Пежо 607 ошибка p0170

ВК
Instagram

Создать тему

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

P0170 ошибка Пежо?

Ошибка P0170 означает, что блок управления двигателем Peugeot обнаружил соотношение топливной смеси выходящей за границы параметров определенных заводом изготовителем. Ошибка может означать, что топливо-воздушная смесь была или богатая или бедная,

Блок управления двигателем на основе данных получаемых от датчиков кислорода регулирует количество топлива поступающего в двигатель.
Если на основании информации от датчиков кислорода требуется больше топлива то блок управления будет увеличивать количество топлива в смеси — это называется «богатая смесь». Если меньше, то соответственно уменьшать – «бедная смесь».

Причины возникновения ошибки.

Любая из причин, которая препятствует нормальному поступлению топлива — забитый топливный фильтр, неисправный регулятор давления топлива, слабый топливный насос могут быть источником «бедной» смеси автомобиля Пежо.
Причинами «богатой» смеси могут быть неисправность датчика массового расхода воздуха, датчик абсолютного давления или неисправный регулятор давления топлива.Кроме этого, причиной может быть неисправность в самом блоке управления двигателем Peugeot.

Каковы симптомы кода P0170?

В зависимости от автомобиля симптомы проявления ошибки P0170 могут быть различными. Вот некоторые из них, достаточно общие для автомобилей Peugeot:

увеличение расхода топлива;
потеря мощности;
автомобиль дергается и не едет, глохнет;
двигатель «троит»;
горит сигнал «Check Engine»;
повреждение каталитического нейтрализатора (если причина ошибки не была устранена в в течение длительного периода времени).

Диагностика ошибки P0170

Диагностика ошибки производится при помощи сканера OBD-II. Если были обнаружены какие-либо другие коды неисправностей, то именно они могут быть причиной P0170. Поэтому сначала необходимо устранить их. Кроме этого нужно проверить двигатель Пежо на любые другие проблемы, которые могут вызывать обедненную или переобогащенную смесь.

Если автомобиль был переоборудован для работы на газу, то на 90 процентов проблема кроется в ГБО.
Иногда, владельцы автомобилей почитав советы в интернете решают действовать по схеме: «пишут, что самым частым источником проблемы является грязный воздушный фильтр или MAF сенсор. Я сначала поменяю фильтр, а потом если не поможет, то сенсор». А оно не помогает, а деньги уже потрачены. Чистый воздушный фильтр, конечно, не помешает, а новый MAF сенсор? Это уже пустая трата денег.
Насколько серьезным является код P0170?

За ошибкой P0170 может скрываться серьезные неприятности. Сам по себе эта ошибка не вызывает никаких симптомов, но в сочетании с другими она может привести к большому количеству проблем с двигателем Peugeot. Если какие-либо симптомы неправильной работы двигателя отсутствуют, то автомобиль пожжет эксплуатироваться до устранения неисправности. И лучше это время максимально сократить.

Источник

Всем здрасте!
Вот и приключилась с Лёхой беда, а точнее — залил бензина и загорелась ошибка antipolushion. Были следующие симптомы: едет до 2000 об/мин а потом как будто привязали сзади бетонную плиту килограмм так на 500,дымит как дизель при нагрузке, даже на холостых и расход заметно увеличился — аж до 28 л/100((( Плюс ко всему и обороты плавать стали, а точнее — подымаются до 1500 и опускаются до 400, аж масленка загорается — что не хватает давления масла.
Комп выдал следующую ошибку: P0170 (не исправна выработка топливной смеси (банк 1)). Проштудировав форумы понял — что причин может быть очень много — от банального подсоса воздуха, до не исправной лямбды и забитого катализатора.
Что было сделано:
-замена свечей ( просто время уже подошло), свечи фирмы NGK
-замена топливного фильтра (кстати, стоял фильтр фирмы patron), был заменен на kneht
-ну раз в ошибке пишется (банк 1) — была заменена и лямбда — перед катализатором. После замены лямбды обороты стали держаться более ровнее, правда все-равно плавали, разгон стал отличный, правда с низов не хотела ехать.
Было принято решение: менять воздушный фильтр. Подняв крышку фильтра, обнаружил: что вся дросельная заслонка в нагаре. Пришлось чистить. После всех этих манипуляций — существенно ни чего не изменилось. И вот только после того как я выехал на трассу и дал ей 3500-4000 об/мин в течении получаса — все стало работать отлично.
Потом я еще раз подключил комп и увидел все туже ошибку P0170, плюс ошибку (малое значение лямбда зонт (банк1)) Все стер и больше ни чего не выскочило, машинка работает ровно и разгон стал адекватным.
P.S. Вот так пришлось повозится, чтобы разобраться с этой ошибкой. Может кому будет интересно.

