Меню

Проверка ошибок дискавери 3

Обзор

Данные к щитку приборов от модулей других подсистемы подаются в форме сообщений CAN. Щиток приборов идентифицирует сигналы и показывает соответствующее сообщение в центре сообщений. Большинство сообщений сопровождается звуковым сигналом или серией звуковых сигналов, которые запрашиваются модулем, генерирующим сообщение. Водитель может просматривать текущие сообщения о статусе системы с помощью программного обеспечения панели приборов путем нажатия и удерживания кнопки переустановки маршрутных данных дольше 3 секунд, затем информационный дисплей покажет текущие сообщения в приоритетном порядке. Дополнительная информация приведена в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания.

Файл конфигурации автомобиля (CCF)

ВНИМАНИЕ: Если должен быть установлен новый щиток приборов, следует выполнить процедуру замены щитка приборов, используя одобренную диагностическую систему. Это будет гарантировать правильную передачу данных CCF из центральной электрораспределительной коробки (CJB) к щитку приборов, установленному на замену. Если автомобиль модифицируется при обслуживании с отступлением от оригинальной фабричной спецификации, CCF также потребует обновления с помощью одобренной диагностической системы. Это может включать установку дилером нестандартных колес и/ или шин и опционных дополнительных аксессуаров с электрическим интерфейсом, типа системы управления дистанцией парковки.

CCF содержит все соответствующие данные о спецификации и продажном состоянии соответствующего автомобиля, кодах иммобилизации и персональных настройках водителя. Эта информация хранится в CJB, модуле управления двигателем (ECM) и щитке приборов, позволяя каждому модулю системы обнаруживать, какие системы и элементы установлены на автомобиль. Информа ция постоянно передается между этими тремя модулями системы, обеспечивая непрерывное дублирование данных между модулями.

Осмотр и проверка

1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

2. Подтвердите, какие, если имеются, контрольные лампы и/ или сообщения горят/ высвечиваются на щитке приборов. Перечень сообщений приведен в руководстве для станций технического обслуживания, раздел 413-08, «Центр сообщений».

3. Визуально осмотрите на наличие очевидных электрических неисправностей.

Электрические факторы
  • Аккумуляторная батарея
  • Плавкие предохранители Центральная электрораспределительная коробка и электрораспределительная коробка аккумулятора Увеличенные плавкие предохранители
  • Жгут электропроводки
  • Поврежденные, ослабленные или корродированные электрические разъемы
  • Электрические цепи CAN (Control Area Network)
  • Щиток приборов
  • Центральная электрораспределительная коробка (CJB)
  • Модуль управления двигателем (ECM)
  • 4. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

    5. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к Указателю кодов DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

    Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

    Указатель кодов DTC

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Коды DTC Описание Возможная причина (ы) Действия
    B1A0016 Модуль управления
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора
  • Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте электрические цепи питания и массы модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
    B1A0017 Модуль управления
  • Напряжение цепи модуля управления выше порогового значения
  • Высокое напряжение аккумулятора (перезарядка)
  • Электрическая цепь модуля управления: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Проверьте состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для стан ий технического обслуживания. Проверьте электрические епи питания и массы модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
    B1A0046 Модуль управления Неисправность памяти калибровки/ параметров Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
    B1A0048 Модуль управления Сбой контрольного программного обеспечения Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
    B1A004B Модуль управления Модуль управления: повышенная температура Рассмотрите атмосферные условия перед отбраковкой модуля. Удалите DTC и повторите проверку. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
    B1A1496 Контрольная лампа RCM Отказ контрольной лампы SRS Проверьте работу контрольной лампы. Проверьте электрические цепи между RCM и щитком приборов. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
    B1A7592 Топливный датчик № 1
  • Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A7692 Топливный датчик № 2
  • Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A7864 Передние противотуманные фары
  • Сигнальная цепь передних противотуманных фар: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность переключателя передних противотуманных фар
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A7964 Задние противотуманные фонари
  • Сигнальная цепь задних противотуманных фонарей: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность переключателя задних противотуманных фонарей
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A8064 Давление масла
  • Электрическая цепь сигнала давления масла: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность реле давления масла
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A8164 Внутренний переключатель маршрутных данных Отсутствие правдоподобия сигнала Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A8264 Внешний переключатель маршрутных данных
  • Сигнальная цепь внешнего переключателя маршрутных данных: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора, высокое сопротивление
  • Неисправность внешнего переключателя маршрутных данных
  • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    B1A8446 Данные конфигурации автомобиля
  • Неисправность памяти калибровки/ параметров
  • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
  • B1A8664
  • Статус зажигания
  • Отсутствие правдоподобия сигнала
  • Проверьте статус зажигания. Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к зажиганию.
    B1A8768 Отсоединение аккумуляторной батареи / сброс электронного блока управления (ECU) Информация о событии Произошло отсоединение аккумуляторной батареи Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и зарядку аккумулятора. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    B1A8849 Таймер системы Внутренняя электронная неисправность Блок питания обнаружил отказ часов реального времени Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.
    U000187 Высокоскоростная шина передачи данных CAN Отсутствие сообщения Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U000188 Высокоскоростная шина передачи данных CAN Высокоскоростная шина CAN — выключена Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U001087 Среднескоростная шина CAN Отсутствие сообщения Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для стан ций технического обслуживания.
    U001088 Среднескоростная шина CAN Шина отключена Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A» Отсутствие сообщения по сети CAN для панели приборов/ модуля управления двигателем Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010187 Потеря связи с TCM Отсутствие сообщения по сети CAN для панели приборов/ модуля управления коробкой передач Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010287 Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления раздаточной коробкой Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010487 Потеря связи с модулем управления круиз-контролем Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления системой круиз-контроля Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля ABS Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U012687 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ SAS Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U012787 Потеря связи с модулем системы контроля давления в шинах Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля TPMS Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U012887 Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом Отсутствие сообщения по сети CAN для панели приборов/ модуля управления стояночным тормозом Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U013287 Потеря связи с модулем управления подвеской А Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления пневматической подвеской Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U013387 Потеря связи с модулем управления активным креном Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ системы активной стабилизации Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U013687 Потеря связи с блоком управления дифференциалом -задний Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ электронного модуля управления задним дифференциалом Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U013887 Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления системой реакции на рельеф местности Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U014087 Потеря связи с модулем управления кузовом Отсутствие сообщения Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U015187 Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ RCM Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U015987 Потеря связи с модулем управления системой помощи при парковке ‘A’ Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля помощи при парковке Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U016487 Потеря связи с модулем управления системой HVAC (отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха) Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля ATC Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U016687 Потеря связи с модулем управления дополнительным отопителем Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления дополнительным отопителем Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U018287 Потеря связи с модулем управления освещением — передний Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ модуля управления системой адаптивного переднего освещения (AFS) Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U018487 Потеря связи с радиоприемником Отсутствие сообщения по сети CAN для щитка приборов/ ACM Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

    И ещё раз здравствуйте!

    Фото в бортжурнале Land Rover Discovery III

    SDD 131.03 v. 116 не требующая пароля и работающая при включенном интернете на ноутбуке, то есть с лекарством от жадности.

    ВНИМАНИЕ!

    Главное правило всех инструкций, это сначала внимательно прочитать инструкцию до конца, а также все комментарии к ней.

    И только после этого начинать установку программы.

    Внимание 2 !

    Последнее время Mongoose JLR PRO продают с такими же наклейками, с белыми буквами, как и обычный Mongoose JLR .

    Поэтому, совет, ставьте драйвера для обоих версий. Ничего опасного в этом нет. Всё нормально будет работать.
    У меня есть оба шнура и соответственно стоят оба драйвера, пользуюсь много лет.

    С начала инструкция:

    Лучший вариант это установка программы на девственно чистую виндовс.

    Если предполагается установка программы на Windows 7, то перед установкой необходимо отключить контроль учётных записей (UAC)

    Перед установкой программного обеспечения, пожалуйста, измените время вашего компьютера на 01 октября 2012 года
    01. Установить SDD_DVD131_FULL.exe -> Перезагрузка
    02. Установить VDF_DVD131_V6.exe -> Перезагрузка
    03. Установить SDD_DVD131.01.exe -> Перезагрузка
    04. Установить SDD_DVD131.02.exe -> Перезагрузка
    05. Установить SDD_DVD131.03.exe -> Перезагрузка
    06. Установить SPA_DVD131_V2.exe ->
    Установка проходит в «фоновом» режиме (без индикации прогресса установки)
    Установка длится очень долго!
    Необходимо дождаться сообщения об окончании установки!
    Имейте терпение иначе придётся сносить винду.
    Далее -> Перезагрузка
    07. Распаковать архив «License Software.rar» и запустить файл «JLR License.exe»
    После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
    08. Распаковать архив «Mongoose JLR Driver» и запустить файл «Setup.exe»:
    — сначала устанавливается драйвер для кабеля (J2534 Mongoose JLR);
    — затем устанавливается утилита «J2534 Toolbox».
    После получения сообщения об успешной установке -> Перезагрузка
    09. Подключить кабель «Mongoose JLR» и дождаться окончания процесса установки драйверов ->
    10. Перезагрузить компьютер, подключить кабель и запустить программу!
    Важно:
    после установки не качайте вообще никаких обновлений, не активируйте в программе интернет, он ей не нужен, пусть антенка будет красной.
    Любое скачанное обновление убивает эту программу версии 131 !
    Так же нельзя обновлять китайский клон «Mongoose JLR» обновление его убивает.

    Далее нужные нам файлы:

    Инструкции и необходимые сопутствующие программы:

    1) LR SDD Student Guide – Russian: yadi.sk/i/Mibhidcs3S9sDR
    2) Руководство_SDD: yadi.sk/i/S5Tek3fw3S9r3F
    3) Инфа по аккумулятору: yadi.sk/i/cqN1Fx4R3S9rKW
    4) Нужная версия Ява 6_26: yadi.sk/d/eHHvUG_S3S9rNY
    5) Скрин-1 набора прог который у меня стоит и всё работает:

    6) Скрин-2 набора прог который у меня стоит:

    Внимательно смотрите список программ, особенно всякие Microsoft Visual C++, без них не работает.

    7) Team Viewer для удалённого доступа: yadi.sk/d/q-906oco3S9rSC

    Драйвера для Мангуста:

    1) Mongoose_JLR_drivers — х64 + х86: yadi.sk/d/rq_O57Mj3S9qBX
    2) Mongoose_JLR_PRO_drivers — х64 + х86: yadi.sk/d/s2G78BaH3S9qB9

    SDD_131.03 v. 116 с лекарством от жадности: drive.google.com/file/d/1…dvGaPnwy/view?usp=sharing

    «Лекарство» отдельно: yadi.sk/d/j7hwbxhe3S9qc2

    Если после установки SDD читает VIN и посылает на программирование или обновление VCM

    Вот решение: файл _VCM.bcf, его надо «подсунуть» программе,
    файл находится C:Program FilesJLRIDSSystem
    Вместо него пихнуть файл из ссылки:

    Файл _VCM.bcf: yadi.sk/d/fdOqCthS3S9qfK

    Подробнее остановимся на х64 битной виндовс.

    Есть такая особенность у SDD — у неё внутри жестко прописаны пути типа «C:Program FilesJLR…».
    Именно поэтому на 64-х разрядную операционку SDD устанавливается, а дальше экрана с логином не проходит, выдаёт ошибку. А все потому что установщик виндовс всё копирует-устанавливает в «C:Program Files (x86)JLR».
    Но это проблема легко решаема путём создания СИМВОЛЬНОЙ ссылки: — запускаем командную строку (cmd) от администратора
    выполняем команду:
    mklink /D «C:Program FilesJLR» «C:Program Files (x86)JLR»

    или простым копированием папки программы из Program Files (x86) в Program Files. (Не у всех прокатывает).

    Дополню:
    Уже было несколько случаев, что символьная ссылка не заработала. Помогает только копирование папки целиком.

    Теперь про дату в виндовс.
    Рекомендуемую выше дату нужно установить перед началом установки SDD, а так же перед каждым использованием программы для диагностики, иначе она не будет работать, а будет вечно просить обновление.
    Когда у вас программа SDD выключена можно ставить актуальную дату и спокойно пользоваться ноутбуком или компом.
    Если вы случайно забудете изменить дату перед использованием диагностики — ничего страшного, выйдите из программы, перезагрузите комп, измените дату и запускайте диагностику снова.

    Про диагностический шнур.

    Называется он Mongoose JLR. Существует две версии.

    1) Mongoose JLR с белыми буквами на наклейке.

    2) Mongoose JLR PRO с жёлтыми буквами.

    Где купить?

    Самый дешевый способ на алиэкспресс, но не самый быстрый 😀

    Выбирайте продавца не с самой дешёвой ценой, а с самым большим количеством продаж и положительных отзывов.

    П.С.:

    Огромная просьба! Прежде чем задать вопрос, ещё раз внимательно и вдумчиво перечитайте инструкцию.

    Всё ли условия были вами соблюдены в точности до запятой?

    Если вы уверены в соблюдении условий инструкции, прочитайте все комментарии, возможно там уже есть ответ на Ваш вопрос.

    Всё.

    Делитесь знаниями!

    Ваш Бастион.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Коды DTC Описание Возможные причины Действия C110501 Управление стоп-сигналами Общая электрическая неисправность. Активация стоп-сигналов (BLA) — короткое замыкание на + аккумулятора или массу Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте жгут электропроводки BLA. Убедитесь в том, что жгут электропроводки не имеет короткого замыкания на массу или электрическую цепь питания. C110567 Управление стоп-сигналами Неправильный сигнал после события.

