-
12-14-2012, 10:49 PM
#1

Registered
I have a mori sl25-smc with ot control. When attempting to use g71 cycle I get ps/064 alarm(shape program not monotonously) don’t know what i’m doing wrong!!!
-
12-14-2012, 10:52 PM
#2

Registered
I don’t know if this helps but the start position and the finish position needs to be the same in x axis
-
12-14-2012, 11:29 PM
#3

Registered
Thanks but I just tryed it n still getting 064 alarm.
-
12-14-2012, 11:32 PM
#4

Registered
On the first line try not putting in a z command just put an x axis. Type your programme on here and I will see if I notice anything wrong with it
-
12-15-2012, 12:01 AM
#5

Registered
G80G41G54G18
T0101
G50S600
G97S300
M08
G00X3.125Z.25
G71U.1R.1G71P1Q2U.02W.01F.006
N1G00X1.0
G01X.5Z.0
G01S-1.4796
G01X1.3352Z-6.7511
N2G01X3.125
G70
M1
M9
G00X10.0Z3.0
-
12-15-2012, 12:15 AM
#6

Registered
Hi,
I made some changes in your program.
You have to split G71 into 2 lines, it’s not allowed to put them in 1 line.
Where is the S-1.4796 for, I think the shape of your product is not ok.G80G41G54G18
T0101
G50S600
G97S300
M08
G00X3.125Z.25
G71U.1R.1
G71P1Q2U.02W.01F.006
N1G00X1.0
G01X.5Z.0
G01S-1.4796 ( ????? )
G01X1.3352Z-6.7511
N2G01X3.125
G70P1Q2
M9
G00X10.0Z3.0 T0100M5
M30Greetings from
The Netherlands.
-
12-15-2012, 12:22 AM
#7

Registered
Originally Posted by Cjimenez84
I have a mori sl25-smc with ot control. When attempting to use g71 cycle I get ps/064 alarm(shape program not monotonously) don’t know what i’m doing wrong!!!
There are two types of G71 cycle, Type I and Type II. Type I is initiated by including only a X(U) address in the P referenced block of the profile description. Type I does not support profile shapes that contain concave forms in the profile, all X moves must be monotonous in direction from Start to Finish of profile description. G71 Type II allows for concave forms to exist in the profile description and is initiated by commanding an X(U) and Z(W) address in the P referenced block of the profile description. Accordingly, having the P reference block with only an X address included, and a profile description that has Non-Monotonous X moves, as is the case with your program, will cause this error.
Also, your use of the G70 finishing cycle call is incorrect. G70 requires a P and Q reference address.
For example:
G70 P1 Q2Regards,
Bill
-
12-15-2012, 01:10 AM
#8

Registered
that S was supdupposed to be a Z move my bad should of proof read it but the
G71’S are in separate lines. sorry about the confusionguy but I still need help.thanks
-
12-15-2012, 01:37 AM
#9

Registered
Originally Posted by Cjimenez84
that S was supdupposed to be a Z move my bad should of proof read it but the
G71’S are in separate lines. sorry about the confusionguy but I still need help.thanksIf you initiate a G71 Type I cycle, as you have by specifying an X only address in the P referenced block, and Non-Monotonous X moves in the part profile, as you have in your listed program, then a P/S 64 error will result. Try the following:
G80G41G54G18
T0101
G50S600 (If you use G97 you don’t have to use G50 to limit the spindle speed)
G97S300
M08
G00 X3.125 Z.25
G71 U.1 R.1
G71 P1 Q2 U.02 W.01 F.006
N1 G00 X1.0 W0.0
G01 X.5 Z.0
G01 Z-1.4796
G01 X1.3352 Z-6.7511
N2 G01 X3.125
G70 P1 Q2
M9
G00X10.0Z3.0 T0100M5
M30However, as Z Zero is probably the end of the workpiece, with everything in the Z+ direction of it being fresh air, the program profile from P referenced to Q referenced block should be as follows:
N1 G00 X0.5
G01 Z-1.4796
G01 X1.3352 Z-6.7511
N2 G01 X3.125In the above case, G71 Type I cycle will work without error, and the same shape work profile will result without any non-monotonous X moves in the profile.
Regards,
Bill
-
12-15-2012, 02:01 AM
#10

Registered
Thanks Bill I will try that on Monday you have been a great help I will post on Monday if it works but I think it will . Thanks again!
-
01-08-2015, 10:23 AM
#11

