Pit p32006 ошибка l

Цена вопроса: 0 ₽

Ошибки при прошивки Samsung телефонов в ODIN

Ошибки при прошивки Samsung телефонов в ODIN. И так вы созрели до момента, что необходимо прошить свой Samsung. Скачали программу Odin, прочитали статью как прошить свой Android, нашли прошивку, но в момент ее установки все время выбивает ошибки? Как это все исправить и понять что происходит? Все ответы в данной статье!

Типичные ошибки при прошивки Samsung в ODIN

Ошибка подключения устройства

Вариант 1

Вариант 2

Решение:

1. Убедиться что устройство переведено в специальный режим обновления Downloading, если это не так то перевести;
2. Убедиться в целостности используемого USB-шнура (при необходимости заменить), если кабель не оригинальный заменить на оригинальный. Кабель вставить в задний порт USB 2.0 системного блока компьютера.

Samsung «не виден» в Odin

В Odin не отображается ID и COM подключенного смартфона или планшета Samsung

Решение:

1. Убедиться что устройство переведено в специальный режим обновления Downloading, если это не так то перевести;
27820823767eb149d68fcb23575e2fa7
2. Убедиться в целостности используемого USB-шнура (при необходимости заменить), если кабель не оригинальный заменить на оригинальный. Кабель вставить в задний порт USB 2.0 системного блока компьютера;
3. Скачать другую версию Odin ;
4. Запустить Odin от имени администратора;
5. Перезагрузить компьютер;
6. Удалить программу Kies и драйверы Samsung , перезагрузить компьютер и снова их установить;
7. Временно отключить антивирусник;
8. Если на компьютере установлена еще одна ОС Windows, то попробовать произвести прошивку с нее или прошить на другом ПК;
9. Произвести прошивку на другом компьютере;
10. Убедиться что ваш Samsung не является китайской поделкой, если это не так то повторить пункты 1-9.

Процесс прошивки остановлен на процессе инициализации (проверка подключения)

Если при прошивке Samsung в программе ODIN появиться ошибка:

Вариант 1

Вариант 2

Решение: Необходимо подключить устройство в другой USB порт, либо попробовать прошить Samsung на другом компьютере.

Файл Прошивки битый: MD5 hash value is invalid

Если Odin не дает прошить Android и выдает подобную ошибку:

Это означает что, вы скачали битый файл (недокачанный) или файл не верно подписан.

Решение: Стоит убедиться действительно ли файл прошивки скачанный полностью, если нет, то перекачать. Если файл скачан полностью, удалить с файла расширение .md5

Ошибки при прошивке разделов system.img, boot.img, recovery.img, sboot.bin, cache.img и других разделов

и другие похожие варианты, но с разными разделами.

Может возникнуть из-за того, что вы пытаетесь прошить либо битый файл прошивки или от другого устройства Samsung ( у вас модель i9100, а прошиваете от i9300). Также это может быть следствие попытки понизить версию ОС Android.

Решение:

1. Скачать прошивку с альтернативного источника, если присутствует какое либо описание к файлу, то прочитать;
2. Убедиться что прошивка предназначена для вашего устройства Samsung;
3. В случае необходимости понижения версии ОС Android, пересобрать прошивку удалив файл sboot.bin;
4. В случае перехода с кастомной прошивки на официальную, в начале выполнить сброс (wipe data и wipe system).

Ошибки связанные с повреждением разделов памяти Samsung

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Данные проблемы могут возникнуть в следствие повреждения разметки секторов внутренних разделов флеш-памяти устройства, попытки прошить чужой или модифицированный PIT файл, либо поврежден загрузчик

Решение:

1. Попытаться найти 4-х файловую сервисную прошивку в интернете, а также PIT файл для вашего устройства и произвести прошивку в Odin;
2. В случае не удачной попытки обратиться в СЦ.

Ошибки с отсутствием возможности доступа к записи разделов

Изменить несколько параметров в настройках:

1. Включить « Отладку по USB » и там в же настройках включить «Разблокировка OEM»;

2. Отключить «Удаленное управление» Samsung;

Samsung не запускается

Если у вас на экране похожее соображение, то это означает что предыдущая прошивка была прервана:

Инструкция по прошивке Samsung устройств через Odin и что такое Odin вообще?

Odin очень полезный инструмент который позволяет вам взаимодействовать с вашим Samsung устройством (в режиме загрузки) и прошивать его. Это Windows программа, которую использовала/использует компания Samsung для прошивки своих устройств (без режима рекавери/восстановления). К счастью для нас этот софт просочился в сеть и у простых смертных есть возможность пользоваться ним.

Существуют разные версии Odin. Вы можете прошивать .tar, tar.md5 или .bin прошивки через Odin на ваше устройство.

Краткий тур по опциям программы.

Auto Reboot — автоматическая перезагрузка устройства после прошивки;
Re-Partition — перераспределяет файловую систему на вашем устройство по умолчанию (RFS);
F. Reset Time — сбрасывает cчётчик прошивок (flash counter);
PIT — Partition Information Table. Если вы выбрали Re-Partition, то вы также должны указать .pit путь к .pit файлу для перераспределения файловой системы устройства;
Bootloader — для прошивки загрузчика (bootloader);
PDA — сборка прошивки. Для выбора файла с прошивкой, ядром и т.д.
Phone — модем. Для выбора файла модема для прошивки;
CSC — Comsumer Software Customization. Для выбора CSC файла, содержащего специфические для региона и оператора данные;

Будьте очень осторожны при испоьзовании Odin, особенно с опцией Re-Partition и правильным .pit файлом. Если у вас нет нужного .pit файла ни в коем случае не ставьте галочку возле Re-Partition.

Внимание: Odin можно использовать только на устройствах от Samsung!

Как прошить Samsung Galaxy с помощью Odin?

1. Скачайте и установите USB драйвера для Samsung. Или можете установить Samsung Kies , при установке которого драйвера будут установлены автоматически.
2. Удостоверьтесь что у вас есть резервные копии всей важной для вас информации (контакты, SMS, MMS, видео, фото, документы и т.д.) на внутренней или внешней SD картах вашего устройства (или на компьютере).
3. Убедитесь что батарея вашего устройства заряжена хотябы на 60-80%, чем больше тем лучше (не хотелось бы брикнуть телефон во время прошивки если пропадет питание).
4. В настройках устройства включите USB debugging/Отладка USB в Developer Options/Для разработчиков.
5. Убедитесь что Samsung Keis не запущен. Можно “убить” процесс через диспетчер задач.

Установка заводских/официальных прошивок через Odin, обычно, довольно безопасное занятие если все делать верно. Но стоит понимать, что всегда существует шанс брикнуть/сломать устройство, пусть и невелик. Так что все это вы будете делат на свой страх и риск, и автор поста не несет никакой ответственности если что-то пойдет не так.

1. Скачайте zip файл с официальной прошивокй для вашего устройства и распакуйте архив себе на компьютер. Вы увидите либо один .tar или .tar.md5 файл, или же несколько файлов:
— если вы увидите один файл, то внутри него уже будет все что вам нужно для успешной прошивки (PDA, PHONE, CSC);
— если же файлов несколько, то используйте отдельные кнопки PDA (в новых версиях AP), PHONE, CSC для выбора соответствующих файлов;
2. Скачайте архив с прикрплённый к посту внизу распакуйте его. Вы увидите следующие файлы:
— Odin3 v3.04.exe;
— tmax.dll;
— zlib.dll;
— Odin3.ini;
3. Запустите Odin3_v3.04.exe на правах администратора (правый клик —> в режиме администратора).
4. Загрузите ваше устройство в режим загрузки (download mode). Для большинства устройств от Samsung для этого надо выключить устройство и после этого одновременно зажать кнопки Home (домой) + Питание + Звук вниз и в появившемся меню подтвердить вход в режим загрузки путём нажатия звука вверх.
5. После того как телефон находится в режиме загрузки, подключите его к компьютеру через USB кабель. Если Odin распознает ваше устройство то поле ID:COM станет желтого или голубого цвета и отобразит номер COM порта (скриншот внизу).

Важно : если вы не увидите номер порта в поле ID:COM или если поле не будет желтого или голубого цвета, пожалуйте не продолжайте операцию. Отключите USB и перезагрузите ваше устройство путем нажатия и долгого удерживания кнопки питания. Проверьте корректно ли установлены USB драйвера для Samsung.

6. Если zip архив с прошивкой имел всего один файл, то кликните на кнопку PDA и через обзор выберите .tar или .tar.md5 файл с вашей прошивкой. В случае же если zip архив с прошивкой имел несколько файлов:
— нажмите на BL (Bootloader) и выберите файл который имеет BL или Bootloader в своём названии;
— нажмите на AP (PDA) и выберите файл который имеет CODE или AP (PDA) в своём названии;
— нажмите на PHONE и выберите файл который имеет MODEM в своём названии;
— нажмите на CSC и выберите файл который имеет CSC в своём названии;

Других файлов не трогайте!

7. Убедитесь что флажки расставлены правильно:
— Auto Reboot и F. Reset Time должны быть отмечены;
— все остальные флажки не отмечены;

8. После выбора соответсвующих файлов и проверки флажков нажмите кнопку Start. Начнется процесс прошивки. Ни в коем случае не отключайте телефон от компьютера во время этого процесса. Это можно занять несколько минут.

9. Как только процесс прошивки завершится, ваше устройство перезагрузится. Теперь вы можете отключить его от компьютера и начать использовать.

Можете использовать эту инструкцию для прошивки устройств от Samsung на Android OS.

update: добавил Odin 3.07

Cкачать:

Odin3_v3.04.zip
Odin3_v3.07.zip
Odin3_v3.09.zip
Odin3_v3.12.7.zip
Odin3_v3.12.3.zip

Odin
версия: 3.14.4

Последнее обновление программы в шапке: 06.02.2020

Краткое описание:
Прошивальщик смартфонов и планшетов от Samsung

Odin — официальная утилита для ПК, которая позволяет обновить прошивку или установить модем, ядро или другие компоненты прошивки Вашего смартфона или планшета от компании Samsung на платформе Android.

Внимание. Программа Odin совместима только с устройствами Samsung на платформе Android!

Уважаемые пользователи! В данной теме обсуждается только сама программа. Если у Вас наблюдаются проблемы в процессе перепрошивки, то следует обратиться непосредственно в тему по Вашему устройству!
Администрация ресурса не несёт ответственность за любой ущерб, причинённой в процессе использования данной программы! Все действия Вы делаете на свой страх и риск! Перед использованием программы, ознакомьтесь с соответствующей темой по Вашему устройству.

Обратите внимание. Если Ваше устройство выпущено до 2012 года, то мы настоятельно рекомендуем пользоваться только версией 1.86!

• Лучшая программа для скачивания последних версий HOME/FACTORY прошивок — SamFirm
• Самостоятельное создание файла *tar.md5/*tar (рекавери, бут и т.п.) для прошивки через Один — Odin (Пост SandroG #67540831)

Русский интерфейс: только в переведённых версиях нашими пользователями/официально нет
Разработчик: Samsung Electronics

Версия: 1.86 (Для более старых устройств — 2012 г. и старее) Odin v1.86.zip ( 201.95 КБ )

• версия Odin`a
• модель устройства
• прошивка
• что пытаетесь сделать
• возникающая ошибка
• лог Odin`a
• скриншот окна Odin`a (полностью, а не какую-то часть)
• скриншот экрана устройства в Odin mode (режим загрузки)

Не забывайте прятать длинные логи под тег CODE, а скриншоты/картинки — под тег SPOILER!

Сообщение отредактировал iMiKED — 27.12.21, 13:01

• Упорядочено окно «О программе Odin3». Текст и иконки в этом окне расположены красивее
• Передвинуты и переведены пункты с галочками
• Переведены на русский язык ошибки в ЛОГЕ
• Переведены надписи в главном окне

• Небольшая поправка в контекстном меню (ПКМ по открытому окну на панели задач или ЛКМ по иконке ОДИНа сверху окна)
• Исправлен перевод в главном окне

Скачать: Odin307.zip ( 437.45 КБ )

MiniFAQ
—> Как установить (внедрить) FIX для Odin v1.87?
—> Скачать .rar архив с Odin v1.87 и все из него извлечь в любую папку, удалить .exe файл который извлекли из архива. Скачать фикс и скопировать его в папку в которую вы извлекли архив.

Сообщение отредактировал bullik01 — 14.06.18, 23:16

Это версия для ПК, для которой нету соответствующей темы. Программа используется всей веткой Samsung и во многих шапказ лежат старые версии. Люди просто не знают о наличии обновлений т.к. профильной темы на нашем Форуме не было.

Сообщение отредактировал KodIHTIK — 06.03.15, 23:39

Вполне, разница только в названиях полей.

Сообщение отредактировал KodIHTIK — 07.03.15, 09:54

Общие сведения о прошивальщике Odin.

Общие рекомендуемые системные требования для работы с программой.

• Последняя версия программы Odin.
  Можно скачать с XDA, или из шапки темы — это надёжней.
  Можно скачать ЗДЕСЬ. Качайте только обычные *zip архивы, не качайте самораспаковывающийся архив, не качайте отдельный *exe файл!
  Odin не требует установки и запускается после распаковки архива путём запуска *exe файла Odin с правами администратора.

Что нужно знать до начала прошивки.

• Прошивать девайс нужно с заряженной батарей, желательно не менее 50%.
• Прошивать нужно с компьютера с бесперебойным источником питания либо с ноутбука с заряженным аккумулятором.
• Нельзя выдёргивать шнур USB во время прошивки.
• USB шнур должен быть оригинальным и не поврежденным.
• Прошивать нужно через порт USB2 на задней панели компьютера. Порт USB1 не подходит для прошивки. Порт USB3 будет работать с вероятностью 50 на 50, лучше не использовать.
• Путь к файлу прошивки не должен содержать русских букв и быть слишком длинным (имеется ввиду глубина нахождения, лучше всего размещать файл в корне диска или на рабочем столе).

Какие бывают прошивки и где их брать.

• Прошивки бывают одно- и многофайловые, а также сервисные, с PIT-файлом для восстановления.
• Скачать прошивки можно в теме по вашему девайсу либо со следующих ресурсов: http://www.sammobile.com/firmwares/ , http://samsung-updates.com/ , http://live.samsung-updates.com/ , http://sampro.pl/
• Подробную информацию по прошивкам ищите в темах по девайсам, здесь рассматривается только сам прошивальщик!

Подготовка к прошивке программой Odin.

• Скачайте интересующую вас прошивку.
• Распакуйте архив себе на компьютер. Вы увидите либо один .tar или .tar.md5 файл либо несколько файлов .tar или .tar.md5.
• Скачайте и установите драйвера USB (сделать это можно и с помощью программы Kies, она очень корректно устанавливает нужные драйвера).
• Скачайте и распакуйте последнюю версию программы Odin.
• В настройках устройства включите USB debugging/Отладка USB в Developer Options/Для разработчиков. ( Это необязательно, но некоторые старые инструкции содержат данную рекомендацию! )
• Убедитесь что программа Samsung Kies не запущена. «Убейте» все процессы Kies через диспетчер задач.
• Запустите Odin.exe с правами администратора.
• Запустите девайс в режиме загрузки (Odin mode):
  нажатием комбинации клавиш:
  для старых смартфонов (примерно до середины 2011г.):
  — выключаем смартфон/планшет и зажимаем кнопки Громкость вниз плюс кнопка Вкл/Выкл.
  для новых смартфонов:
  — выключаем смартфон/планшет и зажимаем кнопки Громкость Вниз + Центральная кнопка + кнопка Вкл/Выкл, после появления меню отпускаем кнопки и подтверждаем действие нажатием кнопки Громкость вверх.
  командой adb(требуется установленный adb/fastboot):
  — подключите устройство к ПК;
  — в Windows в командной строке введите команду adb reboot download;
  — в Linux в терминале введите команду adb reboot download.
• После того как телефон войдёт в режим загрузки, подключите его к компьютеру через USB кабель. Если Odin распознает ваше устройство, то поле ID:COM слева вверху в Odin`е станет жёлтого или голубого цвета и отобразит номер COM-порта.
• Если вы не увидите номер порта в поле ID:COM или если поле не будет жёлтого или голубого цвета, отключите кабель USB и перезагрузите устройство нажав и удерживая кнопку питания, затем проверьте установку драйверов, попробуйте другой порт USB, кабель. После проверки вернитесь к предыдущему шагу.
• Если всё получилось, значит ваше оборудование готово к прошивке!

Сообщение отредактировал Violence Jack — 22.09.19, 03:26

У меня совсем другая информация.
Эта тема посвящена всем версиям Odin, а не определённым.
Возможно, Вы что-то сделали не так. Раз уж у Вас есть jTag, то это явление для Вас не первое.
Ещё интересует, какое устройство у Вас в кирпич превратилось?

Сообщение отредактировал KodIHTIK — 07.03.15, 12:50

1. В окне программы Odin кликните на кнопку <AP> и через обзор выберите .tar или .tar.md5 файл с вашей прошивкой.
2. Во вкладке <Options> программы, убедитесь, что галочки расставлены правильно:
   — пункты Auto Reboot и F. Reset Time отмечены;
   — остальные пункты не отмечены.
3. Нажмите кнопку <Start>. Начнется процесс прошивки.
   Не отключайте девайс от компьютера во время этого процесса!
   Прошивка обычно занимает несколько минут.
4. После завершения прошивки девайс перезагрузится.
5. После перезагрузки отключите девайс от компьютера.
6. Готово!

Инструкция по установке однофайловой прошивки с PIT-файлом.

1. В окне программы Odin кликните на кнопку <AP> и через обзор выберите .tar или .tar.md5 файл с вашей прошивкой.
2. Во вкладке <Pit> программы укажите путь к нужному PIT-файлу.
3. Во вкладке <Options> программы, убедитесь, что галочки расставлены правильно:
   — пункты Auto Reboot, F. Reset Time и Re-Partition отмечены;
   — остальные пункты не отмечены.
4. Нажмите кнопку <Start>. Начнется процесс прошивки.
   Не отключайте девайс от компьютера во время этого процесса!
   Прошивка обычно занимает несколько минут.
5. После завершения прошивки девайс перезагрузится.
6. После перезагрузки отключите девайс от компьютера.
7. Готово!

Инструкция по установке многофайловой прошивки.

Предполагается, что все предварительные шаги вами сделаны, прошивальщик и девайс корректно сопряжены.
Многофайловые прошивки в основном удаляют все данные с устройства.
Если после скачивания и распаковки прошивки вы видите несколько файлов типа BLxxxxxxx.tar или CPxxxxxxx.tar.md5 и т.п. — значит вы скачали многофайловую (трёх-, четырёх- и т.д.) прошивку.
В многофайловых прошивках названия частей (файлов) соответствуют полям в Odine. Однако, только начиная с версии 3.09 изменены названия полей, где указываются пути к необходимым файлам, поэтому в более старых прошивках и названия у файлов будут старыми. Ниже приведены соответствия новых/старых значений:
BL = Bootloader (загрузчик)
AP = PDA (CODE)
CP = PHONE (MODEM)
CSC = CSC (региональная часть)

1. В окне программы Odin в соответствующих полях укажите пути к файлам прошивки:
   Файл BL. tar.md5 вставляем в поле «BL»
   Файл AP(или CODE). tar.md5 вставляем в поле «AP»
   Файл CP(или MODEM). tar.md5 вставляем в поле «CP»
   Файл CSC. tar.md5 вставляем в поле «CSC»
2. Во вкладке <Options> программы, убедитесь, что галочки расставлены правильно:
   — пункты Auto Reboot и F. Reset Time отмечены;
   — остальные пункты не отмечены.
3. Нажмите кнопку <Start>. Начнется процесс прошивки.
   Не отключайте девайс от компьютера во время этого процесса!
   Прошивка обычно занимает несколько минут.
4. После завершения прошивки девайс перезагрузится.
5. После перезагрузки отключите девайс от компьютера.
6. Готово!

Инструкция по установке многофайловой прошивки с PIT-файлом.

Обратите внимание! Некоторые многофайловые (сервисные) прошивки уже имеют в своём составе PIT-файл и отдельно прошивать его не требуется!

Предполагается, что все предварительные шаги вами сделаны, прошивальщик и девайс корректно сопряжены.
При использовании PIT-файла внутренняя память устройства переразобъётся на разделы и все ваши данные будут утеряны. Применяется в случае серьезных проблем с работоспособностью устройства. Используйте PIT-файл только в крайних случаях.
Если после скачивания и распаковки прошивки вы видите несколько файлов типа BLxxxxxxx.tar или CPxxxxxxx.tar.md5 и т.п. — значит вы скачали многофайловую (трёх-, четырёх- и т.д.) прошивку.
В многофайловых прошивках названия частей (файлов) соответствуют полям в Odine. Однако, только начиная с версии 3.09 изменены названия полей, где указываются пути к необходимым файлам, поэтому в более старых прошивках и названия у файлов будут старыми. Ниже приведены соответствия новых/старых значений:
BL = Bootloader (загрузчик)
AP = PDA (CODE)
CP = PHONE (MODEM)
CSC = CSC (региональная часть)

1. В окне программы Odin в соответствующих полях укажите пути к файлам прошивки:
   Файл BL. tar.md5 вставляем в поле «BL»
   Файл AP(или CODE). tar.md5 вставляем в поле «AP»
   Файл CP(или MODEM). tar.md5 вставляем в поле «CP»
   Файл CSC. tar.md5 вставляем в поле «CSC»
2. Во вкладке <Pit> программы укажите путь к нужному PIT-файлу.
3. Во вкладке <Options> программы, убедитесь, что галочки расставлены правильно:
   — пункты Auto Reboot, F. Reset Time и Re-Partition отмечены;
   — остальные пункты не отмечены.
4. Нажмите кнопку <Start>. Начнется процесс прошивки.
   Не отключайте девайс от компьютера во время этого процесса!
   Прошивка обычно занимает несколько минут.
5. После завершения прошивки девайс перезагрузится.
6. После перезагрузки отключите девайс от компьютера.
7. Готово!

Доступные пользователю основные пункты/поля в программе Odin.

JCB диагностические коды неисправностей — блинк коды

JCB диагностические коды неисправности -блинк коды

JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке

Описаны мигающие коды.

P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)

• Сильная вибрация двигателя.

• Нестабильный холостой ход

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход дыма

P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• отказ в откачке газового двигателя

• Может быть слишком большой выход

P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен

• Сильная вибрация двигателя

• холостой ход нестабильный

• Выходное падение мощности

• Может быть слишком большой выход

P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива

• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск

• Выход дыма слишком велик

P0107 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления низкий (открыт или закорочен на массу)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• выхлопной дым на большой высоте.

• недостаточная мощность на малой высоте

P0108 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления высокий (+ 5 В закорочен)

Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)

• Высокий выхлопной дым

• отсутствие мощности на малой высоте

P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)

• При холодном запуске может выделяться белый дым.

P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя

P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)

• При нормальной температуре: может выделяться дым,

• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,

P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)

Воздействие на работоспособность.

P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или

P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)

• Возможно, остановка двигателя

• снижение выходной мощности

P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)

• двигатель может останавливаться

• Выходное падение мощности

P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• отказ в откачке газового двигателя

P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

• сбой в работе двигателя

P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность понижена

P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра

• сильная вибрация двигателя

• Нестабильный холостой ход

• Выходная мощность занижена

P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя

Выходное падение мощности

P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)

P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)

P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)

• Выходное падение занижено

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться

P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)

• Выходное падение низкое

• выхлоп белого дыма

• Вибрация двигателя может быть серьезной

• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.

Компания Гидро-Максмум выполняет ремонт гидравлической части погрузчиков и другой спецтехники. Возможен выезд специалиста для диагностики на территории клиента.

Источник

JCB не заводится

Спецтехника ДжиСиБи очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель JCB заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
2. Стартер не включается и не крутит двигатель

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Не крутит стартер JCB

Если система управления описываемого экскаватора при повороте ключа запуска двигателя, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

• Неисправность блока реле и предохранителей
• Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
• Неисправность главного реле грузового автомобиля
• Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
• Обрыв или замыкание шины КАН
• Отсутствие “массы”
• Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
• Обрыв или замыкание жгута проводки
• Неисправность втягивающего реле стартера
• Выход из строя замка зажигания
• Выход из строя блока управления двигателем

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

• Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
• Механическая поломка двигателя
• “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
• Неисправность иммобилайзера
• Отсутствие солярки в баке
• Засорение топливного фильтра
• Неисправность чипа в ключе
• Засорение топливопроводов
• Поломка обратного клапана
• Механические неисправности форсунок

Диагностика двигателя

Мастера нашего предприятия производят различные виды диагностики системы управления экскаватора-погрузчика JCB 3-CX и дальнейший ремонт неисправности. Большой опыт специалистов диагностов и наличие специализированного электронного диагностического оборудования, позволяет быстро найти и устранить поломку. Устранение, если это необходимо, производится с заменой программированием, запчастей, параметрированием.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя JCB, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Источник

Коды неисправностей JCB топливная система

Аренда Спецтехники Москва и Московская область канал в Телеграмм

Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.

1 ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ- визуально осмотрите соединительные провода и разъемы на предмет следов повреждений.
Проверьте следующие аспекты:
a Потертые провода- периодические короткие замыкания.
b Порезанные провода- разомкнутые цепи. Вероятной причиной является попадание проводов в механические механизмы машины.
c Оборванные провода — разомкнутые цепи. Вероятной причиной является неправильная прокладка или увязка проводов без их достаточной слабины для движений машины.
d Оплавленные провода — периодические короткие замыкания. Вероятной причиной является контакт с турбокомпрессором или выхлопной системой.
2 РАЗЪЕМЫ -Визуально осмотрите соответствующие разъемы. Проверьте следующие аспекты:
a Соединение- периодические короткие замыкания. Убедитесь в том, что разъемы правильно соединены, а их стопорные механизмы зафиксированы.
b Повреждение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Осмотрите разъемы на предмет признаков физического повреждения (например, сломанных корпусов или стопорных фиксаторов). При контакте с горячей выхлопной системой или турбокомпрессором разъемы могут также оплавиться. Разъедините разъемы и осмотрите штыревые контакты на предмет повреждений (например, корродированных, погнутых или сломанных штыревых контактов). ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Сломанные разъемы подлежат замене.
c Загрязнение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Разъедините разъемы и осмотрите их внутреннюю часть на предмет загрязнения (обычно водой, маслом или гидравлической жидкостью). При необходимости очистите штыревые контакты разъема и розетку ватной палочкой или подобным предметом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). При явных признаках загрязнения водой разъемам необходимо дать полностью высохнуть перед их соединением. Внимательно осмотрите все уплотнительные элементы на предмет следов загрязнения или повреждений.
3 Точки заземления- найдите точки заземления на двигателе и машине. Убедитесь в правильности подсоединения клемм проводов.

Коды неисправностей — структура
Структура кодов неисправностей, также известных как «Диагностические коды неисправностей» (DTC), была стандартизована и представлена 7-значным кодом для всех дорожных и внедорожных машин и транспортных средств. Согласно стандарту (называемому J2012), все коды неисправностей должны соответствовать приведенной ниже структуре.
1-й символ — определяет систему транспортного средства (например, Р = силовая передача, С = шасси, U = сеть)
2-й и 3-й символы — определяют подсистему (трансмиссия, CAN-сеть, тормоза и т.п.)
4-й и 5-й символы — определяют конкретный компонент, цепь или неисправность (например, реле стартера)
6-й и 7-й символы — называются «байтами типов неисправностей» (FTB) и указывают на конкретную неисправность (например, 11 = короткое замыкание на землю). Полный перечень приведен в пункте «Номера FTB» ниже.
Некоторые специальные коды неисправностей определяются международным стандартом, а другие могут определяться отдельными производителями транспортных средств.
В зависимости от спецификации машины, существует несколько способов доступа и отображения кодов неисправностей, которые регистрируются ЭБУ двигателя:
Дисплей на основе CAN-шины
Машина может быть оснащена дисплеем на основе CAN-шины. На таком дисплее могут отображаться все зарегистрированные коды, например, P0047. Будут отображены все зарегистрированные коды. У оператора может быть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей. Более подробная информация приведена в соответствующей документации машины.
Компьютер, подсоединенный к CAN-шине
Доступ к зарегистрированным кодам ошибок может быть обеспечен с помощью подходящего ноутбука, на котором установлено соответствующее диагностическое программное обеспечение, например, средство для диагностики двигателей JCB 444 Engine Diagnostics. Компьютер должен быть подсоединен к гнезду CAN-шины машины с помощью переходника для передачи данных (DLA).
После подсоединения можно отобразить все зарегистрированные коды. У инженера также есть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей.

Номера байтов типов неисправностей (FTB)
00 Нет информации о подтипе
02 Общая неисправность с сигналом
04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
07 Механическая неисправность
05 Неисправность программирования системы
09 Неисправность компонента
11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
13 Разомкнутая цепь (ОС)
16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
1F Прерывистая работа цепи
23 Постоянно низкий сигнал
24 Постоянно высокий сигнал
26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
29 Недействительный сигнал
2F Неустойчивый сигнал
31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
36 Слишком низкая частота сигнала
37 Слишком высокая частота сигнала
38 Неправильная частота сигнала
45 Неисправность памяти программ
46 Неисправность калибровки / памяти параметров
47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
4B Превышение температуры
54 Нет калибровки
64 Неисправность приемлемости сигнала
62 Неисправность сравнения сигналов
72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
71 Исполнительный механизм залип
81 Полученные данные сети содержат ошибку
85 Сигнал превышает допустимый диапазон
86 Недействительный сигнал CAN
88 ШИНА выключена
9A Условия работы компонента или системы
92 Производительность или неправильная работа
96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
98 Превышение температуры компонента или системы

При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.

Коды неисправностей — числовой перечень
• Нажмите на код неисправности, чтобы перейти к информации о конкретном устройстве и процедуре поиска неисправности
P0001 Цепь управления регулятора объема топлива разомкнута
P0002 Диапазон/рабочие характеристики цепи управления регулятора объема топлива
P0003 Низкий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0004 Высокий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0016 Взаимосвязь положения коленвала и положения распредвала
P0087 Слишком низкое давление в топливной магистрали/системе
P0088 Слишком высокое давление в топливной магистрали/системе
P0089 Рабочие характеристики регулятора 1 давления топлива
P0090 Цепь управления регулятора 1 давления топлива разомкнута
P0091 Низкий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0092 Высокий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0095 Цепь датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0096 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0097 Низкий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0098 Высокий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0099 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0105 Цепь абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0106 Диапазон/рабочие характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0110 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0111 Низкий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0124 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0115 Цепь 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Диапазон/рабочие характеристики цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
P0117 Низкий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Цепь «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0121 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0180 Цепь «А» датчика температуры топлива
P0181 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика температуры топлива
P0182 Низкий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0183 Высокий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0190 Цепь «А» датчика давления топлива в магистрали
P0191 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0192 Низкий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0193 Высокий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0194 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0200 Цепь инжектора разомкнута
P0201 Цепь инжектора разомкнута — 1-й цилиндр
P0202 Цепь инжектора разомкнута — 2-й цилиндр
P0203 Цепь инжектора разомкнута — 3-й цилиндр
P0204 Цепь инжектора разомкнута — 4-й цилиндр
P0205 Цепь инжектора разомкнута — 5-й цилиндр
P0206 Цепь инжектора разомкнута — 6-й цилиндр
P0218 Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости
P0220 Цепь «В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0236 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя
P0252 Диапазон/рабочие характеристики «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0253 Низкий сигнал «А» устройства дозирования топлива топливного насоса высокого давления
(распредвал/ротор/инжектор)
P0254 Высокий сигнал «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0261 Низкий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0262 Высокий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0263 Вклад/балансировка 1-го цилиндра
P0264 Низкий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0265 Высокий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0266 Вклад/балансировка 2-го цилиндра
P0267 Низкий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0268 Высокий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0269 Вклад/балансировка 3-го цилиндра
P0270 Низкий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0271 Высокий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0272 Вклад/балансировка 4-го цилиндра
P0273 Низкий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0274 Высокий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0275 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P0276 Низкий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0277 Высокий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0278 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P029A Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении

P029B Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P029E Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029F Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A2 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A3 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A6 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A7 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A8 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A9 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A10 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A11 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02EE Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 1-го цилиндра
P02EF Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 2-го цилиндра
P02F0 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 3-го цилиндра
P02F1 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 4-го цилиндра
P02F2 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 5-го цилиндра
P02F3 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 6-го цилиндра
P0335 Цепь «А» датчика положения коленвала
P0340 Цепь «А» датчика положения распредвала
P0341 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика положения распредвала
P0371 Чрезмерное число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0372 Слишком малое число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0374 Отсутствие импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0500 «А» датчика скорости транспортного средства
P0501 Диапазон/рабочие характеристики «А» датчика скорости транспортного средства
P0503 Прерывистый/неустойчивый/высокий сигнал «А» датчика скорости транспортного средства
P0520 Цепь управления светоиндикатором низкого давления масла
P0521 Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя давления моторного масла
P0522 Высокое давление масла
P0523 Низкое давление масла
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0566 Сигнал «выключенного» («Off») круиз-контроля
P0567 Сигнал «возобновления работы» («Resume») круиз-контроля
P0569 Сигнал «движения накатом» («Coast») круиз-контроля
P0570 Сигнал «ускорения» («Accelerate») круиз-контроля
P0575 Входная цепь круиз-контроля
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P0603 Ошибка дежурной памяти (КАМ) внутреннего модуля управления
P0604 Ошибка оперативной памяти (RАМ) внутреннего модуля управления
P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства (RОМ) внутреннего модуля управления
P0606 Функциональная неисправность системы безопасности
P0607 Функциональная неисправность системы безопасности
P060A Функциональная неисправность системы безопасности
P060B Функциональная неисправность системы безопасности
P0612 Управляющая цепь реле скорости вращения двигателя
P0615 Цепь реле стартера
P0616 Низкий сигнал цепи реле стартера
P0617 Высокий сигнал цепи реле стартера
P061B Функциональная неисправность системы безопасности
P061C Функциональная неисправность системы безопасности
P061E Функциональная неисправность системы безопасности
P0627 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — разомкнутая цепь
P0628 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на землю
P0629 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на аккумулятор
P062B Функциональная неисправность системы безопасности
P062D Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062E Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062F Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления
P0630 VIN-код не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM
P0641 Цепь «А» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0650 Цепь управления светоиндикатора неисправности (MIL)
P0651 Цепь «B» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0655 Неисправность светоиндикатора проверки двигателя (CEL)
P0656 Выходная цепь датчика уровня топлива
P0668 Низкий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0669 Высокий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0685 Цепь управления реле мощности ECM/PCM разомкнута
P0697 Цепь «C» эталонного напряжения датчика разомкнута
P1101 Положительная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1102 Отрицательная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1103 Неисправность давления в магистрали
P1104 Неисправность обновления инжектора
P1105 Неисправность обновления инжектора
P1106 Неисправность обновления инжектора
P1107 Неисправность обновления инжектора
P1108 Неисправность обновления инжектора
P1109 Неисправность обновления инжектора
P110A Неисправность обновления инжектора
P110B Неисправность обновления инжектора
P1500 Неисправность ножного дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ
P1501 Неисправность ножного дросселя/педали — режим пониженного крутящего момента
P1503 Неисправность ручного дросселя — аварийный режим передвижения до места проведения
ремонтных работ
P1504 Неисправность ручного дросселя — режим пониженного крутящего момента
P1506 Глобальная неисправность дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места
проведения ремонтных работ
P1509 Ошибка обмена данными CAN-шины с TSC
P1602 Глобальная цепь управления реле стартера
P1603 Функциональная неисправность системы безопасности
P1604 Функциональная неисправность системы безопасности
P1605 Функциональная неисправность системы безопасности
P1606 Функциональная неисправность системы безопасности
P2120 Неисправность канала 1 сигнала ручной педали
P2125 Неисправность канала 2 сигнала ручной педали
P2135 Сопоставление напряжения «А»/»В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P2138 Неисправность сопоставления сигнала ручной педали
P2147 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2148 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2226 Цепь «А» датчика барометрического давления
P2228 Низкий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2229 Высокий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
P2265 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика наличия воды в топливе
P2266 Низкий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2267 Высокий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2269 Состояние наличия воды в топливе
P250B Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика уровня моторного масла
P256A Цепь датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
разомкнута
P256B Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя селектора скорости вращения
двигателя на холостом ходу
P256C Низкий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
P256D Высокий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
U0001 Высокоскоростная CAN-шина передачи данных
U0073 Шина А передачи данных модуля управления выключена
U0100 Обрыв связи с ECM/PCM «A»
U0121 Обрыв связи с модулем управления противоблокировочной тормозной системой (ABS)
U0401 От ECM/PCM «A» получены недействительные данные
U3FFF DTC SAE не существует — потребуются данные конкретного производителя

ИЗЯ МАРКОВИЧ

Мануалы, Руководстодство по эксплуатации, должностная инструкция машиниста экскаватора Просмотреть все записи автора ИЗЯ МАРКОВИЧ

Источник

Сообщение компьютера

Расшифровка текстовых сообщений

ABS Fault Неисправность в работе тормозной антиблокировочной системы ABS (АБС) Airbag fault Ошибка системы безопасности Airbag SRS (Айрбэг, Аэрбег). Такое сообщение может появиться после срабатывания пиропатрона. Antipollution fault или аntipollution system faulty Ошибка Антиполюшен Фаулт обозначает неисправности в работе системы очистки выхлопных газов Automatic central locking Сообщение об автоматическом запирании дверей при начале движения Automatic gearbox fault Ошибка в работе автоматического трансмиссионного агрегата (АКПП). Возможны проблемы с приводом коробки, датчиками или электронным блоком управления устройством. Automatic wiper Включился автоматический режим работы стеклоочистителей Battery charge fault Сообщение о зарядке аккумуляторной батареи Brake fluid level Слишком низкий уровень тормозной жидкости Brake fluid low Аналогичное сообщение о недостатке тормозной жидкости в расширительном бачке Brake pads worn Предупреждение об износе тормозных колодок Catalitic Converter fault Неисправности в функционировании системы очистки выхлопных газов Child safety status Включена система блокировки дверных замков от детей Coolant level warning Низкий уровень антифриза в системе охлаждения Cooling circuit level low Аналогичное предупреждение о недостатке хладагента в охладительной системе Deadlocking active Включен механизм двойного блокирования дверных замков Diesel additive low level Низкий уровень присадки Door open engine running Открыта одна из дверей или багажник на автомобиле с заведенным силовым агрегатом Driver seat belt warning Один из ремней безопасностей не пристегнут Economy mode active Включен экономичный режим езды Engine oil level too low Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате транспортного средства Engine oil pressure too low Пониженное давление моторного масла в двигателе автомобиля Engine oil temperature Слишком высокая температура смазочного материала (масла) в моторе Engine temperature too high Перегрев двигателя, сообщение о повышенной температуре агрегата EOBD fault Неисправность в работе системы контроля, возможны сбои в функционировании управляющего модуля Eco mod На Пежо 206 200 лс и других модификациях данная надпись указывает на то, что транспортное средство перешло в режим экономичного движения. Это сообщение является информационным и не влияет на запуск силового агрегата. ESP fault Неполадки в работе системы динамической стабилизации передвижения транспортного средства Fuel pump cut-off Сообщение об отключении бензонасоса Handbrake on Активирован стояночный тормоз Ice alert Сообщение о возможном риске гололеда на дороге (от -3°C до +3°C). Индикатор температуры воздуха на приборной панели мигает. Key leftin ignition Блок управления зафиксировал ключ в замке зажигания Lights in AUTO mode Активирован автоматический режим включения внешних световых приборов Lights left and door open Свет не отключен либо открыта одна из дверей Low Fuel Level Пониженный уровень горючего в бензобаке автомобиля Max coolant temperature Слишком высокая температура хладагента в моторе Oil level warning Пониженный уровень моторной жидкости в силовом агрегате Oil pressure Давление масла в двигателе не соответствует норме Overspeed warning Сообщение о превышении скорости во время движения Passenger airbag diactivated Подушка безопасности, установленная со стороны пассажира, отключена PF clogging ris Сообщение о засорении сажевого фильтра, возможны проблемы в работе двигателя Plip battery low Низкий заряд элемента питания, установленного в пульте Puncture warning Повреждение одной из покрышек автомобиля Remote battery low Слишком низкий заряд элемента питания в брелоке Transponder fault Сообщение об ошибке передачи кода ключа Type pressure not detected Отсутствует сигнал о давлении в покрышках автомобиля Under — inflation warning Критическое снижение давления в шинах машины PRND Ошибка ПРНД обозначает неплотно закрытую одну или несколько дверей в автомобиле Verglas B riscue Выдаваемая надпись на Пежо 206 10, AL4 и других версиях авто указывает на опасность гололеда (t близка к нулю) Ice alert Также код, свидетельствующий о возможном гололеде OIL Необходимо проверить уровень моторного масла и произвести добавление жидкости при необходимости. Иногда пользователи путают эту надпись с ошибкой 011, но такого кода неисправностей у Пежо нет. Fault: repair needed Причин появления данной ошибки может быть несколько:

• использование низкокачественного горючего (если ошибка появилась сразу после заправки, таким топливом лучше не заправляться);
• неисправность контроллера температуры хладагента;
• выход из строя или некорректная работа термостата;
• поломка контроллера уровня и температуры моторной жидкости;
• неисправность датчика кислорода.

Оil gauge fault Код ошибки указывает на неисправность масляного датчика, но кроме самого контроллера, причины появления сообщения могут быть такими:

• регулярное использование низкокачественной моторной жидкости;
• появление осадков и отложений в смазочном материале;
• применение нерабочего масляного фильтра;
• износ проводки или контактов на разъеме питания датчика.

Brake pads На Пежо 407 6HDI и других версиях этот код обозначает неисправность контроллера износа колодок Сatalytic converter fault Сообщение о неисправности каталитического нейтрализатора Sidelamp bulb faulty Дословно данное сообщение с расшифровкой переводится как «неисправность лампы накаливания».

Причин проблемы может быть несколько:

• неисправность самого источника освещения;
• повреждение провода или контакта, подключенного к лампочке;
• расплавление выхода источника света;
• выход из строя предохранительного устройства, отвечающего за работу габаритного освещения или других ламп;
• замыкание проводов.

Depollution system Возможные причины появления данной ошибки на дисплее бортового компьютера:

• сбои в работе системы диагностики;
• использование низкокачественного горючего для заправки;
• перелив топлива – в официальной документации указывается, что заливать полный бак следует не более, чем до второго щелчка пистолета на автозаправочной станции;
• выход из строя каталитического нейтрализатора системы токсичности и отработанных газов в результате замерзания конденсата;
• пропуски зажигания в цилиндрах мотора, появившиеся в результате некорректной работы свечей или катушек;
• снижение уровня моторной жидкости в моторе;
• поломка контроллера положения распределительного вала;
• слабая натяжка цепи газораспределительного механизма на автомобилях с двигателями объемом 1,6 л.

Electric circuit faulty Неисправность электрической цепи. Причин проблемы может быть множество, начиная от выхода из строя одного из реле и заканчивая генераторной установкой и аккумулятором. Syst antipollu defaillant Неисправность в работе системы снижения токсичности Engine management system Если причина проблемы заключается в работе системного модуля контроля и управления вентилятором, устранение своими руками производится следующим образом:

1. Осуществляется снятие нижнего дефлектора переднего бампера.
2. Ключом ТОРХ Т30 выкручиваются болты, которые крепят корпус модуля.
3. Вышедшее из строя реле или термопредохранитель меняется на аналогичную деталь.
4. Сборка производится в обратном порядке. После пуска двигателя и включения вентилятора код ошибки должен пропасть.

Если причина проблемы состоит в дроссельной заслонке, то ее необходимо прочистить, но после установки узла потребуется его привязка («обучение»):

1. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи отключается, после чего подключается обратно.
2. Выполняется активация зажигания на 30-50 секунд. Затем система отключается.
3. Предыдущий пункт повторяется один раз.
4. Затем зажигание опять активируется и пользователь выжимает педаль газа до упора. В таком положении ее следует удерживать на протяжении 20 секунд.
5. Система зажигания отключается. Затем она опять активируется и выполняется запуск двигателя.

Сatalytic converter Неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Нужно посмотреть – вероятнее всего, забиты каналы в головке блока цилиндров Boite de vit Общая проблема, указывающая на неисправность в работе коробки передач. Risk of ice Предупреждение водителя о возможном гололеде на дороге Eng man system Неисправность контроллера или реле вентилятора охлаждения. Возможно перегорание резисторного элемента устройства. Gear box Данная ошибка может обозначать фатальную неисправность в коробке передач или неполадки в функционировании аккумулятора. В первом случае потребуется заново выполнить инициализацию трансмиссии, в некоторых случаях это помогает устранить проблему. Если причина заключается в аккумуляторной батарее, следует произвести диагностику напряжения. ABS breaking Неисправность системы АБС или одного из ее узлов Bump ma Неисправность коробки передач. Если выбивает эта ошибка, пользователю надо тестировать все компоненты трансмиссионного агрегата. Код

Описание общих ошибок

C10FF Код С10FF на автомобилях с двигателями EP6, ZPJ4 и других версиях указывает на неполадки в работе системы ABS.

Возможные причины неисправности:

• выход из строя одного из датчиков системы;
• плохой контакт контроллера с бортовой сетью;
• попадание грязи или влаги на разъем подключения датчика;
• неисправность управляющего модуля ABS.

P101D Если загорелась эта ошибка и появились сервисные значки на приборной панели, то чтобы ее убрать, надо проверять работу электромотора механизма регулировки подъема клапанов. Чтобы обнулить код, необходимо определить причину открытого контура. P000B Код Р000В обозначает неисправность электромагнитного клапана на выпуске P000A Данная ошибка указывает на неисправности в работе электромагнитного клапана, установленного на впуске P023A Команда для отключения муфты водяного насоса силового агрегата P008B Повышенное давление, зафиксированное в топливной системе автомобиля. Причина проблемы может заключаться в предохранительном клапане давления, поэтому в первую очередь нужно проверить именно его. P12AA Одна из форсунок автомобиля заблокирована в открытом состоянии, требуется детальная диагностика всех компонентов P0001 Неисправность в работе механизма управления электромагнитным клапаном регулировки высокого давления горючего, блок управления сообщает об открытом контуре P0010 Код Р0010 (0010) указывает на неполадки в функционировании системы управления впускным распределительным электроклапаном переменного сечения P0022 Бортовой компьютер сообщает о сдвиге фаз газораспределения во втором ряду в раннюю сторону P0082 Дословный перевод ошибки – «низкий контур электромагнитного клапана впускного устройства, расположенного во втором банке». Надо проверять работу механизма. P0087 Код Р0087 указывает на пониженное давление в топливной системе или коллекторе P0093 Некорректная работа электроклапана регулировки насосного устройства P0094 Если на панели появляется этот код, это обозначает неисправность ограничителя давления, расположенного в топливной рампе. Причина проблемы может состоять в топливном насосе высокого давления и форсунок. Для начала рекомендуется проверить проводку, по которой подключен датчик давления. P0234 Сбой в работе турбокомпрессорного устройства. Превышен предел ожидания двигателем. P0243 Код Р0243 OBD сообщает о неисправности в работе системы управления электромагнитным клапаном регулировки турбокомпрессора P0313 Код Р0313 указывает на пропуски сгорания топливовоздушной смеси, которые были зафиксированы блоком управления при низком уровне горючего P0401 Низкая эффективность в работе узла рециркуляции отработавших газов, система выхлопов не исправна P0402 Бортовой компьютер указывает на слишком высокую пропускную способность в работе системы рециркуляции отработанных газов. Надо проверять работу клапана ЕГР. P0443 Ошибка Р0443 (0443) OBD2 появляется при неисправности системы управления электроклапана продувки бачка адсорбера паров топлива. Причина проблемы может заключаться в повреждении магистралей или плохом контакте с бортовой сетью одного из конструктивных элементов системы. P0491 Низкая эффективность в работе системы воздушного нагнетания. Данная комбинация сообщает автовладельцу о нехватке воздуха либо неисправностях в работе электроцепи.

Возможные причины проблемы:

• поломка температурного контроллера двигателя;
• неисправность расходомера;
• отсоединение одного из шлангов или потеря герметичности;
• неисправность насосного устройства;
• проблемы в работе системы подачи вторичного воздуха.

P0811 Ошибка выжима педали сцепления на неподвижном транспортном средстве, причина проблемы может заключаться в проскальзывании P1015 Ошибка 1015 указывает на неисправность системы изменяемого подъема клапанов. Блок управления отмечает, что положение естественного открытия дросселя не достигнуто. Проблема часто вылезает после чистки последнего. Двигатель сразу глохнет при заводе или на холостом ходу. P1031 Код Р1031 появляется при механической блокировке системы изменяемого подъема клапанов. Для устранения проблемы требуется детальная диагностика узла. P1063 Индикация данного кода на Пежо 206 S и других версиях указывает на выход из строя переключателя CMF P1198 Неисправность механизма управления роторным устройством насоса P1199 Дословная расшифровка ошибки: «включена стратегия, препятствующая попаданию воздуха в топливную систему, характеристика неисправности: давление пониженное». Причина неполадки заключается либо в датчике давления, либо в топливном бензонасосе. Реже проблема состоит в использовании низкокачественного дизельного топлива, забитых форсунках и засоренном топливном фильтре. Р1280 Давление в системе управления впрыском находится вне диапазона рабочих характеристик P1327 Код Р1327 дословно переводится как «зажигание – интегрированное определение фазы».

Возможные причины неисправности:

• неправильно выставленные фазы газораспределения;
• неисправность трамблера или повреждение контактов на проводах, подключенных к нему;
• повреждение высоковольтных проводов;
• образование нагара на свечах зажигания.

P1335 Бортовой компьютер не смог определить положение распределительного вала впускных клапанов P1421 Если в результате диагностики удалось прочитать этот код, то данная комбинация означает повреждение катализатора. Надо проверить устройство на предмет наличия механических дефектов. P1445 Данная ошибка обычно связана с сажевым фильтром двигателя, в частности, с его плохой проходимостью. Исправить проблему позволит принудительный прожиг устройства. P1598 Неисправность в работе обходного клапана системы охлаждения P1761 Выход из строя переключателя электромагнитного клапана С P2261 При ошибке Р2261 бортовой компьютер сообщает, что измеряемое давление в системе регулировки наддува не соответствует нормированным параметрам C1178 Код С1178 появляется при неисправности насосного устройства гидроусилителя руля авто С1200 Ошибка C1200 сообщает о блокировке электрического мотора узла электронасоса системы гидравлического усилителя руля. Если сам электродвигатель рабочий, пользователю нужно менять проводку, питающую устройство. C1385 Комбинация С1385 указывает на выход из строя или некорректную работу основного реле или электромагнитных клапанов U1208 Общая неисправность, указывающая на некорректную работу сканера или другого оборудования для диагностики U1113 Код, не связанный с ошибками автомобиля Пежо. Следует произвести диагностику с использованием другого сканера или программного обеспечения. Код

Неисправности двигателя

P11A8 Выход из строя или некорректная работа электромагнитного клапана регулятора фаз выпускного вала. Для устранения проблемы можно попробовать произвести очистку устройства. P11A9 Поломка или сбои в работе регуляторного устройства фазы газораспределения впускного распредвала. Первое, что нужно делать, чтобы устранить ошибку Р11А9 – попробовать поменять местами расположение электромагнитных клапанов. Затем коды ошибки необходимо удалить из памяти блока управления и сделать пробную поездку. P12A1 Неисправность форсунки, расположенной в первом цилиндре двигателя. Инжектор заблокирован в открытом положении. P15A1 Код Р15А1 связан с низким давлением моторной жидкости в двигателе. Причина, вероятнее всего, заключается в нехватке масла в моторе, поэтому в первую очередь нужно проверить объем расходного материала. Также следует убедиться в работоспособности датчика давления моторной жидкости. P0006 Разброс давления, зафиксированный в двигателе. Необходимо проверить качество затяжки винтов в гидроблоке, а также головке блока цилиндров. Возможная причина может заключаться в повреждении прокладки ГБЦ. P0008 Неполадки в работе системы позиционирования двигателя, сбой зафиксирован в первом цилиндре силового агрегата P0170 Коды Р0170 или 0170 сообщают о том, что блок управления зарегистрировал соотношение воздуха и топлива при формировании горючей смеси, выходящее за пределы допустимых параметров. Возможные причины проблемы могут заключаться в неисправностях датчика кислорода и массового расхода воздуха. P0171 В цилиндрах двигателя авто зафиксирована обедненная горючая смесь P0172 Бортовой компьютер автомобиля зафиксировал переобогащенную топливовоздушную смесь, сформированную в цилиндрах двигателя P0176 Блок управления указывает на проблемы в функционировании дроссельной заслонки. По неизвестной причине управляющий модуль не смог произвести обучение предельным положением узла. P0200 Код Р0200 является общим и указывает на неисправность в функционировании проводки инжектора силового агрегата Р0203 Открыт контур системы управления инжектором третьего цилиндра двигателя P0204 В каталоге ошибок код Р0204 указывает на открытый контур в работе системы управления инжектором в четвертом цилиндре P0251 Поломка или сбои в работе насоса впрыска турбины А P0299 Неисправность в системе регулировки давления наддува – рабочий параметр слишком низкий P0300 Коды Р0300 или 0300 обозначают перемещающуюся неполадку, связанную с перебоями зажигания в цилиндрах двигателя. Номер цилиндра мотора не указывается, поэтому пользователю предстоит найти его самостоятельно. P0380 Неисправность свечей накаливания или высоковольтных проводов, к которым они подключены P0410 Коды Р0410 либо 0410 указывают на неисправность в работе системы впрыска или подачи вторичного воздуха. Надо произвести очистку блока от нагара и отложений. P0420 Комбинации Р0420 или 0420 указывают на неисправность в работе каталитического нейтрализатора. Проблема состоит в снижении эффективности устройства, что может привести к неполадкам в работе силового агрегата. Для решения неисправности следует произвести диагностику узла и выполнить его ремонт либо замену. P0422 Код 0422 может загореться, если эффективность основного катализатора ниже допустимого порога. Если вылезла данная ошибка, это может сопровождаться неполадками в работе двигателя. P0490 Код 0490 появляется при неисправности клапана системы ЕГР. Если этот элемент неисправен, возникнут проблемы в работе силового агрегата, включая снижение мощности. P0597 Неисправность в работе системы управления работой термостата. Бортовой компьютер сообщает о проблемах взаимосвязи с блоком управления, поэтому возможная причина может заключаться в плохом контакте. Контур системы охлаждения открыт, что может повлиять на работу силового агрегата в целом. P0638 Комбинация 0638 появляется при неисправности исполнительного механизма дроссельной заслонки P1030 Неполадки в работе механизма обучения системы изменяемого подъема клапанов. Код указывает на нарушение взаимосвязи, поэтому проблема может заключаться в плохом контакте. P1062 Если бортовой компьютер выдает код Р1062, это указывает на неполадки в функционировании системы изменяемого подъема клапанов P1067 Коды Р1067 или 1067 указывают на неисправность в работе системы изменяемого подъема клапанов, блок управления зафиксировал открытый контур P1110 Ошибка 1110 указывает на разницу, зафиксированную блоком управления между реальными и расчетными фазами газораспределения P1153 Комбинации Р1153 или 1153 указывают на ошибку обучения предельным положением дроссельной заслонки. Причина проблемы может заключаться в выходе из строя или некорректном функционировании управляющего модуля. P1160 Коды Р1160 или 1160 указывают на проблемы формирования топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Неисправность относится к работе системы впуска – расход воздуха не соответствует нормированным параметрам. Проблема может быть связана с контроллерами массового расхода воздуха, абсолютного давления на впуске, а также положения дроссельной заслонки. P1278 Код 1278 на Пежо 407 20 бензин, HDI, 308 626 и других версиях обозначает неисправность восьмого цилиндра двигателя – устройство заклинило в открытом или закрытом положении P1336 Код Р1336 или 1336 является перемещающейся неисправностью. Данная комбинация связана с перебоями зажигания в цилиндрах силового агрегата. Номер цилиндра не указывается, поэтому пользователю необходимо самостоятельно проверять каждый элемент, в том числе компрессию. P1337 Комбинация Р1337 (1337) на авто 2003г и других годов выпуска указывает на пропуски воспламенения, зафиксированные в первом цилиндре силового агрегата P1338 Код Р1338 или 1338 связан с пропусками зажигания, зарегистрированными блоком управления во втором цилиндре силового агрегата P1339 При появлении комбинаций Р1339 или 1339 бортовой компьютер автомобиля сообщает о пропусках воспламенения, зафиксированных в третьем цилиндре силового агрегата. Надо детально проверять работу мотора. P1340 Ошибки Р1340 или 1340 на авто с бортовым компьютером 745 ме или другой версии сообщают о пропусках зажигания, зарегистрированных в четвертом цилиндре двигателя P1385 Блок управления сообщает о «сверхдетонации двигателя». Данный процесс представляет собой нерегулярное сгорание топливовоздушной смеси, появляющееся при серьезном наддуве силового агрегата. Причина проблемы может заключаться как в датчике детонации, так и в использовании некачественного масла или поломке одного из компонентов системы зажигания. В первую очередь рекомендуется произвести диагностику целостности высоковольтных проводов и свечей – выполнить очистку последних. P1544 Неисправность шагового электромотора холостых оборотов, последние «плавают». Движение автомобиля на холостом ходу при ошибке Р1544 может сопровождаться троением двигателя и снижением мощности. P2101 Код Р2101 связан с ошибкой управления приводным устройством дроссельной заслонки. Управляющий модуль сообщает о перегреве устройства, поэтому пользователю в первую очередь надо проверить работу электродвигателя узла. P2176 Минимальное положение дроссельной заслонки, ошибка обучения устройства Р2262 Неисправность в работе системы регулировки давления наддува – полученный блоком управления параметр слишком низкий P2279 Ошибка Р2279 указывает на нарушение взаимосвязи при расходе воздуха на впуске. Причина проблемы может заключаться в потере герметичности либо неисправности датчика массового расхода воздуха. Если загрязнения не критические, можно произвести очистку расходомера с использованием специального средства для карбюратора. P2336 Обнаружение «сверхдетонации», появившейся в первом цилиндре силового агрегата. P3007 Пониженный расход воздуха, необходимый для формирования топливовоздушной смеси. Причина может состоять в неисправности датчиков кислорода и расходомера. P3010 Код Р3010 появляется при несоответствии реального положения заслонки дроссельного механизма заданному. Возможно, сам узел заблокирован. B2AAA Ошибка В2ААА – общий код по ошибкам воспламенения. Пользователю надо проверить все компоненты системы зажигания, начиная от распределительного узла и заканчивая свечами, а также высоковольтными проводами. Код

Неполадки системы газораспределения

P0011

Комбинации Р0011 или 0011 указывают на поломку в работе регуляторного элемента фазы газораспределения впускного распредвала.

P0012

Если считать коды сканером и устройство покажет эту ошибку, то проблему следует искать в распредвале. Неисправность заключается в положении последнего. Блок управления сообщает о слишком позднем угле открывания клапанов.

P0013 Коды Р0013 либо 0013 указывают на неполадки в работе системы управления электроклапаном регулировки фаз газорапределения выпускных клапанов. Блок управления двигателем сообщает об открытом контуре системы.

Для устранения проблемы нужно выполнить следующие действия:

• произвести замену клапанного устройства регулировки фаз либо поменять элементы местами с выпуском и впуском;
• произвести диагностику уровня и качества моторной жидкости;
• выполнить проверку растяжения цепи газораспределительного механизма с применением специальных кондукторов;
• произвести визуальную диагностику выработки на постелях распредвалов.

P0014

Неполадки в работе регуляторного устройства фаз газораспределения выпускного распределительного вала.

При ошибках Р0014 или 0014 возможные причины проблемы:

• поломка или сбои в работе электрического клапана регулировки фаз;
• недостаток моторной жидкости в силовом агрегате, нужно проверить уровень смазочного материала;
• растяжение цепи газораспределительного механизма;
• выработка на постеле распределительного вала.

Код

Неполадки, связанные с топливовоздушной смесью

P2177 Код 2177 сообщает об ошибке регулирования состава топливовоздушной смеси. Получаемая смесь слишком обедненная. P2178 Код Р2178 или 2178 связан с переобогащением топливовоздушной смеси.

Возможные причины такой проблемы:

• ошибки, допущенные при регулировке топливной системы для увеличения мощности силового агрегата или снижения расхода горючего;
• неисправность форсунок, которые подают слишком большой объем горючего;
• засорение воздушного фильтрующего устройства;
• неисправность в работе воздушной заслонки;
• поломка регулятора давления горючего;
• неисправность расходомера;
• сбои в работе системы экономайзера;
• поломка системы улавливания паров горючего.

P2191 Код Р2191 сообщает об обеднении топливовоздушной смеси при ее формировании P2192 Код 2192 указывает на ошибки в работе системы регулировки состава смеси. Бортовой компьютер отмечает, что горючая смесь получается слишком обогащенной. Для устранения проблемы следует проверить работу датчиков кислорода и массового расхода воздуха. P2195 Дословно данный код переводится как «Нарушение взаимосвязи при передаче информации об обогащении воздушной смеси». Вероятнее всего, причина заключается в неисправности кислородного контроллера, его колодки или проводов. Также пользователю следует проверить уровень давления в топливной системе и выпускную систему на предмет герметичности. P2196 Комбинация Р2196 (2196) дословно переводится как «ошибка регулирования насыщенности топливовоздушной смеси». Причин проблемы может быть много, поэтому пользователю придется детально тестировать работу силового агрегата. Код

Неисправности датчиков

P15A7 Неисправность контроллера фиксации уровня давления моторной жидкости в силовом агрегате. Бортовой компьютер отмечает, что давление смазочного материала снизилось до критического предела. Надо проверять качество использующейся жидкости, а также наличие осадков и отложений в расходном материале. Если масло хорошее, производится замена датчика. P0002 Ошибка Р0002 связана с неисправностью датчика подачи горючего. С устройства может поступать неверный сигнал на блок управления двигателем, что приводит к некорректной работе силового агрегата. P0017 Положение коленчатого и распределительного валов не соответствуют нормированным параметрам. Блок управления сообщает о корреляции датчика В. Р0090 На Пежо Боксер 3 и других моделях этот код обозначает неисправность датчика давления топлива. Причина проблемы обычно состоит в самом контроллере, но иногда она заключается в неисправности электроцепи или коротком замыкании контактов. При данной ошибке возможно такое, что автомобиль не заводится или дергается во время движения. P0095 Неисправность температурного контроллера, установленного после интеркулера. Чтобы скинуть ошибку, надо прочистить контакты на разъеме подключения датчика, а если это не помогло, то заменить устройство. P0101 Данный код может выводиться в шестизначном виде – 010100. Ошибка указывает на неисправность в работе датчика массового расхода воздуха. Пользователю нужно проверять проводку и подключение контроллера. Если устройство засорено, его можно очистить с применением специального средства для карбюраторных двигателей. P0104 Данная ошибка связана с неисправностью в работе контроллера массового расхода воздуха P0105 Код Р0105 указывает на проблемы в работе расходомера, причин неисправности может быть несколько:

• выходной параметр напряжения контроллера выходит за пределы допустимых показаний на входе микропроцессорного модуля;
• повреждение или поломка вакуумного патрубка на контроллере, шланг мог перекрутиться;
• плохой контакт проводки или близкое расположение кабеля с генератором либо другими источниками помех;
• застрявание регулятора в одном положении;
• неисправности в функционировании топливной системы либо поршневой группы.

P0110 Неисправность в работе контроллера температуры всасываемого воздуха. Ошибка зачастую проявляется на турбодизелях. P0120 Код 0120 связан с выходом из строя контроллера фиксации положения дроссельной заслонки. Если после самостоятельной диагностики выбило этот код, то для его устранения потребуется установить новый автомобильный датчик. P0121 Ошибка 0121 указывает на неисправность контроллера положения заслонки дроссельного узла. С устройства поступает неверные сигнал или импульсы, подающиеся на микропроцессорный модуль, не соответствуют друг другу. P0335 Код Р0335 указывает на неисправность в работе датчика положения коленвала А. Причина проблемы на Пежо часто состоит в попадании грязи и влаги на разъем, по которому контроллер подключен к бортовой сети. Это обусловлено расположением регулятора. Перед заменой устройства рекомендуется прочистить колодку. P0500 Неисправность в работе контроллера скорости А P0504 Код указывает на неверные данные, поступающие с датчиков педали тормоза. В автомобилях Пежо установлено два таких контроллера и ошибка появляется в случае, если импульсы от устройств не соответствуют друг другу. Надо проверить оба датчика, расположенные на педалях. Причина появления кода обычно состоит в отсутствии сигнала, связанного с засорением контактов на колодке устройства. P0606 Комбинация Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля. Р0608 Выход из строя контроллера VSS A, расположенного в микропроцессорном модуле P0704 Неисправность в работе концевого выключателя, расположенного на педали сцепления. Блок управления сообщает об отсутствии взаимосвязи либо открытом контуре сигнала. P0711 Неполадки в работе контроллера температуры масла в коробке передач. Блок управления фиксирует некорректные данные, поступающие с устройства, поэтому причина может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке. P0717 Неисправность в работе контроллера коленчатого вала. Информация о частоте работы двигателя не поступает на блок управления, в результате чего может быть нарушена работа силового агрегата. P0948 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулирования давления масла. Причина проблемы может заключаться в самом датчике, реже – в его проводке или некачественном контакте. P1138 Неисправность в работе контроллера давления топлива. Пользователю нужно произвести диагностику работы датчика и при необходимости выполнить его замену. Причина проблемы может заключаться в неисправности проводки. P1313 Код Р1313 (1313) связан с неисправность датчика антипробуксовочной системы АБС. Возможна неисправность колец или модуля управления узлом. P1518 Данная комбинация может обозначать две ошибки:

• неисправность стоповых сигналов (требуется проверка датчика тормоза, расположенного на педали);
• поломка в работе системы управления впускным коллектором, устройство застряло в открытом положении.

P1644 Коды Р1644 или 1644 указывают на неисправность выключателя ограничителя скорости машины либо датчик положения педали газа.

Возможные причины проблемы:

• выход из строя самого контроллера, расположенного на педали;
• повреждение проводки или износ изоляционного слоя на кабеле;
• повреждение контактных элементов на разъеме;
• попадание грязи или влаги на контакты, расположенные в колодке.

P1693 Код ошибки Р1693 появляется при неисправности цифрового интерфейса CAN. Микропроцессорный блок получает неверные данные касательно работы системы управления запуском и остановкой силового агрегата. P1755 Код Р1755 сообщает о неисправности промежуточного контроллера скорости ISS.

При появлении ошибки 1755 нужно проверить следующие элементы:

• работу самого датчика, в случае поломки устройство меняется на новое;
• подключение контроллера к электросети автомобиля;
• целостность проводов;
• наличие загрязнений или влаги на колодке подключения устройства;
• сенсорный элемент контроллера.

P2096 Ошибка, указывающая на износ верхнего кислородного регулятора, зафиксированы проблемы с соответствием сигналов P2097 Код Р2097 появляется при износе и выходе из строя верхнего кислородного контроллера. Бортовой компьютер определил, что нижний лямбда-зонд передает импульс, отличающийся по напряжению от сигнала верхнего регулятора. P2124 Код 2124 на авто 2005, 2004г и других годов выпуска сообщает о поломке датчика положения педали акселератора. Надо проверять контакты, поскольку зачастую появление неисправности связано с засорением колодки. P2263 Неисправность в работе контроллера регулировки давления наддува. На блок управления поступают данные, которые указывают на то, что измеряемое датчиком давление слишком высокое. Регулятор подлежит замене. Р2562 Неверный импульс, поступающий с клапана турбокомпрессора.

Причина проблемы может заключаться в недостаточном турбонаддуве, а это, в свою очередь, происходит в результате следующих факторов:

• отсутствие герметичности или ее нарушение в работе вакуумного контура;
• нарушение питания электромагнитного клапана;
• заедание одного из конструктивных элементов внутри компрессорного устройства;
• неисправность штока, которая привела к нарушению его хода.

C1135 Проблема в работе контроллера положения и поворота рулевого колеса – по каким-то причинам датчик не может быть откалиброван. Причина проблемы может состоять как в самом регуляторе, так и в блоке управления двигателем. C1336 На Пежо 306 ХДИ, 5FW или других версиях данный код указывает на проблемы в работе датчика АБС, расположенного на заднем правом колесе. Причина проблемы может заключаться в самом контроллере или его некачественном контакте. U1205 Неисправность датчика положения руля. В некоторых случаях такая ошибка связана с некорректной работой подрулевого переключателя, но обычно она состоит в плохом контакте контроллера с сетью. U340A (F40A) Неисправность в работе контроллера уровня моторной жидкости в двигателе F702 Выход из строя или сбои в работе контроллера влажности и температуры окружающего воздуха Код

Неисправности электрики и электроники

F00A Ошибка сети CAN. Возможно повреждение контактов или отсоединение провода на блоке управления двигателем. P0A1A Код Р0А1А обозначает некорректный сигнал, подающийся с управляемого генераторного устройства переменного тока, зафиксированный на линии BSS. Требуется проверять все разъемы на агрегате, а также диагностировать реле регулятор напряжения. В некоторых случаях причина проблемы состоит в аккумуляторной батарее, а также использовании электронного оборудования, технические параметры и характеристики которого не соответствуют нормированным показателям. P023B Короткое замыкание на «массу» в электроцепи системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления масла. Чтобы стереть такую компьютерную ошибку, потребуется детальная проверка проводки и целостности кабеля, если на участке зафиксированы следы повреждения изоляции, линия подлежит замене. P061F Ошибка управления электрическим мотором приводного устройства дроссельной заслонки P11AA Ошибка Р11АА связана с проблемой подачи сигнала контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Причина неисправности может заключаться как в самом датчике, так и в его проводке, а также некачественном контакте. P11AB Ошибка импульса, поступающего от контроллера давления воздуха во впускном коллекторе. Бортовой компьютер зафиксировал слишком низкое давление в системе. Возможно, данная ошибка связана с выходом из строя турбины. F8EB Ошибка дословно расшифровывается как «отсутствие постоянного напряжения на дисплее». Возможно, в момент включения стартера и запуска двигателя экран загорается, а затем не работает. Причина может заключаться в плохом соединении разъема с проводкой. P0016 Дословно данный код переводится как «ошибка импульса контроллера положения опорного цилиндра». Бортовой компьютер отмечает, что причина проблемы заключается в смещении фаз газораспределения коленчатого и распределительного валов. Но пользователю следует произвести диагностику датчиков и их проводов, поскольку отсутствие сигнала может быть связано с повреждением кабелей. P0030 Если на табло Партнер Типи или другой модели Пежо появляется код Р0030, это говорит о нарушении связи в работе системы регулировки подогрева первичного лямбда-зонда P0053 Код Р0053 дословно можно расшифровать как «ошибку сопротивления первичного кислородного контроллера». Причина данной проблемы состоит в коротком замыкании контактов устройства на «массу». P0054 Данный код указывает на ошибку сопротивления вторичного контроллера кислорода, рабочий параметр слишком высокий. Надо убедиться в отсутствии короткого замыкания на линии подключения, а также целостности изоляционного слоя провода. Поврежденный кабель меняется, при необходимости для тестирования можно воспользоваться мультиметром. Р0072 Ошибка взаимосвязи при передаче данных на блок управления от контроллера температуры впускного воздуха P0100 Комбинация Р0100 появляется при неисправности кабеля или нарушении работы расходомера воздуха P0103 Данная ошибка дословно расшифровывается как «повышенное напряжение на линии питания контроллера массового расхода воздуха».

Возможные причины, которые привели к появлению этой ошибки:

1. Импульсы, улавливающиеся микропроцессорным модулем от других контроллеров и регуляторов. Сам MAF сенсор может быть исправен.
2. Расположение датчика. Если контроллер или провода его подключения находятся рядом с высоковольтными кабелями, элементами системы зажигания или генераторным устройством, это приведет к нарушению сигнала.
3. Наличие трещин и других физических повреждений на корпусе воздушного фильтрующего устройства или воздухозаборника. Возможно, хомуты на патрубках подачи воздуха перед расходомером затянуты некачественно.

P0106 Если после теста в перечень кодов вошла ошибка Р0106, это сообщает автовладельцу о нарушении взаимосвязи при получении сигналов контроллера давления воздуха во впускном коллекторе P0107 Данная ошибка в машине появляется при коротком замыкании на аккумулятор электролинии питания датчика давления воздуха, расположенного во впускном коллекторе. Причина проблемы также может заключаться в обрыве или повреждении электроцепи. P0108 Код Р0108 сообщает о коротком замыкании на «массу» электроцепи регулятора давления воздуха во впускном коллекторе P0113 Ошибка 0113 связана с размыканием электролинии питания датчика температуры воздуха на впуске. Требуется детальная диагностика провода, соединяющего контроллер с блоком управления, на предмет целостности и отсутствия повреждений изоляционного слоя. P0117 Бортовой компьютер зафиксировал короткое замыкание на «массу» на линии питания регулятора температуры хладагента. Из-за ошибки Р0117 возможна демонстрация неверных показателей на экране приборной панели о температуре охлаждающей жидкости. P0118 Код Р0118 сообщает об ошибке импульса, поступающего на микропроцессорный модуль от регулятора температуры антифриза в системе охлаждения. Отмечается, что на проводе подключения датчика произошло короткое замыкание на положительный вывод. P0123 Короткое замыкание на аккумулятор на линии питания контроллера положения дроссельной заслонки P0190 На Пежо Боксер 2 и других версиях код Р0190 связан с повреждением проводки питания контроллера давления горючего. Имеется в виду датчик, расположенный в топливной рампе. P0193 Неисправность электролинии питания регулятора высокого давления горючего. Причина проблемы может заключаться в обрыве кабеля, а также коротком замыкании на аккумулятор или «массу». P0201 Код 0201 появляется при проблемах в работе первой топливной форсунки. Причина неисправности заключается в проводке, в частности, в ее замыкании на «массу», аккумулятор либо разрыве электролинии. P0215 Код Р0215 дословно расшифровывается как «неисправность управления основным реле, работа устройства нарушена». Надо проверить все контактные элементы, а также убедиться в качественном подключении устройства. Р0221 Импульс, подающийся на микропроцессорный модуль от контроллера положения педали газа 2, не соответствует нормированным параметрам Р0230 На авто Пежо 206 19Д, Партнер 1 4 и других версиях код 0230 появляется при поломке реле бензонасоса. Параллельно на приборной панели может появляться желтый восклицательный знак в треугольнике. При данной ошибке запуск двигателя будет невозможен, поскольку насос не сможет качать топливо при прокручивании коленвала. P0244 Сигнал, подающийся от соленоида турбины А, находится вне диапазона допустимых рабочих характеристик P0325 Ошибка 0325 появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера детонации двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на линии питания устройства на «массу» или аккумулятор. P0336 Комбинации Р0336 или 0336 появляются при нарушении сигнала взаимосвязи на линии датчика частоты вращения силового агрегата. При такой проблеме двигатель иногда “троит”, причем это может происходить как “на холодную”, так и на прогретом моторе. P0337 Код 0337 на автомобилях 2003 и других годов выпуска указывает на неверный импульс, подающийся на блок управления с контроллера А. Сигнал не соответствует нормированным показателям или произошло замыкание линии на массу. P0340 Код Р0340 переводится как «ошибка взаимосвязи сигналов распределительного вала впускных клапанов». Причину проблемы следует искать в плохом контакте и проводах. P0341 Комбинация Р0341 сообщает о нарушении связи сигналов распределительного вала впускных клапанов двигателя P0342 Код Р0342 или P034 указывает на потерю синхронизации сигнала контроллера положения опорного цилиндра. Надо проверять проводку, а также работу микропроцессорного модуля. P0343 Ошибка взаимосвязи контроллера положения опорного цилиндра P0350 Бортовым компьютером зафиксирована неисправность электроцепи первичной либо вторичной катушки зажигания, пользователю необходимо проверять контакты на проводке P0351 Обозначение кода Р0351 для автомобилей в кузове купе 3л и других версий – нарушение взаимосвязи в работе катушки зажигания, расположенной в первом цилиндре двигателя P0352 Комбинации Р0352 или 0352 связаны с нарушением взаимосвязи в работе катушки зажигания, установленной во втором цилиндре. Причина проблемы зачастую состоит в некачественном контакте устройства с проводкой или повреждением кабеля. P0366 Код Р0366 сообщает об ошибке импульса, подающегося с регулятора частоты вращения силового агрегата P0368 Нарушение сигнала или отсутствие связи с контроллером выпускного распредвала. Возможно, на разъем датчика попала грязь, в результате чего импульс перестал поступать на блок управления. Следует произвести очистку колодки. P0403 Повреждение электролинии модуля системы рециркуляции отработавших газов. Требуется детальная проверка проводки и качества подключения блока управления. Р0409 Неверный сигнал, зарегистрированный бортовым компьютером на линии питания электроклапана ЕГР. Проблема может заключаться в залипании заслонки в ходе проведения обучения. P0413 Код Р0413 сообщает о размыкании электролинии клапана А впускного коллектора, но также ошибка может указывать на неисправность реле водяного насоса. Надо проверить каждый элемент, после чего делать выводы по ремонту. P0444 Короткое замыкание на «массу» на линии питания электроклапана продувки бачка абсорбера паров горючего P0480 Неисправность или повреждение электроцепи управления вентилятором охлаждения мотора. При ошибке Р0480 пользователю необходимо выполнить диагностику целостности кабеля, а также убедиться в отсутствии влаги и загрязнений на колодке подключения устройства к электросети. Возможная причина ошибки может состоять в неисправности электромотора вентилирующего устройства или его некорректной работе. P0481 Данный код на авто 2008 и других кодов выпуска появляется при неисправности электролинии питания реле вентилятора системы охлаждения при работе двигателя на высоких оборотах. Причина проблемы может заключаться в повреждении проводки или самом реле. P0485 Код ошибки Р0485 также указывает на проблемы в функционировании электроцепи управления вентилятором охлаждения двигателя P0494 Код Р0494 указывает на ошибку состояния основного модуля электрического вентилятора.

