-
prog.secur.bte.vit Что Это такое?
-
французский что ли стоит. Язык смени будет проще.
по ошибке что то с аккумом по-ходу -
- Регистрация:
- 24 апр 2011
- Сообщения:
- 3,700
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
если сокращения перевести дословно
программа безопасности жизни батареилучше поменяй язык в менюшке и станет намного проще.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Главный Инженер
Старики-разбойники- Регистрация:
- 27 мар 2008
- Сообщения:
- 19,512
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
Аварийный режим АКПП активен….
-
я заметил что стала трогаться с пятой передачи. Но стоит заглушить и всё нормально становится после заводки. А что может быть с аккп?
-
- Регистрация:
- 23 апр 2013
- Сообщения:
- 178
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Тульская обл.
пинзец может акпп прийти. ехай к мальчикам-диагностам
-
Главный Инженер
Старики-разбойники- Регистрация:
- 27 мар 2008
- Сообщения:
- 19,512
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Москва
а поподробнее об авто — гв, двигатель
-
E53. 2002 г.в. 3л. дизель.
-
- Регистрация:
- 19 фев 2018
- Сообщения:
- 6
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Курская обл.
Сообщение действительно по аккумулятору, но к батареи не имеет отнашения, у меня случилась такая беда, думал чтото с электрикой, покурил форумы, люди пишут, что проблемма с коробкой, коробка уходит в аварийку и выходить не хочет, отогнал в сервис, ребята сказали, что впервые столкнулись с такой ошибкой, оказалось, что когда преведущий владелец менял масло в коробасе, какие то рукожопы неплотно закрыли какойто там датчик в коробке и он со временем начал отходить от контакта и коробка уходила в аварийку, а кроме того через него стало подтекать масло, и сам сальник предохраняющий от утечки масла потрескался и пришел в негодность, вобщем проблеммы эти с коробкой, точнее с маслом в ней, мне обошлось в 10 тыр- 6 литров масла+новый сальник+ фильтр масла акпп+ работа
-
Проверьте обычным вольтметром напряжение бортовой сети, зарядку! Если проблема с АКБ или «геной»- АКПП сваливается в «аварию»…
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- Регистрация:
- 19 фев 2018
- Сообщения:
- 6
- Пол:
- Мужской
- Регион:
- Курская обл.
Проверяли, напряжение норм, я даже преобрел вольтметр в прикуриватель и в движении контролировал напряжение, все норм, самое интересное, что два дня я поездил и сегодня ситуация повторилась, съездил к ребятам в сервис, продиагностировали, сказали какой то был затык в коробке, но блин ошибка таже, вобщем сказали что после замены масла возможно коробка еще не адаптировалась, просили поездить пару дней посмотреть как она себя ведет и через пару деньков к ним на диагностику, но чую я сегодня вечером ситуация повторится
Поделиться этой страницей
На моей машине прошлый водЯтел тоже клялся что масло не менял и мне не советует, мол запрещено заводом, на самом деле не советуют так как не меняли 100500 лет и там грязь и отложения скопились, новое масло с живыми моющими присадками их смывает и забивает все что можно в кпп, я заменил конечно же, но в течении 3 месяцев моя акпп начала умирать, мне за 2 дня раза 3 масло сменили в акпп, только после этого она начала вроде работать, но через год полтора окончательно сдохла, я её в ремонт полностью заменили всю внутрянку и все, теперь по рекомендации мастера, меняю масло и фильтр каждые 40-50 тыс, уже три года, полет нормальный.
отключи АБС, бывает так что датчик АБС гонит но ошибку абс не показывает!
есть ли смысл покупать бу просто после ремонта хоть гарантия есть
Сразу заменить коробку и не чинить ее по 2-3 раза на китайском ремкомкомплекте)))
PROGR SECUR BTE VIT ВОТ ТАКАЯ ОШИБКА ПОЯВЛЯЕТСЯ И АКПП УХОДИТ В АВАРИЮ
Как правильно написал Kizbass, только разбор коробаса и не забыть бублик в ремонт.
И да, лямбды то поменяй.
я уже сегодня поменял масло стало лучше хоть на 4 включается а вот на 5 нив какую сразу в аварию уходит
Я же говорил что все шаманства с маслом это мертвому припарка.
Скорее всего проблема в следующем — ошибка передаточного числа… Распространенная ошибка в этих коробках, замена масла тупо трата денег, ремонт стоит порядка 65000-80000, но эт на е60… Думаю любой толковый диагност это увидит сразу…
P.S. Да и краилово приводит к поподалову…
Для начала нужно сделать мотор, чтобы по нему ошибок не было. Ну и если не хочешь масло частично менять, долей до уровня хотя бы. Машину поднимал на подъёмнике? Снизу всё сухо? может масло уходит где-то
При покупке такой машины всё время надо вкладывать в неё, в каком бы состоянии не была. Если всё проверял, то может и обойдёшься малой кровью. Лямбдой например.
скажу сразу замена масла процентов на 30 сможет помочь, это что бы легче пиналась! автоматами мало кто где занимается в плане ремонта! скорей всего придётся новый автомат брать!
народ если есть реальные предложения по решению проблемы то пишите в личку всем большое спасибо заранее
Реальное предложение: найди сервис по ремонту АКПП найди денег тысяч 50-60, отдай туда все это и будет тебе счастье.
Тебе уже всё разжевали только пользуйся.
Если в аварийный режим уходит значит ЭБУ определил неисправность какую то в коробке и перевел в аврийку. Нужна диагностика комп.
привет мне сегодня на диагностики говорили про залипания пакетов толи 5 или 4 передачи предложили частичную замену масла в коробасе если смысл 5000 тыщ тратить
А какая ошибка ? Они поидее не могут слипнуться, они по умолчанию не сжаты. Сжимаются когда масло подается.
блин мне не говорили че за ошибка
мне на сервисе предложили частичную замену масла стоит ли пробовать
Просто менять масло это развод на деньги.
Во первых диагностика АКПП и двигателя, нужно знать что за ошибка и от этого плясать.
После диагностики можно посмотреть состояние масла чтобы конкретнее определить неисправность.
Лямбда на АКПП не влияет, а вот ДМРВ очень даже.
Но судя по симптомам скорее всего вас ожидает переборка коробки.
первое время как взял авто все было прекрасно а сейчас если ехать спокойна 12 3 -4 передачи включаются незаметно а когда наступает момент следу щей передачи происходит толчок и в аварийный режим сразу глушиш авто заводишь ошибки нет и после начала движения все повторяется опять что делать не знаю повсюду развод или какие то домыслы
Ну так я вам дал план действий, куда уж подробнее.
Kizbass
Просто менять масло это развод на деньги.
Во первых диагностика АКПП и двигателя, нужно знать что за ошибка и от этого плясать.
После диагностики можно посмотреть состояние масла чтобы конкретнее определить неисправность.
Лямбда на АКПП не влияет, а вот ДМРВ очень даже.
Но судя по симптомам скорее всего вас ожидает переборка коробки.
как ни странно, но когда у меня провода на лямбде замкнули, АКПП перешла в аварийный режим. Так что я не считаю что лямбда не влияет на АКПП.
Вполне возможно что из за лямбды эта проблема. вообще к путевому БМВисту обратиться, он распознает быстро что за проблема.
Совпадение и не более того.
Где тяк разводят в Питере, за лямбды
не в сервисе знакомый электрик предположил из за некорректной работы двигателя коробка уходит в аварийный режим
У тебя кпп с спорт режимио и однованосный гильзовый мотор…из-за работы вторых лямбд кпп ничего не будет…каты вырезаны?
народ спасайте что делать а то родные и друзья уже злорадствуют мол купи лбы японца и не парился но е39 мне очень нравится
и где искать щуп если он там коробка 5 ступка есть спорт режим машина 523 1999г бензин
мотор тянет отлично как сами понимаете до 4 передачи и потом аварийный режим
Лямды на акпп не влияют! Мощьность нормальную двиг развивает?
перед тем как говорить что АКПП сдохла просто проверь уровень масла, сорее всего просто его там не меняли.
масло проверь в коробке. ты это должен был сделать сразу после покупки машины.
когда машину смотрели прогнали во всех режимах все было ок да и сейчас что на паркинг ставишь или на нейтралку назад и при переключении никаких пинков
zikzak11
перед тем как говорить что АКПП сдохла просто проверь уровень масла, сорее всего просто его там не меняли.
На БМВ в большинстве коробок масло предназначено на весь срок службы и его замена не предусмотрена! А вот уровень может быть недостаточным! Проверяют на прогретой коробке ( около 50 градусов) через заливное отверстие. Щупа как правило нет!
У BMW может и не предусмотрено, а у ZF очень даже.
Я тоже думал поменять масло, но хороший знакомый из сервиса отговорил. Он сам лично сталкивался с тем что через какое-то время после замены коробки умирали! Почитай об этом в инете. Если в них менять масло, то постоянно с новья. А если 250-300 тыс никто не менял, то лучше не трогать!
Так и происходит что на протяжении всего срока эксплуатации АКПП масло в ней не меняют, а когда появляются первые симптомы неправильной работы делают замену, но так как коробка уже «подошла» то она и накрывается. Отсюда все разговоры о смерти АКПП после замены масла.
Исправная коробка замены масла не боится.
Тут я не советчик. Дело личное. Я рисковать не стал.
zikzak11
перед тем как говорить что АКПП сдохла просто проверь уровень масла, сорее всего просто его там не меняли.
И ещё, у меня на семёрке коробка уходила в аварийный режим при отключении ДМРВ, так что лямбды вполне могут влиять. Коробка управляется электроникой исходя из показаний работы двигателя. А если там есть проблемы, то и на работе коробки может отражаться!
просто интересно почему с 3 на 4 уходит в аварийный а не с момента первого разгона
Тут ничего не могу сказать. Сначала устрани те проблемы что известны, а потом будет видно, либо всё станет нормально, либо проявятся новые проблемы 🙂
да на бмв проблемы дорого стоят.
Ну не все. Хотя, мне обычный ДПРВ обошёлся в 4000 р. Брал оригинал, зато проблем нет. Аналоги по электронике проблем не решают.
мнеб хотелось обойтись малой кровью а то по советам сервис менов пол машины поменяю а результата как обычно не будит и ехать в ремонт акпп в левую не охота какой нибудь датчик поменяют а зарядят за ремонт коробки тыщ 40000
на диагностику надо именно по движку потом смотреть
если двигатель не троит или конвульсирует, то коробас в ошибку от него не упадет.
ремонт коробаса в 40000 не уложится если только компромисить, но если не хочеш по 5 раз масло сливать и коробку скидывать то это около 60000
по двигателю не пашут 2 лямды и перебои в зажигании мне на диагностики сказали хотя вибраций нет и мотор хорошо едет
Тоже самое было! смотри проводку лямбды. у меня она на штаны попала и сплавились провода.
asd-II
на диагностику надо именно по движку потом смотреть
если двигатель не троит или конвульсирует, то коробас в ошибку от него не упадет.
ремонт коробаса в 40000 не уложится если только компромисить, но если не хочеш по 5 раз масло сливать и коробку скидывать то это около 60000
слушай в инете нашел по 25000 акпп чинят с гарантией
масло проверь и не парся пока. да и мало что ты проверилпри пакупке, надо масло в коробке сразу менять без разговоров ну и прокладку с фильтром
vladtimofeev
слушай в инете нашел по 25000 акпп чинят с гарантией
у 3 моих знакомы приблизительно так и начиналось, но если ты посчитаешь тупо масло (а по хорошему заменить его надо будет еще раз после 1000 км) + цену полного ремкомплекта (конторы которые меняют только половину не советую даже рассматривать ) цену его замены, + работа вот и получится что писал ( с нынешним курсом $ может и больше)
bob4er
И ещё, у меня на семёрке коробка уходила в аварийный режим при отключении ДМРВ, так что лямбды вполне могут влиять. Коробка управляется электроникой исходя из показаний работы двигателя. А если там есть проблемы, то и на работе коробки может отражаться!
Блок управления АКПП рассчитывает нагрузку исходя из показаний ДМРВ. Лямбда к АКПП никакого отношения не имеет.
Ошибки помогите плиз…
Ошибки помогите плиз…
Добрый день!
пОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РАСШИФРОВАТЬ ОШИБКИ:
prog.secur.bte.vit
verif.niv.liq.lavage
- sentta
- Новичок
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 11 мар 2012 12:46
- Автомобиль: BMW X5
Re: Ошибки помогите плиз…
AKad » 22 мар 2012 11:14
sentta писал(а):Добрый день!
пОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РАСШИФРОВАТЬ ОШИБКИ:
prog.secur.bte.vit
verif.niv.liq.lavage
вторая — уровень омывачки в бочке.
Первую сейчас гляну, с французским просто туговато 
Все мы …. не пальцем деланые.
-
AKad - Ветеран клуба
- Сообщения: 1655
- Зарегистрирован: 17 мар 2011 13:29
- Откуда: Уже где то недалеко от Минска, Беларусь
- Автомобиль: BMW X5 е53, TLC Prado 120
- Клубная карта №: 000005
Re: Ошибки помогите плиз…
AKad » 22 мар 2012 11:56
первая — если сокращения перевести дословно
программа безопасности жизни батареи (я так понимаю АКБ)
Лучше поменяй язык в менюшке и станет намного проще.
Все мы …. не пальцем деланые.
-
AKad - Ветеран клуба
- Сообщения: 1655
- Зарегистрирован: 17 мар 2011 13:29
- Откуда: Уже где то недалеко от Минска, Беларусь
- Автомобиль: BMW X5 е53, TLC Prado 120
- Клубная карта №: 000005
Вернуться в Обмен опытом
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
9 messages
• Page 1 sur 1
- decapfour
[X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
Bonjour,
Sur mon X5 de 2000, d’un peu plus de 100.000 kms, j’ai eu ce message suivant PROG SECUR BTE VIT
Je roulais tranquillement à 110, le message est apparu en ralentissant pour prendre une bretelle de sortie sur une voie rapide.
Ce matin à froid, pareil, j’ai l’impression que la boite est en mode dégradé, je n’ai pas l’impression de démarrer en première, et hier soir selon le compte tours et la vitesse à laquelle je roulais, je pense que j’étais en 4.
J’ai quelques angoisses à aller en concession, ou je vais m’entendre dire que la boite est HS, ou mieux qu’il faut passer sur un E70.
En faisant une recherche sur google, j’ai vu que certains possesseurs avaient eu quelques soucis de contacteur situé au niveau du selecteur de vitesse.
Bien que m’y connaissant un peu en mécanique, je n’ai pas l’outillage pour vidanger, aussi je recherche un mécano comprehensible entre St brieuc et St malo, voire Rennes.
Merci de vos aides.
Rolland
-
Répondre en citant le message
- decapfour
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par decapfour » 28 Fév 2010, 20:37
J’ai finalement trouvé la solution sur un forum US
Ecraser la pédale d’accélérateur, puis tourner la clef en position 2 et maintenir la pédale enfoncée durant 30 secondes.
Relacher
Et appuyer sur la pédale de freins durant 10 secondes.
Le défaut a disparu, la boite refonctionne normalement.
En tous cas, le défaut semble connu, il y a eu un rappel
2000-2001 BMW X5 POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:PARK/NEUTRAL START SWITCH Recall
2000-2001 BMW X5 POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:PARK/NEUTRAL START SWITCH
Units affected: 14300 BAYERISCHE MOTOREN WERKE
Report Date: 2001-06-14
Summary: VEHICLE DESCRIPTION: 4.4I SPORT UTILITY VEHICLES. OVER AN EXTENDED PERIOD OF TIME, ABRASION PARTICLES COULD DEPOSIT ON THE ELECTRICAL CONTACTS WITHIN THE SWITCH, CAUSING A DISRUPTION OF THE ELECTRIC CURRENT THROUGH THE CONTACTS. IF THE DISRUPTION OCCURS WHEN THE VEHICLE IS STATIONARY WITH THE TRANSMISSION IN THE NEUTRAL OR PARK POSITIONS, THE TRANSMISSION WILL SWITCH AUTOMATICALLY INTO THE EMERGENCY PROGRAM, WHICH IS DISPLAYED IN THE INSTRUMENT CLUSTER VIA A WARNING LAMP AND A MESSAGE, «TRANS. FAIL-SAFE PROG.» IN THIS CASE, THE VEHICLE CAN BE DRIVEN IN LOWER GEARS ONLY WITH LIMITED ENGINE OUTPUT.
Je vais quand même faire effectuer une vidange et un changement de crépine.
Rolland
-
Répondre en citant le message
- GLoooSS
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par GLoooSS » 28 Fév 2010, 21:45
Très bon d’avoir résolu ton problème. J’espère que ton topic en aidera plus d’un. Bravo à toi et merci pour tout les possesseurs de X5 E53 
-
Répondre en citant le message
- donasone
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par donasone » 09 Mai 2010, 10:50
bonjour,
j’ai le meme probleme,mais avec la boite qui s’affole plus aucun repére au tableau de bord je suis donc passer en sequentielle et la impossible de passer au dessus de la deuxieme .j’ai essayer ta methode le voyant PROG SECUR BTE VIT s’eteind mais une fois démarrer il se r’allume .et ce matin plus aucun voyant et les vitesse ont l’air de passer en attendant d’allez faire un tour avec.faut il quand meme que j’aille chez un concessionaire . merci d’avance pour vos reponse
-
Répondre en citant le message
- decapfour
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par decapfour » 11 Juin 2010, 10:42
Si il se rallume, la boite est peut-être fatiguée
Voir pour une vidange de celle-ci et un changement de la crépine.
De mon coté, les vitesses passent mieux à froid, le problème n’a été que partiellement résolu, le défaut apparait lorsqu’il pleut beaucoup, c’est sympa je suis en bretagne.
Je pense à un défaut d’isolement sur un des connecteurs, il faut que je regarde ça de plus près.
Rolland
-
Répondre en citant le message
- djdesppe
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par djdesppe » 29 Sep 2010, 20:21
je viens d’avoir le même cas et impossible de démarrer !!!
des infos please ??? 
-
Répondre en citant le message
- laurent 62
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par laurent 62 » 29 Aoû 2012, 21:28
bonsoir à tous
je suis le propriétaire d’un x5 3.0d 218cv 2004 150000km
je me permet de vous faire part de ma petite aventure avec le garage bmw de boulogne sur mer
pour commencer suite à une décharge compléte de batterie,aprés redemarrage du véhicule avec un autre véhicule (cosse prévue dans le compartiment moteur)
plus moyen de passer les vitesses avec la boite auto(bloqué en 3éme) le fameux PROG SEC BTE VIT
ALORS IMAGINEZ VOUS l angoisse,connaissant les caprices de l’electro mecanique moderne,j essaye de couper le contact et fermer le vehicule pendant plusieurs minute .
eh la miracle ça remarchesuite à ça plus de probleme ,la boite fonctionne trés bien ,je recharge ma batterie croyant à une decharge classique.
puis une semaine plus tard batterie déchargée ,plus de contact j achéte donc une nouvelle batterie et là
ça recommence avec un prog securité qui recommmence ,je pense donc logiquement à réinitialiser la boite (petit bijou de technologie)
de marque zf6 hp26,la meilleure normalement
pris à la gorge je me rend au garage bmw de boulogne sur mer,qui sans regarder me fait déja un diagnostic défaitiste
un passage à la valise (90e)qui a durer trés longtemps et la guillotine tombe (technique bmw) le fameux mécatronic est hs et le bla bla habituel ,vu qu’il est ds la boite ,vidange
pour la modique somme de 3400e en me donnant un feuille detaillant un méca hs problablement téléchargé à l’arrache sur le net.
j explique les probléme de batterie,mais personne essaie de chercher .plutot de nature méfiante j essaie de me depanner et la le ROI DE LA Boite SEBASTIEN DEFAUX à neuf capelle QUI ME répare ma boite en deux clic avec sa valise ,en supprimant le prog de securité suite à la decharche batterie comme je le pensais alors BMW prenez des cours chez ce monsieur qui posséde mille fois plus de compétence que des garages se pensant haut de gamme. j’espére que ma mesaventure servira à quelqu’un.
-
Répondre en citant le message
- laurent 62
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par laurent 62 » 29 Aoû 2012, 22:02
RBV SEBASTIEN DEFAUX
AccueilRéparation Boite de VitesseCoordonnéesContactDevis RBV SEBASTIEN DEFAUX
Adresse
139bis rue de Cassel
59940 Neuf Berquin
France
Téléphone : 03.28.43.61.96
Portable : 06.11.62.27.34
Télécopie : 03.28.43.61.96
Adresse e-mail :
rbvdefaux@orange.fr
Description
réparateur de boites de vitesses toutes marques et tous types automatiques et manuelles
Informations Supplémentaires
Catégories : reparation de boite automatique toutes marques, reparation de boite manuelle , reparation de boite poid lourd, reparation de boite travaux public, reparation de boite agricol
Horaires d’ouverture
Lundi 09:00-18:00
Mardi 09:00-18:00
Mercredi 09:00-18:00
Jeudi 09:00-18:00
Vendredi 09:00-18:00
Samedi Fermé
Dimanche Fermé
VOICI L ADRESSE DE MON SAUVEUR QUE J AI MASSACRé (neuf berquin)
-
Répondre en citant le message
- Math13400
- Nouveau Membre
- Messages: 3
- Enregistré le: 16 Nov 2020, 18:31
- Véhicule: BMW X5 e53
- Code VIN:
Re: [X5 E53] PROG SECUR BTE VIT
par Math13400 » 16 Nov 2020, 20:09
djdesppe a écrit:je viens d’avoir le même cas et impossible de démarrer !!!
des infos please ???