Registered
Re: fanuc ps/064 alarm
Hi , I also facing the same problem ( the finishing shape is not monotonous change ) , can anyone please help me ? Thanks a lot.
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X54. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z0. F.5
X14.998
G3 X17.774 Z-1.163 R1.41
G1 X19.5 Z-6.015
Z-64.18
X28.5
Z-84.18
X31.328 Z-82.766
G0 X150. Z20.M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%and
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X25. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z-.058 F.5
X14.509 Z-4.431
X15.227 Z-4.463
X15.604 Z-15.293
X16.4 Z-15.696
Z-81.08
X21.
Z-96.08
X23.828 Z-94.666
N12 X25.
G0 X150. Z20. M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%
-
01-08-2015, 02:31 PM
#12
Re: fanuc ps/064 alarm
Originally Posted by Freeholddesign
Hi , I also facing the same problem ( the finishing shape is not monotonous change ) , can anyone please help me ? Thanks a lot.
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X54. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z0. F.5
X14.998
G3 X17.774 Z-1.163 R1.41
G1 X19.5 Z-6.015
Z-64.18
X28.5
Z-84.18
X31.328 Z-82.766
N12 X54. <<<<<<<<<<<<<<<<< MISSING THIS BLOCK
G0 X150. Z20.M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%and
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X25. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z-.058 F.5
X14.509 Z-4.431
X15.227 Z-4.463
X15.604 Z-15.293
X16.4 Z-15.696
Z-81.08
X21.
Z-96.08
X23.828 Z-94.666 <<<<<<<<<<<<< Z reverses direction
N12 X25.
G0 X150. Z20. M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%Looks like the only two problems.
-
01-09-2015, 02:54 AM
#13

Registered
Re: fanuc ps/064 alarm
Hi dcoupar, as your reply first one question «missing this block» I had add in, but still come out same problem, and second » Z reverses direction» I am not understand, is it change X and Z ?
first one program item :
Attachment 263660
second program item:
-
01-09-2015, 05:27 AM
#14
Re: fanuc ps/064 alarm
In G71, Z must always move in the same direction after the 1st N block (N11). In the first example you move from Z-64.18 to Z-84.18 (Z-neg move) to Z-82.766 (Z-pos move). This is what I mean by «Z reverses direction».
I saw the missing N12 block in the 1st example and missed the fact that Z reverses direction in that example as well.T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X54. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z0. F.5
X14.998
G3 X17.774 Z-1.163 R1.41
G1 X19.5 Z-6.015
Z-64.18
X28.5
Z-84.18
X31.328 Z-82.766<<<<<<<< Z reverses direction.
N12 X54. <<<<<<<<<<<<<<<<< MISSING THIS BLOCK
G0 X150. Z20.M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%and
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X25. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z-.058 F.5
X14.509 Z-4.431
X15.227 Z-4.463
X15.604 Z-15.293
X16.4 Z-15.696
Z-81.08
X21.
Z-96.08
X23.828 Z-94.666 <<<<<<<<<<<<< Z reverses direction
N12 X25.
G0 X150. Z20. M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%
-
01-09-2015, 08:11 AM
#15

Registered
Re: fanuc ps/064 alarm
Originally Posted by dcoupar
In G71, Z must always move in the same direction after the 1st N block (N11). In the first example you move from Z-64.18 to Z-84.18 (Z-neg move) to Z-82.766 (Z-pos move). This is what I mean by «Z reverses direction».
I saw the missing N12 block in the 1st example and missed the fact that Z reverses direction in that example as well.T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X54. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z0. F.5
X14.998
G3 X17.774 Z-1.163 R1.41
G1 X19.5 Z-6.015
Z-64.18
X28.5
Z-84.18X31.328 Z-82.766
N12 X54.
G0 X150. Z20.M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%and
T0202 M8
G50 S1500
G96 S200 M3
G0 X25. Z8.
G71 U.45 R.5
G71 P11 Q12 U.15 W.025 F.23
N11 G0 X0.
G1 Z-.058 F.5
X14.509 Z-4.431
X15.227 Z-4.463
X15.604 Z-15.293
X16.4 Z-15.696
Z-81.08
X21.
Z-96.08X23.828 Z-94.666
N12 X25.
G0 X150. Z20. M9
G28 U0. W0. M05
T0100
M30
%I understand and I got it , thank you very very much.
For X delete it or keep it ?
-
01-09-2015, 02:40 PM
#16
Re: fanuc ps/064 alarm
The X150.? It’s not hurting anything.
-
01-10-2015, 01:54 AM
#17

Registered
Re: fanuc ps/064 alarm
Nono, I mean red colour highlight X31.328 and X23.828.
-
01-10-2015, 08:19 PM
#18
Re: fanuc ps/064 alarm
I usually chamfer the edge of the stock in the block before N12, but if you don’t want a chamfer, then you could delete the red X moves.
-
01-12-2015, 03:58 AM
#19

