Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chery Bonus (A13):
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
Добрый день, приехала машина Chery А13 с жалобой по утрам с наступлением холодов перестает заводится, с помощью танцев с бубном все таки заводится, ошибка в эбу р1612 (ошибка запроса пароля), в иммо был b1501 (ключ не обнаружен). Стер ошибки , пробую заводить , не заводится ,в эбу р1612, смотрю накачку, накачки нет, проверяю антену иммо — 6 ом, далее питание на иммо все ок, пробую снова- заводится, ну думаю пропаяю иммо. пропоял иммо, промыл плату, пробую — заводится раз 10-20, потом снова р1612, и стала появляться р1613( ошибка запрос-ответ иммо (challenge)). Заметил еще одну особенность накачка то сразу появляется с поворотом ключа, то после поворота после бензонасоса и так и так может не заводится, а бывает вообще нет накачки. пробую двумя ключами, результат один.
Дамп иммо прилагаю, внем два ключа, вроде адекватный, смотрел скриптом руслана
Заметил еще как пропаяю, так запускается раз 10-20, потом снова ебля, пропаивал два раза.
Подскажите что мне делать приговаривать все таки иммо и менять?, или дело в другом?, или есть вариант без иммо
24с02 чери а13 ориг иммо.bin
Vortex Estina 2.0, ошибки Р1612, Р1614 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Vortex Estina 2.0, ошибки Р1612, Р1614
-
Закрытая тема.
-
offline
инженер-электроник
- Регистрация:
- 04.02.2010
- Сообщений:
- 1,350
- Адрес:
- Башкортостан, г.Стерлитама
Vortex Estina 2.0, пр-во Тагаз, ECU Bosch ME7.9.7 A21-3605010GA. Притащили машину не заводиться, ScanDoc считал ошибки Р1612, Р1614.Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs(Производитель контролируется компьютером и вспомогательные выходы).Расшифровывается примерно так:
P1612 Ошибка связи между блоком управления двигателем и иммобилайзером;
Р1614 Ошибка запроса ключа — она означает то, что иммобилайзер не смог считать метку ключа. Вопрос как можно обойти, и можно ли, на этом авто иммобилайзер ? -
offline
диагностика
- Регистрация:
- 23.11.2009
- Сообщений:
- 184
- Адрес:
- Белгородская обл
Готовых решений не встречал…да и нет их наверное. Никто не хочет заморачиваться с китай-авто. Некоторые умельцы лепили эмулятор на PIC каком то. Но по мне, так проще все восстановить. Проверь накачку на антенне, ключи вообще есть по сканеру. Если скандок работает с этим иммо, попробовать перевязать ключи, синхронизировать иммо с ЭБУ. Только ПИН нужен. Пин проще из ЭБУ достать.
-
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,584
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Vidjar, В принципе все сказал
Можно ещё модифицировать прошивку, что бы она не видела ИММО
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Если стоит сигналка и обходчик, то скорей сего дело в ключе, канешно сначала провода проверить.
-
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,584
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Там и без этого глюки с ИММО — очень частая история, прописывал их практически каждый день, но у меня был «китайский» сканер и код из Москвы
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
Да, когда высаживают акб, правда мне такие ещё не попадались. Обычно они покупают пару в связке иммо-эбу)
-
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,584
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 07.04.2011
- Сообщений:
- 7,499
- Адрес:
- Нижний Новгород
-
offline
Чип-Тюнинг Авто-Диагност
- Регистрация:
- 18.02.2014
- Сообщений:
- 719
- Адрес:
- Ставрополь
Похоже на выход из строя транспортера. или вообще его там нет . как обычно при разборе ключа его могли потерять …
Обойти ИММО не получиться _ там похоже виртуальный EEPROM во FLASH , через каждые 20 запусков стартера он перезаписывается , или когда просадка напряжения борт сети , тоже машина перестаёт заводиться , когда записываешь без иммовый EEPROM.
Пин код можно с генерировать по вину СКАНМАТИКОМ _если нужно будет привязать новый транспортер… Судя по названию авто , машина ТаГазовская , у них у всех единый пин код … -
Диагност-электрик,моторист
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 9,584
- Адрес:
- Россия, Краснодарский край с. Великовечное
Не видя машины, может быть конечно многое
Как обычно там не получится, да и сам чип там приклеивается
Нет, это если ты чистый ставишь, то сам прописываешь, например 1111
-
offline
инженер-электроник
- Регистрация:
- 04.02.2010
- Сообщений:
- 1,350
- Адрес:
- Башкортостан, г.Стерлитама
Я пробовал ЕЕРROM c сайта взятый записал, не помогло, так, парни, какой выход покупать пару иммо-ЭБУ? Или есть другой вариант?
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
Юрий Венжин, Что в ИММО видит сканер?
-
offline
Чип-Тюнинг Авто-Диагност
- Регистрация:
- 18.02.2014
- Сообщений:
- 719
- Адрес:
- Ставрополь
Вот когда приклеенный чип , при демонтаже его легко повредить . и машина не заведётся .. сам так попадал
В чистый ЕЕПРОМ не поможет . пин 1111_если был изменен пин , этот пин еще прописывается в блоке иммо …
Добавлено через 3 минуты
с amuleta eeprom http://chiptuner.ru/download/serecu/…ery_amulet.rar заводит машину .
если вы уже перезаписывали eeprom _машина не заведется если вы даже обратно откатите eeprom. прописывайте заново ключи …Последний раз редактировалось KYBORG; 21.06.2015 в 00:44.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 26.01.2009
- Сообщений:
- 495
- Адрес:
- Ростовская обл. г.Миллерово
Добрый день. Победили машину и как?
-
offline
Механик-диагност
- Регистрация:
- 09.09.2010
- Сообщений:
- 5
- Адрес:
- Челябинская область
Доброе врем суток! Интересует, какой сканер или программа подходит для восстановления связи ЭБУ — Имммобилайзер. Ошибка 1614, Vortex Chery. Возможно через программатор восстановить работоспособность или потребуется сканер. если у кого есть сканер, сообщите.
-
offline
диагностика
- Регистрация:
- 22.05.2007
- Сообщений:
- 3,191
- Адрес:
- Павлоград
— не имеет отношения к
Ошибка говорит о проблеме тронспондера. Ключ-антена-блок иммо-…
-
Закрытая тема.
Поиск •
Все последние сообщения •
Все последние темы •
Архив
Внимание новичкам! •
Регистрация •
Вход
Коды ошибок эбу
На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 След.
Магазины запчастей 
На карте
Документация
Вики-справочник
 |
Все форумы » Chery M11, M12 |
| Автор | Сообщение | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
HeLLRiaser
Авто: Chery M11 (M12) HL3 Сообщения: 431
Регистрация: 14.04.2012 |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
RE
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 635 Регистрация: 17.01.2016 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
RE
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 635 Регистрация: 17.01.2016 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
RE
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 635 Регистрация: 17.01.2016 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
RE
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 635 Регистрация: 17.01.2016 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
|
Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12) Сообщения: 676 Регистрация: 23.03.2018 Профиль |
|
||||||
|
Отправить ЛС |
|||||||
| Предыдущая тема :: Следующая тема | |||||||
|
Все форумы » Chery M11, M12
На страницу 1 2 3 4 5 6 7 8 9 След.
-
21.04.2016 18:23
#1
Не заводится периодически, иногда выскакивает ошибка 1612, что делать???????
Всех приветствую. Помогите разобраться!!!!
Буквально вчера постигла неприятность, а именно, перестал заводиться на горячую и именно, сцу..о в сырую погоду.
Симптомы следующие: Приехал по работе, буквально 15 мин и снова в машину, завожу, стартер бодро кутит, но бензонасос не работает. Естественно не заводится, причем категорически отказывается это делать даже после мнадцатого раза. Откинул заднее сиденье, постучал по лючку БН, и опа, завелась. Ездил, заводилась с полтычка, вечером ехать домой, и снова такое. Стартер крутит, БН не слышно, маслает в холостую. Мультик при включении зажигания не работает, хотя обычно стоит вкл зажигание и экран загорается. Пока держал зажигание включенным, вручную включил Мультик и он спустя минуту выдал ошибку 1612 и пишет «Сброс ЭБУ», которая сразу же сбрасывалась после выключения. При предыдущих манипуляциях, она не повторялась, значит плавающая. Оставил авто на сухом складе, сегодня с утра завелась с полпинка и работала и заводилась, пока не пошел дождь. И …. снова по порядку. Стартер крутит, БН без признаков жизни, при долго включенном зажигании и включении Мультика в ручную ошибка 1612, которая стразу сбрасывается. Стоит только остыть движку, заводится с пол оборота. В инете вычитал что это может быть из-за антенны иммобилайзера, может где обрыв, но … разобрал всю рулевую колонку сегодня, перетер все контакты фишки антенны, просмотрел провода от нее. Эффекта ноль. Пока не остыла — шиш завелась. Залез за бардачек к «мозгам», там все перешвырял. Ноль!!! Чуть остыла, началось. Ключ на включение зажигания, зажигание вкл, маслаем стартером, БН молчит, перестаю крутить стартером, но зажигание вкл, БН начинает работать и замолкает когда накачает давление. И так раз пять. Потом все встало на свои места. И машина завелась. Доехал до дома, пока оставил на парковке. Хз что завтра с утра будет, заведу или нет, ладно коллега согласился подвести, если не заведется.
