Расшифровка значков на приборной панели автомобиля
Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:
Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.
Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.
Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.
Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.


Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.


Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.
Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).



Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.


Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.
Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.
Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.
Сохраните себе шпаргалку по значкам на панели приборов, чтобы знать, о чём сообщает Ваш автомобиль.
Источник: https://etlib.ru/blog/419-rasshifrovka-znachkov-na-pribornoj-paneli
Во время диагностики своего транспортного средства компьютер в случае неисправностей получает код ошибки, которая может быть расшифрована специалистом. Здесь представлены некоторые варианты кодов ошибок и их значений.
Неисправности датчиков скорости и педалей, датчиков давления топлива, цепей управления форсунками, контроллеров, иммобилайзера и многого другого.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59
|
0111 |
Неисправность цепи датчика скорости автомобиля |
|
0112 |
Неисправность цепи датчика 1 положения педали ускорения |
|
0113 |
Несоответствие сигналов выключателей тормоза и датчиков педали ускорения |
|
0116 |
Неисправность цепи выключателя педали сцепления |
|
0117 |
Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
|
0119 |
Пропадание напряжения бортовой сети на контроллере от клеммы «15» |
|
0122 |
Неисправность цепи управления лампой MIL (Check Engine) |
|
0126 |
Напряжение бортовой сети вне рабочего диапазона контроллера |
|
0131 |
Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0132 |
Некорректный сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
|
0133 |
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
|
0134 |
Неисправность цепи датчика давления наддувочного воздуха |
|
0135 |
Неисправность цепи датчика температуры топлива |
|
0136 |
Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе |
|
013A |
Неисправность цепи датчика температуры масла |
|
013E |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости |
|
013F |
Некорректный сигнал в цепи давления охлаждающей жидкости |
|
0141 |
Неисправность или обрыв цепи датчика (частоты) положения коленчатого вала |
|
0143 |
Неисправность цепи датчика (фазы) положения распределительного вала |
|
0144 |
Несоответствие сигналов датчиков синхронизации (частоты и фазы) |
|
0145 |
Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
|
0149 |
Неисправность цепи нагревателя топлива |
|
014D |
Предельно-допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя |
|
0151 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика давления топлива в рампе |
|
0152 |
Повышенное давление топлива в рампе |
|
0153 |
Пониженное давление топлива в рампе |
|
0154 |
Давление топлива в рампе выше максимально допустимого |
|
0155 |
Давление топлива в рампе ниже минимально допустимого |
|
0159 |
Неисправность цепи топливного насоса высокого давления (ТНВД) |
|
015C |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 1 |
|
015D |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 3 |
|
015E |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 5 |
|
015F |
Неисправность топливной системы, влияющая на токсичные выбросы |
|
0161 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
|
0162 |
Неисправность цепи управления форсункой 2 |
|
0163 |
Неисправность цепи управления форсункой 3 |
|
0164 |
Неисправность цепи управления форсункой 4 |
|
0165 |
Неисправность цепи управления форсункой 5 |
|
0166 |
Неисправность цепи управления форсункой 6 |
|
0167 |
Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
|
0168 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
|
0169 |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
|
016A |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
|
016B |
Неисправность цепи управления форсункой 1 |
|
016C |
Предельное падение крутящего момента в цилиндре 1 |
|
016E |
Минимально необходимое количество впрысков не выполнено |
|
0171 |
Неисправность канала 1 управления форсунками |
|
0173 |
Неисправность канала 2 управления форсунками |
|
017C |
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 1 управления форсунками |
|
017D |
Общая неисправность системы сгорания топливовоздушной смеси |
|
017F |
Контроллер: некорректная запись или отсутствие записи IMA-кодов форсунок |
|
0182 |
Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске (ДМРВ) |
|
0183 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
|
0185 |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
|
0187 |
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
|
0188 |
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
|
0189 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления клапаном рециркуляции |
|
018B |
КЗ на бортовую сеть цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
|
018C |
Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
|
018D |
Токсичные выбросы окислов азота (NOx) выше первого порога |
|
0192 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором |
|
0194 |
Повышенная производительность (мощность) турбокомпрессора |
|
0195 |
Пониженная производительность (мощность) турбокомпрессора |
|
019E |
Ограничение вращающего момента, вызванное неисправностями систем ДВС |
|
01A8 |
Предельно-допустимая температура дозирующего клапана мочевины |
|
01B1 |
Обрыв информационной CAN-линии «Н» |
|
01B3 |
Обрыв информационной CAN-линии «L» |
|
01B7 |
Информационная CAN-шина занята |
|
01BA |
CAN-шина: нет ответа от комбинации приборов автомобиля |
|
01C3 |
CAN-шина: нет ответа от тахографа |
|
01D1 |
Контроллер: неисправность SPI-канала |
|
01D2 |
Контроллер: неисправность EEPROM-памяти |
|
01D3 |
Контроллер: заблокирован для пуска двигателя |
|
01D4 |
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
|
01D5 |
Контроллер: ошибка программы инициализации |
|
01D6 |
Контроллер: ошибка внутренней синхронизации |
|
01D7 |
Контроллер: некорректный вариант калибровок управления двигателем |
|
01D8 |
Контроллер: неисправность микропрограммы перезагрузки |
|
01D9 |
Контроллер: неисправность аналого-цифрового преобразователя сигналов |
|
01DA |
Контроллер: неисправность флэш-ПЗУ (ошибка контрольной суммы) |
|
03D3 |
Контроллер: ошибка программы инициализации |
|
01E2 |
Иммобилайзер: неисправность блока или его цепей (топливоподача блокирована) |
|
01E3 |
Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
|
01E4 |
Повышенная частота вращения коленчатого вала двигателя |
|
01E6 |
Контроллер: напряжение типа 1 для питания датчиков вне диапазона |
|
01E7 |
Контроллер: напряжение типа 2 для питания датчиков вне диапазона |
|
01E8 |
Контроллер: напряжение типа 3 для питания датчиков вне диапазона |
|
01E9 |
Контроллер: напряжение питания выше допустимого |
|
01EA |
Контроллер: напряжение питания ниже допустимого |
|
01EB |
Неисправность цепи датчика атмосферного (абсолютного) давления воздуха |
|
01F1 |
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
|
01F2 |
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
|
01F3 |
Неисправность цепи датчика засоренности сажевого фильтра фильтра |
|
01F4 |
Низкий уровень сигнала в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
|
01F5 |
Высокий уровень сигнала цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
|
01F6 |
Неисправность датчика температуры ОГ до нейтрализатора |
|
01F7 |
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов |
|
01F8 |
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
|
01F9 |
Высокий уровень регенерации сажевого фильтра |
|
01FA |
Низкий уровень регенерации сажевого фильтра |
|
01FB |
Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
|
01FC |
Медленный отклик на изменение температуры датчика до нейтрализатора |
|
0212 |
Неисправность цепи датчика 2 положения педали ускорения |
|