Registered
Re: fanuc ps/064 alarm
OK , i got it thank you very much.
-
01-12-2015, 06:13 AM
#20
Re: fanuc ps/064 alarm
Автор:
Sergi2 · Опубликовано: 6 часов назад
Доброго дня, коллеги, вышла из строя карта памяти SRAM/FROM. После замены залил Бэкап с флеш карты из режима IPL, теперь просит сертификацию (ошРС5523), обращался в FANUC, они ответили:
с 18.04.2022 и вплоть до поступления соответствующих распоряжений со стороны FANUC CORPORATION, ООО “ФАНУК” приостанавливает осуществление следующих активностей на территории Российской Федерации
— поставка на территорию РФ и отгрузка заказчикам и клиентам ООО “ФАНУК” всей линейки продукции производства FANUC CORPORATION;
— поставка на территорию РФ и отгрузка заказчикам и клиентам ООО “ФАНУК” любых запчастей (в том числе предоплаченных) к ранее поставленной на территорию РФ продукции производства FANUC CORPORATION;
— оказание сервисного, технического и гарантийного обслуживания ранее поставленной на территорию РФ продукции производства FANUC CORPORATION;
Все перечисленные авансы в адрес ООО «ФАНУК» по заключенным договорам и выставленным счетам, но не отгруженным на данный момент, подлежат обязательному возврату по первому требованию с подписанием соответствующих дополнительных соглашений о расторжении договоров и получении письма-запроса на возврат, оформленного в соответствии с существующими требованиями.
В мануалах про сертификацию ничего нет, единственная ссылка, что необходимо обратиться в FANUC. Прошу откликнуться, mail: kam.tch@mail.ru, заранее благодарю.
-
Костян челябинский
- Кандидат
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 мар 2016, 16:24
- Репутация: 4
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Ошибки в FANUC Oi-TD
Доброго всем времени суток. У заказчика стоит токарный станок CNC-20 какого то китайского происхождения. Стойка FANUC Oi-TD. Периодически выпадают сообщения. Все они на фото. А я ведь не настоящий специалист по ЧПУ. Я простой электрик, знающий привод. И не могу найти мануал со списком ошибок. А у клиента он, как обычно, в утере. Может кто расскажет, чего он хочет и как это лечить? Или на литературку какую наведет. Я умный, я разберусь.
Кроилово ведет к попадалову.
-
odekolon
- Мастер
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 05 ноя 2014, 14:53
- Репутация: 358
- Настоящее имя: Борис
-
Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
odekolon » 12 сен 2016, 21:57
на самом деле, подозреваю, что крутые специалисты по фанукам , здесь не тусуются…
я к фануку подошел 2 недели назад, поэтому не стоит мои советы рассматривать как окончательные
сначала я бы почитал мануалы хотя бы отсюда
http://www.chipmaker.ru/files/file/10979/
у фануков, буква M в названии системы означает фрезерный а Т — токарный
таким образом, тебе нужны мануалы на FANUC 0i-D
в каждом мануале часто есть ссылки на другие мануалы этой серии. Дальше — гуглить «FANUC — код мануала — pdf»
потом осмотрел бы все вентиляторы, особенно на драйверах и сервах.
подобные сообщения, может генерить также программа электроавтоматики (PMC) — это «сердце» конкретного станка. ее пишет производитель конкретного станка под свое электрооборудование.
На моем станке — программа запаролена. может оно и к лучшему — сломать труднее.
если сообщения генеряться электроавтоматикой, то понять эти сообщения можно только прочитав РЭ на конкретный станок
но китайцы обычно ленятся писать подробно и понятно
в общем гуглить, читать, думать и опять гуглить..
ЗЫ
а может повезет и откликнется владелец такого же станка!
«Капиталистом стать можно лишь тогда, когда обогатишь свою память знанием всех тех богатств, которые выработало человечество»
-
Lexxa
- Мастер
- Сообщения: 2699
- Зарегистрирован: 16 дек 2011, 16:48
- Репутация: 318
- Настоящее имя: Алексей
- Откуда: ryazan
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Lexxa » 13 сен 2016, 15:22
1) проверить вентиляторы. Кроме вентиляторов на сервосистеме есть венттиляторы на самой чпу (это то что с экраном). Гарантированно один из них подклинивает — обычное дело, засирается все пылью. Достаточно продуть и протереть корпус, чтобы кыльчатка не застревала.
2) ошибки типа ошибка привода шпинделя. У фанука привод шпинделя цепляется не по FSSB а по отдельному кабелю. Кабель этот соединяет ЧПУ (то что с экраном) с приводом. Привода подач соединины последовательно оптикой. Частенько проблема в разъемах.
Более детально вы можете найти информацию в руководстве по тех. обслуживанию и в Connection Manual (hardware) на стойку 0i модель D, если не найдете — ищите на С, там практически все то же самое.
Успехов.
![]()
-
Костян челябинский
- Кандидат
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 мар 2016, 16:24
- Репутация: 4
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Костян челябинский » 15 сен 2016, 07:32
Ура. Спасибо господину odekolon, что дал файлы с мануалами. В одном из них нашлись расшифровки. Но, блин, для чайника они мало что говорят. Может кто подробнее сможет описать их?
SP1220
ОТСУТСТВУЕТ УСИЛИТЕЛЬ ШПИНДЕЛЯ
Или кабель, подсоединенный к усилителю последовательного шпинделя, порван, или усилитель последовательного шпинделя не подключен.
Куда смотреть? Где обычно этот усилитель находится?
SP1982
ОШИБКА УСИЛИТЕЛЯ ПОСЛЕД.
ШПИНДЕЛЯ
Произошла ошибка в ходе считывания данных с SIC–LSI на последовательной стороне усилителя шпинделя.
Что есть этот самый SIC–LSI?
Я, конечно, гуглом пользоваться умею. И найду в конце концов ответы. Но если кому не лень разжевать, уж пожалуйста, не проходите мимо.
Вентиляторы проверять буду. Уже кондиционер продул.
Кроилово ведет к попадалову.
-
odekolon
- Мастер
- Сообщения: 1089
- Зарегистрирован: 05 ноя 2014, 14:53
- Репутация: 358
- Настоящее имя: Борис
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
odekolon » 15 сен 2016, 08:45
вероятнее всего, это ошибка драйвера шпинделя, найди, его в шкафу электроавтоматики и ,если возможно, аккуратно разбери осмотри вентилятор (возможна ошибка перегрева) осмотри платы на предмет вздутых электролитических конденсаторов(не знаю как у фанука, а вообще, обычное дело), проверь нет ли заеданий в шпинделе, может тупо сил нет крутить, вот и греется.
ps
советы чисто теоретические, но я начал бы с этого.
psps
Нужно еще определить марку драйвера и рыть документацию по нему.
«Капиталистом стать можно лишь тогда, когда обогатишь свою память знанием всех тех богатств, которые выработало человечество»
-
Костян челябинский
- Кандидат
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 мар 2016, 16:24
- Репутация: 4
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Костян челябинский » 25 сен 2016, 10:52
Если кому интересно, отписываюсь. Победил эту гадость не я, а механоиды. Они чего то там поколдовали с гидравликой, давление в системе приподнялось и как бабка отшептала. Но заказчик не унимается и нарезал новую задачу. Сзади на шпинделе есть два датчика. Вроде как должны контролировать зажим заготовки пневматикой. Но:
1. Вне зависимости от того, зажат патрон или нет, один всегда горит, второй всегда погашен
2. Их показания ни как не влияют на работу стойки. То есть ЧПУ всегда в курсе, зажат патрон или нет.
Отсюда вопрос, чоо это за датчики, почему они не дают ошибку и как организовать «ОРДНУНГ»
- Вложения
-
Кроилово ведет к попадалову.
-
Lexxa
- Мастер
- Сообщения: 2699
- Зарегистрирован: 16 дек 2011, 16:48
- Репутация: 318
- Настоящее имя: Алексей
- Откуда: ryazan
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Lexxa » 25 сен 2016, 23:00
В KEEP RELAY замаскировано.
Костян челябинский писал(а):вентиляторы проверять буду. Уже кондиционер продул.
Вентиляторы надо было в первую очередь!
![]()
-
Костян челябинский
- Кандидат
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 01 мар 2016, 16:24
- Репутация: 4
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Костян челябинский » 26 сен 2016, 07:48
Ну и тогда вопрос, а почему при ЛЮБОМ положении патрона один датчик горит, а второй нет. Но это не главное. Ответ на этот вопрс даст полковник Ясенпень. Потому что датчики разрегулированы. А вот почему это не влияет на работу станка, как станок понимает без этих датчиков, что патрон зажат или не зажат — вот где непонятки для меня.
Кроилово ведет к попадалову.
-
Lexxa
- Мастер
- Сообщения: 2699
- Зарегистрирован: 16 дек 2011, 16:48
- Репутация: 318
- Настоящее имя: Алексей
- Откуда: ryazan
- Контактная информация:
Re: Ошибки в FANUC Oi-TD
Сообщение
Lexxa » 26 сен 2016, 09:26
ясенпень угадал.
Потому что в Keep Relay включен бит, который говорит станку не обращать внимания на эти датчики.
ЭА может быть написана так, что сигналом «патрон зажат» / «патрон разжат» выступает выход исполнительного элемента — выход на соотвествующий гидрораспределитель.
![]()
Дата публикации: 18.12.2019
ЧПУ станки Fanuc являются отличным оборудованием с большим количеством инструментов. Однако, как и любая другая машина, иногда все может пойти не так. Хотя в некоторых случаях ваш станок Fanuc требует капитального ремонта, а в некоторых случаях есть простое решение проблемы. В целях снижения уровня стресса, связанного с устранением неисправностей предлагаем элементарные решения для решения некоторых неисправностей Fanuc.
Ниже приведены наиболее распространенных ошибки, которые могут возникнуть
при работе со станком Fanuc, и способы их устранения.
![]()
Как устранить вращение мотора в противоположном направлении.
Многие люди думают, что если у вас есть двигатель, движущийся в неправильном направлении,
это проблема неправильного подключения. Это не всегда так. В цифровой сервосистеме переменного тока
ЧПУ создает форму волны, и именно датчик на двигателе контролирует направление вращения двигателя.
Вы не можете изменить фазу двигателя любым способом, кроме изменения настроики параметров.
Заданный вами параметр сообщает ЧПУ, является ли движение по часовой стрелке или
против часовой стрелки с точки зрения двигателя. Если двигатель не движется в нужном вам направлении,
вам необходимо откорректировать настройки параметров.
Возможная причина, по которой у вас может быть вращение двигателя оси
в неправильном направлении, заключается в том, что вы невольно включили выбор зеркального изображения.
Если выбрано зеркальное изображение, это меняет направление движения двигателя оси на противоположное.
Если ваш двигатель вращается не в ту сторону, и у вас правильно установлены все параметры, есть шанс,
что вы случайно активировали эту настройку.
Как исправить ошибку FANUC CNC: Сигнализация перегрузки по току
Более высокий, чем обычно, ток не является нормальным.
Если серводвигатель, контролирующий качество тока, обнаруживает шум в системе, он включает
сигнал тревоги и выключает систему. Сигнал тревоги перегрузок по току означает,
что через канал постоянного тока протекает слишком большой ток, что обычно указывает на короткое
замыкание в системе.
Если у вас имеется сигнализация об ошибке по току, некоторые распространенные причины:
- загрязнение и плохое охлаждение двигателя;
- неисправность сервоприводов;
- затупившейся инструмент;
- неисправные транзисторы могут привести к ошибке.
Ошибка превышения скорости движения
Причина, по которой возникает эта ошибка, заключается в том, что при выключении ЧПУ
в памяти сохраняется последняя положения оси двигателя. Если вы поставите новый или другой двигатель,
возникнет конфликт между новой позицией и позицией которую запомнил ЧПУ. Энкодер попросит вас изменить положение
машины после перезагрузки. Но когда вы попытаетесь выполнить повторное обращение к станку он
вернется к своему стандартному значению и из-за конфликта выдаст ошибку о превышении
скорости движения.
Чтобы устранить ошибку все, что вам нужно сделать, это выключить машину. Затем, нажимая кнопку «P»
и кнопку отмены, снова включите аппарат, продолжая удерживать клавиши нажатыми. Это приведет к тому,
что машина будет игнорировать любые сигналы тревоги до тех пор, пока первая нулевая исходная позиция
не будет завершена на этой оси. Это отменит тревожную сигнализацию.
A FANUC alarm code, also called a FANUC fault or error code, is how a CNC control indicates there is a problem. This error message could indicate issues with either the machine itself, be that electric or mechanical. The FANUC error code might also indicate an issue with the g-code program.
Use the list below to interpret what exactly the fault code is trying to communicate. If you require a replacement part, know that MRO Electric stocks thousands of FANUC CNC replacements. Get your new FANUC servo amplifier or check out our FANUC servo motors. To order a replacement part or a repair job, please call 800-691-8511 or email sales@mroelectric.com. Curious about other common FANUC CNC problems? Check out our FAQ here.
• 0i Model A
• 0i/0iMate Model B
• 16/18 Model PB
• 16/18 Model C
• 16i/18i Model A
• 16i/18i Model B
• 16iL Model A
• 20i
• 21 Model B
• 21i Model A
• 21i Model B
• 21i Model A
|
|
Ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series

Сервисный центр «Кернел» предлагает выполнить качественный ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series в на компонентном уровне в максимально сжатые сроки.
Сервопривода относятся к сложной промышленной электронике именно поэтому ремонтом серводрайверов Fanuc Alfa и Beta series, впрочем, как и сервоприводов других производителей должны заниматься специалисты, имеющие не только высшее техническое образование, но и солидный опыт в ремонте подобной промышленной электроники.
Также для восстановления подобного промышленного оборудования понадобится хорошая материально-техническая база. При выполнении этих условий шансы на успешный ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series возрастают в геометрической прогрессии.
Именно поэтому за ремонтом сервоприводов Fanuc Alfa и Beta series или другого производителя лучше всего обращаться в специализированный сервисный центр, который отвечает всем техническим требованиям, такой как Кернел.
Наш цент имеет отличную материально-техническую ремонтную базу, а за время существования с 2002 года специалисты компании накопили бесценный опыт в том числе опыт в ремонте сервоприводов Fanuc Alfa и Beta series.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт сервоприводов Fanuc всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
| Серия | Тип сервоусилителя |
|---|---|
|
Fanuc Alfa series Fanuc Beta series |
A06B-6111-H037#H550; A06B-6111-H030#H570/P; A06B-6111-H030#H553; A06B-6111-H030#H550#P; A06B-6111-H030#H550#C; A06B-6111-H026#H570; A06B-6111-H026#H553; A06B-6111-H026#H550#P; A06B-6111-H026#H550#C; A06B-6111-H022#H570/P; A06B-6111-H022#H553; A06B-6111-H022#H550/C; A06B-6164-H244#H580; A06B-6164-H312#H580; A06B-6164-H332#H580; A06B-6165-H201#H560; A06B-6165-H202#H560; A06B-6164-H201#H580; A06B-6165-H311#H560; A06B-6165-H312#H560; A06B-6165-H333#H560; A06B-6165-H343#H560; A06B-6166-H201; A06B-6166-H201#A; A06B-6058-H225; A06B-6200-H011; A06B-6089-H104; A06B-6117-H105; A06B-6114-H205; A06B-6114-H109; A06B-6166-H203; A06B-6050-H103; A06B-6127-H209; A06B-6102-H206#H520; A06B-6121-H006#H550; A06B-6140-H037; A06B-6134-H303#A; A06B-6088-H215; A06B-6082-H222; A06B-6064-H230; A06B-6044-H017; A06B-6064-H201#H520; A06B-6088-H245; A06B-6088-H222; A06B-6057-H204; A06B-6089-H207; A06B-6052-H004; A06B-6117-H208; A06B-6082-H215#H511; A06B-6082-H215#H510; A06B-6082-H211#H512; A06B-6082-H211#H511/EM; A06B-6082-H211#H510; A06B-6082-H206#H511; A06B-6082-H206#H510/EM; A06B-6082-H206#H510; A06B-6082-H202#H512; A06B-6082-H202#H511; A06B-6082-H202#H510; A06B-6080-H307; A06B-6059-H215#H545; A06B-6059-H215#H515; A06B-6059-H212#H759; A06B-6059-H212#H758; A06B-6059-H212#H757; A06B-6059-H212#H713; A06B-6059-H212#H712; A06B-6059-H212#H711; A06B-6059-H212#H611; A06B-6059-H212#H610; A06B-6059-H212#H601; A06B-6059-H212#H590; A06B-6045-H006; A06B-6045-H005; A06B-6045-H002; A06B-6045-H001; A06B-6045-C009; A06B-6045-C006; A06B-6045-C005; A06B-6044-H742; A06B-6044-H736; A06B-6044-H725; A06B-6044-H722; A06B-6044-H712 |
В данной таблице присутствуют далеко не все сервоприводы Fanuc Alfa и Beta series ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Особенности ремонта сервопривода Fanuc Alfa и Beta series
Ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series имеет ряд индивидуальных особенностей, это связано с конструктивными особенностями сервоприводов. По аналогии частотными преобразователями, сервопривод состоит из двух частей, это:
- Аппаратная часть;
- Программная часть.
В первую очередь ремонтируется аппаратная часть промышленного сервопривода. После глубокой диагностики неисправного блока выявляются все неисправные компоненты, которые в последствии заменяются на оригинальные запасные части (по возможности), в случае если сервопривод уже давно снят с производства и найти оригинальные запчасти просто невозможно они заменяются на аналоги.
Данный вид ремонта называется компонентным. От других видов его отличает две немаловажные вещи.
- Значительное удешевление ремонта;
- Существенное сокращение времени ремонта.
По завершении ремонта аппаратной части сервопривода наступает очередь программной. В зависимости от серии выбирается программный продукт и зашивается в блок.
Заключительный этап ремонта сервопривода Fanuc Alfa и Beta series в это проверка на специализированном стенде, без нагрузки и с нагрузкой максимально приближенна к реальным условиям эксплуатации.
Ошибки сервоприводов Fanuc Alfa и Beta series
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки сервоприводов Fanuc, а точнее Fanuc Alfa и Beta series. Привода в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все сервопривода оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок сервопривода. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, Fanuc и севрво усилители Alfa и Beta series.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок сервоприводов Fanuc Alfa и Beta series и их расшифровка.
Fanuc Servo Amplifier Beta is 6130 сигналы тревоги (ошибки)
| Сигнал тревоги | Оисание |
|---|---|
|
SV0027 or 027 |
