Р0300 ошибка хендай элантра xd

Новости
Elantra и i30
Форум
F A Q
Клуб
Отзывы
Ремонт
ТО
VIN
Фото

Студент

Hyundai Elantra 2002

1.6 АКПП

Сообщений: 33

В клубе с 05.05.2012

20.09.2013 10:06

Все привет ребята.
Создал данную тему, потому что не нашел похожей на форуме… а ситуация с данными ошибками очень загадочная.
Начну по порядку.
в начале августа заметил что у машины немного скачут обороты на холостом ходу(изредка), далее после того как покатаешься на машине на расстояние от 10 до 20 км. явно что то нагревается и пропадает искра в 1 и 4 цилиндре.
Естественно о чем задумался вначале, это о катушке и проводах! Диагностика подтвердила данный факт. После того как поменял, начал барахлить мотор в насосе, тоже поменял его отдельно ! проездил в спокойном состоянии неделю и вот снова этот сбой. и снова эти же коды. плюс ко всему датчик кислорода у меня давно просился под замену.
Вот его вчера поменял, а ситуация не изменилась (( Вот думаю, может ли быть такое что новая катушка и тут же вышла из строя ? Электрики хором утверждают ДА.
Возможности проверить способом перестановки местами, тоже нет.. т.к питание подходящее к этим двум катушкам разное(т.е разные фишки)
Обычно когда это происходит, достаточно заглушить мин на 20 и все становиться ОК. Вчера вечером начала дергаться, снял с катушки провода и поставил на место и О ЧУДО, все стало нормально.
Но при прогреве на холостом ходу, опять же повторюсь.. обороты начинает подергивать с момента прогрева движка примерно 10-12 мин.
Много в инете смотрел, но нечего не нашел.. ибо люди описывают проблему, а после её решения видно забивают и не описывают как лечат.
Кто нибудь сталкивался с подобным ?
Уже слил в машину 6.300 деревянных за 2 недели
Буду благодарен за ответ.

Младший научный сотрудник

Hyundai Elantra 2009

1.6 МКПП

Сообщений: 319

В клубе с 28.01.2013

20.09.2013 10:29

Рассуждай так:
пропуск зажигания = отсутствие воспламенения.
Почему может быть отсутствие воспламенения смеси?
1) отсутствие искры (катушка-провод-свеча)
Свечи ты менял вместе с проводами и катушкой? Оригинал ставил или китайское гэ?
А то если у тебя пробой через свечу был, то старая свеча могла убить и новый провод и новую катушку

2) плохой распыл смеси (если форсунка льет струей, а не пшикает, то могут не успевать образовываться пары бензина, которые поджигаются искрой)

3) плохой состав смеси (бензин говно на заправке залили — вот и не горит).

Ну и это, если у тебя это проявляется только после нагрева, то проверь катушку, временно ее охладив — положи на нее что-нибудь холодное.

Член-корреспондент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 4,575

Получил "Мне нравится" 16

В клубе с 09.05.2009

20.09.2013 10:41

Я думаю,что ошибки P0300, 0301 и 0304 идут от одной цепи,свечи,провода,катушка и плясать надо оттуда.Скорее всего катушка,смотреть сопротивление или ставить заведомо исправную и кататься.
0vZ про китайское правильно написал,всё надо брать нормальное,иначе долго искать придётся.

Студент

Hyundai Elantra 2002

1.6 АКПП

Сообщений: 33

В клубе с 05.05.2012

20.09.2013 11:14

Парни, это уже продолжается месяц..Лью бензин нормальный.. не на го..но заправках.
думаю дело не в форсунках, так как когда движок начинает плясать, снимаешь 1 и 4 провод, а там нет искры вообще… чуть остынет, приходит в себя.
Катушку не помню какую брал, отдал 1300 коробка выглядит фирменной.. синий цвет и надписи хундаи.
Позвонил приятелю, говорит что может быть датчик коленвала
Я в панике..у знакомого было такое на сонате, но там у него стоят на каждой свече по катушке.. поменял и вроде доволен.. а мне что то прям не везет ((
Есть ещё какие мысли у кого ?
Нет нигде инфы от людей, которые вылечили данную проблему. Везде одни предположения.

Профессор

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 2,505

Получил "Мне нравится" 12

В клубе с 29.05.2013

20.09.2013 11:27

Сообщение от eji84

Посмотреть сообщение

Позвонил приятелю, говорит что может быть датчик коленвала

Да, приятель прав, может быть и датчик коленвала, раз искры вообще нет с катушки после прогрева движка. А может быть и снова катушка. Тут один товарищ отписывался , что поставил новую , а она опять оказалась не рабочей. Могли по гарантии вернуть , а эти орлы снова её продали.

Раз проблема вылазит не сразу после завода, а только минут через 10-12, то можно поступить хитро — на холодном движке прогреть феном подозрительную деталь ( катушку, датчик коленвала, распредвала), завестись и посмотреть что проявится.

Машина старая, может и в ЭБУ контакт пропадает, имеет смысл посмотреть состояние пайки на силовых транзисторах хотя бы

Последний раз редактировалось Эсер; 20.09.2013 в 11:41.

Член-корреспондент

Hyundai Elantra 2007

2.0 АКПП

Сообщений: 4,575

Получил "Мне нравится" 16

В клубе с 09.05.2009

20.09.2013 11:51

Катушки идут попарно,можно проверить провода и свечи,поменяв местами 1-4 и 3-2 на катушке.Если после замены искры нет на 1-4,то катушка кирдык.
У мну валяется рабочая,когда искал пропуски во втором,купил,оказалось не в ней проблема,была прокладка впускного виновата.Но тебе проще в регионе своём найти и тут же проверить.

Профессор

Hyundai Elantra 2008

1.6 МКПП

Сообщений: 2,505

Получил "Мне нравится" 12

В клубе с 29.05.2013

20.09.2013 11:53

Сообщение от усатый

Посмотреть сообщение

Катушки идут попарно,можно проверить провода и свечи,поменяв местами 1-4 и 3-2 на катушке.Если после замены искры нет на 1-4,то катушка кирдык.

Шутишь? Свечи так проверить можно, а вот у проводов длина разная.

Студент

Hyundai Elantra 2002

1.6 АКПП

Сообщений: 33

В клубе с 05.05.2012

20.09.2013 11:54

Сообщение от усатый

Посмотреть сообщение

Пытался… провода то можно поменять, а вот на фишках по краям есть разрезы… они не дают фишки поменять местами ((

Студент Hyundai Elantra 2002 1.6 АКПП Сообщений: 33 В клубе с 05.05.2012	20.09.2013 11:55 Сообщение от Эсер Шутишь? Свечи так проверить можно, а вот у проводов длина разная. Длинны проводов хватает, только вот фишки то разные ((

Студент

Hyundai Elantra 2002

1.6 АКПП

Сообщений: 33

В клубе с 05.05.2012

20.09.2013 11:58

Сообщение от Эсер

Посмотреть сообщение

Датчик кленвала я думаю можно исключить, ибо эффект будет примерно такой, как будто ты на ГРМ один зубец пропустил. Она при заводе на холодную начнет с ума сходить.

Источник

11 154

Ошибка P0300 — при работе двигателя обнаружены случайные пропуски воспламенения.

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Hyundai:

Неисправна одна или несколько свечей зажигания
Обрыв или замыкание проводки катушки(ек) зажигания
Неисправна одна или несколько катушек зажигания
Обрыв или замыкание проводки форсунки(ок)
Забит или неисправен инжектор
Неисправность разъема проводки форсунки(ок)
Неисправность разъема катушки зажигания
Неправильное давление топлива
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя
Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0300 означает, что в одном или нескольких цилиндрах двигателя автомобиля Хендай обнаружены случайные пропуски воспламенения зажигания. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в первом цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику , которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0300 Хундай:

Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
Отсутствие/потеря мощности двигателя;
Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0300 Hyundai

При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0300 Hyundai.

Источник

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Hyundai Elantra (HD):

Свеча(или несколько свечей) зажигания, высоковольтный провод поврежден или высоковольтные провода пришли в непригодность, форсунка (очень маловероятно, но в редких случаях бывает и такое), катушка зажигания или блок катушек зажигания — наиболее вероятная причина!

Так-же маловероятно, но не стоит списывать со счетов — это низкая компрессия вызванная нарушением проклвдки ГБЦ или другими факторами, может быть просто повреждена проводка или окислены контакты.

Ошибка P0300 возникает при нарушении синхронности сгорания смеси в цилиндрах и при диагностике выводится на экран в виде следующего сообщения:

«Случайные или множественные пропуски зажигания». Как правило, это сопровождается неравномерной работой двигателя, снижением тяги, рывками при движении автомобиля и троением на холостом ходу.

Ошибка OBD P0300 может появиться по различным причинам и не позволяет установить точную причину неисправности. Двигатель нуждается в дальнейшей диагностике, а именно в поэтапной проверке различных узлов.
1) Свечи зажигания на предмет пробоя или обгорания электродов
2) Катушка (модуль) зажигания и высоковольтные провода. Как правило, диагностируются измерением сопротивления. В случае отдельных катушек можно поменять их местами, но это целесообразно лишь в случае появления ошибок пропусков отдельных цилиндров (P0301, P0302, P0303 и т.д.).
3) Топливная система. Проверка давления топлива, а также производительности и факела распыла форсунок на стенде. Виновниками могут также быть засоренный топливный фильтр, некачественное топливо или низкое октановое число.
4) Впускной воздушный тракт (фильтр, патрубки, впускной коллектор, соединения) проверяется на предмет подсоса воздуха. Важно также состояние датчиков температуры воздуха, абсолютного давления (ДАД) или массового расхода воздуха.
5) Система выпуска. Проверка давления до катализатора.
6) Система газораспределения (правильность установки фаз).
7) Состояние электропроводки (обрывы, замыкания), а также электрические разъемы.
8) Редкая, но все же встречающаяся причина пропусков зажигания – сбой блока ЭБУ. В этом случае необходима его замена или ремонт.

Следует отметить, что P0300 нередко сопровождается ошибками датчиков кислорода, положения распредвала и других.

Поэтому при определении причины необходим детальный подход, а не замена всех возможных компонентов.

Источник

Р0300 ошибка хендай элантра xd

А вот еще интересные материалы: