Пежо 207 робот ошибка 1795

Скрыть объявления

Объявления

Пежо 207 Робот P1767 P1795, Не могу адаптировать сцепление!!!


Yaroslaw07	2.8.2016, 8:46 Сообщение #231059
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	День добрый Заменили сцепление По ходу при установке перепутали разьем в актуатор Кпп стороной Теперь при включении зажигания горит 1 передача потом режим энергосбережения Сцеплением через тесты лаунча управляет адаптация идет А вот кпп при проведении теста Затыкается на второй передаче первая исправно включается Ошибок сразу нет После 3х включений зажигания P1767 Неисправность привода выбора передач И постоянно висит P1795 Но она была до замены и висит уже больше года все ездило норм Куда изначально лесть — Механика кпп или привод кулисы?


Solberg	2.8.2016, 13:46 Сообщение #231067
Группа: Real User Сообщений: 830 Спасибо сказали: 243 раза	Цитата(Yaroslaw07 @ 2.8.2016, 8:46) День добрый Заменили сцепление По ходу при установке перепутали разьем в актуатор Кпп стороной Теперь при включении зажигания горит 1 передача потом режим энергосбережения Сцеплением через тесты лаунча управляет адаптация идет А вот кпп при проведении теста Затыкается на второй передаче первая исправно включается Ошибок сразу нет После 3х включений зажигания P1767 Неисправность привода выбора передач И постоянно висит P1795 Но она была до замены и висит уже больше года все ездило норм Куда изначально лесть — Механика кпп или привод кулисы? Немного не по теме, но VAG DSG даёт подобные ошибки когда вилка идёт на перекос из за разбитой втулки. Проблема там чисто механическая. Вам бы руками вилки пошатать по включать. ——————— VAG наше все.


Yaroslaw07	2.8.2016, 22:12 Сообщение #231086
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	Тут выполнена кпп как обычная 2109 из нее торчит вал и блок на нем висит чтобы подергать необходимо снять блок (( Блоки кулисы и сцепления раздельны Отредактированно Yaroslaw07 — 2.8.2016, 22:13


VAEER777	2.8.2016, 23:03 Сообщение #231089
Группа: Участник Сообщений: 14 Спасибо сказали: 2 раза	ну а разъем поставили нужной стороной.если да то сам разъем осматривали может дело в нем???если причина механическая при чем тогда ошибки не понятно.


Yaroslaw07	3.8.2016, 7:50 Сообщение #231097
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	Цитата(VAEER777 @ 3.8.2016, 0:03) ну а разъем поставили нужной стороной.если да то сам разъем осматривали может дело в нем???если причина механическая при чем тогда ошибки не понятно. ? Утверждение ? ответ ? или вопрос?


Yaroslaw07	4.8.2016, 8:05 Сообщение #231164
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	Мучал ее вчера С разъемом разобрался При адаптации селектора ругается на превышение тока и слабый акб Решил снять блок вилок


TuningSpets	4.8.2016, 8:25 Сообщение #231165
Группа: Real User Сообщений: 870 Спасибо сказали: 114 раза	Мучались с такой, лаунч у чувака 431 про, точно не скажу какой, но он как большой планшет а начинка как у айдиага, выдавал именно ошибку по напряжению, мой старый диагун все сделал с первого раза влет! ——————— 89091472865


Yaroslaw07	11.8.2016, 13:02 Сообщение #231441
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	Пежо 207 2010 VF3WCKFUCЗ4446241 Висит ошибка по P1795. Но висела она давно и все работало машина с ней ездила Был перебит провод у блока управления кпп один из 3х силовых плюсов Все восстановлено ( проверенны ключи в блоке исправны ) Авто щелкает кулисой но нейтраль не загорается Сцепление беспроблемно работает Вся проблема в определении нейтрали На рычаге кпп не загорается подсветка на проводе к рычагу присутствует при 5в и 12 в Статус в дате режим авто не изменен Отпишитесь по возможности сроки горят Перезвоню за помощь в долгу не останусь


Dima-sid	11.8.2016, 13:40 Сообщение #231443
Группа: Real User Сообщений: 791 Спасибо сказали: 193 раза	Механизм сам легко ходит? Обычная болезнь роботов это закисание на втулках механизма выбора передач. Судя по ошибке мотору туго вот и по току ругается.


Yaroslaw07	11.8.2016, 14:21 Сообщение #231445
Группа: Участник Сообщений: 37 Спасибо сказали: 1 раз	На столе от акб шустро гоняет мотор рукой кулиса также свободно Она порой включает 1 передачю а выключить не может


Dima-sid	11.8.2016, 15:39 Сообщение #231446
Группа: Real User Сообщений: 791 Спасибо сказали: 193 раза	проверь массу на эл двигателе, недавно со стартером мучился, масса на коробке есть а на стартере нет, хотя он был прикручен.


Darck	11.8.2016, 15:42 Сообщение #231447
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	Цитата(Yaroslaw07 @ 11.8.2016, 13:02) Пежо 207 2010 VF3WCKFUCЗ4446241 Висит ошибка по P1795. Но висела она давно и все работало машина с ней ездила Был перебит провод у блока управления кпп один из 3х силовых плюсов Все восстановлено ( проверенны ключи в блоке исправны ) Авто щелкает кулисой но нейтраль не загорается Сцепление беспроблемно работает Вся проблема в определении нейтрали На рычаге кпп не загорается подсветка на проводе к рычагу присутствует при 5в и 12 в Статус в дате режим авто не изменен Отпишитесь по возможности сроки горят Перезвоню за помощь в долгу не останусь ищите лексию и делайте нормально адаптацию и все пройдет как то мучался с тойотой также пока порядок выполнения не выполните ничего не получиться, вы должны сначало адаптировать сцепление а после сам механизм Цитата На столе от акб шустро гоняет мотор рукой кулиса также свободно Она порой включает 1 передачю а выключить не может потомучто нет полноценного выжима сцепления, отсюда и срыв адаптации ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU


Darck	11.8.2016, 15:47 Сообщение #231448
Группа: Супермодератор Сообщений: 1553 Спасибо сказали: 470 раз	вот что говорит гугл! 1) На заглушенной машине поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 2) Снимаем плюсовую клемму с аккумулятора 3) поворачиваем ключ зажигания в положение выкл и ждем минуту-две 4) Надеваем клемму на аккумулятор 5) Поворачиваем ключ зажигания, что бы проснулась электроника 6) Выжимаем педаль тормоза После этого на дисплее, где отображается текущая передача появятся 2 прочерка и под капотом будут слышны щелчки (тормоз можно отпустить). Это приводы сцепления подстраивают его под текущие параметры. Примерно через 30-50 секунд на экране появится буква N. После этого с выжатым тормозом поперключать передачи (заднюю-переднюю). Процедура окончена. ——————— Учиться, учиться и еще раз учиться!!! «Запрещены любые оскорбления и «подколы» пользователей в любом виде, явно выражающие свое отрицательное отношение к нему, включая такие, как обсуждение уровня мастерства пользователя!!! Администрация-CARLINE.RU

16 чел. читают эту тему (гостей: 16, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Реклама и Новости

Some topics

		Сегодня, 15:15 Посл. ответ от slalex
	редактор прошивок отключение экологии, EGR, DPF, CAT, SAP, EVAP и др.	Сегодня, 8:39 Посл. ответ от Snaiperok8
	проблема с Dataflash	Вчера, 15:36 Посл. ответ от vit-kin
		27.1.2023, 23:18 Посл. ответ от Reanimotor
		27.1.2023, 22:19 Посл. ответ от влад

Источник

Здравствуйте. Как уже правильно отметил Александр, ошибка Р1795 связано со счётчиком коробки передач, а именно, что число включений и выключений передачи превысило 1000000 циклов. Как описывает руководство, возможные причины возникновения этой проблемы связаны или с исполнительным устройством, либо с компьютером механической автоматизированной коробки передач. Оба элемента дорогостоящих, поэтому начать я бы всё-же рекомендовал с попытки очередного обучения. Где именно меняли сцепление? Возможно, допустили какие-то ошибки при установке?
Пробуйте проводить обучение оригинальным сканером, лучше это сделать у официального дилера. Также, довольно часты случаи сбоя из-за севшего аккумулятора. Перед тем, как продолжать диагностику, зарядите АКБ и снова попробуйте удалить все ошибки.

Mazda 3

Источник

Здравствуйте.

Пытаюсь разобраться с ошибками P1794, P1795

На сайте была расшифровка 1795

«Компьютер автоматизированной механической коробки передач Код ошибки P1795 Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания Информация счетчика коробки передач : Соответствие Описание диагностики Число включений и выключений передачи превысило 1000000 циклов Условия возникновения кода ошибки Зажигание включено Техническое уточнение по условиям возникновения кода ошибки Зажигание включено Условия исчезновения кодов неисправности После замены привода переключения передач Аварийные режимы при наличии неисправности — Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений — Основные возможные претензии клиентов — Подозрительные зоны Исполнительный элемент переключения передач Компьютер механической автоматизированной коробки передач»

Как я понял — счётчики показывают старение исполнительных механизмов и блок их учитывает в своей работе.

У меня две ошибки 1794 и 1795, на работе авто никак не проявляются. Но хочется разобраться.

Я пробовал скинуть — стереть счётчики в ноль, скидываются, но коробка после этого не работает, стартёр блокируется. После снятия клеммы всё работает, но старые показания счётчиков записываются снова, возможно из BSI.

Вопрос как правильно скинуть — стереть счётчики? Возможно для этого надо указать, что заменён исполнительный механизм?

И наверно скидывать их в ноль без замены исполнительного механизма не совсем корректно?

Источник

Пежо 207 робот ошибка 1795

Объявления

А вот еще интересные материалы: