Пежо 308 код ошибки u0404

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 147 500 км

Определить ошибку в автомобиле Peugeot можно с помощью диагностического прибора через соединение OBD2. Если у вас есть ошибка с номером U0404, ознакомьтесь с его обозначением в соответствии с официальными техническими правилами автомобиля Peugeot.

Возможные причины неисправности:

• приводной агрегат перешел в аварийный режим работы;
• плохая связь с CAN-шиной автомобиля, проверьте работу блока управления двигателем;
• выход из строя датчика переключения передач или плохой его контакт с сетью;
• использование низкокачественного трансмиссионного масла или смазки подошло к концу.

У меня Пежо 407, бензин 2.0 (138 лс), АКПП 2004 года. При трогании машины щелкает стрелка спидометра, закрывается центральное управление, срабатывает блокировка рычага переключения (как при нажатии на педаль тормоза), эсп включается и коробка попадает в аварию. ELM показывает ошибку U0404.Помощь и устранение ошибок для моделей Peugeot 107; 1007; 206; 2006; 207; 306; 307; 308; 3008; 405; 406; 407; 408; 508; 5008; 605; 607; 806; 807.

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Здравствуйте.
U0404 — Связь CAN : Некорректное значение, полученное КПП. Если ошибка не стирается, то надо проверять CAN-шину осциллографом, мультиметром в условиях СТО.
U1313 — ошибка связи автоматической коробки передач (АКП) с BSI и/или ABS/ASR (ESP), которая говорит о потере связи датчиками АБС или их некорректными данными. Возможно повреждение проводки или повреждение магнитной поверхности на подшипниках ступиц. Первым делом нужно проверить, как работают датчики, для этого нужно вскрыть верхнюю крышку разъема блока АБС и поочерёдно, а лучше по парам (пара передних и пара задних) подключать датчики к осциллографу и на взвешенных колёсах и включенной передаче проверить форму сигнала выдаваемой датчиками. Если сигнал будет неточным или слабым, нужно проверять проводку датчик и возможно чистить или менять подшипник, так как магнитное кольцо отдельно не меняется.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

I — ЗАПИСЬ ОШИБОК

Функция самодиагностики записывает постоянные ошибки, а также временные

ошибки, возникающие при работе системы.

Эти ошибки после их записи запоминаются постоянно после остановки автомобиля

и могут быть стерты только путем специальных действий персонала,

занимающегося сервисом; стирание ошибок может быть выполнено только после

считывания таким образом, чтобы занесенные в память ошибки как минимум один

раз визуализировались для сервисного персонала.

Ошибки заносятся в память под определенным кодом ошибок в хронологическом

порядке своего появления.

Все ошибки могут быть занесены в память одновременно (не более

10 ошибок).

II — ВЫСТРАИВАНИЕ ОШИБОК В ПОРЯДКЕ ИЕРАРХИИА

Ошибки классифицируются по двум категориям:

• Серьезные ошибки, требующие немедленного ремонта автомобиля (риск выхода

из строя двигателя или возникновения серьезных неисправностей, оказывающих

влияние на вредные выбросы автомобиля или снижающие безопасность): при их

появлении сигнализатор на панели приборов загорается постоянно, чтобы

предупредить водителя.

• Незначительные ошибки, не требующие немедленного ремонта: при их

появлении сигнализатор не загорается, но ошибки сохраняются в памяти

компьютера.

Серьезные ошибки имеют более высокий приоритет по отношению к

незначительным ошибкам: в случае полного заполнения памяти и при появлении

серьезной ошибки она заменяет занесенную в память незначительную ошибку.

III — АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

Появление некоторых ошибок приводит к переключению системы управления в

аварийный режим работы, позволяющий водителю добраться о ближайшей

сервисной станции.

После определения ошибки используются функции для замены или величины для

замены, если система это позволяет.

Если ошибка исчезает, то тотчас же начинают действовать нормальные

функции или заданные величины функционирования; ошибка находится в

памяти компьютера и обрабатывается как временная ошибка (сигнализатор

неисправности гаснет, если речь идет о серьезной ошибке)

IV — СТИРАНИЕ ОШИБОК

В автоматическом режиме: по истечении 40 циклов (1 цикл состоит из включения

зажигания и прогрева двигателя), временные ошибки, которые больше не

появились, стираются, а оставшиеся ошибки смещаются в памяти компьютера.

Записанные в память ошибки могут быть в дальнейшем стерты в последовательном

порядке.

V — СИГНАЛИЗАТОР НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ВПРЫСКИВАНИЯ

ТОПЛИВА-ЗАЖИГАНИЯ

Данный сигнализатор (с изображением силуэта двигателя) расположен на панели

приборов и управляется компьютером.

Он загорается при включении зажигания и при частоте вращения двигателя меньше

24 оборотов в минуту.

Блок BSI интеллектуальный и он сам может устранять ошибки мультиплекса если полный порядок с проводкой.