Р0302 ошибка опель мерива

7 738

Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре

Возможные причины в автомобиле Opel:

• Не отрегулированные клапана
• Неисправна свеча 2 цилиндра
• Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
• Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
• Низкая компрессия в втором цилиндре
• Неправильное давление топлива
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Опель были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Опель:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0302 Opel

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Opel P0302 .

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD-II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, вызывающие ошибку P0302, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Видео

Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0302 Opel– пропуски воспламенения в втором цилиндре

Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре

Возможные причины в автомобиле Opel:

• Не отрегулированные клапана
• Неисправна свеча 2 цилиндра
• Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
• Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
• Низкая компрессия в втором цилиндре
• Неправильное давление топлива
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Опель были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Опель:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0302 Opel

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Opel P0302 .

Источник

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 24.01.2022, 20:28

OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 19:42

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 19:53

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 19:56

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 19:59

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 20:16

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 20:34

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение __Maksim__ » 08.01.2015, 21:27

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение beast » 08.01.2015, 22:01

пассатижи от электрика не далеко падают

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 22:07

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение VL@DIMIR » 08.01.2015, 22:12

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение beast » 08.01.2015, 22:14

пассатижи от электрика не далеко падают

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение rins » 08.01.2015, 22:49

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение buka87 » 08.01.2015, 22:57

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение buka87 » 08.01.2015, 23:00

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

Источник

Ошибка 0300, 0302

#1

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#2

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

0300 — пропуск зажигания в одном цилиндре.
0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Надо копать по — порядку. Модуль ,свечи . Мне хватило сменить NGK на BOSCH.
Начать с замены свечей . Потухнет ЧЕК — значит пронесло. А если троение останется — все хуже .
При покупке бензина скидавайте в уме пять октановых единиц . Выходит — Вы заправились 87 -ым .
Если до заправки все было тип-топ — то этот суррогат слить. Имхо.

Изменено: kurt-59, 24 Март 2011 — 20:26

#3

• Сообщений 564

*/—> 564

• Имя: Януся
• 
• Город: СТРАНА ЧУДЕС
• Авто: BMW-E39
• Регистрация: 18.03.2011

0300 — пропуск зажигания в одном цилиндре.
0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Надо копать по — порядку. Модуль ,свечи . Мне хватило сменить NGK на BOSCH.
Начать с замены свечей . Потухнет ЧЕК — значит пронесло. А если троение останется — все хуже .
При покупке бензина скидавайте в уме пять октановых единиц . Выходит — Вы заправились 87 -ым .
Если до заправки все было тип-топ — то этот суррогат слить. Имхо.

#4

• Сообщений 9 859

*/—> 9859

• Имя: .
• 
• Регистрация: 21.12.2008

0300-множественные беспорядочные пропуски зажигания во всех цилиндрах
0302-пропуски зажигания во 2м цилиндре

Типичные симптомы умирающих/убитых свечей(от залитого дерьма скорее всего).

Для начала выкрутить свечи и осмотреть на предмет пробоя. Какой у них пробег? Если больше 20ти тысяч-лучше поменять,даже если не будет выявлено дефектов при осмотре. Если свечи относительно новые,то очистить от нагара,закрутить обратно,сбросить ошибку(можно снятием клеммы АКБ),запустить мотор и, при нормальной его работе, заправить литров 15-20 98го бензина на проверенной заправке и недолго покрутить двигатель в движении на высоких оборотах: 4-5 тыс об/мин (грубо:дать просраться по трассе). Я думаю должно попустить

#5

• Сообщений 83

*/—> 83

• Имя: Александр
• 
• Город: Черкассы
• Авто: Opel Astra H Z 17 DTJ
• Регистрация: 24.02.2008

#6

• Сообщений 322

*/—> 322

• Имя: OLEG
• 
• Город: Кировоград
• Авто: Opel Vectra A 2.0i хетч.1995г.
• Регистрация: 24.01.2011

Скорее всего умерает модуль зажигания, пропуски и пробои на втором цилиндре.
Было точно такое , только на 3-м цилиндре, лечиться заменой модуля . Ну и свечи не мешало бы поменять.
ЗЫ: Лучше всего перепроверить и поставить временно на ваш двигатель заведомо рабочий модуль.

#7

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#8

• Сообщений 2 967

*/—> 2967

• Имя: Энвер
• 
• Регистрация: 14.06.2009

Когда указываешь пальцем на других, посмотри что три других пальца указывают на тебя!

#9

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Скорее всего умерает модуль зажигания, пропуски и пробои на втором цилиндре.
Было точно такое , только на 3-м цилиндре, лечиться заменой модуля . Ну и свечи не мешало бы поменять.
ЗЫ: Лучше всего перепроверить и поставить временно на ваш двигатель заведомо рабочий модуль..

Купил новые свечи (оригинал GM) завтра попробую поставить.
Что собой представляет модуль, где он находится, скока может стоять? А то я балбес в таких делах.

Опель, стоит того чтобы жить.

#10

• Сообщений 2 967

*/—> 2967

• Имя: Энвер
• 
• Регистрация: 14.06.2009

модуль зажигания это штука которая на свечи одеваеться!

нужно сьездить на диагностику! либо взять модуль у кого нибудь! просто когда было мало бенза в баке всё гауно видимо потянуло насосом и дальше к форсункам! у меня кофейная гуща в рампе была!

Когда указываешь пальцем на других, посмотри что три других пальца указывают на тебя!

#11

• Сообщений 241

*/—> 241

• Имя: Андрей
• 
• Город: Киев
• Авто: OPEL KADETT 1.8 был, ASTRA CLASSIC 1.6XEP 2008г.в.
• Регистрация: 29.05.2006

Свечи прошли 50 тищ, на вид нормальные нагара нету. Поменяли местами, сняли ошибку, после заводки ошибка снова.

#12

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#13

• Имя: Володимир
• 
• Регистрация: 17.11.2006

А на площади митинг идет. Как положено нынче в стране, распалившийся братской любовью народ аплодирует братской войне (с. Несчастный случай)

. Ангелам не место на земле. Их присылают сюда по ошибке. А потом спохватываются.

#14

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Изменено: Valero, 25 Март 2011 — 00:44

Опель, стоит того чтобы жить.

#15

• Имя: Константин
• 
• Город: г. Днепр
• Авто: Опель Астра Классик 1,6
• Гос. номер: АЕ0235СВ
• Регистрация: 09.12.2003

#16

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

0300-множественные беспорядочные пропуски зажигания во всех цилиндрах
0302-пропуски зажигания во 2м цилиндре

Типичные симптомы умирающих/убитых свечей(от залитого дерьма скорее всего).

Для начала выкрутить свечи и осмотреть на предмет пробоя. Какой у них пробег? Если больше 20ти тысяч-лучше поменять,даже если не будет выявлено дефектов при осмотре. Если свечи относительно новые,то очистить от нагара,закрутить обратно,сбросить ошибку(можно снятием клеммы АКБ),запустить мотор и, при нормальной его работе, заправить литров 15-20 98го бензина на проверенной заправке и недолго покрутить двигатель в движении на высоких оборотах: 4-5 тыс об/мин (грубо:дать просраться по трассе). Я думаю должно попустить

В тот суррогат с последней заправки ничего лить нельзя . Получится еще больше литров дерьма.
Этот бенз надо слить ,т.к. все началось с него.
Гонять по трассе ради прогазовки непрактично. Это делается на месте .
Снимать клемму необязательно . При ликвидации причины троения двигатель сам реанимируется с потуханием Чека.

модуль зажигания это штука которая на свечи одеваеться!

нужно сьездить на диагностику! либо взять модуль у кого нибудь! просто когда было мало бенза в баке всё гауно видимо потянуло насосом и дальше к форсункам! у меня кофейная гуща в рампе была!

#17

• Сообщений 10 378

*/—> 10378

• Имя: Max
• 
• Город: Почти Киев(Буча)
• Авто: Японское
• Регистрация: 21.07.2010

Пробег 50 тыс пока ничего не менял.

#18

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

А свечи ты хоть менял? Если нет, то так может и модуль зажигания гавкнуть.

#19

• Сообщений 10 378

*/—> 10378

• Имя: Max
• 
• Город: Почти Киев(Буча)
• Авто: Японское
• Регистрация: 21.07.2010

У него замена на 60 000 или 30 ?

