Как сбросить P2716?
Сброс ошибки для Toyota Avensis осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
-
01.07.2011 07:55
#1
check Ошибка P2716
1ZZ-FE 1.8 RAV4 2003 г.
Появились рывки при переключении АКПП, особенно задняя.
Загорелся чек. Сканнер выдал:
P2716 Pressure Control Solenoid «D» ElectricalСоленоид прозвонили, продавку от АКП до мозгов тоже, сопротивление везде норм!
Ошибка не стирается.Что это?
Кто сталкивался?V8
2.4 vtec
600 dual vtec
-
01.07.2011 12:21
#2
машину немедленно на прикол, мозги в ремонт, иначе акпп запорешь
В России слово «пить» отвечает на все вопросы: куда, зачем, что делать…
-
01.07.2011 21:49
#3
Точно, уже сто раз об этом писали, проблема одна и та-же… Посмотри внимательно список тем — там моя проблема уже описана…
corolla AE 114 4A-FE 4WD 96;
Toyota RAV4 1AZ 4WD 02 г.
-
03.07.2011 15:25
#4
Все, решил проблему. Чек не горит, Коробка не дергается. Спасибо.
В Иркутске цена вопроса 3 т., около 1 часа делов :))
Кому надо — могу дать телефон, адрес электромастера.V8
2.4 vtec
600 dual vtec
-
05.07.2011 08:07
#5
Сообщение от flyingspur
Кому надо — могу дать телефон, адрес электромастера.
Интерес представляет не телефон мастера, а причина ошибки и что сделано для ее устранения.
Я не диагност я только учусь.
-
06.12.2016 15:10
#6
Сообщение от flyingspur
Все, решил проблему. Чек не горит, Коробка не дергается. Спасибо.
В Иркутске цена вопроса 3 т., около 1 часа делов :))
Кому надо — могу дать телефон, адрес электромастера.Здравствуйте) подскажите телефон мастера, или хотя бы где делали???????? Буду очень признательна)
-
07.12.2016 15:56
#7
Время события, ну год смотрели — 2011!, а на дворе!? В личку стукни..
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2716 | Электрические компоненты электромагнитного клапана регулирования давления «D» |
ОПИСАНИЕ
В соответствии с сигналами датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля электромагнитный клапан (SLT) регулирует магистральное давление трансмиссии, обеспечивая плавную работу трансмиссии. Для регулировки магистрального давления, создаваемого первичным клапаном-регулятором, ECM изменяет ток электромагнитного клапана (SLT). Благодаря поддержанию требуемого магистрального давления достигается плавное переключение передач при изменении мощности двигателя.
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | MIL | Память |
|---|---|---|---|---|---|
| P2716 | Электрические компоненты электромагнитного клапана регулирования давления «D» | Когда двигатель работает, в течение 1 секунды обнаруживается обрыв или короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана (SLТ) (логика диагностирования за 1 поездку). |
|
Загорается | Код DTC сохраняется |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Когда в цепи электромагнитного клапана (SLT) регистрируется обрыв или короткое замыкание, ECM расценивает это как неисправность, включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Технические советы
После завершения ремонта удалите коды DTC и убедитесь, что восстановилась нормальная работа автомобиля, выполнив описанную ниже процедуру All Readiness.
-
Подключите GTS к DLC3.
-
Включите зажигание и GTS.
-
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
-
Выключите зажигание и подождите не менее 2 мин.
-
Включите зажигание и GTS.
-
Запустите двигатель.
-
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
-
Введите DTC: P2716.
-
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS Описание NORMAL -
Проверка DTC завершена
-
Cистема работает нормально
ABNORMAL -
Проверка DTC завершена
-
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE -
Проверка DTC не завершена
-
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A -
Невозможно выполнить проверку DTC
-
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Технические советы
-
Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
-
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
-
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.
-
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Примечание
В случае замены деталей, связанных с автоматической трансмиссией, выполните регистрацию и/или инициализацию.
Нажмите здесь
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (SLТ))
-
Отсоедините разъем C58 ЕСМ.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C58-15 (SLT+) — C58-14 (SLT-) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом C58-15 (SLT+) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более C58-14 (SLT-) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более Результат Следующий шаг OK NG
NG 
-
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM — РАЗЪЕМ ЖГУТА ПРОВОДОВ)
-
Отсоедините разъем C54 жгута проводов.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия C58-15 (SLT+) — C54-15 (SLT+) Всегда Менее 1 Ом C58-14 (SLT-) — C54-7 (SLT-) Всегда Менее 1 Ом C58-15 (SLT+) или C54-15 (SLT+) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более C58-14 (SLT-) или C54-7 (SLT-) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
NG 
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
OK -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (SLT))
-
*a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(жгут электропроводки трансмиссии)
Снимите разъем жгута проводов.
Нажмите здесь
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A-12 (SLT+) — A-7 (SLT-) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом A-12 (SLT+) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более A-7 (SLT-) — масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более Результат Перейти к OK NG
NG -
-
ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН (SLT)
-
*1 Электромагнитный клапан (SLT) Снимите электромагнитный клапан (SLT).
Нажмите здесь
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 — 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом -
Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана. Убедитесь, что клапан приводится в движение, издавая характерный для этого звук.
OK Клапан приводится в движение, издавая характерный звук. Результат Следующий шаг OK NG
-