Найдена следующая информация по ошибке P1607 для автомобиля DODGE CALIBER (2006-2013):
На русском языке:
Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем / модуля трансмиссии
На английском языке:
Engine Control Module / Powertrain Control Module Internal Circuit Malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1607 на автомобиле DODGE с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Dodge Caliber:
Возможные причины: Неисправный модуль управления двигателем (ECM); Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM).
Неисправность внутренней цепи модуля управления двигателем ( ECM ) / модуля управления силовой передачей ( PCM ).
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P1607 (Dodge) — Внутренний таймер отключения модуля управления силовой установкой Медленная рациональность
P1607 (Dodge) — Powertrain Control Module Internal Shutdown Timer Slow Rationality
24.01.2020 /
14.02.2020
•
917 /
426
P1607 DODGE — Внутренний таймер отключения модуля управления силовой установкой Медленная рациональность
P1607 DODGE Возможные причины
- Низкое напряжение батареи
- Неисправный генератор
- Условия охлаждения двигателя, которые могут установить код
- Уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Неисправный модуль управления силовым агрегатом (PCM)
Как мне исправить код P1607 DODGE
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P1607 DODGE Возможные симптомы
P1607 Dodge Описание
Модуль управления силовым агрегатом () сравнивает фактическое время отключения с рассчитанным значением времени отключения. Рассчитанное значение времени останова основано на величине, которую должно упасть после остановки полностью прогретого двигателя в течение минимум 8 часов. Если разница между фактическим временем выключения и рассчитанным временем выключения превышает максимальное значение, будет установлен сбой за одну поездку. Время выключения измеряется снова через 1 час после выключения зажигания после следующего цикла прогрева двигателя. Сравнение времени выключения с расчетным значением. Если разница превышает максимальное значение, загорается MIL и устанавливается код P1607.
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P1607 для других марок авто:
-
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец!
P1607 — Ограничитель скорости автомобиля, не характеризуется. Причина может быть в неисправности педали газа или в ЭБУ, стоит проверить их разъем и провода.
Диагностику нужно проводить оригинальным сканером, он корректно считает и расшифрует ошибки, а так же выдаст дальнейшие шаги для проверки. Так же официальный дилер может сделать запрос производителю, в случае затруднений в поиске неисправности.Россия, Subaru Legacy
-
Спасибо
Свердловск, Dodge Caliber
-
Обращайтесь.
Всегда рады ответить на все Ваши вопросы.Россия, Subaru Legacy
09.11.2013 08:13
#1
Обнаружилась ошибка Р1607 кто что посоветует
собственно ошибка внутренего блока управления трансмисией
паралельно пропал круиз контроль
машина вроде едет нечего не поменялось кроме расхода :))))
почти 25 литров хряпает
и еще вдруг мене показалось как будто за опу кто то держит
02.12.2013 15:42
#5
Появилась недавно диагностика Honda HDS, поэтому эта проблема показалась очень интересной. Работы было мало, порыл интернет.
По первой ошибке р1607 сложилась такая картинка:
1. ECM собран по методу низкотемпературной пайки, проблемы с этим не только у Хонды, плата нагревается и остывает, соответственно расширяется и сужается. Припой слабенький трескается. На буржуйских сайтах много пишут, что когда салон прогреется, ошибку удается удалить, и она не появляется, пока машина полностью не остынет. Один даже грел ECM феном и ошибка удалилась.)
2. Опять про внутренности ECM. Влага токопроводящие окисления. Один амер вылил из блока пол стакана жидкости (предположительно воды).) Почистил спиртом, собрал все ОК.
3.Снаружи блока ситуация такая: плохой контакт массы, контакты разъемов ECM, скачки напряжения бортсети в нижнюю сторону.
4.Что рекомендует Хонда, здесь уже описали.
5.Вероятность ремонта ECM, больше 50% (почти невозможно, если микротрещины дорожек, особенно если плата многослойная, схем на блок не найти)Вторая кислородный датчик. Про него здесь на дроме все разжевано.
Ksu & Co мы созванивались но так и не встретились.
Консультацию уже дал, диагностику сделаю бесплатно.
Будешь делать или так продавать, дело не мое, понимаю, сам гонял!
Надумаешь звони(желательно с 10 до 19 и заблаговременно).И еще: на ебее блоков изобилие примерно от 4 до 7 кр.
Ближайший американский в сибе за 10.
Какой у тебя не знаю.
Есть надежы, но есть сомнения, что мой китайский шнурок сможет привязать, его к иммо и обновить прошивку.PS: Сидел пил пиво, писал мимуары :))
Последний раз редактировалось nesterov22; 02.12.2013 в 15:58.
Доп. оборудование, автоэлектрика, ремонт ЭБУ, и т. п.
89ноль950два573три