Цена вопроса: $160

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P0170 для автомобиля PEUGEOT 607 (2000-2009):

На русском языке:

Топливный баланс, банк 1 — неисправность

На английском языке:

Fuel trim (FT), bank 1 – malfunction

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0170 на автомобиле PEUGEOT с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Peugeot 607:

Возможные причины: Утечки воздуха; Неисправен датчик кислорода с подогревом спереди; Воспламенение зажигания; Неисправные топливные форсунки; Утечки выхлопных газов; Неправильное давление топлива; Недостаток топлива; Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF); Неправильное соединение шланга принудительной вентиляции картера (PCV).

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.

Грязный воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра или датчик массового расхода воздуха (MAF), или неисправный датчик MAF являются распространенными причинами кода P0170.

Источник

Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса

Определение кода ошибки P0170
Что означает ошибка P0170
Причины возникновения ошибки P0170
Каковы симптомы ошибки P0170?
Как механик диагностирует ошибку P0170?
Частые ошибки при диагностировании кода P0170
Насколько серьезной является ошибка P0170?
Какой ремонт может исправить ошибку P0170?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0170

Определение кода ошибки P0170

Ошибка P0170 указывает на нарушение баланса топливной смеси (банк 1).

Что означает ошибка P0170

Ошибка P0170 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) соотношение компонентов топливной смеси. Это может означать, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной или слишком богатой топливовоздушной смеси.

Модуль управления АКПП (PCM) регулирует количество топлива, поступающего в двигатель автомобиля, основываясь на данных, полученных от датчиков кислорода. Данный процесс называется топливной балансировкой.

Если PCM автомобиля получит от датчиков кислорода сигнал, указывающий на то, что для смеси требуется больше топлива, он будет увеличивать количество топлива, т. е. обогащать смесь. Если потребуется меньше топлива, PCM автомобиля будет уменьшать количество топлива в смеси, т.е. обеднять ее.

Причины возникновения ошибки P0170

Повреждение топливного насоса, засорение топливного фильтра или выход из строя регулятора давления топлива, что приводит к тому, что двигатель автомобиля работает на слишком бедной топливовоздушной смеси
Неисправность датчика массового расхода топлива, датчика абсолютного давления в коллекторе или регулятора давления топлива, что приводит к тому, что двигатель автомобиля работает на слишком богатой топливовоздушной смеси
Неисправность модуля управления АКПП (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0170?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются:

Увеличение расхода топлива
Падение мощности двигателя
Заглохание или неустойчивая работа двигателя
Загорание индикатора Check Engine
Повреждение каталитического нейтрализатора (если проблему долго не решать)

Как механик диагностирует ошибку P0170?

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Если вместе с ошибкой P0170 также появились другие ошибки, механик рассмотрит и устранит их в первую очередь. Затем он продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

После выполнения всех необходимых проверок и ремонтных работ механик очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0170 снова и загорается ли индикатор Check Engine. Если код ошибки появится снова, проблема, скорее всего, заключается в неисправности модуля управления АКПП (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0170

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0170 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха. Несмотря на то, что проблема может заключаться в неисправности данного датчика перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0170?

Сама по себе ошибка P0170 считается не очень серьезной. Однако если вместе с ней также появились другие ошибки, это может указывать на наличие серьезных неисправностей. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению довольно серьезных проблем с управляемостью автомобиля. При наличии нескольких кодов ошибок рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения всех присутствующих ошибок.

Какой ремонт может исправить ошибку P0170?

Ремонт или замена топливного насоса, топливного фильтра или регулятора давления топлива
Ремонт или замена датчика массового расхода топлива или датчика абсолютного давления в коллекторе
Замена модуля управления АКПП (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0170

Если вместе с ошибкой P0170 появились другие ошибки, а также при наличии проблем с управляемостью автомобиля рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0170?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

KorzH

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Пн окт 17, 2011 09:06

Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953

Пн окт 17, 2011 21:03

Лямды рабочие. а вот точность и правильность показаний как проверить……

KorzH

Пыжо пылится в гараже — флейм форева!

Вт окт 18, 2011 08:32

воткни другие — все станет ясно)

Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

Вт окт 18, 2011 10:50

http://allpeugeotclub.ru/viewtopic.php?t=1305&start=75

на последней странице почитай
з.ы. коржик,лом се воткни…

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

maks_narva

Пыжевод активный 😉

Имя: Максим

Сообщения: 210

Откуда: Нарва, Эстония

Ср окт 19, 2011 03:49

вот интересно что. ошибки с буквой П выдаёт диагностика бош. раз есть ошибка значит была диагностика — делаю вывод что за умные люди в сервисах работают, которые не делают вывод по полученной от компа информации и устраняют неисправности а озвучивают клиенту коды ошибок и мол «иди ищи в чем дело»
Я правильно понял?

SSR83

Пыжевод активный 😉

Пт окт 21, 2011 17:07

Был сегодня на диагностике:
Выдали:

ошибка 45 Датчик температуры мотора -сигнал слишком маленький :shock: (Что значит маленький — а какой должен быть -большой). Датчик я месяц назад поменял при этом .
ошибка 5 Клапан вентиляции топливного бака -обрыв (тут все ясно, у меня его благополучно бывший хозяин выдрал :twisted: ) .
ошибка 30 Мультипликативная рег. состава смеси . Сигнал слишком маленький — что это такое :guru: :guru: :guru: .

Тестили лямбда зонд — нарисовали мне график сказали, что работает отлично.

Холостые у меня гуляют и машина периодически подтраивает, на горячую падает мощность. Периодически на свечах появляется нагар.
Это мне сделалили не официалы, диагностическое оборудование bosh на листочке надпись ESI[tronic] bosh motronic MP 5.2.
Официало только посылают и говорят,что мол у них никаких ошибок оборудование не обнаруживает :evil: .

Собствено вопрос про ошибку 30 — что это может быть. :xm:

Хочу шатл

zlobotropp

Писатель однако!

Имя: владимир

Сообщения: 2190

Откуда: проспет Пипки

Пт окт 21, 2011 17:29

бошевское(и не только) оборудование общается спежо как пингвин с кенгуру.коды ошибок должны быть вида «P0481 Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction / Цепь управления реле вентилятора 2 системы охлаждения, обрыв или замыкание» т.е. 4х-значные.а у тебя бред.ищи у кого есть лексия и диагностируй.

Руки, растущие из жопы — самая распространенная мутация на земле

avery

Писатель однако!

Имя: Сергей

Сообщения: 2121

Откуда: Москва-Подмосковье

Пт окт 21, 2011 17:37

Проверь ЕГР клапан, если есть.

maks_narva

Пыжевод активный 😉

Имя: Максим

Сообщения: 210

Откуда: Нарва, Эстония

Пт окт 21, 2011 20:43

не правда. у меня ктс 530 с эситроником читает ошибки правильно )

SSR83

Пыжевод активный 😉

Сб окт 22, 2011 16:47

zlobotropp:бошевское(и не только) оборудование общается спежо как пингвин с кенгуру.коды ошибок должны быть вида «P0481 Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction / Цепь управления реле вентилятора 2 системы охлаждения, обрыв или замыкание» т.е. 4х-значные.а у тебя бред.ищи у кого есть лексия и диагностируй.

Возможно, вот сегодня по факуту заменил разъем на зеленом датчике (поставил от волги 406 двс :mrgreen: ), прочли опять -ошибка сигнал с датчика температуры слишком маленький-пропала и ,кстати, машина начала заводится с пол оборота :guru: :guru: :guru: :guru: . Подкинули катушку Valeo новую и исчезла ошибка 30, как там оно звучит не помню :yes: . В итоге после замены катушки ХХ ровным не стал, но :guru: эта bosh зараза выдала, что мол бортовое напряжение гуляет(или как-то так ), в итоге по-ходу в генераторе один из диодов приказал долго жить (падла :twisted: ). Вот теперь думаю,что делать — есть рем. комплекты на генераторы Valeo, а у меня митсубиши. От ваза принципиально колхозить не буду . Поехал в конторы по ремонту генераторов -зарядили цену около 4кРуб. На exist-е есть генераторы за 5кРуб. Вот теперь репу чешу :repa: .

Хочу шатл

Вс окт 23, 2011 22:11

Может у кого ещё какие мысли будут. Всё датчики и клапана рабочие, иначе бы показывало на диагностике ошибку, какую-нибудь другую плюсом к этой. Кстати при хорошей прогазовке до 5000 оборотов ХХ начинают гулять, через некоторое время восстанавливаются. Может кто подтолкнёт на какую мысль

Вт окт 25, 2011 21:47

Для тех кто будет искать проблему, похожую на мою. Проблема была банальна и проста, даже не мог и подумать. В датчике расхода воздуха (он же давления) в посадочном месте был маленький подсос воздуха, соответственно неправильное регулирование смеси и показания на 1-ой лямде (по которой опять компьютер пытался отрегулировать смесь). Короче во всех посадочных местах не должно быть подсоса (немного герметика всё спасает). А я ломал голову. Удачи всем

Сообщений: 13

• Страница 1 из 1

Источник

Пежо 607 ошибка p0170

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

P0170 ошибка Пежо?

Причины возникновения ошибки.

Каковы симптомы кода P0170?

Диагностика ошибки P0170

Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса

Определение кода ошибки P0170

Что означает ошибка P0170

Причины возникновения ошибки P0170

Каковы симптомы ошибки P0170?

Как механик диагностирует ошибку P0170?

Частые ошибки при диагностировании кода P0170

Насколько серьезной является ошибка P0170?

Какой ремонт может исправить ошибку P0170?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0170

Нужна помощь с кодом ошибки P0170?

Похожие статьи

KorzH

KorzH

zlobotropp

maks_narva

SSR83

zlobotropp

avery

maks_narva

SSR83

А вот еще интересные материалы: