Парковочный автопилот не действует мерседес ошибка

Attention Assist: Сделайте перерыв!

На основе определенных критериев система ATTENTION ASSIST распознала усталость или снижение внимательности водителя при вождении. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

При необходимости сделайте перерыв.

Во время длительных поездок своевременно и регулярно делайте перерывы для отдыха. Attention Assist не действует Система ATTENTION ASSIST вышла из строя.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Автомобиль поднимается

Автомобиль поднимается до выбранного Вами дорожного просвета. Автомобиль поднимается Ждите!

Дорожный просвет при остановке автомобиля слишком мал. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Не трогайтесь с места.

• После установки дорожного просвета сообщение на дисплее выключается.

СТОП! Слишком низкий клиренс! Вы тронулись с места при слишком низком дорожном просвете автомобиля. Система AIRMATIC через некоторое время устанавливает дорожный просвет автомобиля в соответствии с Вашим выбором.

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Начинайте движение только после выключения сообщения на дисплее. Система AIRMATIC неисправна. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Не превышайте скорость 80 км/ч.

Поворачивайте рулевое колесо лишь слегка. В противном случае при больших поворотах рулевого колеса существует опасность повреждения передних крыльев или шин. Обращайте внимание на звуки, свидетельствующие о задевании шин за детали кузова. Остановите автомобиль согласно правилам дорожного движения и установите более высокий дорожный просвет автомобиля.

• В зависимости от неисправности автомобиль может быть поднят.Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Неисправность Система AIRMATIC функционирует лишь ограниченно. Это может отрицательно сказаться на ходовых качествах автомобиля.

Не превышайте скорость 80 км/ч.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом. Сист.удержания полосы движения времен.не доступна См.»Руководство»  или Активн.система удерж.пол.движения в наст.вр.не доступна См.»Руководство»

Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения выключена и временно не действует.

• Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана.
• Длительное время отсутствуют линии разметки дорожного полотна.
• Линии разметки дорожного полотна стерты, потемнели или покрыты, например, грязью  или снегом.Если вышеназванные причины устранены, то сообщение на дисплее гаснет. Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения снова готова в эксплуатации.

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Произведите очистку ветрового стекла. Сист.удержания полосы движения не действует  или Активн.система удержания полосы движения не действует Система удержания полосы движения или активная система удержания полосы движения неисправна.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Сигнализация перестроения врем.не доступна См.»Руководство»  или Активн.система сигнал.перестроен. врем.не доступна См.»Руководство»

Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения временно не действует.

• Временно не работают радарные датчики, например вследствие электромагнитного излучения вблизи телецентров и радиостанций или других источников излучения.Если вышеназванные причины устранены, то сообщение на дисплее гаснет. Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения снова готова в эксплуатации.

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Снова запустите двигатель. Сигнализ.перестр. при движении с прицепом недоступна См.»Руководство»  или Актив.сигнал.перестр. при движении с прицепом недоступна См.»Руководство» Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения при движении с прицепом выключена. Вы установили электрическое соединение между Вашим автомобилем и прицепом.

Подтвердите сообщение на дисплее нажатием на на рулевом колесе.

Сигнализация перестроения не действует  или  Активн.система сигнал.перестроен. не действует Сигнализация перестроения или активная сигнализация перестроения неисправна.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Парковочный автопилот Функция прервана Открыта дверь водителя.

Повторите измерение места парковки и процесс паркования с закрытой дверью водителя.

Во время активного вмешательства системы в управление автомобилем Вы прикоснулись к мультифункциональному рулевому колесу.

Во время активного вмешательства системы в управление автомобилем следите за тем, чтобы Вы не прикасались к мультифункциональному рулевому колесу.

Произошел занос автомобиля, в результате сработала система ESP®.

Снова используйте парковочный автопилот позже подробнее.

Парковочный автопилот не действует Парковочный автопилот неисправен.

Учитывайте указания и полезные советы в главе «Проблемы с системой облегчения паркования «ПАРКТРОНИК»» подробнее.

Если на мультифункциональном дисплее по-прежнему Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Парковочный автопилот недоступен или неисправен.

Выключите зажигание и снова запустите двигатель.

Если парковочный автопилот и в дальнейшем недоступен (символ не Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Парковочный автопилот Функция закончена Автомобиль достиг цели. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Сообщение на дисплее автоматически гаснет. Сист.распознав. дорожных знаков временно недоступна См.»Руководство»

Система распознавания дорожных знаков временно не готова к работе.

• Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана.

Произведите очистку ветрового стекла.

Если система распознает полную работоспособность видеокамеры, то сообщение на дисплее гаснет. Система распознавания дорожных знаков снова готова к работе. Система распознавания дорожных знаков не действует Система распознавания дорожных знаков неисправна.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

выключена

Функция HOLD выключена. Произошел занос автомобиля. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Снова включите функцию HOLD несколько позже подробнее.

