На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1200. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
20.03.2015 10:16
#1
Ошибка р1200 подскажите.
Подскажите, кто сталкивался с этой ошибкой и как её лечили (lite ace 3sz-ve)
Бетононасос-300 атмосфер японских.
21.03.2015 07:34
#2
P1200 — Toyota
Type
Powertrain — Manufacturer Controlled DTC — Manufacturer Controlled
Description
Fuel pump (FP) relay/ECM — circuit malfunction
Cause
Wiring, fuel pump/control module, ECM
KISS (Keep It Simple Stupid)
21.03.2015 13:04
#3
Сообщение от Франц
Подскажите, кто сталкивался с этой ошибкой и как её лечили (lite ace 3sz-ve)
В вопросе надо указать предисторию,что случилось сломалось и после чего.Так же год модели.И точнее двигатель написать 3 SZ-VE я не слышал о таком может 3S-FE?
Код № Р1200 Формирователь сигналов управления
форсунками и его цепи
Режим проверки:
• Частота вращения коленчатого вала двигателя 4000 мин-1 или меньше.
• Напряжение аккумуляторной батареи 10 В или больше.
• При выполнении проверки исполнительных устройств, не обеспечивается
отсечка топлива и работа форсунок.
• Работа с высокой нагрузкой на двигатель.
Вероятные причины неисправности:
• Неисправность формирователя сигналов управления
форсунками.
• Контрольный сигнал разрыва цепи форсунки не выходит из формирователя
сигналов управления форсунками.
• Обрыв или короткое замыкание в цепи или плохой
контакт в разъеме .
• Неисправность электронного блока управления
двигателем и АКПП (автомобили с АКПП).
• Неисправность электронного блока управления
двигателем (автомобили с МКПП)
Марк GX-90 1G-FE
Камри ACV-40 2AZ-FE
«А вместо сердца — пламенный мотор…»
Модераторы: lapotev, firt, magic, Devil
Re: Ошибка P1200
Ну вот, не дождался я ответа, вчера поменял форсы, на другие бу, предварительно промыв их.
Проблемма ушла, коррекция 2 процента стала, ну и ехать стала как положено.
Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!
-
firt
- Магистр
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.
Re: Ошибка P1200
aleks31rus » Пн, 20 авг 2012 22:48
Привет всем! У меня заводишь все нормально! чуть проехал обороты перестает набирать! заглушил, завел все нормально чу-чуть проехал и снова не набирает! ТНВД на холостых 2.9V показывает! Ошибки Р1200 и Р0190 показало! И где находиться блок???
-
aleks31rus
- Падаван
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Пт, 06 июл 2012 11:38
- Машина: Lancer CEDIA CS5W MX-S 2001
Re: Ошибка P1200
firt » Вт, 21 авг 2012 6:45
1200 в данном случае следствие 0190 разбирайся стопливной начни с фильтров.
Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!
-
firt
- Магистр
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.
Re: Ошибка P1200
Никита303 » Пн, 19 ноя 2012 8:51
Вылезла ошибка P1200 как ее устранить поможет ли восстановление ТНВД и чистка форсунок ??? И подскажите что за «драйвер» сколько это стоит ?
-
Никита303
- Падаван
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пн, 18 июн 2012 12:31
- Машина: Lancer Cedia
Re: Ошибка P1200
firt » Пн, 19 ноя 2012 9:15
cначала надо определить виновника, проверить давление ТНВД особенно в динамике, если в норме то вскрыть драйвер и визуально поглядеть состояние геля которым он залит изнутри, если гель потрескался или затвердел то смотрим ножки кондиционеров, при необхоимости пропаиваем.
Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!
-
firt
- Магистр
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.
Re: Ошибка P1200
Никита303 » Пн, 19 ноя 2012 20:53
так «драйвер» я так понимаю это блок управления форсунок ? причем машина начинает тупить не сразу после заводки а через некоторое время,дергается как не нормальная
-
Никита303
- Падаван
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пн, 18 июн 2012 12:31
- Машина: Lancer Cedia
Re: Ошибка P1200
firt » Вт, 20 ноя 2012 6:13
Да это коробочка на перегородке справа под капотом именно он и отвечает за впрыск топлива
Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!
-
firt
- Магистр
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.
Re: Ошибка P1200
Никита303 » Ср, 21 ноя 2012 9:34
у меня она стоит слева под табличкой с номером кузова. поменял этот блок нечег не изменилось видимо забит тнвд и форсунки(((
-
Никита303
- Падаван
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пн, 18 июн 2012 12:31
- Машина: Lancer Cedia
Re: Ошибка P1200
Волчок » Вс, 23 дек 2012 23:37
У меня машина чот захандрила. Две недели стояла в гараже. Вышел в отпуск по морозам, выехал из гаража. Три дня по городу катался без проблемм. Вчера в Пермь поехал, начались траблы. При попытке резко разогнать машину начинают скакать обороты, при движении в гору ппц. Кунью проезжал — скорость скинул до 70, потом в подъем еле заехал. Пока ехал два раза скидывал клемму с акб, ненадолго помогает. Бенз 98 лукойл, заправлялся в новожилово, как впрочем и всегда. Перед поездкой товарища прикуривал со своего заведенного авто. Говорят так можно мозги машинки спалить.
считал ошибки. Датчик вакуумного усилителя — этой ошибке полгода уже. Клапан продувки адсорбера — тож не первый раз. И форрмирователь управляющих импульсов форсунок (P1200) — а вот это опа.
ошибку скинул в 8 вечера в усолье. Приехал с усолья, по городу покатал. Пока косяков нету. Несколько раз ноут цеплял, считывал коды ошибок, ошибка P1200 больше не появлялась. Хотел блок управления форсунками снять, разобрать чтоб дома в тепле, может там резистор, транзистор какой-нибудь погорел проверить. Потом сообразил что машина без блока не заведется, поставил назад его. Фишку с блока снял, одел. На первый взгляд все штатно. Покатаюсь завтра еще, больше статистики соберу.
Получается что на трассе у меня форсы криво работать начали. Какая-то одна вырубалась или… Мыслей много в голове.
-
Волчок
- Магистр
- Сообщения: 924
- Зарегистрирован: Сб, 14 авг 2010 18:18
- Откуда: Березники
- Машина: Lancer Cedia LRPF Ralliart Edition Turbo
Re: Ошибка P1200
Никита303 » Вс, 30 дек 2012 17:27
Волчок писал(а):У меня машина чот захандрила. Две недели стояла в гараже. Вышел в отпуск по морозам, выехал из гаража. Три дня по городу катался без проблемм. Вчера в Пермь поехал, начались траблы. При попытке резко разогнать машину начинают скакать обороты, при движении в гору ппц. Кунью проезжал — скорость скинул до 70, потом в подъем еле заехал. Пока ехал два раза скидывал клемму с акб, ненадолго помогает. Бенз 98 лукойл, заправлялся в новожилово, как впрочем и всегда. Перед поездкой товарища прикуривал со своего заведенного авто. Говорят так можно мозги машинки спалить.
считал ошибки. Датчик вакуумного усилителя — этой ошибке полгода уже. Клапан продувки адсорбера — тож не первый раз. И форрмирователь управляющих импульсов форсунок (P1200) — а вот это опа.
ошибку скинул в 8 вечера в усолье. Приехал с усолья, по городу покатал. Пока косяков нету. Несколько раз ноут цеплял, считывал коды ошибок, ошибка P1200 больше не появлялась. Хотел блок управления форсунками снять, разобрать чтоб дома в тепле, может там резистор, транзистор какой-нибудь погорел проверить. Потом сообразил что машина без блока не заведется, поставил назад его. Фишку с блока снял, одел. На первый взгляд все штатно. Покатаюсь завтра еще, больше статистики соберу.