#20

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#21

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: ОЛЕГ
• 
• Город: Бровари
• Авто: Opel Astra H (1.6) MT
• Регистрация: 09.03.2011

Вчера поменял свечи (поставил оригинальные GM).
После осмотра модуля нашел место пробоя, залил его эпоксидкой + слой изоленты.
Машына тянет нормально, чек потух. При просмотре ошибок спомощью педальки и ключика показывает все ту же ошибку 0302.
Током бьет всеравно.
Кто подскажет скоко будет стоять модуль и где лучше поискать.
Всем спасибо.

#22

• Сообщений 1 895

*/—> 1895

• Имя: Дмитрий
• 
• Город: Киев
• Авто: opel astra classic
• Регистрация: 27.01.2009

Источник

Всем привет!
Наверно это уже избитая тема, сам где то находил как это делать, но всё же о событии хочу внести запись в БЖ, не дай Бог, может склероз нападет и сам открою перечитать, да и сэкономить средства поможет серьезно + тест на отсутствие рукожопости
Итак, ближе к делу, хочу поделиться с вами опытом ремонта при ошибке Р0302 в моем случае (так же бывает на Ecotec Р0301, Р0303, Р0304), соответственно пропуск зажигания во втором цилиндре, каждый последний номер ошибки.

Первый симптом который выскакивает — скачки оборотов на холостых, либо проблема со свечками или же, как в данном случае пробой в модуле зажигания. Поскольку данный ремонт уже делал при Р0303, только инструментов было меньше, поэтому взялся убедиться самостоятельно.
Кстати, если чувствуете перебойное зажигание индикатор «инжи» не сразу загорается, а выскакивает минут через десять уже при движении. при этом почувствуется троение двигателя до 3х тысяч. Наблюдается определенная тенденция такого явления — чаще всего возникает во влажную холодную погоду (около 0) так было и в прошлый раз, так было и на ХЭлантре у знакомого.

Приехав в гараж достал из широкой штанины диагностическую лапу, нарезанную когда то у бати, и убедился в Р0302 диагнозе подключив её к БК. Очень полезная штука, рекомендую.

Дальше собрал нужные инструменты и реагенты
1. Папкина дрель
2. Абразивное сверло
3. Сверло по металлу на 2 мм (можно использовать на 1,5, как милсдарям угодно, главное что бы эффективно) Просьба сверла не ломать, папки ругаются, ответственности за криворукость не несу.
4. Напильник с острыми углами (хотя я сейчас справился без него, но на всякий)
5. T40 + трещотка
6. Холодная сварка (у меня Poxipol)

Снимаем боковую и верхнюю крышку с двигателя что бы добраться до модуля и и его разъема. отключаем разъем, выкручиваем и вынимаем два глубоких болта Т40й (не теряем их) Беремся за место подключения модуля правой рукой, за первую секцию модуля левой и вынимаем его из свечных колодцев.

Затем снимаем резинку с погоревшей секции соответственно ошибке (нумерация начинается слева на право, то есть ближний к разъему питания — 4й ).

Снимается туго, будьте аккуратны, хотя у меня, мне кажется, край секции рассыпался при пробое на тысячу маленьких медвежат, поэтому стащился легко.

Дальше надежно фиксируем пациента, экономя на наркозе и идентифицируем пробой: на фото возможно не особо видно, но выглядит как карандашная риска, перпендикулярно металлической обшивке, не всегда ровная, структура прогара немного мягче, чем сам материал корпуса вокруг.

Теперь берем дрель с 2 мм и высверливаем отверстие в основании пробоя до белого изолятора.
и зачищаем весь пробой либо абразивным сверлом, либо напильником, или же хотя бы ножом (это самая долгая часть прикладной работы, от того каким инструментом вы работаете зависит сколько времени и сил потратите) в итоге должно получиться нечто такое:

Я распилил на всякий чуть сильнее.

Дальше замешиваем Poxipol или что у вас там есть, обязательно прочное, и держит высокие температуры и замазываем получившуюся ложбинку (секрет фирмы: можно к склеивающему составу добавить соду или что либо щелочное — застынет так быстро, что не успеете нанести на рабочую поверхность, это если вы торопитесь, но я так не делал в данном случае):

Возвращаем пружинку идущую к свече зажигания от модуля туда, где ей место (по логике вещей из-за того что немного укоротился корпус резинка сверху будет продолжать выполнять функцию направляющего канала и контакт со свечей останется)

Сейчас я пишу всё это для вас, дорогие читатели, а клей всё сохнет и сохнет.
После засыхания надеваем резинку на место и накидываем модуль обратно на свечки, прикручиваем, скидываем массу с аккума что бы ничего не запороть, подключаем разъем, закручиваем, одеваем массу, заводим и слушаем.

Я сейчас пошел проверять, результат напишу через пол часа.

Итак, всё собираем, заводим. «Инжа» горит (есть опасения, двиг холодный, не понятно… пока):

Сбрасываем диагностером, ранее упомянутым в статье (тут я применяю свои навыки цифрового фото, игру со светом и фокус :), может хороший фотограф бы вышел):

Снова заводим, как раз нагревается двиг, падают обороты и ву-а-ля.
«Инжа» не горит, двиг работает стабильно в течении 15 минут на горячую без рывков и троений.

Проверять на ходу уже сегодня не буду, поскольку это не нужно, да и поставленная задача выполнена.
Модуль залатан.
Прошу считать проблему устраненной.
Так вы можете сэкономить порядка 4к руб с нового модуля, потратив всего около часа своего времени и прикладного труда.

P.S.: надо не забыть вернуть дрель папке
С 23 февраля, мужики!
Всем успехов и удачи!

На чтение 5 мин Просмотров 18.3к.

Код ошибки P0302 – обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2

Код ошибки P0302 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 2 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0302

Код ошибки OBD II P0302 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №2». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания во втором цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0302 указывает, что во втором цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0302 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность P0302 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0302 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0302

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0302:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0302 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0302 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди q3)
• BMW (БМВ Х3, БМВ Х5, E46, F10)
• Chery (Чери Фора)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Кобальт, Круз, Орландо, Субурбан)
• Chrysler (Крайслер 300c)
• Dodge (Додж Неон, Рам)
• Fiat
• Ford (Форд Куга, Мондео, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Джаз, СРВ, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Соната, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда БТ 50, Мазда cx7, Милления)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси АСХ, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Альтима, Кашкай, Тиида)
• Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot
• Pontiac (Понтиак Монтана)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Флюенс)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Кайрон)
• Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Лиана)
• Toyota (Тойота Венза, Камри, Королла, Рав4, Хайлендер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Пассат, Поло Седан, Тигуан)
• Volvo (Вольво s40)
• Vortex (Вортекс Тинго)
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес, умз 4216
• Заз Сенс, Шанс
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0302 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0171, P0175, P0201, P0202, P0300, P0301, P0303, P0304, P0305, P0306, P0357.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0302 Opel– пропуски воспламенения в втором цилиндре

Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре

Возможные причины в автомобиле Opel:

• Не отрегулированные клапана
• Неисправна свеча 2 цилиндра
• Забит или неисправен инжектор 2 цилиндра
• Неисправна катушка зажигания 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки 2 цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки 2 цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания 2 цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания 2 цилиндра
• Низкая компрессия в втором цилиндре
• Неправильное давление топлива
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код P0302 означает, что в втором цилиндре автомобиля Опель были обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – первое проверить впускной тракт на наличие подсоса воздуха, если поступления лишнего воздуха нет, то следующий шаг это замена свечи зажигания в втором цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0302 Опель:

• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0302 Opel

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку Opel P0302 .

Источник

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 24.01.2022, 20:28

OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 19:42

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 19:53

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 19:56

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 19:59

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение Torpedo » 08.01.2015, 20:16

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 20:34

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение __Maksim__ » 08.01.2015, 21:27

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение beast » 08.01.2015, 22:01

пассатижи от электрика не далеко падают

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение vento702 » 08.01.2015, 22:07

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение VL@DIMIR » 08.01.2015, 22:12

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение beast » 08.01.2015, 22:14

пассатижи от электрика не далеко падают

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение rins » 08.01.2015, 22:49

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение buka87 » 08.01.2015, 22:57

Re: OPEL ZAFIRA B код ошибки Р0302

Сообщение buka87 » 08.01.2015, 23:00

вот тут ты и прокололся. сильно.
ибо. даже дохлый модуль часто пробивает зазор в 1мм. на свече которая снята.
надо на разряднике.

почему многие не учитывают. что когда искра при ВМТ. в цилиндре сжатие. а соотв. и энергии искры надо больше. это не на воздухе сверкать.

а бывает и колпачки пробивает в колодце. искра идёт на массу мотора а не на свечу. нюансов мильён.

Источник

Ошибка 0300, 0302

#1

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#2

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

0300 — пропуск зажигания в одном цилиндре.
0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Надо копать по — порядку. Модуль ,свечи . Мне хватило сменить NGK на BOSCH.
Начать с замены свечей . Потухнет ЧЕК — значит пронесло. А если троение останется — все хуже .
При покупке бензина скидавайте в уме пять октановых единиц . Выходит — Вы заправились 87 -ым .
Если до заправки все было тип-топ — то этот суррогат слить. Имхо.

Изменено: kurt-59, 24 Март 2011 — 20:26

#3

• Сообщений 564

*/—> 564

• Имя: Януся
• 
• Город: СТРАНА ЧУДЕС
• Авто: BMW-E39
• Регистрация: 18.03.2011

0300 — пропуск зажигания в одном цилиндре.
0302 — пропуск зажигания во втором цилиндре.

Надо копать по — порядку. Модуль ,свечи . Мне хватило сменить NGK на BOSCH.
Начать с замены свечей . Потухнет ЧЕК — значит пронесло. А если троение останется — все хуже .
При покупке бензина скидавайте в уме пять октановых единиц . Выходит — Вы заправились 87 -ым .
Если до заправки все было тип-топ — то этот суррогат слить. Имхо.

#4

• Сообщений 9 859

*/—> 9859

• Имя: .
• 
• Регистрация: 21.12.2008

0300-множественные беспорядочные пропуски зажигания во всех цилиндрах
0302-пропуски зажигания во 2м цилиндре

Типичные симптомы умирающих/убитых свечей(от залитого дерьма скорее всего).

Для начала выкрутить свечи и осмотреть на предмет пробоя. Какой у них пробег? Если больше 20ти тысяч-лучше поменять,даже если не будет выявлено дефектов при осмотре. Если свечи относительно новые,то очистить от нагара,закрутить обратно,сбросить ошибку(можно снятием клеммы АКБ),запустить мотор и, при нормальной его работе, заправить литров 15-20 98го бензина на проверенной заправке и недолго покрутить двигатель в движении на высоких оборотах: 4-5 тыс об/мин (грубо:дать просраться по трассе). Я думаю должно попустить

#5

• Сообщений 83

*/—> 83

• Имя: Александр
• 
• Город: Черкассы
• Авто: Opel Astra H Z 17 DTJ
• Регистрация: 24.02.2008

#6

• Сообщений 322

*/—> 322

• Имя: OLEG
• 
• Город: Кировоград
• Авто: Opel Vectra A 2.0i хетч.1995г.
• Регистрация: 24.01.2011

Скорее всего умерает модуль зажигания, пропуски и пробои на втором цилиндре.
Было точно такое , только на 3-м цилиндре, лечиться заменой модуля . Ну и свечи не мешало бы поменять.
ЗЫ: Лучше всего перепроверить и поставить временно на ваш двигатель заведомо рабочий модуль.

#7

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#8

• Сообщений 2 967

*/—> 2967

• Имя: Энвер
• 
• Регистрация: 14.06.2009

Когда указываешь пальцем на других, посмотри что три других пальца указывают на тебя!

#9

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Скорее всего умерает модуль зажигания, пропуски и пробои на втором цилиндре.
Было точно такое , только на 3-м цилиндре, лечиться заменой модуля . Ну и свечи не мешало бы поменять.
ЗЫ: Лучше всего перепроверить и поставить временно на ваш двигатель заведомо рабочий модуль..

Купил новые свечи (оригинал GM) завтра попробую поставить.
Что собой представляет модуль, где он находится, скока может стоять? А то я балбес в таких делах.

Опель, стоит того чтобы жить.

#10

• Сообщений 2 967

*/—> 2967

• Имя: Энвер
• 
• Регистрация: 14.06.2009

модуль зажигания это штука которая на свечи одеваеться!

нужно сьездить на диагностику! либо взять модуль у кого нибудь! просто когда было мало бенза в баке всё гауно видимо потянуло насосом и дальше к форсункам! у меня кофейная гуща в рампе была!

Когда указываешь пальцем на других, посмотри что три других пальца указывают на тебя!

#11

• Сообщений 241

*/—> 241

• Имя: Андрей
• 
• Город: Киев
• Авто: OPEL KADETT 1.8 был, ASTRA CLASSIC 1.6XEP 2008г.в.
• Регистрация: 29.05.2006

Свечи прошли 50 тищ, на вид нормальные нагара нету. Поменяли местами, сняли ошибку, после заводки ошибка снова.

#12

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#13

• Имя: Володимир
• 
• Регистрация: 17.11.2006

А на площади митинг идет. Как положено нынче в стране, распалившийся братской любовью народ аплодирует братской войне (с. Несчастный случай)

. Ангелам не место на земле. Их присылают сюда по ошибке. А потом спохватываются.

#14

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Изменено: Valero, 25 Март 2011 — 00:44

Опель, стоит того чтобы жить.

#15

• Имя: Константин
• 
• Город: г. Днепр
• Авто: Опель Астра Классик 1,6
• Гос. номер: АЕ0235СВ
• Регистрация: 09.12.2003

#16

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

0300-множественные беспорядочные пропуски зажигания во всех цилиндрах
0302-пропуски зажигания во 2м цилиндре

Типичные симптомы умирающих/убитых свечей(от залитого дерьма скорее всего).

Для начала выкрутить свечи и осмотреть на предмет пробоя. Какой у них пробег? Если больше 20ти тысяч-лучше поменять,даже если не будет выявлено дефектов при осмотре. Если свечи относительно новые,то очистить от нагара,закрутить обратно,сбросить ошибку(можно снятием клеммы АКБ),запустить мотор и, при нормальной его работе, заправить литров 15-20 98го бензина на проверенной заправке и недолго покрутить двигатель в движении на высоких оборотах: 4-5 тыс об/мин (грубо:дать просраться по трассе). Я думаю должно попустить

В тот суррогат с последней заправки ничего лить нельзя . Получится еще больше литров дерьма.
Этот бенз надо слить ,т.к. все началось с него.
Гонять по трассе ради прогазовки непрактично. Это делается на месте .
Снимать клемму необязательно . При ликвидации причины троения двигатель сам реанимируется с потуханием Чека.

модуль зажигания это штука которая на свечи одеваеться!

нужно сьездить на диагностику! либо взять модуль у кого нибудь! просто когда было мало бенза в баке всё гауно видимо потянуло насосом и дальше к форсункам! у меня кофейная гуща в рампе была!

#17

• Сообщений 10 378

*/—> 10378

• Имя: Max
• 
• Город: Почти Киев(Буча)
• Авто: Японское
• Регистрация: 21.07.2010

Пробег 50 тыс пока ничего не менял.

#18

• Сообщений 11 819

*/—> 11819

• Имя: Николай
• 
• Город: Deutschland
• Авто: Skoda Fabia Combi 1,6 TDI 105 PS
• Регистрация: 18.03.2009

А свечи ты хоть менял? Если нет, то так может и модуль зажигания гавкнуть.

#19

• Сообщений 10 378

*/—> 10378

• Имя: Max
• 
• Город: Почти Киев(Буча)
• Авто: Японское
• Регистрация: 21.07.2010

У него замена на 60 000 или 30 ?

#20

• Сообщений 112

*/—> 112

• Имя: Valera
• 
• Город: с. Гвардейское
• Авто: Astra H
• Гос. номер: АЕ0696ВН
• Регистрация: 02.02.2008

Опель, стоит того чтобы жить.

#21

• Сообщений 12

*/—> 12

• Имя: ОЛЕГ
• 
• Город: Бровари
• Авто: Opel Astra H (1.6) MT
• Регистрация: 09.03.2011

Вчера поменял свечи (поставил оригинальные GM).
После осмотра модуля нашел место пробоя, залил его эпоксидкой + слой изоленты.
Машына тянет нормально, чек потух. При просмотре ошибок спомощью педальки и ключика показывает все ту же ошибку 0302.
Током бьет всеравно.
Кто подскажет скоко будет стоять модуль и где лучше поискать.
Всем спасибо.

#22

• Сообщений 1 895

*/—> 1895

• Имя: Дмитрий
• 
• Город: Киев
• Авто: opel astra classic
• Регистрация: 27.01.2009

Источник

Определение кода ошибки P0302

Ошибка P0302 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 2.

Что означает ошибка P0302

В большинстве автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. В каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания. Свечи зажигания расположены в верхней части каждого цилиндра. Свеча зажигания воспламеняет топливовоздушную смесь, высвобождая энергию.

Энергия, высвобождаемая при сгорании топлива, приводит в движение коленчатый вал, который должен плавно вращаться при движении автомобиля. Все цилиндры работают вместе, чтобы обеспечить непрерывное вращение коленчатого вала.

Если в цилиндре возникнут пропуски зажигания, это приведет к увеличению или уменьшению числа оборотов (об/мин) коленчатого вала. Если обороты коленчатого вала увеличатся или уменьшатся на 2 процента или более, в памяти PCM (модуля управления АКПП) сохранится ошибка P0302.

Если обороты увеличатся или уменьшатся на 2-10 процентов, на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Если процент отклонения превысит 10 процентов, индикатор Check Engine будет мигать, указывая на наличие более серьезной неисправности. Ошибка P0302 указывает на то, что в цилиндре 2 возникли пропуски зажигания.

Причины возникновения ошибки P0302

• Повреждение свечи зажигания цилиндра 2
• Отсутствие компрессии в цилиндре 2
• Износ или повреждение проводов свечей зажигания и/или катушек зажигания
• Износ или повреждение крышки распределителя (при наличии)
• Износ или повреждение бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Повреждение топливной форсунки
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Обгорание клапанов
• Неправильная установка момента зажигания
• Утечка вакуума
• Низкий уровень или низкое давление топлива
• Повреждение прокладки головки блока цилиндров
• Износ крышки распределителя
• Неисправность датчика положения распределительного вала
• Неисправность датчика положения коленчатого вала
• Неисправность датчика расхода воздуха
• Неисправность датчика кислорода
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
• Неисправность каталитического нейтрализатора
• Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0302?

• Загорание или мигание индикатора Check Engine
• Проблемы с запуском двигателя автомобиля (автомобиль может заводиться долго или вовсе не заводиться)
• Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
• Неровный холостой ход двигателя
• Падение мощности двигателя
• Глохнущий двигатель во время остановки автомобиля
• Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0302?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

• Считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
• Очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
• Проверит провод свечи зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит свечу зажигания цилиндра 2 на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит провод катушки зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• Проверит катушку зажигания на предмет износа и наличия повреждений
• При необходимости, заменит свечи зажигания, катушки зажигания, а также соответствующие провода
• Если после замены вышеуказанных компонентов ошибка P0302 появится снова, проверит топливную форсунку и соответствующие провода на наличие повреждений
• Проверит крышку и бегунок распределителя зажигания (при наличии) на наличие коррозии и повреждений
• Если вместе с ошибкой P0302 в памяти PCM сохранились другие коды ошибок, устранит все присутствующие ошибки. Затем проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0302 снова
• Если P0302 появится снова, проверит компрессию в цилиндре 2
• Если ошибка P0302 не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае может потребоваться замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0302

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0302 является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в повреждении проводов топливной форсунки. Еще одной ошибкой является исключение возможности выхода из строя самой топливной форсунки, цилиндра или PCM. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, которые появились вместе с кодом P0302. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0302 появится снова.

Насколько серьезной является ошибка P0302?

Ошибка P0302 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Также двигатель автомобиля может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. Во избежание повреждения других компонентов автомобиля при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0302?

• Замена изношенных или поврежденных свечей зажигания
• Замена изношенных или поврежденных проводов свечей зажигания
• Замена изношенных или поврежденных проводов катушек зажигания
• Ремонт или замена засоренных трубок и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов
• Замена сгоревших клапанов
• Устранение утечки вакуума
• Ремонт или замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
• Замена неисправного датчика положения распределительного вала
• Замена неисправного датчика положения коленчатого вала
• Замена неисправного датчика расхода воздуха
• Замена неисправного датчика кислорода
• Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
• Замена неисправной топливной форсунки
• Замена неисправного каталитического нейтрализатора
• Устранение всех присутствующих ошибок
• Замена крышки и бегунка распределителя зажигания (при наличии)
• Ремонт неисправных внутренних компонентов двигателя
• Замена двигателя (при повреждении цилиндра)
• В редких случаях, замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0302

Если в ходе диагностирования возникла необходимость заменить одну из свечей зажигания, рекомендуется заменить сразу все свечи зажигания. Однако если потребуется заменить одну из катушек зажигания, другие катушки зажигания менять не нужно. Следует отметить, замена только одной из свечей зажигания не решит проблему и приведет к тому, что код ошибки появится снова.

Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода и/или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре. При наличии других ошибок, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах, их необходимо также рассмотреть и устранить.

Также необходимо обязательно убедиться в том, что у свечи зажигания выставлен правильный зазор, используя щуп для замера зазоров. Если у свечи выставлен неправильный зазор, это может привести к пропускам зажигания в цилиндре. Обычно производители автомобилей предоставляют технические характеристики свечей зажигания. Данные характеристики можно найти на этикетке под капотом автомобиля или получить в любом магазине автозапчастей для вашего автомобиля.

969

691

Здравствуйте у меня проблема с движком опель мерива 2007 г.в z16xep
начну с то го что одним прекрасным днем я сел в машинку завел ее проехал примерно 4 км скорость 60 км и решил обогнать впереди идущий камаз надавил на газульку но машина вяло начала разгон загорелся джеки чан , я принял в право на обочину и заглушил движок, потом попробовал завести ее но джеки так и не погас, когда завел машину ее начало колбасить (то есть вибрация ) доехав до дома я педальным методом считал ошибки (0303,0304, 0302,0301,0300) поменял модуль зажигания за одно и свечи , все осталось по прежнему, скинули ошибки сканером но они опять появились. проверил свечи на модуле (прикрутил к свечам проволоку медную и на массу модуль подключил к штекеру модуля зажигания) везде искра есть (на всех 4) . заметил что на 4 целиндре свеча отличается т.е. мокрая.
Подскажите куда копать дальше, пробовал снимать с клапана рециркуляции газов штекер на заведенной машина глохнет сразу хотя по форумам читал что если забиты каналы и отключаешь клапан машина должна работать ровно. Что делать уже не знаю кто сталкивался с такой проблемой?
а еще вопрос из-за форсунок т.е если 4-я не распыляет а просто течет (еще не проверял) может такое быть?
и еще вопрос сколько на форсунках подается вольтаж 5в или 12в везде пишут разное (просто хочу сам почистить опыт имеется на 10-ке чистил и при способа осталась)

Люди не будьте равнодушными ответьте

Похожие вопросы

Интересные статьи

• 

  Mitsubishi Pajero Sport II – плюсы и минусы

• 

  Когда переобуваться на зимнюю резину — простые советы

• 

  Как выбрать масло для Volkswagen, Skoda, Audi, Seat — все про допуски

• 

  Почему горит восклицательный знак на приборной панели

• 

  Skoda Octavia A8 2020 — что нового и интересного

• 

  Как проверить катушку зажигания — пошаговая инструкция

Информация по кодам ошибок актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

• Opel Antara (Антара);
• Opel Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
• Opel Astra G Z18XE (Астра Г);
• Opel Astra J 1.6;
• Opel Astra GTC;
• Opel Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
• Opel Frontera (Фронтера);
• Opel Insignia (Инсигния);
• Opel Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
• Opel Mokka (Мокка);
• Opel Omega (Омега);
• Opel Vectra (Вектра);
• Opel Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку Опель?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

1. В замок вставляется ключ.
2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку Opel самостоятельно?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

1. В автомобиле отключается система зажигания.
2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Таблица ошибок Opel и советами по их устранению