Функция HOLD выключена. При сильном нажатии на тормозную педаль не выполняется одно из условий включения системы. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Проверьте условия включения функции HOLD подробнее.

Автопилот поддержания дистанции выключен

Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» был отключенподробнее. При произведенном водителем выключении дополнительно звучит предупредительный звуковой сигнал. Автопилот поддержания дистанции снова доступен Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» после временной недоступности снова готов к работе. Теперь Вы можете снова включить автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК»подробнее. Автопилот поддерж.дистанции временно недоступен См.»Руководство» Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» временно не действует. Автопилот рулевого управления также временно не действует.

• Система находится за пределами диапазона рабочих температур.
• Напряжение бортовой сети упало ниже нормы.Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Если вышеназванные причины устранены, то сообщение на дисплее гаснет. Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» снова готов к работе.

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Снова запустите двигатель. Автопилот поддержания дистанции не действует Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» неисправен.

• Автопилот рулевого управленияДополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Автопил.поддер.дист. в пассивном режиме Вы нажали на педаль акселератора. Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» больше не производит регулирование.

Снимите ногу с педали акселератора.

Автопил.поддерж.дист. — — — km/h Условие включение автопилота поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» не выполнено.

Проверьте условия включения автопилота поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» подробнее.

Автопилот поддерж.дистанции и ограничитель скор. не действуют

Автопилот поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» и ограничитель скорости неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал. Вследствие этого автопилот рулевого управления также недоступен.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Автопилот рулевого управления временно недоступен См.»Руководство»

Автопилот рулевого управления временно не действует.

• Возникают помехи вследствие интенсивных осадков или сильного тумана.
• Длительное время отсутствуют линии разметки дорожного полотна.
• Линии разметки дорожного полотна стерты, потемнели или покрыты, например, грязью  или снегом.Если вышеназванные причины устранены, то сообщение на дисплее гаснет. Автопилот рулевого управления снова находится в состоянии функциональной готовности.

Остановите автомобиль с учетом дорожной ситуации.

Предохраните автомобиль от откатывания подробнее. Произведите очистку ветрового стекла. Автопилот рулевого управления не действует Автопилот рулевого управления неисправен. Функции автопилота поддержания дистанции «ДИСТРОНИК» по-прежнему доступны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

TEMPOMAT и ограничитель скорости не действуют

ТЕМПОМАТ и ограничитель скорости неисправны. Дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал.

Обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.

Ограничение скорости (зимние шины) XXX km/h Вы достигли сохраненного значения ограничения скорости для зимних шин. Превышение этой скорости невозможно. Нажатием кнопки Вы можете убрать индикацию сообщения. Сообщение появится только при следующем включении зажигания. Ограничитель скорости в пассивном режиме При нажатии на педаль акселератора с преодолением точки сопротивления (режим движения «кик-даун») ограничитель скорости переключается в пассивный режим. Ограничение скорости не активирована.

Двигайтесь со скоростью ниже введенной в память скорости, не используя режим движения «кик-даун».

Или: Установите новую скорость. Или: Повторно вызовите последнюю сохраненную скорость. Если сообщение на дисплее выключается, то ограничение скорости активировано. Ограничитель скорости — — — km/h Ограничитель скорости не поддается включению, так как выполнены не все условия включения.

Проверьте условия включения ограничителя скоростиподробнее.

TEMPOMAT — — — km/h

Например, Вы попытались ввести в память скорость ниже 30 км/ч.

• Система ESP® выключена. Желтая предупредительная сигнальная лампа режима OFF системы ESP горит.

Если позволяет дорожная обстановка, увеличьте скорость выше 30 км/ч и сохраните ее значение.

Или: Проверьте условия включения ТЕМПОМАТА подробнее. Или: Снова включите систему ESP® подробнее. Или: В автомобилях Mercedes-AMG снова включите систему ESP®подробнее. TEMPOMAT выключен TEMПOMAT был выключен. Если дополнительно раздается предупредительный звуковой сигнал, то ТЕМПОМАТ автоматически отключился подробнее. Превышена максимально допустимая скорость Только в исполнении для определенных стран: Вы превысили максимально разрешенную скорость.

Снизьте скорость.

Передние и задние пищат непрерывно при вкл.машины, заказал пару китайских, ждемс…
Поставил на нейтраль, пальцем проверил все датчики на вибрацию, зад одиночный не работал, поменял с рабочим, как бы работает, искать проводку?*)
Китайские пришли рабочие, задний правый не работает, хотя сам он живой, т.о. начинаются значит проблемы либо с проводкой либо с мозгами, где это все капать теперь?)
Передние и задние парктроники отличаются!
По пути наименьшего сопротивления быстрее и проще достать блок управления парктониками и начать с него, тк читал на форуме возможные проблемы с перегоранием стабилизатора напряжения, это найти визуально проще, чем лопатить всю проводку, с него и начнем))
образец
www.drive2.ru/l/514839998587994229/#comments
До блока добраться оч легко, три болта под ногами пассажира, блок чистый живой, посмотрел на схему, видно где 4 — группы- это зад, где 6 -групп это перед, теперь попробую прозвонить каждый провод и найти неработающий!
Начну с задней секции, поскольку там у меня не работает один крайний датчик, сам он рабочий, следовательно буду искать обрыв провода, на каждый парктроник идет три провода, и так приступим…
Вынуть и посмотреть было блок мне крайне полезно, поскольку теперь я знаю где провода задних парктроников, а где передних, это должно облегчить мне путь нахождения обрыва, например в цепи)) чисто теоретически)))
Кстати, как только вынул блок парк, выступило сообщение на экране, значит это блок парктроников) угадал))
Итак, в багажнике нашел разъем задних парктроников, прозвонил три провода заднего датчика и обнаружил один провод с обрывом, по прибору-мультиметру, чтобы не разбирать косу кинул один провод, теперь задние датчики все работают, но ошибка не уходит, т.к. остался перед, а туда залезть без снятия колеса и подъемника до нужного датчика нереально((
Делал диагностику кондиционера, распечатка по компу ничего про кондей не дала, зато вылезли передние парктроники, до который я еще не успел добраться, теперь даже стало ясно, что вроде как 4 шт неисправны, думаю тоже искать обрыв) хотя ошибки все разные, отлично)))

Интересно их обозначение и описание ошибок!

1.Спереди слева посередине-Продолжительность выкл частоты слишком мала. это где?
2.Спереди справа внутри-Обрыв. (где номер и регион указан)
3.Спереди слева внутри — Установлен неправильный компонент. это где?
4.Спереди слева посередине-Установлен неправильный компонент. это где?

Итак, оказалось все проще простого)))
вынул всю косу и сначала пропищал все провода, оказалось все ок, обрывов нет.
Далее, стал проверять каждый парктроник руками, на слух, слушал щелчки, один датчик умер-видимо он и показывал обрыв цепи, еще пару датчиков не реагировали, они визуально оказались с др.кодами и штекерами, которые умудрились засунуть в косу, предваорительно сточив входной пластиковый усик внутри штекера, их я тоже заменил на китайские аналоги, и все заработало!
Ну и загрунтовал и покрасил в белый, т.к. китайские идут черные) кайф))

Парковочный ассистент – не работает, событие «Обрыв, КЗ на массу»

Описание неисправности клиентом:

Не работает парковочный ассистент.

Парковочный ассистент иногда не работает.

Если включить заднюю передачу, то раздаётся однократный 3-секундный тональный сигнал сбоя.

Если нажать кнопку парковочного ассистента, то раздаётся 3-секундный тональный сигнал сбоя и в кнопке мигает контрольная лампа.

Контрольная лампа в кнопке парковочного ассистента мигает:

после включения задней передачи

после нажатия данной кнопки

после автоматического включения.

Одну или несколько рекламаций клиента удаётся воспроизвести. Раздаётся 3-секундный тональный сигнал сбоя системы.

В блоке управления парковочного ассистента в зависимости от позиции датчика в автомобиле появляется следующее событие:

Датчик парковочного ассистента (позиция)

— обрыв/короткое замыкание на массу

Не зафиксирован или лишь частично зафиксирован разъём жгута проводов датчика парковочного ассистента, из-за чего в разъём попадает влага.

Ремонт парковочного ассистента

Проверить разъём жгута проводов соответствующего датчика парковочного ассистента:

Если необходимо: Снять с автомобиля облицовку (переднего/заднего) бампера в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Проверить датчик и разъём жгута проводов датчика парковочного ассистента на предмет видимых повреждений и/или коррозии:

Если никаких отклонений не обнаруживается, то нужно правильно зафиксировать и заблокировать разъём жгута проводов на датчике парковочного ассистента.

Если на датчике и/или разъём жгута проводов парковочного ассистента обнаруживаются повреждения или коррозия, то нужно заменить соответствующие детали в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту/каталогом оригинальных деталей .

Поражённые коррозией контакты отремонтировать с помощью набора для ремонта жгутов проводов -VAS 1978 A/ B- в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

Если необходимо: Установить на автомобиль облицовку (переднего/заднего) бампера в соответствии с ⇒ Руководством по ремонту .

В завершение удалить события и провести проверку работы парковочного ассистента.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Не работает парковочный автопилот (Park Assist)

Описание неисправности клиентом:

Не работает парковочный автопилот (Park Assist).

Не работает парковочный ассистент/ассистент выезда с парковки.

На дисплее комбинации приборов отображается текстовое сообщение «Ошибка: ассистент смены полосы и ассистент выезда с парковки».

Мигает контрольная лампа в кнопке системы обзора окружающего пространства (AeraView) парковочного ассистента.

Мигает контрольная лампа в кнопке парковочного автопилота.

Одна или несколько заявленных клиентом неисправностей воспроизводятся.

В блоке управления парковочного автопилота (-J791-) сохранено следующее событие:

U112300 – Шина данных, сохранено событие.

Сбой в работе блока управления парковочного автопилота (-J791-), обусловленный программным обеспечением.

Применение оптимизированного ПО в блоке управления парковочного автопилота (-J791-).

Постепенное внедрение в 2015 модельном году.

Обновление ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-)

Проинформировать клиента о том, что требуется обновить программное обеспечение блока управления парковочного автопилота (-J791-). Разъяснить клиенту, что после обновления ПО различные блоки управления необходимо заново сконфигурировать, чтобы обеспечить их надлежащую работу совместно с другими блоками управления автомобиля.

Дополнительное оборудование в автомобиле, которое на данный момент не внесено в список комплектации автомобиля путём регистрации в SVM, после конфигурирования может не работать. Узнать у клиента, устанавливалось ли третьими лицами неоригинальное дополнительное оборудование/вносились ли ими изменения в автомобиль или известно ли ему что-либо о таких изменениях.

В случае рекламации обновить ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-) согласно следующей таблице.

Указанные в следующей таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. В результате выполненных обновлений версий ПО данные могут отличаться! Необходимо использовать как минимум версию ПО, указанную в графе «Новая» (или более высокую версию).

Обновление ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-):

Источник

Парковочный ассистент не работает, выдаёт предупреждения, хотя препятствия нет

Парковочный ассистент не работает/выдаёт предупреждение при отсутствии препятствия.

Факторы, ограничивающие работу парковочного ассистента, могут быть разными.

Для определения причины неисправности выполнить следующую проверку:

Перед началом ремонта опросить клиента по следующим пунктам (контрольный перечень в приложении):

1. Высокая растительность и кромки бордюров могут приводить к ложным срабатываниям в ближней зоне

2. Дороги с гравийным или щебёночным покрытием, брусчатка, выбоины, решётки,

откосы, пандусы/рампы могут приводить к ложным срабатываниям.

3. Различные погодные условия/факторы внешней среды могут приводить к ограничениям работы:

— влага на датчиках парковочного ассистента (расширение лепестка диаграммы направленности);

— лёд, снег на датчике парковочного ассистента или в области перехода к бамперу;

— отработавшие газы автомобиля, водяной пар (волны тепла, вызванные, к примеру, нажатиями на педаль акселератора, изменяют

физические свойства воздуха и его способность передавать ультразвуковые сигналы датчиков парковочного ассистента);

— акустические помехи, такие, как звук срабатывания пневматических тормозных механизмов грузовых автомобилей, сигналы ультразвуковых систем отпугивания грызунов, другие активные

источники ультразвуковых сигналов вблизи автомобиля, например, парковочные ассистенты других автомобилей);

4. Источники помех в ближайшем окружении

— индуктивные рамки на светофорах и шлагбаумы крытых стоянок;

5. Проверить установку рамки номерного знака:

— выступание номерного знака/рамки номерного знака;

— по возможности, не использовать рамки номерных знаков с широким краем для размещения рекламных надписей;

— размер номерного знака должен точно соответствовать размеру площадки номерного знака;

— устанавливать номерной знак только на оригинальную площадку номерного знака;

— должно быть обеспечено плотное прилегание номерного знака и его рамки;

— номерной знак должен быть закреплён так, чтобы его углы не выгибались наружу.

6. Навесное оборудование/переоборудование/дооборудование принадлежностями, не относящимися к оригинальным аксессуарам и принадлежностям Audi, могут приводить

— уменьшение дорожного просвета

— устройства для отпугивания грызунов

7. Полученные ранее повреждения с последующим повторным окрашиванием (учитывать историю ремонта!)

Проверки без снятия деталей/без применения тестера

1. Контрольный осмотр датчиков парковочного ассистента для выявления:

— загрязнений, оледенения, посторонних предметов, заклеивания плёнкой;

— повреждений бампера, решёток воздухозаборников, днища, указывающих на столкновения при неудачной парковке;

— механических повреждений (сколов от ударов камней, царапин).

В следующих примерах к выходу датчика из строя привёл удар камня:

Оценка «не в норме»: очистить/заменить датчик

Удары камней и царапины не являются гарантийным случаем. Загрязнённые датчики следует очистить.

2. Проверка надёжности установки и правильности фиксации датчиков парковочного ассистента нажатием

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

3. Проверка правильности установки изолирующего кольца

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

4. Проверка расположения датчиков по центру установочного отверстия

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

5. Проверка равномерности облегания датчика изолирующим кольцом

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

6. Проверка расположения датчиков заподлицо с поверхностью бампера

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

Проверки без снятия деталей/с применением тестера

1. Опрос всех регистраторов событий и обработка после проведения Ведомого поиска неисправностей/Ведомых функций

Оценка: при наличии событий по одному или нескольким датчикам парковочного ассистента выполнить перекрёстную замену для соответствующего датчика. Если после этого событие больше не регистрируется, замена не требуется.

2. В случае рекламации клиента на «предупреждение при отсутствии препятствия»:

— Учитывать значение времени затухания колебаний в блоках измеряемых величин (номинальное значение: от 0,8 до 1,5 с). Исключение датчика из системы

путём перекрытия его пеноматериалом, поглощающим ультразвук.

— Учитывать значение дистанции в блоках измеряемых величин (какой из датчиков, возможно, инициирует

ложное срабатывание, проверка/подтверждение отображаемой дистанции)

Порядок действий при выявленных отклонениях: исключить датчик из системы, перекрыв его пеноматериалом, поглощающим ультразвук.

Если в результате исключения датчика ложное срабатывание больше не происходит, проверить наличие вблизи автомобиля объектов, отражающих сигнал датчика, и удалить эти объекты. Заменять датчик в данном случае не требуется.

Если же несмотря на то, что датчик парковочного ассистента перекрыт пеноматериалом, сигнал предупреждения по-прежнему подаётся, и повреждения или загрязнения датчика отсутствуют, соответствующий датчик необходимо заменить.

3. Проверка кодировки блока управления парковочного ассистента с помощью руководства по ремонту (например,

при дооборудовании тягово-сцепным устройством).

4. Проверка номеров деталей, считанных тестером, по каталогу оригинальных деталей.

Проверки со снятием деталей/с применением тестера

1. Проверка разъёмов датчиков, разъёмов на соединительной колодке бампера, на

блоке управления парковочного ассистента и зуммере парковочного ассистента на:

— проникновение влаги/наличие следов проникновения влаги;

— правильную установку уплотнителя разъёма;

— правильную посадку герметизирующих уплотнителей контактов разъёмов.

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту

2. Проверка проводов в бампере на:

Оценка «не в норме»: оптимизировать прокладку проводов путём перемещения фиксаторов таким образом, чтобы провода больше не испытывали натяжения.

3. Проверка разъёмов на датчиках парковочного ассистента и колодке разъёмов

4. Проверка кронштейнов датчиков в бампере на:

— правильный номер детали согласно каталогу оригинальных деталей.

Окраска датчиков парковочного ассистента

При окраске устанавливаемых по замене датчиков в обязательном порядке соблюдать «особые указание по окраске» для датчиков парковочного ассистента в руководстве по окраске.

Для этого в приложении ElsaWin выбрать «Интернет», затем «Руководство по ремонту лакокрасочного покрытия», а затем ввести в поле для полнотекстового поиска критерий поиска «парковочный ассистент».

Окрашенная область должна распространяться от торцевой поверхности мембраны датчика вниз не менее, чем на 2-3 мм, и не более, чем на 8 мм. Сам корпус датчика красить запрещается.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Skoda Octavia 2 — нарушения в работе, полный отказ парковочного ассистента

Нарушение функционирования системы помощи при парковке (4.7-531.1)

Система помощи при парковке не функционирует, в накопителе неисправностей сохранена ошибка «сенсор системы помощи при парковке обрыв / короткое замыкание на массу». Проведенными анализами установлены неисправности датчиков и электрической проводки от блока управления к датчикам. Чтобы сократить количество неправомерных замен, проведите, пожалуйста, ремонт посредством описанного порядка действий.

Начиная с номера кузова TMBEF61Z668066650 VR и TMBHS21Z962181814 MB, устанавливаются модифицированные датчики системы помощи при парковке с каталожным номером детали 7H0919275C GRU

•при единичных, а также при постоянных ошибках причиной может быть как сам датчик, так и повреждение электрической проводки; поэтому, используя диагностический прибор VAS, нужно проверить в блоках измерительных величин реакцию соответствующего сенсора (значение в ms), вследствие чего определяется, существует ли ошибка в данный момент.

•при единичных ошибках величины всех датчиков будут приблизительно равными, при препятствии (сопротивлении) величина реакции изменится; при постоянной ошибке величина составляет 0,00 ms.

•в каждом случае, нужно проводить контроль электрической проводки; часто электрические провода перетираются – в большинстве случаев на расстоянии примерно 10 см от отверстия в кузове по направлению к бамперу (вследствие ошибочного монтажа или перетирается насквозь усилителем бампера, см. Рис.184a, b).

При повреждении электрической проводки необходимо провести ремонт, удалить ошибку и провести проверку системы. После ремонта электрическую проводку нужно модифицировать таким образом, чтобы избежать повторного перетирания.

Если измерения в проводах для обнаружения возможного короткого замыкания или сопротивления не показывают неисправность, установите для проверки датчик на другое посадочное место в бампере. При неисправности данного датчика ошибка должна проявляться также в другом посадочном месте. В этом случае датчик необходимо заменить модифицированной версией с каталожным номером детали 7H0919275C GRU.

Если после изменения положения датчика дефект больше не обнаружится, но на автомобиле установлен датчик с каталожным номером детали 7H0919275, который изначально имел дефект, замените также этот датчик на версию с индексом „C“

Источник

• #1

Всем привет!
Подскажите, у кого стоит парковочный ассистент, как он работает, читал в инструкции, наблюдал при парковке, значок парковки появляется, а вот стрелки и дальнейшие рекомендации нет!?

• #2

Приветствую.

Когда включается парковочный ассистент должно появиться предложение о его использовании, для чего необходимо нажать кнопку «ОК» на многофункциональном руле (у меня на правом блоке кнопок), и потом он начнёт давать указания: повернуть руль, двигаться и т.п. — всё, включая траектории движения, будет отображаться на левом дисплее электронного спидометра.

• #3

Приветствую.

Когда включается парковочный ассистент должно появиться предложение о его использовании, для чего необходимо нажать кнопку «ОК» на многофункциональном руле (у меня на правом блоке кнопок), и потом он начнёт давать указания: повернуть руль, двигаться и т.п. — всё, включая траектории движения, будет отображаться на левом дисплее электронного спидометра.

Спасибо, проверим

• #4

Всем привет!
Подскажите, у кого стоит парковочный ассистент, как он работает, читал в инструкции, наблюдал при парковке, значок парковки появляется, а вот стрелки и дальнейшие рекомендации нет!?

Включаешь поворотник в сторону куда планируешь парковаться и медленно двигаешься вдоль припаркованных авто. Все это время у тебя на приборке горит значок р на синем фоне. Ключевой момент! Как только сбоку от значка появится стрелочка, тормози. Переводишь селектор коробки в положение задней передачи и ТОЛЬКО ТОГДА У ТЕБЯ появляется надпись предупреждение о работе парковочного ассистента. Нажимаешь ОК на руле. Ну а дальше как написал предыдущий товарищ. Удачи!

• #5

Включаешь поворотник в сторону куда планируешь парковаться и медленно двигаешься вдоль припаркованных авто. Все это время у тебя на приборке горит значок р на синем фоне. Ключевой момент! Как только сбоку от значка появится стрелочка, тормози. Переводишь селектор коробки в положение задней передачи и ТОЛЬКО ТОГДА У ТЕБЯ появляется надпись предупреждение о работе парковочного ассистента. Нажимаешь ОК на руле. Ну а дальше как написал предыдущий товарищ. Удачи!

Полностью согласен с дополнением, только можно без включённого поворотника (по крайней мере во дворе у подъезда без него работает).

PS: помню впервые я парковочному ассистенту не поверил (слишком мало места было), так раза три из машины выходил проверять, не зацеплю ли соседей)

• #6

странно, что показалось, что места мало, в инструкции написано, что он показывает место если оно превышает длину а/м минимум на 1/3

• #7

Спасибо всем, разобрался-работает

• #8

Полностью согласен с дополнением, только можно без включённого поворотника (по крайней мере во дворе у подъезда без него работает).

Взято из мануала.
При распознавании места парковки дополнительно появляется стрелка вправо

или влево

. Парковочный ассистент обычно показывает только свободные места парковки на стороне переднего пассажира. Места парковки на стороне водителя индицируются при включении указателя поворота на стороне водителя. Для паркования на стороне водителя указатель поворота на стороне водителя должен оставаться включенным до момента включения передачи заднего хода.

• #9

Взято из мануала.
При распознавании места парковки дополнительно появляется стрелка вправо

или влево

. Парковочный ассистент обычно показывает только свободные места парковки на стороне переднего пассажира. Места парковки на стороне водителя индицируются при включении указателя поворота на стороне водителя. Для паркования на стороне водителя указатель поворота на стороне водителя должен оставаться включенным до момента включения передачи заднего хода.

Это многое объясняет, я как раз правым бортом паркуюсь, а то из-за мини-заборчиков дверь не открыть, если левым бортом вплотную к бордюру подъехать.

Поговорим про активный парковочный ассистент Мерседес, что это такое и как им пользоваться. Многие «матерые» водители считают эту опцию «милым баловством». Мол, классная штука, но передать ей бразды управления?! Ни за какие коврижки! Зато новички с удовольствием пользуются автоматической парковкой от Мерседес, используя ее в качестве тренажера и верного друга.

Итак, что это такое, система автоматической парковки от Мерседес, давайте разбираться!

Что это за опция?

Исходя из названия, это личный парковочный ассистент водителя, полностью регулирующий процесс постановки Мерседеса на стоянку. Система сама ищет парковочные пространства, оценивает их площадь и принимает решение, стоит ли туда заезжать. Осуществляет рулевое управление при въезде и выезде на продольные и поперечные места стоянки. Интегрируется с комплексом Parctronic, предупреждая водителя о препятствиях вокруг машины (звуком и на дисплее штатной автомагнитолы).

Таким образом, риск повреждения Мерседеса при маневрировании или парковании, минимальный.

Кстати, подобные системы автоматической парковки есть и у многих других брендов. Первой ее больше 10 лет назад опробовали владельцы Фольцвагенов.

Как пользоваться активным парковочным помощником?

Итак, если у вас Mercedes Benz GLA, значит имеется и активный парковочный ассистент. Рассмотрим, как им пользоваться.

• Как только скорость движения Мерседеса снижается до 30 км/ч и ниже, активный помощник начинает автоматически сканировать пространство с целью поиска парковочного места;
• Поиск осуществляется с правой стороны дороги, но если в этот момент включить левый поворотник, проезжая часть будет изучаться и там;
• Как только подходящее место найдется, водителю нужно будет подтвердить запрос на паркинг, и включить движение реверсом;

• Активный парковочный ассистент примет на себя рулевое управление, водителю же останется лишь нажимать педали газа и тормоза. При этом, если в Мерседесе стоит АКПП, торможение также будет регулировать ассистент;
• Максимум за 7 заходов машина заедет на выбранный участок и сообщит об успешном парковании;
• При этом, в любой момент водитель имеет возможность скорректировать процесс или, и вовсе, аннулировать.

Это все теория, а что на практике? Как включить автоматическую парковку на Мерседес? Все просто:

• Медленно едете вдоль обочины. Как только скорость упадет ниже 30 км/ч, активная система помощи спросит: «Включить ассистента?»;
• Чтобы подтвердить, что вы не против, нажимаете на руле клавишу «ОК»;
• На панели загорается буква «Р»;

• Как только место будет найдено, возле индикатора появится стрелка;
• Если вас устраивает это место, останавливаетесь и переводите рычаг АКПП в режим езды задним ходом;
• Активный парковочный ассистент снова спросит вашего согласия. Жмите «Ок»;
• Расслабьтесь и отпустите вожжи.
• Готово.

В системе управления Мерседесом опция активного парковочного ассистента значится под номером 235. Она присутствует во всех автомобилях, выпущенных после 2012 года, начиная с С-класса. Более старые модели оснащены упрощенным ассистентом. Он умеет выполнять только параллельную парковку. Новые же тачки, из категории повышенного комфорта, успешно паркуются и перпендикулярно, а также делают выезд из места стоянки.

Плюсы и минусы

Систему автоматической парковки Мерседес сегодня, как хвалят, так и ругают. В числе плюсов опции значатся следующие:

• Отличная подстраховка для водителей новичков;
• Работает достаточно точно;
• Упрощает процесс маневрированием машиной в сложных локациях;
• Заменяет систему Парктроник, принцип работы у них схожий.

Минусы у парковочного помощника тоже присутствуют:

1. Опытные водители боятся до конца довериться опции, поэтому редко ею пользуются;
2. Система обнаруживает свободные места, только если они позволят припарковать Мерседес с запасом свободного места 70 м с обеих сторон (в некоторых отзывах с форумов – 50 м);
3. Если авто паркуется между нестандартными по ширине объектами или машинами, может наскочить на бордюр.

Активная автоматическая парковка Mercedes – это система дополнительной помощи для заезда на продольные и поперечные места стоянки. Главная ее задача – превратить процесс паркования в удовольствие, предоставить водителю дополнительный комфорт. Судя по отзывам, большинство пользователей относятся к опции, как к игрушке. Поиграли и забыли. Наше же мнение таково: нет ничего плохого в том, чтобы регулярно прибегать к помощи активного ассистента. Однако, учиться парковаться самостоятельно, все же, тоже надо!

Решение в условиях сервиса

Обновление ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-)

Проинформировать клиента о том, что требуется обновить программное обеспечение блока управления парковочного автопилота (-J791-). Разъяснить клиенту, что после обновления ПО различные блоки управления необходимо заново сконфигурировать, чтобы обеспечить их надлежащую работу совместно с другими блоками управления автомобиля.

Дополнительное оборудование в автомобиле, которое на данный момент не внесено в список комплектации автомобиля путём регистрации в SVM, после конфигурирования может не работать. Узнать у клиента, устанавливалось ли третьими лицами неоригинальное дополнительное оборудование/вносились ли ими изменения в автомобиль или известно ли ему что-либо о таких изменениях.

В случае рекламации обновить ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-) согласно следующей таблице.

 

Указанные в следующей таблице версии ПО соответствуют версиям, действительным на момент публикации данной сводки TPI. В результате выполненных обновлений версий ПО данные могут отличаться! Необходимо использовать как минимум версию ПО, указанную в графе «Новая» (или более высокую версию).

Обновление ПО блока управления парковочного автопилота (-J791-):

 

Перед обновлением ПО необходимо выполнить следующие указания:

Обновление ПО блока управления в режиме онлайн выполнять только с помощью подключённого к сети тестера с приложением Offboard Diagnostic Information System Service через систему учёта обновлений ПО SVM (Software-Versions-Management). Номер календарной недели (КW*), начиная с которой обновление ПО можно выполнить в режиме онлайн, указан в столбце «Онлайн с КW*».

После этого ПО можно будет установить с помощью DVD-диска с обновлением ПО Адаптация ПО блоков управления (содержит только блок данных). Начиная с какого DVD может быть установлено необходимое ПО, см. в столбце «Начиная с DVD». Однако даже при наличии DVD необходимо онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).

Порядок действий по обновлению ПО приведён в:

от 1 500 руб. за диагностику

Многие современные модели Мерседес оснащаются различными электронными помощниками, обеспечивающими дополнительную безопасность водителя и пассажиров. Одна из систем, встречающихся на автомобилях Мерседес «Pre-Safe» – это система превентивной защиты (предварительной безопасности).

Владельцы автомобилей Мерседес могут столкнуться с появлением ошибки — PRE-SAFE не действует или Pre-Safe функционирование ограничено. Ошибка выводится на приборную панель автомобиля и указывает на неисправность одного из компонентов системы безопасности.

В зависимости от поколения – Pre-Safe или Pre-Safe Plus система будет обладать различным функционалом и состоять из различного набора элементов (активной и пассивной безопасности). Благодаря тесной взаимосвязи Pre-Safe с другими системами помощи водителя и системой торможения, в совокупности обеспечивается более высокая эффективность превентивной безопасности.

Каким функционалом обладает система Pre-Safe:

Перечислим функции за которые отвечает системы Pre-Safe в автомобилях Мерседес:

• Натяжители ремня безопасности для водителя и переднего пассажира;
• Изменение положения сиденья переднего пассажира;
• Закрытие подъемно-/сдвижного люка;
• Система помощи при экстренном торможении;

Причины проблем с системой Pre-Safe:

Система тесно связана с системой торможения (упреждение столкновения), ESP и BAS, ABS. При выходе из строя радарного датчика сближения, отвечающего за фиксирование экстренного приближения к впереди и едущему авто может выводиться уведомление об ошибке. А при наличии активной системы Dystonic Plus ошибка Pre-Safe может указывать на неисправность одного из компонентов активной системы безопасности.

По этой причине полноценная диагностика ошибки “Pre-Safe не действует” или “Pre-Safe функционирование ограничено” требует подключения диагностического оборудования к автомобилю Мерседес и выполнению диагностического теста, с последующей расшифровкой ошибок. Без указанной диагностичекой процедуры — любая деятельность по замене элементов будет бессмысленна.

Возможные причины ошибки системы Pre-Safe Мерседес — ограничено функционирование или система не действует

Диагностика и ремонт системы Pre-Safe

Решение проблемы неисправной системы Pre-Safe, в первую очередь сводится к компьютерной диагностике автомобиля Мерседес. Диагностический тест укажет на неисправный элемент.

Причин появления ошибки Pre-Safe может быть множество, поэтому необходима тщательная диагностика. Выводится уведомления могут быть в следующих случаях:

• Неисправность элемента натяжителя ремня безопасности;
• Неисправность радарного дачка экстренного сближения;
• Выход из строя радарных датчики слепых зон (при активной системе безопасности);
• Нарушение целостности проводки или контактов (разъемов);

Ремонт системы Pre-Safe:

Радарные датчики системы не поддаются ремонту. Поэтому ремонт, как правило сводится к замене вышедшего из строя элемента системы Pre-Safe.