Пга 300 код ошибки 0016

персональный газоанализатор со сменными датчиками

Отбор:	диффузионный
Количество газов:	1
Тип сенсора:	электрохимический, термохимический
Газы:	оксид углерода, метан, пропан, диоксид серы, сероводород, диоксид азота, кислород в азоте, водород в азоте,
Пылевлагозащита:	IP54
Взрывозащита:	1ExibIICT4 X
Индикация:	цифровая, световая и звуковая
Рабочий диапазон температур:	от -20 до +40°C
Питание:	от аккумулятора, время непрерывной работы 16ч.
Габариты, мм:	165х80х40 мм
Масса, кг:	0,3кг
Гарантийный срок:	1 год
Поверка:	прибор поставляется с поверкой
Межповерочный интервал:	1 год

Цена от 26400 до 51000 руб. с НДС В НАЛИЧИИ

Наименование	Цена с НДС, руб.
ПГА-300 газоанализатор с одним встроенным термокаталитический датчиком (CH4 или C3H8)	26400
ПГА-300 газоанализатор с одним встроенным термокаталитический датчиком (CH4 или C3H8) и с одним сменным датчиком (H2)	51000
ПГА-300 газоанализатор с одним встроенным термокаталитический датчиком (CH4 или C3H8) и с одним сменным датчиком (H2S или SO2)	38400
ПГА-300 газоанализатор с одним встроенным термокаталитический датчиком (CH4 или C3H8) и с одним сменным датчиком (О2 или СО или NO2)	37200

Посмотреть все ценыЗаказать

Газоанализатор ПГА-300, предназначен для измерения объемной доли метана (CH₄), пропана (C₃H₈), массовой концентрации оксида углерода (CO), сероводорода (H₂S), диоксида азота (NO₂) и диоксида серы ( SO₂) в смеси с воздухом или азотом, объемной доли кислорода (O₂), водорода (H₂) в смеси с азотом.

Область применения газоанализатора ПГА-300 — взрывоопасные зоны помещений и наружных установок согласно ГОСТ Р 51330.9-99 (МЭК 60079-10), гл.7.3 ПУЭ и другим нормативным документам, регламентирующим применение электрооборудования во взрывоопасных зонах.

Способ забора пробы газоанализаторов ПГА-300 — диффузионный.

Газоанализатор ПГА-300 состоит из блока электроники ПГА-300, на который установлены съёмный датчик газовый термокаталитический СГТ откалиброванный по метану или пропану и один из сменных датчиков газовых электрохимических ДГЭ из ряда ДГЭ-М1-Н2, ДГЭ-М1-О2, ДГЭ-М2-СО, ДГЭ-М2-Н2S, ДГЭ-М2-NО2, ДГЭ-М2-SО2 (в количестве до 6 шт. по 1 шт. любого вида). Таким образом в зависимости от исполнения в блок электроники могут быть установлены:

• один термокаталитический датчик (СГТ);
• один термокаталитический (СГТ) и один электрохимический датчик (ДГЭ-М1 или ДГЭ-М2);
• один или два электрохимический датчик (ДГЭ-М1 или ДГЭ-М2).

Измеренная концентрация высвечивается на двухстрочный жидкокристаллический
дисплей.

В газоанализаторах ПГА-300 предусмотрено измерение по двум каналам:

1. термокаталитический (термохимический) — метан (CH₄), пропан (C₃H₈) и др.;
2. электрохимический — кислород (O₂), оксид углерода (CO), сероводород (H₂S), диоксид азота (NO₂), диоксид серы (SO₂), водород (H₂)

Электрохимические датчики газоанализатора ПГА-300

Электрохимические датчики газоанализатора ПГА-300 вырабатывают выходной сигнал в виде постоянного напряжения, величина которого пропорциональна концентрации газа в анализируемой газовой смеси.

Электрохимические датчики в газоанализаторе ПГА-300 являются сменными.

Комплектация газоанализатора ПГА-300 электрохимическими датчиками определяется потребителем и при необходимости может быть дополнена. Поверенный откалиброванный сменный датчик из комплекта поставки имеет удобное крепление и легко устанавливается в разъем на корпусе газоанализатора. Настройка на сменный датчик происходит автоматически.

Электрохимические датчики газоанализатора ПГА-300 имеют встроенную флэш-память, в которой хранятся градуировочные коэффициенты и прочие настроечные параметры и при подключении к блоку электроники значения коэффициентов считываются микропроцессором, и поэтому не требуют индивидуальной калибровки с блоком электроники.

Термокаталитические (термохимические) датчики газоанализатора ПГА-300

Термохимический датчик газоанализатора ПГА-300 обладает одинаковой чувствительностью к широкому спектру горючих газов и калибруется под заказ либо по метану либо по пропану.

Термокаталитический сенсор датчика газоанализатора ПГА-300 состоит из рабочего и сравнительного чувствительных элементов пелисторного типа, помещенных во взрыво- и пылезащищенный корпус из пористой керамики, обеспечивающей диффузионный доступ анализируемой смеси к чувствительному элементу.

Основной блок электроники газоанализатора ПГА-300

Блок электроники газоанализатора ПГА-300 осуществляет усиление, аналого-цифровое преобразование сигналов от датчиков, вычисление результатов измерений по заложенным в память градуировочным характеристикам, а также сравнение значений выходных сигналов с заданными пороговыми значениями и выработку управляющих сигналов для световой и звуковой сигнализации.

Измеряемые по двум каналам величины одновременно отображаются на двухстрочный жидкокристаллический дисплей газоанализатора ПГА-300.

Питание газоанализаторов ПГА-300 осуществляется от блока аккумуляторов напряжением 2,4 В (два аккумулятора типа Ni МH VH AA-1700). Заряд аккумуляторов осуществляется от сетевого зарядного устройства (вне взрывоопасных зон помещений). В конструкции газоанализатора ПГА-300 предусмотрен контроль состояния аккумуляторов с индикацией их разряда.

Допускается заказывать поставку дополнительных электрохимических датчиков после первичной поставки газоанализаторов ПГА-300 потребителю. При этом имеющиеся у потребителя базовый блок и свидетельство о приемке должны быть возвращены изготовителю для оформления свидетельства о приемке нового комплекта ПГА-300.

Метрологические характеристики газоанализатора ПГА-300

Примечание: Сх – значение концентрации определяемого компонента на входе газоанализатора ПГА-300.

Допускается заказывать поставку дополнительных датчиков после первичной поставки газоанализаторов ПГА-300 потребителю. При этом имеющиеся у потребителя блок электроники и свидетельство о приемке должны быть возвращены изготовителю для оформления свидетельства о приемке нового комплекта ПГА-300.

Газоанализаторы ПГА-300 обеспечивают световую и звуковую сигнализацию при достижении концентрации контролируемых газов газов двух
фиксированных значений порогов
сигнализации:

• Порог 1 (предупредительная сигнализация) — прерывистый звуковой сигнал, световой сигнал – мигание светодиодов ТРЕВОГА.
• Порог 2 (аварийная сигнализация) — непрерывный звуковой сигнал, световой сигнал – непрерывное свечение светодиодов ТРЕВОГА.

Технические характеристики газоанализаторов ПГА-300

Первичная поверка газоанализатора ПГА-300 проведена на заводе-производителе.

Комплект поставки газоанализаторов ПГА-300

Скачать руководство по эксплуатации

Цены на сайте в процессе обновления!!! Актуальную стоимость уточняйте запросом на e-mail: zakaz@kipkomplekt.ru

Прайс-лист:

Предусмотрены скидки в зависимости от количества заказываемого оборудования. Для того чтобы узнать точную цену, присылайте заявки на e-mail gaz@kipkomplekt.ru или на факс (347) 246-43-34 с обратными контактными данными.

Доставка приборов осуществляется по территории Российской Федерации посредством транспортных компаний «Деловые линии» и «ЖелДорЭкспедиция», в отдельных случаях — службами доставки «Даймекс» или «PONY EXPRESS».

На всю представленную продукцию распространяются гарантийные обязательства Завода — Производителя.

Появление ошибки P0300 указывает на пропуски зажигания в цилиндрах, что становится причиной ухудшения характеристик езды и может провоцировать более сложные поломки. На английском звучит так: ««Random cylinder misfire detection system»».

Чаще всего пропуски возникают по причине отсутствия искры, проблемах, связанных с подачей топлива или неисправностей в системе выпуска отработанных газов.

Иногда отказ в работе цилиндров может быть следствием критического износа некоторых элементов двигателя, подробно все нюансы в этой статье рассматриваются ниже.

