P240d ошибка мерседес гелендваген

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Коды ошибок Мерседес

Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

Количество диагностических кодов неисправностей
Диагностические коды неисправностей
Коды ошибок для данных стоп-кадра
Данные Стоп-Кадра
Тестовые Данные Лямбда-Зондов
Состояние тестов мониторинга системы
Бортовой мониторинг результатов теста
Пройденное расстояние с включенным MIL
Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
Время с момента удаления DTC
Корректирующие данные системы впрыска

Важно!

Коды ошибок не должны удаляться до определения требуемого ремонта. Отсутствие ремонта может стать дорогостоящим и/или опасным. Недостаточно удалить коды ошибок и сбросить MIL (Сигнализатор CHECK) – ошибка, которая их вызвала, должна быть исправлена.

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

0 (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
1 — ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
3: для системы зажигания
4: для дополнительного контроля выбросов
5: для регулирования пустого хода двигателя
6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

P0100	Неисправность цепи датчика расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction)
P0101	Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона (Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem)
P0102	Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)
P0103	Высокий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit High Input)
P0104	Прерывистый сигнал (ненадежный контакт) в цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent)
P0105	Неисправность электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction)
P0106	Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem)
P0107	Низкий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input)
P0108	Высокий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input)
P0110	Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (Intake Air Temperature Circuit Malfunction)
P0111	Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона (Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem)
P0112	Слишком низкий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit Low Input)
P0113	Слишком высокий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit High Input)
P0115	Неисправность электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction)
P0116	Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона (Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem)
P0117	Слишком низкий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Low Input)
P0118	Слишком высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit High Input)
P0120	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction)
P0121	Ошибка диапазона / Проблема функционированием датчика / переключателя А положения дроссельной заслонки / Проблема Производительности (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem)
P0122	Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input)
P0123	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input)
P0125	Низкая температура охлаждающей жидкости не соответствует управлению подачей топлива по замкнутому контуру (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)
P0130	Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
P0131	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1))
P0132	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1))
P0133	Медленный отклик цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1))
P0134	Нет активности в цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1))
P0135	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
P0136	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
P0137	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2))
P0138	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2))
P0139	Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2))
P0140	Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2))
P0141	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2))
P0142	Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
P0143	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3))
P0144	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3))
P0145	Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3))
P0146	Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3))
P0147	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3))
P0150	Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
P0151	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1))
P0152	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1))
P0153	Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1))
P0154	Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1))
P0155	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1))
P0156	Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
P0157	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2))
P0158	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2))
P0159	Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2))
P0160	Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2))
P0161	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2))
P0162	Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
P0163	Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3))
P0164	Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3))
P0165	Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3))
P0166	Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3))
P0167	Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3))
P0171	Слишком бедная смесь в системе (Банк 1) (System too Lean (Bank 1))
P0172	Слишком богатая смесь в системе (Банк 1) (System too Rich (Bank 1))
P0173	Неисправность регулировки подачи топлива (Банк 2) (Fuel Trim Malfunction (Bank 2))
P0174	Слишком бедная смесь в системе — Банк 2 (System too Lean (Bank 2))
P0175	Слишком богатая смесь в системе — Банк 2 (System too Rich (Bank 2))
P0176	Неисправность в цепи датчика состава топлива (Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction)
P0177	Цепь датчика состава топлива вне диапазона рабочих характеристик (Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance)
P0178	Низкий входной сигнал датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit Low Input)
P0179	Высокий уровень входного сигнала датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit High Input)
P0180	Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction)
P0181	Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance)
P0182	Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input)
P0183	Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input)
P0185	Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Malfunction)
P0186	Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor В Circuit Range/Performance)
P0187	Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Low Input)
P0188	Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit High Input)
P0190	Неисправность в цепи датчика давления в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0191	Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0192	Низкий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Input Low)
P0193	Высокий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input)
P0194	Прерывистый сигнал в цепи датчика давления топливопровода (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P0195	Неисправность в цепи датчика температуры моторного масла (Engine Oil Temperature Sensor Malfunction)
P0196	Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона (Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance)
P0197	Низкий уровень входного сигнала датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Low)
P0198	Высокий входной сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor High)
P0199	Прерывистый сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Intermittent)
P0200	Неисправность цепи управления форсунками (Injector Circuit Malfunction)
P0201	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №1 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 1)
P0202	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №2 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 2)
P0203	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №3 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 3)
P0204	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №4 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 4)
P0205	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №5 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 5)
P0206	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №6 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 6)
P0207	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №7 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 7)
P0208	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №8 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 8)
P0209	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №9 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 9)
P0210	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №10 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 10)
P0211	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №11 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 11)
P0212	Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №12 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 12)
P0213	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 (Cold Start Injector 1 Malfunction)
P0214	Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 (Cold Start Injector 2 Malfunction)
P0215	Неисправность соленоида выключения двигателя (Engine Shutoff Solenoid Malfunction)
P0216	Неисправность цепи управления интервалом впрыска топлива (Injection Timing Control Circuit Malfunction)
P0217	Перегрев двигателя (Engine Overtemp Condition)
P0218	Перегрев Коробки Передач (Transmission Over Temperature Condition)
P0219	Превышена допустимая частота вращения двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220	Неисправность цепи датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Malfunction)
P0221	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Range/Performance Problem)
P0222	Низкий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Low Input)
P0223	Высокий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit High Input)
P0224	Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Intermittent)
P0225	Неисправность цепи датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Malfunction)
P0226	Проблема с диапазоном/функционированием датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Range/Performance Problem)
P0227	Низкий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Low Input)
P0228	Высокий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit High Input)
P0229	Прерывистый сигнал датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Intermittent)
P0230	Неисправность первичной цепи топливного насоса (упр. реле бензонасоса) (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction)
P0231	Слишком низкий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit Low)
P0232	Слишком высокий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit High)
P0233	Прерывистый сигнал реле топливного насоса во вторичной цепи (Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent)
P0234	Превышен предел зарядки двигателя — перегрузка (Engine Overboost Condition)
P0236	Сигнал с датчика давления турбонаддува «A» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance)
P0237	Низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low)
P0238	Высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit High)
P0239	Неисправность цепи датчика давления наддува турбокомпрессора «B» (Turbocharger Boost Sensor В Malfunction)
P0240	Сигнал с датчика давления наддува турбокомпрессора «B» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Range/Performance)
P0241	Низкий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Low)
P0242	Высокий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit High)
P0243	(Соленоид) Регулирующий клапан давления наддува «A» — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction)
P0244	Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи / вне диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance)
P0245	Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Low)
P0246	Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A High)
P0247	Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid В Malfunction)
P0248	Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора вне допустимого диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid В Range/Performance)
P0249	Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком низкий (Turbocharger Wastegate Solenoid В Low)
P0250	Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком высокий (Turbocharger Wastegate Solenoid В High)
P0251	Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса высокого давления (ТНВД) «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
P0252	Неисправность цепи управления дозировкой ТНВД «A» — вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
P0253	Низкий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
P0254	Высокий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ High (Cam/Rotor/Injector))
P0255	Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
P0256	Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Malfunction (Cam/Rotor/Injector))
P0257	Сигнал цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector))
P0258	Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector))
P0259	Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control High (Cam/Rotor/Injector))
P0260	Прерывистый уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Intermittent (Cam/Rotor/Injector))
P0261	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — замыкание на землю (Cylinder 1 Injector Circuit Low)
P0262	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 1 Injector Circuit High)
P0263	Ошибка Мощности / Балансировки цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 1 Contribution/Balance Fault)
P0264	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — замыкание на землю (Cylinder 2 Injector Circuit Low)
P0265	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 2 Injector Circuit High)
P0266	Выход цилиндра / ошибка балансировки цилиндра №2 — (Cylinder 2 Contribution/Balance Fault)
P0267	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — замыкание на землю (Cylinder 3 Injector Circuit Low)
P0268	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 3 Injector Circuit High)
P0269	Неисправность балансировки/мощности цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 3 Contribution/Balance Fault)
P0270	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — замыкание на землю Cylinder 4 (Injector Circuit Low)
P0271	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 4 Injector Circuit High)
P0272	Неисправность балансировки / мощности цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 4 Contribution/Balance Fault)
P0273	Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 — замыкание на землю (Cylinder 5 Injector Circuit Low)
P0274	Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 (Cylinder 5 Injector Circuit High)
P0275	Ошибка мощности цилиндра / балансировки цилиндра №5 (Cylinder 5 Contribution/Balance Fault)
P0276	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit Low)
P0277	Высокий уровень в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit High)
P0278	Неисправность балансировки / мощности цилиндра №6 (Cylinder 6 Contribution/Balance Fault)
P0279	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit Low)
P0280	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit High)
P0281	Неисправность балансировки/мощности цилиндра №7 (Cylinder 7 Contribution/Balance Fault)
P0282	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit Low)
P0283	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
P0284	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High)
P0285	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit Low)
P0286	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit High)
P0287	Неисправность балансировки/мощности цилиндра №9 (Cylinder 9 Contribution/Balance Fault)
P0288	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit Low)
P0289	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit High)
P0290	Неисправность балансировки / мощности цилиндра №10 (Cylinder 10 Contribution/Balance Fault)
P0291	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit Low)
P0292	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit High)
P0293	Неисправность балансировки/мощности цилиндра №11 (Cylinder 11 Contribution/Balance Fault)
P0294	Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit Low)
P0295	Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit High)
P0296	Неисправность балансировки / мощности цилиндра №12 (Cylinder 12 Contribution/Range Fault)
P0300	Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected)
P0301	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 (Cylinder 1 Misfire Detected)
P0302	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 (Cylinder 2 Misfire Detected)
P0303	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 (Cylinder 3 Misfire Detected)
P0304	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 (Cylinder 4 Misfire Detected)
P0305	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 (Cylinder 5 Misfire Detected)
P0306	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 (Cylinder 6 Misfire Detected)
P0307	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 (Cylinder 7 Misfire Detected)
P0308	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 (Cylinder 8 Misfire Detected)
P0309	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 (Cylinder 9 Misfire Detected)
P0310	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 (Cylinder 10 Misfire Detected)
P0311	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 (Cylinder 11 Misfire Detected)
P0312	Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 (Cylinder 12 Misfire Detected)
P0320	Неисправность во входной цепи скорости вращения двигателя зажигания/распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction)
P0321	Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
P0322	Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя — зажигания / распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal)
P0323	Неустойчивый входной сигнал частоты вращения двигателя распределителя / зажигания (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent)
P0325	Неисправность цепи датчика детонации №1 (блок 1 или отдельный датчик) (Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor))
P0326	Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона (банк 1 или один датчик) ( Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor))
P0327	Низкий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor))
P0328	Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor))
P0329	Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor))
P0330	Неисправность цепи датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2))
P0331	Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона (Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2))
P0332	Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2))
P0333	Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2))
P0334	Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2))
P0335	Неисправность в цепи датчика «A» положения коленвала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction)
P0336	Диапазон/функционирование цепи датчика «A» положения коленчатого вала вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance)
P0337	Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input)
P0338	Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input)
P0339	Прерывистый сигнал ДПКВ «A» (Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent)
P0340	Неисправность цепи датчика распределительного вала (Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction)
P0341	Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 вне допустимого диапазона (Camshaft Position Sensor Circuit Range/ Perfоrmance)
P0342	Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком слабый входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit Low Input)
P0343	Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком высокий входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit High Input)
P0344	Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи (Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent)
P0350	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания (Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0351	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0352	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» (Ignition Coil В Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0353	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» (Ignition Coil С Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0354	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» (Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0355	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» (Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0356	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» (Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0357	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» (Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0358	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» (Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0359	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» (Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0360	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» (Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0361	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» (Ignition Coil К Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0362	Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» (Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction)
P0370	Неверный опорный временной сигнал высокого разрешения «A» (Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction)
P0371	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses)
P0372	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком мало импульсов(Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses)
P0373	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — хаотичные/пропадающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses)
P0374	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — Нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses)
P0375	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — неисправность (Timing Reference High Resolution Signal В Malfunction)
P0376	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Many Pulses)
P0377	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком мало импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Few Pulses)
P0378	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — исчезающие / блуждающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal В Intermittent/Erratic Pulses)
P0379	Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal В No Pulses)
P0380	Свечи Накаливания. Неисправность Цепи «A» (Glow Plug/Heater Circuit ‘A’ Malfunction)
P0381	Неисправность цепи индикатора нагрева / свечи подогрева (Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction)
P0385	Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Malfunction)
P0386	Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor В Circuit Range/Performance)
P0387	Низкий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit Low Input)
P0388	Высокий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit High Input)
P0389	Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Intermittent)
P0400	Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность расхода (Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction)
P0401	Недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected)
P0402	Избыточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected)
P0403	Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction)
P0404	Сигнал датчика системы рециркуляции выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)
P0405	Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком низкий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low)
P0406	Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High)
P0407	Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — входной сигнал слишком слабый (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit Low)
P0408	Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit High)
P0410	Неисправность системы вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Malfunction
P0411	Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected)
P0412	Клапан управления подачей вторичного воздуха A — неисправность электрической цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Open)
P0414	Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted)
P0415	Регулирующий клапан вторичного воздуха «В» — Неисправность цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Malfunction)
P0416	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Open)
P0417	Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Shorted)
P0420	Эффективность системы катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0421	Эффективность прогрева катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0422	Эффективность главного катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0423	Эффективность нагревателя катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P0424	Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1))
P0430	Система каталитического нейтрализатора, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0431	Пусковой катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0432	Главный катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0433	Эффективность нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2))
P0434	Температура нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2))
P0440	Неисправность контроля системы улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Malfunction)
P0441	Система управления выбросом паров, неправильный поток продувки (Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow)
P0442	Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak))
P0443	Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, неисправность (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction)
P0444	Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, разрыв (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open)
P0445	Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, короткое замыкание (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted)
P0446	Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction)
P0447	Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open)
P0448	Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted)
P0450	Неисправность датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction)
P0451	Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance)
P0452	Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input)
P0453	Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input)
P0454	Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent)
P0455	Большая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak))
P0460	Неисправность цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Malfunction)
P0461	Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона (Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance)
P0462	Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Low Input)
P0463	Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit High Input)
P0464	Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Intermittent)
P0465	Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Malfunction)
P0466	Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона (Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance)
P0467	Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Low Input)
P0468	Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit High Input)
P0469	Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Intermittent)
P0470	Неисправность датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Malfunction)
P0471	Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Sensor Range/Performance)
P0472	Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Low)
P0473	Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor High)
P0474	Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Intermittent)
P0475	Клапан регулирования давления выхлопных газов — неисправность электрической цепи (Exhaust Pressure Control Valve Malfunction)
P0476	Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance)
P0477	Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Low)
P0478	Слишком высокий входной сигнал регулирующего клапана давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve High)
P0479	Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Intermittent)
P0480	Цепь управления вентилятором охлаждения 1, неисправность (Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction)
P0500	Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи (Vehicle Speed Sensor Malfunction)
P0501	Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона (Vehicle Speed Sensor Range/Performance)
P0502	Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor Low Input)
P0503	Датчик скорости движения — входной сигнал временно прерван / слишком высокий (Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High)
P0505	Управление холостым ходом — неисправность (Idle Control System Malfunction)
P0506	Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты (Idle Control System RPM Lower Than Expected)
P0507	Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты (Idle Control System RPM Higher Than Expected)
P0510	Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (Closed Throttle Position Switch Malfunction)
P0520	Неисправность в цепи датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction)
P0521	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance)
P0522	Низкое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage)
P0523	Высокое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage)
P0530	Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0531	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0532	Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input)
P0533	Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input)
P0534	Утечка охлаждающей жидкости кондиционера (Air Conditioner Refrigerant Charge Loss)
P0550	Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction)
P0551	Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P0552	Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input)
P0553	Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input)
P0554	Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P0561	Напряжение питания системы нестабильное (System Voltage Unstable)
P0562	Низкое напряжение питания системы (System Voltage Low)
P0563	Высокое напряжение питания системы (System Voltage High)
P0565	Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля (Cruise Control On Signal Malfunction)
P0566	Сигнал выключения круиз-контроля (Cruise Control Off Signal Malfunction)
P0567	Неисправность сигнала возобновления («Resume») круиз-контроля (Cruise Control «Resume» Signal)
P0568	Неисправность сигнала настройки («Set») круиз-контроля (Cruise Control «Set» Signal)
P0569	Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность (Cruise Control «Coast» Signal)
P0570	Система круиз-контроля, сигнал датчика педали акселератора — неисправность (Cruise Control «Accelerate» Signal)
P0571	Круиз-контроль / педаль тормоза «A» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «A» Circuit)
P0574	Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля (Cruise Control System — Vehicle Speed Too High)
P0575	Неисправность входной цепи системы круиз-контроля (Cruise Control Input Circuit)
P0576	Система круиз-контроля — слишком слабый входной сигнал(Cruise Control Input Circuit Low)
P0577	Система круиз-контроля — слишком сильный входной сигнал (Cruise Control Input Circuit High)
P0578	Круиз-контроль, многофункциональный переключатель. Входной сигнал «A» — сигнал в цепи отсутствует (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Stuck)
P0579	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — вне диапазона (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Range/Performance)
P0580	Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — слишком слабый сигнал(Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Low)
P0600	Неисправность шины данных CAN (Serial Communication Link)
P0601	Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления (Internal Control Module Memory Check Sum Error)
P0602	Программная ошибка блока управления (Control Module Programming Error)
P0603	Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ (Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error)
P0604	Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error)
P0605	Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error)
P0606	Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора (PCM Processor Fault)
P0607	Блок управления — нарушение функции(Control Module Performance)
P0608	Неисправность датчика VSS «A» блока управления (Control Module VSS Output ‘A’ Malfunction)
P0609	Неисправность датчика VSS «В» блока управления (Control Module VSS Output «B»)
P0620	Неисправность в цепи управления генератора (Generator Control Circuit)
P0621	Неисправность в цепи лампы «L» генератора (Generator Lamp ‘L’ Control Circuit Malfunction)
P0622	Неисправность в блоке «F» генератора (Generator Field/F Terminal Circuit)
P0650	Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit)
P0654	Неправильно отрегулированы обороты двигателя (Engine RPM Output Circuit Malfunction)
P0655	Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя (Engine Hot Lamp Output Control Circuit)
P0656	Неисправность в цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Output Circuit)
P0700	Неисправность системы контроля трансмиссии (Transmission Control System (MIL Request))
P0701	Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона (Transmission Control System Range/Performance)
P0702	Электрическая система контроля трансмиссии (Transmission Control System Electrical)
P0703	Выключатель стоп-сигналов «B» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «B» Circuit)
P0704	Неисправность в цепи датчика сцепления (Clutch Switch Input Circuit)
P0705	Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи (Transmission Range Sensor «A» Circuit (PRNDL Input))
P0706	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик диапазона коробки передач «A». вне допустимого диапазона (Transmission Range Sensor «A» Circuit Range/Performance)
P0707	Низкий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Low)
P0708	Высокий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit High)
P0709	Неисправность цепи датчика ‘A’ диапазона трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0710	Неисправность в цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit)
P0711	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance)
P0712	Низкий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Low)
P0713	Высокий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit High)
P0714	Неисправность датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0715	Неисправность в цепи датчика «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit)
P0716	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance)
P0717	Нет сигнала в цепи датчика скорости ‘A’ на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit No Signal)
P0718	Неисправность датчика «A» оборотов турбины на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Intermittent)
P0719	Цепь выключателя тормоза ‘B’ низкий сигнал (Brake Switch «B» Circuit Low)
P0720	Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit)
P0721	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit Range/Performance)
P0722	Нет сигнала от датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit No Signal)
P0723	Прерывистый сигнал цепи датчика выходной скорости (Output Speed Sensor Intermittent)
P0724	Выключатель тормоза ‘B’, высокий уровень сигнала (Brake Switch «B» Circuit High)
P0725	Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit)
P0726	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit Range/Performance)
P0727	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit No Signal)
P0728	Прерывистый входной сигнал частоты вращения двигателя (Engine Speed Input Circuit Intermittent)
P0730	Некорректное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio)
P0731	Неправильное передаточное число 1-й передачи (Gear 1 Incorrect ratio 1)
P0732	Неправильное передаточное число 2-й передачи (Gear 2 Incorrect ratio 2)
P0733	Неправильное передаточное число 3-й передачи (Gear 3 Incorrect ratio 3)
P0734	Неправильное передаточное число 4-й передачи (Gear 4 Incorrect ratio 4)
P0735	Неправильное передаточное число 5-й передачи (Gear 5 Incorrect ratio 5)
P0736	Неправильно отрегулирована задняя передача (Reverse incorrect gear ratio)
P0740	Цепь муфты гидротрансформатора / обрыв (Torque Converter Clutch Circuit/Open)
P0741	Неправильно отрегулирована муфта сцепления гидротрансформатора / “залипание” в закрытом состоянии (Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off)
P0742	Цепь муфты гидротрансформатора заедает (Torque Converter Clutch Circuit Stuck On)
P0743	Повреждение электрической цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Electrical)
P0744	Неисправность в цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Intermittent)
P0745	Электромагнитный клапан управления давлением ‘A’ (Pressure Control Solenoid «A»)
P0746	Неправильно отрегулирован соленоид давления «A» / заедает в выключенном состоянии (Pressure Control Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
P0747	Поврежден соленоид давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Stuck On)
P0748	Повреждение электрической цепи соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Electrical)
P0749	Неисправность соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Intermittent)
P0750	Неисправность переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A»)
P0751	Неправильно отрегулирован переключатель «A» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «A» Performance/Stuck Off)
P0752	Повреждение переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Stuck On)
P0753	Повреждение электрической цепи переключателя «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Electrical)
P0754	Неисправность переключателя «A» соленоида. Прерывистый сигнал (Shift Solenoid «A» Intermittent)
P0755	Неисправность переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B»)
P0756	Неправильно отрегулирован переключатель «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Performance/Stuck Off)
P0757	Повреждение переключателя «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Stuck On)
P0758	Повреждение электрической цепи переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B» Electrical)
P0759	Неисправность переключателя «B» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «B» Intermittent)
P0760	Неисправность соленоида переключения передач «C» (Shift Solenoid «C»)
P0761	Неправильно отрегулирован переключатель «C» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «C» Performance/Stuck Off)
P0762	Повреждение переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Stuck On)
P0763	Повреждение электрической цепи переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Electrical)
P0764	Неисправность переключателя «C» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «C» Intermittent)
P0765	Неисправность переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D»)
P0766	Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «D» Performance/Stuck Off)
P0767	Повреждение переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Stuck On)
P0768	Повреждение электрической цепи переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Electrical)
P0769	Неисправность переключателя «D» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «D» Intermittent)
P0770	Неисправность переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E»)
P0771	Неправильно отрегулирован переключатель «E» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «E» Performance/Stuck Off)
P0772	Повреждение переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Stuck On)
P0773	Повреждение электрической цепи переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Electrical)
P0774	Неисправность переключателя «E» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «E» Intermittent)
P0780	Неисправность переключателя (Shift Error)
P0781	Неисправность 1-2 переключателей (1-2 Shift)
P0782	Неисправность 2-3 переключателей (2-3 Shift)
P0783	Неисправность 3-4 переключателей (3-4 Shift)
P0784	Неисправность 4-5 переключателей (4-5 Shift)
P0785	Сдвиг синхронизации переключения передач соленоида «A» (Shift Timing Solenoid «A»)
P0786	Соленоид синхронизации переключения передач «А», вне диапазона (Shift Timing Solenoid «A» Range/Performance)
P0787	Низкий показатель датчика соленоида «A», низкий уровень (Shift Timing Solenoid «A» Low)
P0788	Низкий показатель датчика соленоида «A», высокий уровень (Shift Timing Solenoid «A» High)
P0789	Неисправность соленоида «A», сигнал прерывистый (Shift Timing Solenoid «A» Intermittent)
P0790	Неисправность в цепи переключателя в режим normal (Normal/Performance Switch Circuit)
P0801	Цепь управления запретом реверса (Reverse Inhibit Control Circuit)
P0803	Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 (Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit)
P0804	Цепь управления лампой переключения на повышенную / пропущенную передачу (Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit)
P1000	OBD II Monitor не проходит тест (Test Not Complete)
P1001	Ключ при работающем двигателе (KOER) Самопроверка не может быть завершена. KOER прервано. (Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted)
P1100	Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха. (Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent)
P1101	Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самотестирования. (Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range)
P1102	Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого. (Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected)
P1117	Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent)
P1120	Датчик положения дросселя (TP) вне диапазона низкий (TP sensor out of range low)
P1121	Сигнал датчика (TP) не соответствует сигналу массового расхода воздухаp (Tp sensor signal not consistent with MAF signal)
P1122	Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но ниже ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Lower Than Expected)
P1123	Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но выше ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Higher Than Expected)
P1124	Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки (TP sensor signal out of self test range)
P1125	Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP sensor signal intermittent)
P1127	H02S — 12 нагреватель не включен во время самотестирования KOER (H02S — 12 heater not ON during KOER self test)
P1128	Датчики H02S на входе поменяны местами (Upstream H02S Sensors Swapped)
P1129	Датчики H02S ниже по потоку поменяны местами (Downstream H02S Sensors Swapped)
P1130	H02S — 11 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (H02S — 11 not switching (fuel control limit reached))
P1131	H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too lean))
P1132	H02S — 11 сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal below 0.45v (A/F ratio too rich))
P1136	H02S11 Высокий показатель цепи Hester (H02S11 Hester Circuit High)
P1137	H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too rich))
P1146	Левый горячий термопленочный датчик MGF (B2 / 6) (Left hot film MGF sensor (B2/6))
P1150	HO2S — 21 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (HO2S — 21 not switching (fuel control limit reached))
P1176	Датчик давления масла (Oil pressure sensor)
P1220	Привод количества топлива (Y23 / 1) (Fuel quantity actuator (Y23/1))
P1233	Заклинивание дроссельной заслонки (Throttle valve jamming)
P1235	Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
P1236	Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range)
P1260	Обнаружен сигнал противоугонной системы, двигатель отключен (Anti — theft system signal detected,engine disabled)
P1270	Обороты двигателя или предел скорости автомобиля достигнут (Engine RPM or vehicle speed limit reached)
P1300	Левый датчик CKP (L5 / 4) Left CKP sensor (L5/4)
P1350	Соленоид датчика впрыска (Injection sensor solenoid)
P1351	Сигнал IDM потерян для PCM или вне диапазона (IDM signal lost to PCM or out of range)
P1356	Запорный клапан цилиндра, левый ряд (Y81) не закрывается при отключении цилиндра (Cylinder shut — off valve,left bank (Y81) does not close at cylinder cutoff)
P1357	Отсечка цилиндра, впускной клапан цилиндра непрерывно работает при отсечке цилиндра (Cylinder cutoff,inlet valve of a cylinder continuous to be operated at cylinder cutoff)
P1358	Выпускной клапан цилиндра 5 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 5 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1359	Выпускной клапан цилиндра 2 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 2 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1361	Выпускной клапан цилиндра 8 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 8 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff)
P1380	Впускной клапан баллона не работает при отключении баллона (Inlet valve of a cylinder is not operated at cylinder cutoff)
P1386	Регулировка датчика детонации правого блока управления двигателем (N3 / 12) аппаратная неисправность (Knock sensor regulation from right ECM (N3/12) hardware failure)
P1390	Закорачивает перемычка регулировки октанового числа или обрыв цепи (Octane adjust shorting bar out or circuit open)
P1400	Выходной каскад переключающего клапана системы рециркуляции ОГ (Y31 — 1) EGR switchover valve output stage (Y31 — 1)
P1405	Шланг перед датчиком DPFE отключен или забит (DPFE sensor upstream hose off or plugged)
P1406	Выходной шланг датчика DPFE отключен или забит (DPFE sensor downstream hose off or plugged)
P1408	Поток системы рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки KOER (EGR system flow out of KOER self test range)
P1409	Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ (EGR vacuum regulator solenoid circuit fault)
P1444	Низкое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit low voltage)
P1445	Высокое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit high voltage)
P1449	Цепь соленоида проверки системы испарения (Evaporative Check Solenoid Circuit)
P1450	Невозможно стравить вакуум из топливного бака (Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum)
P1455	Неисправность цепи датчика уровня топлива в баке (Fuel tank level sensor circuit fault)
P1460	Неисправность цепи реле отключения системы кондиционирования при полностью открытой дроссельной заслонке (Wide open throttle A/C cut — off relay circiut fault)
P1463	Неисправность левой системы AIR (Left AIR system malfunction)
P1464	Неисправность цепи сигнала управления кондиционером (Air conditioning control signal circuit fault)
P1473	Обрыв цепи вентилятора (VLCM) Fan Circuit Open (VLCM)
P1474	Неисправность системы управления вентилятором (Fan control system fault)
P1479	Первичная цепь управления вентилятором высокого давления (High Fan Control Primary Circuit)
P1480	Контроль предпускового подогрева (Preglow control)
P1481	Неисправность свечи накаливания (Glow plug failure)
P1504	Неустойчивая неисправность цепи электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (Idle air control solenoid circuit intermittent fault))
P1505	Система регулировки холостого хода на адаптивном зажиме Idle air control system at adaptive clip
P1506	Во время самотестирования обнаружено превышение скорости системы IAC (IAC system overspeed detected during self test)
P1507	Ошибка регулирования скорости холостого хода (IAC system underspeed detected during self test)
P1509	Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного воздуха 2 (Bypass air solenoid ‘2’ circuit fault)
P1512	Блок управления ходовой частью впускного коллектора застрял в закрытом положении (ряд 1) (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1))
P1519	Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения правый (Y49 / 2) (логическая цепь) (Right adjustable camshaft timing solenoid (Y49/2) (logic chain))
P1520	Переключатель круиз-контроля (S40) (Cruise control switch (S40))
P1550	Недостаточный крутящий момент компрессора кондиционера (AC compressor torque implausible)
P1570	Запуск включения DAS не отправлен (Start enable of DAS not sent)
P1600	Потеря мощности КАМ, разрыв цепи (Loss Of KAM Power,Circuit Open)
P1601	Ошибка последовательной связи ECM / TCM (ECM/TCM Serial Communication Error)
P1602	Ошибка связи иммобилайзера / ЕСМ (Immobilizer / ECM Communication Error)
P1603	Сообщение CAN от блока управления EIS отсутствует или неверно (No or incorrect CAN message from control unit EIS)
P1604	Кодовое слово незарегистрировано (Code Word Unregistered)
P1605	Неровная дорога обнаружена по сигналу сравнения скорости вращения колес (Rough road detected by signal from comparing wheel speeds)
P1612	Напряжение модуля управления IFI (N3 / 7), контур 15 (IFI Control module (N3/7) voltage, circuit 15)
P1621	Кодовые слова иммобилайзера не совпадают (Immobilizer Code Words Do Not Match)
P1622	Электрогидравлический привод отключения (Y1 / 1) (Electrohydraulic shut — off actutor (Y1/1))
P1625	Проверьте двигатель MIL (Check Engine MIL)
P1650	Неисправность реле давления гидроусилителя руля — вне диапазона (Power steering pressure switch out of range fault)
P1651	Неисправность цепи реле давления усилителя рулевого управления (Power steering pressure switch circuit fault)
P1652	Монитор холостого хода отключен из-за сбоя PSPS (Idle Air Control Monitor Disabled By PSPS Failed On)
P1689	Цепь соленоида управления давлением масла (Oil Pressure Control Solenoid Circuit)
P1690	Цепь соленоида перепускного клапана (Wastegate Solenoid Circuit)
P1693	Цепь управления турбонаддувом (Turbo Charge Control Circuit)
P1701	Ошибка обратного включения датчика АКПП (A/T TR sensor reverse engagement error)
P1703	Переключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки (Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range)
P1705	Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (S16 / 1) (Starter lock — out / backup lamp switch (S16/1))
P1709	Выключатель педали сцепления (или положения парковки / нейтрали) вне диапазона самопроверки (Clutch Pedal (or Park / Neutral Position) Switch Out Of Self Test Range)
P1711	Датчик A / T TFT вне диапазона самопроверки (A/T TFT sensor out of self test range)
P1729	Ошибка переключателя низкого уровня коробки передач 4X4 во время самопроверки (Transmission 4X4 low switch error during self test)
P1741	Ошибка управления муфтой гидротрансформатора (Torque converter clutch control error)
P1742	Неисправна муфта гидротрансформатора, горит индикатор неисправности. (Torque converter clutch failed on,MIL is on)
P1743	Неисправна муфта гидротрансформатора, включен TCIL (Torque converter clutch failed on,TCIL is on)
P1744	Цепь соленоида муфты гидротрансформатора (Torque converter clutch Solenoid Circuit)
P1746	Обрыв цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit open)
P1747	Сигнал CAN от ETC (N15 / 3) прерван (CAN signal from ETC (N15/3) interrupted)
P1749	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit low)
P1751	Электромагнитный клапан переключения передач «A» Обрыв цепи (Shift Solenoid A Circuit Open)
P1754	Электрическая неисправность соленоида муфты выбегания коробки передач (Transmission coast clutch solenoid electrical fault)
P1756	Обрыв цепи электромагнитного клапана переключения передач «B» (Shift Solenoid B Circuit Open)
P1761	Работа соленоида переключения передач ‘3’ (Transmission shift solenoid ‘3’ performance)
P1776	Цепь сигнала уменьшения крутящего момента №2 (Torque Down Signal #2 Circuit)
P1780	Клапан переключения давления (AT / CC) (Y3 / 4) — или — Клапан переключения задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Modulating pressure switchover valve (AT/CC) (Y3/4) — or — Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
P1781	Переключающий клапан задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5))
P1783	Температура трансмиссионного масла слишком высокая (Transmission fluid temperature too high)
P1788	Обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением «B» (Pressure Control Solenoid B Open Circuit)
P2507	Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания (ECM/PCM Power Input Signal Low)
P2512	Запрос записи информации о событии — обрыв цепи (Event Data Recorder Request Circuit/ Open)
P2513	Цепь запроса регистратора данных событий — низкий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit Low)
P2514	Цепь запроса регистратора данных событий — высокий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit High)
P2519	Цепь запроса кондиционера «A» — неисправность электрической цепи (A/C Request «A» Circuit)
P2521	Цепь A / C запроса «A» системы кондиционирования — высокий уровень сигнала (A/C Request «A» Circuit High)
P2526	Цепь датчика давления в вакуумном ресивере вне диапазона / рабочих характеристик (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance)
P2527	Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в вакуумном ресивере (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low)
P2529	Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent)
P2530	Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи (Ignition Switch Run Position Circuit)
P2534	Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low)
P2537	Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Accessory Position Circuit Low)
P2543	Неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления (Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent)
P2548	Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ (Torque Management Request Input Signal «B»)
P2549	Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Request Input Signal «B» Range/Performance)
P2552	Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи (Throttle/Fuel Inhibit Circuit)
P2567	Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit)
P2569	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low)
P2570	Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона, высокий уровень сигнала (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High)
P2577	Эффективность катализатора прямого восстановления озона ниже порога (Direct Ozone Reduction Catalyst Efficiency Below Threshold)
P2606	Нагреватель впускного воздуха ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Intake Air Heater «B» Circuit Range/Performance)
P2611	Цепь управления клапаном распределения хладагента кондиционера / обрыв (A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit/Open)
P2617	Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала / обрыв (Crankshaft Position Signal Output Circuit/Open)
P2623	Цепь регулятора давления управления форсункой / обрыв (Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open)
P2637	Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» — неисправность (Torque Management Feedback Signal «A»)
P2638	Сигнал обратной связи системы управления крутящим моментом «A» вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Feedback Signal «A» Range/Performance)
P2665	Цепь управления запорным топливным клапаном B / обрыв (Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit/Open)
P2668	Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи (Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit)
P2670	Напряжение питания привода «B» низкое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit Low)
P2671	Напряжение питания привода «B», высокое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit High)
P2800	Цепь датчика диапазона трансмиссии B (входной сигнал PRNDL) (Transmission Range Sensor «B» Circuit (PRNDL Input))
P2802	Датчик положения селектора «B», низкий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit Low)
P2803	Датчик положения селектора «B», высокий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit High)
P2804	Датчик положения селектора «B» — ненадежный контакт электрической цепи (Transmission Range Sensor «B» Circuit Intermittent)
B1040	Нарушение связи CAN с блоком управления MR управление двигателем (Fault in CAN communication with control unit MR engine control)
B1226	Датчик температуры в салоне (B10 / 4) (In-car temperature sensor (B10/4))
B1227	Датчик температуры наружного воздуха (014) (Outside temperature indicator temp sensor (014))
B1229	Температура внутри нагревателя (B10 / 1) (Heater core temperature (B10/1))
B1231	Датчик ECT (B11 / 4) (ECT sensor (B11/4))
B1232	Датчик давления хладагента (B12) (Refrigerant pressure sensor (B12))
B1233	Датчик температуры хладагента (B12 / 1) (Refrigerant temperature sensor (B12/1))
B1235	Датчик выбросов (B31) (Emissions sensor (B31))
B1703	Прерывистый запуск в модуле иммобилайзера AAM (Intermittant No Start in AAM Immobiliser Module)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Источник

Тема: Коды диагностики неисправностей АКПП DC 5A/T с комментрариями

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Коды диагностики неисправностей АКПП DC 5A/T с комментрариями

Коды диагностики неисправностей АКПП DC 5A/T с комментрариями

P2000: Ошибка проверки внутренней системы защиты TCU
P2001: Отказ функции внутренней защиты TCU
P2002: Ошибка проверки внешней системы защиты TCU
P2003: Отказ функции внешней защиты TCU
P2004: Неисправность таймера TCU
P2005: Неисправность оперативной памяти (RAM) TCU
P2006: Неисправность оперативной памяти (RAM) CAN-контроллера №1 TCU
P2007: Неисправность оперативной памяти (RAM) CAN-контроллера №2 TCU
P2008: Неисправность постоянного запоминающего устройства (ROM) TCU
P200A: Неисправность EEPROM TCU
P200B: Внутренняя неисправность встроенного процессора TCU
P200C: Неисправность программного контроля TCU
P2010: Не установлены коды TCU
P2011: Неверное кодирование TCU
P2012: Ошибка контрольной суммы TCU
P2013: Внутренняя неисправность TCU
P2100: Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5»
P2101: Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5»
P2102: Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «2-3»
P2103: Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «2-3»
P2104: Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «3-4»
P2105: Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «3-4»
P2106: Неисправность электромагнитного клапана управления фрикционом блокировки гидротрансформатора
P2107: Неисправность электромагнитного клапана модулирующего давления.
P2108: Неисправность электромагнитного клапана переключающего давления
P2200: Отсутствие сигнала датчика №2 частоты вращения
P2203: Отсутствие сигнала датчика №3 частоты вращения
P220A: Ошибка выходного сигнала датчиков (№2, №3) частоты вращения.
P220B: Чрезмерно высокие показания
P2220: Датчик температуры масла T/M – КЗ
P2221: Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M
P2222: Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
P2300: Нарушение обмена данными по шине CAN.
P2301: Неисправность шины CAN
P2310: CAN: Нарушение обмена данными с тормозной системой.
P2311: CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления двигателем (ECU).
P2312: CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления двигателем (ECU).
P2313: CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления рычага селектора.
P2315: CAN: Нарушение обмена данными с панелью приборов.
P2317: CAN: Нарушение обмена данными между TCCU/TOD и CAN (только для трансмиссии 4WD).
P2330: CAN: Отсутствует сигнала тормозной системы.
P2331: CAN: Сообщение о неисправности ECU.
P2332: CAN: Сообщение о неисправности ECU.
P2333: CAN: Отсутствие сигнала блока управления рычага селектора
P2335: CAN: Отсутствие сигнала комбинации приборов.
P2337: CAN: Отсутствие сигнала TCU/TOD (только для трансмиссии 4WD)
P2400: CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости заднего правого колеса.
P2401: CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости заднего левого колеса.
P2402: CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости переднего правого колеса.
P2403: CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости переднего левого колеса.
P2404: CAN: Отсутствует сигнал тормозной системы.
P2405: CAN: Отсутствует сигнал датчика положения педали акселератора.
P2406: CAN: Отсутствует сигнал датчика крутящего момента двигателя.
P2407: CAN: Отсутствует сигнал ESP.
P2408: CAN: Отсутствует сигнал минимального крутящего момента двигателя.
P2409: CAN: Отсутствует сигнал датчика максимального крутящего момента двигателя.
P240A: CAN: Отсутствует сигнал датчика оборотов двигателя.
P240B: CAN: Отсутствует сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.
P240C: CAN: Отсутствует сигнал датчика положения рычага селектора.
P240D: CAN: Отсутствует сигнал датчика положения рычага селектора (только для трансмиссии 4WD).
P2500: Неверное передаточное число трансмиссии
P2501: Чрезмерно высокое число оборотов двигателя
P2502: Плохое зацепление шестерен, пробуксовка механизма трансмиссии
P2503: Неверно распознана выбранная передача.
P2510: Заклинивание фрикциона блокировки гидротрансформатора
P2511: Неисправность датчика нагрева фрикциона блокировки гидротрансформатора
P2520: Ошибка в определении уменьшения крутящего момента двигателя
P2600: Недопустимо низкое напряжение питания TCU
P2601: Недопустимо высокое напряжение питания TCU.
P2602: Недопустимое напряжение питания электромагнитных клапанов.
P2603: Недопустимое напряжение питания датчиков скорости.

P2000 Ошибка проверки внутренней системы защиты TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2001 Отказ функции внутренней защиты TCU
• Самодиагностика.
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2002 Ошибка проверки внешней системы защиты TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2003 Отказ функции внешней защиты TCU
• Самодиагностика.
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2004 Неисправность таймера TCU
• Самодиагностика.
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2005 Неисправность оперативной памяти (RAM) TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2006 Неисправность оперативной памяти (RAM) CAN-контроллера №1 TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2007 Неисправность оперативной памяти (RAM) CAN-контроллера №2 TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2008 Неисправность постоянного запоминающего устройства (ROM) TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Контрольная сумма TCU отличается от контрольной суммы сканера (эталонной).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P200A Неисправность EEPROM TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P200B Внутренняя неисправность встроенного процессора TCU
• Самодиагностика.
• Проверить контакт жгута.
P200C Неисправность программного контроля TCU
• Самодиагностика.
• Проверить контакт жгута.
P2010 Не установлены коды TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• При отсутствии кодов TCU.
• Повторить проверку после кодирования TCU.
P2011 Неверное кодирование TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• При неправильном кодировании TCU.
• Повторить проверку после кодирования TCU.
P2012 Ошибка контрольной суммы TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2013 Внутренняя неисправность TCU
• Самодиагностика во время включения зажигания (IGN ON).
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Проверьте и замените TCU, если неполадка не устранена.
P2100 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5»
• Если электромагнитный клапан переключения передач «1-2» и «4-5» неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B12 (14), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2101 Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5»
• Если электромагнитный клапан переключения передач «1-2» и «4-5» неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «1-2» и «4-5» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B12 (14), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2102 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «2-3»
• Если электромагнитный клапан переключения 2-3 передач неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «2-3» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B12 (14), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2103 Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «2-3»
• Если электромагнитный клапан переключения 2-3 передач неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «2-3» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B12 (14), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного ручного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2104 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач «3-4»
• Если электромагнитный клапан переключения 3-4 передач неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «3-4» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B11 (15), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного ручного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2105 Замыкание электромагнитного клапана переключения передач «3-4»
• Если электромагнитный клапан переключения 3-4 передач неисправен.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключения передач «3-4» (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B11 (15), B3 (38)
– Допустимые значения: 3,8 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного ручного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2106 Неисправность электромагнитного клапана управления фрикционом блокировки гидротрансформатора
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана управления фрикционом блокировки гидротрансформатора (поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B9 (17), B3 (38)
– Допустимые значения: 2,5 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2107 Неисправность электромагнитного клапана модулирующего давления.
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана модулирующего давления (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B5 (36), B3 (38)
– Допустимые значения: 5,0 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2108 Неисправность электромагнитного клапана переключающего давления
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана переключающего давления (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU: B4 (37), B3 (38)
– Допустимые значения: 5,0 ± 0,2 Ом
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– Ошибка электросистемы: При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2200 Отсутствие сигнала датчика №2 частоты вращения
• Если датчик №2 частоты вращения определяет частоту вращения солнечной шестерни переднего планетарного редуктора равной 0.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
– Клемма разъема TCU:
B14: сигнал прямоугольного профиля
B8: заземление сигнала
B13: 6 В
P2203 Отсутствие сигнала датчика №3 частоты вращения
• Если датчик №3 частоты вращения определяет частоту вращения планетарной шестерни, равной 0.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
– Клемма разъема TCU:
B6: сигнал прямоугольного профиля
B8: заземление сигнала
B13: 6 В
P220A Ошибка выходного сигнала датчиков (№2, №3) частоты вращения.
• Если разность между показаниями датчиков N2 и N3 превышает 150 об/мин.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2220 Датчик температуры масла T/M – КЗ
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерить сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2221 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU: B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU: B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2300 Нарушение обмена данными по шине CAN.
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Проверьте провода на обрыв, КЗ и надежность контактов.
• Измерьте сопротивление шины CAN: B1, B2
• Допустимое значение: Приблизительно 120 Вт
P2301 Неисправность шины CAN
• Поверните ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоедините разъем TCU.
• Проверьте провода на обрыв, КЗ и надежность контактов.
• Измерьте сопротивление шины CAN: B1, B2
• Допустимое значение: Приблизительно 120 Вт
P2310 CAN: Нарушение обмена данными с тормозной системой.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2311 CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления двигателем (ECU).
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2312 CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления двигателем (ECU).
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2313 CAN: Нарушение обмена данными с блоком управления рычага селектора.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления рычага селектора.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2315 CAN: Нарушение обмена данными с панелью приборов.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить комбинацию приборов.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2317 CAN: Нарушение обмена данными между TCCU/TOD и CAN (только для трансмиссии 4WD).
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок TCCU/TOD.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2330 CAN: Отсутствует сигнала тормозной системы.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2331 CAN: Сообщение о неисправности ECU.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2332 CAN: Сообщение о неисправности ECU.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2333 CAN: Отсутствие сигнала блока управления рычага селектора
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок управления рычага селектора.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2335 CAN: Отсутствие сигнала комбинации приборов.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить комбинацию приборов.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2337 CAN: Отсутствие сигнала TCCU/TOD (только для трансмиссии 4WD)
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок TCCU/TOD.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2400 CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости заднего правого колеса.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
– Проверить разъем датчика скорости колеса.
– Проверьте зазор между зубчатым колесом и датчиком скорости колеса. (Зазор: 0.309

0.958 мм)
– Проверьте количество зубьев колеса: 48
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2401 CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости заднего левого колеса.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
– Проверить разъем датчика скорости колеса.
– Проверьте зазор между зубчатым колесом и датчиком скорости колеса. (Зазор: 0,309

0,958 мм)
– Проверьте количество зубьев колеса: 48
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2402 CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости переднего правого колеса.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
– Проверить разъем датчика скорости колеса.
– Проверьте зазор между зубчатым колесом и датчиком скорости колеса. (Зазор: 0,335

0,945 мм)
– Проверьте количество зубьев колеса: 48
P2403 CAN: Отсутствие сигнала датчика скорости переднего левого колеса.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
– Проверить разъем датчика скорости колеса.
– Проверьте зазор между зубчатым колесом и датчиком скорости колеса. (Зазор: 0,335

0,945 мм)
– Проверьте количество зубьев колеса: 48
P2404 CAN: Отсутствует сигнал тормозной системы.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок ABS/ESP.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2405 CAN: Отсутствует сигнал датчика положения педали акселератора.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2406 CAN: Отсутствует сигнал датчика крутящего момента двигателя.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2407 CAN: Отсутствует сигнал ESP.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2408 CAN: Отсутствует сигнал минимального крутящего момента двигателя.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2409 CAN: Отсутствует сигнал датчика максимального крутящего момента двигателя.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P240A CAN: Отсутствует сигнал датчика оборотов двигателя.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P240B CAN: Отсутствует сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P240C CAN: Отсутствует сигнал датчика положения рычага селектора.
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления рычага селектора.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P240D CAN: Отсутствует сигнал датчика положения рычага селектора (только для трансмиссии 4WD).
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверьте блок TCCU/TOD.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2500 Неверное передаточное число трансмиссии
• Переведите переключатель IGN из положения OFF (выкл.) в положение ON (вкл.). Повторно проверить А/Т после контрольной поездки.
• Если неисправность не устранена, полностью замените узел А/Т.
• Для защиты трансмиссии блокируется возможность переключения передач.
P2501 Чрезмерно высокое число оборотов двигателя
• Проверить линии H и L шины CAN.
• Проверить блок управления двигателем (ECU).
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2503 Неверно распознана выбранная передача.
• Проверить блок управления рычага селектора.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P220B Чрезмерно высокие показания датчиков частоты вращения №2, №3
• Проверьте датчики частоты вращения №2 и №3.
P2510 Заклинивание фрикциона блокировки гидротрансформатора
• Проверьте гидравлические линии на наличие утечек (клапан № 22 в коробке клапанов).
• Измерьте сопротивление электромагнитного клапана модулирующего давления (повернуть ключ в замке зажигания в положение «OFF» и отсоединить разъем TCU).
– Клеммы разъема TCU B9 (17), B3 (18)
– Допустимые значения: 2,5 ± 0,2 Вт
• Активация аварийного режима при обнаружении неисправности.
– При переводе рычага селектора в положение «D» будет постоянно включена 2-я передача.
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
P2511 Неисправность датчика нагрева фрикциона блокировки гидротрансформатора
• Проверьте гидравлические линии на наличие утечек.
P2520 Ошибка в определении уменьшения крутящего момента двигателя
• Проверьте ECU.
P2502 Плохое зацепление шестерен, пробуксовка механизма трансмиссии
• Проверьте гидравлические линии на наличие утечек.
• Проверьте масляный фильтр.
P2600 Недопустимо низкое напряжение питания TCU
• Проверьте напряжение питания TCU.
P2601 Недопустимо высокое напряжение питания TCU.
• Проверьте напряжение питания TCU.
P2602 Недопустимое напряжение питания электромагнитных клапанов.
• Проверьте напряжение питания электромагнита.
P2603 Недопустимое напряжение питания датчиков скорости.
• Проверьте напряжение питания датчиков скорости.
– Клеммы разъема TCU B13 (13): 6 В

Источник

Найдена следующая информация по ошибке P240D для автомобиля JEEP GRAND CHEROKEE (2010-2017):

На русском языке:

Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.

На английском языке:

OBD2 not find in catalog.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P240D на автомобиле JEEP с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у JEEP Grand Cherokee 4:

С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.

Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .

Источник

P2000	P2000 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	056	152
P2001	P2001 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	057	153
P2002	P2002 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	058	154
P2003	P2003 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	059	155
P2004	P2004 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	060	156
P2005	P2005 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	061	157
P2006	P2006 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	062	158
P2007	P2007 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	063	159
P2008	P2008 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	064	160
P200A	P200A Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).	065	161
P200B	P200B Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P200C	P200C Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P2013	P2013 Неисправен конструктивный узел N15/3 (блок управления EGS).
P2100	P2100 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) не удалась.	002	098
P2101	P2101 Конструктивный узел Y3/6y3 (электромагнитный клапан переключений 1-2 и 4-5) имеет замыкание на массу.
P2102	P2102 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) не удалась.	003	099
P2103	P2103 Конструктивный узел Y3/6y5 (электромагнитный клапан переключений 2-3) имеет замыкание на массу.
P2104	P2104 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) не удалась.	004	100
P2105	P2105 Конструктивный узел Y3/6y4 (электромагнитный клапан переключений 3-4) имеет замыкание на массу.
P2106	P2106 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y6 (электромагнитный клапан ШИМ блокировки гидротрансформатора) не удалась.	005	101
P2107	P2107 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y1 (регулировочный электромагнитный клапан модулирующего давления) не удалась.	006	102
P2108	P2108 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6y2 (регулировочный электромагнитный клапан давления переключения) не удалась.	007	103
P2200	P2200 Неисправен конструктивный узел Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) или питание датчиков имеет Замыкание.	012	108
P2203	P2203 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3) не удалась.	013	109
P220A	P220A Недостоверный результат сравнения чисел оборотов Y3/6n2 с Y3/6n3.	014	110
P220B	P220B Слишком высокое число оборотов Y3/6n2 или Y3/6n3.	015	111
P2220	P2220 Неисправен конструктивный узел Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) или конструктивный узел Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) или оба.
P2221	P2221 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен.	019	115
P2222	P2222 Сигнал конструктивного узла Y3/6b1 (датчик температуры масла КП) и (или) Y3/6s1 (контакт блокировки пуска двигателя) недостоверен.	020	116
P2300	P2300 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) )	037	133
P2301	P2301 Связь по CAN с другими установленными в этом а/м блоками управления невозможна. ( Неисправность «Шина ВЫКЛ» (Bus-OFF) )
P2500	P2500 Недопустимое передаточное отношение КП.	050	146
P2502	P2502 Недостоверная передача или КП буксует.	051	147
P2503	P2503 Результат сравнения передач отрицателен или требуемая передача не достигается.	055	151
P2507	P2507 Повышенное число оборотов Y3/6n2 (датчик числа оборотов 2) P2508 Повышенное число оборотов Y3/6n3 (датчик числа оборотов 3)
P2510	P2510 Муфта блокировки гидротрансформатора вызывает недопустимое закрытие.	052	148
P2511	P2511 Избыточная потребляемая мощность муфты блокировки гидротрансформатора.	053	149
P2512	P2512 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна.
P2560	P2560 Недостоверная передача или КП буксует. ( 1-ая передача )
P2561	P2561 Недостоверная передача или КП буксует. ( 2-ая передача )
P2562	P2562 Недостоверная передача или КП буксует. ( 3-ая передача )
P2563	P2563 Недостоверная передача или КП буксует. ( 4-ая передача )
P2564	P2564 Недостоверная передача или КП буксует. ( 5-ая передача )
P2602	P2602 Неисправно электропитание клапанов.	010	106
P2603	P2603 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов.	011	107
P260E	P260E Напряжение питания датчиков слишком мало (пониженное напряжение).
P260F	P260F Напряжение питания датчиков слишком велико (повышенное напряжение).
P2010	Событие P2010 Блок управления N15/3 (блок управления EGS) не закодирован.
P2011	Событие P2011 Недопустимая кодировка блока управления N15/3 (блок управления EGS).
P2012	Событие P2012 Контрольная сумма версии серийного программного обеспечения конструктивного узла N15/3 (блок управления EGS) отсутствует или не внесена.
P2109	Событие P2109 Конструктивный узел Y66/1 (блокирующий электромагнит блокировки передачи заднего хода и паркинга) имеет замыкание или нет соединения.	008	104
P2210	Событие P2210 Кодировка рычага селектора недействительна.
P2211	Событие P2211 Рычаг селектора находится в промежуточном положении.	017	113
P2212	Событие P2212 Недостоверное положение рычага селектора.	018	114
P2310	Событие P2310 Одно или несколько сообщений блока управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2311	Событие P2311 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2312	Событие P2312 Одно или несколько сообщений блока управления двигателем недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2313	Событие P2313 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2314	Событие P2314 Одно или несколько сообщений блока управления N73 (блок управления EZS) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2315	Событие P2315 Одно или несколько сообщений блока управления A1 (комбинация приборов) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN)
P2316	Событие P2316 Одно или несколько сообщений блока управления N19 (блок управления кондиционером) недоступны на шине CAN. (Ошибка таймаут шины CAN)
P2317	Событие P2317 Одно или несколько сообщений блока управления N78 (блок управления раздаточной коробки) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2318	Событие P2318 Одно или несколько сообщений блока управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2322	Событие P2322 Сообщение по CAN от блок управления N93 (блок управления центрального интерфейса) отсутствует или ошибочно.
P2330	Событие P2330 Отосланные блоком управления N47 (блок управления систем регулирования тягового усилия) сигналы по CAN неполны.	022,023	118,119
P2331	Событие P2331 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны.	035	131
P2332	Событие P2332 Отосланные блоком управления Система управления двигателем сигналы по CAN неполны.
P2333	Событие P2333 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны.	034	130
P2334	Событие P2334 Отосланные блоком управления N73 (блок управления EZS) сигналы по CAN неполны.
P2335	Событие P2335 Отосланные блоком управления A1 (комбинация приборов) сигналы по CAN неполны.
P2336	Событие P2336 Сигнал по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) и (или) A1 (комбинация приборов) неверен.
P2338	Событие P2338 Отосланные блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) сигналы по CAN неполны.
P233B	Событие P233B Отосланные блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) сигналы по CAN неполны.
P2400	Событие P2400 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего правого колеса недостоверен.	022	118
P2401	Событие P2401 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов заднего левого колеса недостоверен.	023	119
P2402	Событие P2402 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего правого колеса недостоверен.	024	120
P2403	Событие P2403 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал числа оборотов переднего левого колеса недостоверен.	025	121
P2404	Событие P2404 Переданный системой регулирования тягового усилия через шину CAN сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен.
P2405	Событие P2405 Переданное блоком управления двигателем через шину CAN значение педали газа недостоверно.	026	122
P2406	Событие P2406 Переданная блоком управления двигателем через шину CAN статическая заданная величина момента недостоверна.	033, 026	122,129
P2407	Событие P2407 Заданный системой регулирования тягового усилия и отосланный блоком управления двигателем через шину CAN момент двигателя недостоверен.	027	123
P2408	Событие P2408 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен.	032,028	124, 128
P2409	Событие P2409 Переданный блоком управления двигателем через шину CAN максимальный момент двигателя недостоверен.	029	125
P240A	Событие P240A Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно.	030	126
P240B	Событие P240B Переданное блоком управления двигателем через шину CAN число оборотов коленвала двигателя недостоверно.	031	127
P240C	Событие P240C Переданное блоком управления N15/5 (блок управления электронного модуля рычага селектора) через шину CAN положение селектора недостоверно.
P240D	Событие P240D Переданное блоком управления N78 (блок управления раздаточной коробки) через шину CAN текущее положение раздаточной коробки недостоверно.	041	137
P2415	Событие P2415 Отосланные через блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) сигналы по CAN клавиш переключения на руле не были приняты.
P2418	Событие P2418 Сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) отсутствует или ошибочно.
P2430	Событие P2430 Числа оборотов колёс от системы регулирования тягового усилия недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2440	Событие P2440 Неправильное или нарушено сообщение по CAN от блок управления N80 (электронный модуль рулевой колонки)
P2450	Событие P2450 Одно или несколько сообщений блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2452	Событие P2452 Вариантное кодирование неверно.
P2460	Событие P2460 Нарушена связь по CAN с блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки).
P2520	Событие P2520 Не поступает обратная связь через защиту КП.	054	150
P2600	Событие P2600 Пониженное напряжение электропитания кл. 87. Событие P2601 Повышенное напряжение электропитания кл. 87.	021	117

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,6

Передача	B1	B2	B3	K1	K2	K3	F1	F2
1	X	X				X	X	X
2		X		X		X		X
3		X		X	X
4				X	X	X
5	X				X	X	X
N	X					X
R1	X		X			X	X
R2			X			X

Электронные коды ошибок и события АКПП 722.9

P0218	0218 Температура масла КП слишком высока)
P0601	0601 Было опознано неправильное вариантное кодирование или конфигурация)
P0604	0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0605	0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0606	0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)
P0607	0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060A	060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P060C	060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0613	0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P061B	061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P062F	062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0633	0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0641	0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0642	0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )
P0643	0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )
P0651	0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P06A3	06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0701	0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0705	0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0706	0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)
P0711	0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P0712	0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )
P0713	0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )
P0714	0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)
P0716	0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)
P0717	0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)
P0718	0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)
P0720	0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия
P0721	0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)
P0722	0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)
P0723	0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)
P0729	0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )
P0731	0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )
P0732	0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )
P0733	0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )
P0734	0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )
P0735	0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )
P0741	0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)
P0742	0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора
P0748	0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)
P076F	076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )
P0778	0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)
P0798	0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)
P0893	0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))
P0894	0894 Недостоверная передача или КП буксует)
P1610	1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1629	1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1631	1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1632	1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1633	1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1634	1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1636	1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1638	1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1639	1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1693	1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1710	1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1711	1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P1712	1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)
P2216	2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)
P233D	233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)
P2711	2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))
P2716	2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)
P2725	2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)
P2734	2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)
P2759	2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)
P2766	2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2767	2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)
P2768	2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)
P2783	2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)
P2805	2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)
P2810	2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)
C001	C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C002	C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)
C300	C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!
C426	C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)
F000	F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка
P0513	Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
P0562	Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)
P0563	Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)
P0602	Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)
P1240	Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )
P1242	Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )
P1644	Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)
P1707	Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения
P1708	Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)
P1709	Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)
P231B	Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)
P2638	Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)
P2806	Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)
C100	Событие C100 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C103	Событие C103 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C121	Событие C121 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
C126	Событие C126 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C132	Событие C132 Сообщение по CAN от блока управления Система подвески не было принято)
C141	Событие C141 Сообщение по CAN от блока управления N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C155	Событие C155 Сообщение по CAN от блока управления A1 (комбинация приборов) не было принято)
C164	Событие C164 Сообщение по CAN от блока управления N22/1 (блок управления KLA) не было принято)
C167	Событие C167 Сообщение по CAN от блока управления N73 (блок управления EZS) или N93 (блок управления центрального интерфейса) не было принято)
C401	Событие C401 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
C404	Событие C404 Сообщение по CAN от блока управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не было принято)
C415	Событие C415 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N47-5 (блок управления ESP) через шину CAN недостоверны)
C421	Событие C421 Отосланные блоком управления Система подвески сигналы по CAN неполны)
C423	Событие C423 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A1 (комбинация приборов) через шину CAN недостоверны)
C424	Событие C424 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N22/1 (блок управления KLA) через шину CAN недостоверны)
C428	Событие C428 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
C429	Событие C429 Сообщение по CAN от блока управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) не было принято)
C431	Событие C431 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)
C513	Событие C513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)
C55A	Событие C55A Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
C55B	Событие C55B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D10B	Событие D10B Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D139	Событие D139 Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D13A	Событие D13A Сообщение по CAN от блока управления N80 (блок управления MRM) не было принято)
D400	Событие D400 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D401	Событие D401 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D402	Событие D402 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D404	Событие D404 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D405	Событие D405 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D406	Событие D406 Сообщение по CAN от блока управления Система управления двигателем не было принято)
D407	Событие D407 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D408	Событие D408 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D409	Событие D409 Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40A	Событие D40A Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40B	Событие D40B Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D40C	Событие D40C Сообщение по CAN от блока управления N47-5 (блок управления ESP) не было принято)
D504	Событие D504 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N80 (электронный модуль рулевой колонки) через шину CAN недостоверны)
D507	Событие D507 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления Система управления двигателем через шину CAN недостоверны)
D508	Событие D508 Один или несколько сигналов отосланных блоком управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) через шину CAN недостоверны)
D50B	Событие D50B Один или несколько сигналов отосланных блоком управления N93 (блок управления центрального интерфейса) через шину CAN недостоверны)

СХЕМА СОПОСТАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 722,9

G	B1	B2	B3	BR	K1	K2	K3
1		X	X				X
2	X	X					X
3		X			X		X
4		X			X	X
5					X	X	X
6	X					X	X
7			X			X	X
N							X
R1				X			X
R2	X			X			X

Источник: https://mercedes-akpp722.ru/

Обсудить на форуме

Источник

BENZ OBDII DTC
P1031 component G3/3 (O2-in CAT front left detector) and G3/4 (O2-in CAT front right detector) exchange
P1032 O2 sensors upstream TWC mixed up G3/3,G3/4
P1105 Altitude pressure sensor control module
P1105 Atmospheric pressure sensor Readout too large.
P1105 Atmospheric pressure sensor Readout too small.
P1105 high pressure sensor controller
P1146 left HF type AFM sensor (B2/6)
P1147 left coolant temperature sensor (B11/9)
P1148 left intake air temperature sensor (B17/5)
P1149 left pressure sensor (B28/1)
P1162 left regulation part practical potentiometer
P1163 engine oil condition control switch (S43)
P1163 Oil sensor:engine oil level implausible (B10)
P1176 engine oil sensor (B40)
P1176 Oil pressure sensor malfunction (B10)
P1177 engine oil sensor (B40) engine oil temperature error
P1177 Oil sensor:engine oil temperature implausible (B10)
P1178 engine oil sensor (B40) engine oil condition error
P1178 Oil sensor:engine oil level implausible (B10)
P1179 engine oil sensor (B40) engine oil quality error
P1179 Oil sensor:engine oil quality implausible (B10)
P1180 engine oil sensor (B40) engine oil temperature too high
P1180 Oil sensor:engine oil temperature too high (B10)
P1181 Electric induction fan Engine/AC malfunction (M34)
P1181 engine/A/C electronic suction device (M4/3) rating RPM error
P1183 Malfunction right cylinder shut-off output stage
P1184 Malfunction left cylinder shut-off output stage
P1185 engine oil sensor (B40) water in engine oil
P1185 Oil sensor:water in engine oil (B10)
P1186 Safety fuel shut-off
P1187 fuel rail pressure inspection
P1187 Rail pressure monitoring Control variation < 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation < 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation > 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Control variation > 1500/min (rpm)
P1187 Rail pressure monitoring Leakage
P1187 Rail pressure monitoring Leakage
P1187 Rail pressure monitoring The maximum pressure has been exceeded.
P1187 Rail pressure monitoring The maximum pressure has been exceeded.
P1187 Rail pressure monitoring The pressure control valve jams in the closed position.
P1187 Rail pressure monitoring The pressure control valve jams in the closed position.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure cannot be built up.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure cannot be built up.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure is too low.
P1187 Rail pressure monitoring The rail pressure is too low.
P1189 Inlet port shutoff M55 (Inlet port shutoff motor)
P1189 Inlet port shutoff Open circuit
P1189 Inlet port shutoff Short circuit
P1189 Inlet port shutoff The flaps jam in the closed position.
P1189 Inlet port shutoff The flaps jam in the open position.
P1189 intake air turnoff switch valve Y83
P1190 Fuel pressure control valve N3/9 (CDI control module)
P1190 Fuel pressure control valve Open circuit
P1190 Fuel pressure control valve Short circuit
P1190 fuel pressure regulation valve Y74
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Oil level is implausible.
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Oil quality is implausible.
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Oil temperature is implausible.
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Period error of oil sensor
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Short circuit/Open circuit
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Synchronization pause is breached.
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) The supply voltage is too high or too low.
P1192 B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)) Water in engine oil P1192 engine oil sensor B40
P1220 Fuel metering control Y23/1
P1221 CAN communication if faulty.Fault of ETC over CAN
P1221 CAN communication is faulty.Fault of traction system over CAN
P1221 CAN reception from ASR/ETC/ESP
P1221 CAN signal from ASR/EGS/ESP
P1222 accelerator pedal position sensor B37
P1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 Plausibility 1
P1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 Plausibility 2
P1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 Plausibility 3
p1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 The signal voltage is too high.
p1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 The signal voltage is too low.
p1222 B37 (Pedal value sensor) Sensor 1 The supply voltage is too high or too low.
P1222 Potentiometer R25/2
P1223 Distributer shaft position sensor Y23/2|2
P1223 Fuel rack travel sensor or slide valve position sensor Y23/11
P1224 Fuel metering control
P1225 Intake pressure control
P1225 Resonance intake manifold switchover valve (Y77)
P1226 Cam ring position sensor Y23/2|1
P1227 Distributer shaft position sensor Y23/2|2
P1228 Injection pump quantity stop
P1229 Balancing resistor Y23/2r2
P1230 Cam ring position sensor Y23/2|1
P1233 Throttle valve actuator jamming (iced up) M16/6
P1234 accelerator pedal position sensor B37
P1234 B37 (Pedal value sensor) Sensor 2 IMPLAUSIBLE Sensor 1/2
P1234 B37 (Pedal value sensor) Sensor 2 The signal voltage is too high.
P1234 B37 (Pedal value sensor) Sensor 2 The signal voltage is too low.
P1234 B37 (Pedal value sensor) Sensor 2 The supply voltage is too high or too low.
P1235 Recirculated air flap signal output stage
P1236 Compressor output stage magnetic coupling
P1237 read traction control system fault memory
P1300 left crankshaft position sensor (L5/4)
P1330 start control
P1330 Starter control Attempt at starting without circuit 50
P1330 Starter control Open circuit
P1330 Starter control Short circuit
P1330 Starter control
P1335 Crankshaft position sensor L5/6
P1335 L5 (Crankshaft position sensor) Overspeed detection
P1335 L5 (Crankshaft position sensor) Plausibility 1
P1335 L5 (Crankshaft position sensor) Plausibility 2
P1350 Injection advance solenoid valve
P1351 Start of delivery /injection control loop
P1352 Needle lift motion sensor B27
P1353 Working speed control
P1354 deflexion angle between camshaft and crankshaft
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft Frequency of camshaft signal is too high.
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft Main injection correction is faulty.
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft No camshaft signal.
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft No crankshaft signal.
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft Plausibility
P1354 Synchronization between crankshaft and camshaft The flow limiter has been activated.
P1355 component Y80 (valve OFF,right cylinder) can not be off while cylinder is cut-off (OFF)
P1356 component Y81 (valve OFF,left cylinder) can not be off while cylinder is cut-off (OFF)
P1357 cylinder cut-off (function link):cylinder intake valve still works when cylinder is cut-off (ON)
P1358 cylinder 5 exhaust valve can not work when cylinder is cut-off (OFF)(function link)
P1359 cylinder 2 exhaust valve can not work when cylinder is cut-off (OFF)(function link)
P1360 cylinder 3 exhaust valve can not work when cylinder is cut-off (OFF)(function link)
P1361 cylinder 8 exhaust valve can not work when cylinder is cut-off (OFF)(function link)
P1366 Y93 (switch-over valve exhaust valve)
P1380 cylinder intake valve can not work when cylinder is cut-off (OFF)
P1384 FL knock sensor
P1385 RL knock sensor
P1386 Knock sensor system control module control stop (A61)
P1386 right remove knock regulation controller (N3/12)
P1397 left camshaft Hall sensor (B6/2)
P1400 Exhaust gas recirculation output stage (Y12)
P1401 EGR lift sensor B28/3
P1401 EGR lift sensor B28/3
P1402 Exhaust gas recirculation open-loop control
P1403 Exhaust gas recirculation Flow check
P1403 exhaust gas recirculation HFM-regulation
P1403 Exhaust gas recirculation HFM-SFI-controlled
P1403 Exhaust gas recirculation Open circuit
P1403 Exhaust gas recirculation Positive control variation [Exhaust gas recirculation rate is too high.]
P1403 Exhaust gas recirculation Positive control variation [Exhaust gas recirculation rate is too low.]
P1403 Exhaust gas recirculation Short circuit
P1404 Exhaust gas recirculation AHR closed-loop control
P1411 EGR lift sensor
P1420 air pump switch-over valve (Y32)
P1420 Air pump switchover valve (Y32)
P1437 No fault text specified at present.
P1437 right CAT temperature sensor (B16/5)
P1443 left work link EGR
P1444 left CAT temperature sensor (B16/4)
P1444 No fault text specified at present.
P1453 air pump relay (K17)
P1453 Air pump relay (K17),relay module K76,fuse and relay module K40/4
P1460 Switchover valve 1 Y22 /7
P1461 Switchover valve 2 Y22 /6
P1463 left air inbreathe device inactive
P1465 Boost pressure control vacuum transducer
P1470 Charge pressure control On/off ration of actuation is too large.
P1470 Charge pressure control Open circuit
P1470 Charge pressure control Positive control variation [Charge pressure is too high.]
P1470 Charge pressure control Positive control variation [Charge pressure is too low.]
P1470 Charge pressure control Short circuit
P1470 intake air pressure regulation
P1470 Intake pressure or boost pressure control
P1475 Resonance intake manifold switchover valve Y22/6
P1475 Resonance intake manifold switchover valve Y22/6
P1476 Resonance flap intake pipe Y22/7
P1480 Preglow indicator
P1480 pre-heating control
P1481 Glow plug failure Cylinder 1
P1481 Glow plug failure Cylinder 2
P1481 Glow plug failure Cylinder 3
P1481 Glow plug failure Cylinder 4
P1481 Glow plug failure Cylinder 5
P1481 Glow plug failure Cylinder 6
P1481 Glow plug failure Cylinder 7
P1481 Glow plug failure Cylinder 8
P1481 Glow plug failure
P1481 Glow Plugs
P1481 pre-heating plug fault
P1482 Glow output stage N14/2
P1482 N14/2 (Glow output stage) Cable fault (Short circuit to ground)
P1482 N14/2 (Glow output stage) Communication fault
P1482 N14/2 (Glow output stage) Excess current
P1482 N14/2 (Glow output stage) FAULTY
P1482 N14/2 (Glow output stage) Implausible reception byte
P1482 N14/2 (Glow output stage) Incorrect diagnosis sequence
P1482 pre-heating plug output stage N14/2
P1490 left EGR device switch-over valve (Y58/2)
P1491 Refrigerant pressure in A/C system too high
P1492 Exhaust flap (not relevant if not fitted)
P1493 Exhaust flap output stage (not relevant if not fitted)
P1510-001 speed meter touch switch (S40/4)
P1510-003 MSM1 controller N3/5
P1515 maximal speed limit negative difference
P1515 maximal vehicle speed limit
P1515 Maximum speed limiter
P1519 Camshaft timing function chain
P1519 right work link camshaft control device
P1520 Cruise control switch S40
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) Control contact alone
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) DTR operating unit has contact short (two contacts simultaneously).
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) Negative acceleration threshold
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) No check contact.
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) Operating parts signals through CAN are implausible.
P1520 S40/4 (CC switch with variable speed limiter) Positive acceleration threshold
P1520 speed controller button type switch
P1522 left work link camshaft control device
P1525 Camshaft timing actuator (Y89)
P1525 right camshaft control device regulation solenoid valve (Y49/2)
P1533 right camshaft control device regulation solenoid valve (Y49/1)
P1542 Pedal value sensor (B71)
P1550 air compressor torque error
P1551 AC compressor shut-off output stage
P1570 Fault in DAS to engine control module (A61)
P1570 perform start test while closedown FBS
P1570 right FBS and engine controller interfered (N3/12)
P1580 Actuator (M33)
P1580 right regulation part (M16/3)
P1581 left regulation part (M16/4)
P1584 brake light switch (S9/1)
P1587 left controller voltage (N3/11)
P1588 left FBS to ME CAN BUS interfered (N3/11)
P1589 right removing knock regulation controller (N3/11)
P1590 fuel safety cut-off device identified
P1592 ACS memory read error
P1603 CAN of EIS
P1604 CAN link to AAC
P1605 ABS RPM sensor bad channel identification CAN BUS acceleration signal
P1605 CAN acceleration info for poor road recognition from ABS speed sensor
P1610 Actuation of holding relay Relay Supply voltages switches off too late.
P1610 Actuation of holding relay Relay Supply voltages switches off too soon.
P1610 No voltage supply or overvoltage protection relay or relay module K1
P1610 security and relay module K40/4
P1611 Control module
P1611 controller N3/9
P1611 N3/9 (CDI control module) Sensor supply voltage 1 Readout too large
P1611 N3/9 (CDI control module) Sensor supply voltage 1 Readout too small
P1612 Control module Kl 15
P1612 signal Kl15
P1612 Voltage terminal 15 Analysis circuit is faulty.
P1612 Voltage terminal 15
P1613 Control module
P1613 controller N3/9
P1613 N3/9 (CDI control module) Stabilization Lower stabilization limit
P1613 N3/9 (CDI control module) Stabilization Upper stabilization limit
P1614 Control module or fuel metering control or fuel rack sensor or slide valve sensor
P1614 controller N3/9
P1614 N3/9 (CDI control module) Microcontroller COMMUNICATION 1
P1614 N3/9 (CDI control module) Microcontroller COMMUNICATION 2
P1614 N3/9 (CDI control module) Microcontroller Quantity stop
P1614 N3/9 (CDI control module) Microcontroller Recovery error
P1614 N3/9 (CDI control module) Microcontroller Shut-off monitoring
P1615 Control module supply voltage
P1615 controller supply voltage
P1615 N3/9 (CDI control module) Supply voltage Signal is too large.
P1615 N3/9 (CDI control module) Supply voltage Signal is too small.
P1616 Control module
P1617 Control module or not coded
P1617 controller N3/9 or not coded
P1617 EEPROM or incorrectly coded Adaptation values of EEPROM
P1617 EEPROM or incorrectly coded AT has been coded as MT.
P1617 EEPROM or incorrectly coded CAN was interrupted during coding.
P1617 EEPROM or incorrectly coded Codeword is incorrect or missing.
P1617 EEPROM or incorrectly coded EEPROM COMMUNICATION
P1617 EEPROM or incorrectly coded MT has been coded as AT.
P1617 EEPROM or incorrectly coded No harmonizing version number
P1618 Control module
P1619 Control module or not coded
P1622 Injection pump shut-off valve
P1622 turnoff valve Y75
P1622 Y75 (Electric switchover valve) Open circuit
P1622 Y75 (Electric switchover valve) Plausibility
P1622 Y75 (Electric switchover valve) Short circuit
P1622 Y75 Electric switchover valve open circuit
P1625 EDC diesel malfunction indicator lamp
P1626 Engine mount
P1630 drive authority signal
P1630 Drive authorization Control unit Drive authorization does not answer
P1630 Drive authorization Incorrect authentication value
P1630 Drive authorization Key used is inhibited.
P1630 Drive authorization N3/9 (CDI control module) EEPROM
P1630 Drive authorization signal
P1631 Slip detection signal
P1632 left controller (N3/11)
P1636 electric inspiration motor/air condition M4/3
P1636 Electric suction fan Open circuit
P1636 Electric suction fan Short circuit
P1642 Engine control module Incorrect coding MT coded has AT
P1643 Engine control module Incorrect coding AT coded has MT,fault in CAN of ETC
P1644 Transmission control module Undervoltage Transmission version cannot be checked
P1644 transmission variable cannot be inspected (low voltage)
P1650-001 starter short circuit to positive
P1650-002 starter discontinuity,short circuit to ground
P1661 fuel injector 1 and 4 fuel injector pressure
P1661 Injector voltage 1 Calculated voltage below threshold
P1661 Injector voltage 1 Overvoltage
P1661 Injector voltage 1 Readout too large
P1661 Injector voltage 1 Readout too small
P1661 Injector voltage 1 Undervoltage
P1662 fuel injector 2 and 3 fuel injector pressure
P1662 Injector voltage 2 Calculated voltage below threshold
P1662 Injector voltage 2 Overvoltage
P1662 Injector voltage 2 Readout too large
P1662 Injector voltage 2 Readout too small
P1662 Injector voltage 2 Undervoltage
P1663 fuel pressure regulator Y74
P1663 Y74 (Pressure control valve) The signal voltage is too high.
P1663 Y74 (Pressure control valve) The signal voltage is too low.
P1664 Electric heater booster equipment fault
P1664 electric heater fault
P1664 electric heater open
P1664 electric heater output stage fault
P1664 electric heater short
P1664 heater
P1664 load signal of electric heater motor implausible
P1666 cutoff control
P1666 right or left cylinder (Y80,Y81) ‘cylinder cut-off’ valve can not be turned on when cylinder is cut-off.
P1666 Shut-off control Fault in switching off throutgh injectors
P1666 Shut-off control Fault in switching off throutgh zero quantity
P1673-001 engine/A/C electronic suction device (M4/3) short circuit to positive
P1673-002 engine/A/C electronic suction device (M4/3) short circuit to ground
P1681 air bag signal
P1681 Airbag signal Airbag signal results in engine being switched off.
P1681 Airbag signal Short circuit to positive
P1681 Crash-Signal unplausibel
P1681-001 crash signal identification
P1681-002 crash signal short circuit to positive
P1681-003 crash signal error
P1698 A/C compressor cutoff
P1698 AC compressor shutoff CAN data transfer
P1698 AC compressor shutoff Open circuit
P1698 AC compressor shutoff Short circuit
P1699 Engine start/stop Engine start is unsuccessful.
P1699 Engine start/stop Engine stop is unsuccessful.
P1699 Engine start/stop Plausibility 1
P1699 Engine start/stop Plausibility 2
P1699 Engine start/stop Plausibility 3
P1699 Engine start/stop Plausibility clutch DOWN
P1699 Engine start/stop Plausibility clutch UP
P1705 Clutch signal or P/N position Plausibility
P1705 Clutch signal or P/N position
P1705 Clutch switch or starter lockout and reversing lamp switch
P1705 clutch switch
P1706 Transmisson neutral switch
P1747 control equipment EGS CAN-signal error.
P1747 control equipment KIW CAN-signal error.
P1747 EGS CAN BUS interfered
P1750 undervoltage
P1780 Modulating pressure switchover valve Y3/4 or upshift delay Y3/5
P1780 Modulating pressure switchover valve Y3/4
P1781 Upshift delay switchover valve Y3/5
P1813 clutch switch (S40/3) discontinuity,short circuit to ground
P1817-001 reversing light switch S16/10s1 contact point short circuit to ground
P1817-002 reversing light switch S16/10s1 contact point short circuit to positive
P1817-003 reversing light switch S16/10s1 contact point discontinuity
P1817-004 reversing light switch S16/10s1 A61 fault
P1817-005 reversing light switch S16/10s1 power voltage
P1819-001 R/P lock contact switch short circuit to ground
P1819-002 R/P lock contact switch short circuit to positive
P1819-003 R/P lock contact switch discontinuity
P1819-004 R/P lock contact switch,A61 fault
P1819-005 R/P lock contact switch supply voltage
P1822 kickdown switch (S16/6) error
P1840 1-4 shift solenoid valve Y3/7y1
P1841 Solenoid valve Y3/7y2 3 shift
P1842 Solenoid valve Y3/7y3 2-5-R shift
P1843 Torque converter lockup clutch (KUeB) Y3/7y4
P1844 Control solenoid valve Y3/7y5 shift pressure
P1849 Speed sensors supply voltage < 4 V
P1850 Transmission rpm sensor Y3/7n1
P1856-000 process recognition module
P1856-001 touch-function module
P1857 Gear oil temperature sensor Y3/7b1
P1858 Starter lockout contact Y3/7s1 short circuit
P1859 Supply voltage < 8.5 V or > 17 V
P1860 RR wheel speed of traction system implausible,CAN
P1861 RL wheel speed of traction system implausible,CAN
P1862 FR wheel speed of traction system implausible,CAN
P1863 FL wheel speed of traction system implausible,CAN
P1864 Accel.pedal value of motor electronics implausible,CAN
P1865 Set engine torque of motor electronics implausible,CAN
P1866 Engine speed of motor electronics implausible,CAN
P1867 Engine torque of motor electronics implausible,CAN
P1868 Altitude factor of motor electronics implausible,CAN
P1869 Max.induced engine torque of motor electronics implausible,CAN
P1871 Throttle valve value of motor electronics implausible,CAN
P1872 Fault in CAN communication with selector lever module or selector lever implausible
P1873 Fault in CAN communication with traction system
P1874 Engine oil temperature of motor electronics implausible,CAN
P1875 Fault in entire CAN communication
P1875-000 common CAN communication interfered
P1875-001 CAN communication with instrument cluster interfered
P1875-002 CAN communication with traction control system interfered
P1875-003 CAN communication with traction control system interfered
P1875-004 CAN communication with traction control system interfered
P1875-005 CAN communication with traction control system interfered
P1875-006 CAN communication with traction control system interfered
P1875-007 CAN communication with traction control system interfered
P1875-008 CAN communication with traction control system interfered
P1875-009 CAN communication with traction control system interfered
P1875-010 CAN communication with traction control system interfered
P1875-011 CAN communication with traction control system interfered
P1875-012 CAN communication with traction control system interfered
P1875-013 CAN communication with traction control system interfered
P1875-014 CAN communication with traction control system interfered
P1875-015 CAN communication with traction control system interfered
P1875-016 CAN communication with traction control system interfered
P1875-017 CAN communication with traction control system interfered
P1875-018 CAN communication with traction control system interfered
P1875-019 CAN communication with traction control system interfered
P1875-020 CAN communication with traction control system interfered
P1875-021 CAN communication with traction control system interfered
P1875-022 CAN communication with traction control system interfered
P1875-023 CAN communication with traction control system interfered
P1875-024 CAN communication with traction control system interfered
P1875-025 CAN communication with traction control system interfered
P1875-026 CAN communication with traction control system interfered
P1875-027 CAN communication with traction control system interfered
P1875-028 CAN communication with traction control system interfered
P1875-029 CAN communication with traction control system interfered
P1875-030 CAN communication with traction control system interfered
P1875-031 CAN communication with traction control system interfered
P1875-032 CAN communication with traction control system interfered
P1875-033 CAN communication with traction control system interfered
P1875-034 CAN communication with traction control system interfered
P1875-035 CAN communication with traction control system interfered
P1875-036 CAN communication with traction control system interfered
P1875-037 CAN communication with traction control system interfered
P1875-038 CAN communication with traction control system interfered
P1875-039 CAN communication with traction control system interfered
P1875-040 CAN communication with traction control system interfered
P1875-041 CAN communication with traction control system interfered
P1875-042 CAN communication with traction control system interfered
P1875-043 CAN communication with traction control system interfered
P1875-044 CAN communication with traction control system interfered
P1875-045 CAN communication with traction control system interfered
P1875-046 CAN communication with traction control system interfered
P1875-047 CAN communication with traction control system interfered
P1875-048 CAN communication with traction control system interfered
P1875-049 CAN communication with traction control system interfered
P1875-050 CAN communication with traction control system interfered
P1875-051 CAN communication with traction control system interfered
P1875-052 CAN communication with traction control system interfered
P1875-053 CAN communication with traction control system interfered
P1875-054 CAN communication with traction control system interfered
P1875-055 CAN communication with traction control system interfered
P1875-056 CAN communication with traction control system interfered
P1875-057 CAN communication with traction control system interfered
P1875-058 CAN communication with traction control system interfered
P1875-059 CAN communication with traction control system interfered
P1875-060 CAN communication with traction control system interfered
P1875-061 CAN communication with traction control system interfered
P1875-062 CAN communication with traction control system interfered
P1875-063 CAN communication with traction control system interfered
P1875-064 CAN communication with traction control system interfered
P1875-065 CAN communication with traction control system interfered
P1875-066 CAN communication with traction control system interfered
P1875-067 CAN communication with traction control system interfered
P1875-068 CAN communication with traction control system interfered
P1875-069 CAN communication with traction control system interfered
P1875-070 CAN communication with traction control system interfered
P1875-071 CAN communication with traction control system interfered
P1875-072 CAN communication with traction control system interfered
P1875-073 CAN communication with traction control system interfered
P1875-074 CAN communication with traction control system interfered
P1875-075 CAN communication with traction control system interfered
P1875-076 CAN communication with traction control system interfered
P1875-077 CAN communication with traction control system interfered
P1875-078 CAN communication with traction control system interfered
P1875-079 CAN communication with traction control system interfered
P1875-080 CAN communication with traction control system interfered
P1875-081 CAN communication with traction control system interfered
P1875-082 CAN communication with traction control system interfered
P1875-083 CAN communication with traction control system interfered
P1875-084 CAN communication with traction control system interfered
P1875-085 CAN communication with traction control system interfered
P1875-086 CAN communication with traction control system interfered
P1875-087 CAN communication with traction control system interfered
P1875-088 CAN communication with traction control system interfered
P1875-089 CAN communication with traction control system interfered
P1875-090 CAN communication with traction control system interfered
P1875-091 CAN communication with traction control system interfered
P1875-092 CAN communication with traction control system interfered
P1875-093 CAN communication with traction control system interfered
P1875-094 CAN communication with traction control system interfered
P1875-095 CAN communication with traction control system interfered
P1875-096 CAN communication with traction control system interfered
P1875-097 CAN communication with traction control system interfered
P1875-098 CAN communication with traction control system interfered
P1875-099 CAN communication with traction control system interfered
P1875-100 CAN communication with traction control system interfered
P1875-101 CAN communication with traction control system interfered
P1875-102 CAN communication with traction control system interfered
P1875-103 CAN communication with traction control system interfered
P1875-104 CAN communication with traction control system interfered
P1875-105 CAN communication with traction control system interfered
P1875-106 CAN communication with traction control system interfered
P1875-107 CAN communication with traction control system interfered
P1875-108 CAN communication with traction control system interfered
P1875-109 CAN communication with traction control system interfered
P1875-110 CAN communication with traction control system interfered
P1875-111 CAN communication with traction control system interfered
P1875-112 CAN communication with traction control system interfered
P1875-113 CAN communication with traction control system interfered
P1875-114 CAN communication with traction control system interfered
P1875-115 CAN communication with traction control system interfered
P1875-116 CAN communication with traction control system interfered
P1875-117 CAN communication with traction control system interfered
P1875-118 CAN communication with traction control system interfered
P1875-119 CAN communication with traction control system interfered
P1875-120 CAN communication with traction control system interfered
P1875-121 CAN communication with traction control system interfered
P1875-122 CAN communication with traction control system interfered
P1875-123 CAN communication with traction control system interfered
P1875-124 CAN communication with traction control system interfered
P1875-125 CAN communication with traction control system interfered
P1875-126 CAN communication with traction control system interfered
P1875-127 CAN communication with traction control system interfered
P1875-128 CAN communication with traction control system interfered
P1875-129 CAN communication with traction control system interfered
P1875-130 CAN communication with traction control system interfered
P1875-131 CAN communication with traction control system interfered
P1875-132 CAN communication with traction control system interfered
P1875-133 CAN communication with traction control system interfered
P1875-134 CAN communication with traction control system interfered
P1875-135 CAN communication with traction control system interfered
P1875-136 CAN communication with traction control system interfered
P1875-137 CAN communication with traction control system interfered
P1875-138 CAN communication with traction control system interfered
P1875-139 CAN communication with traction control system interfered
P1875-140 CAN communication with traction control system interfered
P1875-141 CAN communication with traction control system interfered
P1875-142 CAN communication with traction control system interfered
P1875-143 CAN communication with traction control system interfered
P1875-144 CAN communication with traction control system interfered
P1875-145 CAN communication with traction control system interfered
P1875-146 CAN communication with traction control system interfered
P1875-147 CAN communication with traction control system interfered
P1875-148 CAN communication with traction control system interfered
P1875-149 CAN communication with traction control system interfered
P1875-150 CAN communication with traction control system interfered
P1875-151 CAN communication with traction control system interfered
P1875-152 CAN communication with traction control system interfered
P1875-153 CAN communication with traction control system interfered
P1875-154 CAN communication with traction control system interfered
P1875-155 CAN communication with traction control system interfered
P1875-156 CAN communication with traction control system interfered
P1875-157 CAN communication with traction control system interfered
P1875-158 CAN communication with traction control system interfered
P1875-159 CAN communication with traction control system interfered
P1875-160 CAN communication with traction control system interfered
P1875-161 CAN communication with traction control system interfered
P1875-162 CAN communication with traction control system interfered
P1875-163 CAN communication with traction control system interfered
P1875-164 CAN communication with traction control system interfered
P1875-165 CAN communication with traction control system interfered
P1875-166 CAN communication with traction control system interfered
P1875-167 CAN communication with traction control system interfered
P1875-168 CAN communication with traction control system interfered
P1875-169 CAN communication with traction control system interfered
P1875-170 CAN communication with traction control system interfered
P1875-171 CAN communication with traction control system interfered
P1875-172 CAN communication with traction control system interfered
P1875-173 CAN communication with traction control system interfered
P1875-174 CAN communication with traction control system interfered
P1875-175 CAN communication with traction control system interfered
P1875-176 CAN communication with traction control system interfered
P1875-177 CAN communication with traction control system interfered
P1875-178 CAN communication with traction control system interfered
P1875-179 CAN communication with traction control system interfered
P1875-180 CAN communication with traction control system interfered
P1875-181 CAN communication with traction control system interfered
P1875-182 CAN communication with traction control system interfered
P1875-183 CAN communication with traction control system interfered
P1875-184 CAN communication with traction control system interfered
P1875-185 CAN communication with traction control system interfered
P1875-186 CAN communication with traction control system interfered
P1875-187 CAN communication with traction control system interfered
P1875-188 CAN communication with traction control system interfered
P1875-189 CAN communication with traction control system interfered
P1875-190 CAN communication with traction control system interfered
P1875-191 CAN communication with traction control system interfered
P1875-192 CAN communication with traction control system interfered
P1875-193 CAN communication with traction control system interfered
P1875-194 CAN communication with traction control system interfered
P1875-195 CAN communication with traction control system interfered
P1875-196 CAN communication with traction control system interfered
P1875-197 CAN communication with traction control system interfered
P1875-198 CAN communication with traction control system interfered
P1875-199 CAN communication with traction control system interfered
P1875-200 CAN communication with traction control system interfered
P1875-201 CAN communication with traction control system interfered
P1875-202 CAN communication with traction control system interfered
P1875-203 CAN communication with traction control system interfered
P1875-204 CAN communication with traction control system interfered
P1875-205 CAN communication with traction control system interfered
P1875-206 CAN communication with traction control system interfered
P1875-207 CAN communication with traction control system interfered
P1875-208 CAN communication with traction control system interfered
P1875-209 CAN communication with traction control system interfered
P1875-210 CAN communication with traction control system interfered
P1875-211 CAN communication with traction control system interfered
P1875-212 CAN communication with traction control system interfered
P1875-213 CAN communication with traction control system interfered
P1875-214 CAN communication with traction control system interfered
P1875-215 CAN communication with traction control system interfered
P1875-216 CAN communication with traction control system interfered
P1875-217 CAN communication with traction control system interfered
P1875-218 CAN communication with traction control system interfered
P1875-219 CAN communication with traction control system interfered
P1875-220 CAN communication with traction control system interfered
P1875-221 CAN communication with traction control system interfered
P1875-222 CAN communication with traction control system interfered
P1875-223 CAN communication with traction control system interfered
P1875-224 CAN communication with traction control system interfered
P1875-225 CAN communication with traction control system interfered
P1875-226 CAN communication with traction control system interfered
P1875-227 CAN communication with traction control system interfered
P1875-228 CAN communication with traction control system interfered
P1875-229 CAN communication with traction control system interfered
P1875-230 CAN communication with traction control system interfered
P1875-231 CAN communication with traction control system interfered
P1875-232 CAN communication with traction control system interfered
P1875-233 CAN communication with traction control system interfered
P1875-234 CAN communication with traction control system interfered
P1875-235 CAN communication with traction control system interfered
P1875-236 CAN communication with traction control system interfered
P1875-237 CAN communication with traction control system interfered
P1875-238 CAN communication with traction control system interfered
P1875-239 CAN communication with traction control system interfered
P1875-240 CAN communication with traction control system interfered
P1875-241 CAN communication with traction control system interfered
P1875-242 CAN communication with traction control system interfered
P1875-243 CAN communication with traction control system interfered
P1875-244 CAN communication with traction control system interfered
P1875-245 CAN communication with traction control system interfered
P1875-246 CAN communication with traction control system interfered
P1875-247 CAN communication with traction control system interfered
P1875-248 CAN communication with traction control system interfered
P1875-249 CAN communication with traction control system interfered
P1875-250 CAN communication with traction control system interfered
P1875-251 CAN communication with traction control system interfered
P1875-252 CAN communication with traction control system interfered
P1875-253 CAN communication with traction control system interfered
P1875-254 CAN communication with traction control system interfered
P1875-255 CAN communication with traction control system interfered
P1876 Fault in CAN communication with traction system
P1877 Fault in CAN communication with engine electronics
P1878 Fault in CAN communication with air conditioning
P1883 Transmission complete
P1886 1-4/-3 downshift PWM valve,pressure too low or 2-5-R pressure too high
P1887 1-4 or 2-5 shift slide valve jamming in pressure position,shift valve pressure too high
P1888 1-4 or 2-5 shift slide valve jamming in basic position,shift valve pressure too low
P1889 2-5-R downshift PWM valve pressure too low transmission slipping
P1890 Torque converter lockup clutch,impermissible closing
P1891 Torque converter lockup clutch,high power input
P1892 Transmission protection feedback not received
P1893 1-4/-3 downshift PWM valve,pressure too high
P1894 Control module not/incorrectly coded
P1895 Control module N15/7 faulty
P1896 Control module N15/7 faulty
P1897 Control module N15/7 faulty
P1898 Control module N15/7 faulty
P1899 Control module N15/7 faulty
P1900 Control module N15/7 faulty
P1901 Control module N15/7 faulty
P1902 Control module N15/7 faulty
P1903 Control module N15/7 faulty
P1999 No fault text specified at present.
P2000 Component N15/3 (ETC control module) is faulty.
P2000 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2000 N3/9 (controller CDI) [checksum:error]
P2000 N3/9 (controller CDI) component N3/9 (controller CDI) error variable code
P2000 N3/9 (controller CDI) engine synthesis characteristic curve error:error code
P2000 N3/9 (controller CDI) hardware identification error.
P2000 N3/9 (controller CDI) internal error
P2000 N3/9 (controller CDI) software ‘integration check’ error.
P2000 N3/9 (controller CDI) thruster controller test
P2000 N3/9 (controller CDI) variable code error.
P2001 check N3/9 (controller CDI) A/D converter.
P2001 check N3/9 (controller CDI) reference voltage
P2001 check N3/9 (controller CDI) voltage supply 1.
P2001 check N3/9 (controller CDI) voltage supply 2.
P2001 check N3/9 (controller CDI).Circuit voltage supply unit fault
P2001 Component N15/3 (ETC control module) is faulty.
P2001 Malfunction of exhaust gas recirculation (functional chain)(P0400)
P2001 N3/9 (controller CDI) reset identification error
P2001-001 M16/6 (throttle valve regulation part),throttle valve position reliability [P0638]
P2001-002 M16/6 (throttle valve regulation part),PWM-signal:limit 2[P0638]
P2001-004 M16/6 (throttle valve regulation part),PWM-signal interrupt [P0638]
P2001-008 M16/6 (throttle valve regulation part),PWM-signal:limit 1
P2002 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2002 cylinder 1 lasting injection
P2002 cylinder 2 lasting injection
P2002 cylinder 3 lasting injection
P2002 cylinder 4 lasting injection
P2002 cylinder 5 lasting injection
P2002 cylinder 6 lasting injection
P2002 cylinder 7 lasting injection
P2002 cylinder 8 lasting injection
P2002-001 B37 (pedal position sensor) Hall sensor 1,positive short [P0123]
P2002-002 B37 (pedal position sensor) Hall sensor 1,short caused by open wire [P0122]
P2002-004 B37 (pedal position sensor) Hall sensor 2,positive short [P0223]
P2002-008 B37 (pedal position sensor) Hall sensor 2,short caused by open wire [P0222]
P2002-016 B37 (pedal position sensor) Hall sensor 1 voltage and Hall sensor 2 voltage not match [P0121]
P2003 check position regulator.Left air mass boost balance position on the high side
P2003 check position regulator.Right air mass boost balance position on the high side
P2003 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2003 Malfunction of secondary air injection (function chain)(P0410)
P2003 right cylinder bank intake error (work link)(P0410)
P2003-001 controller sensor voltage supply over range,voltage too high
P2003-002 controller sensor voltage over range,voltage too high
P2004 B2/5 (HFM sensor)(P0100)
P2004 B2/5 (Hot film MAF sensor)(P0100)
P2004 check external voltage supply.Battery voltage too high
P2004 check external voltage supply.Battery voltage too low
P2004 check external voltage supply.Control of holding relay K40/7km (relay CDI) cutoff too early.
P2004 check external voltage supply.KI.15:hardware (HW) turn-on;CAN-BUS turnoff
P2004 check external voltage supply.Relay (diesel engine voltage supply relay) cutoff too late.
P2004 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2004-001 B18 (high pressure sensor) signal,positive/wire open cause short [P0108]
P2004-002 B18 (high pressure sensor) signal,overload short [P0107]
P2004-004 B18 (high pressure sensor) signal,engine off B28 (pressure sensor) signal and B18 (high pressure sensor) signal different[P0106]
P2005 B11/4 (Coolant temperature sensor)(P0115)
P2005 B11/4 (refrigerant temperature sensor)(P0115)
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Impulse number invalid
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Negative rotate speed grads too large
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Over speed
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Positive rotate speed grads too large
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Signal interrupted while operating
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Signal interrupted while starting
P2005 check L5 (crankshaft position sensor).Synchronization between crankshaft and camshaft implausible
P2005 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2005-001 B11/4 (refrigerant temperature sensor),positive/wire open cause short [P0118]
P2005-002 B11/4 (refrigerant temperature sensor),overload short [P0117]
P2005-004 B11/4 (refrigerant temperature sensor),¦Ë adaptation required minimal engine rpm not reach [P0125]
P2005-008 B11/4 (refrigerant temperature sensor),signal error [P0116]
P2005-016 B11/4 (refrigerant temperature sensor),signal error [P0119]
P2005-032 refrigerant temperature rise too slow.[P0128]
P2006 B2/5b1 (intake temperature sensor) (P0110)
P2006 check B6/1 (camshaft Hall sensor). Signal too strong. Short to positive
P2006 check B6/1 (camshaft Hall sensor). Signal too weak. Short to ground
P2006 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2006 fuel pre-supply pressure sensor implausible
P2006 fuel pre-supply pressure sensor signal value too large
P2006 fuel pre-supply pressure sensor signal value too small
P2006-001 B2/5b1 (outside air temperature sensor) signal, positive/wire open cause short [p0113]
P2006-002 B2/5b1 (outside air temperature sensor) signal, overload short [P0112]
P2007 B28 (Pressure sensor)(P0105)
P2007 check B11/4 (coolant temperature sensor).Dynamic check implausible.
P2007 check B11/4 (coolant temperature sensor).Signal voltage too high.
P2007 check B11/4 (coolant temperature sensor).Signal voltage too low.
P2007 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2007 control fuel pre-supply pressure, reliability
P2007 inspect difference between fuel pre-supply pressure and rating pressure
P2007 inspect fuel pre-supply pressure, fuel filter break
P2007 inspect fuel pre-supply pressure, fuel pre-supply pressure too low
P2007-001 A16 (knock sensor) [P0325]
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Engine oil sensor intermittent error
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Level implausible.
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Not break down synchronously.
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Oil quality implausible.
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Oil temperature implausible.
P2008 check B40 (engine oil sensor (level,temperature and quality)). Short/no signal.
P2008 component G3/9 (right O2 sensor,before CAT,CYL 1-3) heating (P0135)
P2008 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2008 Heating of component G3/4 (Right O2 sensor,before TWC[CAT])(P0135)
P2008 Rail pressure variation:The rail pressure is too high.
P2008 Rail pressure variation:The rail pressure is too low.
P2008-001 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 1,signal voltage too high.
P2008-002 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 1,signal voltage too low.
P2008-004 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 1 and practical potentiometer 2 comparison error
P2008-008 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 1 and HFM voltage signal comparison error
P2009 check B4/6 (fuel rail pressure sensor).Signal voltage too high.
P2009 check B4/6 (fuel rail pressure sensor).Signal voltage too low.
P2009 component G3/13 (right O2 sensor,after CAT,CYL 1-3)(P0141)
P2009 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2009 fuel water content sensor.(fuel filter)
P2009 Heating of component G3/6 (Right O2 sensor,after TWC[CAT])(P0141)
P2009-001 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 2,signal voltage too high.
P2009-002 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 2,signal voltage too low.
P2009-004 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 2,practical potentiometer 1 comparison error
P2009-008 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer 2 and HFM voltage signal comparison error
P200A Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P200A Knock sensor system of control module N3/10 (ME-SFI control module),Hardware fault
P200A-001 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer,not initialization
P200A-002 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer,position urgency start
P200A-004 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer,adaptation urgency start
P200A-008 M16/6 (throttle valve regulation part) practical potentiometer,N3/10 (ME controller)
P200B Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P200B cylinder 1-3 CAT too weak.(P0422)
P200B The efficiency of the right catalytic converter is insufficient.(P0422)
P200B-001 B2/5 (HF type AFM sensor),positive short [P0103]
P200B-002 B2/5 (HF type AFM sensor),overload/wire open cause short [P0102]
P200B-004 B2/5 (HF type AFM sensor),air mass sensor/throttle valve reliability error [P0101]
P200C Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P200C G3/4 (Right O2 sensor,before TWC[CAT]) Aging,correction variable exceeded
P200C G3/9 (right O2 sensor,before CAT,CYL 1-3) aging,calibration program jump over
P200C-001 B6/1 (camshaft Hall sensor),no signal [P0340]
P200C-002 B6/1 (camshaft Hall sensor),signal error [P0341]
P200D Component N15/3 (ETC control module) is faulty.
P200D Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P200D G3/4 (Right O2 sensor,before TWC[CAT]) Aging,period too long (P0133)
P200D G3/9 (right O2 sensor,before CAT,CYL 1-3) aging,used too long (P0133)
P200D-001 L5 (crankshaft position sensor),no signal [P0335]
P200D-002 L5 (crankshaft position sensor),signal error [P0336]
P200D-004 L5 (crankshaft position sensor),signal line/wire interrupt cause short [P0335]
P200E G3/13 (right O2 sensor,after CAT,CYL 1-3) no special status variation
P200E G3/6 (Right O2 sensor,after TWC[CAT])
P200E-001 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0702]
P200E-002 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0753]
P200E-004 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0758]
P200E-008 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0763]
P200E-016 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0743]
P200E-032 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0748]
P200E-064 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0748]
P200E-128 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0702]
P200F G3/4 (Right O2 sensor,before TWC[CAT])(P0130)
P200F G3/9 (right O2 sensor,before CAT,CYL 1-3),too small voltage up (P0130)
P200F-001 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0715]
P200F-002 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0705]
P200F-004 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0720]
P200F-008 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0700]
P200F-016 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0700]
P200F-032 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0740]
P200F-064 component N15/3 (EGS controller) trouble stored.[P0730]
P2010 Control module N15/3(ETC control module is not coded.
P2010 G3/13 (right O2 sensor,after CAT,CYL 1-3),electrical malfunction (P0136)
P2010 G3/6 (Right O2 sensor,after TWC[CAT])(P0136)
P2010-001 Y62/y1 (cylinder 1 fuel injector),positive short [P0262]
P2010-002 Y62/y1 (cylinder 1 fuel injector),overload short [P0261]
P2010-003 Y62/y1 (cylinder 1 fuel injector),wire interrupt [P0201]
P2011 A16/1 (Knock sensor 1,right)
P2011 check B2/6 (left hot film air flow meter).Implausible
P2011 check B2/6 (left hot film air flow meter).Signal voltage too high.
P2011 check B2/6 (left hot film air flow meter).Signal voltage too low.
P2011 check B2/6 (right hot film air flow meter).Signal voltage too high.
P2011 check B2/6 (right hot film air flow meter).Signal voltage too low.
P2011 check B2/7 (right hot film air flow meter).Implausible
P2011 check hot film air flow meter.Creditability error
P2011 The coding of the control unit N15/3 (ETC control module) is impermissible.
P2011 The coding of the control unit N15/3(ETC control module) is impermissible.
P2011-001 Y62/y3 (cylinder 3 fuel injector),positive short [P0268]
P2011-002 Y62/y3 (cylinder 3 fuel injector),overload short [P0267]
P2011-003 Y62/y3 (cylinder 3 fuel injector),wire interrupt [P0203]
P2012 check B17 (intake air temperature sensor).Signal voltage too high.
P2012 check B17 (intake air temperature sensor).Signal voltage too low.
P2012 The checksum of the standard software status for component N15/3 (ETC control module) is missing or is not entered.
P2012 Y58/4 (Activated charcoal canister shut-off valve)(P0446)
P2012 Y58/4 (canister lock valve)(work link)(P0446)
P2012-001 Y62/y4 (cylinder 4 fuel injector),positive short [P0271]
P2012-002 Y62/y4 (cylinder 4 fuel injector),overload short [P0270]
P2012-003 Y62/y4 (cylinder 4 fuel injector),wire interrupt [P0204]
P2013 check B28 (pressure sensor).Intake air pressure/atmosphere pressure implausible
P2013 check B28 (pressure sensor).Signal voltage too high.
P2013 check B28 (pressure sensor).Signal voltage too low.
P2013 check B28/5 (pressure sensor behind the air cleaner).Atmosphere pressure value implausible.
P2013 check B28/5 (pressure sensor behind the air cleaner).Intake air manifold pressure signal too large.
P2013 check B28/5 (pressure sensor behind the air cleaner).Intake air manifold pressure signal too small.
P2013 Component N15/3(ETC control module) is faulty.
P2013 EGR system severe leaks (P0455)
P2013 Major leak in purge system (P0455)
P2013 N3/9 (controller CDI)/atmosphere pressure sensor.Signal voltage too high.
P2013 N3/9 (controller CDI)/atmosphere pressure sensor.Signal voltage too low.
P2013-001 Y62/y2 (cylinder 2 fuel injector),positive short [P0265]
P2013-002 Y62/y2 (cylinder 2 fuel injector),overload short [P0264]
P2013-003 Y62/y2 (cylinder 2 fuel injector),wire interrupt [P0202]
P2014 check B19/3 (left catalyzer temperature sensor after supercharger).Signal voltage too high.
P2014 check B19/3 (left catalyzer temperature sensor after supercharger).Signal voltage too low.
P2014 check B19/4 (right catalyzer temperature sensor,after supercharger).Signal voltage too high.
P2014 check B19/4 (right catalyzer temperature sensor,after supercharger).Signal voltage too low.
P2014 check B19/5 (left catalyzer temperature sensor before supercharger).Signal voltage too low.
P2014 check B19/5 (left catalyzer temperature sensor,before bottom catalyzer).Signal voltage too high.
P2014 check B19/6 (right catalyzer temperature sensor,before bottom catalyzer).Signal voltage too high.
P2014 check B19/6 (right catalyzer temperature sensor,before bottom catalyzer).Signal voltage too low.
P2014 EGR system slight leaks (P0442)
P2014 Purge control system has slight leak (P0442)
P2014-001 Y49 (camshaft control device regulation solenoid valve),positive short [P0010]
P2014-002 Y49 (camshaft control device regulation solenoid valve),overload short [P0010]
P2014-004 Y49 (camshaft control device regulation solenoid valve),wire interrupt [P0010]
P2014-008 Y49 (camshaft control device regulation solenoid valve),mechanical malfunction [P0010]
P2015 check start control.Circuit open
P2015 check start control.short to ground
P2015 check start control.Short
P2015 EGR system leaks (work link)(P0440)
P2015 Purge control system has leak (function chain)(P0440)
P2015-001 S40/3 (clutch pedal switch),trouble
P2016 check Y76y1 (cylinder 1 fuel injector).Short
P2016 check Y76y2 (cylinder 2 fuel injector).Short
P2016 check Y76y3 (cylinder 3 fuel injector).Short
P2016 check Y76y4 (cylinder 4 fuel injector).Short
P2016 check Y76y5 (cylinder 5 fuel injector).Short
P2016 check Y76y6 (cylinder 6 fuel injector).Short
P2016 check Y76y7 (cylinder 7 fuel injector).Short
P2016 check Y76y8 (cylinder 8 fuel injector).Short
P2016 cylinder 1-3 mixture self regulation reach limit (part load)(P0170)
P2016 Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders is at limit value (at part load).(P0170)
P2016-001 Y58/1 (EGR device switch-over valve),positive short [P0445]
P2016-002 Y58/1 (EGR device switch-over valve),overload short [P0445]
P2016-004 Y58/1 (EGR device switch-over valve),wire interrupt [P0444]
P2016-008 Y58/1 (EGR device switch-over valve),valve stick condition:open [P0443]
P2017 check Y76y1 (cylinder 1 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y2 (cylinder 2 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y3 (cylinder 3 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y4 (cylinder 4 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y5 (cylinder 5 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y6 (cylinder 6 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y7 (cylinder 7 fuel injector).Fault
P2017 check Y76y8 (cylinder 8 fuel injector).Fault
P2017 cylinder 1-3 mixture self regulation reach limit (idle)(P0170)
P2017 Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders is at limit value (at idle speed).(P0170)
P2017-001 K40k1 (fuel pump relay)/K27 (fuel pump relay)/N10/2kA (fuel pump relay),positive short
P2017-002 K40k1 (fuel pump relay)/K27 (fuel pump relay)/N10/2kA (fuel pump relay),overload short
P2017-004 K40k1 (fuel pump relay)/K27 (fuel pump relay)/N10/2kA (fuel pump relay),wire interrupt
P2018 check M3 (fuel pump).Circuit open
P2018 check M3 (fuel pump).Short to ground
P2018 check M3 (fuel pump).Short
P2018 cylinder 1-3 mixture self regulation reach limit (between idle and part load)
P2018 Self-adaptation of mixture formation for right bank of cylinders is at limit value (between idle speed and part load).(P0170)
P2018-001 Y32 (air pump switch-over valve),positive short [P0414]
P2018-002 Y32 (air pump switch-over valve),overload short [P0414]
P2018-004 Y32 (air pump switch-over valve),wire interrupt [P0413]
P2019 check Y74 (pressure regulation valve).Current in pressure regulation valve too small
P2019 check Y74 (pressure regulation valve).Current pressure regulation valve too large
P2019 check Y74 (pressure regulation valve).Regulation error
P2019 check Y94 (flux regulation valve).Current too large
P2019 check Y94 (flux regulation valve).Current value too small
P2019 check Y94 (flux regulation valve).Regulation error too large
P2019 Power output limited because of excessively high temperature of coolant
P2019 power restricted by high refrigerant temperature
P2019-001 K40/4k3 (air pump relay),N10/1KO (air pump relay),positive short [P0410]
P2019-002 K40/4k3 (air pump relay),N10/1KO (air pump relay),overload short [P0410]
P201A B6/1 (Camshaft Hall sensor)(P0341)
P201A B6/3 (camshaft Hall sensor,right cylinder bank)(P0341)
P201A-001 wheel adaptive sensor,gear gap error/mechanical malfunction [P0335]
P201A-002 wheel adaptive sensor,error regulation [P0335]
P201B component N3/10 (ME controller) supply voltage (P0560)
P201B Voltage supply of component N3/10 (ME-SFI control module)(P0560)
P201B-001 cylinder 1 interrupt device,CAT malfunction [P0301]
P201B-002 cylinder 3 interrupt device,CAT malfunction [P0303]
P201B-004 cylinder 4 interrupt device,CAT malfunction [P0304]
P201B-008 cylinder 2 interrupt device,CAT malfunction [P0302]
P201B-016 cylinder 1 interrupt device,CAT malfunction fuel insufficient
P201B-032 cylinder 3 interrupt device,CAT malfunction fuel insufficient
P201B-064 cylinder 4 interrupt device,CAT malfunction fuel insufficient
P201B-128 cylinder 2 interrupt device,CAT malfunction fuel insufficient
P201C B4/3 (fuel tank pressure sensor),electrical malfunction (P0450)
P201C Misfiring at several cylinders [P0300]
P201C-001 cylinder 1 interrupt device [P0301]
P201C-002 cylinder 3 interrupt device [P0303]
P201C-004 cylinder 4 interrupt device [P0304]
P201C-008 cylinder 2 interrupt device [P0302]
P201C-016 cylinder 1 interrupt device fuel insufficient
P201C-032 cylinder 3 interrupt device fuel insufficient
P201C-064 cylinder 4 interrupt device fuel insufficient
P201C-128 cylinder 2 interrupt device fuel insufficient
P201D Y62y1 (cylinder 1 injector)(P0201)
P201D Y62y1 (Fuel injector cylinder 1)(P0201)
P201D-001 mixture formation unit adaptation,part load mixture too rich.[P0172]
P201D-002 mixture formation unit adaptation,part load mixture too lean.[P0171]
P201D-004 mixture formation unit adaptation,idle mixture too rich.[P0172]
P201D-008 mixture formation unit adaptation,idle mixture too lean.[P0171]
P201E Y62y5 (cylinder 1 injector)(P0205)
P201E Y62y5 (Fuel injector cylinder 5)(P0205)
P201E-001 CAT effect too small [P0420]
P201F Y62y3 (cylinder 5 injector)(P0203)
P201F Y62y4 (Fuel injector cylinder 4)(P0204)
P201F-001 B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)),electrical malfunction
P201F-002 B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)),engine oil temperature
P201F-004 B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)),engine oil quality
P201F-008 B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)),engine oil condition
P201F-016 B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)),engine oil quality error
P2020 check fuel rail pressure:B4/6 (fuel rail pressure sensor) racing test.
P2020 check fuel rail pressure:Y74 (pressure regulation valve) racing test.
P2020 check fuel rail pressure:Y94 (flux regulation valve) racing test.
P2020 check Y74 (pressure regulation valve).Short
P2020 check Y94 (flux regulation valve).Short
P2020 Y62y2 (Fuel injector cylinder 2)(P0202)
P2020 Y62y6 (cylinder 5 injector)(P0206)
P2020-001 M4/3 (engine/A/C electronic intake air device),positive short
P2020-002 M4/3 (engine/A/C electronic intake air device),overload/wire open cause short
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Current in pressure regulation valve too large
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Current in pressure regulation valve too small.Fuel rail pressure too high.
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Current/fuel rail pressure too large
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Current/fuel rail pressure too small
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Fuel rail pressure too small.
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Maximal pressure will be rewrite.
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Negative regulation error
P2021 check Y74 (pressure regulation valve).Regulation error too large
P2021 Y62y2 (cylinder 5 injector)(P0202)
P2021 Y62y6 (Fuel injector cylinder 6)(P0206)
P2021-001 starter relay,positive short
P2021-002 starter relay,overload/wire open cause short
P2022 check fuel injector.Cylinder 1 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 2 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 3 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 4 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 5 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 6 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 7 misfire
P2022 check fuel injector.Cylinder 8 misfire
P2022 Y62y3 (Fuel injector cylinder 3)(P0203)
P2022 Y62y4 (cylinder 5 injector)(P0204)
P2022-001 component G3/2 (before CAT O2 sensor) heating device,positive short [P0135]
P2022-002 component G3/2 (before CAT O2 sensor) heating device,overload short [P0135]
P2022-004 component G3/2 (before CAT O2 sensor) heating device,wire interrupt [P0135]
P2022-008 component G3/2 (O2 sensor before CAT) heating device,heating power too small.[P0135]
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).Circuit open
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).It is OFF when left intake air manifold is closed.
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).It is OFF when right intake air manifold is closed.
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).It is ON when left intake air manifold is closed.
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).It is ON when right intake air manifold is closed.
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).Short to ground
P2023 check Y83 (intake air manifold turnoff switch valve).Short
P2023 K40/7kN (air pump relay)(P0410)
P2023 K40/7kN (Air pump relay)(P0410)
P2023-001 component G3/1 (O2 sensor before CAT) heating device,positive short [P0141]
P2023-002 component G3/1 (O2 sensor before CAT) heating device,overload short [P0141]
P2023-004 component G3/1 (O2 sensor before CAT) heating device,wire interrupt [P0141]
P2023-008 component G3/2 (O2 sensor before CAT) heating device,heating power too small.[P0141]
P2024 check Y27/10 (right exhaust gas recirculation regulator) regulator fault (via ground key).
P2024 check Y27/10 (right exhaust gas recirculation regulator).Circuit open
P2024 check Y27/10 (right exhaust gas recirculation regulator).Short to ground
P2024 check Y27/10 (right exhaust gas recirculation regulator).Short
P2024 check Y27/9 (left exhaust gas recirculation regulator) regulator fault (via ground key).
P2024 check Y27/9 (left exhaust gas recirculation regulator).Circuit open
P2024 check Y27/9 (left exhaust gas recirculation regulator).Short to ground
P2024 check Y27/9 (left exhaust gas recirculation regulator).Short
P2024 Y32 (Air pump switchover valve)(P0412)
P2024 Y32/2 (air pump switch-over valve,right cylinder bank)(P0412)
P2024-001 B28 (pressure sensor),positive short/wire open cause short [P0108]
P2024-002 B28 (pressure sensor),overload short [P0107]
P2024-004 B28 (pressure sensor),engine inactive B28 (pressure sensor) signal not equal to B18 (high pressure sensor) signal [P0106]
P2025 check M16/5 (throttle valve regulator).Circuit open
P2025 check M16/5 (throttle valve regulator).M16/5 (throttle valve regulator) regulator fault (via ground key).
P2025 check M16/5 (throttle valve regulator).Short to ground
P2025 check M16/5 (throttle valve regulator).Short
P2025 Y58/4 (Activated charcoal canister shut-off valve)(P0446)
P2025 Y58/4 (canister closedown valve)(P0446)
P2025-001 T1/1 (cylinder 1 ignition coil) ignition duration,value too small [P0351]
P2025-002 T1/1 (cylinder 1 ignition coil) primary voltage [P0351]
P2025-004 T1/3 (cylinder 3 ignition coil) ignition duration,value too small [P0353]
P2025-008 T1/3 (cylinder 3 ignition coil) primary voltage [P0353]
P2025-016 T1/4 (cylinder 4 ignition coil) ignition duration,value too small [P0354]
P2025-032 T1/4 (cylinder 4 ignition coil) primary voltage [P0354]
P2025-064 T1/2 (cylinder 2 ignition coil) ignition duration,value too small [P0352]
P2025-128 T1/2 (cylinder 2 ignition coil) primary voltage [P0352]
P2026 exhaust gas recirculation negative regulation deviation/exhaust gas recirculation rate too high.
P2026 exhaust gas recirculation positive regulation deviation/exhaust gas recirculation rate too low.
P2026 Y58/1 (EGR switch-over valve)(P0443)
P2026 Y58/1 (Purge control valve)(P0443)
P2026-001 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error [P0600]
P2026-002 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error [P0600]
P2026-004 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error (torque) [P0600]
P2026-008 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal error [P0600]
P2026-016 CAN BUS signal from N15/3 (EGS controller) controller,CAN BUS signal interrupt [P0600]
P2027 Y100 (left boost regulator) circuit open
P2027 Y100 (left boost regulator) regulator fault (via ground key).
P2027 Y100 (left boost regulator) short to ground
P2027 Y100 (left boost regulator) short
P2027 Y100/1 (right boost regulator) circuit open
P2027 Y100/1 (right boost regulator) regulator fault (via ground key).
P2027 Y100/1 (right boost regulator) short to ground
P2027 Y100/1 (right boost regulator) short
P2027 Y31/1 (EGR vacuum transducer)(P0403)
P2027-001 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal error
P2027-002 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal error
P2027-004 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal error
P2027-008 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal error (torque)
P2027-016 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal interrupt [P0600]
P2027-032 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal from (brake light switch)
P2027-064 CAN BUS signal from N47-5 (ESP,PML and BAS controller) controller,CAN BUS signal from (brake light switch)
P2028 boost regulator negative regulation deviation/boost pressure too high.
P2028 boost regulator positive regulation deviation/boost pressure too low.
P2028 the fill-in coefficient of this component exeeded
P2028 Y49/2 (camshaft adjusting valve,right cylinder bank)(P0340)
P2028-001 battery voltage too low [P0562]
P2028-002 battery voltage too high/error [P0563]
P2029 check S40/4 (button type switch TPM with variable speed limit).Closed
P2029 check S40/4 (button type switch TPM with variable speed limit).Negative acceleration limit
P2029 check S40/4 (button type switch TPM with variable speed limit).Positive acceleration limit
P2029 right cylinder bank camshaft adjustment (work link)(P0340)
P2029-001 engine RPM signal,error
P202A left cylinder bank camshaft adjustment (work link)(P0340)
P202A-004 mixture formation unit adaptation lean [P0172]
P202A-008 mixture formation unit adaptation too rich [P0171]
P202B idle regulation error (P0507)
P202B Idle speed control implausible (P0507)
P202B-001 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error [P0500]
P202B-002 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-004 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-008 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-016 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202C Coolant thermostat (P0115)
P202C refrigerant temperature regulator (P0115)
P202C-001 CAN BUS signal from EIS controller,CAN BUS signal interrupt
P202C-002 signal from EIS controller CAN BUS,CAN BUS signal error
P202C-004 CAN BUS signal from EIS controller,CAN BUS signal error
P202C-008 CAN BUS signal from EIS controller,CAN BUS signal interrupt drive authority
P202D B11/4 (Coolant temperature sensor),Plausibility (P0115)
P202D B11/4 (refrigerant temperature sensor),reliability (P0115)
P202D-001 CAN BUS signal from combination instrument controller,CAN BUS signal interrupt
P202D-002 CAN BUS signal from combination instrument controller,fuel tank charging condition error
P202D-004 CAN BUS signal from combination instrument controller,outside temperature error
P202E M16/6 (throttle valve actuator)(P0120)
P202E M16/6 (throttle valve regulator)(P0120)
P202E-001 CAN BUS signal from KLA/TAU controller,CAN BUS signal interrupt
P202F No or incorrect CAN message from control unit N51/2 (ABC control module)(P0600)
P202F no signal or error signal from N51/2 (ABC controller) controller BUS (P0600)
P202F-001 CAN BUS error,1 CAN BUS controller:CAN off [P0600]
P202F-002 CAN BUS error,2 CAN BUS controller:CAN off [P0600]
P2030 check heat time control.Communication fault
P2030 check heat time control.N14/2 (pre-heating plug output stage) fault
P2030 check heat time control.Pre-heating indicator fault
P2030 check heat time control.Pre-heating plug short
P2030 No faulty code text
P2030 No faulty code text
P2030 No or incorrect CAN message from control unit N15/5 (electronic selector lever module control module)(P0600)
P2030 no signal or error signal from N15/5 (electronic shift lever mode controller) controller BUS (P0600)
P2030-001 crash signal,error
P2030-002 crash signal,front crash
P2030-004 Crash signal,positive short
P2031 cylinder 1 pre-heating plug
P2031 cylinder 2 pre-heating plug
P2031 cylinder 3 pre-heating plug
P2031 cylinder 4 pre-heating plug
P2031 cylinder 5 pre-heating plug
P2031 cylinder 6 pre-heating plug
P2031 cylinder 7 pre-heating plug
P2031 cylinder 8 pre-heating plug
P2031 No faulty code text
P2031 No or incorrect CAN message from control unit N80 (Jacket tube module)(P0600)
P2031 no signal or error signal from N15/5 (electronic shift lever mode controller) controller BUS (P0600)
P2031-002 G3/2 (before CAT O2 sensor) aging,used too long [P0133]
P2031-004 G3/2 (before CAT O2 sensor),overload short [P0131]
P2031-008 G3/2 (before CAT O2 sensor),positive short [P0132]
P2031-016 G3/2 (before CAT O2 sensor),interrupt [P0130]
P2031-032 G3/2 (before CAT O2 sensor) at off sensor signal error [P0130]
P2032 M16/6r1 (Throttle valve actual value potentiometer)(P0120)
P2032 M16/6r1 (throttle valve practical potentiometer)(P0120)
P2032 transmission control 1 EGS fault 1
P2032 transmission control 1 EGS fault 2
P2032 transmission control 1 EGS fault 3
P2032 transmission control 1 EGS fault 4
P2032 transmission control 1 EGS fault 5
P2032 transmission control 1 EGS fault 6
P2032 transmission control 1 EGS fault 7
P2032 transmission control 1 EGS fault 8
P2032-001 EGR,very slight leak [P0456]
P2032-002 EGR,slight leak [P0442]
P2032-004 EGR,severe leak [P0455]
P2032-008 EGR,fuel tank cover lose (idle error identified).[P0457]
P2032-016 EGR,fuel tank cover lose (driving error identified).[P0457]
P2033 S40/4 (CC switch with variable speed limiter)
P2033 S40/4 (TPM touch switch with variable speed limit)
P2033 transmission control 2 EGS fault 1
P2033 transmission control 2 EGS fault 2
P2033 transmission control 2 EGS fault 3
P2033 transmission control 2 EGS fault 4
P2033 transmission control 2 EGS fault 5
P2033 transmission control 2 EGS fault 6
P2033 transmission control 2 EGS fault 7
P2033 transmission control 2 EGS fault 8
P2033-001 Y58/4 (canister cut-off valve),positive short [P0448]
P2033-002 Y58/4 (canister cut-off valve),overload short [P0448]
P2033-004 Y58/4 (canister cut-off valve),wire open [P0447]
P2033-008 Y58/4 (canister cut-off valve),valve stick condition:off [P0446]
P2034 check SRS system.Air bag signal short after UB
P2034 check SRS system.Air bag signal will cause the engine stop.
P2034 L5 (crankshaft position sensor)(P0335)
P2034 L5 (Crankshaft position sensor)(P0335)
P2034-001 speed meter interrupt,throttle valve malfunction
P2034-002 speed meter interrupt,brake light switch malfunction
P2034-004 speed meter interrupt,touch switch error
P2034-008 speed meter interrupt,brake light switch CAN BUS signal error
P2035 check M4/7 (electric inspiration motor and integrated A/C).Circuit open
P2035 check M4/7 (electric inspiration motor and integrated A/C).Short to ground
P2035 check M4/7 (electric inspiration motor and integrated A/C).Short
P2035 M4/7 (electric inspiration motor and integrated A/C) regulator fault (via ground key).
P2035-001 N3/10 (ME controller),malfunction [P0221]
P2035-002 N3/10 (ME controller),malfunction [P0221]
P2035-004 N3/10 (ME controller),malfunction [P0221]
P2035-008 N3/10 (ME controller),malfunction [P0221]
P2035-016 N3/10 (ME controller),malfunction [P0226]
P2035-032 N3/10 (ME controller),malfunction [P0226]
P2035-064 N3/10 (ME controller),malfunction [P0226]
P2035-128 N3/10 (ME controller),malfunction [P0221]
P2036 check N33/2 (heat controller) producer.
P2036 N33/2 (heat controller) circuit open
P2036 N33/2 (heat controller) regulator fault (via ground key).
P2036 N33/2 (heat controller) short to ground
P2036 N33/2 (heat controller) short
P2036 No or incorrect CAN message from control unit N47-5 (ESP control module)(P0600)
P2036 no signal or error signal from N47-5 (ESP controller) controller BUS (P0600)
P2036-001 intake air device:wrong operation (work link),air flow too small.[P0410]
P2037 check radiator shutter/engine mount.Engine mount circuit open
P2037 check radiator shutter/engine mount.Engine mount regulator fault (via ground key)
P2037 check radiator shutter/engine mount.Engine mount short to ground
P2037 check radiator shutter/engine mount.Radiator shutter circuit open
P2037 check radiator shutter/engine mount.Radiator shutter regulator fault (via ground key).
P2037 check radiator shutter/engine mount.Radiator shutter short to ground
P2037 No or incorrect CAN message from control unit N15/3 (ETC control module)(P0600)
P2037 no signal or error signal from N15/3 (EGS controller) controller BUS (P0600)
P2037-001 B4/3 (fuel tank pressure sensor),overload short [P0452]
P2037-002 B4/3 (fuel tank pressure sensor),positive short/wire open [P0453]
P2037-004 B4/3 (fuel tank pressure sensor),signal reliability malfunction/fuel tank cover lose.[P0451]
P2037-008 B4/3 (fuel tank pressure sensor),signal reliability malfunction [P0451]
P2038 A16/2 (knock sensor 2,left)
P2038 check M44 (booster air cooler circulation pump).Circuit open
P2038 check M44 (booster air cooler circulation pump).Short to ground
P2038 check M44 (booster air cooler circulation pump).Short
P2038-001 charging pressure too low.[P0243]
P2038-002 charging pressure too high.[P0243]
P2039 CAN-fault,fault 1
P2039 CAN-fault,fault 2
P2039 check CAN.CAN signal from controller N51/2 (controller ABC) (airmatic) error or interfered
P2039 check CAN.CAN-data bus open
P2039 check CAN.CAN-signal from A1 (instrument cluster) error
P2039 check CAN.CAN-signal N15/5 (electronic shift lever module controller) error
P2039 component B40 (oil condition,temperature and quality):oil condition error
P2039 Component B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)):oil level implausible
P2039-001 M16/7 (air exchange valve adjustment part),not initialization [P0243]
P2039-002 M16/7 (air exchange valve adjustment part),urgency start position [P0243]
P2039-004 M16/7 (air exchange valve adjustment part),urgency start regulation
P203A insufficient fuel (P0460)
P203A The fuel tank level is too low.(P0460)
P203A-001 M16/7 (air exchange valve adjustment part),practical potentiometer 1 signal voltage too high.[P0246]
P203A-002 M16/7 (air exchange valve adjustment part),practical potentiometer 1 signal voltage too low.[P0245]
P203A-004 M16/7 (air exchange valve adjustment part),practical potentiometer 2 signal voltage too high.[P0246]
P203A-008 M16/7 (air exchange valve adjustment part),practical potentiometer 2 signal voltage too low.[P0245]
P203A-016 M16/7 (air exchange valve adjustment part),practical potentiometer comparison error [P0244]
P203A-032 M16/7 (air exchange valve adjustment part),air exchange valve stick.[P0244]
P203A-064 M16/7 (air exchange valve adjustment part),urgency start position not reach
P203A-128 M16/7 (air exchange valve adjustment part),drive servo motor [P0244]
P203B electronic accelerograph action inspection component malfunction (P0221)
P203B Fault of function monitor in electronic accelerator (P0221)
P203B-001 G3/1 (O2 sensor after CAT),overload short [P0137]
P203B-002 G3/1 (O2 sensor after CAT),positive short [P0138]
P203B-004 G3/1 (O2 sensor after CAT),interrupt [P0136]
P203B-008 G3/1 (O2 sensor after CAT),draw off sensor error [P0136]
P203B-016 G3/1 (O2 sensor after CAT),’aging’ signal error [P0140]
P203C Fault of priority 1:fault of function monitor in electronic accelerator (P0221)
P203C priority 1 error:electronic accelerograph action inspection component malfunction (P0221)
P203C-001 engine RPM signal,error
P203C-002 engine RPM signal,positive short
P203C-004 engine RPM signal,overload short
P203D Angle variation of camshaft to crankshaft (P0370)
P203D rotate angle error between right cylinder bank camshaft and crankshaft (P0370)
P203D-001 N15/6 (automatic shift transmission controller) urgency start,controller N15/6 (automatic shift transmission controller) requested power
P203D-002 N15/6 (automatic shift transmission controller) urgency start,controller N15/6 (automatic shift transmission controller) requested power
P203D-004 N15/6 (automatic shift transmission controller) urgency start,controller N15/6 (automatic shift transmission controller) requested power
P203E BUS signal error from combination instrument (P0600)
P203E No CAN message from instrument cluster or message faulty.(P0600)
P203E-001 speed auto control,electronic accelerograph pedal urgency start
P203E-002 speed auto control,speed meter switch position error
P203F-001 N3/10 (ME controller),error [P0221]
P203F-002 N3/10 (ME controller),engine traction torque [P0221]
P203F-004 CAN BUS error (ESP,EGS,EIS)
P203F-008 N3/10 (ME controller),error
P2040 check anti-theft lock.Controller N3/9 (controller CDI) and controller N73 (controller EIS) disaccord.
P2040 check anti-theft lock.EEPROM fault.
P2040 check anti-theft lock.No signal from component N73 (controller EIS)
P2040 component B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)):oil quality error
P2040 Component B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)):oil quality implausible
P2040-001 signal from EWM controller CAN BUS,CAN BUS interrupt
P2041 check N73 (controller EIS).Fault 1
P2041 check N73 (controller EIS).Fault 2
P2041 check N73 (controller EIS).Fault 3
P2041 check N73 (controller EIS).Fault 4
P2041 check N73 (controller EIS).Signal error EIS
P2041 check N73 (controller EIS).Signal error N80 (sleeve module)
P2041 component B40 (engine oil sensor (engine oil condition,temperature and quality)):water in engine oil
P2041 Component B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)):Water in engine oil
P2041-001 N3/10 (ME controller),controller EEPROM error [P0605]
P2041-002 N3/10 (ME controller),internal error [P0606]
P2041-004 N3/10 (ME controller),communication error [P0606]
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor 1 signal voltage too high.
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor 1 signal voltage too low.
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor 1/2 reliability
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor 2 signal voltage too high.
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor 2 signal voltage too low.
P2042 check B37 (accelerator pedal position sensor).Sensor voltage supply
P2042 fuel safety cut-off unit recognized
P2042 Safety fuel shutoff detected
P2042-001 M16/6 (throttle valve regulation part),practical potentiometer 1 and 2:signal voltage error or regulation malfunction [P0120]
P2043 large external interference from EGS.Cannot receive all CAN information.
P2043 large external interference from EGS.CAN-signal implausible.
P2043 large external interference from EGS.No CAN-communication with component EGS
P2043 large external interference from EGS.Request information of controller EGS implausible.
P2043 misfire (P0300)
P2043 Misfiring (P0300)
P2044 cylinder 1 misfire (P0301)
P2044 large external interference from ESP.Cannot receive all CAN information.
P2044 large external interference from ESP.CAN-signal implausible.
P2044 large external interference from ESP.No communication
P2044 large external interference from ESP.Request of controller DTR implausible.
P2044 large external interference from ESP.Signal error
P2044 Misfiring of cylinder 1 (P0301)
P2045 cylinder 5 misfire (P0305)
P2045 large external interference from controller DTR.Cannot receive all CAN information.
P2045 large external interference from controller DTR.CAN-signal implausible.
P2045 large external interference from controller DTR.No communication
P2045 large external interference from controller DTR.Request of controller DTR implausible.
P2045 Misfiring of cylinder 5 (P0305)
P2046 brake CAN-signal implausible.
P2046 check brake.Cannot receive all CAN information.
P2046 check brake.Signal error
P2046 cylinder 3 misfire (P0303)
P2046 Misfiring of cylinder 4 (P0304)
P2047 A/C fault 1
P2047 A/C fault 2
P2047 cylinder 6 misfire (P0306)
P2047 Misfiring of cylinder 2 (P0302)
P2048 cylinder 2 misfire (P0302)
P2048 Misfiring of cylinder 6 (P0306)
P2049 cylinder 4 misfire (P0304)
P2049 Misfiring of cylinder 3 (P0303)
P204A cylinder 7 misfire (P0307)
P204A Misfiring of cylinder 7 (P0307)
P204B cylinder 11 misfire (P0311)
P204B Misfiring of cylinder 8 (P0308)
P204C cylinder 9 misfire (P0309)
P204D cylinder 12 misfire (P0312)
P204E cylinder 8 misfire (P0308)
P204F cylinder 10 misfire (P0310)
P2050 interrupt,CAT damageed (P0300)
P2050 Misfiring,Damages TWC (P0300)
P2051 cylinder 1 misfire,CAT damageed (P0301)
P2051 Misfiring of cylinder 1,damages TWC (P0301)
P2052 cylinder 5 misfire,CAT damageed (P0305)
P2052 Misfiring of cylinder 5,damages TWC (P0305)
P2053 cylinder 3 misfire,CAT damageed (P0303)
P2053 Misfiring of cylinder 4,damages TWC (P0304)
P2054 cylinder 6 misfire,CAT damageed (P0306)
P2054 Misfiring of cylinder 2,damages TWC (P0302)
P2055 cylinder 2 misfire,CAT damageed (P0302)
P2055 Misfiring of cylinder 6,damages TWC (P0306)
P2056 cylinder 4 misfire,CAT damageed (P0304)
P2056 Misfiring of cylinder 3,damages TWC (P0303)
P2057 cylinder 7 misfire,CAT damageed (P0307)
P2057 Misfiring of cylinder 7,damages TWC (P0307)
P2058 cylinder 11 misfire,CAT damageed (P0311)
P2058 Misfiring of cylinder 8,damages TWC (P0308)
P2059 cylinder 9 misfire,CAT damageed (P0309)
P205A cylinder 12 misfire,CAT damageed (P0312)
P205B cylinder 8 misfire,CAT damageed (P0308)
P205C cylinder 10 misfire,CAT damageed (P0310)
P205E Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0702)
P205E fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0702)
P205F Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0753)
P205F fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0753)
P2060 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0758)
P2060 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0758)
P2061 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0763)
P2061 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0763)
P2062 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0743)
P2062 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0743)
P2063 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0748)
P2063 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0748)
P2064 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0748)
P2064 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0748)
P2065 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0702)
P2065 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0702)
P2066 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0715)
P2066 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0715)
P2067 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0705)
P2067 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0705)
P2068 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0720)
P2068 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0720)
P2069 Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0700)
P2069 fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0700)
P206A Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0700)
P206A fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0700)
P206B Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0740)
P206B fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0740)
P206D Component N15/3 (ETC control module) memory is fault.(P0730)
P206D fault stored in component N15/3 (EGS controller).(P0730)
P206E Control module ME-SFI 2.8 is incorrectly coded (coded to MT,vehicle has AT)
P206E ME 2.7 controller incorrect coded (according to AT code,car has MT)
P206F Control module ME-SFI 2.8 is incorrectly coded or there is fault in the CAN communication with control module N15/3 (ETC control module)
P206F ME 2.7 controller incorrectly coded or communication error with N15/3 (EGS controller) controller BUS
P2070 as component N15/3 (EGS controller) voltage is too low,transmission variables can not be checked
P2070 Transmission version cannot be checked because of undervoltage at component N15/3 (ETC control module)
P2071 Start enable of DAS not sent
P2072 B4/3 (fuel tank pressure sensor),signal error (P0450)
P2072 B4/3 (Fuel tank pressure sensor),Signal implausible (P0450)
P2073 Electric suction fan for engine or air conditioning
P2073 M4/3 (engine/A/C electronic suction device)
P2074 Y22/6 (variable intake manifold switchover valve)
P2075 EGR slight leak (leakage)(P0442)
P2075 Pruge control system has a slight leak (minor leak)(P0442)
P2076 Component B40 (Oil sensor (oil level,temperature and quality)):oil temperature implausible
P2077 Read fault memory from control unit N15/6 (Sprintshift control module) and rectify faults.
P2078 Read fault memory from control unit N15/6 (Sprintshift control module) and rectify faults.
P2079 CAN signal ‘Vehicle speed limit’
P207A CAN signal ‘Vehicle speed limit’
P207B Read fault memory from control unit Transmission and rectify faults.
P207D No or incorrect CAN message from control unit N73 (EIS control module)
P207D no signal or error signal from N73 (EIS controller) controller BUS
P207E cylinder 4-6 CAT too weak (P0422)
P207E The efficiency of the left catalytic converter is insufficient.(P0432)
P207F G3/10 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 4-6) aging,calibration program jump over (P0133)
P207F G3/3 (Left O2 sensor,before TWC[KAT]) Aging,correction variable exceeded
P2080 G3/10 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 4-6) aging,used too long (P0133)
P2080 G3/3 (Left O2 sensor,before TWC[KAT]) Aging,period too long (P0153)
P2081 G3/14 (right O2 sensor,after CAT,cylinder 4-6) no special condition change
P2081 G3/5 (Left O2 sensor,after TWC[KAT])
P2082 G3/10 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 4-6) aging,voltage up too small (P0130)
P2082 G3/3 (Left O2 sensor,before TWC[KAT]) Electrical fault (P0150)
P2083 G3/14 (right O2 sensor,after CAT,cylinder 4-6) electrical malfunction (P0136)
P2083 G3/5 (Left O2 sensor,after TWC[KAT]) Electrical fault (P0156)
P2085 cylinder 4-6 mixture formation unit adaptation reaches limit.(part load)(P0170)
P2085 Self-adaptation of mixture formation for left bank of cylinders is at limit value (at part load).(P0173)
P2086 cylinder 4-6 mixture formation unit adaptation reaches limit.(idle)(P0170)
P2086 Self-adaptation of mixture formation for left bank of cylinders is at limit value (at idle speed).(P0173)
P2087 cylinder 4-6 mixture formation unit adaptation reaches limit.(between idle and part load)
P2087 Self-adaptation of mixture formation for left bank of cylinders is at limit value (between idle speed and part load).(P0173)
P2088 component G3/10 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 4-6) heating (P0135)
P2088 Heating of component G3/3 (Left O2 sensor,before TWC[KAT])(P0155)
P2089 component G3/14 (right O2 sensor,after CAT,cylinder 4-6) heating (P0141)
P2089 Heating of component G3/5 (Left O2 sensor,after TWC[KAT])(P0161)
P208A Y62y7 (Fuel injector cylinder 7)(P0207)
P208B Y62y11 (cylinder 11 fuel injector)(P0211)
P208B Y62y8 (Fuel injector cylinder 8)(P0208)
P208C Y49/1 (camshaft regulation valve,left cylinder bank),electrical malfunction (P0340)
P208E Y81 (cylinder cut-off valve,left cylinder bank),electrical malfunction;GERMANY
P208E Y81/1 (10-cylinder 12 cylinder cut-off valve),electrical malfunction
P208F Y81/1 (10-cylinder 12 cylinder cut-off valve),electrical malfunction
P2090 at least two socket of O2 sensor exchanged.
P2090 Plug connections of the O2 sensors are wrongly connected.(O2 sensor upstream TWC)
P2091 B40/2 (cylinder disable unit oil pressure sensor),electrical malfunction (P0520)
P2091 B40/2 (cylinder off oil pressure sensor),electrical malfunction (P0520);GERMANY
P2092 Y80/1 (cylinder 7-9 cylinder cut-off valve),electrical malfunction
P2093 Y80 (cylinder cut-off valve,right cylinder bank),electrical malfunction;GERMANY
P2093 Y80/1 (cylinder 7-9 cylinder cut-off valve),electrical malfunction
P2094 when ZAS is turned on,left and right cylinder cut-off valve (Y80 or Y81) is not opened.;
P2095 when ZAS is turned on,cylinder inlet valve does not work.;
P2097 throttle valve block (ice up)
P2097 throttle valve block (ice up);
P2098 component N2/7 (SRS controller) crash signal error.;
P2098 error crash signal from component N2/7 (SRS controller)
P2099 when ZAS is turned off,cylinder 8 exhaust valve inactive.
P209A when ZAS is turned off,cylinder 10 exhaust valve inactive.
P209B Y93 (EGR switch-over valve)
P209B Y93 (EGR switch-over valve);
P209C when ZAS is turned off,component Y80 (cylinder cut-off valve,right cylinder bank) not turn off.;
P209C when ZAS is turned off,component Y80/1 (cylinder 7-9 cylinder cut-off valve) not off.
P209D when ZAS is turned off,component Y81 (cylinder cut-off valve,left cylinder bank) not turn off.;
P209D when ZAS is turned off,component Y81/1 (cylinder 10-12 cylinder cut-off valve) not off.
P209E when ZAS is turned off,cylinder 5 exhaust valve not work.;
P209E when ZAS is turned off,cylinder 7 exhaust valve inactive.
P209F when ZAS is turned off,cylinder 11 exhaust valve inactive.
P209F when ZAS is turned off,cylinder 2 exhaust valve not work.;
P20A0 when ZAS is turned off,cylinder 3 exhaust valve not work.;GERMANY
P20A0 when ZAS is turned off,cylinder 9 exhaust valve inactive.
P20A1 when ZAS is turned off,cylinder 12 exhaust valve inactive.
P20A1 when ZAS is turned off,cylinder 8 exhaust valve not work.;GERMANY
P20A2 when ZAS is turned off,intake valve of some cylinder inactive.
P20A2 when ZAS is turned off,some cylinder exhaust valve not work.;GERMANY
P20A3 7-9 cylinder CAT too weak.(P0432)
P20A4 10-12 cylinder CAT too weak.(P0432)
P20A5 G3/7 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 7-9):aging,calibration program jump over (P0153)
P20A6 G3/8 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 10-12):aging,calibration program jump over (P0153)
P20A7 G3/7 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 7-9):aging,used too long (P0153)
P20A8 G3/8 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 10-12):aging,used too long (P0153)
P20A9 G3/7 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 7-9),electrical malfunction (P0150)
P20AA G3/8 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 10-12),electrical malfunction (P0150)
P20AB G3/11 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 7-9),electrical malfunction (P0156)
P20AC G3/12 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 10-12),electrical malfunction (P0156)
P20AD cylinder 7-9 mixture formation unit adaptation reaches limit.(part load)(P0173)
P20AE 10-cylinder 12 mixture formation unit adaptation reaches limit.(part load)(P0173)
P20AF cylinder 7-9 mixture formation unit adaptation reaches limit.(idle)(P0173)
P20B0 cylinder 10-12 mixture formation unit adaptation reaches limit.(idle)(P0173)
P20B1 cylinder 7-9 mixture formation unit adaptation reaches limit.(between idle and part load)
P20B2 cylinder 10-12 mixture formation unit adaptation reaches limit.(between idle and part load)
P20B3 component G3/7 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 7-9) heating (P0155)
P20B4 component G3/8 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 10-12) heating (P0155)
P20B5 component G3/11 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 7-9) heating (P0161)
P20B6 component G3/12 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 10-12) heating (P0161)
P20B7 Increased idle speed due to SBC low-voltage:Check current and voltage on vehicle./No control module defective (P1999.183)
P20B8 B6/2 (camshaft Hall sensor,left cylinder bank)(P0340)
P20B9 Y62y9 (cylinder 9 fuel injector)(P0209)
P20BA Y62y12 (cylinder 12 fuel injector)(P0212)
P20BB Y62y8 (cylinder 8 fuel injector)(P0208)
P20BC Y62y10 (cylinder 10 fuel injector)(P0210)
P20BD rotate angle error between left cylinder bank camshaft and crankshaft (P0378)
P20BE component G3/9 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 1-3) heating,supply voltage (P0135)
P20BE Heating of component G3/4 (Right O2 sensor,before TWC[KAT]),Voltage supply (P0135)
P20BF component G3/10 (right O2 sensor,before CAT,cylinder 4-6) heating,supply voltage (P0135)
P20BF Heating of component G3/3 (Left O2 sensor,befor TWC[KAT]),Voltage supply (P0135)
P20C0 component G3/7 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 7-9) heating,supply voltage (P0155)
P20C1 component G3/8 (left O2 sensor,before CAT,cylinder 10-12) heating,supply voltage (P0155)
P20C2 component G3/13 (right O2 sensor,after CAT,cylinder 1-3) heating,supply voltage (P0141)
P20C2 Heating of component G3/6 (Right O2 sensor,after TWC[KAT]),Voltage supply (P0141)
P20C3 component G3/14 (right O2 sensor,after CAT,cylinder 4-6) heating,supply voltage (P0141)
P20C3 Heating of component G3/5 (Left O2 sensor,after TWC[KAT]),Voltage supply (P0141)
P20C4 component G3/11 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 7-9) heating,supply voltage (P0161)
P20C5 component G3/12 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 10-12) heating,supply voltage (P0161)
P20C6 G3/11 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 7-9),no special condition change
P20C7 G3/12 (left O2 sensor,after CAT,cylinder 10-12),no special condition change
P20C8 Y32/1 (air pump conversion switch,left cylinder bank)(P0415)
P20C9 left cylinder bank intake unit error operation (work link)(P0410)
P20CA No CAN message ‘Vehicle speed signal left rear wheel’ from control module N47-5 (ESP control module) or message faulty.(P0500)
P20CA no RL wheel speed signal or error signal from N47-5 (electronic stable program controller) controller BUS (P0500)
P20CB No CAN message ‘Vehicle speed signal left front wheel’ from control module N47-5 (ESP control module) or message faulty.(P0500)
P20CB no FL wheel speed signal or error signal from N47-5 (electronic stable program controller) controller BUS (P0500)
P20CC ‘Rough road detection’ signal (by comparing wheel speeds)
P20CD A/C compressor torque error
P20CD AC compressor torque implausible
P20CE A/C refrigerant pressure too high
P20CE Refrigerant pressure in air conditioning too high
P20CF component B37 (pedal position sensor) voltage difference error between signal 1 and signal 2 (P0120)
P20CF The voltage difference between signal 1 and signal 2 of component B37 (Pedal value sensor) is implausible.(P0120)
P20D0 A/C request an error ventilation efficiency.
P20D0 The air conditioning requests an implausible fan output.
P20D1 The torque request from control module N63/1 (DTR control module) is implausible.
P20D1 torque request error from N63/1 (DTR controller) controller.
P20D2 CAN transmission error of torque request from control module N63/1 (DTR control module)
P20D2 controller N63/1 (DTR controller) torque request BUS transmission error
P20D3 CAN transmission error of torque request from control module N63/1 (DTR control module)
P20D3 controller N63/1 (DTR controller) torque request BUS transmission error
P20D4 load limit valid.
P20D4 The load limit is active.
P20D5 controller N15/3 (EGS controller) torque request error.(P0702)
P20D5 The torque request from control module N15/3 (ETC control module) is implausible.(P0702)
P20D6 CAN transmission error of torque request from control module N15/3 (ETC control module)(P0702)
P20D6 controller N15/3 (EGS controller) torque request BUS transmission error (P0702)
P20D7 CAN transmission error of torque request from control module N15/3 (ETC control module)(P0702)
P20D7 controller N15/3 (EGS controller) torque request BUS transmission error (P0702)
P20D8 electronic stable program malfunction
P20D8 ESP fault
P20D9 controller N47-5 (ESP controller) torque request error.
P20D9 The torque request from control module N47-5 (ESP control module) is implausible.
P20DA CAN transmission error of torque request from control module N47-5 (ESP control module)
P20DA controller N47-5 (ESP controller) torque request BUS transmission error
P20DB CAN transmission error of torque request from control module N47-5 (ESP control module)
P20DB controller N47-5 (ESP controller) torque request BUS transmission error
P20DC B37 (pedal position sensor),signal channel 1 open(P0120)
P20DC B37 (Pedal value sensor),Open circuit at signal path 1 (P0120)
P20DD B37 (pedal position sensor),signal channel 1 short(P0120)
P20DD B37 (Pedal value sensor),Short circuit at signal path 1 (P0120)
P20DE B37 (pedal position sensor),signal channel 2 open(P0120)
P20DE B37 (Pedal value sensor),Open circuit at signal path 2 (P0120)
P20DF B37 (pedal position sensor),signal channel 2 short(P0120)
P20DF B37 (Pedal value sensor),Short circuit at signal path 2 (P0120)
P20E0 Ignore fault code and erase fault memory.
P20E0 software error,memory clear error.
P20E1 Ignore fault code and erase fault memory.
P20E1 software error,memory clear error.
P20E2 Ignore fault code and erase fault memory.
P20E2 software error,memory clear error.
P20E3 component B37 (pedal position sensor) supply voltage (P0120)
P20E3 Voltage supply of component B37 (Pedal value sensor)(P0120)
P20E4 error signal from component S9/1 (brake light switch)
P20E4 Implausible signal from component S9/1 (Stop lamp switch)
P20E5 CAN transmission error of signal from component S9/1 (Stop lamp switch)
P20E5 component S9/1 (brake light switch) signal BUS transmission error
P20E6 CAN transmission error of signal from component S9/1 (Stop lamp switch)
P20E6 component S9/1 (brake light switch) signal BUS transmission error
P20E7 cylinder 1 ion current signal lose or error.(P0301)
P20E8 cylinder 2 ion current signal lose or error.(P0302)
P20E9 cylinder 3 ion current signal lose or error.(P0303)
P20EA cylinder 4 ion current signal lose or error.(P0304)
P20EB cylinder 5 ion current signal lose or error.(P0305)
P20EC cylinder 6 ion current signal lose or error.(P0306)
P20ED cylinder 1 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20EE cylinder 2 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20EF cylinder 3 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20F0 cylinder 4 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20F1 cylinder 5 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20F2 cylinder 6 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/1)
P20F3 cylinder 7 ion current signal lose or error.(P0307)
P20F4 cylinder 8 ion current signal lose or error.(P0308)
P20F5 cylinder 9 ion current signal lose or error.(P0309)
P20F6 cylinder 10 ion current signal lose or error.(P0310)
P20F7 cylinder 11 ion current signal lose or error.(P0311)
P20F8 cylinder 12 ion current signal lose or error.(P0312)
P20F9 cylinder 7 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P20FA cylinder 8 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P20FB cylinder 9 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P20FC cylinder 10 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P20FD cylinder 11 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P20FE cylinder 12 spark plug a,b or ignition mode ECI,right cylinder bank (N92/2)
P2100 Component Y3/6y3 (1-2 and 4-5 shift solenoid valve) is faulty.
P2100 The internal electrical check of component Y3/6y3(1-2 and 4-5 shift solenoid valve) has failed.
P2101 Component Y3/6y3(1-2 and 4-5 shift solenoid valve) has a short circuit to ground.
P2102 Component Y3/6y5 (2-3 shift solenoid valve) is faulty.
P2102 The internal electrical check of Component Y3/6y5(2-3 shift solenoid valve) has failed.
P2103 Component Y3/6y5(2-3 shift solenoid valve) has a short circuit to ground.
P2104 Component Y3/6y4 (3-4 shift solenoid valve) is faulty.
P2104 The internal electrical check of Component Y3/6y4(3-4 shift solenoid valve) has failed.
P2105 Component Y3/6y4(3-4 shift solenoid valve) has a short circuit to ground.
P2106 Component Y3/6y6 (Torque converter lockup PWM solenoid valve) is faulty.
P2106 The internal electrical check of Component Y3/6y6(Torque converter lockup PWM solenoid valve) has failed.
P2107 Component Y3/6y1 (Modulating pressure control solenoid valve) is faulty.
P2107 The internal electrical check of Component Y3/6y1(Modulating pressure control solenoid valve) has failed.
P2108 Component Y3/6y2 (Shift pressure control solenoid valve) is faulty.
P2108 The internal electrical check of Component Y3/6y2(Shift pressure control solenoid valve) has failed.
P2109 Component Y66/1(Reversing and parking lock solenoid) has short circuit or no connection.
P210A The cable to component K38/3(Starter lockout relay) has short circuit or no connection.
P2193 Injector classification Plausibility
P2193 Injector classification:Checksum is incorrect.
P2193 Injector classification:Invalid injector class
P2200 Component Y3/6n2(speed sensor 2) is faulty or the sensor supply has Short circuit.
P2200 Instrument cluster Fault from instrument cluster over CAN
P2200 Instrument cluster Preglow indicator lamp faulty
P2201 CAN message from control module DAS Plausibility 1
P2201 CAN message from control module DAS Plausibility 2
P2201 CAN message from control module DAS:CAN signal faulty
P2201 No or incorrect CAN message from control unit DAS
P2202 External quantity control by DTR control module Not all CAN messages have been received.
P2202 External quantity control by DTR control module Request from control module N63/1 (DTR control module) is implausible.
P2202 External quantity control by DTR control module The CAN message is implausible
P2202 External quantity control by DTR control module Torque request from control module N63/1 (DTR control module) is faulty.
P2203 Component Y3/6n3 (speed sensor 3) is faulty.
P2203 External quantity control by ESP NO COMMUNICATION
P2203 External quantity control by ESP Not all CAN message have been received.
P2203 External quantity control by ESP Request from control module ESP is implausible.1
P2203 External quantity control by ESP Request from control module ESP is implausible.2
P2203 External quantity control by ESP The CAN message is implausible.
P2203 External quantity control by ESP Torque request from control module ESP is faulty.
P2203 The internal electrical check of Component Y3/6n3(speed sensor 3) has failed.
P2204 External quantity control by ETC CAN reception timeout
P2204 External quantity control by ETC ENGINE STOP
P2204 External quantity control by ETC Not all CAN messages have been received.
P2204 External quantity control by ETC Read fault memory of control unit N15/3 (ETC control module).
P2204 External quantity control by ETC Read fault memory of control unit Transmission control.
P2204 External quantity control by ETC Request from control module N15/3 (ETC control module) is implausible.
P2204 External quantity control by ETC The CAN message is implausible.
P2204 External quantity control by ETC Torque request from control module N15/3 (ETC control module) is faulty.
P2206 No signal from output speed sensor
P2207 The value of component Y3/6n3 (speed sensor 3) is implausible.
P220A The speed comparison of Y3/6n2 or Y3/6n3 is implausible.
P220B The speed of Y3/6n2 or Y3/6n3 is too high.
P2210 Selector lever coding is invalid.
P2211 The selector lever is in an intermediate position.
P2212 The selector lever position is implausible.
P2220 Component Y3/6s1(Starter lockout contact) or component Y3/6b1 (ATF temperature sensor) is faulty or both.
P2221 The signal of component Y3/6b1 (ATF temperature sensor) and (or) Y3/6s1 (Starter lockout contact) is implausible.
P2222 The signal of component Y3/6b1 (ATF temperature sensor) and (or) Y3/6s1 (Starter lockout contact) is implausible.
P2300 CAN communication is faulty.
P2300 CAN communication with other control units installed in this vehicle is not possible.
P2301 CAN communication is faulty.
P2301 CAN communication with other control units installed in this vehicle is not possible.
P2306 N3/9 (CDI control module) Sensor supply voltage 2 Readout too large
P2306 N3/9 (CDI control module) Sensor supply voltage 2 Readout too small
P2310 CAN communication with the traction system is faulty.
P2310 One or more messages from control unit N47(Traction systems control module) are not available on the CAN bus.
P2311 CAN communication with the engine system is faulty.
P2311 One or more messages from the engine control unit are not available on the CAN bus.
P2312 CAN communication with the engine system is faulty or engine temperature is implausible.
P2312 One or more messages from the engine control unit are not available on the CAN bus.
P2313 There is a fault in CAN communication with control module N15/5 (electronic selector lever module control module) or the selector lever position of control module ESM is implausible.
P2314 Fault in CAN communication with control unit N73 (EIS control module)
P2314 One or more messages from control unit N73(EIS control module) are not available on the CAN bus.
P2315 Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster)
P2315 One or more messages from control unit A1(Instrument cluster) are not available on the CAN bus.
P2316 Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster)
P2316 One or more messages from control unit N19(Air conditioning control module) are not available on the CAN bus.
P2317 One or more messages from control unit N78(Transfer case control module) are not available on the CAN bus.
P2317 There is a sporadic fault in CAN communication with control module N78 (Transfer case control module) or the transfer case position is sporadically implausible.
P2318 Fault in CAN communication with control unit N15/5 (electronic selector lever module control module)
P2318 One or more messages from control unit N15/5(electronic selector lever module control module) are not available on the CAN bus.
P2319 Analogue-digital converter Dynamic RAM test is incorrect.
P2319 Analogue-digital converter Ground keying of pedal value sensor PWG2 is incorrect.
P2319 Analogue-digital converter Test voltage is incorrect.
P2330 The CAN signal from traction system is faulty.
P2330 The CAN signals sent from control unit N47(Traction systems control module) are incomplete.
P2331 The CAN signal from the engine system is faulty.
P2331 The CAN signals sent from control unit Engine management are incomplete.
P2332 The CAN signal from the engine system is faulty.
P2332 The CAN signals sent from control unit Engine management are incomplete.
P2333 The CAN signal from control module N15/5 (electronic selector module control module) is faulty.
P2333 The CAN signals sent from control unit N15/5(electronic selector module control module) are incomplete.
P2334 The CAN signal from control module N73 (EIS control module) is faulty.
P2334 The CAN signals sent from control unit N73(EIS control module) are incomplete.
P2335 The CAN signal from control module A1 (Instrument cluster) is faulty.
P2335 The CAN signals sent from control module A1(Instrument cluster) are incomplete.
P2336 The CAN signal from control module N73 (EIS control module) and (or) A1 (Instrument cluster) is faulty.
P2336 The CAN signal from control module N73(EIS control module) and (or) A1 (Instrument cluster) is faulty.
P2337 The CAN signal from control module N78 (Transfer case control module) is faulty.
P2337 The CAN signals sent from control unit N78(Transfer case control module) are incomplete.
P2338 The CAN signal from control module N15/5 (electronic selector lever module control module) is faulty.
P2338 The CAN signals sent from control unit N15/5(electronic selector lever module control module) are incomplete.
P2400 The rear right wheel speed of the traction system is implausible.
P2400 The right rear wheel rpm signal sent from the traction system via the CAN bus is implausible.
P2401 The left rear wheel rpm signal sent from the traction system via the CAN bus is implausible.
P2401 The rear left wheel speed of the traction system is implausible.
P2402 The front right wheel speed of the traction system is implausible.
P2402 The right front wheel rpm signal sent from the traction system via the CAN bus is implausible.
P2403 The front left wheel speed of the traction system is implausible.
P2403 The left front wheel rpm signal sent from the traction system via the CAN bus is implausible.
P2404 The CAN signal from component S9/1 (Stop lamp switch) of the traction system is implausible.
P2404 The stop lamp switch signal sent from the traction system via the CAN bus is implausible.
P2405 The accelerator pedal value of the engine system is implausible.
P2405 The accelerator pedal value sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P2406 The engine torque from the engine system is implausible.
P2406 The specified static torque sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P2407 The default torque of the traction system is implausible.
P2407 The engine torque specified by the traction system and sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P2408 The engine torque from the engine system is implausible.
P2408 The maximum engine torque sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P2409 The engine torque from the engine system is implausible.
P2409 The maximum engine torque sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P240A The engine speed of the engine system is implausible.
P240A The engine speed sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P240B The engine speed sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
P240B The engine temperature from the engine system is implausible.
P240C The CAN signal for the selector lever position from component N15/5 (electronic selector lever module control module) is implausible.
P240C The selector lever position sent from control unit N15/5(electronic selector Lever module control module)via the CAN bus is implausible.
P240D The current transfer case sent from control unit N78(Transfer case control module) via the CAN bus is implausible.
P240D There is a sporadic fault in CAN communication with control module N78 (Transfer case control module) or the transfer case position is sporadically implausible.
P2500 The transmission has an impermissible transmission ratio.
P2501 Engine overevving has occurred.
P2502 The gear is implausible or the transmission is slipping.
P2503 The gear comparison is negative or the target gear is not reached.
P2510 The torque converter lock-up clutch causes impermissible closing.
P2511 Engaging of torque converter lockup clutch not permitted.
P2511 The torque converter lock-up clutch has excessive power consumption.
P2512 Actuation of torque converter lockup clutch is not possible
P2520 The feedback through the transmission protection is not maintained.
P2600 The voltage supply of circuit 87 has undervoltage.
P2601 The voltage supply of circuit 87 has overvoltage.
P2602 The voltage supply of the valves is faulty.
P2603 The voltage supply of the speed sensors is faulty.

Источник

P240d ошибка мерседес гелендваген

Рекомендованные сообщения

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Grandzj 214

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Glinolub 167

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

G-раф 53

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Serg124 98

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

G-раф 53

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Glinolub 167

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

scretch06 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Коды ошибок Мерседес

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

scretch06

3

Grandzj

214

Glinolub

167

scretch06

3

scretch06

3

scretch06

3

G-раф

53

scretch06

3

scretch06

3

Serg124

98

G-раф

53

Glinolub

167

scretch06

3

scretch06

3