    • Проблема со жгутом электропроводки
    • Проблема с реле стоп-сигналов/ системы контроля скорости при спуске
    Проверьте работу реле стоп-сигналов (также известного под названием реле HDC) и правильность включения стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте выключатель и электрические цепи стоп-сигналов. C110924 Переключатель системы контроля устойчивости автомобиля Зависание сигнала при высоком напряжении — сбой в работе переключателя DSC (Если переключатель DSC удерживается нажатым дольше 1 минуты, переключатель кажется неработающим) Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте выключатель и электрические цепи DSC. C1A0004 Модуль управления Внутренняя неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0005 Модуль управления Сбой программирования модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0016 Модуль управления
    • Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение ниже порогового значения
    • Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема
    • Неисправность электрической цепи зарядки
    • Неисправность или разрядка аккумулятора
    Проверьте аккумулятор автомобиля и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A0017 Модуль управления
    • Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение выше порогового значения
    • Неисправность электрической цепи зарядки
    • Неисправность или разрядка аккумулятора
    Проверьте напряжение аккумулятора и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A001C Модуль управления Электрическая цепь питания модуля системы контроля устойчивости автомобиля -напряжение вне допустимого диапазона Мгновенное проявление низкого напряжения, проверьте аккумулятор автомобиля и систему зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрические цепи питания модуля. C1A0041 Модуль управления Ошибка контрольной суммы модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0042 Модуль управления Общая неисправность памяти модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0043 Модуль управления Специфическая неисправность памяти модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0044 Модуль управления Неисправность памяти данных модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0045 Модуль управления Неисправность памяти программирования модуля системы контроля устойчивости автомобиля Сотрите коды DTC и повторите проверку. Если проблема сохраняется после нескольких попыток, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0046 Модуль управления
    • Неправильные данные файла конфигурации автомобиля (CCF), полученные от щитка приборов (IPC) или неправильная конфигурация CCF.
    • Установленный модулятор не соответствует конфигурации автомобиля
    • Неисправность памяти калибровки/ параметров модуля системы контроля устойчивости автомобиля (внутренняя ошибка)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Сотрите DTC и проверьте, генерируется ли код DTC после перенастройки зажигания по прошествии более 10 секунд включения зажигания. Если вышеуказанное в норме и DTC сохраняется, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0047 Модуль управления Неисправность контрольного микропроцессора/ предохранительного микропроцессора модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0048 Модуль управления Неисправность контрольного программного обеспечения модуля системы контроля устойчивости автомобиля Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. C1A0049 Модуль управления Внутренняя электронная неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A004A Модуль управления
    • Установлен неправильный элемент модуля системы контроля устойчивости автомобиля
    • Установлен новый модулятор/ конфигурация пока не настроена
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. C1A004B Модуль управления Повышенная температура модуля системы контроля устойчивости автомобиля Дайте модулю возможность остыть, сотрите DTC и повторите проверку. Не заменяйте модулятор, так как это защитная функция во избежание возникновения повреждения клапана Этот код DTC может генерироваться, если сервисный диагностический прибор запрашивает длинные периоды управления клапаном. C1A0062 Модуль управления Внутренняя неисправность модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0063 Модуль управления Превышение времени защиты элемента модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A0064 Модуль управления Нехарактерный сигнал модуля системы контроля устойчивости автомобиля Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A0068 Модуль управления Информация о событии модуля системы контроля устойчивости автомобиля Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса на наличие неправильной регулировки и на наличие неисправности, датчик скорости колеса на наличие неисправности, датчик скорости рысканья/ поперечного ускорения на наличие неисправности. При необходимости отремонтируйте. Сотрите коды DTC и повторите проверку. C1A0088 Модуль управления
    • Шина CAN отключена
    • Повреждение жгута электропроводки шины CAN
    • Неправильная идентификационная информация по конфигурации главных элементов в CAN от щитка приборов
    Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. C1A7601 Реле клапана Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A7604 Реле клапана Внутренние неисправности электрической цепи реле клапана модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A7716 Электрическая цепь питания реле клапана Напряжение в электрической цепи ниже порогового значения.