На каких авто чаще всего возникает ошибка?

Профессиональные автоэлектрики отмечают частое появление таких проблем на автомобилях ВАЗ, Шевроле Лачетти, Ниссан, Рено, Mitsubishi, УАЗ Патриот, Хендай Солярис, Приора.

Это далеко не полный перечень автомобилей, сбои в работе, связанные с данной ошибкой, встречаются и на других моделях.

Связанные ошибки

Признаки ошибки

Проблемы с работой цилиндров могут проявлять себя следующими признаками:

• двигатель трудно заводится (особенно холодный);
• подергивание на холостых оборотах (мотор «троит»);
• снижение мощности;
• возрастание расхода топлива;
• запах топлива из выхлопной трубы;
• «прострелы» в глушителе.

Во всех случаях на панели загорается индикатор Check Engine.

Следствия появления

Неработающий цилиндр, кроме потери мощности двигателя, вызывает дополнительные негативные последствия:

• увеличение токсичности выхлопных газов;
• нехарактерные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм;
• быстрый износ вкладышей шеек коленчатого вала и поршневых пальцев неработающего цилиндра;
• преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора.

Для предупреждения фиксации ложных ошибок программа ЕСМ имеет несколько предохранительных алгоритмов:

• запись в память происходит спустя 2–4 мин. работы двигателя (в зависимости от оборотов);
• количество пропусков ≥ 3,25% общего числа вспышек за 1000 оборотов коленчатого вала;
• одновременно не работает два и более цилиндра.

Причины возникновения

Появление ошибки P0300 становится следствием неисправности нескольких узлов и систем.

Частые способы решения проблемы

Некоторые мероприятия по устранению ошибок могут выполнять владельцы автомобилей самостоятельно, часть требует обязательного обращения в специализированные мастерские.

• отрегулировать зазор электродов или заменить свечи;
• установить новые провода высокого напряжения;
• сменить катушку зажигания;
• заменить датчики положения дроссельной заслонки, расхода воздуха, оборотов распредвала и коленчатого вала;
• поменять топливные форсунки.

Для выполнения работ необходимы минимальные технические знания, комплект ключей и инструментов.

• обнаружить и устранить разгерметизацию или засорения топливопроводов;
• поменять прогоревшую прокладку головки блока цилиндров;
• поменять катализатор;
• установить новый или перепрошить ЭБУ автомобиля;
• поменять двигатель с критическими поломками.

Ремонты сложные, могут выполняться только в условиях СТО.

Диагностика и рекомендации по устранению неисправностей

Диагностирование проблемы делается сканером OBD-I (для автомобилей, выпущенных до 1996 года) или сканером OBD-II (для автомобилей выпуска после 1996 года).

Разберем на примере сканера LAUNCH PRO на Android X-431.

С целью обнаружения ошибок надо провести следующие действия:

1. Запустить двигатель, подключить сканер.
2. Выбрать режим «Тестирование привода», перейти в меню «Баланс мощности»,
3. Выбрать функцию «С монитором». Это позволит пользоваться дополнительными возможностями сканера.
4. Из многих выданных параметров поставить галочку на «Скорость вращения». Остальные нам в этом случае не требуются и будут лишь отображать ненужную информацию.
5. Запомнить показатели количества оборотов двигателя, по этому значению выявляется проблемный цилиндр.
6. Выбрать из таблицы на мониторе первый цилиндр, подтвердить выключение его форсунки. Если обороты упали, значит, она в рабочем состоянии. Дополнительно рекомендуется ориентироваться на звук работы мотора. Отмените задачу выключения тестируемой форсунки, обороты двигателя должны увеличиться.
7. По такому же алгоритму проверять по очереди все цилиндры. Неисправный тот, при отключении которого обороты коленчатого вала не падают. Для исключения ошибки повторно проверьте изменение оборотов после его отключения.

С целью более точной диагностики можно пользоваться осциллографом – полученная информация позволит узнать состояние поршневых колец.

Далее:

• в программе осциллографа нажмите «Запись»;
• прокрутите стартером двигатель в течение 5–10 секунд;
• нажмите «Анализ», перейдите в «Скрипт»;
• выберите тип двигателя и количество цилиндров;
• обратите внимание на показатели компрессии по цилиндрам.

Если они не ниже 95% – все в норме. У проблемных цилиндров значения будут заметно хуже.

В стандартную диагностику на СТО входит и проверка зажигания, если есть желание и приборы – можно сделать ее самостоятельно.

• запустите двигатель;
• с помощью специальной активной линейки проверьте наличие искры на каждом цилиндре. Оптимальное время накопления заряда примерно 4 мск., время горения 3,5 мск.

Как найти неработающий цилиндр карбюраторного двигателя без сканера

Осциллограф, сканер и специальная активная линейка есть далеко не у каждого автолюбителя.

Но обнаружить проблему можно и без них, для этого:

• заведите автомобиль;
• по очереди снимайте провода высокого напряжения с каждой свечи;
• обращайте внимание на изменения оборотов.

Если нашли неработающий цилиндр, то можно проверить, что именно не работает: катушка или свеча. Как это делается?

Надо вынимать форсунки и проверять их на специальном стенде. Нет возможности или желания ­– сразу меняйте неработающую.

Устранение неисправностей

После диагностирования можно приступать к ремонтным работам. Конкретные действия зависят от причины и марки автомобиля.

Прозваниваются и очищаются от грязи провода высокого напряжения, меняются катушки.

Модуль зажигания диагностируется профессиональным тестером.

Провода высокого напряжения проверяются мультиметром, заменяется их сопротивление, которое должно быть в пределах 4 – 10 кОм.

Проблемная выкручивается из блока специальным ключом. Делается визуальный осмотр ее состояния, надо обращать внимание на:

• цвет (работающая светло-коричневая по всей внутренней поверхности);
• наличие сажи (работающая чистая);
• наличие масла или топлива (работающая сухая);
• состояние электродов;
• зазор между электродами.

Визуально обнаружить проблемную сложно, но можно пойти методом их замены между цилиндрами.

Допускается заправка двигателя высококачественным топливом и выполнение небольшого тест-драйва с высокими оборотами. На таких режимах существует вероятность очистки сопла.

Также возможна проверка форсунок на стенде, но в гаражных условиях это сделать проблематично.

Степень засорения зависит не только от пробега, но и от качества топлива. Если есть подозрения, то их лучше поменять.

Проблема выявляется при диагностировании сканером по параметру «Долгосрочная коррекция топлива», нормальная не должна превышать ±10% от регламентного значения. Неисправные элементы меняются новыми.

Подробнее про клапан EGR и систему вентиляции картера двигателя.

Подлежит замене после существенного ухудшения качества очистки из-за прогорания или естественного износа.

Проверяются заводские установки и целостность приводов.

Что касается электронного блока управления, то его можно доверять лишь опытным специалистам.

На неисправность указывает большое количество обнаруженных и не связанных между собой ошибок. Можно перепрограммировать блок, но замена считается оптимальным вариантом.

Ошибки при диагностике

Иногда не принимается во внимание вероятность нарушения работы РСМ, топливной форсунки, износ колец, нарушение герметичности прокладок блока цилиндров, коллектора и сальников клапанов.

В противном случае после восстановления работоспособности одной детали ошибка появляется повторно.

Дополнительные советы по устранению ошибки P0300

Главная рекомендация – до начала работ следует изучить теоретические материалы и составить план действий.

Обращать внимание на поведение двигателя на холостых оборотах, при резком их увеличении, смотреть на состояние выхлопных газов.

Встречаются случаи обрывов проводов блока управления, расположенных с левой стороны и входящих под капот автомобиля. Проблемы с запуском двигателя ­– проверьте их целостность.

Если датчик плохо зафиксирован, с окисленными или поломанными контактами, то на автомобилях Daewoo Nexia отечественной сборки ЭБУ показывает такую ошибку. После замены или надежного закрепления проблема пропадает.

С научной точки зрения это объяснить невозможно. Есть только одна логическая гипотеза – блоки управления делались отечественными производителями по программе импортозамещения. Итог – не так составили программу или неправильно использовали микросхемы.

Для измерения объемной доли метана, пропана в смеси с воздухом, объемной доли водорода в смеси с азотом или воздухом, объемной доли кислорода в смеси с азотом, а также массовой концентрации оксида углерода, сероводорода, диоксида азота и диоксида серы в смеси с азотом или воздухом.

Информация по Госреестру

Описание