

P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.

Дим, я год езжу с инженерником на постоянку))))) Плата от ТРС

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 30 июн 2013, 16:16

De-nys писал(а):

Atomic писал(а):думаю такую проблему надо с Tkpiuk’ом решать.

Не пробовал в прошивке вырубить ошибки по процессору ?

P.S. я бы не рекомендовал инженерник использовать каждый день, повседневно в машине. все же конструкция изменена и на повседневность не особо рассчитано.

Дим, я год езжу с инженерником на постоянку))))) Плата от ТРС

а прошивка в блоке инженерная?

sergei2010

Сообщения: 101
Зарегистрирован: 16 июн 2011, 12:52
Откуда: украинa николаев
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

sergei2010 » 22 июл 2013, 00:52

езжу 3 года на инженернике. Прошивка инженерная. Была такая ошибка изза опытов с ломанными программами. В итоге просто лег проц. Тут есть моя тема по этому поводу . Проверьте пайку и залейте бир прошивку для проверки эбу.

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 15 сен 2013, 12:29

Блок заглючил в который раз, плата выпаялась, блок перешит и работает норм. Есть подозрения на микруху памяти в инженерной плате. На неделе приедет запасной Я7.2 тогда перепаяем микруху и тесты возобновлятся. По результатам отпишусь

romul_256

Сообщения: 114
Зарегистрирован: 16 июн 2013, 20:12
Откуда: Башкортостан
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

romul_256 » 15 сен 2013, 23:36

Либо блок просто такой… Я тоже выпаял плату из первого блока который жестко затупил! Теперь он у меня используется как обычный, а новый блок я ту же самую плату впаял, она заработала. Tkpiuk наверняка проверяет платы прежде чем их отправить, так что не торопись с заменой микрухи — попробуй сначала ее аккуратно впаять в новый блок…

Если очень захотеть, можно в космос улететь!
Priora 1.6/TD05-16g/j7.2/J7ES v0.6.7 @ 1.3 Bar/ccж 7.5/cams Нуждин 9.07 ф270@in 0.6 ex 0.6/W Solenoid Valve Mac/trans. LST104t@3,9

tkpiuk

Сообщения: 160
Зарегистрирован: 11 дек 2011, 21:30
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

tkpiuk » 16 сен 2013, 06:49

платы проверяю. ещё такой момент, alimka2103 если блок с платой положить на стол и скажем пускай он сутки проработает, ошибка тоже выскочит ? просто мне интересно как без авто можно диагностировать эту проблему….

Последний раз редактировалось tkpiuk 17 сен 2013, 06:50, всего редактировалось 1 раз.

Мир спасёт любовь и массовые расстрелы тех, кто выкладывает ссылки на форумах с обязательной регистрацией.
http://www.tkpiuk.ru ЭБУ, инженерные блоки, ремонт, модификация.

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 16 сен 2013, 08:08

Я не говорил, что микруха плохая, я сказал есть подозрения, может просто быть несовмместимость памяти в блоке и в плате. Приедет блок другой запаяю плату туда и будет видно

alimka2103

Сообщения: 70
Зарегистрирован: 03 окт 2012, 23:23

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

alimka2103 » 22 сен 2013, 19:54

разобрали два блока в которые впаивали плату, в обеих одинаковая память, а в третьем, что был приобретен недавно другая. На днях запаяем в третий блок плату и протестируем

tkpiuk

Сообщения: 160
Зарегистрирован: 11 дек 2011, 21:30
Контактная информация:

Re: Умирает ЭБУ помогите!!!

Сообщение

tkpiuk » 23 сен 2013, 07:17

можно фотки ? жжелательно по крупнее и по чётче

Мир спасёт любовь и массовые расстрелы тех, кто выкладывает ссылки на форумах с обязательной регистрацией.
http://www.tkpiuk.ru ЭБУ, инженерные блоки, ремонт, модификация.

Источник

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Р1570 ошибка фольксваген крафтер
  • Р1612 ошибка ваз 2112

    • ➤