Connect with your social network account
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
citroenbit2
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн янв 12, 2015 16:53
подскажите с 308-ым 1.6 ер6
мотор 1.6 бенз 150л.с. пропала тяга.
подключили elm327 и вот что показало
P2263 Ошибка регулирования давления наддува
P0172 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
P0033 перепускной клапан турбонагнетателя сбой в электрической цепи
B2AAA не расшифровало
P2178 Ошибка регулирования состава смеси : Слишком богатая смесь
может кто-нибудь подскажет с чего начинать ремонт? заранее спасибо!!!
-
Кузовщик
- Super Moderator
- Сообщения: 13895
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 19:17
- Откуда: ЮЗАО, Москва
Сообщение
Кузовщик » Пн янв 12, 2015 17:30
citroenbit2 писал(а):с 308-ым 1.6 ер6
Может быть 1.6 EP6DT ?
Покупали в России ? естественно сэкономили на диагностике … эх,
ну как же так 
+79161346492
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6268
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Сообщение
yrk » Пн янв 12, 2015 17:47
Думаете белорус?
Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.
-
Кузовщик
- Super Moderator
- Сообщения: 13895
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 19:17
- Откуда: ЮЗАО, Москва
Сообщение
Кузовщик » Пн янв 12, 2015 18:03
yrk
Да, братья славяне …
+79161346492
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6268
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Сообщение
yrk » Пн янв 12, 2015 18:50
Мониторю белорусский форум по пежо. Предполагаю всплеск вопросов.
Человек 5 сюда уже отправил.
В РБ привекли все делать сами. ОД там считай нет. Спецов по ЕП6 нет.
Это не Пассат Б3. Тут в гараже сам не починеш.
Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.
-
Diskys
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3760
- Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42
- Откуда: Москва
Сообщение
Diskys » Пн янв 12, 2015 19:11
Предполагаю всплеск вопросов.
Человек 5 сюда уже отправил.
yrk
Вы правы! Кажется уже начался — ну этот самый всплеск !
-
citroenbit2
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн янв 12, 2015 16:53
Сообщение
citroenbit2 » Пн янв 12, 2015 21:07
да, беларус. машина куплена у нас весной c пробегом 142тыс. до этого момента проблем не было.
-
citroenbit2
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн янв 12, 2015 16:53
Сообщение
citroenbit2 » Пн янв 12, 2015 21:16
после удаления ошибок машина начинает ездить нормально, но не долго, 2-3 дня. потом всё повторяется
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн янв 12, 2015 21:18
ну, кто турбину знает? Клапан разгрузки турбины где стоит? Помню товарищ с Украины фото клапана управления турбины выкладывал, это наверное и есть клапан разгрузки? Может в нем причина?, т.к. Р0033 — ошибка управлением эл клапаном разгрузки турбины, клапан заблокирован в открытом состоянии. Отсюда Р2263 давление слишком высокое. Может если заменить клапан все устаканится? У кого какие мысли еще? Пишем не стесняемся.
-
Director
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2770
- Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 0:31
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
Director » Пн янв 12, 2015 21:22
Ощущение дежавю просто 
Интересно, скоро в топе все темы будут с одинаковым содержанием?
Дэнис Авто — ремонт Пежо и Ситроен в СПб
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн янв 12, 2015 21:38
Director писал(а):Ощущение дежавю просто
Интересно, скоро в топе все темы будут с одинаковым содержанием?
Да нет, там другие ошибки и содержание разное. Смысл один
-
Director
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2770
- Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 0:31
- Откуда: Санкт-Петербург
-
Контактная информация:
Сообщение
Director » Пн янв 12, 2015 21:57
Valera2010 писал(а):Смысл один
Ну так а я про что 
Дэнис Авто — ремонт Пежо и Ситроен в СПб
-
Valera2010
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3020
- Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07
Сообщение
Valera2010 » Пн янв 12, 2015 22:40
Вообщем клапан 1922v6, кстати у него переодически мощность пропадала и обогащенная смесь была, расход бензина был высокий. citroenbit2
может стоит попробовать заменить клапан?
-
citroenbit2
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пн янв 12, 2015 16:53
Сообщение
citroenbit2 » Вт янв 13, 2015 8:55
Спасибо за совет. Подскажите где он находится и что значит номер 1922v6.
-
eunikolenko
- Эксперт
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: Вс фев 02, 2014 15:28
- Откуда: Благовещенка (Алтай)
Сообщение
eunikolenko » Вт янв 13, 2015 9:51
клапан турбокомпрессора
13.01.2018, 14:00
#1
Новичок
Ошибка P2263 давление слишком высокое
Всем привет!
Владею 408 уже полтора года. мотор EP6DT на автомате.
Одолел он меня в последнее время. Стал часто переходить в аварийный режим.
Диагностика приговорила клапан сброса излишнего давления в турбине.
Проездил неделю, снова ошибка и аварийный режим. Опять еду к диагносту.
Приговорили датчик или клапан управления турбиной, который стоит под коллектором. Сброс ошибки не помогает.
Машина постоянно в аварийном режиме. Не едет ни хрена. Помимо всего этого появился какой-то гул при наборе оборотов в любом диапазоне.
Жду когда приедет этот клапан и в ремонт. Но что-то верится мне, что это поможет. HELP! Кто знает в чём проблема. Пробег 56 000 всего.
Спасибо!
0
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Agip
Любопытствующий
Имя: Сергей
Сообщения: 27
Пт июн 03, 2011 19:39
Привет. Машинка- 207RC. Купил тут недавно obd2 адаптер и решил глянуть, что и как.. Собственно высветилась данная ошибка. Выкопал как расшифровывается
Type:
Powertrain — Fuel and Air Metering and Auxiliary Emission Controls — ISO/SAE Controlled
Description:
Turbocharger/Supercharger Boost System Performance
Точно не знаю как расшифровывается, но вроде, что то с нарушением топливо-воздушной смеси и выбросами соответственно…
Чек не горит, машина вроде едет… Отсюда вопрос: мне париться или забить ? 
P.s. пробывал сбросить, но появляется снова сразу же…
P.p.s. Машинка чипована
If you feel in control — you’re not fast enough
RuSh
Золотые руки конфы
Пт июн 03, 2011 20:24
P2263 — Ошибка регулирования давления наддува — Измеренное давление слишком высоко
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Avanty
Писатель однако!
Имя: Владимир
Сообщения: 2221
Откуда: Москва, ВАО
Пт июн 03, 2011 21:50
ну а чего ж тут непонятного?
если у тебя авто с чипом, то турбина дует сильнее, чем изначально предусмотрено в мозгах.
Вот компутер и жалуется, что давление наддува больше, чем положено
ответ на вопрос: забить
«Лучше быть, чем казаться»
Agip
Любопытствующий
Имя: Сергей
Сообщения: 27
Сб июн 04, 2011 00:03
Спасибо
If you feel in control — you’re not fast enough
softic
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Пн июн 06, 2011 11:51
Avanty:ну а чего ж тут непонятного?
если у тебя авто с чипом, то турбина дует сильнее, чем изначально предусмотрено в мозгах.
Вот компутер и жалуется, что давление наддува больше, чем положеноответ на вопрос: забить
ответ неправильный — при такой постоянной ошибке двигатель перейдёт в аварийный режим.
я бы в первую очередь подумал насчёт проверки всех электрических цепей чипа (мы с Валей видели такую проблему).
всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное! 
MasteR
Marketing & PR Director
Пн июн 06, 2011 12:06
Леш, я не помню чтоб такая ерунда случалась из-за контактов … скорее при определенных услових действительно может передувать (как в моем случае когда железо при тех же настройках дуло больше) … или гайка на актуаторе чуть открутилась …
Если переходит в аварийный режим, тогда будет тупить … если ошибка разовая — может ехать нормально …
В общем, простых и однозначных ответов без полных исходных данных быть не может …
softic
Пыжо пылится в гараже — флейм форева!
Пн июн 06, 2011 12:48
помнишь первую проводку, на которую мы ставили чип на мою машину и сколько трахались с ошибками?
а как только заменили проводку — сразу всё заработало на ура.
всё, сказанное мной на форуме — ИМХО, если не указано обратное!
MasteR
Marketing & PR Director
Пн июн 06, 2011 12:57
По-моему передува тогда не было — была другая ошибка — связанная с неправильными показаниями датчика или с коротким замыканием, с деполюшеном и иллюминацией и появлялась она сразу …
Agip
Любопытствующий
Имя: Сергей
Сообщения: 27
Вт июн 07, 2011 13:25
Собственно деполюшен был пару раз за год, но по моим наблюдениям, это случалось, когда я сразу после завода машины пытался резво стартануть и меня обрубало жестоко
а так вроде едет, мне еще сложно судить насколько едет, потому что всю неделю катаюсь на служебном овоще, а на своей по выходным, поэтому минимальные перепады какие то сложно понять…
If you feel in control — you’re not fast enough
MasteR
Marketing & PR Director
Вт июн 07, 2011 16:16
Если стоит внешний чип — ошибка повышенного давления может иногда возникать в памяти, никак не выражаясь в деполюшенах …
Сообщений: 10
• Страница 1 из 1
Описание P2263 ошибки автомобиля Peugeot. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование
На английском языке:
Turbocharger/Supercharger Boost System Performance
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.