На выходные уехали в соседний город Медвежьегорск. 170 км по трассе Р-21 «Кола». Отдохнули от суеты. По вечерам просматриваю Авито в поисках полного привода и посвежее годом, но с нынешней ценовой политикой смириться пока не могу. Хотя менять не планирую. Болезнь наверное какая-то смотреть тачки)
Перед обратной дорогой решил немного прогреть. Хоть caxa и не греется почти на хх. Без ртс ( фена) по утрам долго зубами стучу. Мороз — 27. Завел, оставил ключ в замке зажигания, закрыл на сигналку starline.
Через минут 20 пытаюсь открыть с пульта — безрезультатно. Брелок пиликает и ничего не происходит. Минут через 7, не слабо понервничав, открыл.
Тронулись в путь. На улице солнечно. На трассе 4 раза моргнули встречным. После того как моргнул патруль ДПС, решил остановится и посмотреть, что же не так с моей машиной.
Случайно заметил, что не горит вообще никакой свет в фарах. Даже ДХО. Всегда оставляю режим света фар auto.
Переключаюсь в режим off — ничего не горит.
Режим auto — вообще ничего не горит.
Режим габариты — габариты горят.
Режим ближний — исправен.
Прочитал ошибки, кроме как на ручной тормоз ничего нет.
Не успеваю поменять моторчик. Замерзает на морозе. Езжу уже всю зиму без одного моторчика.
В настройках: отключать дхо при вкл. Стояночном тормозе — стоит нет.
Сбросил клемму — без результата.
Пришлось ехать с принудительным ближним.
По приезду несколько раз включал auto, и о чудо заработало. что это такое блин? Так же можно и на штраф нарваться?
И совсем огорчился заметил на заднем левом фонаре касательное повреждение. Какая то *** зацепила.
Пробег: 133 000 км
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
В чём дело? всё горит как нужно но БК ругается иногда на правую сторону что лампочка перегорела
-
- 22 ноя 2011
- 182
- Q7 3.0 TDI BUG 07
Поменяй, лучше сразу обе, у меня когда левая переегорела, поставил новую, все горит, а бк ругается, поменял и правую на новую, все стало гуд.
-
- 4 мар 2011
- 1.802
- A6/C6 2.0TDI 2006
Гореть то горит, но сопротивление стало больше, чем допустимо(ток меньше), вот комп и видит, что лампа умерла. Замена.
-
- 9 окт 2011
- 305
- Краснодарский край
- A6/4F рестайл 2.8FSI/Q/2009г
Привет! Посмотри ошибки,может сброс сделать надо шнурком.
-
- 14 июн 2012
- 636
- A6 C6 3.0TDI
так не охота бампер снимать опять …. попробую снять фильтр что-бы долезть
-
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Не надо бампер.
Корпус воздушного фильтра для замены правой скидывать надо, для левой бачок ГУРа.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
А проблема как решилась в итоге?
У меня тоже ругается на правую лампу ДХО, причем не постоянно то все ОК то пищит и говорит перегорела, лампа при этом горит. Лампам меньше года, вроде рановато их выкидывать то?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 11 июл 2009
- 201
- A6/C6 — 3.0TDI BMK
уверен что дхо? у меня на дхо ругался, по факту не работал габарит
а так — дхо парами менять, иначе будут по разному светиться, что есть адовая убогость. на лампе от времени нагар появляется и она становится темнее.
левая меняется сложно, сняв бачок все равно места чертовски мало для маневров.
правая попроще, весь воздух скидывается, он на клипсах и на паре торксов.мануал, но для 2.0 тди, там места явно побольше.
http://www.youtube.com/watch?v=Vhvp7zZ7ul8 -
- 31 июл 2013
- 1.809
- Москва
- 4FC6 BPP 2008
Спасибо, как меняется я в курсе, ДХО менял, а вот габариты тогда не менял, ошибка на габариты и ДХО одна и таже?
Надо будет шнурком глянуть сегодня вечером, может там будет ясность.
Ошибка такая: «side light daytime running light right-side»
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 27 окт 2015
- 47
- A6 C6 Avant 2.0TDI
Ходовые огни.. По факту работают, а так ошибки на приборке
Как такое может быть? Ламмпочки целые — светят.. А на приборку бьет ошибку что они перегорели
![[IMG]](https://www.audi-club.ru/threads/rugaetsja-na-ne-rabotajuschij-dxo.378725/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fuploads.tapatalk-cdn.com%2F20160418%2Fc9a3f89fd3e474d931cceb13e3356aef.jpg&hash=92efc80550117929980b0956d54b3a5f)
Отправлено с моего m2 note через Tapatalk
-
Точно все целые ? Шнурок подсоединить надо однако для уточнения , что там компу не нравится , а лампочки накаливания на светодиодные часом не менял ?
-
- 11 июл 2009
- 201
- A6/C6 — 3.0TDI BMK
да было такое. ругалось, не всегда, случайно выскакивали ошибки при этом лампы горели.
просто поменял… ) видимо и правда, сопротивление меняется изза износа у них и бк перестает их видеть как исправные…
каждый раз как какие то такие проблемы с лампами я думаю — «ауди… ну зачем… ) не парь мозг плз.. )» -
- 19 июн 2010
- 19.986
- А6/С6 3.0i Q 05
Да лампы наверное изготовлены в ближайшей подворотне.
ТС, а точно ДХО, а не габариты? Как с английским, что пишет приборка?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
- Сообщения без ответов • Активные темы
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
А кто-нибудь разобрался как работает контроллер от DRL-06 (по какому принципу он включает огни и выключает-точно не по повышению напряжения мне кажется)? Вопрос в следующем почему чем дольше работает двигатель тем больше времени до отключения огней после того как двигатель заглушен. Личный пример, пока еду из гаража домой примерно 3 минуты глушишь двигатель 25 секунд ровно огни гаснут. Доезжаю до работы примерно 30 минут огни гаснут примерно 60-70 секунд. Если дольше работает двигатель то могут гаснуть и до 2 минут. Связал сперва с нагревом контроллера, но перенес в другое место подальше от двигателя-контроллер абсолютно холодный. Зависимость от нагрева не наблюдается.
- sashok
- Новичок
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 22 фев 2011, 10:21
- Откуда: Челябинск
-
- ICQ
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 08 сен 2012, 22:14
sashok писал(а):А кто-нибудь разобрался как работает контроллер от DRL-06 (по какому принципу он включает огни и выключает-точно не по повышению напряжения мне кажется)? Вопрос в следующем почему чем дольше работает двигатель тем больше времени до отключения огней после того как двигатель заглушен. Личный пример, пока еду из гаража домой примерно 3 минуты глушишь двигатель 25 секунд ровно огни гаснут. Доезжаю до работы примерно 30 минут огни гаснут примерно 60-70 секунд. Если дольше работает двигатель то могут гаснуть и до 2 минут. Связал сперва с нагревом контроллера, но перенес в другое место подальше от двигателя-контроллер абсолютно холодный. Зависимость от нагрева не наблюдается.
ну вот честно, тебе не пофигу, через скока они гаснут))
У меня вроде в любом режиме гаснуть через 25 с
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
IgorAzar » 18 сен 2012, 14:29
Добрый день!Поставил в выходные ДХО. Но белый провод не подключал,пару дней решил поездить со 100% светом. В тот же день,в пробке начали помигивать,вы ехал из пробки перестали.На следующий день такая же фигня,но уже не в пробке. И теперь постоянно помигивают, даже если выключить зажигание(ждал 15 минут,так и не выключились). Снял клемму с аккумулятора. Что это может быть и как это можно вылечить?может сгорел контроллер?
- IgorAzar
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 12 сен 2011, 10:33
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 18 сен 2012, 17:36
IgorAzar писал(а):Добрый день!Поставил в выходные ДХО. Но белый провод не подключал,пару дней решил поездить со 100% светом. В тот же день,в пробке начали помигивать,вы ехал из пробки перестали.На следующий день такая же фигня,но уже не в пробке. И теперь постоянно помигивают, даже если выключить зажигание(ждал 15 минут,так и не выключились). Снял клемму с аккумулятора. Что это может быть и как это можно вылечить?может сгорел контроллер?
Если миенно это DRL lED 06, то была подобная проблемма. Началась из за того что машина долго стояла на одном месте в включенным двигателем, вследствием чего сильно нагрелась: Начали мигать одна ДРЛ, потом через некторое время потухал совсем. А после выключения двигателя, не хотела тухнуть вторая.
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА: переносом контролера в более холодное место чтобы он нагревался меньше. И больше такое Хрени не повторялось
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
demsee » 17 окт 2012, 12:25
Извините если боян… Расскажите плз. пошагово как подключить правильно блок управления DRL?
из проводов «+» и «-» это понятно, далее идет белый провод..? и коричневый на нем обозначение ACC?
1.плюс и минус как я понимаю к аккумулятору, но можно их подключить к блоку с предохранителями? если да то к какой клеме?
2.белый, прочитав на форуме, как я понял, подключается к габаритам или к ближнему свету…?
3.коричневый (ACC)? я так понимаю это зажигание.. куда правильно цеплять?
Заранее спасибо!
- demsee
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:54
- Откуда: Харьков
-
- Сайт
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 17 окт 2012, 12:38
demsee писал(а):Извините если боян… Расскажите плз. пошагово как подключить правильно блок управления DRL?
из проводов «+» и «-» это понятно, далее идет белый провод..? и коричневый на нем обозначение ACC?
1.плюс и минус как я понимаю к аккумулятору, но можно их подключить к блоку с предохранителями? если да то к какой клеме?
2.белый, прочитав на форуме, как я понял, подключается к габаритам или к ближнему свету…?
3.коричневый (ACC)? я так понимаю это зажигание.. куда правильно цеплять?
Заранее спасибо!
Я на предедущих страниц давольно подробно все перетерал
Говорю конкретно за подключение DRL led 06
1) +- на аккамулятор цепляется. К предохранителям моно воткнуть но какой смысл. Там в коробке через провод + идет комплектный вроде предохранитель
2) белый на габарит или Ближний, для притухания на 50% при включение ламп на который повесил этот провод
3) корочиневый-их должно быть пару для каждый DRL в отдельности. по умолчанию это два «+» они паралеляться к проводу поворотников и соответственно при включения поворотника начинают мигать в такт с поворотником
Есть еще вариант сделать вместо дублирования повротников мигание подобное стробоскопам, НО тут сразу две проблемы:) это докупать допольнительный блок управления стробами и ДПС, которые при случаи отберут права, снимут номер и конфескуют DRL
Думаю ответил на ваш вопрос
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
demsee » 17 окт 2012, 12:53
larianfsr писал(а):
demsee писал(а):Извините если боян… Расскажите плз. пошагово как подключить правильно блок управления DRL?
из проводов «+» и «-» это понятно, далее идет белый провод..? и коричневый на нем обозначение ACC?
1.плюс и минус как я понимаю к аккумулятору, но можно их подключить к блоку с предохранителями? если да то к какой клеме?
2.белый, прочитав на форуме, как я понял, подключается к габаритам или к ближнему свету…?
3.коричневый (ACC)? я так понимаю это зажигание.. куда правильно цеплять?
Заранее спасибо!Я на предедущих страниц давольно подробно все перетерал
Говорю конкретно за подключение DRL led 06
1) +- на аккамулятор цепляется. К предохранителям моно воткнуть но какой смысл. Там в коробке через провод + идет комплектный вроде предохранитель
2) белый на габарит или Ближний, для притухания на 50% при включение ламп на который повесил этот провод
3) корочиневый-их должно быть пару для каждый DRL в отдельности. по умолчанию это два «+» они паралеляться к проводу поворотников и соответственно при включения поворотника начинают мигать в такт с поворотником
Есть еще вариант сделать вместо дублирования повротников мигание подобное стробоскопам, НО тут сразу две проблемы:) это докупать допольнительный блок управления стробами и ДПС, которые при случаи отберут права, снимут номер и конфескуют DRL
Думаю ответил на ваш вопрос
Спасибо,но все же по коричневому .. провод одинарный из описания вот, что написано (the brown one is to the ACC wire(ignition wire))?
- demsee
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:54
- Откуда: Харьков
-
- Сайт
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 17 окт 2012, 13:23
demsee писал(а):
Спасибо,но все же по коричневому .. провод одинарный из описания вот, что написано (the brown one is to the ACC wire(ignition wire))?
Могу предположить что это «+» его нужно повесить на зажигание, но могу ошибаться.
Эфект таков: при включение зажигания они автоматом загорались и после выключения тухли через несколько секунда-если конечно так блок DRL настроен
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
demsee » 17 окт 2012, 13:54
Спасибо, как подключу отпишусь.
- demsee
- Новичок
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 31 окт 2011, 12:54
- Откуда: Харьков
-
- Сайт
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
Медведь 64 » 19 окт 2012, 21:01
Все это херня китайская, колхоз, видно за версту!
- Медведь 64
- Частый гость
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 12 окт 2011, 11:48
- Откуда: Саратов
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 19 окт 2012, 21:13
Медведь 64 писал(а):Все это херня китайская, колхоз, видно за версту!
один ты у нас все через официалов делаешь и покупаешь ток оригинал. Пля Офигеваю с таких умников
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
Медведь 64 » 19 окт 2012, 21:26
larianfsr писал(а):
Медведь 64 писал(а):Все это херня китайская, колхоз, видно за версту!
один ты у нас все через официалов делаешь и покупаешь ток оригинал. Пля Офигеваю с таких умников
Ну каждый сам себе художник! Фломастеры у всех разные!
- Медведь 64
- Частый гость
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 12 окт 2011, 11:48
- Откуда: Саратов
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 19 окт 2012, 21:39
Медведь 64 писал(а):
larianfsr писал(а):
Медведь 64 писал(а):Все это херня китайская, колхоз, видно за версту!
один ты у нас все через официалов делаешь и покупаешь ток оригинал. Пля Офигеваю с таких умников
Ну каждый сам себе художник! Фломастеры у всех разные!
ну так и держи свои фломастеры при себе, а еси не чем самовыразиться назвать китайской хренЬю и колхозом каждый КомБайнер такой как ты может.
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
Медведь 64 » 19 окт 2012, 21:45
larianfsr писал(а):
Медведь 64 писал(а):
larianfsr писал(а):
Медведь 64 писал(а):Все это херня китайская, колхоз, видно за версту!
один ты у нас все через официалов делаешь и покупаешь ток оригинал. Пля Офигеваю с таких умников
Ну каждый сам себе художник! Фломастеры у всех разные!
ну так и держи свои фломастеры при себе, а еси не чем самовыразиться назвать китайской хренЬю и колхозом каждый КомБайнер такой как ты может.
Мигающие китайские фонарики вызывают улыбку! И больше ничего….
- Медведь 64
- Частый гость
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 12 окт 2011, 11:48
- Откуда: Саратов
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
larianfsr » 19 окт 2012, 22:16
Медведь 64 писал(а):Мигающие китайские фонарики вызывают улыбку! И больше ничего….
Все для того чтобы вы в Саратове радовались
-
larianfsr - Бывалый
- Сообщения: 803
- Зарегистрирован: 21 дек 2011, 19:03
- Откуда: КБР. г.Прохладный [07RUS]
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
ZiZ » 24 окт 2012, 21:01
Себе сделал,благодаря этому форуму, при выключенном свете — горят ДХО, при габаритах — притухают ДХО,при ближнем свете -гаснут ДХО. Рад и доволен, получил,что хотел!
- ZiZ
- Частый гость
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 09:09
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
RUS.YRN » 24 окт 2012, 21:18
ZiZ писал(а):Себе сделал,благодаря этому форуму, при выключенном свете — горят ДХО, при габаритах — притухают ДХО,при ближнем свете -гаснут ДХО. Рад и доволен, получил,что хотел!
Именно на DRL-06 так сделал или каких то других?Расскажи как тоже хочу такие заказывать?
Пассат Б6,1.6BSE,5МКПП,Тренд,2007 г.,<ОоWоО>.продан
-
RUS.YRN - Бывалый
- Сообщения: 875
- Зарегистрирован: 22 окт 2011, 15:05
- Откуда: Ульяновск-Переславль
-
- ICQ
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
ZiZ » 03 ноя 2012, 18:28
Именно на дрл через реле от наших ВАЗов.тут на форуме тема была,поищи
- ZiZ
- Частый гость
- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: 08 ноя 2011, 09:09
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
PVP666 » 18 ноя 2012, 20:17
Не подскажите где в Саратове купить можно?
-
PVP666 - Новичок
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 27 окт 2011, 16:16
- Откуда: Саратов
-
- Сайт
- ICQ
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
Юрко » 19 ноя 2012, 09:28
PVP666 писал(а):Не подскажите где в Саратове купить можно?
На eBay они есть и даже есть встроенные в накладки-решётки ПТФ.
VW Passat B6-седан 2.0 FSI Highline 6AT.. был.
Сейчас — Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD 2015 м.г.
-
Юрко - Бывалый
- Сообщения: 656
- Зарегистрирован: 03 июл 2012, 21:59
Re: Дневные ходовые огни в штатные места
serg130176 » 27 ноя 2012, 18:13
Дневные ходовые огни в штатные места встроенны в нижнюю решетку. Пассат В6
отправляю в регионы. В наличии!!! 8500
- Вложения
-
-
-
- serg130176
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 17:52
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
AlexpassatB6 » 27 ноя 2012, 22:44
Подскажите пожалуйста, как их подключать, что в комплекте идет? 
-
AlexpassatB6 - Местный
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 28 сен 2012, 12:14
- Откуда: г. Калининград
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
serg130176 » 28 ноя 2012, 07:36
Все подключают по разному, кто к туманкам или к звуковому сигналу, схемку найду отправлю.
- serg130176
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 17:52
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
AlexpassatB6 » 29 ноя 2012, 02:00
Выходит там 3 провода, один на +, другой на -, и третий (белый скорей всего) на ближний или габарит( при включении которого, яркость свечения уменьшается approx. на 50%. При выкл ближ. или габарита, яркость 100%. Достал ключ потухли через пару сек. Я так думаю) 
-
AlexpassatB6 - Местный
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 28 сен 2012, 12:14
- Откуда: г. Калининград
Re: Дневные ходовые огни DRL-06
serg130176 » 29 ноя 2012, 05:19
Да, в комплекте так и идет. Блок управления и провода + — и белый провод.
- serg130176
- Новичок
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 27 ноя 2012, 17:52
Вернуться в Аксессуары
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
ABL: Abblendlicht (low beam)
CHN: China
Gedimmt, ged. (Dimmed)
Heck (stern)
Komplett (totally, completely)
LL: Linkslenker (left hand drive)
Mit, m (with)
NAR: Nord-Amerika (North America Region)
NSL: Nebelschlusslicht (rear fog light)
Ohne, o. (without)
PO, POL: Positionslicht (position or parking light)
RDW: Rest der Welt (Rest of the World)
RFL: Rückfahrlicht (reversing light)
RL: Rechtslenker (right hand drive)
SBBR: Scluss, Brems, blinker, Rückfahr (tail, brake, turn signal, and reverse lights)
Separat, sep. (Separate)
SL: Schlusslicht (tail light)
TFL: Tagfahrlicht (daytime running lights)
XE: Xenon (Xenon)
TFL_0: TFL mit NSL u. RFL (daytime running lights and rear fog light, reversing light)
TFL_1: mit TFL TFL-Outputs (daytime running lights with daytime running light outputs)
TFL_S: TFL Skandinavien Abblendlicht m (daytime running lights via Scandinavia low beam lights)
TFL_SH: TFL mit Shutter (daytime running lights via shutter)
TFL_LED: LED-Modul mit und Doppelfunktion PO TFL (LED module with dual function parking lights and daytime running lights)
TFL_0_S: Sonderlösung Skand., Vorhalt (special Scandinavia derivative solution)
PO_LED: LED-Modul, nur für PO genutzt (led module used only for parking lights)
-
31.08.2013, 18:07
#1
Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Всем доброго дня, или Вашего времени! Выявил такую проблему. Купил ДХО Osram Light @ day, поставил, подключил все строго с руководством по установке, + на + аккумулятора, — на — его же, один провод на + габариток, что бы при включении последних гасли ДХО. И писец подкрался незаметно. Завожу машину все работает, потом спустя 3-4 минуты ДХО гаснут, ну думаю блин подарил магазину 5000 руб. придется менять, а нет, собака не тут зарыта. ДХО эти идут с блоком управления, который включает их если напряжение 13.2 В примерно и гасит из если меньше (т.е. когда машина заведена и работает генератор, в противном случае они горели бы всегда). НО у моей машины такое напряжение держится только как раз 3-4 минуты и потом падает до 11,90В-12,12В официалы сказал это нормально, это современное авто, ему не надо как на ладе 14В. Вопрос, что делать? Правда ли такое маленькое напряжение бортовой сети норма? Видел реализацию таких же ДХО на шкоде фабии, октавии, ховере, блин ну кроме может последнего, это тоже современные авто, почему у них то напряжение борт сети более 13,5В. Плюс перерыл кучу форумов про электрику авто, везде написано что при работающим двигателе без нагрузки (типа музыка, кондей и прочее) нормальное напряжение 13,5В-14.1В. а тут 12В? у кого какие мысли?
-
31.08.2013, 20:21
#2
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Привет! прочел твой пост ) Да, официалы не врут.. Я недавно себе купил вольтметр в прикуриватель и тоже обнаружил, что при заводе машин некоторое время она работает только от аккумулятора (секунд 10), потом подключается возбуждающая обмотка генератора и идет заряд до тех пор, пока наш АКБ не зарядится.Подобный цикл с одной стороны позволяет нашему АКБ жить дольше, с другой стороны экономит мощность двигателя. Если включить климат и прочее мозги просто подключат генератор.. ТАк, это сабж..
Как тебе быть с твоими ходовыми.. Либо выдергивать этот блочок и подрубать напрямую к габариткам (тут возможны некоторые траблы с мозгами), либо.. Либо искать стабилизатор напряжения с напряжением стабилизирования 13,8В.. Либо самому его спаять.
-
31.08.2013, 21:46
#3
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Сообщение от Urikadze
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Привет! прочел твой пост ) Да, официалы не врут.. Я недавно себе купил вольтметр в прикуриватель и тоже обнаружил, что при заводе машин некоторое время она работает только от аккумулятора (секунд 10), потом подключается возбуждающая обмотка генератора и идет заряд до тех пор, пока наш АКБ не зарядится.Подобный цикл с одной стороны позволяет нашему АКБ жить дольше, с другой стороны экономит мощность двигателя. Если включить климат и прочее мозги просто подключат генератор.. ТАк, это сабж..
Как тебе быть с твоими ходовыми.. Либо выдергивать этот блочок и подрубать напрямую к габариткам (тут возможны некоторые траблы с мозгами), либо.. Либо искать стабилизатор напряжения с напряжением стабилизирования 13,8В.. Либо самому его спаять.Не соглашусь. Ставил подобные ДХО,но только от Филипс.Все работало как часы. Подключал внештатный БК- показывал напряжение в районе 13.8-14 В
Странные игры — жить на пределе….
-
31.08.2013, 21:55
#4
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Долго показывал? А у меня все лето торчит вольтметр в прикуривателе ) и глазам своим я пока доверяю
-
31.08.2013, 22:04
#5
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Сообщение от Urikadze
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Долго показывал? А у меня все лето торчит вольтметр в прикуривателе ) и глазам своим я пока доверяю
Всегда. Может у тебя недозаряд? А где можно прочитать каков должен быть заряд?
Странные игры — жить на пределе….
-
01.09.2013, 01:00
#6
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
да, позвонил в ДжиЭм сказали что правда, официалы не гонят, такова система работы в крузе, сначала высокое напряжение (т.е. то, что мы привыкли считать нормой) потом падает… что бы лишний раз не грузить двигун…
но частичное решение проблемы нашел, с включеной печкой или кондером они работают, так как напряжение БС более 13,6. Особенность в том, что блок этих ДХО заставляет работать их только при напруге более 13,6В
-
08.08.2014, 19:42
#7
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Сегодня замерял напряжение БС. Несколько минут до 15 В (!) Потом опускается до 11 с копейками, потом опять до 15.Это нормальный алгоритм работы?
-
08.08.2014, 21:46
#8
Re: Напряжение бортовой сети, ДХО — проблема использования.
Сообщение от Шерхан
[Уважаемый посетитель, ссылка доступна только для зарегистрированных пользователей]Сегодня замерял напряжение БС. Несколько минут до 15 В (!) Потом опускается до 11 с копейками, потом опять до 15.Это нормальный алгоритм работы?
Да, вполне..
- Новости
- О Рио
- Форум
- F A Q
- Клуб
- Отзывы
- Эксплуатация
- ТО
- VIN
- Фото
|
Аспирант Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 116
В клубе с 03.05.2012 |
24.01.2013 23:20 Утром при повороте ключа в положение два был коротыш,замигали габариты. Потом завёл машину- всё нормально. На работе заметил — глушу мотор ,а дхо горят ,ручником не выключаются. Когда ключ в положение 1- гаснет всё. завожу, поднимаю ручник- горят. Все предохранители исправны. Думаю на блок дхо. когда его отсоединил, не горит дхо и габариты тоже. Но это не факт. Похоже питание на дхо пошло не с генератора, а с акб. Ехать к диллеру надо,да вот магнитолу сам поставил, с камерой задвида- всё снимать. электрика! |
|
1|
Профессор
KIA Ceed SW 2017 1.6 МКПП Сообщений: 2,165
В клубе с 26.01.2012 |
25.01.2013 01:37 Сообщение от mar4elo Утром при повороте ключа в положение два был коротыш,замигали габариты. поподробней можно? |
|
|
32
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 981
В клубе с 16.11.2011 Изображений: 15 |
25.01.2013 08:47 Сообщение от AleksVL у меня в хорошие морозы концевик ручника не работает, т.е. когда ставишь на ручник свет не тухнет, после прогрева проблема исчезает, летом такого не было один в один! у меня — тоже самое
|
|
|
|
Аспирант Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 116
В клубе с 03.05.2012 |
25.01.2013 15:02 Дело в том,что дхо загораются с поворотом ключа,когда двигатель ещё не заведён. И горят даже когда снимаю предохранитель дхо. А ручник на панели горит -как положено. То есть питание идёт от акб. надо вычислить, от кого. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Rio 2011 1.4 МКПП Сообщений: 981
В клубе с 16.11.2011 Изображений: 15 |
25.01.2013 18:28 Сообщение от mar4elo вот магнитолу сам поставил, с камерой задвида точно никаких «лишних» проводов не замыкал?
|
|
|
|
Профессор
KIA Ceed SW 2017 1.6 МКПП Сообщений: 2,165
В клубе с 26.01.2012 |
25.01.2013 23:29 Сообщение от mar4elo
Дело в том,что дхо загораются с поворотом ключа,когда двигатель ещё не заведён. И горят даже когда снимаю предохранитель дхо. А ручник на панели горит -как положено. То есть питание идёт от акб. надо вычислить, от кого. Ну тогда наверняка проблема в штатном блоке ДХО, кстати у нас габариты и ближний через него идут, если его полностью отключить (вынуть разъем), то не габариты не ближний работать не будут… |
|
|
|
Аспирант Kia Rio 2012 1.4 МКПП Сообщений: 116
В клубе с 03.05.2012 |
26.01.2013 09:53 «Ты когда подрулевым включаешь |
|
|
|
Профессор Kia Rio 2012 1.6 МКПП Сообщений: 2,544
В клубе с 23.04.2012 |
26.01.2013 10:13 Сообщение от mar4elo
«Ты когда подрулевым включаешь Обьясни,что ты имеешь ввиду под словом коротыш?-замигала лампочка?или же ты при установке накосячил.мигание габаритов не коротыш. |
|
|
|
Профессор
KIA Ceed SW 2017 1.6 МКПП Сообщений: 2,165
В клубе с 26.01.2012 |
26.01.2013 14:57 Сообщение от mar4elo Горит всегда, даже на габаритах. Тогда 99.99% блок ДХО. Установка магнитолы вообще никаким боком не должна отражаться на работе этого блока, хотя к магнитоле подходит один проводок, который при включении света, глушит яркость экрана магнитолы, но если бы этот провод был не туда подключен, то проблемы сразу начались бы… В этой теме довольно много про этот блок написано.
Последний раз редактировалось AleksVL; 26.01.2013 в 15:06.
|
|
|
|
Профессор Kia Rio 2012 1.6 МКПП Сообщений: 2,544
В клубе с 23.04.2012 |
26.01.2013 15:15 AleksVL,а если вытащить пред в салоне?по идее ближний и габариты без этого преда работают в обычном режиме,не пересекаясь с блоком дхо.у себя отключен дхо,просто ручками габариты и ближний.может прокатит. |
|
|