-
- 2 май 2013
- 22
- А6/С6 2007г.2.0BPJ
хочу узнать, есть ученики Петра в Беларуси ? ))
-
- 17 апр 2012
- 124
- a6 c6 2.7tdi 08г
поменял вчера коллектора. ставил восстановленные — модернизированные.
все сделали быстро и относительно не дорого.
Спб.
не далеко от КАД.
мастера зовут Роман.
его контакт в личку или есть реклама на avito -
- 9 июл 2009
- 158
- Audi A6/C6 3.0TDI
На приборке загорелся чек, диагностика выдала следующею ошибку: Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 4F0 910 401 A HW: 4F0 907 401 B
Компонент:: 3.0L V6TDI G000AG 0020
Ревизия: —H01— Номер лицензии:
Кодировка: 0011372
Код сервиса:: WSC 02334 785 00200
VCID: 1A31C518D584983
1 Ошибка найдена:
004120 — Заслонки 2 впускных каналов
P1018 — 001 — не достигнут нижний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 4Индикация времени: 0
Дата: 2013.05.31
Время: 09:02:47
Момент неисправности:
Об/мин: 840 /min
Крут.момент: 105.3 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 14.06 V
Нагрузка: 80.9 %
Нагрузка: 88.8 %
Нагрузка: 80.9 %
Готовность: 0 1 0 0 0
гуру помогите расшифровать, сейчас ошибка пропала и не выскакивает -
- 21 апр 2011
- 3.248
- Avant 2.7 Tdi BPP
Не надолго, примерно через месяц чек загорится, в зависимости сколько ездишь…но это неизбежно.
Ошибка по левому коллектору.
Менять, удалять или ремонтировать…выбор только твой. -
- 5 дек 2012
- 127
- Москва
- Audi A5 2.0 Sportback 2012
На днях был у Игоря в Подольске. Всё сделал быстро. Ошибки пропали. Эффектом доволен в полном обьёме. Теперь подумываю о чипе у Петра)
Респект умельцам!!! -
Други! Подскажите, где найти такого Петра и Игоря по бензиновым моторам? Вторую неделю лопачу сайт безрезультатно.
-
- 21 сен 2010
- 17.143
- Франция
- Audi A6C5 2.5tdi/ A7 3.0 bitdi
Спроси у Данилы, Daneli….
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 14 фев 2012
- 2.280
- Q7 3.0 Full S-Line
-
MAYER-M, quattrosens
Спасибо! -
- 1 апр 2008
- 1.764
- Allroad 3,0T, A7
Я удаляю завтра.6000 нормально за это с прошивкой?
-
a kak svami svyzatsa po povodu kolektora
-
- 22 июн 2013
- 2
- Touareg GP 3.0 TDI
Все доброго здравия!
У меня нет Audi, но есть VW Touareg V6 3.0 TDI 2007г c двигателем BKS, который почти ничем не отличается от Аудюшного. И проблемы те же.
Добрался самостоятельно разобраться с постоянно появляющейся ошибкой.
«P3135 — Механизм движения коллектора: Не достигнут нижний предел».
Ошибка носила случайный характер. Но в последнее время стала появляться все чаще.
Как я понял ругается на правый коллектор (Bank 1).
Снял оба сервопривода, разобрал. Тяги с сервоприводов снимались с большим усилием (т.е. еще не изношены). Открыл впускной коллектор: сажевый налет есть, но не смертельный. Попробовл подвигать за тяги заслонки коллекторов вручную — заеданий нет, двигаются легко.
Убедился, что шестерни еще в относительно нормальном состоянии. Почистил внутренности от продуктов износа, смазал шестерни небольшим количеством смазки ШРУС и снова собрал.
Но решил сервоприводы поменять местами, чтобы убедиться в чем кроется проблема данной ошибки.
После тестового заезда снова появилась ошибка, но уже по банку 2. — «P1018 — Механизм движения коллектора (Bank 2): Не достигнут нижний предел».Из чего сделал вывод, что проблема именно в сервоприводе, а не в износе втулок оси заслонок коллектора.
Предполагаю, что необходимо попробовать провести адаптацию обоих сервоприводов.
Знающие люди, подскажите, не дайте пойти по неверному пути!
-
-
- 22 июн 2013
- 2
- Touareg GP 3.0 TDI
Спасибо, но думаю, что тяги и шарниры в данной ситуации не виноваты.
Т.к. после того, как я поменял местами приводы, ошибка осталась на том же приводе.
И, как я уже писал, шарниры и тяги в нормальном состоянии. Износа не видно и люфта тоже нет. -
- 21 апр 2011
- 3.248
- Avant 2.7 Tdi BPP
Это шутка ? про смазку ШРУС ?Не даст с ошибкой провести адаптацию.Вы на глаз пол миллиметра износа можете увидеть ?
-
- 12 фев 2011
- 29
- Allroud 3TDi 07г
Коллеги!!! Куплю за недорого тягу правого(по ходу движения) впускного коллектора. Моя уже совсем износилась, нижняя часть слетает через день.
-
- 12 фев 2011
- 29
- Allroud 3TDi 07г
-
- 22 май 2008
- 9.839
- A6 4F 2.7 TDI 2008
К сожалению заменой одной тяги Вы там не отделаетесь.
Минимальный требуемый список з/ч:
ось с заслонками и втулками
рычаг оси заслонок
стопор
тягаА также работа снять/поставить колектор.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 9 июн 2013
- 1
- а 6 3.0 2004Г
привет.есть ауди ругается на заслонку ошибка Р1018
сколько будет стоить поправить прошивочку,что б без заслонок,егр
Правила форума
Перед созданием темы убедитесь, с помощью функции «поиск» или просмотра тематического раздела, что указанная Вами ошибка не обсуждалась на форуме.
-
jk_trigger
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Вт авг 24, 2010 8:18 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: TDI
- Город: MMM
3,0 TDI ошибка p3135
Загорелась ошибка двигателя.. Подключили комп, пишет ошибку p3135 intake manifold runner control: lower stop not reached.. Что это?
-
Maxxtro2
- Член Клуба
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 5:00 pm
- Репутация: 5
- Модель: —
- Мотор: —
- Город: Минск
- Имя: Сергей
Re: 3,0 TDI ошибка p3135
Сообщение
Maxxtro2 » Вт май 24, 2011 1:28 pm
jk_trigger не достигнуто верхнее предельное значение на Заслонке 1 впускного коллектора (правого) — проверь тягу, как ходит, не болтается ли, почисти, проведи диагностику исп. элементов — на достоверность работы двигателя V157 и проведи базовую настройку.
-
jk_trigger
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Вт авг 24, 2010 8:18 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: TDI
- Город: MMM
Re: 3,0 TDI ошибка p3135
Сообщение
jk_trigger » Вт май 24, 2011 1:50 pm
Правый — это со стороны пассажира, так? Со стороны водителя я менял при пробег 100к, сейчас 120к и настал похоже черед другой. Начитавшись форумов, пришел к выводу что ничего не поможет кроме как замены на модернизированную заслонку.
-
Maxxtro2
- Член Клуба
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 5:00 pm
- Репутация: 5
- Модель: —
- Мотор: —
- Город: Минск
- Имя: Сергей
Re: 3,0 TDI ошибка p3135
Сообщение
Maxxtro2 » Вт май 24, 2011 1:57 pm
jk_trigger со стороны пассажира. но обычно летит правая первой. а вообще ТО своевременно делать нужно — касаемо воздушного фильтра.
-
jk_trigger
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: Вт авг 24, 2010 8:18 pm
- Репутация: 0
- Модель: A8
- Мотор: TDI
- Город: MMM
Re: 3,0 TDI ошибка p3135
Сообщение
jk_trigger » Вт май 24, 2011 2:04 pm
Меняю фильтр каждые 15к. Но проблема не в этом — в заслонке появляется выработка и соответственно люфт. Почитал, в среднем они вылетают при пробеге 50к. На модернизированных заслонках (после 40 недели 08 года) эту проблему решили. А так когда их разобрали при пробеге 100к — они чистые были.
-
Maxxtro2
- Член Клуба
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: Пн апр 19, 2010 5:00 pm
- Репутация: 5
- Модель: —
- Мотор: —
- Город: Минск
- Имя: Сергей
Re: 3,0 TDI ошибка p3135
Сообщение
Maxxtro2 » Вт май 24, 2011 2:09 pm
jk_trigger Так для информации (Ранее давал на белорусском клубе)
Несколько причин по ошибке дросельной заслонки, опять же дизелей 2.7, 3.0тДи
Первые износу подвергаются втулки дроссельных заслонок и вкладыши в которых они вращаются
Заслонки правого коллектора примерно на 30 мм расположены дальше по оси вращения от сервопривода чем у левого коллектора — в результате правый серводвигатель испытывает большую нагрузку при работе и быстрее выходит из строя
далее результат — заслонки подклинивает и сервомотор бесполезно дергает и не выходит на нужный угол — выход из строя сервомотора (износ шестерни)
Все это от того, что в месте с чистым воздухом в турбину поступают картерные газы с маслом.
И чем больше забивается воздушный фильтр , тем больше турбина начинает сосать масло — все это оседает на впускных коллекторах и закоксовывает их.
Отсюда и масло в впускных патрубках — износ дросельной заслонкиНа машинах производства с 40 недели 2008г для увеличения срока службы заслонок немного изменили механизм (тяг) заслонок — коллектора (с измененными номерами).
#1
Kolehek
-
- Пользователи
- 100 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб
- Автомобиль: Audi Q7 3TDI
- год выпуска: 2006
Отправлено 13 Май 2014 — 21:32
Вечер добрый всем,
012597 — Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached
P3135 — 001 — верхнее предельное значение превышено
кто подскажет трындец заслонке или есть варианты ?
если есть, то кто из добрых людей посмотрит через васю, может адаптация поможет или еще какие махинации,
-
0
- Наверх
#2
DiCh
DiCh
-
- Пользователи
- 7 408 Cообщений
+79523713324
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург, Гражданка
- Автомобиль: KIA Sorento
- год выпуска: 2008
Отправлено 14 Май 2014 — 00:00
Посмотреть на состояние тяг и их шарниров. Существует заводской ремкомплект (примерно 2500). Если сильно изношена ось заслонок и ощущается люфт — замена коллектора в сборе с приводом (примерно 18000 руб).
-
0
- Наверх
#3
жора
жора
-
- Пользователи
- 3 101 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:м.Озерки
- Автомобиль: A3 8p,Allroad
- год выпуска: 2009,2008
Отправлено 14 Май 2014 — 00:12
Ремкомплект VAG 059198212 надо 2шт. примерно по 650р.
Если не поможет можно ещё упоры в сервоприводы поставить.
http://www.audi-club…ad.php?t=307299
-
0
- Наверх
#4
Kolehek
Kolehek
-
- Пользователи
- 100 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб
- Автомобиль: Audi Q7 3TDI
- год выпуска: 2006
Отправлено 14 Май 2014 — 08:28
За ночь простоя ошибка ушла
Жора а что входит в этот комплект ?
-
0
- Наверх
#5
Prokhor
Prokhor
-
- Модераторы
-
- 12 574 Cообщений
Audi клуб «Питер»
- Пол:Мужчина
- Город:Питер, Просвет
- Автомобиль: Аudi
- модель: Q7 S-line
- год выпуска: 2015+
Отправлено 14 Май 2014 — 13:08
не переживай, ошибка вернётся)
алгоритм простой — ВАГовский ремкомплект, катаешься, если не помогает — либо эксперименты, либо коллектор менять
-
0
- Наверх
#6
Kolehek
Kolehek
-
- Пользователи
- 100 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб
- Автомобиль: Audi Q7 3TDI
- год выпуска: 2006
Отправлено 19 Май 2014 — 15:45
Господа стала с третьего раза на горячую заводится (с утра с первого), может ли быть связь какая ??
Из ошибок только эта
-
0
- Наверх
#7
Guest_proxy_*
Guest_proxy_*
-
- Гости
Отправлено 20 Май 2014 — 06:29
срочно ремонтируй, а то одна из заслонок может улететь куда не нужно. Либо как писали замена, либо программное и физическое удаление. Последний вариант предпочительнее
- Наверх
#8
жора
жора
-
- Пользователи
- 3 101 Cообщений
Пользователь
- Пол:Мужчина
- Город:м.Озерки
- Автомобиль: A3 8p,Allroad
- год выпуска: 2009,2008
Отправлено 20 Май 2014 — 12:04
Нужно выяснить причину, сервопривод или люфы. Если люфты то ремкомплект и/или упоры, если шестерёнки в приводе износились, то тоже можно попробовать отремонтировать. Ну а если сам сервомотор то можно с разборки попробовать найти или замена, помоему привод идёт только в сборе с коллектором. Или перепрошить и выбросить все заслонки. В общем если хочешь повозиться, то есть несколько вариантов. Если не хочешь, то перепрошивка или замена коллекторов.
-
0
- Наверх
#9
Kolehek
Kolehek
-
- Пользователи
- 100 Cообщений
Пользователь
- Город:СПб
- Автомобиль: Audi Q7 3TDI
- год выпуска: 2006
Отправлено 20 Май 2014 — 12:43
Спасибо за ответы. Поеду в аудиторию шаманить ))
-
0
- Наверх
ошибка p3135
(1 чел.) (1) гость
|
ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА P3135 И КАК ОТ НЕЁ ИЗБАВИТЬСЯ . |
|
|
peta написал: ДОБРЫЙ ДЕНЬ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА P3135 И КАК ОТ НЕЁ ИЗБАВИТЬСЯ . На каком автомобиле? |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. Спасибо сказали: peta |
|
ошибка на Toyota prius 2001 год . 348 GND short in circuit breaker sensor 349 Open or +B short in circuit breaker sensor вот вся история заехала машина без ошибок для замены электродвигателя в коробке .предыдущий хозяин его перематывал и автомобиль после перемотки стал плохо разгоняться . что было сделано сняли клемму с аккумулятора выдернули выключатель с ВВБ батарейке под капотом с инвертора отсоединили штекера 4 шт и один штекер желтого цвета приподняли инвертор чтоб открутить подушку коробки сняли крышку открутили болты крепления обмотки вытащили обмотку поставили другую и собрали все в обратном порядке . после чего хотели завести автомобиль но не тут то было загорелся треугольник и чек заработал вентилятор охлождение двигателя хотя двигатель был холодный попытались завести машину она завелась но не было зарядки ВВБ . ОПЯТЬ ПО НОВЫЙ ВСЕ РАЗОБРАЛИ И ПОСЛЕ ОСМОТРА УВИДЕЛИ ЧТО ОБМОТКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ БЫЛА НЕИСПРАВНА . БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЯ ПОМЕНЯТЬ ВСЮ КОРОБКУ . ПОМЕНЯЛИ И МАШИНА ПОЕХАЛА ЗАРЯДКА ПОШЛА НО ОСТАЛАСЬ ОШИБКА P3135 . НЕСКОЛЬКО РАЗ ПЫТАЛИСЬ СБРОСИТЬ ОШИБКУ НО ОНА ТУТ ЖЕ ВЫСКАКИВАЕТ . В ЧЕМ ПРИЧИНА Я НЕ ЗНАЮ .МОЖЕТ ВЫ МНЕ ЧТО ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ КОПАТЬ ЧТОБ НАЙТИ ЭТУ ОШИБКУ . |
|
|
peta написал: ошибка на Toyota prius 2001 год . 348 GND short in circuit breaker sensor 349 Open or +B short in circuit breaker sensor вот вся история заехала машина без ошибок для замены электродвигателя в коробке .предыдущий хозяин его перематывал и автомобиль после перемотки стал плохо разгоняться . что было сделано сняли клемму с аккумулятора выдернули выключатель с ВВБ батарейке под капотом с инвертора отсоединили штекера 4 шт и один штекер желтого цвета приподняли инвертор чтоб открутить подушку коробки сняли крышку открутили болты крепления обмотки вытащили обмотку поставили другую и собрали все в обратном порядке . после чего хотели завести автомобиль но не тут то было загорелся треугольник и чек заработал вентилятор охлождение двигателя хотя двигатель был холодный попытались завести машину она завелась но не было зарядки ВВБ . ОПЯТЬ ПО НОВЫЙ ВСЕ РАЗОБРАЛИ И ПОСЛЕ ОСМОТРА УВИДЕЛИ ЧТО ОБМОТКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ БЫЛА НЕИСПРАВНА . БЫЛО ПРИНЯТО РЕШЕНИЯ ПОМЕНЯТЬ ВСЮ КОРОБКУ . ПОМЕНЯЛИ И МАШИНА ПОЕХАЛА ЗАРЯДКА ПОШЛА НО ОСТАЛАСЬ ОШИБКА P3135 . НЕСКОЛЬКО РАЗ ПЫТАЛИСЬ СБРОСИТЬ ОШИБКУ НО ОНА ТУТ ЖЕ ВЫСКАКИВАЕТ . В ЧЕМ ПРИЧИНА Я НЕ ЗНАЮ .МОЖЕТ ВЫ МНЕ ЧТО ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ КОПАТЬ ЧТОБ НАЙТИ ЭТУ ОШИБКУ . После обеда, если будет время, попробую расписать вам подробно алгоритм устранения этой неисправности. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Добрый вечер всем . Я писал про ошибку P3135 я сегодня сидел и думал как избавиться от этой ошибки . И мне пришла мысль в голову попробую я прозвонить провода от датчика который я оцеплял . взял прибор и пошел к машине разобрал со стороны пассажира под ковриком установлен блок к нему подходят провода с датчиков я так думою со всей машины . может ошибаюсь .после этого что было сделано снял клемму с аккумулятора выдернул выключатель с ВВБ . снял разъемы с блока и начал искать провода а именно коричневый и зеленый с красной полосой . когда нашел эти провода я решил узнать они это или нет взял прибор и начал прозванивать провода. начал с коричневого с со стороны датчика подключил щуп а второй щуп в разъем где нашел провода в штекере таково же цвета . коричневый оказался целый .начал прозванивать зеленый с красной полосой но не тут то было перебрал все разъемы но на приборе ноль нечего нет . раз нечего нет значит обрыв провода . и давай осматривать проводку под инвертором так как провода проходят под нем . при осмотре я увидел что гофра попала под подушку от коробки и переловило провод именно ток который я скал . ослабил болт крепления подушки вытащил провод он был передавлен втулкой подушки крепления коробки . взял провод зачистил и спаял собрал все в обратном порядке как и разбирал завел машину и ошибка исчезла . ОТСЮДА УРОК ПРЕЖДЕ ЗАТЯГИВАТЬ БОЛТЫ ГАЙКИ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ЧТОБ ПОД МЕСТОМ ЗАТЯЖКИ НЕ БЫЛО ПРОВОДОВ. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ . |
|
|
peta написал: Добрый вечер всем . Я писал про ошибку P3135 я сегодня сидел и думал как избавиться от этой ошибки . И мне пришла мысль в голову попробую я прозвонить провода от датчика который я оцеплял . взял прибор и пошел к машине разобрал со стороны пассажира под ковриком установлен блок к нему подходят провода с датчиков я так думою со всей машины . может ошибаюсь .после этого что было сделано снял клемму с аккумулятора выдернул выключатель с ВВБ . снял разъемы с блока и начал искать провода а именно коричневый и зеленый с красной полосой . когда нашел эти провода я решил узнать они это или нет взял прибор и начал прозванивать провода. начал с коричневого с со стороны датчика подключил щуп а второй щуп в разъем где нашел провода в штекере таково же цвета . коричневый оказался целый .начал прозванивать зеленый с красной полосой но не тут то было перебрал все разъемы но на приборе ноль нечего нет . раз нечего нет значит обрыв провода . и давай осматривать проводку под инвертором так как провода проходят под нем . при осмотре я увидел что гофра попала под подушку от коробки и переловило провод именно ток который я скал . ослабил болт крепления подушки вытащил провод он был передавлен втулкой подушки крепления коробки . взял провод зачистил и спаял собрал все в обратном порядке как и разбирал завел машину и ошибка исчезла . ОТСЮДА УРОК ПРЕЖДЕ ЗАТЯГИВАТЬ БОЛТЫ ГАЙКИ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ЧТОБ ПОД МЕСТОМ ЗАТЯЖКИ НЕ БЫЛО ПРОВОДОВ. ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ .
Глаза боятся, руки делают! |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