Возможные причины проблемы:

• поломка вентилирующего устройства или сбои в его работе;
• повреждение провода, по которому подключен узел к бортовой сети автомобиля;
• окисление контактных элементов на колодке с проводом, питающим устройство;
• попадание влаги на контакты разъема;
• неисправность блока управления двигателем.

P0501 Комбинация Р0501 появляется при фиксации бортовым компьютером ошибок данных о скорости движения транспортного средства. Данные должны поступать на блок управления от модулей ESP либо ABS. Поскольку канал связи нарушен, требуется детальная диагностика всех проводов. P0532 Ошибка импульса, зафиксированная на линии питания контроллера давления в контуре системы кондиционирования воздуха P0550 Повреждение электроцепи питания датчика давления гидроусилителя руля P0562 Код Р0562 появляется в случае неисправности аккумуляторной батареи автомобиля. Блок управления зафиксировал слишком низкое напряжение в электросети транспортного средства на авто с заведенным двигателем.

Возможные причины проблемы:

• выкипание электролита из банок аккумуляторной батареи;
• разряд АКБ в результате повреждения корпуса;
• естественный износ батареи;
• неисправность генераторной установки;
• использование электрооборудования в автомобиле, не соответствующего характеристикам бортовой сети.

P0563 Блок управления зарегистрировал слишком высокое напряжение аккумуляторной батареи. Причина проблемы может состоять как в самом устройстве, так и в неисправности генератора. P0565 Если БК (бортовой компьютер) выдал этот код, это указывает на неверный сигнал о регулировке скорости. В случае, когда данная ошибка сопровождается надписью Check Engine, пользователю рекомендуется произвести диагностику датчика скорости автомобиля. Также код 0565 может обозначать неисправность электролинии питания системы круиз-контроля. P0571 Код Р0571 сообщает о неисправности, зафиксированной на линии питания переключателя торможения А системы круиз контроля P0599 Код ошибки Р0599 указывает на неисправность в работе термостата. При диагностике бортовой компьютер определил, что проблема заключается в коротком замыкании устройства на аккумулятор. P0603 Комбинация Р0603 сообщает об электрической неисправности, связанной с работой блока управления двигателем. Причина проблемы может состоять в плохом контакте или повреждении проводов на разъеме подключения устройства. P0609 Данная ошибка сообщает о неполадках в работе электронного управляющего модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неисправности блока или одном из датчиков, подключенных к нему. P0627 Обрыв или повреждение кабеля питания топливного насоса. Если провод действительно оборвался, то двигатель автомобиля не запустится. P0683 Комбинации Р0683 или 0683 указывают на нарушение обратной связи с блоком управления или реле свечами накаливания. Такая проблема может привести к сбоям в работе силового агрегата. P0692 Неисправность в работе механизма управления высокой скоростью основного модуля электрических вентиляторов. Проблема может состоять в открытом контуре или замыкании проводника питания устройства на «массу». P0706 Неисправность Р0706 указывает на некорректный сигнал , поступающий на управляющий модуль с контроллера трансмиссии P0744 Код ошибки Р0744 появляется при плохом сигнале или его отсутствии на линии питания приводного устройства системы сцепления P0945 Неисправность системы управления электромагнитным клапаном регулировки давления моторной жидкости. Причина неисправности, как правило, заключается не в самом устройстве, а в проводке – электроцепь может перетереться, сгнить или оборваться. В случае, если кабель целый, придется менять клапан вместе с проходной втулкой из картера двигателя. P1106 Код обозначает нижнюю ошибку в работе двойного генераторного устройства. Также причина проблемы может указывать на повреждение электропроводки контроллера абсолютного давления в коллекторе, поскольку на линии зафиксировано прерывистое низкое напряжение. Для снятия ошибки необходимо диагностировать проводку. P1112 Бортовым компьютером зарегистрировано прерывисто низкое напряжение на электролинии питания регулятора температуры воздуха на впуске Р1113 Бортовым компьютером зарегистрировано замыкание или обрыв в электроцепи питания контроллера температуры впускного воздуха. Для стирания неисправности надо проверить целостность проводки. P1157 Код Р1157 связан с повышенным напряжением, зафиксированным на линии питания контроллера состава горючей смеси P1161 Ошибка, зафиксированная бортовым компьютером при регулировке положения заслонки дроссельного узла. Блок управления сообщает о коротком замыкании на «массу» или аккумулятор. Нарушение взаимосвязи следует искать в поврежденных проводах или отсоединенных контактах. Появление кодов Р1161 или 1161 может быть связано с попаданием влаги или грязи на колодку подключения датчика или электродвигателя заслонки. P1304 Коды Р1304 или 1304 указывают на проблемы в распознавании форсунок при электронной загрузке блока управления. Можно попробовать поменять детали местами. P1351 Комбинации Р1351 или 1351 указывают на неисправность в работе свечей накала. Причина проблемы может состоять в самих устройствах либо выходе из строя реле. P1352 На некоторых моделях авто этот код сопровождается звуковыми сигналами – биппер пикает три раза при появлении ошибки. Комбинация указывает на неисправность первичной электроцепи катушки зажигания, соответственно, проблема может сопровождаться сложностями в запуске и работе двигателя. Возможны неполадки в функционировании электролинии предварительного или последующего нагрева, поэтому потребуется проверка реле. P1403 На автомобилях Пежо FPS и других версиях код 1403 сообщает о неисправности в работе реле дополнительного обогрева. Бортовой компьютер зарегистрировал разрыв на линии либо короткое замыкание на «массу» или аккумулятор. P1429 Выход из строя или сбои в работе электрического воздушного насоса, в электроцепи питания устройства зафиксирована первичная неисправность. Также проблема может заключаться в некорректном функционировании контроллера перепада давления частиц. P1438 Коды Р1438 или 1438 могут иметь два значения:

• неисправность электроцепи испарительного устройства воздушного кондиционера;
• поломка или некорректная работа реле исполнительных узлов;
• залипание реле отбора мощности в одном из положений.

Р1458 Комбинация 1458 обозначает короткое замыкание на массу или повреждение электропроводки, по которой подключен электромагнитный клапан охлаждающей жидкости P1517 Блок управления автомобиля не может обмениваться информацией с блокиратором двигателя. Рекомендуется проверить проводку и контакты на микропроцессорном модуле. Если неисправность несерьезная, она исчезнет сама через несколько циклов запуска авто. Р1523 Код 1523 появляется при повреждении электролинии питания соленоида IVC P1527 На автомобилях Пежо 307 SW дизель и других версиях данный код обозначает ошибку данных о заряде генераторного устройства.

Возможные причины проблемы:

• неисправность генераторной установки (щетки, роторный механизм, реле регулятор напряжения или другие конструктивные компоненты);
• плохое подключение генератора к бортовой сети автомобиля;
• неисправность аккумуляторной батареи – естественный износ или механическое повреждение;
• неисправность цифрового интерфейса CAN;
• программная неполадка блока управления двигателем;
• сбой данных при работе приборной панели.

P1536 Ошибка данных основного и ручного тормоза. Пользователю надо проверять провода, подключенные к этим компонентам. P1607 Повреждение проводки, питающей датчик ограничения скорости движения авто P1612 Неисправность контроллера режима работы двигателя. Причину проблемы следует искать в иммобилайзере, поскольку вероятнее всего, устройство заблокировалось. P1613 Данный код расшифровывается как «телекодирование компьютера не осуществлено». Надо проверять все разъемы и колодки, подлюченные к блоку управления. P1614 Код Р1614 указывает на нарушение связи по цифровой шине CAN с электронным центральным замком.

Возможные причины проблемы:

• неисправность блока управления центральным замком;
• плохой контакт замков, установленных в дверях, с управляющим модулем;
• повреждение провода, питающего блок управления;
• неисправность замков, расположенных в дверях;
• проблемы в работе микропроцессорного модуля.

P1621 Бортовой компьютер сообщает о внутренней неисправности микропроцессорного модуля. Причина проблемы может заключаться в программной неполадке или внешних факторах, к примеру, длительном воздействии влаги на устройство. P1622 Одна из самых частых ошибок, диагностируемых компьютером. Комбинация указывает на несовпадение идентификаторов иммобилайзера. Это свидетельствует о том, что блокиратор двигателя не может определить ключ. P1676 При появлении ошибки Р1676 блок управления двигателем указывает на проблемы в работе генераторной установки. Напряжение в электросети транспортного средства не соответствует нормированному показателю, что может быть связано с неисправностью реле регулятора. Р1678 Диагностический код 1678 на Пежо или Ситроен связан с проблемой идентификации блока управления силовым агрегатом P1687 Повреждение провода или короткое замыкание на линии питания шагового электромотора, установленного в масляном насосе P1702 Комбинация Р1702 появляется при неисправности электролинии переключателя трансмиссии, в частности, имеется в виду рычаг коробки передач. Пользователю следует выполнить диагностику селектора и разъема с проводкой, подключенному к нему. P2134 Расхождение между импульсами педали газа и точки сопротивления. Требуется проверка проводки на наличие повреждения изоляции. P2000 Код Р2000 указывает на кратковременную потерю связи бортового компьютера с блоком управления автоматической трансмиссии. Если в коробке передач проблемы, то автомобиль плохо едет, при переключении скоростей возникают толчки и рывки. P2074 Бортовой компьютер зарегистрировал рассогласование показаний МАР-контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе, а также датчика положения заслонки дросселя P2125 Комбинация Р2125 появляется при повреждении проводки питания датчика положения педали газа P2231 Комбинация Р2231 появляется при нарушении сигнала, поступающего с кислородного контроллера на входе. Причину проблемы следует искать в проводке или плохом контакте устройства с электропроводкой. P2237 Код 2237 появляется при неверном сопротивлении, фиксирующемся блоком управления на линии питания нагревательного устройства первичного кислородного контроллера Р2244 Ошибка взаимосвязи в работе нагревательного устройства первичного лямбда-зонда. Сопротивление, зафиксированное на линии питания устройства, не соответствует нормированному параметру. Это может свидетельствовать о повреждении провода питания или изоляционного слоя кабеля. P2270 Неисправность в работе вторичного лямбда-зонда. Блок управления фиксирует слишком низкое напряжение на участке электроцепи питания устройства, не соответствующее минимальному нормированному показателю. P2600 Неисправность в работе системы управления электронасосом, установленным в системе охлаждения двигателя. Блок управления зафиксировал короткое замыкание на аккумулятор. Пользователю необходимо произвести диагностику подключения насосного устройства, а также проверить целостность проводов. Неисправность может привести к недостаточному охлаждению силового агрегата и, как следствие, к его перегреву. P2603 Ошибка Р2603 появляется в результате неисправности электронасоса хладагента. При выходе из строя механизма контур системы охлаждения остается открытым, в результате чего силовой агрегат не может прогреваться должным образом. P2626 Код Р2626 указывает на ошибку тока, зафиксированного в электроцепи подключения насоса первичного контроллера кислорода. Контур открыт. Р3014 Неисправность в работе электрического привода дроссельной заслонки. Бортовой компьютер отмечает, что обучение механизма не выполнено из-за нарушения условий идентификации. C1325 Если при диагностике выскакивает данный код, это указывает на некорректный сигнал, зафиксированный на линии датчика скорости, установленного на левом заднем колесе. Возможен обрыв электроцепи или замыкание провода на «плюс». C1381 Код С1381 указывает на ошибку питания системы рециркуляции отработавших газов U0028 Неисправность контрольного светового индикатора самодиагностики, расположенного на приборной комбинации. Блок управления не определяет лампочку, поэтому Чек Энджин может не загораться при появлении ошибок. U1003 Отсутствие связи с цифровым интерфейсом CAN. Требуется выполнить диагностику всех проводов и контактов на управляющем модуле. U0121 Отсутствие связи блока управления с управляющим модулем антиблокировочной системы. Следует проверить все разъемы на устройстве ABC ESP ASR. U0140 Отсутствие связи с компьютером BSI. Пользователю нужно проверить все разъемы и провода, связанные с модулем. U0167 Потеря связи с блокиратором двигателя, возможные причины неисправности:

• выход из строя модуля управления иммобилайзером;
• неисправность электронного ключа или разряд батарейки, установленной в нем;
• установка противоугонной системы, которая привела к конфликту модуля управления сигнализацией со штатным блокиратором двигателя;
• установка дополнительного электрооборудования рядом с иммобилайзером, которое во время работы излучает сигналы, заглушающие блокиратор;
• неисправность антенного модуля блока управления «иммо».

U0415 Нарушена связь между модулями ABS и ESP U1108 На Пежо 106 1997 года или другой версии данный код ОВД обозначает неисправность в работе так называемого калькулятора двигателя или управляющего модуля BSI U1109 В соответствии с переводом ошибки, данный код указывает на отсутствие связи между электронными модулями автомобиля. Главное, что нужно сделать – произвести диагностику всех блоков, а также качества их подключения. U1118 Неисправность, связанная с отсутствием связи блока управления АБС с бортовым компьютером U1209 Общий код ошибки, указывающий на неисправность связи с компьютером автоматической коробки передач. Блок управления не получает данные от трансмиссионного агрегата. Причина проблемы, вероятнее всего, заключается в плохом контакте устройства с электросетью автомобиля. U1213 (D213) Ошибка информации скорости авто, получаемой блоком управления по шине CAN от модуля АБС. Надо проверять все провода, соединяющие эти устройства. U1218 Ошибка данных системы помощи при начале движения автомобиля на уклоне. Блок управления не получает сообщений от управляющего модуля узлом, что можно связать с повреждением контактов или проводов, соединяющих эти устройства. U1313 Ошибка связи автоматической трансмиссии с модулями BSI, ABS либо ESP. Потеря связи может быть обусловлена повреждением проводов между устройствами или наличием некачественного контакта. U2000 Ошибка режима включения по команде с коммуникатора. Бортовой компьютер зафиксировал нарушение связи при запросе устройства на переход в основной режим функционирования. Требуется детальная проверка качества подключения цифрового интерфейса. U35FF (F5FF, 5FF) Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного модуля. Проблемы могут проявляться в работе различных кузовных систем. К примеру, передние или задние щетки системы стеклоочистки могут активироваться без участия водителя. U3995 (С995) Ошибка в работе интеллектуального коммутационного модуля. Причину проблемы следует искать в плохом контакте блока с бортовой сетью автомобиля. Код

Неисправности лямбда-зонда

P0130 Код Р0130 связан с шибкой импульса, зафиксированной на линии кислородного регулятора, установленного на входе P0132 Комбинации Р0132 или 0132 появляются при коротком замыкании на аккумулятор в цепи, питающей лямбда-зонд на входе P0134 Код Р0134 сообщает об отсутствии сигнала, поступающего с кислородного регулятора, установленного на входе P0135 Комбинация Р0135 указывает на ошибку в работе системы управления подогревательным устройством кислородного регулятора на входе. Блок управления сообщает об открытом контуре. Пользователю следует произвести диагностику проводки подключения механизма. P0136 Код Р0136 появляется при неисправности электроцепи кислородного контроллера, расположенного в первом банке двигателя. Пользователю нужно проверять датчик №1. P0140 Код Р0140 сообщает об ошибке взаимосвязи импульсов вторичного кислородного контроллера. Требуется детальная проверка датчиков и их проводки подключения. P0141 Коды Р0141 или 0141 сообщает о некорректной работе системы управления нагревательным устройством лямбда-зонда на выходе Код

Неисправности трансмиссии

P15A0 Повышенное давление расходного материала при работе в механическом режиме. Причина проблемы может заключаться в избыточном количестве масла в коробке передач. P072F Проскальзывание гидротрансформаторного устройства. Ошибка обычно появляется при движении на более чем 3 тысяч оборотах. Проблему следует искать в самом узле автоматической коробки или «робота». P0721 На автомобилях в кузове седан, хэтчбек и других модификациях данных код указывает на неполадки в работе клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Пользователю надо проверять трансмиссионный агрегат. P0730 Трансмиссионный агрегат передает неверное передаточное число на блок управления. Ошибка сопровождается пинками и толчками коробки во время движения и переключения скоростей. P0741 Комбинация Р0741 указывает на выход из строя электромагнитного клапана блокировки гидротрансформаторного устройства. Проблема может сопровождаться сбоями в работе трансмиссионного агрегата – коробка будет некорректно включать передачи. Вероятнее всего, проблема состоит в масле, в частности, в наличии выработки в поддоне коробки. Надо проверить уровень трансмиссионной жидкости и восполнить его при необходимости. Если в масле есть следы отложений и металлической стружки, их следует удалить или произвести замену расходного материала. Также следует проверить работу самого гидротрансформатора. P0750 На авто 2008г и других кодов выпуска комбинации Р0750 или 0750 появляются при проблемах в переключении передач. Причину неисправности следует искать в электромагнитном клапане А, возможно повреждение проводки. P1000 Ошибка, связанная с функционированием автоматической коробки передач. Причина проблемы может заключаться в нарушении связи блока управления трансмиссии с основным микропроцессором. P1167 Код Р1167 или 1167 дословно можно расшифровать как «ошибку регулировки давления». Причина проблемы может заключаться в поломке электромагнитного клапана регулировки давления в гидроблоке автоматической трансмиссии. Иногда ошибка появляется в результате низкого уровня смазочной жидкости в коробке передач. Если с маслом все в порядке, следует проверить затяжку болтов гидроблока трансмиссионного агрегата, а также соленоидах устройства. P1701 Код 1701 может указывать на несколько проблем:

• несоответствие передач в трансмиссии (возможно некачественное подключение селектора или использование отработавшего свой срок службы трансмиссионного масла);
• повреждение электролинии питания системы круиз-контроля.

P1795 Код Р1795 дословно переводится как «несоответствие данных, поступающих со счетчика коробки передач». Пользователю нужно проверить работу блока управления трансмиссионным агрегатом. Возможная причина может заключаться как в модуле, так и в датчиках, установленных на коробке. P1804 Код 1804 на Пежо Гирбокс Реалити и других версиях обозначает неисправность в КПП. Пользователю нужно проверять работу датчиков и проводки, поскольку комбинация указывает на сбой в электроцепи индикатора высокого уровня. При заводке «автомата» или при троганье с места возможны пинки трансмиссии. На некоторых моделях авто на приборной панели горит значок Стоп и лейка. P1818 Неисправность нейтрального защитного переключателя трансмиссионного агрегата. Причина проблемы может заключаться в замыкании контакта на аккумулятор. P2006 Проблемы в работе автоматической трансмиссии, коробка передач может переходить в аварийный режим функционирования U0404 Данный код дословно переводится как «ошибка данных о включенной скорости в коробке передач, неверное соотношение рабочих показателей».

Возможные причины неисправности:

• трансмиссионный агрегат перешел в аварийный режим функционирования;
• плохая связь с CAN-шиной автомобиля, следует проверить работу блока управления двигателем;
• выход из строя датчика коробки передач или его плохой контакт с электросетью;
• использование низкокачественного трансмиссионного масла или смазочный материал отработал свой ресурс эксплуатации.

U1308 Блок управления двигателем не может определить управляющий модуль трансмиссионным агрегатом. Проблема U 1308 характерна только для автомобилей Пежо, оснащенных автоматической коробкой передач (АКПП). Код

Описание двузначных кодов самодиагностики

11 Конец процесса самодиагностики 12 Начало процедуры тестирования авто 13 Неисправность температурного контроллера воздуха или его электролинии 14 Выход из строя датчика температуры антифриза или повреждение кабеля, питающего устройство 15 Повреждение проводки питания реле бензонасоса или управления насосным устройством 18 Неисправность системы управления вентилирующим устройством двигателя 21 Повреждение проводки питания потенциометра дроссельного узла или самого элемента. Также причина может заключаться в неисправности контактного регулятора и залипании устройства в закрытом положении. 22 Неисправность клапана управления холостыми оборотами – повреждение проводки датчика 23 Поломка датчика холостого хода 25 Неисправность электромагнитной системы управления впускным трактом 26 Повреждение контроллера спидометра либо электролинии, питающей устройство 31 Выход из строя кислородного контроллера или контактного регулятора дроссельной заслонки 32 Бортовой компьютер зафиксировал утечки в системе давления горючего либо впускном или выпускном коллекторах 33 Причин данной ошибки может быть несколько:

• поломка датчика массового расхода воздуха или повреждение его проводки;
• неисправность контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или повреждение его кабеля питания;
• поломка потенциометра дроссельной заслонки либо повреждение провода.

34 Неисправность электромагнитного клапана угольного фильтра либо его проводки 35 Неполадки в работе контактного контроллера дроссельной заслонки 36 Выход из строя контроллера коленчатого вала либо повреждение его кабеля 41 На автомобилях Моно 16 и других версиях данный код указывает на неисправность РХХ (датчика холостых оборотов двигателя). Проблема может сопровождаться «троением» силового агрегата, снижением его мощности, произвольной остановкой двигателя при движении на холостом ходу. 42 Поломка одной из форсунок или электроцепей их питания 43 Неисправность регулятора детонации или его провода 44 Блок управления зафиксировал детонацию двигателя, возможны проблемы в работе датчиков 45 Повреждение электролинии управления катушкой зажигания 46 Неисправность электромагнитного клапана турбонаддува или его проводки 47 Неисправность системы регулировки давления наддува 51 Поломка кислородного контроллера или повреждение кабеля его питания 52 Повреждение электролинии питания 53 Блок управления двигателем зафиксировал неправильное напряжение в электросети автомобиля. Причина проблемы может заключаться в аккумуляторной батарее или электроцепи зарядки. 54 Неисправность в работе электронного блока управления 55 Поломка потенциометра регулировки отработавших газов или проводки питания 56 Проблемы в работе блокиратора двигателя 57 Неисправность второй катушки зажигания 58 Поломка в работе третьей катушки зажигания 59 Неисправность четвертой катушки зажигания 61 Поломка клапана регулировки турбонаддува или повреждение провода питания 62 Поломка второго датчика детонации или отключение устройства 63 Неисправность кислородного контроллера или повреждение проводки 64 Проблемы в работе системы «В» управления составом рабочей смеси 65 Поломка контроллера идентификации цилиндров или его проводки 71, 72, 73, 74, 75, 76 Неисправность одной из шести форсунок или проводов их питания 79 Поломка контроллера абсолютного давления во впускном коллекторе или его кабеля 81 Неисправность реле бензонасоса 82 Поломка одной из форсунок или повреждение ее цепи 83 Выход из строя или некорректная работа клапана системы управления оборотами холостого хода или его провода 84 Поломка электромагнитного клапана угольного фильтра или повреждение кабеля питания 85 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования 91 Выход из строя топливного насоса или реле насосного устройства 92 Поломка одной из форсунок или повреждение кабеля, питающего устройство 93 Неисправность клапана системы управления холостым ходом, повреждение кабеля или отсоединение проводника 94 Выход из строя электромагнитного клапана угольного фильтра 95 Неисправность реле электролинии питания компрессорного устройства системы кондиционирования

Все ошибки Peugeot 1007, 107, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 508, 607, 807, PARTNER.

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDI. Самодиагностика.

---

11 – Процесс самодиагностики завершен

12 – Начало процесса тестирования систем автомобиля

13 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры всасываемого воздуха

14 – Неисправность в электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

15 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса

18 – Неисправность в электрической цепи вентилятора системы охлаждения

21 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки

21 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки

22 – Неисправность в электрической цепи питания клапана управления холостым ходом

23 – Неисправность в электрической цепи клапана управления холостым ходом

25 – Неисправность в электрической цепи электромагнитной системы управления впускным трактом

26 – Неисправность в электрической цепи датчика спидометра

31 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (закрытое положение)

31 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода (дополнительный код)

32 – Утечки в системе давления топлива во впускном / выпускном коллекторе

33 – Неисправность в электрической цепи датчика расхода воздуха

33 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (дополнительный код)

33 – Неисправность в электрической цепи потенциометра дроссельной заслонки (дополнительный код для Bosch Mono-Jetronic)

34 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

35 – Неисправность в электрической цепи контактного датчика дроссельной заслонки (полностью открытое положение)

36 – Неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала

42 – Неисправность в электрической цепи форсунки / форсунок

43 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации

44 – Датчик детонации (обнаружение детонации)

45 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 1

46 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана турбонаддува

47 – Неисправность в системе регулировки давления наддува

51 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

52 – Неисправность электрической цепи питания

53 – Напряжение аккумулятора – неисправность в электрической цепи зарядки или неисправность аккумулятора

54 – Неисправность в работе электронного блока управления

55 – Неисправность в электрической цепи потенциометра регулировки отработавших газов (CO)

56 – Неисправность в работе иммобилизатора двигателя

57 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 2

58 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 3

59 – Неисправность в электрической цепи катушки зажигания № 4

61 – Неисправность в электрической цепи клапана регулировки турбонаддува

62 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации № 2

63 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

64 – Неисправность в системе “B” управления составом рабочей смеси

65 – Неисправность в электрической цепи датчика идентификации цилиндров

71 – Неисправность в электрической цепи форсунки №1

72 – Неисправность в электрической цепи форсунки №2

73 – Неисправность в электрической цепи форсунки №3

74 – Неисправность в электрической цепи форсунки №4

75 – Неисправность в электрической цепи форсунки №5

76 – Неисправность в электрической цепи форсунки №6

79 – Неисправность в электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

81 – Неисправность в электрической цепи реле топливного насоса

82 – Неисправность в электрической цепи форсунки

83 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

84 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

85 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

91 – Неисправность в электрической цепи топливного насоса или реле топливного насоса

92 – Неисправность в электрической цепи форсунки

93 – Неисправность в электрической цепи клапана системы управления оборотами холостого хода

94 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана угольного фильтра

95 – Неисправность в электрической цепи реле питания компрессора системы кондиционирования

---

Ошибки Peugeot по протоколу OBDII

---

Топливная система и воздухоподача

---

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0001 – Неисправность в электрической цепи управления регулятором подачи топлива

P0002 – Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи

P0006 – Низкий уровень сигнала с клапана отсечки подачи топлива

P0008 – Неисправность в работе системы синхронизации фаз

P000A – Положение впускного распределительного вала – малое быстродействие

P000B – Положение выпускного распределительного вала – малое быстродействие

P0010 – Неисправность в электрической цепи привода системы изменения фаз газораспределения на впуске

P0011 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы

P0012 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0013 – Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0014 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы

P0015 – Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания

P0016 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия

P0017 – Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция

P008A – Слишком низкое давление в линии низкого давления топливной системы

P008B – Слишком высокое давление в линии низкого давления топливной системы

P0022 – Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов

P0082 – Низкий уровень сигнала Э/м клапана управления впускными клапанами, банк 2

P0087 – Слишком низкое давление в топливной системе

P0093 – Значительная утечка в топливной системе

P0094 – Незначительная утечка в топливной системе

P0170 – Некорректный топливовоздушный баланс

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь

P0176 – Неисправность в электрической цепи датчика состава смеси

P0200 – Неисправность в электрической цепи форсунки

P0201 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 1

P0202 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 2

P0203 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 3

P0204 – Неисправность в электрической цепи форсунки № 4

P0215 – Электромагнитный клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0234 – Давление турбонаддува — превышен верхний предел

P0243 – Неисправность в электрической цепи клапана управления перепуском газов мимо турбины

P0244 – Клапан А управления перепуском газов мимо турбины — диапазон/функционирование

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P023A – Неисправность в электрической цепи насоса охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха

P023B – Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала

P0299 – Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува

---

Система зажигания

---

P0300-P0399

P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

---

Контроль выбросов

---

P0400-P0499

P0401 – Низкая эффективность в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0402 – Чрезмерный уровень эффективности в системе рециркуляции отработавших газов (EGR)

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0413 – Электромагнитный клапан “А” подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0443 – Неисправность в электрической цепи электромагнитного клапана аккумулятора паров топлива

P0444 – Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Неисправность в системе подачи воздуха на выпуск

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

---

Контроль скорости и холостого хода

---

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

---

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

---

P0600-P0699

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P061F

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

---

Трансмиссия

---

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P072A – Система КПП – заблокирована на нейтральной передаче

P072B – Система КПП – заблокирована на передаче заднего хода

P072C – Система КПП – заблокирована на первой передаче

P072D – Система КПП – заблокирована на второй передаче

P072E – Система КПП – заблокирована на третьей передаче

P072F – Система КПП – заблокирована на четвертой передаче

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Электромагнитный клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

---

Прочие ошибки

---

P2000 – Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P2006 – Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении

P2074 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки

P2096 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный

P2097 – Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый

P2100 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи

P2101 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование

P2102 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала

P2103 – Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала

P2124 – Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи

P2125 – Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи

P2134 – Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи

P2176 – Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена

P2177 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2178 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1

P2191 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2192 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1

P2195 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2196 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси

P2231 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2232 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя

P2237 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи

P2238 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень

P2239 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень

P2261 – Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя

P2263 – Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование

P2270 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси

P2279 – Негерметичность системы впуска

P2336 – Цилиндр 1 — выше порога детонации

P2337 – Цилиндр 2 — выше порога детонации

P2338 – Цилиндр 3 — выше порога детонации

P2339 – Цилиндр 4 — выше порога детонации

P2600 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи

P2601 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P2602 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P2603 – Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала

P2626 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2627 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи

P2628 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала

---

Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!

Access to the vehicle Доступ в автомобиль Action impossible while driving Невозможно выполнить операцию во время движения All doors Все двери Ambiance lighting Подсветка Automatic door locking activated /deactivated Автоматическая блокировка дверей активирована / дезактивирована Automatic handbrake Автоматический стояночный тормоз Automatic headlamp adjustment faulty Автоматическая настройка передних фар не исправна Automatic headlamp lighting deactivated Автоматическое включение фар дезактивировано Automatic screen wipe activated/deactivated Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован Bonnet Капот Boot Багажное отделение Boot permanent locking Постоянное закрытие двери багажного отделения Check engine oil level Проверьте уровень моторного масла Closing in progress Подъем Comfort Комфорт Coolant circuit level too low Уровень охлаждающей жидкости слишком мал Cruise control not possible: speed too low Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала Daytime-running lamps Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света) Daytime-running lamps faulty Лампы дневного света не исправны Depollution system faulty Система защиты окружающей среды не исправна Direction indicators) faulty Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы) Directional headlamps Регулирующиеся фары Door Дверь Driver Водитель Driving assistance Помощь при вождении Driving position opening Открывание водительской двери ESP system activated/deactivated Система ESP активирована/ дезактивирована Flip action Нажатие на пульт ДУ Foglamp bulb(s) faulty Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы) Foot must be on brake Необходимо нажать на педаль тормоза Front left hand door open Передняя левая дверь открыта Front LH tyre deflated Передняя левая шина спущена Front LH tyre not monitored Передняя левая шина; нет информации Front LH tyre punctured Прокол передней левой шины Front RH tyre deflated Передняя правая шина спущена Front RH tyre not monitored передняя правая шина; нет информации Front RH tyre punctured Прокол передней правой шины Front right hand door open Передняя правая дверь открыта Fuel circuit deactivated Выключена подача топлива Fuel tank access not properly locked Крышка бензобака неплотно закрыта Guide me home lamps Выключение фар с задержкой Handbrake ! Стояночный тормоз! High position Высокое расположение Interior lighting Внутреннее освещение Lamps left on ! Не выключены фары! Lane Departure Warning System activated/deactiva Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована Left hand stop lamp bulb faulty Задний левый стоп сигнал не исправен Lighting and signalling Освещение Low position Низкое расположение Main beam bulb(s) faulty Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы) Max. speed : Максимальная скорость Max. tightening of parking brake Максимально эффективное положение стояночного тормоза Measure invalid|Speed>20 km/h Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч Measurement in progress|Max. speed = 12 mph Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч Mid-high position Среднее расположение More than one tyre not monitored Более чем по одной шине нет информации More than one tyre deflated Спуск более одной шины No fault Ошибки не обнаружены Normal position Нормальное расположение Opening in progress Опускание Parking assistance Парковочная система Parking assistance deactivated Помощь при парковке дезактивирована Parking brake on/off Стояночный тормоз затянут/отпущен Parking difficult Парковка затруднена Parking lamps activated Габаритные огни включены Parking not advised Парковка не рекомендована Particle filter additive level too low Низкий уровень присадки в дизтопливе Particle filter clogging Засорение сажевого фильтра Place automatic gearbox in position “P” Поместите рычаг АКПП в позицию “Р” Presence of key in ignition Ключ в замке зажигания Range Автономия Rear left hand door open Задняя левая дверь открыта Rear LH tyre deflated Задняя левая шина спущена Rear LH tyre not monitored Задняя левая шина; нет информации Rear LH tyre punctured Прокол задней левой шины Rear RH tyre deflated Задняя правая шина спущена Rear RH tyre not monitored Задняя правая шина; нет информации Rear RH tyre punctured Прокол задней правой шины Rear right hand door open Задняя правая дверь открыта Rear screen Заднее стекло Rear wipe in reverse gear Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи Request not granted Неразрешенный запрос Right hand reversing lamp bulb faulty Сигнал заднего хода не функционирует Right hand stoplamp bulb faulty Задний правый стоп сигнал не исправен Risk of particle filter clogging Риск засорения сажевого фильтра Screen wash fluid level too low Уровень омывающей жидкости недостаточный Sidelamp bulb(s) faulty Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы) Space available:/Choice of side by indicators Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота Sport suspension mode activated, deactivated Режим спортивной настройки подвески активировандезактивирован Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч) Vehicle lighting Внешнее освещение

Код неисправности (DTC) Описание неисправности 000 Блок управления двигателя не отвечает в сети CAN 07A Ошибка сети CAN 07C Ошибка сети CAN 080 Отсутствие связи между интеллектуальным коммутационным блоком и коммутационным блоком в моторном отсеке 082 Ошибка связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) 2562 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Положительное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения 7150 Ошибка информации о скорости движения автомобиля 7151 Ошибка информации о режиме работы двигателя 7155 Ошибка информации о температуре охлаждающей жидкости 7157 Неверная информация о внешней температуре 7159 Ошибка информации об уровне масла 715D Неверная информация от одной из кнопок управления автомагнитолой, расположенных под рулевым колесом 7164 Неверная информация от переключателя вызова последнего сообщения навигационной системы 7165 Неисправность кнопки управления бортовым компьютером 7172 Отсутствие связи с блоком управления антиблокировочной системы (ABS) 7174 Ошибка информации дистанционного управления многофункциональным дисплеем 717D Ошибка информации об уровне топлива 71AD Наличие неисправности в блоке управления системы выявления наезда на пешехода 7362 Неисправность сигнализатора выключателя подушки безопасности переднего пассажира 7363 Общая ошибка сигнализатора 7CC0 Ошибка датчика ремня безопасности водителя 7CC2 Ошибка датчика ремня безопасности пассажира 8610 Отсутствие связи с передним левым сателлитом 8611 Отсутствие связи с передним правым сателлитом 8612 Отсутствие связи с задним левым датчиком бокового удара 8613 Отсутствие связи с задним правым датчиком бокового удара 9601 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 1) присутствует, но не определена 9602 Неисправность подушки безопасности водителя (уровень 2) присутствует, но не определена 9603 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 1) присутствует, но не определена 9604 Неисправность подушки безопасности пассажира (уровень 2) присутствует, но не определена 9605 Преднатяжитель ремня безопасности водителя имеется, но отсутствует его конфигурация 9606 Преднатяжитель ремня безопасности пассажира имеется, но отсутствует его конфигурация 9607 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди слева, присутствует, но не определена 9608 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной спереди справа, присутствует, но не определена 9609 Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева, присутствует, но не определена 960A Неисправность боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа, присутствует, но не определена 960B Неисправность боковой левой шторки безопасности присутствует, но не определена 960C Неисправность боковой правой шторки безопасности присутствует, но не определена 960D Неисправность подушки безопасности для защиты коленей водителя присутствует, но не определена 960E Неисправность подушки безопасности для защиты коленей пассажира присутствует, но не определена 9610 Неисправность переднего левого сателлита присутствует, но не определена 9611 Неисправность переднего правого сателлита присутствует, но не определена 9612 Задний левый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9613 Задний правый датчик бокового удара имеется, но отсутствует его конфигурация 9650 Ошибка напряжения питания 9651 Ошибка напряжения питания 9660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира 9665 Неисправность датчика положения сиденья водителя 9666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира 9670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности, присутствует, но не определена 9675 Неисправность передней и задней боковых левых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9676 Неисправность передней и задней боковых правых подушек безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9677 Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности водителя присутствует, но не определена 9690 Неисправность боковых левых подушек безопасности и шторок безопасности, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9692 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9693 Неисправность правых преднатяжителей (ряд 1 и 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9694 Неисправность левых преднатяжителей (ряд 2 и 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9695 Неисправность правых преднатяжителей 2 -го и 3 -го рядов сидений, устанавливаемых серийно, имеются, но отсутствует их конфигурация 9696 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 2) присутствует, но не определена 9697 Неисправность центрального преднатяжителя (ряд 3) присутствует, но не определена 9698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 9699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно, присутствует, но не определена 969B Неисправность преднатяжителя обратной ветви ремня безопасности пассажира присутствует, но не определена 969F Неисправность: центральный преднатяжитель 1 -го ряда имеется, но отсутствует его конфигурация 98A Неисправность переднего правого габаритного фонаря 98B Неисправность переднего левого габаритного фонаря 98C Неисправность передней правой фары ближнего света 98D Неисправность передней левой фары ближнего света 98E Неисправность фар дальнего света 98F Неисправность передней левой противотуманной фары 990 Неисправность передней правой противотуманной фары 991 Ошибка переднего левого указателя поворота 992 Ошибка переднего правого указателя поворота 9931 CD-чейнджер в системе имеется, но дистанционное программирование отсутствует 9932 Система помощи при парковке имеется, но дистанционное программирование отсутствует 994 Ошибка управления электромагнитной муфтой сцепления компрессора кондиционера воздуха 997 Неисправность звукового сигнала 998 Ошибка управления стеклоомывателем фар 9A0 Ошибка управления реле стартера 9A8 Неисправность водяного насоса системы рециркуляции отработавших газов 9B8 Неисправность реле питания (центральный замок) A601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) A602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) A603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) A604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) A605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя A606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира A607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) A608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) A609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева A60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа A60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности A60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности A60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности защиты колен со стороны водителя A60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для колен пассажира A610 Неисправность переднего левого сателлита A611 Неисправность переднего правого сателлита A612 Неисправность заднего левого сателлита A613 Неисправность заднего правого сателлита A660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира A665 Неисправность датчика положения сиденья водителя A666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира A670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности A671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности A675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно A677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя A690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно A692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 A694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 A696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 A697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 A698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно A699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно A69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно A69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира A69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 A917 Неисправен передний левый аудиовыход A918 Неисправен передний правый аудиовыход A919 Неисправен задний левый аудиовыход A91A Неисправен задний правый аудиовыход A924 Ошибка между усилителем HiFi и автомагнитолой A94E Неисправен передний правый аудиовыход A94F Неисправен передний левый аудиовыход B601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) B602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) B603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) B604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) B605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя B606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира B607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) B608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) B609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева B60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа B60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности B60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности B60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя B60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира B610 Неисправность переднего левого сателлита B611 Неисправность переднего правого сателлита B612 Неисправность заднего левого сателлита B613 Неисправность заднего правого сателлита B660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира B665 Неисправность датчика положения сиденья водителя B666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира B670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности B671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности B675 Неисправность газогенераторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B676 Неисправность газогенераторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно B677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя B690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно B692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 B694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 B696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 B697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 B698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно B699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно B69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно B69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира B69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 B900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) B901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) B917 Неисправен передний левый аудиовыход B918 Неисправен передний правый аудиовыход B919 Неисправен задний левый аудиовыход B91A Неисправен задний правый аудиовыход B940 Ошибка антенны системы GPS B942 Неисправность антенны FM1/AM B94E Неисправен передний правый аудиовыход B94F Неисправен передний левый аудиовыход B952 Неисправность антенны FM2 C112A Выпускной электромагнитный клапан C112B Выпускной электромагнитный клапан C112C Электромагнитный клапан резервуара C112D Электромагнитный клапан резервуара C112E Питание датчика температуры C112F Питание датчика температуры C113A Реле пневмокомпрессора C113B Реле пневмокомпрессора C114C Ненормальное положение кнопки багажника C1158 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1159 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1160 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1161 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1162 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1163 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C1167 Сигнал датчика давления C1168 Сигнал датчика давления C118B Давление в системе слишком высокое или слишком низкое C118D Автоматическая коррекция отключена диагностическим прибором C118E Регулировка высоты не выполнено C1619 Питание заднего левого датчика высоты кузова C161A Питание заднего левого датчика высоты кузова C161B Питание заднего правого датчика высоты кузова C161C Питание заднего правого датчика высоты кузова C161D Питание датчика давления C161E Питание заднего левого датчика высоты кузова C161F Питание заднего правого датчика высоты кузова C1620 Питание датчика давления C1621 Реле пневмокомпрессора C1623 Сигнал заднего правого датчика высоты кузова C1624 Сигнал заднего левого датчика высоты кузова C601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) C602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) C603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) C604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) C605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя C606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира C607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) C608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) C609 Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева C60A Неисправность детонатора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа C60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности C60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности C60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя C60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира C610 Неисправность переднего левого сателлита C611 Неисправность переднего правого сателлита C612 Неисправность заднего левого сателлита C613 Неисправность заднего правого сателлита C660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира C665 Неисправность датчика положения сиденья водителя C666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира C670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности C671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности C675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно C677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя C690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно C692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 C694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 C696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 C697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 C698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно C699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно C69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно C69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира C69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 C900 Неисправен вход антенны № 1 ( Белый разъем ) C901 Неисправен вход антенны № 2 ( Серый разъем ) C90A Дефект качества приема C917 Неисправен передний левый аудиовыход C918 Неисправен передний правый аудиовыход C919 Неисправен задний левый аудиовыход C91A Неисправен задний правый аудиовыход C940 Ошибка антенны системы GPS C94E Неисправен передний правый аудиовыход C94F Неисправен передний левый аудиовыход D601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) D602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) D603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) D604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) D605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя D606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира D607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) D608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) D609 Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева D60A Неисправность газогенераторов боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа D60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности D60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности D60D Ошибка воспламенителя подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя D60E Неисправность детонатора подушки безопасности для защиты колен пассажира D650 Ошибка напряжения питания D651 Ошибка напряжения питания D660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира D665 Неисправность датчика положения сиденья водителя D666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира D670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности D671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности D675 Неисправность детонаторов боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D676 Неисправность детонаторов боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно D677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя D690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно D692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 D694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 D696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 D697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 D698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно D699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно D69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно D69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира D69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 E601 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 1) E602 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны водителя (уровень 2) E603 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 1) E604 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора подушки безопасности со стороны пассажира (уровень 2) E605 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности водителя E606 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности пассажира E607 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (слева) E608 Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора передней боковой подушки безопасности (справа) E609 Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади слева E60A Неисправность газогенератора боковой подушки безопасности, расположенной сзади справа E60B Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора левой шторки безопасности E60C Ошибка срабатывания воспламенителя газогенератора правой шторки безопасности E60D Ошибка газогенератора подушки безопасности для защиты колен со стороны водителя E60E Неисправность газогенератора подушки безопасности для защиты колен пассажира E650 Ошибка напряжения питания E651 Ошибка напряжения питания E660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира E665 Неисправность датчика положения сиденья водителя E666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира E670 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности E671 Неисправность подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» пассажира под ремень безопасности E675 Неисправность газогенератора боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E676 Неисправность газогенератора боковых правых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно E677 Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности водителя E690 Неисправность газогенераторов боковой левой подушки безопасности и левой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E691 Неисправность газогенераторов боковой правой подушки безопасности и правой шторки безопасности, устанавливаемых серийно E692 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 1 и 2 E694 Неисправность последовательно соединенных левых преднатяжителей рядов 2 и 3 E696 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 2 E697 Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 3 E698 Неисправность преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно E699 Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 2), устанавливаемых серийно E69A Неисправность левого и правого преднатяжителей (ряд 3), устанавливаемых серийно E69B Ошибка натяжного устройства возврата ремня безопасности пассажира E69F Ошибка преднатяжителя ремня безопасности центрального ряда 1 F003 Отсутствие связи в сети CAN с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F00A Неисправность сети CAN F00F Блок управления не отвечает в сети CAN F020 Отсутствие связи с блоком управления кондиционера F023 Отсутствие связи с многофункциональным дисплеем F024 Ошибка – отсутствие связи с интеллектуальным коммутационным блоком (BSI) F062 Нет связи с автомагнитолой F085 Отсутствие связи с блоком управления системы помощи при парковке F088 Отсутствие связи с CD-чейнджером F23 Неисправность заднего левого габаритного фонаря F24 Неисправность заднего правого габаритного фонаря F25 Неисправность заднего левого указателя поворота F26 Неисправность заднего правого указателя поворота F2A Неисправность заднего левого противотуманного фонаря F2B Неисправность заднего правого противотуманного фонаря F2C Неисправность левого фонаря заднего хода F2D Неисправность правого фонаря заднего хода F2E Неисправность левого стоп-сигнала F2F Неисправность правого стоп-сигнала F300 Ошибка загрузки файла калибровки F52 Не горят дополнительные стоп-сигналы F53 Ошибка управления реле разгрузки F610 Неисправность переднего левого сателлита F611 Неисправность переднего правого сателлита F612 Неисправность заднего левого сателлита F613 Неисправность заднего правого сателлита F620 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F621 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F622 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (резерв энергии) F623 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F624 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (датчик безопасности) F625 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F626 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F627 Ошибка программирования компьютера F630 Попытка воспламенения заряда не подтверждена датчиком безопасности F631 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 1 уровня) F632 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности водителя 2 уровня) F633 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 1 уровня) F634 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности пассажира 2 уровня) F635 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности водителя) F636 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения пиротехнических элементов преднатяжителя ремня безопасности пассажира) F637 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней левой боковой подушки безопасности) F638 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения передней правой боковой подушки безопасности) F639 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней левой боковой подушки безопасности) F63A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения задней правой боковой подушки безопасности) F63B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой левой шторки безопасности) F63C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения боковой правой шторки безопасности) F63D Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен водителя) F63E Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности для защиты колен пассажира) F640 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левой передней боковой подушки безопасности и левой шторки безопасности, соединенных последовательно) F641 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правой передней боковой подушки безопасности и правой шторки безопасности, соединенных последовательно) F642 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F643 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 1 и 2, соединенных последовательно) F644 Внутренняя неисправность/сбой компьютера F645 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения правых преднатяжителей рядов 2 и 3, соединенных последовательно ) F646 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 2) F647 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 3) F648 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда преднатяжителей ремней безопасности водителя и пассажира, устанавливаемых серийно) F649 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левоо и правого преднатяжителей ряда 2, соединенных последовательно) F64A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Интерфейс CAN) F64B Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня водителя ) F660 Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира F665 Неисправность датчика положения сиденья водителя F666 Неисправность датчика положения сиденья переднего пассажира F680 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, предотвращающей «подныривание» водителя под ремень безопасности) F681 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения подушки безопасности, препятствующей подныриванию пассажира) F685 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения левого и правого преднатяжителей ряда 3, соединенных последовательно) F688 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых левых передних и задних подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F689 Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения заряда боковых правых передней и задней подушек безопасности, устанавливаемых серийно) F68A Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения преднатяжителя возврата ремня пассажира) F68C Внутренняя неисправность/сбой компьютера (Система воспламенения центрального преднатяжителя ряда 1) F6A0 Ошибка срабатывания преднатяжителей ремней безопасности F6A2 Неисправность воспламенения заряда преднатяжителей обратной ветви ремня безопасности пассажира F6A3 Неисправность воспламенения заряда подушек безопасности для защиты коленей F6B0 Неисправность воспламенения заряда фронтальных подушек безопасности F6B1 Неисправность воспламенения заряда подушки безопасности водителя F6C0 Неисправность воспламенения заряда боковых левых подушек безопасности F6C1 Ошибка срабатывания боковых правых подушек безопасности F6C2 Неисправность воспламенения заряда левой шторки безопасности F6C3 Неисправность воспламенения заряда правой шторки безопасности F6E0 Неисправность системы выявления удара в заднюю часть автомобиля F70E Неисправность датчика температуры заднего испарителя F739 Неисправность привода заднего вентилятора салона F73D Неисправность электродвигателя задней смесительной заслонки F73E Неисправность электромагнитного клапана «холодного» контура F73F Неисправность электромагнитного клапана «горячего» контура F740 Неисправность заднего жидкостного насоса горячего контура F761 Внутренняя неисправность компьютера F766 Отсутствие связи с шаговым электродвигателем (сеть LIN) F8C4 Неисправность клавиши «OK» выносного пульта F8C5 Неисправность клавиши «MENU» выносного пульта F8C6 Неисправность клавиши «MODE» (режим) выносного пульта F8C7 Неисправность клавиши «ESC» выносного пульта F8C8 Неисправность верхнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8C9 Неисправность среднего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8CA Неисправность нижнего переключателя компьютера многофункционального дисплея F8EB Отсутствие постоянного «плюса» дисплея F8F0 Отсутствие связи с комплектом «handa free» F903 Ошибка аудиовходов CD-чейнджера F905 Дефект входа для дополнительного оборудования № 1 F907 Дефект входа для дополнительного оборудования № 2 F90D Антенна активного типа, но определена как пассивная F917 Неисправен передний левый аудиовыход F918 Неисправен передний правый аудиовыход F919 Неисправен задний левый аудиовыход F91A Неисправен задний правый аудиовыход F922 Неисправность радиоприемника F923 Неисправность СD-плеера F924 Неисправность усилителя HIFI F927 Неисправность тюнера F943 Неисправность кнопки SOS аварийного вызова (экстренный вызов) F944 Неисправность одной из кнопок телекоммуникационного блока (за исключением кнопки SOS ) F945 Ошибка вспомогательного аудиовхода F94A Ошибка динамиков (чрезмерная выходная мощность усилителя) F954 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GSM) F955 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль GPS) F956 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль CD) F957 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (модуль радиоприемника) F958 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (второй тюнер радиоприемника) F959 Отсутствие связи с монохромным CT или цветным DT дисплеем F95A Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока F961 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (третий тюнер радиоприемника) F962 Неисправность связи с системой подушек безопасности F963 Внутренняя ошибка компьютера телекоммуникационного блока (жесткий диск) F968 Отсутствие резервного элемента питания F96C Заблокирована SIM-карта FB83 Неисправность: переключатель одометра заблокирован FB84 Заклинивание переключателя регулировки освещенности FB88 Неисправность выключателя системы помощи при парковке FB89 Заедание выключателя обогревателя заднего стекла FB8D Заклинивание выключателя системы динамической стабилизации (ESP) FB91 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция режима FB92 Неисправность рукоятки: заклинивание при повороте — функция установки FEC4 Неисправность датчика дождя FEC5 Неисправность датчика инфракрасного света (солнечное освещение) FEC6 Неисправность датчика заезда в туннель FEC7 Неисправность датчика наружной освещенности FECC Невозможна адаптация датчика к ветровому стеклу FECE Неправильные данные интеллектуального коммутационного блока FECF Неправильные данные коммутационного блока двигателя FF00 Неисправен вход микрофона FF08 Неисправен аудиовыход FF0C Неисправна связь Bluetooth P0002 Сигнал управления электромагнитным клапаном регулировки подачи топлива: Несоответствие тока управления P0003 Ошибка регулятора расхода топливного насоса высокого давления P0010 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0011 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0012 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0069 Сигнал давления турбокомпрессора: Взаимосвязь с атмосферным давлением P0075 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0076 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0077 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P0087 Регулятор высокого давления топлива: Давление, измеренное в рампе, слишком низкое по отношению к требуемому P0091 Электромагнитный клапан регулятора расхода топлива: Короткое замыкание на массу (Электромагнитный клапан закрыт) P0100 Сигнал датчика расхода: Неправдоподобное значение расхода воздуха P0105 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0106 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0107 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0108 Сигнал датчика давления во впускном коллекторе P0110 Сигнал датчика температуры воздуха P0112 Сигнал датчика температуры воздуха P0113 Сигнал датчика температуры воздуха P0115 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0116 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0117 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0118 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0120 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0121 Электроприводная дроссельная заслонка; Несогласованность сигналов 1 и 2 P0122 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0123 Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P0130 Регулирование степени обогащения смеси P0131 Сигнал кислородного датчика на входе P0132 Сигнал кислородного датчика на входе P0133 Регулирование степени обогащения смеси P0135 Сигнал подогрева кислородного датчика P0136 Сигнал кислородного датчика на выходе P0137 Сигнал кислородного датчика на выходе P0138 Сигнал кислородного датчика на выходе P0139 Сигнал кислородного датчика на выходе P0170 Впрыск топлива P0182 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на «массу» P0183 Сигнал датчика температуры топлива: Короткое замыкание на плюс или разрыв цепи P0201 Управление форсункой 1 -го цилиндра P0202 Управление форсункой № 4 P0203 Управление форсункой № 2 P0204 Управление форсункой № 3 P0215 Питание блока управления двигателя P0220 Сигнал датчика положения педали акселератора P0221 Сигнал датчика положения педали акселератора P0222 Сигнал датчика положения педали акселератора P0223 Сигнал датчика положения педали акселератора P0225 Сигнал датчика положения педали акселератора P0227 Сигнал датчика положения педали акселератора P0228 Сигнал датчика положения педали акселератора P0234 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком высокое давление (относительно заданной величины) P0236 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Отклонение сигнала P0237 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «массу» P0238 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на плюс P0243 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Разомкнутая цепь P0245 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на массу P0246 Управление электромагнитным клапаном регулировки давления турбокомпрессора: Короткое замыкание на «плюс» P0261 Управление форсункой № 1 P0262 Управление форсункой № 1 P0263 Коррекция расхода через форсунку 1 цилиндра: Слишком малое или слишком большое время впрыска P0264 Управление форсункой № 4 P0265 Управление форсункой № 4 P0267 Управление форсункой № 2 P0268 Управление форсункой № 2 P0269 Регулирование холостого хода P0270 Управление форсункой № 3 P0271 Управление форсункой № 3 P0299 Сигнал датчика давления турбокомпрессора: Слишком низкое давление (относительно заданной величины) P0300 Пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или в не определенном цилиндре P0301 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 1) P0302 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 2) P0303 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 3) P0304 Неисправность зажигания на нескольких цилиндрах или на неопределенном цилиндре (цилиндр № 4) P0325 Сигнал датчика фазы цилиндра P0326 Сигнал датчика фазы цилиндра P0327 Сигнал датчика фазы цилиндра P0329 Сигнал датчика фазы цилиндра P0335 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0336 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0338 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0339 Сигнал датчика давления и температуры воздуха на впуске P0341 Датчик фазы цилиндра 1 P0351 Управление катушкой зажигания 1 P0352 Управление катушкой зажигания 2 P0353 Управление катушкой зажигания 3 P0354 Управление катушкой зажигания 4 P0401 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха больше предписанного значения P0402 Неисправность системы впуска воздуха: Измеренное количество воздуха меньше предписанного значения P0405 Ошибка в сигнале записи электромагнитного клапана EGR P0406 Сигнал обратной связи по положению электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Сигнал напряжения слишком высок P0409 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов P0412 Сигнал реле воздушного насоса P0413 Сигнал реле воздушного насоса P0414 Сигнал реле воздушного насоса P0420 Сигнал реле воздушного насоса P0440 Рециркуляция паров топлива P0443 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0444 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0445 Привод электромагнитного клапана очистки абсорбера P0461 Топливный датчик P0462 Топливный датчик P0463 Топливный датчик P0480 Команда электровентилятора на большой скорости: Электровентилятор 1 (реле) P0481 Команда электровентилятора на малой скорости: Электровентилятор 2 (реле) P0483 Состояние электровентилятора P0485 Состояние электровентилятора P0488 Сигнал определения положения заслонки системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0489 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Отрицательное отклонение контура P0490 Сигнал регистрации положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Положительное отклонение контура P0500 Сигнал датчика скорости автомобиля P0502 Сигнал датчика скорости автомобиля P0503 Сигнал датчика скорости автомобиля P0532 Давление хладагента P0533 Давление хладагента P0551 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0553 Информация о нахождении на упоре усилителя рулевого управления P0560 Напряжение аккумуляторной батареи P0562 Напряжение аккумуляторной батареи P0563 Напряжение аккумуляторной батареи P0568 Информация выключателя системы круиз-контроля P0571 Несоответствие между 2 сигналами концевых выключателей стоп-сигнала P0597 Команда автоматизированного термостата P0598 Команда автоматизированного термостата P0599 Команда автоматизированного термостата P0601 Информация переключателя регулировки скорости P0602 Блок управления не определен P0603 Блок управления подвески P0604 Блок управления подвески P0605 Блок управления подвески P0606 Блок управления подвески P0608 Неисправность системы P0609 Неисправность системы P1133 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 1 /давление P1134 (*) Несогласованность положения дроссельной заслонки; Дорожка № 2 /давление P1148 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1149 Электромагнитный клапан системы регулирования фаз газораспределительного механизма P1150 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1151 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1152 Информация переключателя регулировки скорости P1153 (*) Инициализация упоров дроссельной заслонки P1154 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1155 (*) Сигнал датчика положения педали акселератора P1156 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1157 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1158 (*) Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя P1160 (*) Впускной воздушный патрубок P1161 Контроль положения дроссельной заслонки P1162 Сигнал определения положения клапана системы рециркуляции отработавших газов: Клапан залип на ходу P1164 Регулятор давления топлива в топливной рампе P1165 Сигнал информации о высоком давлении топлива: Отклонение давления в рампе перед запуском P1167 Регулятор давления топлива: Ошибка в полученном значении P1197 Соединение для контроля низкого давления топлива P1198 Электромагнитный клапан регулирования расхода топлива: Подача топлива слишком низкая P1210 Электромагнитный клапан регулирования давления топлива: Разомкнутая цепь P1368 Управление форсункой цилиндра Nо 3: Напряжение форсунки слишком мало P1459 Сигнал определения положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении P1461 Ошибка в обучении электрического клапана EGR P1462 Сигнал фиксации положения электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов: Смещение пределов перемещения, введенных на короткий период P1507 (*) Состояние электровентилятора P1519 (*) Состояние электровентилятора P1601 Питание блока управления двигателя P1607 Ограничение скорости автомобиля (LVV) P1612 (*) Кодированная блокировка пуска двигателя поколения 2 P1613 Инициализация не выполнено или выполнено некорректно P1614 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1617 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1621 (*) Неисправность системы P1622 (*) Несогласованность между информацией углового положения дроссельной заслонки и давления на впуске P1623 (*) Вырабатываемый крутящий момент P1624 (*) Ошибка команды ESP P1625 (*) Ошибка команды ESP P1626 (*) Несогласованная информация, связанная с BVA P1627 (*) Несоблюдение значения момента, заданного водителем P1628 (*) Несогласованная информация датчика педали акселератора или выключателя тормоза P1629 (*) Несогласованность между желаемым механическим трением и реальным P1630 (*) Несогласованная команда регулировки скорости P1631 (*) Внутренняя ошибка блока управления двигателем P1643 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1644 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1645 Информация о заедании педали акселератора (ограничение скорости автомобиля) P1655 Информация работающего двигателя P1656 Информация работающего двигателя P1657 Информация работающего двигателя P1671 Регулировка скорости автомобиля (RVV) P1674 Механические элементы управляемого генератора P1675 Электрические элементы управляемого генератора P1676 Связь с управляемым генератором P2143 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Разомкнутая цепь; Клапан закрыт P2144 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на массу; Короткое замыкание на плюс; Чрезмерная температура в канале блока управления P2145 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Короткое замыкание на плюс P2413 Сигнал управления электромагнитным клапаном системы рециркуляции отработавших газов: Проблема тока управления системой рециркуляции отработавших газов P250B Электрический датчик уровня масла P250C Электрический датчик уровня масла P250D Электрический датчик уровня масла P2563 Неверный сигнал о положении турбокомпрессора: Отрицательное отклонение заданного положения турбокомпрессора от реального положения P2564 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение ниже минимального порогового значения P2565 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Напряжение превышает максимальное пороговое значение P2566 Сигнал определения положения турбокомпрессора: Блокировка клапана при выключении двигателя P3007 Сигнал расходомера воздуха: Расход воздуха слишком низкий P3008 Сигнал расходомера воздуха: Слишком большой расход воздуха U1000 Блок управления двигателем больше не сообщается по сети U1003 Отсутствие связи между системами по сети CAN U1108 Связь с блоком управления впрыском топлива U1109 (*) Связь с блоком управления BVA U1113 Связь с блоком управления ESP U1118 Связь с блоком управления BSI U1203 Связь с блоком управления системы Stop и Start U1208 Связь с блоком управления впрыском топлива U1209 (*) Связь с блоком управления BVA U1213 Связь с блоком управления ESP U1218 Связь с блоком управления BSI U2000 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка основного «пробуждения» U2002 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2003 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Несогласованность между основным «пробуждением» и электрическим сигналом U2004 Линия дистанционного управления «пробуждением» RCD U2118 Дистанционное управление «пробуждением» (RCD): Ошибка частичного «пробуждения»

P0107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала  P0108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала  P0110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха  P0111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона  P0112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала  P0113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала  P0115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости  P0116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона  P0117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала  P0118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала  P0120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки  P0121 TPS SENSOR A RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона  P0122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала  P0123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала  P0125 LOW ECT FOR CLOSED LOOP FUEL CONTROL Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру  P0130 02 SENSOR B1 S1 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)  P0131 02 SENSOR B1 S1 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала  P0132 02 SENSOR B1 S1 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала  P0133 02 SENSOR B1 S1 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0134 02 SENSOR B1 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна  P0135 02 SENSOR B1 S1 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен  P0136 02 SENSOR B1 S2 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S2 несправен  P0137 02 SENSOR B1 S2 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала  P0138 02 SENSOR B1 S2 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала  P0139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0140 02 SENSOR B1 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна  P0141 02 SENSOR B1 S2 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен  P0142 02 SENSOR B1 S3 MALFUNCTION Датчик О2 В1 S3 несправен  P0143 02 SENSOR B1 S3 LOW VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала  P0144 02 SENSOR B1 S3 HIGH VOLTAGE Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала  P0145 02 SENSOR B1 S3 SLOW RESPONSE Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0146 02 SENSOR B1 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна  P0147 02 SENSOR B1 S3 HEATER MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен  P0150 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)  P0151 02 SENSOR B2 S1 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала  P0152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала  P0153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0154 02 SENSOR B2 S1 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна  P0155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен  P0156 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S2 несправен  P0157 02 SENSOR B2 S2 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала  P0158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала  P0159 02 SENSOR B2 S2 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0160 02 SENSOR B2 S2 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна  P0161 02 SENSOR B2 S2 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен  P0162 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT MALFUNCTION Датчик О2 В2 S3 несправен  P0163 02 SENSOR B2 S3 CKT LOW VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала  P0164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH VOLTAGE Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала  P0165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение  P0166 02 SENSOR B2 S3 CIRCUIT INACTIVE Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна  P0167 02 SENSOR B2 S3 HTR CKT MALFUNCTION Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен  P0170 BANK 1 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №1  P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)  P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)  P0173 BANK 2 FUEL TRIM MALFUNCTION Утечка топлива из топливной системы блока №2  P0174 BANK 2 SYSTEM TOO LEAN Блок цилиндров №2 беднит (возможно подсос воздуха)  P0175 BANK 2 SYSTEM TOO RICH Блок цилиндров №2 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)  P0176 FUEL COMPOSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик выброса СНх неисправен  P0177 FUEL COMPOSITION SENS CKT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона  P0178 FUEL COMPOSITION LOW INPUT Низкий уровень сигнала датчика СНх  P0179 FUEL COMPOSITION HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика СНх  P0180 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «А» неисправна  P0181 FUEL TEMP SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика «А» выходит из допустимого диапазона  P0182 FUEL TEMP SENSOR A LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «А»  P0183 FUEL TEMP SENSOR A HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «А»  P0185 FUEL TEMP SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика температуры топлива «В» неисправна  P0186 FUEL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика «В» выходит из допустимого диапазона  P0187 FUEL TEMP SENSOR B LOW INPUT Низкий сигнал датчика температуры топлива «В»  P0188 FUEL TEMP SENSOR B HIGH INPUT Высокий сигнал датчика температуры топлива «В»  P0190 FUEL RAIL PRESSURE CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления топлива в топливной рампе неисправна  P0191 FUEL RAIL CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона  P0192 FUEL RAIL PRESSURE LOW INPUT Низкий сигнал датчика давления топлива  P0193 FUEL RAIL PRESSURE HIGH INPUT Высокий сигнал датчика давления топлива  P0194 FUEL RAIL PRESSURE CKT INTERMITTENT Сигнал датчика давления топлива перемежающийся  P0195 ENGINE OIL TEMP SENSOR MALFUNCTION Цепь датчика температуры масла в двигателе неисправна  P0196 ENGINE OIL TEMP SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика выходит из допустимого диапазона  P0197 ENGINE OIL TEMP SENSOR LOW Низкий сигнал датчика температуры масла  P0198 ENGINE OIL TEMP SENSOR HIGH Высокий сигнал датчика температуры масла  P0199 ENGINE OIL TEMP SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика температуры масла перемежающийся  P0200 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления форсункой неисправна  P0201 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 1 Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна  P0202 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 2 Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна  P0203 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 3 Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна  P0204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна  P0205 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 5 Цепь управления форсункой цилиндра №5 неисправна  P0206 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 6 Цепь управления форсункой цилиндра №6 неисправна  P0207 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 7 Цепь управления форсункой цилиндра №7 неисправна  P0208 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 8 Цепь управления форсункой цилиндра №8 неисправна  P0209 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 9 Цепь управления форсункой цилиндра №9 неисправна  P0210 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 10 Цепь управления форсункой цилиндра №10 неисправна  P0211 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 11 Цепь управления форсункой цилиндра №11 неисправна  P0212 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 12 Цепь управления форсункой цилиндра №12 неисправна  P0213 COLD START INJ N0.1 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №1 неисправна  P0214 COLD START INJ N0.2 MALFUNCTION Цепь управления форсункой холодного старта №2 неисправна  P0215 ENGINE SHUTOFF SOL MALFUNCTION Соленоид выключения двигателя неисправен  P0216 INJ TIMING CONTROL CIRCUIT MALFUNCTION Цепь контроля времени впрыска неисправна  P0217 ENGINE OVERTEMP CONDITION Двигатель находится в перегретом состоянии  P0218 TRANSMISSION OVERTEMP CONDITION Трансмиссия находится в перегретом состоянии  P0219 ENGINE OVERSPEED CONDITION Двигатель перекручен  P0220 TPS SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «В»  P0221 TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона  P0222 TPS SENSOR B LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «В»  P0223 TPS SENSOR B HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «В»  P0224 TPS SENSOR B CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «В» перемежающийся  P0225 TPS SENSOR C CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «С»  P0226 TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE/PERF Выход сигнала из допустимого диапазона  P0227 TPS SENSOR C LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала датчика «С»  P0228 TPS SENSOR C HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала датчика «С»  P0229 TPS SENSOR C CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «С» перемежающийся  P0230 FUEL PUMP PRIMARY CIRCUIT MALFUNCTION Первичная цепь бензонасоса (управление реле бензонас.) неисправна  P0231 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT LOW Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно низкий уровень  P0232 FUEL PUMP SECONDARY CIRCUIT HIGH Вторичная цепь бензонасоса имеет постоянно высокий уровень  P0233 FUEL PUMP SECONDARY CKT INTERMITTENT Вторичная цепь бензонасоса имеет перемежающийся уровень  P0235 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «А» неисправен  P0236 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «А» выходит из допустимого диапазона  P0237 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно низкий уровень  P0238 TURBO BOOST SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «А» имеет постоянно высокий уровень  P0239 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика давления турбо-наддува «Б» неисправен  P0240 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT RANGE/PERF Сигнал с датчика турбины «Б» выходит из допустимого диапазона  P0241 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно низкий уровень  P0242 TURBO BOOST SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал с датчика турбины «Б» имеет постоянно высокий уровень  P0243 TURBO WASTEGATE A SOLENOID MALFUNC Соленоид затвора выхлопных газов турбины «А» неисправен  P0244 TURBO WASTEGATE A SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «А» выходит из допустимого диапазона  P0245 TURBO WASTEGATE A SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда закрыт  P0246 TURBO WASTEGATE A SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «А» всегда открыт  P0247 TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC Соленоид выхлопных газов турбины «В» неисправен  P0248 TURBO WASTEGATE B SOLENOID RANGE/PERF Сигнал соленоида турбины «В» выходит из допустимого диапазона  P0249 TURBO WASTEGATE B SOLENOID LOW Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда закрыт  P0250 TURBO WASTEGATE B SOLENOID HIGH Соленоид выхлопных газов турбины «В» всегда открыт  P0251 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «А» неисправен  P0252 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «А» выходит из доп. диапазона  P0253 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет низкий уровень  P0254 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «А» имеет высокий уровень  P0255 INJECTION PUMP A ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «А» перемежающийся  P0256 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM MALFUNCTION Насос впрыска турбины «В» неисправен  P0257 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM RANGE/PERF Сигнал насоса впрыска турбины «В» выходит из доп. диапазона  P0258 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM LOW Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет низкий уровень  P0259 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM HIGH Сигнал насоса впрыска турбины «В» имеет высокий уровень  P0260 INJECTION PUMP B ROTOR/CAM INTERMIT Сигнал насоса впрыска турбины «В» перемежающийся  P0261 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT LOW Форсунка 1-ого цилиндра замкнута на землю  P0262 INJ CYLINDER 1 CIRCUIT HIGH Форсунка 1-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0263 CYLINDER 1 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 1-ого цилиндра неисправен  P0264 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT LOW Форсунка 2-ого цилиндра замкнута на землю  P0265 INJ CYLINDER 2 CIRCUIT HIGH Форсунка 2-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0266 CYLINDER 2 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 2-ого цилиндра неисправен  P0267 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT LOW Форсунка 3-го цилиндра замкнута на землю  P0268 INJ CYLINDER 3 CIRCUIT HIGH Форсунка 3-го цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0269 CYLINDER 3 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен  P0270 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT LOW Форсунка 4-ого цилиндра замкнута на землю  P0271 INJ CYLINDER 4 CIRCUIT HIGH Форсунка 4-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0272 CYLINDER 4 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 4-ого цилиндра неисправен  P0273 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT LOW Форсунка 5-ого цилиндра замкнута на землю  P0274 INJ CYLINDER 5 CIRCUIT HIGH Форсунка 5-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0275 CYLINDER 5 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 5-ого цилиндра неисправен  P0276 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT LOW Форсунка 6-ого цилиндра замкнута на землю  P0277 INJ CYLINDER 6 CIRCUIT HIGH Форсунка 6-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0278 CYLINDER 6 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 6-ого цилиндра неисправен  P0279 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT LOW Форсунка 7-ого цилиндра замкнута на землю  P0280 INJ CYLINDER 7 CIRCUIT HIGH Форсунка 7-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0281 CYLINDER 7 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 7-ого цилиндра неисправен  P0282 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT LOW Форсунка 8-ого цилиндра замкнута на землю  P0283 INJ CYLINDER 8 CIRCUIT HIGH Форсунка 8-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0284 CYLINDER 8 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 8-ого цилиндра неисправен  P0285 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT LOW Форсунка 9-ого цилиндра замкнута на землю  P0286 INJ CYLINDER 9 CIRCUIT HIGH Форсунка 9-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0287 CYLINDER 9 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 9-ого цилиндра неисправен  P0288 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT LOW Форсунка 10-ого цилиндра замкнута на землю  P0289 INJ CYLINDER 10 CIRCUIT HIGH Форсунка 10-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0290 CYLINDER 10 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 10-ого цилиндра неисправен  P0291 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT LOW Форсунка 11-ого цилиндра замкнута на землю  P0292 INJ CYLINDER 11 CIRCUIT HIGH Форсунка 11-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0293 CYLINDER 11 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 11-ого цилиндра неисправен  P0294 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT LOW Форсунка 12-ого цилиндра замкнута на землю  P0295 INJ CYLINDER 12 CIRCUIT HIGH Форсунка 12-ого цилиндра оборвана или замкнута на +12В  P0296 CYLINDER 12 CONTRIB/BAL FAULT Драйвер форсунки 12-ого цилиндра неисправен P0300 RANDOM/MULTIPLE MISFIRE DETECTED Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания  P0301 CYLINDER 1 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 1-ом цилиндре  P0302 CYLINDER 2 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания во 2-ом цилиндре  P0303 CYLINDER 3 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 3-ем цилиндре  P0304 CYLINDER 4 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 4-ом цилиндре  P0305 CYLINDER 5 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 5-ом цилиндре  P0306 CYLINDER 6 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 6-ом цилиндре  P0307 CYLINDER 7 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 7-ом цилиндре  P0308 CYLINDER 8 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 8-ом цилиндре  P0309 CYLINDER 9 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 9-ом цилиндре  P0310 CYLINDER 10 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 10-ом цилиндре  P0311 CYLINDER 11 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 11-ом цилиндре  P0312 CYLINDER 12 MISFIRE DETECTED Обнаружены пропуски зажигания в 12-ом цилиндре  P0320 IGN/DIST RPM CKT INPUT MALFUNCTION Цепь распределителя зажигания неисправна  P0321 IGN/DIST RPM CKT RANGE/PERFORMANCE Сигнал цепи распределителя зажигания выходит за доп. пределы  P0322 IGN/DIST RPM CKT NO SIGNAL Сигнал цепи распределителя зажигания отсутствует  P0323 IGN/DIST RPM CKT INTERMITTENT Сигнал цепи распределителя зажигания перемежающийся  P0325 KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №1 неисправна  P0326 KNOCK SENSOR 1 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №1 выходит за допустимые пределы  P0327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень  P0328 KNOCK SENSOR 1 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет высокий уровень  P0329 KNOCK SENSOR 1 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №1 перемежающийся  P0330 KNOCK SENSOR 2 CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика детонации №2 неисправна  P0331 KNOCK SENSOR 2 RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика детонации №2 выходит за допустимые пределы  P0332 KNOCK SENSOR 2 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет низкий уровень  P0333 KNOCK SENSOR 2 HIGH INPUT Сигнал датчика детонации №2 имеет высокий уровень  P0334 KNOCK SENSOR 2 INTERMITTENT Сигнал датчика детонации №2 перемежающийся  P0335 CRANKSHAFT POSITION SENS A MALFUNC Датчик положения коленчатого вала «А» неисправен  P0336 CRANKSHAFT POS A RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы  P0337 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A LOW INPUT Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу  P0338 CRANKSHAFT POSITION SENSOR A HIGH INPUT Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень или замкнут на 12В  P0339 CRANKSHAFT POS A SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика «А» перемежающийся  P0340 CAMSHAFT POSITION SENSOR MALFUNCTION Датчик положения распределительного вала неисправен  P0341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0342 CAMSHAFT POSITION SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу  P0343 CAMSHAFT POSITION SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика имеет высокий уровень  P0344 CAMSHAFT POSITION SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся  P0350 IGN COIL PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания неисправны  P0351 IGN COIL A PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны  P0352 IGN COIL B PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны  P0353 IGN COIL C PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «C» неисправны  P0354 IGN COIL D PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «D» неисправны  P0355 IGN COIL E PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «E» неисправны  P0356 IGN COIL F PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «F» неисправны  P0357 IGN COIL G PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «G» неисправны  P0358 IGN COIL H PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «H» неисправны  P0359 IGN COIL I PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «I» неисправны  P0360 IGN COIL J PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «J» неисправны  P0361 IGN COIL K PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «K» неисправны  P0362 IGN COIL L PRI/SEC CIRCUIT MALFUNCTION Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «L» неисправны  P0370 TIMING REF (HRS) A MALFUNCTION  P0371 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES  P0372 TIMING REF (HRS) A TOO MANY PULSES  P0373 TIMING REF (HRS) A INTERMITTENT PULSES  P0374 TIMING REF (HRS) A NO PULSES  P0375 TIMING REF (HRS) B MALFUNCTION  P0376 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES  P0377 TIMING REF (HRS) B TOO MANY PULSES  P0378 TIMING REF (HRS) B INTERMITTENT PULSES  P0379 TIMING REF (HRS) B NO PULSES  P0380 GLOW PLUG/HEATER CIRCUIT MALFUNCTION Свеча накаливания или цепь нагрева неисправны  P0381 GLOW PLUG/HEATER INDICATOR MALFUNC Свеча накаливания или индикатор нагрева неисправны  P0385 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика положения коленчатого вала «В» неисправны  P0386 CRANKSHFT POS SEN B RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «В» выходит за допустимые пределы  P0387 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT LOW INPUT Цепь датчика оборвана или замкнута на массу  P0388 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HIGH INPUT Цепь датчика замкнута на один из силовых выводов  P0389 CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT INTERMIT Сигнал датчика «В» перемежающийся   P0400 EGR FLOW MALFUNCTION Система рециркуляции отработанных газов неисправна  P0401 EGR FLOW INSUFFICIENT Система рециркуляции отработанных газов неэффективна  P0402 EGR FLOW EXCESSIVE Система рециркуляции отработанных газов избыточна  P0403 EGR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика рециркуляции отработанных газов неисправна  P0404 EGR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0405 EGR SENSOR A CIRCUIT LOW Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень  P0406 EGR SENSOR A CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень  P0407 EGR SENSOR B CIRCUIT LOW Сигнал датчика «В» имеет низкий уровень  P0408 EGR SENSOR B CIRCUIT HIGH Сигнал датчика «В» имеет высокий уровень  P0410 SECONDARY AIR INJ SYSTEM MALFUNCTION Система вторичной подачи (впрыска) воздуха неисправна  P0411 SECONDARY AIR INJ INCORRECT FLOW Ошибочный поток проходит через систему вторичной подачи воздуха  P0412 SECONDARY AIR INJ VALVE A MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» неисправен  P0413 SECONDARY AIR INJ VALVE A OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда открыт  P0414 SECONDARY AIR INJ VALVE A SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «А» всегда закрыт  P0415 SECONDARY AIR INJ VALVE B MALFUNCTION Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» неисправен  P0416 SECONDARY AIR INJ VALVE B OPEN Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт  P0417 SECONDARY AIR INJ VALVE B SHORTED Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт  P0420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога  P0421 WARM UP CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В1» ниже порога  P0422 MAIN CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В1» ниже порога  P0423 HEATED CAT EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В1» ниже порога  P0424 HEATED CAT TEMP B1 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога  P0430 CAT SYS EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В2» ниже порога  P0431 WARM UP CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность прогрева катализатора «В2» ниже порога  P0432 MAIN CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность главного катализатора «В2» ниже порога  P0433 HEATED CAT EFFIC B2 BELOW THRESHOLD Эффективность нагревателя катализатора «В2» ниже порога  P0434 HEATED CAT TEMP B2 BELOW THRESHOLD Температура нагревателя катализатора «В2» ниже порога  P0440 EVAP CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Контроль системы улавливания паров бензина неисправен  P0441 EVAP CONTROL BAD PURGE FLOW Система улавливания паров бензина плохо продувается  P0442 EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED Обнаружена небольшая утечка в системе улавливания паров  P0443 EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен  P0444 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT OPEN Клапан продувки системы «EVAP» всегда открыт  P0445 EVAP PURGE VALVE CIRCUIT SHORT Клапан продувки системы «EVAP» всегда закрыт  P0446 EVAP VENT CONTROL MALFUNCTION Управление воздушным клапаном системы «EVAP» неисправно  P0447 EVAP VENT CONTROL OPEN Воздушный клапан системы «EVAP» всегда открыт  P0448 EVAP VENT CONTROL SHORTED Воздушный клапан системы «EVAP» всегда закрыт  P0450 EVAP PRESS SENSOR MALFUNCTION Датчик давления паров бензина неисправен  P0451 EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон  P0452 EVAP CONTROL PRESS SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет низкий уровень  P0453 EVAP CONTROL PRESS SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления паров бензина имеет высокий уровень  P0454 EVAP CONTROL PRESS SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика давления паров бензина перемежающийся  P0455 EVAP CONTROL SYS GROSS LEAK DETECTED Обнаружена грубая утечка в системе улавливания паров  P0460 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика уровня топлива неисправна  P0461 FUEL LEVEL SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы  P0462 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень  P0463 FUEL LEVEL SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень  P0464 FUEL LEVEL SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика уровня топлива перемежающийся  P0465 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика потока воздуха продувки неисправен  P0466 PURGE FLOW SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика потока воздуха продувки выходит за доп. пределы  P0467 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет низкий уровень  