Неверная настройка параметров цифрового сервопривода |
|
SV0361 or 361 |
Фазовая ошибка импульсного кодера (встроенная) |
|
SV0364 or 364 |
Мягкая фазовая сигнализация (встроенная) |
|
SV0365 or 365 |
Светодиод ошибки (встроенный) |
|
SV0366 or 366 |
Импульсная ошибка (встроенная) |
|
SV0367 or 367 |
Ошибка подсчета (встроенная) |
|
SV0368 or 368 |
Ошибка серийных данных (встроенная) |
|
SV0369 or 369 |
Ошибка передачи данных (встроенная) |
|
SV0380 or 380 |
Ошибка светодиода (отдельно) |
|
SV0381 or 381 |
Фазовая ошибка импульсного кодера (отдельно) |
|
SV0382 or 382 |
Ошибка подсчета (отдельно) |
|
SV0383 or 383 |
Ошибка импульса (отдельно) |
|
SV0384 or 384 |
Мягкая фазовая сигнализация (отдельно) |
|
SV0385 or 385 |
Ошибка серийных данных (отдельно) |
|
SV0386 or 386 |
Ошибка передачи данных (отдельно) |
|
SV0387 or 387 |
Ошибка датчика (отдельно) |
|
SV0417 or 417 |
Неверный параметр |
|
SV0421 or 421 |
Чрезмерная полуполная ошибка |
|
SV0430 or 430 |
Серводвигатель перегревается |
|
SV0432 or 432 |
Преобразователь: управление пониженным напряжением питания |
|
SV0433 or 433 |
Преобразователь: пониженное напряжение в звене постоянного тока |
|
SV0436 or 436 |
Мягкая термальная (OVC) |
|
SV0438 or 438 |
Инвертор: аварийный сигнал тока двигателя |
|
SV0439 or 439 |
Преобразователь: перенапряжение в звене постоянного тока |
|
SV0440 or 440 |
Преобразователь: Чрезмерная мощность торможения |
|
SV0441 or 441 |
Текущая ошибка смещения |
|
SV0444 or 444 |
Инвертор: внутренний охлаждающий вентилятор остановлен или неисправна цепь |
|
SV0445 or 445 |
Сигнализация мягкого отключения |
|
SV0447 or 447 |
Сигнализация жесткого отключения (отдельно) |
|
SV0448 or 448 |
Сигнализация несоответствия обратной связи |
|
SV0449 or 449 |
Инвертор: тревога IPM |
|
SV0453 or 453 |
Сигнализация мягкого отключения (α Pulsecoder) |
|
SV0601 or 601 |
Инвертор: вентилятор охлаждения радиатора остановился |
|
SV0603 or 603 |
Инвертор: Аварийный сигнал IPM (OH) |
Fanuc Servo Amplifier 400 Коды аварийных сигналов
| Код ошибки | Сообщение | Описание |
|---|---|---|
|
400 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS OVERLOAD |
Сигнал перегрузки оси n (оси 1–8) включен. Подробную информацию см. на диагностическом дисплее № 201, 720 или 721. |
|
401 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS VRDY OFF |
Сработал сигнал ГОТОВНОСТИ (DRDY) сервоусилителя n-й оси (оси 1–8). |
|
402 |
SERVO ALARM 3, 4TH AXIS OVERLOAD |
3-осевой, 4-осевой сигнал перегрузки включен. Подробную информацию см. на диагностическом дисплее 722 или 723. |
|
404 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS VRDY ON |
Несмотря на то, что сигнал ГОТОВНОСТИ (MCON) оси n (оси 1–8) был отключен, сигнал ГОТОВНОСТИ сервоусилителя (DRDY) все еще включен. Или, когда питание было включено, DRDY включился, хотя MCON был выключен. Убедитесь, что интерфейсный модуль сервопривода и сервоусилитель подключены. |
|
405 |
SERVO ALARM: (ZERO POINT RETURN FAULT) |
Ошибка системы управления положением. Из-за ошибки ЧПУ или сервосистемы при возврате в референтную позицию существует вероятность того, что возврат в референтную позицию не может быть выполнен правильно. Повторите попытку из ручного возврата в референтную позицию. |
|
407 |
SERVO ALARM: EXCESS ERROR |
Разница в отклонении положения синхронной оси превысила установленное значение. |
|
409 |
SERVO ALARM: n AXIS TORQUE ALM |
Обнаружена аномальная нагрузка серводвигателя. Кроме того, в режиме Cs была обнаружена аномальная нагрузка на двигатель шпинделя. |
|
410 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – EXCESS ERROR |
Значение отклонения положения при остановке n–й оси (оси 1–8) больше установленного значения. |
|
411 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – EXCESS ERROR |
Значение отклонения положения при перемещении n–й оси (оси 1–8) больше заданного значения. |
|
413 |
SERVO ALARM: n–th AXIS – LSI OVERFLOW |
Содержимое регистра ошибок для n-й оси (оси 1–8) превышало 231 степень. Эта ошибка обычно возникает в результате неправильно заданных параметров. |
|
414 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – DETECTION RELATED ERROR |
Неисправность цифровой сервосистемы N–й оси (оси 1–8). Подробности см. в диагностическом дисплее № 200 и № 204. Также посмотрите на сервоусилитель для кода тревоги. |
|
415 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – EXCESS SHIFT |
Была предпринята попытка задать скорость выше 511875 ед/с по оси n–th (оси 1–8). Эта ошибка возникает в результате неправильно настроенного CMR. |
|
416 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – DISCONNECTION |
Неисправность системы определения положения импульсного шифратора n–й оси (оси 1–8) (сигнализация отключения). Подробности см. на дисплее диагностики № 201. |
|
417 |
SERVO ALARM: n–TH AXIS – PARAMETER INCORRECT |
Этот аварийный сигнал возникает, когда n–я ось (ось 1–8) находится в одном из состояний, перечисленных ниже. (Аварийный сигнал цифровой сервосистемы)
Если вы хотите использовать этот усилитель, сбросьте функциональный бит 2209#4 на 0. Если вы хотите использовать функцию предотвращения тревоги HC, используйте усилитель, который ее поддерживает. |
|
420 |
SERVO ALARM: n AXIS SYNC TORQUE (M series) |
При простом синхронном управлении разница между командами крутящего момента для ведущей и ведомой осей превысила значение, установленное в параметре № 2031. |
|
421 |
SERVO ALARM: n AXIS EXCESS ER (D) |
Разница между ошибками в полузамкнутом контуре и замкнутом контуре стала чрезмерной во время двойной обратной связи по положению. Проверьте значения коэффициентов преобразования двойной позиции в параметрах № 2078 и 2079. |
|
422 |
SERVO ALARM: n AXIS |
При управлении крутящим моментом управления осью PMC превышена заданная допустимая скорость. |
|
423 |
SERVO ALARM: n AXIS |
При управлении крутящим моментом управления осями PMC было превышено заданное параметром допустимое совокупное расстояние перемещения. |
|
430 |
n AXIS : SV. MOTOR OVERHEAT |
Произошел перегрев серводвигателя. |
|
431 |
n AXIS : CNV. OVERLOAD |
|
|
432 |
n AXIS : CNV. LOWVOLT CON. |
|
|
434 |
n AXIS : INV. LOWVOLT CONTROL |
SVM: Напряжение питания системы управления упало. |
|
435 |
n AXIS : INV. LOWVOLT DC LINK |
SVM: Напряжение в звене постоянного тока упало. |
|
436 |
n AXIS : SOFTTHERMAL (OVC) |
Программное обеспечение цифрового сервопривода обнаружило мягкое тепловое состояние (OVC). |
|
437 |
n AXIS : CNV. OVERCURRENT POWER |
PSM: Перегрузка по току во входную цепь. |
|
438 |
n AXIS : INV. ABNORMAL CURRENT |
|
|
439 |
n AXIS : CNV. OVERVOLT POWER |
|
|
440 |
n AXIS : CNV. EX DECELERATION POWER |
|
|
441 |
n AXIS : ABNORMAL CURRENT OFFSET |
Программное обеспечение цифрового сервопривода обнаружило неисправность в цепи обнаружения тока двигателя. |
|
442 |
n AXIS : CNV. CHARGE FAILURE |
|
|
443 |
n AXIS : CNV. COOLING FAN FAILURE |
|
|
444 |
n AXIS : INV. COOLING FAN FAILURE |
SVM: Отказ внутреннего вентилятора охлаждения. |
|
445 |
n AXIS : SOFT DISCONNECT ALARM |
Программное обеспечение цифрового сервопривода обнаружило обрыв провода в импульсном кодере. |
|
446 |
n AXIS : HARD DISCONNECT ALARM |
Обрыв провода во встроенном импульсном кодере был обнаружен аппаратно. |
|
447 |
n AXIS : HARD DISCONNECT (EXT) |
Обрыв провода в отдельном детекторе был обнаружен аппаратно. |
|
448 |
n AXIS : UNMATCHED FEEDBACK ALARM |
Знак данных обратной связи от встроенного импульсного кодера отличается от знака данных обратной связи от отдельного детектора. |
|
449 |
n AXIS : INV. IPM ALARM |
|
|
453 |
n AXIS : SPC SOFT DISCONNECT ALARM |
Программная сигнализация об отключении импульсного кодера α. Отключите питание ЧПУ, затем отсоедините и вставьте кабель импульсного кодера. Если этот аварийный сигнал появляется снова, замените импульсный шифратор. |
|
456 |
ILLEGAL CURRENT LOOP |
Текущие настройки цикла управления (параметр № 2004, бит 0 параметра № 2003 и бит 0 параметра № 2013) неверны. Возможные проблемы следующие.
|
|
457 |
ILLEGAL HI HRV (250US) |
Использование высокоскоростного HRV указано, хотя текущий цикл управления составляет 200 мкс. |
|
458 |
CURRENT LOOP ERROR |
Текущая настройка цикла управления не соответствует фактическому текущему циклу управления. |
|
459 |
HI HRV SETTING ERROR |
Из двух осей, имеющих соседние номера сервоосей (параметр № 1023), нечетные и четные номера, высокоскоростное управление HRV может выполняться для одной оси, а не для другой. |
|
460 |
n AXIS : FSSB DISCONNECT |
Связь с ФСБ внезапно прервалась. Возможные причины следующие:
|
|
461 |
n AXIS : ILLEGAL AMP INTERFACE |
Оси 2-х осевого усилителя были отнесены к интерфейсу быстрого типа. |
|
462 |
n AXIS : SEND CNC DATA FAILED |
Из-за ошибки связи FSSB ведомое устройство не могло получить правильные данные. |
|
463 |
n AXIS : SEND SLAVE DATA FAILED |
Из-за ошибки связи FSSB ведомое устройство не могло получить правильные данные. |
|
464 |
n AXIS : WRITE ID DATA FAILED |
Была предпринята попытка записать информацию об обслуживании на экране обслуживания усилителя, но она не удалась. |
|
465 |
n AXIS : READ ID DATA FAILED |
При включении питания исходная идентификационная информация усилителя не может быть считана. |
|
466 |
n AXIS : MOTOR/AMP COMBINATION |
Максимальный номинальный ток усилителя не соответствует номинальному току двигателя. |
|
467 |
n AXIS : ILLEGAL SETTING OF AXIS |
Функция сервопривода для следующего не была включена, когда ось, занимающая один DSP (соответствующий двум обычным осям), указана на экране настройки оси.
|
|
468 |
HI HRV SETTING ERROR(AMP) |
Использование высокоскоростной HRV указано для управляемой оси усилителя, которая не поддерживает высокоскоростную HRV. |
Для более длительной безаварийной работы промышленного оборудования должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и настройке сервопривода.
Сервопривод Fanuc Alfa и Beta series, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации сервоприводов Fanuc Alfa и Beta series для практически всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
Преимущество ремонта сервоприводов в нашем сервисном центре

- Предварительный осмотр на возможность восстановления бесплатный;
- Мы производим ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series в на компонентном уровне (экономия бюджета и времени)
- При ремонте ни каких конструктивных изменений не вносим;
- Ремонт блоков с применением оригинальных запасных частей (по возможности).
- Вы платите исключительно за результат — работающий сервопривод;
- Гарантия на ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series и запасные части, замененные в процессе ремонта 6 месяцев;
- Сроки ремонта варьируются от 5 до 15 рабочих дней;
За два десятилетия существования сервисного центра нашими специалистами были успешно проведены тысячи подобных ремонтов с каждым разом поднимая квалификацию наших инженеров.В случае выхода из строя промышленного сервопривода на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series в .
Схемы подключения серво привода Fanuc Alfa series
В некоторых случает может понадобится схема подключения сервоприводов, ниже мы показаны схемы сервопривода Fanuc Alfa series
|
Блок-схема подключения сервопривода Fanuc Alfa series SVMl-240,360 — вариант (А) |
Блок-схема подключения сервопривода Fanuc Alfa series SVMl-240,360 — вариант (В) |
|
|
|
Оставить заявку на ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series
У вас есть проблемы с приводом? Вам нужен срочный ремонт, сброс ошибок или программирование и настройка? Оставьте заявку на ремонт сервопривода Fanuc Alfa и Beta series в воспользовавшись одноименной кнопкой на сайте либо обратитесь к нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
- В начало статьи
Вот далеко не полный список производителей промышленного оборудования, ремонт которого производит наша компания.
