Р0174 ошибка ниссан теана j31

1. 20.06.2020 18:28

   
   

   #1

   

   

   ---

   Teana j31 ошибка p0174 при движении по трассе
   

   Добрый день.
   Teana j31 2,3 2004
   Последние несколько месяцев стала чаще появляться ошибка p0174. Возникает при равномерном движении без обгонов и ускорений по трассе на оборотах 3200-3600.
   Раньше появлялась редко, может раз в полгода. Теперь почти каждая длительная поездка на ровной дороге без ускорения вызывает ошибку. После сброса не появляется, пока вышеназванные условия не произойдут.
   Подсоса воздуха не нашел, холостые ровные.
   Пока заметил различия в графиках напряжения лямбд на ближнем и дальнем блоке (elm327+car gauge pro), но чёткого понимания, как они должны работать не имею.
   Посоветуйте, пожалуйста, как найти неисправность.
   Спасибо.

   youtu.be/z8EAOD4OBP4
   youtu.be/OCFw8XfUUPY
   youtu.be/FS3NOm9e-rA

   ---

2. 20.06.2020 19:22

   
   

   #2

   

   

   ---

   Ищи подсос.
   Для проверки лямбды, можно поменять их местами.

   ---

3. 21.06.2020 08:02

   
   

   #3

   

   

   ---

   Лямбды там разные. Да и менять такая эпопея с разбором всего, что ради экспериментов не полезешь. Ошибка ведь не постоянно возникает, эффект от замены не заметен сразу будет.

   ---

4. 21.06.2020 08:35

   
   

   #4

   

   

   ---

   Бери баллончик «Быстрого старта», заводи и брызкай на все вакуумные шланги, под впускной и т.д..
   Обороты поплыли/изменились — «оно».
   EVAP систему проверь внимательней.

   P.S. Лямбды(«верхние») Банк1/банк2 абсолютно одинаковые…
   Снимать графики при 2000об/мин. На экране быть должно обе лямбды.

   Вот, как у меня

   

   ---

5. 22.06.2020 07:45

   
   

   #5

   

   

   ---

   Сообщение от gavrilov3
   

   Бери баллончик «Быстрого старта», заводи и брызкай на все вакуумные шланги, под впускной и т.д..
   Обороты поплыли/изменились — «оно».
   EVAP систему проверь внимательней.

   P.S. Лямбды(«верхние») Банк1/банк2 абсолютно одинаковые…
   Снимать графики при 2000об/мин. На экране быть должно обе лямбды.

   Вот, как у меня

   

   Спасибо. Я выложил видео с графиками лямбд, на блоке с ошибкой первая меньше пиков делает, чем в другом банке, но в 5 холмов за 10 секунд укладывается.
   А Вы в каком ПО такие графики получили?

   ---

6. 22.06.2020 15:13

   
   

   #6

   ---

7. 25.06.2020 08:52

   
   

   #7

   

   

   ---

   Сообщение от gavrilov3
   

   Большое спасибо. Не подскажете, какой шнурок нужен для работы с этой программой через usb для моей машины?

   ---

8. 25.06.2020 09:12

   
   

   #8

   

   

   ---

   VAG K+CAN Commander 1.4, например
   http://vdiag.net/ (раздел адаптеры)

   Я взял у них на сайте N3LINE.
   помимо TECU, работает с другими прогами.

   ---

9. 04.07.2021 19:43

   
   

   #9

   

   

   ---

   Сообщение от Shaman22
   

   Добрый день.
   Teana j31 2,3 2004
   Последние несколько месяцев стала чаще появляться ошибка p0174. Возникает при равномерном движении без обгонов и ускорений по трассе на оборотах 3200-3600.
   Раньше появлялась редко, может раз в полгода. Теперь почти каждая длительная поездка на ровной дороге без ускорения вызывает ошибку. После сброса не появляется, пока вышеназванные условия не произойдут.
   Подсоса воздуха не нашел, холостые ровные.
   Пока заметил различия в графиках напряжения лямбд на ближнем и дальнем блоке (elm327+car gauge pro), но чёткого понимания, как они должны работать не имею.
   Посоветуйте, пожалуйста, как найти неисправность.
   Спасибо.

   youtu.be/z8EAOD4OBP4
   youtu.be/OCFw8XfUUPY
   youtu.be/FS3NOm9e-rA

   В общем если кто наткнулся на этот пост с такой же бедой — проблема была в лямбде, которая после 2,5 тыс/об давала нулевой график при движении. Без движения всё по госту было.

   ---

10. 16.02.2022 08:21

    
    

    #10

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Пытаюсь разобраться в работе двигателя, есть ошибки 0174(бедная 2 блок) и 0350(пропуски). Половина катушек разные, заказал комплект жду. А вот с кислородником как определится? Я прям не пойму откуда считать эти блоки, и какой датчик не работает. (верх или низ). В программе Econ Tool видно,что один явно не фурычит, как определить какой???
    Бенз жрет неимоверно.

    ---

11. 16.02.2022 10:24

    
    

    #11

    А теперь такие значения. Что такое?

    ---

12. 16.02.2022 21:09

    
    

    #12

    

    

    ---

    Отключай кислородники поочерёдно и смотри в проге.
    банк 1 к салону, банк 2 к радиатору.

    P.S Разберись с пропусками, для начала. Возможно и по кислородникам ошибка уйдёт.
    Свечи исправные? А то новый комплект катушек — на мусорку…

    Последний раз редактировалось gavrilov3; 16.02.2022 в 21:12.

    ---

13. 16.02.2022 23:29

    
    

    #13

    Свечи были прожаренные не каталожные, заменил на иридий , ошибка не ушла. Жду катушки. Спасибо.

    ---

14. 09.03.2022 10:30

    
    

    #14

    От ошибок избавился, первый кислородник второго банка, пропуски пропали с заменой всех катушек на б/у, но иногда простреливала, щас вроде успокоилась.

    ---

Найдена следующая информация по ошибке P0174 для автомобиля NISSAN TEANA (2003-2007), J31:

На русском языке:

Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

На английском языке:

System too lean, bank 2

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0174 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Teana (J31):

Возможные причины: Утечки воздуха; Неисправен датчик кислорода с подогревом спереди; Воспламенение зажигания; Неисправные топливные форсунки; Утечки выхлопных газов; Неправильное давление топлива; Недостаток топлива; Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF); Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV).

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

14 473

Что означает код P0174

Ошибка P0174 – блок управления двигателем (ECM) обнаружил слишком бедную смесь (bank 2). Обедненная топливо-воздушная смесь будет создаваться если в ней слишком много воздуха и недостаточно топлива. Блок управления двигателем способен корректировать состав смеси в небольших или средних значениях. Если смесь требует большей компенсации, чем заложено в спецификации ECM, то он зафиксирует код ошибки DTC P0174.

Код ошибки P0174 означает, что топливная система второй головы (bank 2) автомобиля плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

Каковы причины кода P0174?

Причинами ошибки P0174 могут быть:

• Лишний воздух во впускном коллекторе. Например, повреждены прокладки впускного коллектора после MAF-сенсора
• Неисправный или грязный датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсора)
• Неправильное давление топлива. Неисправный регулятор давления топлива автомобиля
• Топливный насос не создает нужного давления
• Забитый топливный фильтр автомобиля
• Неисправный блок управления двигателем
• Подсос воздуха
• Неисправный инжектор(ы)
• Неисправный датчик кислорода
• Подсос воздуха через вакуумный усилитель тормозов
• Забит клапан EGR
• Подсос воздуха через клапан вентиляции (PCV) картера

Каковы симптомы кода P0174?

• Увеличенный расход топлива
• Потеря мощности
• Горит индикатор «Check Engine»
• Не ровная работа двигателя автомобиля. Плавают обороты
• Двигатель с трудом заводится
• Двигатель не заводится

Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

Как диагностируется ошибка DTC P0174?

Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно диагностировать код P0174, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).