P0468 PURGE FLOW SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика потока воздуха продувки имеет высокий уровень  P0469 PURGE FLOW SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика потока воздуха продувки перемежающийся  P0470 EXHAUST PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления выхлопных газов неисправен  P0471 EXHAUST PRESSURE SENSOR RANGE/PERF Сигнал датчика давления выходит за доп. диапазон  P0472 EXHAUST PRESSURE SENSOR LOW Сигнал датчика давления имеет низкий уровень  P0473 EXHAUST PRESSURE SENSOR HIGH Сигнал датчика давления имеет высокий уровень  P0474 EXHAUST PRESSURE SENSOR INTERMIT Сигнал датчика давления перемежающийся  P0475 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL MALFUNCTION Клапан датчика давления выхлопных газов неисправен  P0476 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL RANGE/PERF Сигнал клапана датчика давления выходит за доп. диапазон  P0477 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL LOW Сигнал клапана датчика давления имеет низкий уровень  P0478 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL HIGH Сигнал клапана датчика давления имеет высокий уровень  P0479 EXHAUST PRESS VALVE CONTROL INTERMIT Сигнал клапана датчика давления перемежающийся  P0500 VSS SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости автомобиля неисправен  P0501 VSS SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика скорости автомобиля выходит за доп. пределы  P0502 VSS SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень  P0503 VSS SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI Сигнал датчика перемежающийся или имеет высокий уровень  P0505 IDLE CONTROL SYSTEM MALFUNCTION Система поддержания холостого хода неисправна  P0506 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO LOW Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие  P0507 IDLE CONTROL SYSTEM RPM TOO HIGH Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие  P0510 CLOSED TPS SWITCH MALFUNCTION Концевик индикации закрытого положения дросселя неисправен  P0530 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR MALFUNCTION Датчик давления хладагента кондиционера неисправен  P0531 A/C REFRIG PRESSURE RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления хладагента выходит за доп. диапазон  P0532 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень  P0533 A/C REFRIG PRESSURE SENSOR HIGH INPUT Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень  P0534 A/C REFRIGERANT CHARGE LOSS Большая потеря хладагента в кондиционере  P0550 PSP SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Датчик давления гидроусилителя руля неисправен  P0551 PSP SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика давления выходит за допустимый диапазон  P0552 PSP SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика давления имеет низкий уровень  P0553 PSP SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT Сигнал датчика давления имеет высокий уровень  P0554 PSP SENSOR CIRCUIT INTERMITTENT Сигнал датчика давления перемежающийся  P0560 SYSTEM VOLTAGE MALFUNCTION Датчик бортового напряжения неисправен  P0561 SYSTEM VOLTAGE UNSTABLE Бортовое напряжение нестабильно  P0562 SYSTEM VOLTAGE LOW Бортовое напряжение имеет низкий уровень  P0563 SYSTEM VOLTAGE HIGH Бортовое напряжение имеет высокий уровень  P0565 CRUISE CONTROL ON SIGNAL MALFUNCTION Цепь включения «круиз контроля» неисправна  P0566 CRUISE CONTROL OFF SIGNAL MALFUNCTION Цепь выключения «круиз контроля» неисправна  P0567 CRUISE CTRL RESUME SIGNAL MALFUNCTION Цепь продолжения работы «круиз контроля» неисправна  P0568 CRUISE CONTROL SET SIGNAL MALFUNCTION Цепь установки скорости «круиз контроля» неисправна  P0569 CRUISE CTRL COAST SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «наката» «круиз контроля» неисправна  P0570 CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL MALFUNCTION Цепь поддержки «разгона» «круиз контроля» неисправна  P0571 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A MALFUNCTION Переключатель включения тормозов «круиз контроля» неисправен  P0572 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A LOW Переключатель всегда замкнут  P0573 CRUISE CTRL/BRK SW CKT A HIGH Переключатель всегда разомкнут  P0600 SERIAL COMM LINK MALFUNCTION Линия передачи последовательных данных неисправна  P0601 INTERNAL MEMORY CHECK SUM ERROR Ошибка контрольной суммы внутренней памяти  P0602 CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR Программная ошибка контрольного модуля  P0603 INTERN CONTROL MOD KAM ERROR Ошибка репрограммируемой памяти  P0604 INTERN CONTROL MOD RAM ERROR Ошибка оперативного запоминающего устройства  P0605 INTERN CONTROL MOD ROM ERROR Ошибка постоянного запоминающего устройства  P0606 PCM PROCESSOR FAULT Ошибка модуля управления энергосбережением  P0700 TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Система управления трансмиссией неисправна  P0701 TRANS CONTROL SYS RANGE/PERFORMANCE Система управления трансмиссией работает неверно  P0702 TRANS CONTROL SYSTEM ELECTRICAL  P0703 TORQ CONV/BRK SW B CKT MALFUNCTION Переключатель карданный вал/тормоза неисправен  P0704 CLUTCH SWITCH INPUT CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика включения сцепления неисправен  P0705 TRANS RANGE SENSOR MALFUNCTION (PRNDL) Датчик диапазона работы трансмиссии неисправен  P0706 TRANS RANGE SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0707 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень  P0708 TRANS RANGE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT имеет высокий уровень  P0709 TRANS RANGE SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся  P0710 TRANS FLUID TEMP SENSOR MALFUNCTION Датчик температуры трансмиссионной жидкости неисправен  P0711 TRANS FLUID TEMP RANGE/PERFRMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0712 TRANS FLUID TEMP SENSOR LOW INPUT Сигнал датчика имеет низкий уровень  P0713 TRANS FLUID TEMP SENSOR HIGH INPUT имеет высокий уровень  P0714 TRANS FLUID TEMP CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся  P0715 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR MALFUNCTION Датчик скорости турбины неисправен  P0716 INPUT/TURBINE SPEED RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0717 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует  P0718 INPUT/TURBINE SPEED SENSOR INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся  P0719 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT LOW Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на массу  P0720 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика «Внешней скорости» неисправна  P0721 OUTPUT SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика «Внешней скорости» выходит за доп. пределы  P0722 OUTPUT SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика «Внешней скорости» отсутствует  P0723 OUTPUT SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика «Внешней скорости» перемежающийся  P0724 TORQ CONV/BRK SW B CIRCUIT HIGH Переключатель карданный вал/тормоза замкнут на питание  P0725 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION Цепь датчика скорости вращения двигателя неисправен  P0726 ENGINE SPEED SENSOR RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы  P0727 ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT NO SIGNAL Сигнал датчика отсутствует  P0728 ENGINE SPEED SENSOR CKT INTERMITTENT Сигнал датчика перемежающийся  P0730 GEAR RATIO INCORRECT Передаточное число трансмиссии неверно  P0731 GEAR 1 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 1 передаче неверно  P0732 GEAR 2 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 2 передаче неверно  P0733 GEAR 3 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 3 передаче неверно  P0734 GEAR 4 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 4 передаче неверно  P0735 GEAR 5 INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на 5 передаче неверно  P0736 REVERSE INCORRECT RATIO Передаточное число трансмиссии на передаче задн. хода неверно  P0740 TCC CIRCUIT MALFUNCTION Цепь управления блокировкой дифференциала неисправна  P0741 TCC PERF OR STUCK OFF Дифференциал всегда выключен (разблокирован)  P0742 TCC CIRCUIT STUCK ON Дифференциал всегда включен (заблокирован)  P0743 TCC CIRCUIT ELECTRICAL  P0744 TCC CIRCUIT INTERMITTENT Дифференциал состояние неустойчивое  P0745 PRESS CONTROL SOL MALFUNCTION Управление сжимающим соленоидом неисправно  P0746 PRESS CONT SOLENOID PERF OR STUCK OFF Соленоид всегда в выключенном состоянии  P0747 PRESSURE SOLENOID STUCK ON Соленоид всегда во включенном состоянии  P0748 PRESSURE CONTROL SOLENOID ELECTRICAL  P0749 PRESSURE CONTROL SOL INTERMITTENT Состояние соленоида неустойчиво  P0750 SHIFT SOLENOID A MALFUNCTION Соленоид «А» включения передачи неисправен  P0751 SHIFT SOLENOID A PERF OR STUCK OFF Соленоид «А» всегда в выключенном состоянии  P0752 SHIFT SOLENOID A STUCK ON Соленоид «А» всегда во включенном состоянии  P0753 SHIFT SOLENOID A ELECTRICAL  P0754 SHIFT SOLENOID A INTERMITTENT Состояние соленоида «А» неустойчиво  P0755 SHIFT SOLENOID B MALFUNCTION Соленоид «В» включения передачи неисправен  P0756 SHIFT SOLENOID B PERF OR STUCK OFF Соленоид «В» всегда в выключенном состоянии  P0757 SHIFT SOLENOID B STUCK ON Соленоид «В» всегда во включенном состоянии  P0758 SHIFT SOLENOID B ELECTRICAL  P0759 SHIFT SOLENOID B INTERMITTENT Состояние соленоида «В» неустойчиво  P0760 SHIFT SOLENOID C MALFUNCTION Соленоид «С» включения передачи неисправен  P0761 SHIFT SOLENOID C PERF OR STUCK OFF Соленоид «С» всегда в выключенном состоянии  P0762 SHIFT SOLENOID C STUCK ON Соленоид «С» всегда во включенном состоянии  P0763 SHIFT SOLENOID C ELECTRICAL  P0764 SHIFT SOLENOID C INTERMITTENT Состояние соленоида «С» неустойчиво  P0765 SHIFT SOLENOID D MALFUNCTION Соленоид «Д» включения передачи неисправен  P0766 SHIFT SOLENOID D PERF OR STUCK OFF Соленоид «Д» всегда в выключенном состоянии  P0767 SHIFT SOLENOID D STUCK ON Соленоид «Д» всегда во включенном состоянии  P0768 SHIFT SOLENOID D ELECTRICAL  P0769 SHIFT SOLENOID D INTERMITTENT Состояние соленоида «Д» неустойчиво  P0770 SHIFT SOLENOID E MALFUNCTION Соленоид «Е» включения передачи неисправен  P0771 SHIFT SOLENOID E PERF OR STUCK OFF Соленоид «Е» всегда в выключенном состоянии  P0772 SHIFT SOLENOID E STUCK ON Соленоид «Е» всегда во включенном состоянии  P0773 SHIFT SOLENOID E ELECTRICAL  P0774 SHIFT SOLENOID E INTERMITTENT Состояние соленоида «Е» неустойчиво  P0780 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач не работает  P0781 1-2 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 1-ой на 2-ю не работает  P0782 2-3 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач со 2-й на 3-ю не работает  P0783 3-4 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 3-й на 4-ю не работает  P0784 4-5 SHIFT MALFUNCTION Переключение передач с 4-й на 5-ю не работает  P0785 SHIFT/TIMING SOL MALFUNCTION Соленоид управления синхронизатором неисправен  P0786 SHIFT/TIMING SOL RANGE/PERFORMANCE  P0787 SHIFT/TIMING SOL LOW Соленоид управления синхронизатором всегда выключен  P0788 SHIFT/TIMING SOL HIGH Соленоид управления синхронизатором всегда включен  P0789 SHIFT/TIMING SOL INTERMITTENT Соленоид управления синхронизатором неустойчив  P0790 NORM/PERFORM SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Цепь переключателя режима движения неисправна P1000 EDC15C2 — CAN communication. Automatic gearbox P1003 EDC15C2 — External intervention on the flow. Automatic gearbox function information; value received incorrect P1012 EDC16C3 — Particle emission filter (PEF). Maximum number of aborted regenerations reached. P1100 MAF (Mass Air Flow) sensor intermittent / Systems check not complete P1101 MAF (Mass Air Flow) sensor Out of self test range P1102 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but lower than expected P1103 MAF (Mass Air Flow) sensor in range but higher than expected P1104 MAF (Mass Air Flow) ground malfunction P1105 Dual alternator upper fault P1106 Dual alternator lower fault / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent high voltage P1107 Dual alternator lower circuit malfunction / MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor circuit Intermittent low voltage (EDC15C2-Swirl solenoid valve) P1108 Dual alternator battery lamp circuit malfunction / Baro to MAP (Manifold Absolute Pressure) sensor comparison too high.  EDC15C2 — Fan high speed circuit. Open circuit or short circuit to earth. P1109 Intake air temperature (IAT) B sensor intermittent P1110 Intake air temperature (IAT) sensor (D/C) open/short.  S2000 — Adaptation of the quantity of air entering the manifold.  EDC15C2 — Airconditioning cut-off circuit. Open circuit or short circuit to earth. P1111 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent high voltage P1112 Intake air temperature (IAT) sensor circuit Intermittent low voltage  EDC15C2 — Diesel high pressure monitoring function. Pressure lower than the minimum pressure. (leak).  MM4MP2 — Motorised throttle control. P1113 Intake air temperature (IAT) sensor circuit open/short  EDC16C3 — Diesel high pressure regulation circuit. Rail pressure below minimum pressure. P1114 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent low voltage / IAT — B sensor circuit low input P1115 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent high voltage / IAT — B sensor circuit high input P1116 Engine coolant temperature (ECT) sensor out of range P1117 Engine coolant temperature (ECT) sensor circuit Intermittent P1118 Manifold absolute temperature sensor circuit Low input P1119 Manifold absolute temperature sensor circuit High input P1120 Throttle position sensor (TPS) out of range P1121 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent high voltage P1122 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent low voltage P1123 Throttle position sensor (TPS) In range but higher than expected P1124 Throttle position sensor (TPS) Out of self test range P1125 Throttle position sensor (TPS) circuit Intermittent P1126 Throttle position sensor (TPS) circuit (Narrow range) Malfunction P1127 Exhaust not warm Downstream oxygen sensor P1128 Upstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped P1129 Downstream heated oxygen sensor (HO2S) Swapped P1130 Lack of HO2S switching — Adaptive fuel at limit P1131 Lack of HO2S switching — Sensor indicates lean P1132 Lack of HO2S switching — Sensor indicated rich / EDC15C2-Catalytic convertor temperatures P1133 HO2S 1 Insufficient switching P1134 HO2S 1 Transition time ratio P1135 Pedal position sensor circuit A Intermittent  EDC15C2 — 3rd piston deactivation. Short circuit to earth or open circuit.  Toyota 2.0 VVTi — Malfunction of the heater circuit, bank 1 upstream O2 sensor. P1136 Fan control circuit Malfunction P1137 Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates lean P1138 High pressure rail sensor fault / Lack of HO2S 2 switching — Sensor indicates rich  EDC15C2 — Fuel pressure. Stop requested but regulator still active. P1139 Water in fuel indicator circuit Malfunction P1140 Water in fuel condition P1141 Fuel restriction indicator circuit Malfunction P1142 Fuel restriction Condition P1143 Air assist control valve Range / Performance P1144 Air assist control valve circuit Malfunction P1145 Lucas DCN2 — Noise on the needle lift sensor. Incoherence P1150 Lack of HO2S 21 switching — Adaptive fuel at limit  MM4MP2 — Throttle position captor, check. Coherence. P1151 Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicates lean P1152 Lack of HO2S 21 switching — Sensor indicated rich P1153 Bank 2 Fuel control shifted lean.  MM6LP — Throttle stop learning. Malfunction  ME744 — Motorised butterfly P1154 Bank 2 Fuel control shifted rich P1155 Alternative fuel controller P1156 Fuel select switch malfunction P1157 Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates lean P1158 Lack of HO2S 22 switching — Sensor indicates rich P1159 Fuel stepper motor Malfunction P1161 S2000PM1 — Throttle position copy. P1162 SIRIUS 81 — Exhaust gas recirculation. Coherence. P1163 Delphi C6 — No resetting by accelerometer, no periodic injector restting P1164 Fuel pressure sensor test  SID 801 — Fuel pressure signal. P1165 SID 803 — Fuel Pressure signal. Pressure change coherence. P1167 Invalid test throttle not pressed  AL4 — Fault in pressure regulation — variation/recommendation. P1168 Fuel rail sensor In range low failure P1169 Fuel rail sensor In range high failure / EDC15C2-Condenser 1 voltage P1170 Engine shut off (ESO) solenoid Fault / EDC15C2-Condenser 2 voltage P1171 Rotor sensor Fault / EDC15C2-Engine stop test by injector cut-off P1172 Rotor control Fault P1173 Rotor calibration Fault P1174 Cam sensor Fault P1175 Cam control Fault P1176 Cam calibration Fault  SID802 — Fuel flow regulation fault. Coherence. P1177 Synchronisation Fault  SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit to ground. P1178 (open) P1179 SID802 — Fuel flow regulation fault. Short circuit between 2 wires. P1180 Fuel delivery system Malfunction — low  SID802 — Fuel flow regulation fault. Open circuit or short to positive. P1181 Fuel delivery system Malfunction — high P1182 Fuel shut off solenoid Malfunction P1183 Engine oil temperature circuit Malfunction P1184 Engine oil temperature Out of self test range P1185 Fuel pump temperature sensor (FTS) high P1186 Fuel pump temperature sensor (FTS) low P1187 Varient selection P1188 Calibration memory fault P1189 Pump speed signal Fault P1190 Calibration resistor out of range P1191 Key line voltage P1192 Voltage external P1193 EGR drive Overcurrent P1194 ECU A/D converter P1195 SCP HBCC Failed to Inititialise P1196 Key off voltage high P1197 Key off voltage low / Piezo-electric injector, power stage P1198 Pump rotor control Underfuelling  SID801 — Diesel high pressure monitoring. Flow regulator (VCV) at stop. P1199 Fuel level Input circuit low P1200 Injector control circuit  EDC16C3 Diesel high pressure monitoring. Maximum pressure exceeded. P1201 Injector circuit open/shorted — cylinder #1 P1202 Injector circuit open/shorted — cylinder #2 P1203 Injector circuit open/shorted — cylinder #3 P1204 Injector circuit open/shorted — cylinder #4 P1205 Injector circuit open/shorted — cylinder #5 P1206 Injector circuit open/shorted — cylinder #6 P1209 Injector control pressure system Fault P1210 Injector control pressure above expected level P1211 Injector control pressure sensor above/below desired P1212 Injector control pressure Not detected during crank P1213 Start injector circuit Malfunction P1214 Pedal position sensor B circuit Intermittent P1215 Pedal position sensor C circuit low input P1216 Pedal position sensor C circuit high input P1217 Pedal position sensor C circuit Intermittent P1218 CID high P1219 CID low P1220 Series throttle control system Malfunction P1221 Traction control system Malfunction P1222 Traction control output circuit Malfunction P1223 Pedal demand sensor B circuit high input P1224 Throttle position sensor B out of self test range P1225 Needle lift sensor Malfunction P1226 Control sleeve sensor Malfunction P1227 Wastegate failed closed (over pressure) P1228 Wastegate failed open (under pressure) P1229 Intercooler pump driver Fault P1230 Fuel pump low speed Malfunction P1231 Fuel pump secondary circuit low high speed P1232 Fuel pump primary speed circuit Malfunction P1233 Fuel pump driver module Off line P1234 Fuel pump driver module Off line P1235 Fuel pump control Out of range P1236 Fuel pump control Out of range P1237 Fuel pump secondary circuit Malfunction P1238 Fuel pump secondary circuit Malfunction P1239 Speed fuel pump position feed Fault P1240 Sensor power supply Malfunction P1241 Sensor power supply Low input P1242 Sensor power supply High input P1243 Second fuel pump faulty or ground fault P1244 Alternator load input failed High P1245 Alternator load input failed Low P1246 Alternator load input failed P1247 Turbo boost pressure Low P1248 Turbo boost pressure not detected P1249 Wastegate control valve performance P1250 PRC solenoid circuit Malfunction P1251 Air mixture solenoid circuit Malfunction P1252 Pedal correlation PDS1 & LPDS High P1253 Pedal correlation PDS1 & LPDS Low P1254 Pedal correlation PDS2 & LPDS High P1255 Pedal correlation PDS2 & LPDS Low P1256 Pedal correlation PDS1 & HPDS P1257 Pedal correlation PDS2 & HPDS P1258 Pedal correlation PDS1 & PDS2 P1259 Immobiliser to PCM signal error P1260 Theft detected Vehicle immobilised P1261 Cylinder #1 High to Low short P1262 Cylinder #2 High to Low short P1263 Cylinder #3 High to Low short P1264 Cylinder #4 High to Low short P1265 Cylinder #5 High to Low short P1266 Cylinder #6 High to Low short P1267 Cylinder #7 High to Low short P1268 Cylinder #8 High to Low short P1269 Immobiliser Code not programmed P1270 Engine RPM or speed limiter reached P1271 Cylinder #1 High to Low open P1272 Cylinder #2 High to Low open P1273 Cylinder #3 High to Low open P1274 Cylinder #4 High to Low open P1275 Cylinder #5 High to Low open P1276 Cylinder #6 High to Low open P1277 Cylinder #7 High to Low open P1278 Cylinder #8 High to Low open P1280 Injection control pressure Out of range Low P1281 Injection control pressure Out of range High P1282 Excessive injection control pressure P1283 IPR circuit failure P1284 Aborted KOER — ICP failure P1285 Cylinder head over temp sensed P1286 Fuel pulse In range but Lower than expected P1287 Fuel pulse In range but Higher than expected P1288 Cylinder head temp sensor Out of self test range  SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. Low value received.1 P1289 Cylinder head temp sensor High input  EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit malfunction P1290 Cylinder head temp sensor Low input  EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Performance field P1291 Injector High side short to GND or VBATT — Bank 1  SIRIUS81 (EW10D)- Fuel pressure regulation fault. Output/Locking.  Fuel rail pressure. Low value received.2 P1292 Injector High side short to GND or VBATT — Bank 2  EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, lower malfunction P1293 Injector High side open — Bank 1  EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Circuit, upper malfunction P1294 Injector High side open — Bank 2/Target idle not reached  SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.1 P1295 Multi-faults — Bank 1 — with low side shorts  EW10J4S — Dual inlet. Activation of second air intake duct. Intermittent circuit P1296 Multi-faults — Bank 2 — with low side shorts  Additive injector. Open circuit P1297 Injector high sides shorted together  SIRIUS81 (EW10D) — Fuel rail pressure. High value received.2 P1298 IDM failure  Additive injector. Circuit, upper breakdown P1299 Cylinder head overtemperature protection active  Additive injector. Circuit, lower breakdown P1300 Boost calibration fault P1301 Boost calibration High P1302 Boost calibration Low P1303 EGR calibration fault P1304 EGR calibration High P1305 EGR calibration Low P1306 Kickdown Relay pull — In circuit fault P1307 Kickdown Relay Hold circuit fault P1308 A/C clutch circuit fault P1309 Misfire monitor AICE chip fault P1313 Misfire rate Caltalyst damage fault — Bank 1 P1314 Misfire rate Catalyst damage fault — Bank 2 P1315 Persistent misfire P1316 Injector circuit IDM codes detected P1317 Injector circuit IDM codes not detected P1327 S2000P — Ignition — Integrated Phase detection P1336 Crank/Cam sensor range/performance  S2000PM1/2 — High misfire on several cylinders  ME7.4.5. Combustion misfiring on unspecified cylinders. P1338 ME7.4.5. Cylinder No.2 misfires. P1340 Camshaft position sensor B circuit Malfunction P1341 Camshaft position sensor B range/performance P1345 SGC (cam position) sensor circuit Malfunction / Crankshaft P1346 Fuel level sensor B circuit Malfunction P1347 Fuel level sensor B range / performance P1348 Fuel level sensor B circuit Low P1349 Fuel level sensor B circuit High P1350 Fuel level sensor B Intermittent/Bypass line monitor  SID 801 — Pre/Post heating relay circuit — Short or Open circuit, including Pre-Heat plugs  EDC16C34 — Preheating relay circuit control in short circit to earth or open circuit. (Check battery status). P1351 IDM input circuit Malfunction/Ignition coil control circuit High voltage  SID 803/EDC16C3 — Pre/Post heating relay circuit. Relay not controlled and glow plugs supplied. P1352 Ignition coil A Primary circuit Malfunction / SID 801- Pre/Post heating relay circuit — Relay & Pre-Heat plugs not controlled P1353 Ignition coil B Primary circuit Malfunction P1354 Ignition coil C Primary circuit Malfunction P1355 Ignition coil D Primary circuit Malfunction P1360 Ignition coil A Secondary circuit Malfunction P1361 Ignition control (IC) circuit Low voltage P1362 Ignition coil C Secondary circuit Malfunction P1363 Ignition coil D Secondary circuit Malfunction  Delphi C6 — Accelerometer signal : no signal at idle speed P1364 Ignition coil Primary circuit Failure P1365 Ignition coil Secondary circuit Failure P1366 Ignition spare P1367 Ignition spare P1368 Ignition spare P1369 Engine temperature light monitor Malfunction P1370 Insufficient RMP increase during spark test P1371 Ignition coil — Cylinder #1 — Early activation fault P1372 Ignition coil — Cylinder #2 — Early activation fault P1373 Ignition coil — Cylinder #3 — Early activation fault P1374 Crankshaft position (CKP) / Ignition coil — Cylinder #4 — Early activation fault P1375 Ignition coil — Cylinder #5 — Early activation fault P1376 Ignition coil — Cylinder #6 — Early activation fault P1380 Misfire detected — Rough road date not available P1381 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #1) / Misfire detected no communiction with BCM P1382 Variable Cam timing solenoid #1 circuit Malfunction P1383 Variable Cam timing Overretarded (Bank #1) P1384 VVT solenoid A Malfunction P1385 Variable Cam timing solenoid B Malfunction P1386 Variable Cam timing Overadvanced (Bank #2) P1387 Variable Cam timing solenoid #2 circuit Malfunction P1388 Variable Cam timing Overretarded (Bank #2) P1389 Glow plug circuit High side Low input P1390 Octane adjust pin out of self test range P1391 Glow plug circuit Low input (Bank #1) P1392 Glow plug circuit High input (Bank #1) P1393 Glow plug circuit Low input (Bank #2) P1394 Glow plug circuit High input (Bank #2) P1395 Glow plug monitor Fault (Bank #1) P1396 Glow plug monitor Fault (Bank #2) P1397 System voltage Out of selt test range P1398 VVT solenoid B circuit High input P1399 Glow plug circuit High side High input P1400 DPFE circuit Low input P1401 DPFE circuit High input P1402 EGR metering Orifice restricted  Lucas DCN2 — EGR butterfly solenoid valve control. Short circuit to earth or short circuit to positive or open circuit.  EDC15C2 — EGR: Throttle electrovalve. Short circuit to earth or open circuit. P1403 Additional heating circuit 1  EDC16C3 — Additional heating circuit 1. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator. P1404 IAT — B circuit Malfunction / EGR closed position performance  EDC15C2 — Additional heating circuit 2 and pre-heat  EDC16C3 — Additional heating circuit 2. Short circuit to earth, short circuit to positive, open circuit or actuator. P1405 DPFE sensor upstream Hose off or plugged P1406 EGR position sensor performance P1407 EGR No flow detected P1408 EGR Flow out of selt test range  EDC15C2-Additional heating circuit P1409 EVR control circuit Malfunction P1411 SAI system incorrect downstream flow detected  EDC15C2-Converter upstream temperature P1413 SAI system monitor circuit Low input P1414 SAI system monitor circuit High input P1415 Air pump circuit Malfunction / Air system bank 1 P1416 Port air circuit Malfunction / Air system bank 2  EDC15C2-Converter downstream temperature P1417 Port air relief circuit Malfunction P1418 Split air #1 circuit malfunction P1419 Split air #2 circuit malfunction P1420 Catalyst temperature sensor failure P1421 Catalyst damaged P1422 EGI temperature sensor failure P1423 EGI functionality test failed P1424 EGI Glow plug Primary failure P1425 EGI glow plug Secondary failure  ED15C2 with FAP — Catalytic converter downstream temperature signal. Short circuit to positive or open circuit or Coherence between converter 1 & 2 temperature signal. P1426 EGI mini MAF failed Out of range P1427 EGI mini MAF failed Short circuit P1428 EGI mini MAF failed Open circuit P1429 Electric air pump Primary failure  EDC15C2 Particulate Differential pressure sensor value. Coherence of the differential pressure when stopped. P1430 Electric air pump Secondary failure P1433 A/C Refrigerant temperature circuit Low P1434 A/C Refrigerant temperature circuit High P1435 A/C Refrigerant temperature circuit Range/Performance.  EDC15C2 — Additive adding system. Faults additive accuracy.  EDC15C2 — Additive system. Fuel gauge fault.  EDC15C2 — Additive system. Low additive level sensor fault.  EDC15C2 — Additive system. Fuel filler cap present sensor fault.  EDC15C2 — Additive system. Faults additive pump.  EDC16C3 — Additive system. Value received by the CAN network incorrect. P1436 A/C Evaporator air temperature circuit Low P1437 A/C Evaporator air temperature circuit High P1438 A/C Evaporator air temperature circuit Range/Performance P1439 Floor temperature switch circuit malfunction P1440 Purge valve stuck open P1441 Evaporative emission (EVAP) system flow during non-purge (Oldsmobile / Chevrolet only) P1442 Evaporative emission control system Leak detected  EDC15C2-Quantity of additive Additive ECU. P1443 Evaporative emission control system control valve P1444 Purge flow sensor circuit Low input P1445 Purge flow sensor circuit High input  EDC16C3 — Additive system. Quantity of additive too high. P1446 Evaporative vac solenoid circuit malfunction  EDC15C2-(607) Additive level.  EDC15C2-(307/406) Additive quantity. Additive minimum level wait. P1447 ELC system closure valve Flow fault  EDC15C2 — PEF filter pierced or differential pressure incorrect. / PEF: Particle emission filter. Clogged particle filter. P1448 ELC system 2 fault  EDC15C2 PEF: Particulate emission filter overloaded. P1449 Evaporative check solenoid circuit malfunction P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum P1451 Evaporative emission control system vent control valve circuit P1452 Unable to bleed Up vacuum in tank P1453 Fuel tank pressure relief valve malfunction P1454 Evaporative system vacuum test malfunction P1455 Evaporative emission control system Leak detected (Gross leak / no flow) P1456 Fuel tank temperature sensor circuit malfunction P1457 Unable to pull vacuum in tank P1458 Coolant solenoid valve Short to earth or open circuit. P1460 Wide open throttle A/C cutoff relay circuit P1461 A/C pressure sensor circuit Voltage Low  SID 803 — EGR valve. Learning P1462 A/C pressure sensor circuit Voltage High P1463 A/C pressure sensor Insufficient pressure change P1464 A/C demand Out of self test range P1465 A/C Relay circuit malfunction P1466 A/C Refrigerant temperature sensor /circuit malfunction P1467 A/C Compressor temperature sensor malfunction P1468 SSPOD Open circuit or Closed circuit fault P1469 Low A/C cycling period P1470 A/C Cycling period too short P1471 Electrodrive Fan 1 Operational failure (Driver side)  EDC16C3 / SID802-804 — RAS actuator. Operating field / performance. P1472 Electrodrive Fan 2 Operational failure (Passenger side) P1473 Fan Secondary High with fans (off) P1474 Low fan control Primary circuit malfunction P1475 Fan relay (low) circuit malfunction P1476 Fan relay (high) circuit malfunction P1477 Additional fan relay circuit malfunction  EDC15C2-Coolant solenoid valve P1478 Cooling fan driver fault P1479 High fan control Primary circuit malfunction  EDC15C2-Coolant solenoid valve P1480 Fan secondary low with low fan on P1481 Fan secondary low with high fan on P1482 SCP P1483 Power to fan circuit Overcurrent P1484 Open power to ground VCRM P1485 EGRV circuit malfunction P1486 EGRA circuit malfunction P1487 EGRCHK solenoid circuit malfunction P1490 Secondary Air relief solenoid circuit malfunction P1491 Secondary switch solenoid circuit malfunction P1492 APLSOL solenoid circuit malfunction P1493 RCNT solenoid circuit malfunction P1494 SPCUT solenoid circuit malfunction P1495 TCSPL solenoid circuit malfunction P1500 Vehicle speed sensor Intermittent P1501 Vehicle speed sensor Out of self test range P1502 Vehicle speed sensor Intermittent malfunction P1503 Auxiliary speed sensor fault P1504 Idle air control circuit malfunction P1505 Idle air control system at adaptive clip  EDC16C3 — Impact detection. Impact information sent by the air bag. P1506 Idle air control Overspeed error P1507 Idle air control Underspeed error  EDC15C2-Anti-boiling strategy activated P1508 Idle control system circuit Open P1509 Idle control system circuit Shorted P1510 Idle signal circuit malfunction P1511 Idle switch (Electronic control Throttle) circuit malfunction  EDC15C2-ECU supplied as +APC P1512 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck closed P1513 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck closed P1514 High load Neutral/Drive fault P1515 Electric current circuit malfunction P1516 IMRC Input error (Bank 1) P1517 IMRC Input error (Bank 2)  EDC15C2-Coded anti-start function P1518 Intake manifold runner control (Stuck open)  ME7.4.4 — Stop lamp information. P1519 Intake manifold runner control (Stuck closed) P1520 Intake manifold runner control circuit malfunction P1521 Variable intake solenoid #1 circuit malfunction  EDC15C2-Clutch sensor P1522 Variable intake solenoid #2 circuit malfunction P1523 IVC solenoid circuit malfunction P1524 Variable intake solenoid system P1525 Air bypass valve system  MM4.8P — Idle regulation stepper motor. Short circuit to positive or short circuit to earth. P1526 Air bypass system P1527 Accelerate warmup solenoid circuit malfunction  EDC16C34 — Alternator charge. Information alternator charge signal lower than minimum limit.(Battery voltage). P1528 Subsidiary Throttle valve solenoid malfunction P1529 SCAIR solenoid circuit malfunction P1530 A/C clutch circuit malfunction P1531 Invalid test — Accelerator pedal movement P1532 IMCC circuit malfunction Bank B P1533 AAI circuit malfunction P1534 Inetia switch activated P1535 Blower fan speed circuit range/performance P1536 Parking brake switch circuit failure  EDC15C2-ESP plausibility  ME745 — Check brake light switch  EDC16C34 — Brake switch signal inconsistency between 2 brale pedal signals. P1537 Intake manifold runner control (Bank 1) Stuck open  EDC15C2 — Accelerator pedal jammed. Strategy activated. P1538 Intake manifold runner control (Bank 2) Stuck open P1539 Power to A/C clutch circuit Overcurrent P1540 Air bypass valve circuit malfunction P1543 Air conditioning compressor cut-off circuit P1549 IMCC circuit malfunction Bank B P1550 PSPS Out of self test range P1565 Speed control command switch Out of range High P1566 Speed control command switch Out of range Low P1567 Speed control Output circuit continuity P1568 Speed control Unable to hold speed P1571 Brake switch malfunction P1572 Brake pedal switch circuit malfunction P1573 Throttle position Not available P1574 Throttle position sensor Disagreement between sensors P1575 Pedal position Out of self test range P1576 Pedal position Not available P1577 Pedal position sensor Disagreement between sensors P1578 ETC Power less than demand P1579 ETC In power limiting mode P1580 Electronic throttle monitor PCM Override P1581 Electronic throttle monitor malfunction P1582 Electronic throttle monitor Data available P1583 Electronic throttle monitor Cruise disable P1584 TCU detected IPE circuit malfunction P1585 Throttle control unit malfunction P1586 Throttle control unit Throttle position malfunction P1587 Throttle control unit modulated command malfunction P1588 Throttle control unit detected loss of return spring P1589 TCU Unable to control desired throttle angle P1600 Loss of Keep alive memory(KAM) power Open circuit P1601 ECM/TCM Serial communication error P1602 Immobiliser/ECM communication error P1603 EEPROM malfunction P1604 Code word Unregistered P1605 Keep alive memory (KAM) test failure  Lucas DCN2 Driver’s requirement. Short circuit to positive or short circuit to earth P1606 ECM control relay O/P circuit malfunction P1607 MIL O/P circuit malfunction  MM6LP — Speed limiter. P1608 Internal ECM malfunction (Bosch system-Control.Coolant temperature alert) P1609 Diagnostic lamp driver fault P1610 SBDS Interactive codes P1611 SBDS Interactive codes P1612 SBDS Interactive codes P1613 Configuration P1614 SBDS Interactive codes P1615 SBDS Interactive codes P1616 SBDS Interactive codes P1617 SBDS Interactive codes P1618 SBDS Interactive codes P1619 SBDS Interactive codes P1620 SBDS Interactive codes P1621 Control module Long term memory performance / Immobiliser code words Not matched  MM6LP — System anomaly. Safety. P1622 Immobiliser ID does not match / System anomaly P1623 Immobiliser code word / ID number Write failure P1624 Anti theft system P1625 B+ supply to VCRM fan circuit malfunction P1626 Theft deterent fuel enable signal not received / B+ supply to VCRM A/C circuit malfunction P1627 Module supply voltage Out of range P1628 Module Ignition supply Input malfunction P1629 Internal voltage regulator malfunction P1630 Internal Vref malfunction P1631 Theft deterent Start enable signal not correct/Main relay malfunction (Power latch)/ Internal ECM fault / Configuration fault) P1632 Smart alternator faults sensor/circuit malfunction P1633 KAM voltage too low P1634 Data Output link circuit failure  SIRIUS81 — Ignition on ECU supply control. Short circuit to positive P1635 Tyre / Axle ratio Out of acceptable range P1636 Inductive signiture Chip communication error P1637 CAN link ECM?ABSCM circuit / network malfunction P1638 CAN link ECM/INSTM circuit / network malfunction P1639 Vehicle ID block corrupted or not programmed P1640 Powertrain DTCs available in another module P1641 Fuel pump Primary circuit failure  SID801 Piezo-electric injector, power stage. P1642 Fuel pump monitor circuit High input P1643 Fuel pump monitor circuit Low input P1644 Fuel pump speed control circuit malfunction P1645 Fuel pump resistor switch circuit malfunction P1650 PSP switch Out of self test range P1651 PSP switch Input malfunction P1652 IAC monitor disabled by PSP switch failed on P1653 Power steering Output circuit malfunction P1654 Recirculation Override circuit malfunction P1655 Starter disable circuit malfunction P1660 Output circuit check signal High P1661 Output circuit check signal Low P1662 IDM_EN circuit failure P1663 Fuel demand command signal circuit malfunction P1667 CI circuit malfunction P1668 PCM-IDM communications error P1670 Electronic feedback signal Not detected P1671 MM6LP — Cruise control. P1680 Metering Oil pump malfunction P1681 Metering Oil pump malfunction P1682 Metering Oil pump malfunction P1683 Metering Oil pump temperature sensor circuit malfunction P1684 Metering Oil pump position sensor circuit malfunction P1685 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction P1686 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction P1687 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction  Lucas DCN2 (DW8B) — Pump module not matched P1688 Metering Oil pump stepping motor circuit malfunction P1689 Oil pressure control solenoid circuit malfunction P1690 Wastegate solenoid circuit malfunction P1691 Turbo pressure control solenoid circuit malfunction P1692 Turbo control solenoid circuit malfunction P1693 Turbo charge control circuit malfunction  SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid.  J34P — Remote control wake-up inconsistency problem.  NFU — Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP). P1694 Turbo charge relief circuit malfunction P1700 Transmission Indeterminate failure (failed to neutral) P1701 Reverse engagement error P1702 TRS circuit Intermittent malfunction P1703 Brake switch Out of self test range P1704 Digital TRS failed to transmission states in KOEO / KOER P1705 Not in P or N during KOEO / KOER P1706 High vehicle speed observed in Park P1707 Transfer cas Neutral indicator Hard fault present P1708 Clutch switch circuit malfunction P1709 PNP switch Out of self test range P1711 TFT sensor Out of self test range P1712 Transmission Torque reduction request signal malfunction P1713 TFT sensor In range failure Low value P1714 SSA Inductive signiture malfunction P1715 SSB Inductive signiture malfunction P1716 SSC Inductive signiture malfunction P1717 SSD Inductive signiture malfunction P1718 TFT sensor In range failure High  BVMPMA (sensodrive gearbox)- Gear selctor signal coherence. P1720 Vehicle speed (meter) circuit malfunction P1721 Gear 1 Incorrect ratio P1722 Gear 2 Incorrect ratio P1723 Gear 3 Incorrect ratio  AL4 — Gearbox output engine speed signal fault. No signal. P1724 Gear 4 Incorrect ratio P1725 Insufficient engine speed increase during self test P1726 Insufficient engine speed decrease during self test P1727 Coast clutch solenoid Inductive signiture malfunction P1728 Transmission slip error  EDC16C3 — Multiplexing. No communication with the automatic gearbox. P1729 4×4 Low switch error P1730 Gear control malfunction 2,3,5 P1731 1-2 Shift malfunction P1732 2-3 Shift malfunction P1733 3-4 Shift malfunction P1734 Gear control malfunction P1735 First gear switch circuit malfunction P1736 Second gear switch circuit malfunction P1737 Lockup solenoid system P1738 Shift time error P1739 Slip solenoid system P1740 Torque converter clutch Inductive signiture malfunction P1741 Torque converter clutch control error P1742 Torque converter clutch solenoid failed On P1743 Torque converter clutch solenoid failed On P1744 Torque converter clutch system performance P1745 Line pressure solenoid system P1746 Pressure control solenoid A Open circuit P1747 Pressure control solenoid A Short circuit P1748 EPC malfunction  AL4 — Exchanger management solenoid valve output fault. Open circuit. P1749 Pressure control solenoid failed Low P1751 Shift solenoid A performance P1754 Coast clutch solenoid circuit malfunction P1755 Intermediate speed sensor (ISS) malfunction P1756 Shift solenoid B performance P1760 Pressure control solenoid A Short circuit  AL4 Pressure modulation solenoid valve output fault. Open circiut or Short circuit to positive. P1761 Shift solenoid C performance P1762 Overdrive band failed Off P1765 Timing solenoid circuit malfunction P1767 Torque converter clutch circuit malfunction P1768 Performance / Normal / Winter mode Input malfunction P1769 AG4 Transmission torque modulation fault P1770 Clutch solenoid circuit malfunction P1775 Transmission system MIL fault P1776 Ignition retard request duration fault P1777 Ignition retard request circuit fault P1778 Transmission reverse I/P circuit malfunction P1779 RCIL circuit malfunction P1780 Transmission control switch (O/D cancel) Out of self test range P1781 4×4 switch Out of self test range P1782 P/ES circuit Out of self test range P1783 Transmission Overtemperature condition P1784 Transmission mechanical failure-First and Reverse P1785 Transmission mechanical failure-First and Second P1786 3-2 Downshift error P1787 2-1 Downshift error P1788 Pressure control solenoid B Open circuit P1789 Pressure control solenoid B Short circuit P1790 TP (mechanical) circuit failure P1791 TP (electric) circuit failure P1792 Barometer pressure circuit malfunction P1793 Intake air volume circuit malfunction P1794 Battery voltage circuit malfunction P1795 Idle switch circuit malfunction P1796 Kickdown switch circuit malfunction P1797 Neutral switch circuit malfunction P1798 Coolant temperature circuit malfunction P1799 Hold switch circuit malfunction P1800 Transmission clutch Interlock safety switch circuit failure P1801 Transmission clutch Interlock safety switch Open circuit P1802 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to Battery P1803 Transmission clutch Interlock safety switch short circuit to ground P1804 Transmission 4-wheel drive High indicator circuit failure P1805 Transmission 4-wheel drive High indicator Open circuit P1806 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to battery P1807 Transmission 4-wheel drive High indicator short circuit to ground P1808 Transmission 4-wheel drive Low indicator circuit failure P1809 Transmission 4-wheel drive Low indicator Open circuit P1810 TFP valve position switch circuit / transmission 4-wheel drive Low indicator short circuit to battery P1811 Transmission 4-wheel drive Low indicator Short to ground P1812 Transmission 4-wheel drive mode select circuit failure P1813 Transmission 4-wheel drive mode select Open circuit P1814 Transmission 4-wheel drive mode select short to battery P1815 Transmission 4-wheel drive mode select short to ground P1816 Transmission Neutral safety switch circuit failure P1817 Transmission Neutral safety switch Open circuit P1818 Transmission Neutral safety switch Short circuit to battery P1819 Transmission Neutral safety switch Short circuit to ground P1820 Transmission transfer case clockwise shift relay coil circuit failure P1821 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Open circuit P1822 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to battery P1823 Transmission transfer case clockwise shift relay coil Short circuit to ground P1824 Transmission 4-wheel drive clutch relay circuit failure P1825 Transmission 4-wheel drive clutch relay Open circuit P1826 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to battery P1827 Transmission 4-wheel Low clutch relay circuit to ground P1828 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil circuit failure P1829 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil Open circuit P1830 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to battery P1831 Transmission transfer case counter clockwise shift relay coil short circuit to ground P1832 Transmission transfer case differetial lockup solenoid circuit failure P1833 Transmission transfer case differetial lockup solenoid Open circuit P1834 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to battery P1835 Transmission transfer case differetial lockup solenoid short circuit to ground P1836 Transmission transfer case front shaft speed sensor circuit failure P1837 Transmission transfer case rear shaft speed sensor circuit failure P1838 Transmission transfer case shift motor circuit failure P1839 Transmission transfer case shift motor Open circuit P1840 Transmission transfer case shift motor short circuit to battery P1841 Transmission transfer case shift motor short circuit to ground P1842 Transmision transfer case differential lockup feedback switch circuit failure P1843 Transmision transfer case differential lockup feedback switch Open circuit P1844 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to battery P1845 Transmision transfer case differential lockup feedback switch short circuit to ground P1846 Transmission transfer case contact plate A circuit failure P1847 Transmission transfer case contact plate A Open circuit P1848 Transmission transfer case contact plate A Short circuit to battery P1849 Transmission transfer case contact plate A short circuit to ground P1850 Transmission transfer case contact plate B circuit failure P1851 Transmission transfer case contact plate B Open circuit P1852 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to battery P1853 Transmission transfer case contact plate B Short circuit to ground P1854 Transmission transfer case contact plate C circuit failure P1855 Transmission transfer case contact plate C Open circuit P1856 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to battery P1857 Transmission transfer case contact plate C Short circuit to ground P1858 Transmission transfer case contact plate D circuit failure P1859 Transmission transfer case contact plate C Open circuit P1860 TCC PWM solenoid circuit electrical / transmission transfer case contact plate D Short circuit to battery P1861 Transmission transfer case contact plate D Short circuit to ground P1862 Transmission transfer case contact plate power circuit failure P1863 Transmission transfer case contact plate power Open circuit P1864 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to battery P1865 Transmission transfer case contact plate power Short circuit to ground P1866 Transmission transfer case system concern — Setting required P1867 Transmission transfer case contact plate General circuit failure P1868 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit failure P1869 Transmission automatic 4-wheel drive indicator lamp circuit Short to battery P1870 Tansmission component slipping/Transmission mechanicl transfer case 4×4 switch circuit malfunction P1871 Transmission mechanical transfer case 4×4 switch circuit Short to battery P1872 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit failure P1873 Transmission mechanical 4-wheel drive Axle lock lamp circuit Short to battery P1874 Transmission automatic hall effect sensor power circuit failure P1875 Transmission automatic hall effect sensor power circuit Short to battery / 4wd Low switch circuit electrical P1876 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit failure P1877 Transmission transfer case 2-wheel drive solenoid circuit Short to battery P1878 Transmission transfer case disengaged solenoid circuit failure P1879 Transmission transfer case disengaged solenoid Open circuit P1880 Transmission transfer case disengaged solenoid short to battery P1881 Engine coolant level switch circuit failure GEM P1882 Engine coolant level switch circuit Short to ground P1883 Engine coolant level switch circuit failure GEM P1884 Engine coolant level lamp circuit Short to ground P1885 Transmission transfer case disengaged solenoid Short to ground P1886 4×4 Initialisation failure P1890 Transmission 4wd mode select return input circuit failure P1891 Transmission transfer case contact plate ground return Open circuit P1900 OSS circuit intermittent malfunction P1901 TSS circuit intermittent malfunction P1902 Pressure control solenoid B intermittent short P1903 Pressure control solenoid C Short circuit P1904 Pressure control solenoid C Open circuit P1905 Pressure control solenoid C Intermittent short P1906 Kickdown pull relay Open or Short circuit to ground P1907 Kickdown hold relay Open or Short circuit to ground P1908 Transmission pressure circuit solenoid Open or Short to ground P1909 Transmission temperature sensor circuit Open or Short to power or ground P1910 VFS A pressure Output failed Low P1911 VFS B pressure Output failed Low P1912 VFS C pressure Output failed Low P1913 Pressure switch A circuit malfunction P1914 Manually shifted automatic (MSA) switch circuit malfunction P1915 Reverse switch circuit malfunction P1916 High clutch drum speed sensor malfunction P1917 High clutch drum speed sensor Intermittent P1918 Transmission range display circuit malfunction P2002 Particulate emission filter P2021 CAN engine torque information. No signal P2025 Engine speed signal. No signal P2101 S2000PM1 — Motorised throttle control coherence P2120 Intake air heating circuit P2137 EDC16C3 — Accelerator pedal 1, signal consistency with pedal 2 signal P2144 EGR valve P2191 EP6DT — Mixture Regulation P2199 SID 803 Air temperature after exchanger signal. Coherence with the intake air temperature. P2263 Multifunction switch signal fault. Intermediate position P2299 Accelerator pedal blocked P2408 EDC16C3 — Additive system. Fuel tank cap presence sensor. P2562 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) P2563 SID 803.Turbo pressure solenoid valve. Valve position too distant in relation to reference value, (repeat value for turbo incorrect) P3004 3rd piston de-activator P05D2 C5 II Suspension Ecotech ECU — No communication with the steering wheel angle sensor. Value received incorrect. (Fault flagged during wake up of network).