0215 |
Неустранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
|
0225 |
Неисправность цепи управления главным реле |
|
022B |
Неисправность силовой цепи свечей накаливания |
|
022E |
Неисправность цепи управления реле подкачивающего электробензонасоса |
|
0232 |
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне диапазона |
|
0236 |
Некорректный сигнал в цепи датчика давления топлива в рампе при останове ДВС |
|
023A |
Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры масла |
|
0251 |
Повышенное давление топлива в рампе |
|
0259 |
Короткое замыкание на бортовую сеть цепи управления ТНВД |
|
025C |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 2 |
|
025D |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 4 |
|
025E |
Некорректное время впрыска топлива для форсунки цилиндра 6 |
|
025F |
Неисправность системы впрыска топлива, влияющая на выбросы NOx |
|
0275 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 1 |
|
0276 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 2 |
|
0277 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 3 |
|
0278 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 4 |
|
0279 |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 5 |
|
027A |
Некачественное сгорание топливовоздушной смеси в цилиндре 6 |
|
027C |
Контроллер: Неисправность канала (драйвера) 2 управления форсунками |
|
0281 |
Недостоверный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
|
0283 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на рабочем режиме |
|
0285 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на холостом ходу |
|
0286 |
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
|
0287 |
Повышенный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
|
0288 |
Пониженный расход воздуха через клапан рециркуляции ОГ |
|
0289 |
Короткое замыкание на «массу» цепи управления клапаном рециркуляции ОГ |
|
028B |
КЗ на «массу» цепи управления дросселем клапана рециркуляции ОГ |
|
0292 |
Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления турбокомпрессором |
|
02B4 |
CAN-шина: нет ответа от маршрутного компьютера или тестового оборудования |
|
02C9 |
CAN-шина: неверные данные от комбинации приборов или тахографа |
|
02F8 |
Некорректный сигнал в цепи датчика температуры отработавших газов |
|
02FF |
Критическое время впрыска для растворения масла в цилиндре двигателя |
|
0315 |
Устранимый отказ системы автоматического бортового контроля |
|
032B |
Неисправность цепи управления реле свечами накаливания |
|
0359 |
Короткое замыкание на «массу» цепи управления ТНВД |
|
035F |
Неисправность системы питания воздухом, влияющая на токсичные выбросы |
|
0385 |
Предельно допустимое отклонение расхода воздуха на нагрузочном режиме |
|
0386 |
Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
|
0389 |
Открытое состояние клапана рециркуляции или повышенная температура ОГ |
|
038B |
Открытое состояние дросселя КРЦ или повышенная температура ОГ |
|
0392 |
КЗ на бортовую сеть цепи управления турбокомпрессором и высокая температура |
|
039D |
Вероятное превышение норм токсичных выбросов (OBD) — богатая смесь |
|
039E |
Ограничение крутящего момента двигателя с целью защиты турбокомпрессора |
|
03C9 |
CAN-шина: высокая загрузка канала |
|
03F3 |
Некорректный сигнал в цепи датчика засоренности сажевого фильтра |
|
03F8 |
Неисправность цепи датчика температуры отработавших газов после фильтра |
|
03FA |
Низкий уровень 2 регенерации сажевого фильтра |
|
045F |
Неисправность лямбда-регулятора, влияющая на токсичные выбросы |
|
0486 |
Недостоверный сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха |
|
04FA |
Низкий уровень 3 регенерации сажевого фильтра |
|
055F |
Неисправность системы рециркуляции ОГ, влияющая на токсичные выбросы |
|
0601 |
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
|
0602 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
|
0603 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
|
0604 |
Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
|
0605 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
|
0606 |
Неисправность сигнальной цепи или потеря активности датчика кислорода 1 |
|
0607 |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона |
|
0609 |
Контроллер: недостоверный сигнал датчика кислорода 1 |
|
060A |
Контроллер: обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
|
060C |
Обрыв или КЗ на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
|
060D |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (полная нагрузка) |
|
060E |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (частичная нагрузка) |
|
060F |
Сигнал датчика кислорода 1 вне допустимого диапазона (останов двигателя) |
|
069E |
Ограничение крутящего момента двигателя в связи с неисправностями впрыска |
Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии необходимо периодически проводить диагностику и устанавливать на замену только качественные запчасти, которые будут служить долго и не подведут в ответственный момент.
Данные коды ошибок помогут прояснить картину того, что может работать не так и приступить к исправлению проблемы. Оказать качественные услуги ремонта может только профессионал. Наши сотрудники имеют 10-ти летний опыт в данной области.
Приезжайте к нам для полной диагностики Вашего автомобиля Iveco по адресу: г. Минск, ул. Монтажников 51, корп. 1
✆ +375 29 186 00 59 ✆ +375 33 676 00 59
В последнее время современные транспортные средства стали более технологичными, они оснащаются множественными датчиками и электроприборами при производстве. Соответственно, автолюбителям порой бывает сложно разобраться в том, что за значок появился на приборной панели и о чем он хочет сказать автомобилисту. В этой статье мы предлагаем вам узнать обозначение значков на панели приборов.
Содержание
- 1 Назначение значков на приборной панели
- 1.1 Видео про индикацию приборной панели
- 2 Цвет
- 2.1 Видео о значении контрольных ламп на панели приборов
- 3 Основные символы
- 4 Лампочки систем безопасности
- 4.1 Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)
- 5 Дисплеи и сообщения
- 6 Лампочки систем контроля и управления
- 7 Системы устойчивости
- 8 Индикаторы дополнительных и специальных систем
- 9 Для гибридных авто
- 10 Для дизельных ТС
- 11 Приборы освещения
- 12 Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Назначение значков на приборной панели
Есть огромное количество сигнальных лампочек на щитке приборов, которые являются специфическими для определенных моделей авто и несут в себе определенные обозначения. О назначении таких индикаторов можно узнать из сервисного мануала к автомобилю, мы же рассмотрим наиболее распространенные сигналы, их изображение и значение.
Лампочки индикаторов на контрольном щитке представляют собой наиболее простой способ, благодаря которому автомобилист может узнать обо всех возможных поломках. Благодаря лампочкам водитель может узнать о неполадках в работе двигателя автомобиля, аккумулятора, тормозной системы и т.д. То есть именно световые индикаторы позволяют быть в курсе работы всех узлов транспортного средства. В ходе улучшения технологии производства авто количество индикаторов и символов стало расти, и сегодня они имеют более привлекательный и оцифрованный вид. Само значение индикаторов, как, собственно, и их наличие, довольно разнообразное.
Видео про индикацию приборной панели
Цвет
Цвета, которые имеют значки на приборной панели:
- Красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства. Кроме того, символы красного цвета часто используются в качестве напоминаний, к примеру, о включении стояночного тормоза.
- Оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте. Как показывает практика, в большинстве случаев, когда оранжевый символ мигает, водителю необходимо максимально быстро обратиться за помощью к специалисту или произвести диагностику узла.
- Зеленый или синий цвета обычно применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что функция активирована и все работает нормально. В принципе, на этом можно закончить этот пункт и перейти к расшифровке. Следует начать с более важных и серьезных индикаторов и обозначений.