Bonsoir
J ai le même soucis
Ness sur cette panne merci
-
Répondre en citant le message
9 messages
• Page 1 sur 1
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 0 invités
Règles du forum
Règles du forum
LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES EST APPRÉCIÉE, CELA PERMET DE GARDER UNE BONNE CONVIVIALITÉ SUR LE FORUM.
ELLE SE REALISE ICI :
presentez-vous-ici-f4.html
Nous sommes le 29 Jan 2023, 02:06
Телематический блок связи повсеместно устанавливается на автомобили БМВ. В зависимости от комплектации и поколения это может быть блок TCB (Telematic Communication Box) или более современный ATM (Advanced Telematics Module) с расширенным функционалом. Телематическая система связи позволяет осуществлять мониторинг и управление автомобилем. Одна из главных ее функций – возможность осуществления электронного вызова в случае экстренной ситуации, включая дорожно-транспортные происшествия. По этой причине блоки TCB/ATM оснащены аварийной батареей, которая обеспечит его работу в случае повреждения основной АКБ.
В числе основных функций блока телематики: электронный экстренный вызов, услуги TeleService BMW, Служба BMW Assist и службы сервиса BMW Online, службы BMW Remote и другие. Также модуль позволяет пользоваться навигацией и популярными сервисами ConnectedDrive. Связь обеспечивают встроенные в блок антенны GSM и GPS, а также встроенная SIM-карта. Для экстренного вызова предусмотрены: кнопка вызова, аварийный динамик и микрофон громкой связи.
При появлении каких-либо проблем в работе телематического модуля, ЭБУ оповещает об этом водителя соответствующей индикацией. Кроме экстренного вызова, перестают работать и прочие связанные функции, включая навигацию, что может стать неприятной неожиданностью для автовладельца.
Среди распространенных причин конкретной неисправности – повреждение блока телематики. К примеру, модуль ATM расположен на крыше автомобиля под «плавником», который не отличается повышенной герметичностью. Влага, попавшая под «плавник», приводит к окислению контактов и выходу из строя модуля. В этом случае необходима замена блока телематики БМВ на новый. В большинстве же случаев появление ошибки в работе модуля сигнализирует о вышедшем из строя аварийном аккумуляторе. Средний срок службы аккумулятора составляет 3 года. Однако практика показывает, что с такой проблемой сталкиваются владельцы и недавно приобретенных автомобилей. Неисправность часто дает о себе знать с наступлением холодов, поскольку в это время возрастает нагрузка на АКБ.
Замена аккумулятора телематики БМВ является трудоемкой процедурой, требует строгого соблюдения инструкций TIS и демонтажа многочисленных элементов салона. Процедура замены аккумулятора в блоке TCB чуть проще, так как чаще всего он располагается в багажном отделении. Что же касается модуля ATM, то он находится под обшивкой крыши автомобиля. Если автомобиль БМВ выполнен в кузове «универсал», эта задача усложняется. Неаккуратно произведенная работа может привести к повреждениям электроники и обшивки. Однозначно, доверять выполнение таких процедур следует квалифицированным специалистам с аналогичным опытом.
Еще одним вариантом устранения проблемы является программное отключение функции экстренного вызова. Тогда замена аварийной батареи модуля телематики не потребуется. Некоторые владельцы выбирают данный способ, как наиболее быстрый и экономичный.
Если Вы столкнулись с неисправной работой блока телематики БМВ, обращайтесь в технический центр BMW-STO!
У нас Вы сможете:
— выполнить диагностику ЭБУ автомобиля;
— произвести замену аккумулятора в блоке TCB или ATM;
— произвести замену телематического блока на новый;
— выполнить кодирование ЭБУ, включая адаптацию телематики после замены аккумулятора или установки нового блока.
Как производятся работы по устранению неисправности телематического блока?
Перед началом работ с помощью диагностического оборудования считывается уровень заряда аварийной батареи и производится проверка работы телематического блока. По результатам диагностики происходит замена аварийной батареи или поврежденного модуля. После замены выполняется программирование блока TCB/ATM, наши специалисты устанавливают обновления в режиме Online и проверяют функциональность электронных систем. В процессе работ используются оригинальные комплектующие БМВ и актуальные обновления ПО.
Вернуться в блог
Список и стоимость выполненных работ
-
проигранное отключение ошибки экстренного вызова.
2300 ₽
запчасти в наличии!
Итого за работу:
2300 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.
Получить косультацию