    • Плавкий предохранитель
    • Повреждение жгута электропроводки/ электрического разъема
    Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте соединения в электрических цепях реле клапана. C1A7804 Левый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A7809 Левый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A7904 Левый передний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8004 Правый передний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8104 Правый передний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8204 Левый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8209 Левый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8304 Левый задний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8404 Правый задний впускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8504 Правый задний выпускной клапан Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8604 Коммутационный клапана № 1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8609 Коммутационный клапана № 1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8704 Коммутационный клапана № 2 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8804 Клапан переключения высокого давления №1 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A8904 Клапан переключения высокого давления №2 Внутренняя неисправность модулятора Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9012 Питание датчика скорости колеса Электрическая цепь питания датчика скорости колеса -короткое замыкание на + аккумулятора Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9113 Датчик скорости левого переднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9125 Датчик скорости левого переднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A912F Датчик скорости левого переднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9136 Датчик скорости левого переднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неправильная установка датчика Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9138 Датчик скорости левого переднего колеса Неправильная частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9162 Датчик скорости левого переднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9164 Датчик скорости левого переднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9165 Датчик скорости левого переднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9178 Датчик скорости левого переднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9213 Датчик скорости левого заднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9225 Датчик скорости левого заднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A922F Датчик скорости левого заднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9236 Датчик скорости левого заднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9238 Датчик скорости левого заднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9262 Датчик скорости левого заднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9264 Датчик скорости левого заднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9265 Датчик скорости левого заднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9278 Датчик скорости левого заднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9313 Датчик скорости правого заднего колеса • Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9325 Датчик скорости правого заднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A932F Датчик скорости правого заднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9336 Датчик скорости правого заднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9338 Датчик скорости правого заднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9362 Датчик скорости правого заднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и дл проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9364 Датчик скорости правого заднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9365 Датчик скорости правого заднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9378 Датчик скорости правого заднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9413 Датчик скорости правого переднего колеса Электрическая цепь датчика скорости колеса — высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9425 Датчик скорости правого переднего колеса Сбой формы сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A942F Датчик скорости правого переднего колеса Хаотичный сигнал Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9436 Датчик скорости правого переднего колеса Слишком низкая частота сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9438 Датчик скорости правого переднего колеса Неправильна частота сигнала Отсутствие и повреждение зубьев импульсного колеса Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. C1A9462 Датчик скорости правого переднего колеса Ошибка сопоставления сигнала Неправильный типоразмер установленных колес или шин Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9464 Датчик скорости правого переднего колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении на скорости больше 20 км/ч, чтобы убедиться в успешности ремонта. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9465 Датчик скорости правого переднего колеса Сигнал имеет слишком мало переходов/событий Неисправность датчика Проверьте датчик скорости колеса и для проверки электрической цепи обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9478 Датчик скорости правого переднего колеса
    • Неправильная выверка сигнала
    • Неправильный воздушный зазор датчика
    Проверьте установку датчика скорости колеса. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A954A Датчик скорости колеса Неправильная установка датчика скорости колеса Проверьте датчики скорости колеса. Сотрите коды DTC и повторите проверку. C1A9562 Датчик скорости колеса Ошибка сопоставления сигнала Характерность вращения датчика скорости колеса Датчик скорости колеса установлен в перевернутом положении. Проверьте правильность установки датчика скорости колеса. C1A9564 Датчик скорости колеса
    • Отсутствие правдоподобия сигнала Неисправность датчика скорости колеса (любого) Импульсное колесо повреждено, ненадлежащего типа или имеет дефекты Неисправность электропроводки
    • Неправильный типоразмер колеса в сборе с шиной
    Проверьте правильность размера колес и шин. Проверьте датчики скорости колеса и электрические цепи. Снимите датчик и визуально осмотрите импульсное колесо на шарнире равных угловых скоростей на отсутствие зубьев и наличие повреждений зубьев. Если импульсное колесо датчика повреждено, замените CVJ. При необходимости замените датчики. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. C1A9613 Выключатель стоп-сигналов Электрическая цепь выключателя стоп-сигналов -высокое сопротивление Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9624 Выключатель стоп-сигналов
    • Электрическая цепь выключателя стоп-сигналов -короткое замыкание на + аккумулятора Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    • Неправильная установка выключателя стоп-сигналов
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9662 Выключатель стоп-сигналов
    • Сбой сравнения сигналов -неправильный пор док переключения двух полюсов выключателя стоп-сигналов Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. C1A9664 Выключатель стоп-сигналов
    • Отсутствие правдоподобия сигнала Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    • Неисправность выключателя стоп-сигналов
    • Внутренняя ошибка модулятора
    Проверьте работу стоп-сигналов. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь выключателя стоп-сигналов, выполните необходимый ремонт. Если выключатель и электрические цепи в порядке, подозревается внутренняя неисправность модулятора. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9724 Поперечный акселерометр Зависание сигнала при высоком напряжении Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9727 Поперечный акселерометр Скорость изменения сигнала выше порогового значения Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9728 Поперечный акселерометр Уровень смещения сигнала вне допустимого диапазона/ внутренний сбой при настройке «нулевой точки» Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9729 Поперечный акселерометр Недействительный сигнал Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве дл станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9749 Поперечный акселерометр Внутренняя электронная неисправность Возможный разрыв электрической цепи в разъеме электропроводки датчика, штырь aY Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9764 Поперечный акселерометр Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9786 Поперечный акселерометр Недействительный сигнал Электрическая цепь сигнала — высокое сопротивление Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на массу Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на + аккумулятора Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9796 Поперечный акселерометр Внутренняя неисправность элемента Внутренняя ошибка датчика рысканья / поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9801 Датчик рысканья Общая электрическая неисправность Опорная электрическая цепь — высокое сопротивление (штырь DRSR) Опорная электрическая цепь — короткое замыкание на массу (штырь DRSR) Опорная электрическая цепь — короткое замыкание на + аккумулятора (штырь DRSR) Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9822 Датчик рысканья Амплитуда сигнала больше предписанного максимального значения Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9827 Датчик рысканья Скорость изменения сигнала выше порогового значения Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9828 Датчик рысканья Уровень смещения сигнала вне допустимого диапазона/ внутренний сбой при настройке «нулевой точки» Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9829 Датчик рысканья Недействительный сигнал Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9861 Датчик рысканья Сбой расчета сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9862 Датчик рысканья Ошибка сопоставления сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9864 Датчик рысканья Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9886 Датчик рысканья Недействительный сигнал Электрическая цепь сигнала — высокое сопротивление (штырь DRSS) Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на массу (штырь DRSS) Электрическая цепь сигнала — короткое замыкание на + аккумулятора (штырь DRSS) Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1A9892 Датчик рысканья Проблемы с характеристиками или неправильна работа Убедитесь в том, что датчик правильно сориентирован Внутренняя ошибка датчика рысканья/ поперечного ускорения Проверьте установку комбинированного датчика рысканья / поперечного ускорения. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика рысканья. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Перед стиранием сведений, отображаемых лампами щитка приборов, требуется выполнить дорожное испытание. C1A9901 Датчик давления Общая электрическая неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1A9929 Датчик давления Недействительный сигнал Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A9949 Датчик давления Внутренняя электронная неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1A9964 Датчик давления Отсутствие правдоподобия сигнала Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B0027 Датчик угла поворота рулевого колеса Скорость изменения сигнала выше порогового значения Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0029 Датчик угла поворота рулевого колеса Недействительный сигнал Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема,связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0061 Датчик угла поворота рулевого колеса Сбой расчета сигнала Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0064 Датчик угла поворота рулевого колеса Отсутствие правдоподобия сигнала Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0092 Датчик угла поворота рулевого колеса Проблемы с характеристиками или неправильна работа Неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса Проблема, связанная с датчиком угла поворота рулевого колеса Проверьте наличие кодов DTC для датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. C1B0201 Возвратный насос Электрическая цепь возвратного насоса — общая электрическая неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам. C1B0216 Возвратный насос Электрическая цепь возвратного насоса -напряжение ниже порогового значения Повреждение жгута электропроводки Неисправный плавкий предохранитель Обратитесь к руководствам по электрооборудованию, проверьте жгут электропроводки и плавкие предохранители модуля и выполните необходимый ремонт. C1B0249 Возвратный насос Внутренняя электронная неисправность Внутренняя ошибка модулятора Замените модулятор ABS. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания. C1B2224 Переключатель контролируемого спуска Зависание сигнала при высоком напряжении Если переключатель HDC удерживается нажатым дольше 1 минуты, может регистрироваться код DTC. Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом Обратитесь к руководствам по электрооборудованию и проверьте переключатель и электрическую цепь на наличие короткого замыкания на + аккумулятора. Проверьте работу переключателя HDC и при необходимости выполните ремонт/ замените. U010087 Потеря свя зи с ECM/PCM «A»
    • Неисправность шины CAN
    • ECM отсоединен
    • Не настроена конфигурация ECM
    • Неисправность ECM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию ECM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010187 Потеря связи с TCM
    • Неисправность шины CAN
    • TCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля TCM
    • Неисправность TCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию TCM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010287 Потер связи с модулем управления раздаточной коробкой
    • Неисправность шины CAN
    • TCCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля TCCM
    • Неисправность TCCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию TCCM. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U010487 Потеря связи с модулем управления круиз-контролем
    • Неисправность шины CAN
    • Модуль управления круиз-контролем отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля управления круиз-контролем
    • Неисправность модуля управления круиз-контролем
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012687 Потер связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
    • Неисправность шины CAN
    • Отсоединение модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Не настроена конфигурация модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Неисправность модуля датчика угла поворота рулевого колеса
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U012887 Потер связи с модулем управления стояночным тормозом
    • Неисправность шины CAN
    • PBM отсоединен
    • Не настроена конфигурация PBM
    • Неисправность PBM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013287 Потер связи с модулем управления подвеской «А»
    • Неисправность шины CAN
    • RLM отсоединен
    • Не настроена конфигурация RLM
    • Неисправность RLM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013387 Потер связи с модулем активного управления креном
    • Неисправность шины CAN
    • ARC отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля ARC
    • Неисправность ARC
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013687 Потер связи с модулем управления задним дифференциалом
    • Неисправность шины CAN
    • RDCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля RDCM
    • Неисправность RDCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U013887 Потер связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
    • Неисправность шины CAN
    • ATCM отсоединен
    • Не настроена конфигурация модуля ATCM
    • Неисправность ATCM
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U015587 Потеря свяязи с модулем управления щитком приборов (IPC)
    • Неисправность шины CAN
    • IPC отсоединен
    • Не настроена конфигурация IPC
    • Неисправность IPC
    • Проблема со жгутом электропроводки/ электрическим разъемом
    Проверьте установку/ конфигурацию модуля управления. Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания. U040168 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к управлению двигателем Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040268 Недействительные данные, полученные от TCM Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к коробке передач Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040368 Недействительные данные, полученные от модуля управления раздаточной коробкой Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к раздаточной коробке Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U040568 Недействительные данные, полученные от модуля круиз-контроля Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к круиз-контролю Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U041768 Недействительные данные, полученные от модуля управления сто ночным тормозом Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к стояночному тормозу Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U042168 Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской «А» Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U042468 Недействительные данные, полученные от модуля управления HVAC Информация о событии Игнорируйте этот DTC. U042868 Недействительные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса Информация о событии Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Проверьте автомобиль в движении по дорогам, требующим изменения входного сигнала рулевого управления, чтобы убедиться в успешности ремонта. U1A4968 Недействительные данные, полученные от модуля управления системы реакции на рельеф местности Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC для системы реакции на рельеф местности. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U1A4A68 Недействительные данные, полученные от модуля управления задним дифференциалом Информация о событии Проверьте на наличие кодов DTC для RDCM Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. U200168 Пониженная работоспособность системы Информация о событии Не является неисправностью. Система «зависла» при охлаждении системы. Клиент может видеть, что контрольная лампа горит в течение периода пониженной работоспособности, или может отмечать, что поведение автомобиля отличается от поведения при работе регулятора тягового усилия. Это событие происходит, если ECU снижает функциональные возможности, чтобы предотвратить перегрев рабочих тормозов. Это нормальная работа ECU и не является неисправностью. Сотрите/ игнорируйте этот код DTC.