Видео о значении контрольных ламп на панели приборов
Основные символы
| Значок | Обозначение |
| |
Лампочка с восклицательным знаком или надписью Brake обозначает, что на автомобиле включен ручной тормоз. Однако, если индикатор появился во время движения, то он может свидетельствовать о неполадках в работе тормозной системы. |
| |
Если индикатор красный, то это говорит об очень высокой температуре двигателя. При его появлении необходимо остановиться и проверить, не кипит ли охлаждающая жидкость, при этом двигатель авто лучше не глушить. Если лампочка мигает, то проблемы могут быть в проводке.
Если значок горит синим цветом, это свидетельствует о том, что силовой агрегат еще не прогрет. Такой индикатор всегда появляется при пуске холодного двигателя. Не рекомендуется эксплуатация мотора при повышенных нагрузках, на высоких оборотах, пока этот индикатор не пропадет. |
![]() |
Обозначает снижение уровня давления моторной жидкости, также может говорить о ее недостатке. |
![]() |
Красный значок аккумулятора сигнализирует о падении уровня напряжения в электроцепи авто. Кроме того, в некоторых случаях такие лампочки появляются в результате того, что некорректно стал работать генератор или в электрике есть другие проблемы. Низкий заряд аккумулятора. Иногда решение зарядить аккумулятор помогает. |
Лампочки систем безопасности
| Значок | Что значит |
![]() |
При включении такой лампы на приборной панели также должен появиться текст. Как правило, данный значок используется для напоминаний, к примеру, о незакрытой двери или необходимости замены моторной жидкости. |
![]() |
Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе системы контроля стабильности машины. Авто желательно как можно быстрее отвезти на СТО. |
![]() ![]() |
Лампы подушек безопасности говорит о возможном отсутствии контакта либо поломке устройства преднатяжителя ремешка. При появлении этих значков можно ожидать того, что подушка сработает в любой момент. |
![]() |
Неисправность в работе подушек безопасности переднего пассажира. Если автомобиль не попадал в дорожно-транспортное происшествие, то эти индикаторы могут указывать на поломку датчиков системы. Нужно проверить контроллеры и их проводку. |
![]() |
Значок системы пассивной безопасности. Символ указывает на то, что на переднем пассажирском кресле находится ребенок или человек с небольшим весом. В результате этого в случае аварии подушки безопасности могут не сработать. |
| |
Индикатор обозначает, что система боковых подушек безопасности не активна. Неисправность устройства может быть связана с переворотом корпуса автомобиля или отказом в работе контроллера системы. Выход из строя датчика часто связан с эксплуатацией авто по бездорожью и воздействием вибрации на регулятор. |
![]() |
Выход из строя системы предаварийной безопасности. |
| |
Эти значки появляются при включении иммобилайзера или сигнализации.
Если индикатор не загорается после включения противоугонной систему, нужно проверить ее работоспособность. |
![]() |
Возможная причина неисправности может заключаться в перегреве трансмиссионной жидкости. Такое часто происходит при использовании изношенного расходного материала или масла, несоответствующего стандарту коробки передач. Для устранения проблемы потребуется замена жидкости.
Причина может состоять также в поломке самой трансмиссии или программной неисправности блока управления |
![]() |
Значение индикатора может отличаться в зависимости от марки и модели транспортного средства. Подробную расшифровку следует уточнить в сервисной документации. |
![]() |
Выход из строя сигнализации. |
![]() |
Этот индикатор может появиться вместо значка с гаечным ключом. Такой значок более актуален для спортивных автомобилей, он сообщает о некорректной работе одно из механизмов коробки передач. Иногда лампа появляется при повышенном уровне температуры трансмиссионной жидкости. |
![]() |
Неисправность ГУР или ЭУР. Нужно произвести более тщательную диагностику. |
![]() |
Индикатор поднятого стояночного тормоза. Появляется всегда при включении «ручника» на авто с активированным зажиганием или заведенным двигателем. Если значок горит при опущенном ручном тормозе, это может свидетельствовать о неисправности датчика или его контакта. |
![]() |
Недостаток уровня тормозной жидкости, следует долить. |
![]() ![]() |
Некорректная работа системы ABS или ее полное отключение. Если проявляется при включении зажигания и исчезает после запуска мотора, то с системой все в порядке. |
![]() |
Свидетельствует об износе тормозных колодок. |
| Индикатор поломки системы распределения тормозного усилия на колеса транспортного средства. |
|
| Выход из строя или некорректная работа электрического ручного тормоза. Возможна неисправность привода «ручника». | |
| Индикатор указывает на то, что перед активацией передачи трансмиссии необходимо выжать педаль тормоза. Значок появляется только на авто с автоматическими коробками при активации системы зажигания. | |
![]() |
Индикатор системы контроля уровня давления воздуха в шинах автомобиля. Появляется в случае снижения рабочего параметра более, чем на 25% от номинального значения. Возможно, давление упало сразу в нескольких колесах.Причина также может заключаться в неисправности датчиков. |
![]() |
Такой значок появляется при выявлении неполадок в работе двигателя автомобиля. Это может быть крутящий момент двигателя, проблема с зажиганием, составом топлива в двигателей и т.д. В любом случае, лучше лишний раз проверить двигатель автомобиля. |
| Блоком управления обнаружены неполадки в работе электронной составляющей трансмиссионного агрегата или двигателя машины. Появление данного индикатора может быть обусловлено проблемами в функционировании блокиратора двигателя (иммобилайзера) либо неполадках в работе системы впрыска. | |
![]() |
Понижение уровня мощности двигателя. Обычно восстановить мощность двигателя можно заглушив его, и заведя через минуту. |
| |
Проблема в работе каталитического нейтрализатора двигателя. Вероятнее всего, катализатор двигателя перегрет.
Такая проблема может сопровождаться снижением мощности силового агрегата, а также некорректной работой двигателя в целом. Мощности мотора может быть недостаточно для движения в гору, возможна произвольная его остановка на светофорах или в пробках. |
| Индикатор, сообщающий о том, что крышка бензобака не заперта. | |
| Информационный значок. Он не указывает на конкретную неполадку, а призывает автовладельца обратить внимание на другие символы приборной комбинации. | |
| Информационный значок. Указывает автовладельцу на необходимость поиска информации в сервисной документации к машине. |
|
| Уровень антифриза двигателя слишком малый, нужна диагностика и долив. | |
| Неисправность в работе дроссельной заслонки. Требуется диагностика узла и его очистка при необходимости. Заслонка может залипнуть в открытом или закрытом положении, для устранения проблемы ее нужно смазать. Причина может быть связана с работой датчика положения узла. | |
![]() |
Необходимость замены моторной жидкости или плановое ТО. |
| |
Нужно поменять воздушный фильтр автомобиля. |
![]() |
Говорит о непристегнутом ремне безопасности. |
![]() |
Перегретая трансмиссионная жидкость. Эксплуатация авто с такими индикаторами не допускается, поскольку это может привести к выходу из строя автоматической трансмиссии. Нужно устранить причину перегрева моторной жидкости, для этого расходный материал нужно проверить. Если в нем видны следы осадков и отложений, а также металлической стружки, то смазка подлежит замене. |
| |
Недостаток трансмиссионного масла в АКПП, на что может указывать низкое давление. Требуется проверка уровня и если в системе наблюдается недостаток смазки, то она добавляется.
Возможная причина может состоять в перегреве расходного материала или |
![]() |
Поломки или некорректная работа некоторых узлов автоматической трансмиссии. |
| |
Автоматическая трансмиссия по определенным причинам заблокирована. Возможная причина проблемы также может состоять в использовании некачественного или не соответствующего стандарту масла. Потребуется проверка жидкости и ее замена при необходимости. Причина может состоять в неисправности конструктивных элементов коробки передач, к примеру, гидротрансформатора. |
| |
Нужно прочистить или произвести замену кислородного регулятора (лямбда-зонда). |
![]() |
BSM расшифровывается как Blind Sport System и переводится как система слежения за невидимыми зонами. Неисправность связана с ее некорректным функционированием или отказом в работе. Причина проблемы может быть связана с датчиками системы или плохим питанием контроллеров. |
| |
Не работает система ночного видения или функционирует с перебоями. Для мониторинга узел использует специальные инфракрасные контроллеры, которые могли выйти из строя. Их неисправность может быть связана с плохим контактом с электроцепью питания. |
| |
Отключен режим overdrive. |
Видео о замене лампочек на приборке ВАЗ (автор — Big Ben 87)
Дисплеи и сообщения
Как вы уже поняли, сегодня множество различных автопроизводителей используют различные символы и лампочки для обозначения той или иной информации. Информационные символы необходимо для того, чтобы водитель всегда знал, как работают те или иные узлы и каким системам в первую очередь нужно уделить внимание. Количество таких лампочек огромное множество, мы не можем рассказать обо всех из них.
| Значок | Обозначение |
| В том случае, если загорелись символы не красного или желтого цветов, то никаких проблем в работе авто нет. Водителю нужно только внести некоторые коррективы в вождение.
Если индикатор горит желтым или красным цветом, это может сообщить о неисправностях в работе системы круиз-контроля. Возможно, один из узлов неисправен, в результате чего ее использование невозможно. |
Лампочки систем контроля и управления
| Символ | Значение |
![]() |
Если загорелись такие лампочки, то это свидетельствует о работе антипробуксовочной системы. Зеленые индикаторы говорят, что система функционирует в нормальном режиме, желтые — о сбоях и неполадках.
Индикаторы TCS и DTC напрямую связаны с функционированием тормозной либо системы подачи горючего, если в них имеется неисправность. |
| Данные индикаторы указывают на работу системы подъема и спуска с горы, поддержания постоянной скорости. Появление значков может указывать на поломки в работе системы или состояние транспортного средства в определенный момент. | |
| Значок систем ESP или DSC. Сообщает о функционировании дифференциала с электронной блокировкой с неполадками, а также о неисправностях в работе антипробуксовочной системы. | |
| Общий индикатор неисправности для транспортных средств с задним приводом. Требуется более детальная диагностика авто. | |
| Значок, сообщающий о деактивации системы помощи при экстренном торможении. Данная функция в машине позволяет произвести активацию торможения до момента столкновения с препятствием. Если была включена система, но значок продолжает гореть на панели приборов, это может свидетельствовать о неисправности или загрязнении лазерных контроллеров. | |
![]() |
Индикатор включенного режима движения по бездорожью на небольшой скорости. |
| Неисправность системы помощи при экстренной остановке или стабилизации. Эти два узла связаны между собой и появление индикатора может указывать на поломку одного из них. Неисправность может состоять в датчиках, установленных на колесах. | |
| Некорректная работа системы кинетической стабилизации подвески. |
Системы устойчивости
Индикаторы дополнительных и специальных систем
| Лампа | Что значит |
| Индикатор, сообщающий о том, что одна из дверей автомобиля или багажный отсек не заперты. | |
| В бензобаке заканчивается горючее, требуется заправка. | |
| Индикатор, свидетельствующий о необходимости добавления жидкости в бачок стеклоомывателя. | |
![]() |
Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет. |
![]() |
Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами. Зеленый — ключ есть, красный — ключа нет. |
![]() |
Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны. Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки. |
| |
Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке. |
![]() |
Парктроник. Если значок загорелся зеленым — то все в порядке.
При появлении желтого индикатора рекомендуется произвести диагностику сенсоров парковочного радара, установленных в бамперах. Причина может быть связана с плохим контактом одного из датчиков. |
![]() |
Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения.
Желтый значок, горящий постоянно, говорит о неисправности в работе одного из узлов. Зеленый индикатор сообщает о включении |
![]() |
Неисправность в работе системы Старт/Стоп, предназначенной для экономии горючего. |
| Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод задних колес. | |
| Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода. | |
| Включен режим экономии топлива. | |
![]() |
Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении. |
![]() |
Активация режима производится только при движении автомобиля на скользкой поверхности, по льду или снегу. Система включается автоматически для упрощения процесса передвижения. Если он появляется, то это говорит о том, что АКПП автоматически работает на повышенных передачах. |
| Такой значок может появиться только в авто, оборудованном умной системой. При появлении индикатора водителю предлагается совершить остановку и отдохнуть. Данный значок может сопровождаться женским голосом, который предложит автовладельцу выпить кофе. | |
| Индикатор, сообщающий об опасности на пути в виде препятствия или движущегося транспортного средства. Появление этого значка возможно только на авто, оснащенных системой круиз-контроля, когда она активирована. | |
| Символ включенной системы изменения высоты положения кузова. Появляется только при активации этого узла. | |
| |
Включено устройство обогрева заднего стекла. |
| Произошло включение тормозной системы автомобиля. Для отключения пользователь должен выжать педаль газа. | |
![]() |
Индикаторы, указывающие на режим функционирования амортизаторов. Сообщают об активации комфортного или спортивного режима передвижения. |
| Индикатор системы пневматической подвески автомобиля. Его активация сообщает о максимальном положении кузова транспортного средства над поверхностью дороги. | |
| |
Бортовой компьютер зафиксировал неполадки в работе одного из узлов подвески. |
| Значок системы предупреждения столкновений. Активация значка сообщает о неисправностях в работе одного из узлов. Также причина появления может быть связана с загрязнением контроллеров. | |
![]() |
Значок активации режима передвижения с подключенным прицепом. |
![]() |
Индикатор актуален для машин, оснащенных механической коробкой. Бортовой компьютер рекомендует сэкономить топливо, включив повышенную скорость. |
![]() |
Включен полный привод. |
| Активирован полный привод при движении на пониженной скорости. | |
![]() |
Индикаторы появляются при блокировке дифференциала. Это требуется для улучшения проходимости транспортного средства при передвижении на полном приводе. |
| Индикатор, сообщающий о блокировке межколесного дифференциала задних колес. | |
| Значок, сигнализирующий о деактивации полного привода. Если горит индикатор с гаечным ключом, это свидетельствует о проблемах в работе трансмиссии полного привода. | |
![]() |
Появление этих индикаторов может сообщить о неполадках в функционировании системы полного привода на автомобиле с запущенным мотором. Также данные значки могут свидетельствовать о несовпадении диаметра колес, установленных на задней и передней оси. Часто ошибка появляется после «переобувки» автомобиля. |
| Неисправность в работе системы полного привода. Возможная причина может заключаться в перегреве дифференциала. | |
| |
Температура расходного материала в заднем дифференциале увеличена, водителю необходимо решить вопрос. |
| Значок, сообщающий о неисправностях в работе системы активного подруливания. Обычно индикатор появляется на авто с запущенным двигателем. | |
| Значок некорректной работы или выхода из строя системы активного подруливания. Причина может быть вызвана неисправностью тормозов, подвески или системы управления силовым агрегатом. | |
| Индикатор, сообщающий о попытке тронуться с места на повышенной скорости для передвижения по скользкому дорожному покрытию. Появляется только на авто, оснащенных автоматической трансмиссией. | |
| |
Такие символы появляются только на автомобилях, оборудованных вариаторной КПП. Лампочка может загореться только при включении зажигания, но пропадет после запуска мотора. Если при включении двигателя автомобиля она не погасла, то это говорит о неисправностях в работе вариатора. |
| |
Некорректная работа системы управления. Чтобы избежать возможных проблем во время движения, необходимо произвести диагностику. |
![]() |
Значок переключения режимов Спорт, Снег, Комфорт и т.д. Может свидетельствовать об изменении настроек в работе подвески, силового агрегата или автоматической трансмиссии. |
| Включение режима «Power» на авто с автоматической коробкой передач, предназначенного для задержки переключения трансмиссии на повышенную скорость. Это требуется для раскрутки силового агрегата, что позволяет добиться максимальной мощности мотора. На некоторых моделях машин появление этого значка связано с регулировкой в системе подачи горючего и подвески транспортного средства. |
Для гибридных авто
Поскольку гибридные автомобили сегодня — не новшество, предлагаем вам ознакомиться с описанием их индикаторов.
| Символ | Определение |
![]() |
Основной аккумулятор либо батарея контура высокого напряжения неисправны. При появлении индикаторов следует проверить работу АКБ, убедиться в наличии раствора электролита в банках, а также отсутствии трещин на корпусе. Данные значки могут указывать также на неисправность генераторного устройства, поломку его реле регулятора напряжения. |
![]() |
Слишком низкий заряд. К аккумуляторам это не относится, речь идет о высоковольтной батарее. |
![]() |
Необходимо как можно быстрее зарядить батарею. |
![]() |
Мощность транспортного средства снижена. |
![]() |
Индикаторы срабатывают при неисправности системы внешнего звукового оповещения пешеходов о приближении транспортного средства. Возможны поломки датчиков, установленных на кузове авто. |
![]() |
Индикаторы, свидетельствующие о неполадках в работе электромобилей. Значок желтого цвета указывает на несерьезную проблему, а при появлении красного символа эксплуатация авто недопустима. При таких индикаторах возможно снижение мощности силового агрегата, что говорит об активации аварийного режима функционирования. |
![]() |
Значок гибридного автомобиля, указывает на готовность транспортного средства к передвижению. |
![]() |
Значки заряда аккумулятора на электромобилях. |
| Значок включенного режима электрической тяги для гибридных автомобилей. | |
| Возникли проблемы в работе электрического привода машины. |
Для дизельных ТС
В зависимости от производителя, лампочки могут различаться.
| Символ | Обозначение |
![]() |
Индикатор появляется всегда при активации системы зажигания. После запуска силового агрегата значок должен исчезнуть. Если он продолжает гореть, это указывает на неисправность в работе свечей накала. |
![]() |
Сажевый фильтрующий элемент, забитый или работает нормально. |
![]() |
Недостаток рабочей жидкости в выхлопной системе. |
![]() |
Проблемы в функционировании устройств прочистки выхлопных газов. |
![]() |
Наличие конденсата в топливной системе, необходимо удалить жидкость и проверить работоспособность. |
| Неполадки в работе системы электронного управления впрыска горючим. Силовой агрегат автомобиля может функционировать нестабильно, произвольно глохнуть и не запускаться.
Появление значка может быть связано с загрязнением топливного фильтрующего устройства, поломкой форсунок либо клапана в бензонасосе. Также причина иногда состоит в завоздушивании топливной системы. |
|
| Блок управления сообщает об обнаружении влаги в дизельном топливе. Значок может указывать на ошибку в работе электронных систем управления силовым агрегатом. | |
| Обычно этот индикатор включается при включении зажигания. Если он продолжает гореть после запуска двигателя, то водитель должен знать, что необходимо произвести замену ремня ГРМ как можно быстрее. |
Приборы освещения
| Символ | Обозначение |
![]() |
Включены фары, осветительные приборы работают в нормальном режиме. |
| Индикатор, сообщающий об отключении системы адаптивной оптики машины. Если значок моргает, это говорит о неисправности одного из элементов осветительных приборов. | |
| Символ, свидетельствующий о включении системы автоматической активации ближнего освещения в светлое время суток. | |
![]() |
В работе наружных фонарей были выявлены неисправности. |
![]() |
Так обозначается включенный режим дальнего света. |
![]() |
Включена функция переключения ламп освещения. |
![]() |
Не работает или возникли ошибки в работе механизма регулировки уровня фар. |
![]() |
Неисправности в электроцепи, не функционируют или работают некорректно задние фонари. Также такой символ может говорить о неисправности стоп-сигналов. |
![]() |
Активирован режим включения противотуманных огней. |
![]() |
Если авто оснащено задними противотуманными огнями, то эта лампочка говорит об их включении. |
| Активированы габаритные фонари. | |
| Активирована световая сигнализация автомобиля или включен поворотный сигнал. |
В том случае, если на контрольном щитке начали мигать лампочки или хотя бы одна из них, в первую очередь нужно произвести диагностику тех или иных характеристик транспортного средства. Иногда проблема совсем незначительная, к примеру, вышел из строя один из датчиков. Но в некоторых случаях проблемы с проводкой приводят к очень печальным и последствиям и дорогостоящему ремонту.
Видео «Основное обозначение лампочек на приборной панели»
Подробно о световых индикаторах и их обозначении вы можете узнать из видео (автор видео — Михаил Автоинструктор).
Загрузка …
Loading…
|
EuroCargo 610T Tector |
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ |
|
EuroCargo 6 10T
Tector
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
С Р Е Д Н И Е Г Р У З О В И К И
IVECO
Автомобиль Iveco — это удачный выбор, поздравляем Вас!
Вы приобрели грузовой автомобиль, отличающийся исключительно высокой производительностью, экономичностью, надежностью и ком’ фортабельностью.
Внимательно изучите Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию. Следуя изложенным в Руководстве инструкциям, Вы обеспечите надежную работу автомобиля и продлите срок его службы.
Желаем Вам длительной и безаварийной эксплуатации автомобиля. Помните — на станциях технического обслуживания Iveco Вам всегда окажут квалифицированную помощь.
Автомобиль Iveco похож на своего водителя: это тщательно продуманная логичная система, построенная как живой организм, в котором каждая из тысяч отдельных частей составляет с остальными единое целое.
Чтобы добиться максимальной безопасности и надежности, инженеры компании Iveco скрупулезно проработали все узлы и агрегаты.