Собственно, подозреваю этот «ебч..й» Иммобилайзер, извините за эмоции, достал за пару дней конкретно!!!. Можно его как то отключить? Мне он не нужен, машина постоянно под охраной. Или все же придется искать обрыв или менять блок антенны?. С последующей пере пропиской ключей?.
У кого были такие ситуации и как решили их? Не хочу мотаться по «спецУалистам», тратить деньги на их изыскания и эксперименты и самое главное — тратить на переборку машины время.
Заранее всем буду и уже благодарен, кто откликнется.Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 18:23
#2
Опа! А у меня сегодня «Юбилей», новая тема и тысячное сообщение))).
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 18:36
#3
-
21.04.2016 18:50
#4
Сообщение от Usverg_ekb
Это читал уже. Спасибо)))
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 18:54
#5
Иммобилайзер вряд ли чтобы бензонасос не работал.
Нештатной сигналки никакой не установлено?
Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км
-
21.04.2016 19:05
#6
Сообщение от Alex Puff
Иммобилайзер вряд ли чтобы бензонасос не работал.
Нештатной сигналки никакой не установлено?
Ну как же без нештатной?. Она как раз работает штатно. Если не работает автозапуск, то и завести невозможно. Если заводится с ключа, то автозапуск тоже работает. Причем проблем с отрыванием и закрыванием, как и со связью с брелком нет.
Кстати, пробовал, может она глючила, но все работает штатно. Если было бы подозрение на нее, то на брулке бы высветился какой нибудь режим.Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 19:43
#7
Я бы датчик коленвала глянул, похоже плохой контакт.
-
21.04.2016 19:43
#8
У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?
Nissan X-Trail Т30 2.0 AT Columbia 2006, 365 т. км. — был
Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018, 110 т. км
-
21.04.2016 19:48
#9
Сообщение от Alex Puff
У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?
Так вот включает зажигание идет предварительная подкачка, затем режим ожидания, включается когда видит обороты двигателя
Выходит что не видит оборотов.
Зависимость от температуры
Зависимость от влажности.Ну я бы разъем на датчике Коленвала проверил бы
-
21.04.2016 19:51
#10
Сообщение от Alex Puff
У нее блокировки бензонасоса нет? Может релюха подгнила?
Релиху смотрел, аццки новая.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 19:52
#11
Сообщение от hns
Я бы датчик коленвала глянул, похоже плохой контакт.
На него не похоже. Тогда 100% ошибка бы вылезла.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 19:52
#12
Сообщение от hns
Так вот включает зажигание идет предварительная подкачка, затем режим ожидания, включается когда видит обороты двигателя
Выходит что не видит оборотов.
Зависимость от температуры
Зависимость от влажности.Ну я бы разъем на датчике Коленвала проверил бы
Так вот как раз при включении БН то сразу и не работает.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 19:57
#13
Сообщение от VyacheslavSVA
На него не похоже. Тогда 100% ошибка бы вылезла.
Не будет ошибки если нет контакта только на сигнанальном проводе, блок воспринимает этот обрыв как логический «0» постоянно,
то есть не видит оборотов, и не ждет сигнала распредвала.
-
21.04.2016 20:00
#14
Еще раз спрошу
Когда включаешь зажигание бензонасос срабатывает?
-
21.04.2016 21:23
#15
Сообщение от hns
Еще раз спрошу
Когда включаешь зажигание бензонасос срабатывает?Еще раз отвечу, во время проблемы при включении зажигания бензонасос не работает. И это означает что 100% машина не заведется.
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 21:24
#16
Сообщение от hns
Не будет ошибки если нет контакта только на сигнанальном проводе, блок воспринимает этот обрыв как логический «0» постоянно,
то есть не видит оборотов, и не ждет сигнала распредвала.Тем не менее при прокручивании стартером стрелка тахометра приподнимается, что говорит о рабочем дпкв
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
21.04.2016 22:16
#17
Если стук по бензонасосу помог, то бензонасос под замену, хана щеткам.
2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
-
22.04.2016 05:28
#18
Сообщение от Karbofos26
Если стук по бензонасосу помог, то бензонасос под замену, хана щеткам.
Тогда почему и на газу не заводится???
Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
-
22.04.2016 06:45
#19
Сообщение от VyacheslavSVA
Тогда почему и на газу не заводится???
Надо вольтметром глянуть, приходит ли питание при этом на бензонасос.
2006 г. 2,5 АКПП Nissan X-Trail Elegance лев. руль.
была 2000 г. 1,8 АКПП Mazda premacy пер. пр.
-
22.04.2016 06:55
#20
Смотрел. Нет. Не приходит. Сразу же туда кинулся смотреть.
С утра завелась как ни в чем не бывало.
И еще. Не нашел распиновки разьема Иммо (на замке зажигания). Может есть у кого? Дайте, чтобы не гадать на коф гуще)))Х-Трейл 2003 Т-30 2,0 4WD АКПП Elegance ЛР Серебристо-серый, ГБО
Опубликовано: 30.01.2023
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1612 на автомобиле CHERY с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных
Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.
P1612 автомобиля Chery Bonus (A13)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chery Bonus (A13):
Возможные причины: Неисправный или не запрограммированный ключ зажигания; Неисправный ИММУ; Неисправный модуль управления двигателем (ECM).
Иммобилайзер — это электронное устройство, установленное на автомобиле, которое предотвращает работу двигателя, если не указан правильный ключ. Это предотвращает горячее соединение автомобиля после того, как въезд был достигнут. Микросхема внутри ключа активируется небольшим электромагнитным полем, которое вызывает ток, протекающий внутри корпуса ключа, который, в свою очередь, передает уникальный двоичный код, который считывается автомобильным модулем управления двигателем ( ECM ). Когда ECM определяет, что кодированный ключ является и текущим, и действительным, ECM активирует последовательность впрыска топлива. Функция иммобилайзера системы иммобилайзера Infiniti Vehicle (IVIS) или противоугонной системы Nissan (NATS) состоит в следующем: — ключ зажигания NATS — NATS антенный усилитель. находится в цилиндре ключа зажигания — Блок управления кузовом (BCM) или (IMMU) — Модуль управления двигателем ( ECM ) — контрольная лампа безопасности.
Всякий раз после пуска двигателя появляется ошибка P1612 — Immobiliser No Or Wrong Signal (00) в статусе «Не присутствует».
- />
- Members
- 837 сообщений
- Тула
- Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus
- />
- Members
- 7 сообщений
- Vilnius
- Frontera B 2.2 dti
Иммобилайзеру похоже нужно время, но когда он глушит машину или блокирует пуск, то чек енджин моргает как ненормальный. У меня такое бывает когда заглохнеш и резко выключишь/включишь зажигание. Но в блок не пишется.
3-4 раза за неделю. Ранше бывали реже,- один раз в месяц..
- />
- Members
- 837 сообщений
- Тула
- Opel Frontera B Х22DTH 2002 г Механика Olympus
- />
- Members
- 117 сообщений
- Гомель
- frontera Y22DTH
- />
- Members
- 1 897 сообщений
- Новополоцк
- OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.
- />
- Members
- 821 сообщений
- Ярославль-Барнаул
- ОФА Спорт 1994 г.в. с20не, OFB 2000 г.в. X22DTH -были, Hyundai Starex 2003 г.в., 4WD, D4CB 2,5 CRDI
Встречал на опелях очень часто, висит в памяти постоянно, после стирания появляется вновь, ни на что не влияет (жалоб не было), у меня тоже периодически висит в памяти, «не парюсь». пока.
- />
- Members
- 7 сообщений
- Vilnius
- Frontera B 2.2 dti
1612 и 1613 — вот последняя про чо. никто не знает.
Доброе время суток, Уважаемые Мужики), помогите с мыслями в голове.
Помогите пожалуйста убрать опрос ИММО с прошивки на мозг МЕ 7.9.7, машина Chery Fora — аля Vortex Estina — аля А21.
Жду любой помощи, хотя-бы разобраться, как это возможно, ну и конечно-же если есть готовые варианты расскажите поделитесь, ну очень тугая и не распространенная тема..
Уже на протяжении 2 лет ищу просто прошивку на Евро 2 без тюнинга, обычную но на машину которая изначально была Евро3, в данный момент, удален каталик, и лямбда соотвественно исчезла восваяси. Буду признателен. Есть прошивки без ИММО:
1. Аля тюнинг шустрая, но кушает как мерседес, это FORA_ESTINA_ELARA_2,0_0261B06798_MOD10_E2_ImmoOff_CSok.
2. Явно евро 3, так как выдает ошибку на 1 зонд лямбду NI_Fora Estina Elara 2.0_ 4420EN.5_Tun_E2.
Обе работают без ИММО, машина заводится и прочее. Может кому понравятся или пригодятся, так как их очень сложно найти в доступе.
Так-же скину целый архив того что вообще нарыл на Chery. Прошивки на форы, А13, Индис, Тигго
Вопрос так же состоит в том, можно ли сделать без ИММО прошивки АДАПТА и Ледокола, Паулюса, было бы очень полезно бедным людям с Чери) Хотелось-бы чтобы тема дала пользу не только мне, а и всем остальным обладателем наших любимых мозгов ME 7.9.7.
Теперь про то как я пробовал и умею прошивать, это адаптер USB-OBD II (для связи диагностического программного обеспечения с ЭБУ автомобиля) Фото прилагаю, чтобы было понятнее. 
Программу OpenBox использовал. 
1. Запускаем прогу. ( Запускается только через АДМИНИСТРАТОРА и так -же на машине когда включено зажигание и подключен к разъему адаптер и вставлен USB в ноутбук)
2. Вставляем адаптер OBD 2 в наш разъем находящийся под рулем машины CHERY.
3. Соединяем разъем USB с ноутбуком, компьютером.
4. Выбираем в программе КОМ ПОРТ, он автоматически будет отображаться, нажимаем на который выпал. У меня например КОМ 6 (COM 6)
5. После выбираем наш мозг, это ME 7.9.7.
6. Нажимаем ИНДИТИФИКАЦИЯ, для проверки связи адаптера и мозга в программе.
7. После нажимаем ЗАГРУЗИТЬ ФЛЕШ, выбираем нашу прошивку которую хотим залить и ждем.
8. Должно пройти все успешно, не дышать)
9. После выключаем зажигание и включаем через минутку, нажимаем в программе сброс ошибок и все отсоединяем.
10. Заводим машину и радуемся. (Если прошивка залилась успешно, но машина не заводится не мучайте машину, прошивка значит работает с ИММО и не дает машине запустится, вот для этого нужны прошивки БЕЗ ИММО NO IMMO OFF.)
11. Так-же этой программой можно считывать ошибки и удалять их.
Надеюсь кому-то может вся моя эта хрень в голове поможет кому, так-же надеюсь, что кто-то поможет и с прошивками без ИММО.
Сразу говорю, что с русским плохо Sorry.
ИТОГ ПОДВЕДУ такой, катаюсь либо как мерседес, либо как курица с ошибкой по лямбде)
Хотелось бы сделать архив прошивок такой же объемом как и с ИММО, так и без ИММО.
Не думаю, что знающим людям будет сложно сделать крестьянам прошивки без ИММО
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 861
Спасибо сказали: 140 раз
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 861
Спасибо сказали: 140 раз
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 861
Спасибо сказали: 140 раз
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 861
Спасибо сказали: 140 раз
Группа: Real User
Сообщений: 768
Спасибо сказали: 177 раз
Сообщений: 973
Спасибо сказали: 107 раз
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Группа: Real User
Сообщений: 923
Спасибо сказали: 94 раза
Код ошибки P2177 звучит как «слишком бедная смесь при работе на оборотах выше холостого хода (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «System Too Lean Off Idle (Bank 1)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2177
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2177 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Этот код в основном касается значения, предоставляемого датчиком соотношения воздух / топливо, более часто называемым датчиком кислорода (расположен в выхлопе). Который помогает PCM транспортного средства (модуль управления трансмиссией) контролировать количество топлива, впрыскиваемого в двигатель.
В частности, PCM обнаруживает бедную смесь, что означает слишком много воздуха в соотношении воздух / топливо. Этот код установлен для банка 1, представляет собой группу цилиндров, которая включает цилиндр номер 1. Это может быть механическая неисправность или неисправность электрической цепи, в зависимости от производителя транспортного средства и топливной системы.
Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа топливной системы, типа датчика массового расхода воздуха (MAF) и цветов проводов. А также типа датчика соотношения воздух / топливо / кислорода (AFR / O₂).
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2177 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Горит контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Отсутствие тяги, недостаток мощности.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
Причины возникновения ошибки
Код P2177 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂).
- Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF).
- Редко – неисправный модуль управления трансмиссией (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2177
Для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2177 проверьте датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик (AFR / O₂). Если он постоянно указывает на то, что двигатель работает на бедной смеси, определите все варианты, которые могут привести к обедненной работе двигателя. Они включают:
- Топливная система, включая регулятор давления топлива.
- Датчик давления топлива.
- Топливные форсунки.
- Датчик O₂ после каталитического нейтрализатора.
- Система EVAP, включая клапан регулятора продувки адсорбера.
- Если датчик AFR / O₂ указывает, что двигатель работает нормально или даже на обедненной смеси, можно заподозрить PCM, если все другие проблемы устранены.
Перед определением неисправности все другие коды должны быть диагностированы. Поскольку проблемы, которые вызывают вывод других кодов, также могут вызвать установку этого кода.
Диагностика и решение проблем
Первым делом всегда необходима проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть уже известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик соотношения воздух / топливо / кислородный датчик и датчик массового расхода воздуха на вашем конкретном автомобиле. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.
Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они ржавыми, обгоревшими или с иными повреждениями. Вы можете купить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм.
Если это невозможно, возьмите медицинский спирт и щетку с легкой пластиковой щетиной, чтобы очистить их. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите диэлектрическую смазку и промажьте контакты для их защиты.
При наличии сканера OBD2, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли этот код. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Проверка датчика
При возвращении ошибки P2177, нужно будет проверить сигнал напряжения датчика массового расхода воздуха на PCM. Следите за напряжением датчика массового расхода воздуха на диагностическом приборе.
Если диагностический прибор недоступен, проверьте сигнал, поступающий от датчика массового расхода воздуха, с помощью цифрового вольтомметра. При подключенном датчике красный провод вольтметра должен быть подключен к сигнальному проводу датчика массового расхода воздуха. А черный провод вольтметра должен быть заземлен, то есть идти на массу.
Запустите двигатель и следите за входным сигналом датчика массового расхода воздуха. По мере увеличения оборотов двигателя сигнал датчика массового расхода воздуха должен увеличиваться.
Проверьте спецификации производителя, так как там может быть таблица, информирующая вас о том, какое напряжение должно быть при заданных оборотах. Если это не удается, замените датчик массового расхода воздуха и повторите попытку.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2177 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а8, Ауди q3, Ауди q5)
- BMW (БМВ Х5)
- BYD
- Chery (Чери Тигго, Фора)
- Chevrolet (Шевроле Каптива)
- Citroen (Ситроен С4)
- Dodge
- Ford (Форд Мондео)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Hyundai
- Infiniti
- Kia
- Lifan
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
- Mercedes
- Mini
- Opel (Опель Антара)
- Peugeot (Пежо 307, 308)
- Porsche (Порше Кайен)
- Skoda (Шкода Йети, Октавия)
- Smart Fortwo
- Volkswagen (Фольксваген Битл, Гольф, Пассат, Туарег, Тигуан)
- Volvo (Вольво s60, s80, xc70, xc90)
С кодом неисправности Р2177 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0133, P0171, P2097, P2179, P2187, P21F4.
Читайте также:
- Ошибка р2197 ленд крузер 200
- Ошибка на форд фьюжн восклицательный знак
- Ошибка тормозной системы в ремонт шкода октавия а7
- Ошибка р0485 калина 16 клапанов
- Ошибка р0136 форд фокус 2