    Обзор

    Функция оптимизации движения и управляемости включает в себя систему реакции на рельеф местности, которая связывает ряд модулей по всему автомобилю, чтобы обеспечить наилучшую комбинацию настроек в различных системах.
    За подробным описанием конструкции и работы системы обратитесь к разделу 204-06 — «Функция оптимизации движения и управляемости» в руководстве для станций технического обслуживания.

    Осмотр и проверка

    1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.
    2. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

    Механические факторы Электрические факторы
    • Состояние шин, давление в шинах и т.д.
    • Элементы трансмиссии (правильная установка, повреждения и т.д.)
    • Элементы двигателя (правильная установка, повреждения и т.д.)
    • Элементы коробки передач (правильная установка, повреждения и т.д.)
    • Элементы подвески (правильная установка, повреждения и т.д.)
    • Плавкие предохранители
    • Жгуты электропроводки и электрические разъемы
    • Модуль системы реакции на рельеф местности Terrain Response
    • Модуль управления двигателем (ECM)
    • Модуль управления коробкой передач (TCM)
    • Модуль управления раздаточной коробкой
    • Модуль управления ABS
    • Модуль управления задним дифференциалом
    • Модуль управления динамической подвеской
    • Электрические цепи CAN (Control Area Network)

    3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
    4. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к таблице признаков неисправности или указателю DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC). Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    Таблица признаков неисправности

    Так как общая работоспособность системы зависит от подсистем, можно ошибочно воспринимать индикацию в центре сообщений как сообщение о неисправности системы реакции на рельеф местности, хотя фактически сообщения являются результатом неисправности в одной из подсистем.
    Когда вы исследуете неисправности в системе реакции на рельеф местности и когда неисправность вероятно кроется в подсистеме, обратитесь за помощью при принятии решения к данной ниже таблице.

    Признак неисправности Описание Возможные причины Действие
    Индикация в центре сообщений, указывающая на неисправность подсистемы Центр сообщений показывает водителю, что возникла неисправность, и указывает, в какой подсистеме Любая неисправность в подсистеме поддерживается центром сообщений Для получения списка доступных сообщений обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля и следуете указанной диагностической программе (программам).
    Дисплей центра сообщений: Специальные программы для неисправностей систем отсутствуют, нормальная работа переключателя системы реакции на рельеф местности Это сообщение будет показываться, когда возникла неисправность в подсистеме, если водитель пытается изменить специальную программу, и в каждом цикле включения зажигания в течение 5 секунд до тех пор, пока неисправность не будет устранена Любая неисправность в подсистеме поддерживается центром сообщений Для получения списка доступных сообщений обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля и следуете указанной диагностической программе (программам).
    Дисплей центра сообщений: Специальные программы для неисправностей систем отсутствуют, светодиоды в переключателе системы реакции на рельеф местности не работают Эта комбинация сообщений будет показываться, когда возникла неисправность в модуле системы реакции на рельеф местности или переключателе, если водитель пытается изменить специальную программу, и в каждом цикле включения зажигания в течение 5 секунд до тех пор, пока неисправность не будет устранена
    • Неисправность модуля системы реакции на рельеф местности Terrain Response
    • Неисправность переключателя системы реакции на рельеф местности Terrain Response
    Проверьте на наличие кодов DTC (обратитесь к Указателю, данному ниже). Следуйте указанной диагностической программе.
    Дисплей центра сообщений: Специальные программы для неисправностей систем отсутствуют, ВСЕ светодиоды в переключателе системы реакции на рельеф местности горят Ошибки в электрической цепи CAN
    • Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь CAN: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Электрическая цепь CAN: высокое сопротивление
    Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля и следуете указанной диагностической программе (программам).
    Изменения специальных программ не предусмотрены Ошибка пользователя
    • Двигатель не работает
    • Медленное движение по каменистому грунту, выбранное при нахождении раздаточной коробки в высоком диапазоне
    • Попытка изменения специальной программы, предпринятая при включенной системе ABS или DSC Это включает циклическую работу ABS, как часть HDC
    • Попытка изменения специальной программы, предпринятая при перегреве центрального или заднего дифференциала
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Убедитесь в том, что водитель знаком с правильной работой системы.

    href=»3.htm»>Дискавери 3 > Шасси > Подвеска > Указатель кодов неисправностей DTC

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).
    Также обратитесь к разделу 206-09 «Антиблокировочная система тормозов — система контроля тягового усилия» в руководстве для станций технического обслуживания.

    DTC Описание Возможные причины Действие
    C1A0046 Модуль управления
    • Неправильные данные файла конфигурации автомобиля (CCF), полученные от щитка приборов (IPC) или неправильная конфигурация CCF.
    • Установленный модулятор не соответствует конфигурации автомобиля
    • Неисправность памяти калибровки/ параметров модуля системы контроля устойчивости автомобиля (внутренняя ошибка)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему. Сотрите DTC и проверьте, генерируется ли код DTC после перенастройки зажигания по прошествии более 10 секунд включения зажигания. Если вышеуказанное в норме и DTC сохраняется, замените модулятор. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    C1A0196 Светодиод
    • Электрическая цепь светодиода: короткое замыкание на массу
    • Высокое сопротивление
    Проверьте светодиод и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.
    C1A0294 Кодовый датчик угла поворота заклинен в среднем положении Обнаружено, что поворотный переключатель находился между фиксированными положениями дольше 1 минуты Проверьте работу поворотного переключателя.
    U007388 Отключение шины «A» передачи данных модуля управления Шина CAN отключена Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010087 Потеря связи с ECM/PCM «A» Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от модуля управления двигателем/трансмиссией (E/PCM) в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010187 Потеря связи с TCM Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от блока управления коробкой передач ТСМ в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U010287 Потеря связи с модулем управления раздаточной коробкой Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от VDM в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U012287 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от VDM в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U013287 Потеря связи с модулем управления подвеской «А» Сигналы статуса модуля по шине CAN не приняты от модуля управления высотой положения кузова автомобиля (RLM) в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U015587 Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC) Сигналы счетчика минут по шине CAN не приняты от щитка панели приборов в предписанное время Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    U030055 Несовместимость программного обеспечения внутреннего модуля управления
    • Несовместимость программного обеспечения с ATCM
    • Конфигурация не настроена
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.
    U040194 Недействительные данные, полученные от ECM/PCM «A»
    • Полученные сигналы статуса управления двигателем не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность в системе управления двигателем
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к управлению двигателем. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    U040294 Недействительные данные, полученные от TCM
    • Полученные сигналы статуса коробки передач не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность коробки передач
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к коробке передач Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    U040394 Недействительные данные, полученные от модуля управления раздаточной коробкой
    • Полученные сигналы статуса раздаточной коробки не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность раздаточной коробки Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к раздаточной коробке
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    U041694 Недействительные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
    • Полученные сигналы статуса динамики автомобиля не совместимы с указанным режимом
    • Неисправность системы динамики автомобиля.
    Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    U042194 Недействительные данные, полученные от модуля управления подвеской «А» Неисправность системы динамической подвески Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к динамической подвеске Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.
    U1A034A Параметры конфигурации автомобиля
    • Неправильная конфигурация автомобиля
    • Установлен неправильный модуль
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.
    U1A1449 Сбой инициализации CAN Внутренняя электронная неисправность Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.

    Страницы

    Страницы

    Диагностика и проверка (Дискавери 3)

    Обзор

    Раздаточная коробка DD295 — это блок с постоянным приводом на четыре колеса, с распределением крутящего момента между передним и задним карданным валами в соотношении 50/50, и она идентична для всех вариантов двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 308-07 «Системы привода на четыре колеса» в руководстве для станций технического обслуживания.

    Осмотр и проверка

    1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

    2. Подтвердите, какие, если имеются, контрольные лампы и/ или сообщения горят/ высвечиваются на щитке приборов. Для получения списка сообщений обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    3. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

    Механические факторы Электрические факторы
  • Раздаточная коробка
  • Протечки масла
  • Карданные валы
  • Полуоси
  • Шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы)
  • Плавкий предохранитель (и)
  • Жгут электропроводки/ электрические разъемы
  • Электрические цепи CAN (Control Area Network)
  • Щиток приборов
  • Переключатель выбора диапазона
  • Модуль управления раздаточной коробкой
  • 4. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

    5. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к Таблице признаков неисправности Указателю кодов DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

    Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

    Таблица признаков неисправности

    Признак неисправности Сообщение Возможные причины Действия
    Потеря передачи движения вследствие того, что раздаточная коробка заела в нейтральном положении и функция блокировки парковочной передачи коробки передач не работает ‘PARK LOCK FAILURE APPLY HANDBRAKE’ (АКТИВИРУЙТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ВСЛЕДСТВИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ)
  • Шина CAN модуля управления раздаточной коробкой — выключение шины при изменении диапазона
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения раздаточной коробки
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
  • Внутренние помехи в раздаточной коробке
  • Обратитесь к разделу «Сетевой обмен данными» в руководстве для станций технического обслуживания.
    Потеря передачи движения
  • Неисправность полуоси
  • Неисправность карданного вала
  • Передний или задний мост: неисправность дифференциала
  • Неисправность межосевого дифференциала раздаточной коробки
  • Проверьте состояние карданных валов, полуосей и шарниров равных угловых скоростей.
    Блокировка изменения диапазона ‘TRANSMISSION RANGE CHANGE INOPERATIVE’ (ИЗМЕНЕНИЕ ДИАПАЗОНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НЕ РАБОТАЕТ)
  • Модуль управления раздаточной коробкой выключился вследствие тепловой перегрузки
  • Внутренние помехи в раздаточной коробке
  • Неисправность электромагнитного клапана переключения раздаточной коробки
  • Неисправность электродвигателя раздаточной коробки
  • Неисправность модуля управления раздаточной коробкой
  • Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к модулю управления раздаточной коробкой
    ‘TRANSMISSION OVER HEAT SLOW DOWN’ (УМЕНЬШИТЕ СКОРОСТЬ ВСЛЕДСТВИЕ ПЕРЕГРЕВА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ) Температура межосевого дифференциала приближается к пороговому значению для перегрева Проверьте на наличие кодов DTC для превышения температуры
    Уменьшенное тяговое усилие на бездорожье ‘TRANSMISSION FAULT — TRACTION REDUCED’ (НЕИСПРАВНОСТЬ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ — УМЕНЬШЕННОЕ ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ)
  • Межосевой дифференциал вышел из строя — работает как открытый дифференциал
  • Модуль управления раздаточной коробкой остановил передачу данных по шине CAN и по умолчанию произошел переход к открытому межосевому дифференциалу
  • Проверьте на наличие кодов DTC, относящихся к потере передачи данных и выключению шины.

    Указатель кодов DTC

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    Перезагрузка путем выключения и включения зажигания

    Есть ссылки на «перезагрузку путем выключения и включения зажигания» в Указателе кодов DTC. Это то, где модуль следует перенастраивать посредством полного выключения и включения питания.

    Источник

    ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

    Группа: Член Клуба
    Сообщений: 79
    Регистрация: 5.3.2010
    Из: Киров
    Пользователь №: 15 766
    Номер машины:
    522

    Марка машины:
    RANGE ROVER Серия 2002

    Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 9 589
    Регистрация: 2.9.2010
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 19 832

    Марка машины:
    RANGE ROVER Серия 2002

    тоже самое в мороз началось. Лечится переключением на нейтраль и обратно. надпись пропадает сразу.

    От кулисы до коробки связь тросовая (как на советском мопеде КАРПАТЫ с двигателем V50 (ручное переключение) ))))))))), т.е. тросик около метра в кожухе + оканчивается щупом, который вставляется в коробку. Когда переключаем кулисой режимы (любые) , то трос либо выдвигается, либо задвигается обратно в кожух на разную длину. Коробка таким образом различает режимы.

    Есть предположение, что в мороз в этой связке что-то подмерзает, потому, что стоит передернуть кулису вперед назад и все становится в норме, ошибки пропадают.

    Источник

    ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

    Группа: Член Клуба (500)
    Сообщений: 876
    Регистрация: 4.12.2011
    Из: Ростов-на-Дону
    Пользователь №: 35 831
    Номер машины:
    В201СЕ134

    Марка машины:
    LR4/DISCOVERY 4

    Добрый день.
    LR3, 7-го модельного года, HSE.

    Началось несколько дней назад после мойки: при движении по трассе со скоростью 90-120 км/ч неожиданно с зуммером загорелись оранжевые лампы системы тормозов, системы подвески, динамической системы курсовой устойчивости, на правом табло- большая буква F, и на информационном табло последовательно надписи:

    park brake fault
    HDC system not available
    transmission fault limited gears available
    spesial program off
    suspension lowered

    хотя порядок, возможно другой.

    Машина опустилась, Terrain responce переключаться отказался. При этом езда, как на «табуретке». После остановки и перезапуска ошибки исчезли, машина поднялась в норм, положение, но через некоторое время все повторилось. На следующий день опять на трассе повторилось пару раз. Вчера день отъездил без проблем, думал: пронесло.
    Сегодня в дождь буксировал УАЗ, опять все повторилось, причем на скорости 20-40 км/ч. На светофорах глушил, перезапуск решал проблему, но ненадолго: через несколько сотен метров/км- опять то-же самое.

    Просьба к модератору: НЕ ОТПРАВЛЯТЬ К ПОИСКУ. — там такого «комплекта» проблем в одном флаконе не нашел. Слишком уж (на первый взгляд) они разного характера. На что обратить внимание? Помогите, люди добрые.

    Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

    Источник

    Discovery 3 ошибка «ограничение тягового усилия» и как я с ней боролся

    Всем привет! Ко мне обратился клиент на автомобиле Land Rover Discovery 3 с жалобой, что не работают спец программы полного привода и загорается ошибка АКПП «ограничение тягового усилия». Мы договорились о времени, и он привез автомобиль на диагностику.

    Диагностику начал со считывания кодов неисправностей. Проверка кодов показала две ошибки: P0806-00 (Сбой калибровки сцепления и механизма изменения) и P080A-00 (Положение сцепления не определено).

    Первым делом я решил повторно провести все калибровки, связанные с блоками раздаточной коробкой и заднего дифференциала. Калибровка не дала результатов, ошибки не удалялись.

    Следующим этапом была проверка целостности проводки от ЭБУ раздаточной коробки и ЭБУ заднего дифференциала до исполнительных механизмов. Прозвонив все провода от блоков управления, я окончательно убедился, что провода целые. А вот при осмотре ЭБУ раздаточной коробки, который установлен в подкапотном пространстве за АКБ, были найдены следы попадания воды в разъем и небольшое окисление. Разобрав блок, я понял, что вода внутрь не попала, все окисления зачистил, собрал обратно. И начал снова пытаться произвести калибровку. Изменений не произошло, ошибки снова не стирались.

    Прозванивая проводку моторчика блокировки заднего дифференциала, я обратил внимание, что болт фиксации блокировки межосевого дифференциала заднего редуктора выглядел так, будто его недавно откручивали. Связавшись с клиентом, я выяснил, что недавно менялось масло в заднем редукторе. И тут все сложилось!) Человек, который производил замену масла в заднем редукторе, открутил не контрольнозаливную пробку, а болт фиксации блокировки, и, соответственно, блокировка провернулась вверх ногами)) Это и вызвало данную проблему.

    Источник

    ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

    Группа: Член Клуба
    Сообщений: 90
    Регистрация: 19.2.2008
    Из: Архангельск
    Пользователь №: 1 962
    Номер машины:
    700

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

    Группа: Член Клуба (100)
    Сообщений: 227
    Регистрация: 3.6.2008
    Из: Санкт-Петербург
    Пользователь №: 3 557
    Номер машины:
    728

    Марка машины:
    LR4/DISCOVERY 4

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 6 733
    Регистрация: 16.6.2008
    Из: Пермь
    Пользователь №: 3 765

    Марка машины:
    LR4/DISCOVERY 4

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 9
    Регистрация: 12.4.2008
    Пользователь №: 2 635

    Марка машины:
    LR3/DISCOVERY 3

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 5 927
    Регистрация: 20.2.2008
    Из: Москва
    Пользователь №: 1 967

    Марка машины:
    RANGE ROVER 2013

    При переключании на дороге в спорт режим вылезла такая же ошибка. Мдя.

    По не знанию, отъехала на обочину, включила-выключила зажигание. Приползла в форум и прочитала. Походу все сходится Кто бы знал, что есть такое счастье.

    Группа: Пользователи
    Сообщений: 453
    Регистрация: 2.9.2008
    Из: Москва, СЗАО, Митино
    Пользователь №: 5 148

    Марка машины:
    Машина другой марки

    Группа: Член Клуба (1000)
    Сообщений: 1 718
    Регистрация: 17.3.2008
    Из: Москва
    Пользователь №: 2 286

    Марка машины:
    LR4/DISCOVERY 4

    Если transmission fault В окошке выбора передач есть буква F и машина не едет ( даже если перезапускается и потом сколько то нормально все ) — это серьезно — может и ТНВД быть ( ошибки по давлению топлива ) , если едет и передачи переключаются то может быть и моторчик блокировки дифа и его блок управления — обычное дело, встречается часто, молча меняют по гарантии ( если после первого обращения и сброса ошибок появляется опять ) , в любом случае нечего гадать — на диагностику ехать.

    Источник

    ➤Adblock
    detector

    Осмотр и проверка

    1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.

    2. Визуально осмотрите на наличие очевидных механических и электрических неисправностей.

    Механические факторы Электрические факторы
    • Состояние и установка шлангов и воздуховодов
    • Состояние и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра
    • Уменьшение пропускной способности системы воздухозабора
    • Состояние и установка вакуумных шлангов
    • Состояние и установка трубопроводов, идущих к турбокомпрессору
    • Состояние и установка турбокомпрессора
    • Охладители наддувочного воздуха
    • Плавкий(е) предохранитель(и)
    • Жгут электропроводки
    • Незакрепленный или корродированный разъем(ы)
    • Датчик массового расхода воздуха (MAF)
    • Датчик температуры наддувочного воздуха (ACT)
    • Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    • Датчик температуры воздухозабора (IAT)
    • Электромагнитный клапан дроссельной заслонки отсечки воздухозабора

    3. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).

    4. Используйте одобренную диагностическую систему или сканирующий прибор (тестер), чтобы перед обращением к таблице признаков неисправности или указателю DTC извлечь все диагностические коды неисправности (DTC).

    Сотрите все DTC после устранения неисправностей.

    Таблица признаков неисправности

    Признак неисправности Возможные причины Действие
    Автомобиль не запускается/ трудно запускается
    • Уменьшение пропускной способности/ закупорка системы воздухозабора
    • Уменьшение пропускной способности/ закупорка фильтрующего элемента
    Устраните причину уменьшения пропускной способности. При необходимости замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
    Плохие динамические характеристики
    • Неисправность турбокомпрессора
    • Неисправность корпуса дроссельной заслонки
    • Шланги промежуточного теплообменника
    Проверьте турбокомпрессор. Проверьте работу дроссельной заслонки отсечки воздухозабора (убедитесь в том, что корпус дроссельной заслонки возвращается в открытое положение). Проверьте шланги промежуточного теплообменника.
    Повышенный шум на впуске
    • Утечка воздуха после турбокомпрессора
    • Отсоединение/ повреждение впускного трубопровода после воздушного фильтра
    • Воздушный фильтр в сборе неправильно собран/ поврежден
    Проверьте стык между коленчатым патрубком воздухозабора и дроссельной заслонкой отсечки воздухозабора. Проверьте стыки между выпускными отверстиями корпуса дроссельной заслонки и впускными коллекторами. Проверьте уплотнения охладителя наддувочного воздуха. Проверьте систему воздухозабора и шланги на правильность установки / наличие повреждений.

    Указатель кодов DTC

    ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

    ПРИМЕЧАНИЕ: Полный перечень кодов DTC для ЕСМ приведен в разделе 303-14 «Электронная система управления двигателем» в руководстве для станций технического обслуживания.

    DTC Описание Возможные причины Действие
    P009700 Низкое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
    • Высокое сопротивление цепи датчика температуры наддувочного воздуха (ACT)
    • Электрическая цепь датчика ACT: короткое замыкание на массу
    • Неисправность датчика ACT
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
    P009800 Высокое напряжение в электрической цепи датчика 2 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
    • Электрическая цепь датчика температуры наддувочного воздуха (АСТ): короткое замыкание на +аккумулятора
    • Неисправность датчика ACT
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
    P009900 Хаотичная/прерывистая работа цепи датчика 2 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
    • Высокое сопротивление цепи датчика температуры наддувочного воздуха (ACT)
    • Электрическая цепь датчика ACT: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика ACT: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика ACT
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте датчик АСТ и цепи.
    P010000 Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A
    • Высокое сопротивление цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAF
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь и датчик MAF. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
    P010400 Периодически проявляющаяся/ хаотичная неисправность в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха A
    • Утечка воздуха
    • Высокое сопротивление цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAF
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь и датчик MAF. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы. Если проблема не устранена, замените датчик MAF.
    P010600 Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO
    • Протечка воздуха во впускном коллекторе (незакрепленный или отсутствующий элемент)
    • Неисправность в электрической цепи датчика MAP
    • Неисправность датчика MAP
    Проверьте надежность крепления впускного коллектора и т.д. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.
    P010700 Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO
    • Высокое сопротивление цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    • Электрическая цепь датчика MAP: короткое замыкание на массу
    • Неисправность датчика MAP
    Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P010800 Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO
    • Электрическая цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP): короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAP
    Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P010900 Прерывистая работа датчика абсолютного давления в коллекторе/BARO
    • Высокое сопротивление цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    • Электрическая цепь датчика MAP: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAP
    Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P010A00 Электрическая цепь датчика массового или объемного расхода воздуха В
    • Высокое сопротивление цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAF
    Проверьте цепи и датчик MAF. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При наличии сомнений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P010E00 Периодически проявляющаяся/ хаотичная неисправность в электрической цепи датчика массового или объемного расхода воздуха В
    • Утечка воздуха
    • Высокое сопротивление цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAF
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте цепи и датчик MAF. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. При наличии сомнений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P010F00 Корреляция датчика А/В массового или объемного расхода воздуха
    • Утечка воздуха (после турбокомпрессора)
    • Высокое сопротивление цепи датчика массового расхода воздуха (MAF)
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAF
    • Электрическая цепь исполнительного устройства VGT: высокое сопротивление
    • Электрическая цепь исполнительного устройства VGT: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь исполнительного устройства VGT: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность исполнительного устройства VGT:
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте цепи и датчик MAF. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверки исполнительного устройства VGT описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. При наличии сомнений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P011200 Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
    • Высокое сопротивление цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    • Электрическая цепь датчика IAT: короткое замыкание на массу
    • Неисправность датчика IAT
    Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (контакты 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P011300 Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздухозабора (ряд цилиндров 1)
    • Электрическая цепь датчика температуры воздуха на впуске (IAT): короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика IAT
    Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (контакты 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P011400 Периодически проявляющаяся/ хаотичная неисправность датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)
    • Высокое сопротивление цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
    • Электрическая цепь датчика IAT: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика IAT: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика IAT
    Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Измерьте сопротивление датчика IAT (контакты 2 и 3 датчика MAF). Номинальное сопротивление при 20°C должно быть равно 2,5 кОм. Если значение вне этого диапазона, установите новый датчик MAF. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P023400 Повышенное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А
    • Утечка воздуха
    • Высокое сопротивление цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    • Электрическая цепь датчика MAP: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAP
    • Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
    • Неисправность исполнительного устройства VGT
    Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик mAp и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P029900 Пониженное давление наддува турбокомпрессора/ механического компрессора А
    • Утечка воздуха, после турбокомпрессора
    • Высокое сопротивление цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    • Электрическая цепь датчика MAP: короткое замыкание на массу
    • Электрическая цепь датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика MAP
    • Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
    • Неисправность исполнительного устройства VGT
    Проверьте наличие утечки воздуха после турбонагнетателя. Дополнительную информацию можно найти в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверки клапана EGR описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Проверьте наличие DTC, указывающих неисправность EGR или исполнительного устройства VGT. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.
    P200800 Цепь управления каналами впускного коллектора/обрыв (ряд 1)
    • Электрическая цепь электромагнитного клапана отключения порта: высокое сопротивление
    • Электрическая цепь электромагнитного клапана отключения порта: короткое замыкание на массу
    • Неисправность электромагнитного клапана отключения порта
    Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P200900 Низкое напряжение в цепи управления каналами впускного коллектора (ряд 1)
    • Электрическая цепь электромагнитного клапана отключения порта: высокое сопротивление
    • Электрическая цепь электромагнитного клапана отключения порта: короткое замыкание на массу
    • Неисправность электромагнитного клапана отключения порта
    Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P201000 Высокое напряжение в цепи управления каналами впускного коллектора (ряд 1)
    • Электрическая цепь электромагнитного клапана отключения порта: короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность электромагнитного клапана отключения порта
    Проверьте клапан отключения порта и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый клапан. Очистите коды DTC и проверьте правильность работы.
    P219900 Корреляция температуры воздуха на впуске 1/2
    • Электрическая цепь датчика IAT: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
    • Электрическая цепь датчика АСТ: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
    • Неисправность датчика IAT
    • Неисправность датчика ACT
    • Неисправность ECM
    Проверьте датчик IAT и электрические цепи. Обратитесь к руководствам по электрооборудованию. Проверки датчика АСТ описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. При наличии сомений в исправности модуля обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    Наименование пункта Каталожный номер запасной части Описание
    1 «Положительный» кабель аккумуляторной батареи VE
    2 Аккумуляторная батарея
    3 Хомут
    4 Транзитное реле
    5 «Отрицательный» кабель аккумуляторной батареи VE

    Общие положения

    Аккумуляторная батарея, установленная в защитной коробке, находится между переборкой и вторичной переборкой со стороны пассажира. Батарея опирается на площадку, к которой крепится прижимными планками и болтами.

    Кабели крепятся к полюсным наконечникам аккумуляторной батареи посредством зажимных клемм. В конструкции клеммы положительного вывода аккумуляторной батареи предусмотрено пиротехническое устройство, которое отсоединяет провод в случае аварии или угрозы срабатывания подушек безопасности. Для получения дополнительной информации обратитесь к Air Bag and Safety Belt Pretensioner Supplemental Restraint System (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)

    Все модели оснащаются свинцово-кальциевыми аккумуляторными батареями Delphi, нетребующими техобслуживания. Все аккумуляторные батареи имеют схожую конструкцию и различаются характеристиками в зависимости от применения. Автомобили комплектуются аккумуляторными батареями одного из двух размеров:

    • H7 — все модели с бензиновыми двигателями
    • H8 — модели с двигателями TdV6

    В аккумуляторной батарее применяется технология «кальциевого наращивания», т.е. решетки положительной и отрицательной пластин изготовлены из полос из свинцово-кальциевого сплава.

    Корпус батареи полугерметичен. В каждой банке предусмотрено вентиляционное отверстие, необходимое для компенсации теплового расширения электролита и выпуска кислорода и водорода, которые образуются при определенных условиях работы батареи.

    Аккумуляторная батарея оснащена встроенным ареометром с температурным компенсатором, что позволяет визуально оценить плотность и уровень электролита. Состояние батареи оценивается по цвету индикатора:

    • ЗЕЛЁНЫЙ — аккумуляторная батарея хорошо заряжена и пригодна к эксплуатации
    • ТЕМНЫЙ (преходящий в ЧЁРНЫЙ) — низкий заряд аккумуляторной батареи и необходимость подзарядки
    • БЕСЦВЕТНЫЙ или ЖЁЛТЫЙ — батарея не пригодна к эксплуатации и должна быть заменена

    Если индикатор становиться БЕСЦВЕТНЫМ или ЖЁЛТЫМ, аккумуляторная батарея имеет внутреннюю неисправность. Не пытайтесь заряжать аккумуляторную батарею в таком состоянии или запускать двигатель с помощью внешнего источника.

    Перед снятием аккумуляторной батареи убедитесь, что сигнализация автомобиля отключена и зажигание выключено. Всегда отсоединяйте в первую очередь «отрицательную» клемму, а потом «положительную». Во время установки аккумуляторной батареи всегда присоединяйте в первую очередь «положительную» клемму, а затем «отрицательную».

    Если аккумуляторная батарея требует подзарядки, всегда используйте зарядное устройство постоянного тока, предназначенное для свинцово-кальциевых батарей. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ устройства для быстрой подзарядки, так как возможно необратимое повреждение аккумуляторной батареи.

    Режим доставки

    На автомобиле установлено транзитное реле. Это устройство однократного применения и НЕ предназначено для использования владельцем автомобиля. Реле включено последовательно между аккумуляторной батареей и «массой» и предотвращает разрядку батареи при транспортировке. При продаже автомобиля реле необходимо снять.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    А вот еще интересные материалы:

  • Яшка сломя голову остановился исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного исправьте ошибки
  • Ясность цели позволяет целеустремленно добиваться намеченного где ошибка
  • Проверка тома на наличие ошибок что это
  • Проверка ошибок диска восстановить диск windows