Автомобиль Iveco всегда останется в превосходном рабочем состоянии, каждая деталь будет работать, как это задумано инженерами.
Если возникнут проблемы, лучший путь к их решению — посоветоваться со специалистами Сервисной службы Iveco. Сеть обслуживания Iveco насчитывает по всему миру 3500 станций технического обслуживания. Вы всегда сможете получить квалифицированную помощь, где бы ни оказались.
На станциях технического обслуживания работает более 30000 технических специалистов, регулярно повышающих свою квалификацию. Любой из них обладает достаточными знаниями для обслуживания постоянно совершенствующихся автомобилей. Регулярное повышение квалификации позволяет персоналу станций технического обслуживания точно диагностировать, быстро устранять неисправности и проводить техническое обслуживание с высоким качеством.
Сервисная служба гарантирует также использование только ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ, выпускаемых компанией IVECO.
ТОЛЬКО оригинальные запасные части логично вписываются в то «единое целое», что представляет собой автомобиль Iveco.
Чтобы Ваш автомобиль никогда не простаивал, рекомендуем придерживаться графика планового технического обслуживания. Регулярное обслуживание — лучшая гарантия надежной работы и снижения эксплуатационных расходов.
ГРУЗОВИКИ СРЕДНЕГО КЛАССА
EUROCARGO TECTOR 6 10t
Эксплуатация и техническое обслуживание
2
Опасность для людей: несоблюдение или неполное соблюдение изложенных в настоящем руководстве требований мо жет привести к тяжелым последствиям — к ранению или к гибели людей.
Опасность серьезного повреждения ав томобиля: невыполнение или неполное выполнение изложенных в настоящем руководстве требований может привес ти к серьезной поломке автомобиля, а в некоторых случаях — к утрате права на гарантийное обслуживание.
Опасность: соединяет в себе оба ука занных выше типа опасности.
Защита окружающей среды: здесь рас сказывается, как эксплуатировать авто мобиль, не нанося вреда окружающей среде.
На страницах данного руководства вы встретите эти символы. Ими отме чены пункты, на которые следует об ратить особое внимание. Для обес печения собственной безопасности и надежной работы автомобиля сле дует тщательно выполнять отмеченные символами указания.
|
Содержание |
|||
|
3 |
|||
|
Кабина |
5 |
||
|
Органы управления |
57 |
||
|
Запуск двигателя и движение автомобиля |
101 |
||
|
Комплект инструмента |
135 |
||
|
Самостоятельное устранение неисправностей |
141 |
||
|
Проверочные работы, выполняемые водителем |
169 |
||
|
Плановое техническое обслуживание |
191 |
||
|
Технические характеристики |
209 |
||
|
Предупредительные таблички |
229 |
||
|
Предохранители и реле |
237 |
||
|
Алфавитный указатель |
247 |
||
4
Установка аксессуаров и дополнительного оборудования, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля должны выполняться в соответствии с инструкциями IVECO (на станциях технического обслуживания IVECO имеется специальное «Руководство по установке кузовов»). В частности, электрооборудование автомобиля комплектуется электрическими разъемами нескольких типов, которые входят в серийную комплектацию или поставляются в качестве дополнительного оборудования, чтобы подключение электрооборудования кузова к электрической системе автомобиля упростилось и выполнялось на стандартных деталях.
При внесении в конструкцию изменений, не предусмотренных «Руководством по установке кузова», необходимо предварительно согласовать их с компанией IVECO. Несоблюдение этих требований ведет к потере права на гарантийное обслуживание автомобиля.
Важное замечание!
Категорически запрещается вносить изменения или дополнения в электропроводку, подключаемую к электронному блоку управления (ЭБУ) и нарушать шину данных (CAN) электронных блоков управления. Диагностика и техническое обслуживание этих систем могут выполняться только квалифицированным персоналом и на оборудовании, разрешенном к применению компанией Iveco.
Кабина автомобиля разработана с учетом самых современных требований эрго номики. Кабина просторна, безопасна, в ней обеспечен максимальный комфорт. Рассмотрим подробнее:
|
■ Доступ к ветровому стеклу |
8 |
|
■ Двери |
9 |
|
■ Панель приборов и дисплей |
11 |
|
■ Панель приборов |
21 |
|
■ Органы управления по краям панели приборов |
22 |
|
■ Центральный блок |
24 |
|
■ Работа дисплея |
26 |
Кабина |
|
■ Всплывающие меню |
47 |
|
|
■ Электрические стеклоподъемники |
54 |
|
|
■ Верхняя часть панели приборов и прочее оборудование кабины |
55 |
Возможен несчастный случай! Поднимаясь в кабину или спускаясь из нее:
■Пользуйтесь имеющимися поручнями и ступенями.
■Полностью опустите водительское сиденье на пневматической подвеске.
■Ни в коем случае не выпры гивайте из кабины.
■Следите за чистотой ступенек.
Доступ к ветровому стеклу
Чтобы подняться к ветровому стеклу (например, для его очистки), следует пользо ваться ступеньками и поручнями на решетке радиатора. Следите, чтобы ступеньки всегда были чистыми.
Двери
1.Кнопка для блокирования замка двери изнутри кабины.
2.Ручка открывания двери
3.Карман для дорожных карт.
4.Ручка двери.
5.Выключатель электрического стеклоподъемника.
6.Подлокотник.
Возможен несчастный случай! Во время движения автомобиля двери должны быть полностью закрыты.
ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВИКА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
Оборудование автомобиля позволяет проверять и при необходимости легко настраивать органы управления ос новными рабочими функциями авто мобиля. Во избежание потенциально опасных ситуаций на дороге, реко мендуем неукоснительно соблюдать следующие меры предосторожности.
При работе с оборудованием должен быть обеспечен полный контроль над автомобилем. При наличии малейших сомнений перед тем как приступить к работе с оборудованием, следует ос тановить автомобиль.
Невнимательность водителя и/или по теря контроля над дорогой могут стать причиной аварии с серьезными по следствиями.
Перед тем как приступить к настройке органов управления функциями авто мобиля, необходимо ознакомиться с порядком регулировки и с органами управления автомобиля.
Панель приборов и дисплей
Обозначения приборов и контрольных ламп
1.Дисплей
2.Программируемый ограничитель скорости
3.Обогрев зеркал заднего вида
4.Блокировка дифференциала зад него моста
5.Задняя коробка отбора мощ ности
6.Указатель левого поворота
7.Боковая коробка отбора мощно сти
8.Блокировка межосевого диффе ренциала
9.Блокировка дифференциала пе реднего моста (при наличии)
10.Предпусковой подогрев двигателя
11.Включен ряд пониженных передач (9 ступенчатая коробка передач)
12.Наружные приборы освещения и световой сигнализации
13.Проблесковые маячки
14.Дальний свет фар
15.Аварийная световая сигнализация
16.Неисправность панели приборов
17.Передние противотуманные фары
18.Задние противотуманные фонари
|
Кабина |
|||||
|
13 |
|||||
|
Обозначение |
Описание |
Пиктограмма |
|||
|
2 |
Программируемый |
||||
|
ограничитель скорости |
|||||
|
3 |
Обогрев зеркал заднего вида |
||||
|
4,8 |
Включена блокировка дифференциала |
||||
|
5 |
Задняя коробка отбора мощности |
||||
|
6 |
Указатель левого поворота |
||||
|
7 |
Боковая коробка отбора мощности |
||||
|
10 |
Предпусковой подогрев двигателя |
||||
|
11 |
Включен ряд пониженных передач |
||||
|
12 |
Наружные приборы освещения и |
||||
|
световой сигнализации |
|||||
|
13 |
Проблесковые маячки |
||||
|
14 |
Дальний свет фар |
||||
|
15 |
Аварийная световая сигнализация |
||||
|
16 |
Неисправность панели приборов |
||||
|
17 |
Передние противотуманные фары |
||||
|
18 |
Задние противотуманные фонари |
||||
Обозначения приборов и контрольных ламп
(продолжение)
20. Базовый вариант: кнопка для сброса по казаний счетчика пройденного пути и пере ключения окон на дисплее
20.Улучшенный вариант: кнопка для сброса показаний счетчика пройденного пути и счетчика пройденного пути 1
21.Лампа сигнализации о возникновении не
значительной неисправности
22.Указатель уровня топлива в баке
23.Температура охлаждающей жидкости
24.Лампа сигнализации о возникновении зна чительной неисправности/аварии, требую щей немедленной остановки автомобиля и выключения двигателя (STOP)
25.Кнопка регулировки яркости экрана дис плея
26.Тахометр
27.Неисправность тормозной системы
28.Включен моторный тормоз
29.Включен тормоз замедлитель
30.Неисправна АБС тягача
31.Неисправна АБС прицепа
32.Низкое давление в пневматической подвеске
33.Указатель правого поворота
34.Низкое давление в пневматической подвеске
35.Неисправность гидропривода рабочих тор мозов (при наличии)
36.Включен стояночный тормоз
|
Кабина |
|||||
|
15 |
|||||
|
Обозначение |
Описание |
Пиктограмма |
|||
|
21 |
Лампа сигнализации о возникновении |
||||
|
незначительной неисправности |
|||||
|
Лампа сигнализации о возникновении |
|||||
|
24 |
значительной неисправности/аварии, |
||||
|
требующей немедленной остановки ав |
|||||
|
томобиля и выключения двигателя (STOP) |
|||||
|
27 |
Неисправность тормозной системы |
||||
|
28 |
Включен моторный тормоз |
||||
|
29 |
Включен тормоз замедлитель |
||||
|
30 |
Неисправна АБС тягача |
||||
|
31 |
Неисправна АБС прицепа |
||||
|
32,34 |
Низкое давление |
||||
|
в пневматической подвеске |
|||||
|
33 |
Указатель правого поворота |
||||
|
36 |
Включен стояночный тормоз |
||||
Отображение информации на дисплее
При включении указываемых далее функций или возникновении приводимых ниже неисправностей на дисплее будут высвечиваться соответствующие им символы.
СИМВОЛ НА ЖЕЛТОМ ФОНЕ (НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ):
В случае возникновения незначительной неисправности включается контрольная лампа, показанная на рисунке на стр. 14 под номером 21.
а) Осторожно продолжайте движение и как можно скорее обратитесь на станцию техобслуживания IVECO.
b)При включении контрольной лампы, сигнализирующей о недостаче какой либо рабочей жидкости, долейте ее до восстановления требуемого уровня.
СИМВОЛ НА КРАСНОМ ФОНЕ (ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ/ АВАРИЯ, ТРЕБУЮЩАЯ ОСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ):
В случае возникновения значительной неисправности включается контрольная лампа, показанная на рисунке на стр. 14 под номером 24.
Остановите автомобиль в безопасном месте на обочине дороги. Позвоните в дилерский центр, а в нерабочее время или при остановке в отдаленной
местности — по бесплатному номеру Центра помощи клиентам (круглосуточное обслуживание).
|
Описание |
Пиктограмма |
Цвет |
||
|
Низкое давление воздуха в |
красный |
|||
|
пневмоприводе тормозной системы |
||||
|
Изношены фрикционные накладки |
красный |
|||
|
передних тормозов |
||||
|
Изношены фрикционные накладки задних |
красный |
|||
|
тормозов |
||||
|
Неисправна электронная тормозная |
красный |
|||
|
система тягача |
||||
|
Неисправна электронная тормозная |
красный |
|||
|
система прицепа |
||||
|
Низкое давление масла в системе |
красный |
|||
|
смазки двигателя |
||||
|
Повышенная температура охлаждающей |
красный |
|||
|
жидкости двигателя |
||||
|
Низкий уровень моторного масла |
красный |
|||
|
Низкий уровень охлаждающей жидкости |
красный |
|||
|
двигателя |
||||
|
Неисправна электронная система |
красный |
|||
|
управления двигателя |
||||
|
Низкий уровень жидкости в |
красный |
|||
|
гидроприводе тормозов |
||||
|
Задний пневмогидравлический |
красный |
|||
|
усилитель в конце хода |
||||
|
* Данная индикация предусмотрена |
|||||
|
Описание |
Пиктограмма |
Цвет |
|||
|
только на моделях с центральным |
|||||
|
Перегрев тормоза замедлителя |
желтый |
замком дверей. |
|||
|
Неисправен тормоз замедлитель |
желтый |
||||
|
Неисправна пневматическая подвеска |
желтый/красный |
||||
|
Неисправность компьютера |
желтый/красный |
||||
|
комбинации приборов |
|||||
|
Пониженный зарядный ток генератора |
красный |
||||
|
Низкий уровень жидкости в бачке |
красный |
||||
|
гидроусилителя рулевого управления |
|||||
|
Кабина не зафиксирована |
красный |
||||
|
в рабочем положении |
|||||
|
Не зафиксирован задний откидной борт |
красный |
||||
|
Неисправна подушка безопасности |
красный |
||||
|
Не закрыты двери* |
красный |
||||
|
Автомобиль заторможен электронной |
желтый |
||||
|
тормозной системой |
|||||
|
Включен противопробуксовочный |
желтый |
||||
|
регулятор |
|||||
|
Неисправна электронная тормозная |
желтый |
||||
|
система тягача |
|||||
|
Неисправна электронная тормозная |
желтый |
||||
|
система прицепа |
|||||
|
Описание |
Пиктограмма |
Цвет |
||
|
Неисправен/включен иммобилайзер |
желтый |
|||
|
Неисправен/включен иммобилайзер |
желтый |
|||
|
Заблокирован пуск двигателя |
желтый |
|||
|
Ограниченное включение передач |
желтый |
|||
|
Наружные приборы освещения и |
желтый |
|||
|
световой сигнализации |
||||
|
Поднята грузовая платформа |
желтый |
|||
|
Засорен воздухоочиститель |
желтый |
|||
|
Вода в фильтре грубой очистки топлива |
желтый |
|||
|
Низкий уровень жидкости в бачке |
желтый |
|||
|
омывателя ветрового стекла |
||||
|
Неправильно установлено |
желтый |
|||
|
время в тахографе |
||||
|
Требуется техническое обслуживание |
— |
|||
|
Дополнительный ограничитель |
— |
|||
|
скорости движения |
||||
|
Присоединен прицеп |
— |
|||
|
Электронный блок управления дизельным |
— |
|||
|
двигателем в режиме отбора мощности |
||||
|
Описание |
Пиктограмма |
Цвет |
||
|
Не застегнуты ремни безопасности |
— |
|||
|
Незначительная неисправность |
желтый |
|||
|
панели приборов |
||||
|
Значительная неисправность |
красный |
|||
|
панели приборов |
||||
|
Низкая температура |
— |
|||
|
наружного воздуха |
||||
|
Общий сигнал наличия неисправности |
— |
|||
|
Незначительная неисправность шины |
желтый |
|||
|
данных CAN |
||||
|
Значительная неисправность шины |
красный |
|||
|
данных CAN |
||||
Панель приборов
Органы управления на левой стороне панели приборов
1.Регулятор направления света фар (поворотный — на автомобилях с рессорной подвеской)
2.Переключатель наружных приборов освещения (поворотный)
3.Задние противотуманные фонари
4.Передние противотуманные фары
Органы управления на левой стороне панели приборов
1.Кнопка ESCAPE*
2.Кнопка OK*
3.Кнопка ▼*
4.Кнопка ▲*
5.Аварийная световая сигнализация
6.Программируемый ограничитель скорости движения
7.Главный выключатель массы
8.Освещение кабины (только в удли ненной кабине в средней части по толка)
9.Фонари освещения кабины/рычаг включения тормоза замедлителя
* Только в наиболее полных вариан. тах комплектации
Центральный блок
1.Предварительная настройка мотор ного тормоза
2.Выключатель обогрева зеркал зад него вида
3.Выключатель обогрева ветрового стекла
4.Отключение главного выключателя массы при аварии (на автомобилях, оборудованных согласно Междуна родному соглашению по перевозке опасных грузов — ADR)
5.Выключатель электропривода люка крыши
6.Общий выключатель коробок отбо ра мощности
7.Отключение тормоза замедлителя от управления педалью тормоза
8.Выключатель привода заднего от кидного борта
9.Дополнительная предварительная регулировка направления пучка света фар
10.Выключатель электрического стек лоподъемника двери водителя
Центральный блок (продолжение)
11.Выключатель электрического стеклоподъемника двери пассажира
12.Органы управления системой отопления и вентиляции
13.Дополнительный отопитель
14.Сопла системы отопления и вентиляции
15.Вещевой ящик
16.Прикуриватель и пепельница
17.30 контактный разъем (TBD)
Работа дисплея
Состав выводимых на дисплей данных меняется в зависимости от следующих ситуаций:
■Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе
■Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе
■При установке ключа в замке зажигания в положение MAR на экран дисплея выводятся результаты проверки основных систем автомобиля. Информация о наличии даже самых незначительных неисправностей и состоянии основных систем выдается контрольной лампой 21, показанной на рисунке на стр. 14, и соответствующей пиктограммой на левой стороне дисплея. Контрольная
лампа 24, показанная на рисунке на стр. 14, и соответствующие пиктограммы на правой стороне дисплея указывают на наличие значительных неисправно стей
Замечание:
■На автомобилях с наиболее полными вариантами комплектации кнопки следу ет нажимать в течение примерно 1 секунды (то есть не отпускать их сразу по сле нажатия), пока нужная функция не включится.
■При наличии нескольких неисправностей и/или отображения нескольких пиктограмм неисправности систем автомобиля на какой либо одной стороне дисплея пиктограммы будут возникать поочередно.
Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе (автомобиль с базовым вариантом комплектации)
При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводятся пять информационных окон.
Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.
Инициализация системы
1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км
2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки
3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях
4. Уровень масла в двигателе
5.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы
Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе (автомобиль с базовым вариантом комплектации)
При нажатии на кнопку 20 на экран дисплея последовательно выводится четыре информационных окна.
Изображения этих окон приводятся на следующих страницах.
Инициализация системы
1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км
2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки
3.Текущее время/суммарный пробег в милях/пробег с начала поездки в милях
4.Давление воздуха в пневмоприводе тормозной системы
Ключ в замке зажигания в положении MAR при выключенном двигателе (автомобиль с наиболее полным вариантом комплектации)
При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 11 информационных окон:
1.Предыдущее окно (ESCAPE)
2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)
3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк
4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк
Инициализация системы
1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воздуха, °С
2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поездки/температура окружающего воздуха, °С
3.Уровень масла в двигателе/процент износа тормозных накладок*
*Только для определенных комплек таций.
4.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы
5.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием на кнопку 20, показанную на странице 14)
6.Поездка 2* (показания обнуляются включением/выключением электро оборудования автомобиля)
7. Суммарные данные по поездке*
8.Проверка наружных приборов осве щения
*При необходимости изменения данных о заправочном объеме топ ливного бака следует перепрограм мировать ЭБУ системы на ближай шей станции техобслуживания IVECO (с помощью диагностического стенда Modus), так как показания дисплея можно изменять.
9.Диагностика неисправностей Первая колонка = ЭБУ Вторая колонка = адрес ЭБУ и
порядковый номер неисправности Третья колонка = тип неисправности Четвертая колонка = частота
возникновения неисправности
10.Техническое обслуживание
1.Параметры настройки/единицы измерения
Ключ в замке зажигания в положении MAR при включенном двигателе (на автомобилях с наиболее полными вариантами комплектации)
При нажатии на кнопки, показанные на рисунке, на экран дисплея выводятся 5 информационных окон:
1.Предыдущее окно (ESCAPE)
2.Подменю дисплея/дисплей включен (OK)
3.Кнопка ▲ для вывода на экран верхних строк
4.Кнопка ▼ для вывода на экран нижних строк
Инициализация системы
1.Текущее время/суммарный пробег в км/пробег с начала поездки в км/температура окружающего воз духа, °С
2.Текущее время/суммарный пробег в км/время работы с начала поезд ки/температура окружающего воз духа, °С
3.Давление масла в двигателе/давле ние воздуха в пневмоприводе тор мозной системы
4.Поездка 1* (показания обнуляются нажатием
на кнопку 20, показанную на стра нице 14)
5.Поездка 2* (показания обнуляются включени
ем/выключением электрооборудова ния автомобиля)
*При необходимости изменения дан ных о заправочном объеме топливно го бака следует перепрограмми ровать ЭБУ системы на ближайшей станции техобслуживания IVECO (с помощью диагностического стенда Modus), так как показания дисплея можно изменять.
Всплывающие меню
На следующих страницах показаны меню, всплывающие на экране дисплея при ак тивизации соответствующих органов управления.
Функция активизируется на заданное время и в основном окне; спустя 10 секунд после последней активизации функции произойдет возврат к предыдущему окну.
1.Регулировка направления луча света фар (автомобили с рессорной подвеской)
































