Получается что на трассе у меня форсы криво работать начали. Какая-то одна вырубалась или… Мыслей много в голове.
в общем была проблема такая же машина в гору еле заезжала дергалась при резком разгоне больше 100 км в час не шла, полностью перебрал всю топливную систему заменил там фильтра и еще ставь только оригинальный топливный фильтр и в нем обязательно должен сьоять регулятр давления если его не будет машина так и будет исполнять !!! Китайские фильтра не ставь !!!!!!! в них нету места под этот регулятор
-
Никита303
- Падаван
- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Пн, 18 июн 2012 12:31
- Машина: Lancer Cedia
Re: Ошибка P1200
Батяня » Вс, 30 дек 2012 17:55
хз,имеет ли отношение моя машина к этой ошибке,но,отключаются форсы 2 и 3 горшка,иногда работают 1 3 4 …2 не пашет,иногда подключается…Когда работали все 4 форсы,давал машине просраццо аки дизелю…Расход был в норме,не троила,не пердела,перла шо мама не горюй…Утром кинулся,цука…2 горшка работают 
Чек не выпадает,мозг думает что все окай 
Конечно куль,что нам эти 2 горшка,разницы то нет
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/cedia/cedia/dmitrii96/
-
Батяня
- Учитель Джедай
- Сообщения: 582
- Зарегистрирован: Пн, 21 фев 2011 7:27
- Откуда: Плюк 215 в тентуре, галактика Кин-дза-дза в спирали
- Машина: Lancer Cedia CS5W Exceed Ground Lord
-
- Сайт
- ICQ
Re: Ошибка P1200
Волчок » Вс, 30 дек 2012 22:10
все эти дни ездил только по городу. Ошибки больше не появляется, машина ведет себя обычно. Правда расход по нашим нечищеным дорогам ппц. Постоянно по каше мозолишься, буксуешь.
-
Волчок
- Магистр
- Сообщения: 924
- Зарегистрирован: Сб, 14 авг 2010 18:18
- Откуда: Березники
- Машина: Lancer Cedia LRPF Ralliart Edition Turbo
Re: Ошибка P1200
marlof » Вт, 24 дек 2013 11:38
Короче народ, вчера залил на башнефтепродукт АИ-92Атмо для проверки, до этого 98 лил или 95, сегодня после 2000 оборотов ошибка 1200, поменяю фильтрик ТНВД гляну что дальше будет. Вопрос тут конкретно в Драйвере дело или нет?
Lancer Cedia 4g93 CS5W
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/cedia/cedia/marlof/
http://strag-sb.ru/
-
marlof
- Учитель Джедай
- Сообщения: 645
- Зарегистрирован: Ср, 23 ноя 2011 13:59
- Откуда: Республика Башкортостан г. Стерлитамак
- Машина: cedia CS5W 4G93
Re: Ошибка P1200
firt » Вт, 24 дек 2013 17:02
Необязательно драйвер.
А что за проверки на 93 двиге 92 бензом?
Хочеш сделать хорошо — сделай это сам!
-
firt
- Магистр
- Сообщения: 1762
- Зарегистрирован: Вт, 07 сен 2010 20:41
- Откуда: Новосибирск
- Машина: Lancer CEDIA CS2A EXTRA 2002 г. в.
Re: Ошибка P1200
marlof » Вт, 24 дек 2013 18:24
Да я расходы мерю на разных бензах. Короче фильтр поменял и всё ок)
Lancer Cedia 4g93 CS5W
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/cedia/cedia/marlof/
http://strag-sb.ru/
-
marlof
- Учитель Джедай
- Сообщения: 645
- Зарегистрирован: Ср, 23 ноя 2011 13:59
- Откуда: Республика Башкортостан г. Стерлитамак
- Машина: cedia CS5W 4G93
Вернуться в Двигатель 4G15, 4G93
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей