-
#1
Доброго всем времени суток форумчане!
Поиском вроде пользовался и темы которые есть по данным ошибкам прочитал, но если решите закидать тапками и ткнуть меня в нужную тему(пост) я не обижусь:smile3:, Суть проблемы в следующем: машина у меня с апреля 2016 года и пробег сейчас порядка 260 тысяч, мотор 2,4, АКПП, Левруль. Впервые данные ошибки проскочили весной 2017 года, это выразилось плаванием оборотов 1000-2000, пинанием коробки при переключении P-R-D-R-P, морганием цифры передачи при переводе в ручной режим АКПП, и движением со скоростью 5 км/ч при полностью нажатой педали газа. Проблема решилась быстро и неожиданно, после остановки выключение зажигания и повторный запуск и о чудо все OK, но хрен там чудо продлилось ровно 4 месяца и в августе появилось опять (решилась так же быстро), дальше хуже то 5-6 раз за день или час могут вывалиться и рестарт не помогает то неделю ничего нет, но последние два утра прямо сразу после первого запуска вываливается Check/ABS/VSA и можно зажигание раз тридцать туда-сюда перезагружать и не проходит потом может все так же пропасть и пол дня не появляться.
Во вложениях скрины с телефона (про ошибку P0171 знаю(из-за ГБО)
,
,
Причем в августе это была только ошибка P2135, потом появились обе, и сегодня только P2176.
Если у кого есть какие мысли готов выслушать :smile3:
И заранее Вам всем большое спасибо за помощь
С уважением, Иван
-
#2
Доброго всем времени суток форумчане!
Поиском вроде пользовался и темы которые есть по данным ошибкам прочитал, но если решите закидать тапками и ткнуть меня в нужную тему(пост) я не обижусь:smile3:, Суть проблемы в следующем: машина у меня с апреля 2016 года и пробег сейчас порядка 260 тысяч, мотор 2,4, АКПП, Левруль. Впервые данные ошибки проскочили весной 2017 года, это выразилось плаванием оборотов 1000-2000, пинанием коробки при переключении P-R-D-R-P, морганием цифры передачи при переводе в ручной режим АКПП, и движением со скоростью 5 км/ч при полностью нажатой педали газа. Проблема решилась быстро и неожиданно, после остановки выключение зажигания и повторный запуск и о чудо все OK, но хрен там чудо продлилось ровно 4 месяца и в августе появилось опять (решилась так же быстро), дальше хуже то 5-6 раз за день или час могут вывалиться и рестарт не помогает то неделю ничего нет, но последние два утра прямо сразу после первого запуска вываливается Check/ABS/VSA и можно зажигание раз тридцать туда-сюда перезагружать и не проходит потом может все так же пропасть и пол дня не появляться.
Во вложениях скрины с телефона (про ошибку P0171 знаю(из-за ГБО)
,
,
Причем в августе это была только ошибка P2135, потом появились обе, и сегодня только P2176.
Если у кого есть какие мысли готов выслушать :smile3:
И заранее Вам всем большое спасибо за помощь
С уважением, Иван
Про ошибку РО171 знаю была у меня такая,решилась заменой топливного фильтра и чисткой форсунок,остальные ошибки у меня не были.
-
#3
P2135
P2135 — эта ошибка чаще всего возникает из-за неисправности датчика положения педали газа, стоит под капотом на моторном щите и к нему идет трос от самой педали газа.
-
#4
P2135 — эта ошибка чаще всего возникает из-за неисправности датчика положения педали газа, стоит под капотом на моторном щите и к нему идет трос от самой педали газа.
Спасибо, про этот датчик знаю и читал темы про него, меня гложат сомнения что комп ругается то на один датчик то на другой, а то и на два сразу
-
#5
Спасибо, про этот датчик знаю и читал темы про него, меня гложат сомнения что комп ругается то на один датчик то на другой, а то и на два сразу
Этот датчик можно отследить чез HDS и заслонку то-же, достаточно запустить несколько тестов и посмотреть на значения.
-
#6
А через сканер Carmanscan или его аналог Cascade случаем не знаете? HDSa нету но есть то что написал
Иван
-
#7
А через сканер Carmanscan или его аналог Cascade случаем не знаете? HDSa нету но есть то что написал
Иван
Пользуюсь HDS, про другое не подскажу, если нужна помощь в личку напиши.
-
#8
Пользуюсь HDS, про другое не подскажу, если нужна помощь в личку напиши.
Спасибо, напишу но уже завтра
-
#9
Насколько я знаю на датчик положение педали газа ругается ошибка р2138,а р2135 возникала у многих знакомых музыкантов и решалась она просто сменой заправки.Знаю всего один единичный случай кому помогла замена датчика положения ДЗ.
Последнее редактирование: 27.09.2017
-
#10
Насколько я знаю на датчик положение педали газа ругается ошибка р2138,а р2135 возникала у многих знакомых музыкантов и решалась она просто сменой заправки.Знаю всего один единичный случай кому помогла замена датчика положения ДЗ.
Спасибо, но не думаю что дело в топливе, по ходу у меня датчик положения педали вскрывали, надо вскрыть но что-то я очкую
-
#11
В данный момент меня начала мучать ошибка р2138.когда мучает датчик педали газа машина переодически начинает подергиватся,как будто провалы топлива.сканер показывает что нет сигнала с ДПГ.Щас буду заказывать ДПГ,ну а пока попробую всрыть помыть,пока датчик идет.
Добавлено через 13 минут 32 секунды
Ошибки схожие,остаётся понять что озачают буквы «А» «В».
У меня выдаёт
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation
Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель/ «D» «E» корреляция напряжения
-
#12
В данный момент меня начала мучать ошибка р2138.когда мучает датчик педали газа машина переодически начинает подергиватся,как будто провалы топлива.сканер показывает что нет сигнала с ДПГ.Щас буду заказывать ДПГ,ну а пока попробую всрыть помыть,пока датчик идет.
Добавлено через 13 минут 32 секунды
Ошибки схожие,остаётся понять что озачают буквы «А» «В».
У меня выдаёт
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «D»/»E» Voltage Correlation
Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель/ «D» «E» корреляция напряжения
Замените датчик педали газа и все заработает
-
#13
да я понял что датчик педали газа.просто проверял что бы бабосы в пустую не ввалить,а то 10200 в никуда
-
#14
Привет всем форумчанам!
С момента написания темы указанные ошибки не вываливались ни разу до сегодняшнего вечера, за последние 10 км до дома машина начинала козлить через каждые 100 метров (соответственно остановка выключение с 10-го раза запуск, трогание и через 100 метров повторение), уже даже посещали мысли ее сжечь (шутка конечно), но в итоге по приезду в гараж плюнул на все и решил вскрыть датчик положения педали газа. Беглый осмотр снятого датчика с механизмом показал что датчик вскрывали и отломали 80 процентов бортика которым крепится крышечка и все это сидело на черном герметике. Вскрыл, контакты нормальные, дорожки в норме все чистое, но как подозрение крышка не дожимает плату до контактов. Сделал точки крепления платы к корпусу клеевым пистолетом и посадил всю крышку на этот клей. Что будет дальше посмотрим если пропадет буду заказывать новый датчик, если нет, буду думать дальше.
P.S. Клеевой пистолет охрененная весчь :drinks:
Всем добра, бобра и прочих радостей!!!
-
#15
Всем привет!
Не долго я радовался :russian_roulette:, сегодня утром при выезде со двора и разгоне после переключения с 1 на 2 передачу опять высветился VSA, но даже с первого раза после выключения зажигания потух, проехал 30 км пока тихо, но я вот еще что заметил с момента как начала высвечиваться ошибка машина стала ездить по другому, бывает как легкое подергивание при разгоне и при ровной езде ощущается как будто кончилось топливо но это буквально миллисекунда, и потом опять нормально, читал что это вроде как из-за датчика положения педали, но опять же вчера просмотрел все дорожки там все ОК.
ХЗ, хочу помыть дроссель, но сбросить нечем его в ноль, вот и думаю как его мыть
-
#16
дело в датчике, меняй, у меня когда он глючил, вообще ошибки были неадекватные, и VSA горела, типа машина не едет больше 60кмч, и бывало едешь 120 кмч, чек энжн и резкое падение скорости внезапное до 60 кмч, а ошибка — превышение оборотов двигателя. мне говорили да ты мотор перекрутил ))) да фигня это, купил датчик и все прошло.
-
#17
Датчик положения педали газа, я правильно понял?
-
#18
да,правильно понял.я себе заказал,тоже жду.ну а пока вскрыл свой помыть.смертельного ничего не обнаружил,но в ценре дорожек видно что хожено.помыл вдэшкой и протёр спиртом.неделя всё ок,да и забыл до разбора расход не мог опустить ниже 15л,щас 12.5 средний
Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
P2176 (Honda) — Управления привода дроссельной заслонки системы (TAC) — положение холостого хода не
P2176 (Honda) — Throttle actuator control (TAC) system — idle position not
24.01.2020 /
14.02.2020
•
729 /
294
P2176 HONDA — Положение холостого хода системы управления дроссельной заслонкой не изучено
P2176 HONDA Возможные причины
- Жгут проводов модуля управления дроссельной заслонкой открыт или замкнут
- Неисправность электрической цепи в модуле управления приводом дроссельной заслонки
- Проверить корпус дроссельной заслонки на предмет обвязки. Очистить корпус дроссельной заслонки.
- Неисправность привода корпуса дроссельной заслонки
- Дефектный корпус дроссельной заслонки
Как мне исправить код P2176 HONDA
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.
P2176 HONDA Возможные симптомы
P2176 Honda Описание
Электронная система управления дроссельной заслонкой контролирует открытие дроссельной заслонки. Система состоит из дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, датчиков A и B положения дроссельной заслонки, модуля управления дроссельной заслонки, реле модуля управления дроссельной заслонкой, датчика положения педали акселератора (APP) и модуля управления двигателем. (). Датчик APP управляется через трос газа для определения значения открытия акселератора, когда водитель нажимает педаль акселератора. Значение открытия педали акселератора преобразуется в сигнал в датчике APP и передается в расчетную позицию. Затем сигнал целевого положения передается на модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки.
Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки определяет целевое положение дроссельного клапана в соответствии с полученным сигналом и приводит в действие исполнительный элемент дроссельной заслонки, чтобы переместить дроссельный клапан в целевое положение. Фактическое положение дроссельной заслонки определяется датчиком А TP, установленным в корпусе дроссельной заслонки.
Модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки сравнивает целевой угол открытия дроссельной заслонки и фактический угол открытия дроссельной заслонки от датчика А TP, и, когда разница превышает спецификацию, модуль управления исполнительным механизмом дроссельной заслонки передает данные о неисправности в. Когда получает данные о неисправности от модуля управления привода дроссельной заслонки,
/ обнаруживает неисправность системы привода дроссельной заслонки и сохраняет код неисправности.
Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P2176 для других марок авто:
-
11.10.2022 14:07
#1
CR-V 2012 ошибки P0122 и P2176
Здрасьте!
комрады серванто-воды, нужна помощь советом и добрым словом —
есть CR-V 2012 RE6 дизельная(!)пока холодная ведет себя замечательно, как нагреется, начинает тупить нещадно, т.е. на педалирование реагирует крайне задумчиво.
Диагностика лаунчем выдала ошибки P0122 и P2176
Беглым поиском ищется, что это ошибки по датчику положения дроссельной заслонки и вроде как он отдельно даже не меняется а идет в сборе с дросселем.
/Только вот у меня возникает вопрос — а откуда дроссель на дизеле? Там же вроде как все управляется форсунками, не?/Вопрос, что это может быть по указанным ошибкам, учитывая, что это дизель?
Если менять все-таки блок дросселя целиком на БУ можно ли проверить его как-то на месте?И что таки с этой хондой дальше делать?
Outback BRF’10 +
Outback BPE’08 +
Forester SG5’06 —
Outback BH9’00 —
Lancaster BH9’98 —