Описание ошибки P210100
Электронная система управления дроссельной заслонкой (ETC) состоит корпуса дроссельной заслонки, датчика положения дроссельной заслонки (TPS) 1 и 2 и датчика положения педали акселератора (APS) 1 и 2. TPS 1 и 2 имеют общий источник напряжения и массы. Открытие дроссельной заслонки осуществляется электродвигателем, которым управляется PCM. Индикатор противоположного положения указывает характеристики инвертированного сигнала. Выходное напряжение TPS1 плавно увеличивается пропорционально углу открывания клапана регулятора дроссельной заслонки после запуска двигателя. Выходное напряжение TPS2 уменьшается обратно пропорционально открыванию клапана регулятора дроссельной заслонки после запуска двигателя. TPS передает сигнал обратной связи на PCM для управления электродвигателем дроссельной заслонки для управления правильным углом открывания клапана регулятора в ответ на условия движения.
При обнаружении короткого замыкания на «массу» в цепи электродвигателя ETC PCM регистрирует код диагностированной проблемы P210100.
Возможная причина ошибки P210100
Заедание дроссельной заслонки
Обрыв в цепи электродвигателя
Неисправность электродвигателя
Неисправность блока PCM
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Рекомендованные сообщения
Ошибка дросселя P210100 кто сталкивался заранее спасибо
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
прозвони проводку от эбу до дроселя, и может P2101?
Изменено 10 мая 2016 пользователем bmwti
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Правильно P210100.
Интересно, что имел ввиду сын королевских кровей, спрашивая сталкивался или нет кто-либо с этой ошибкой. Как ему это поможет? Или это опрос?! И вообще, тут хоть кто-нибудь из вопрошающих собирается работать с ошибкой до задавания вопроса? Одни неучи — и пишут и пишут… Вали ли бы уже на свой драйв2 и тусили бы там среди «своих» хоть до помутнения в глазах. Диагносты херовы.
Изменено 10 мая 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Правильно P210100.
Интересно, что имел ввиду сын королевских кровей, спрашивая сталкивался или нет кто-либо с этой ошибкой. Как ему это поможет? Или это опрос?! И вообще, тут хоть кто-нибудь из вопрошающих собирается работать с ошибкой до задавания вопроса? Одни неучи — и пишут и пишут… Вали ли бы уже на свой драйв2 и тусили бы там среди «своих» хоть до помутнения в глазах. Диагносты херовы.
херов диогност у тебя в штанах и так будишь своих близких называть а драйв засунь себе в жопу и тащись слишком умный разгонись и въелись башкой об стену больше поумнеешь а не поможет ещё раз повтори
Проводку от дросселя прозвание и проверил заменил дроссель на рабочий не помогает
Vas ps пишит p 210100
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Иди работай с машиной, прежде чем ручки вверх поднимать, а то так и будешь постоянно через сеть автосы ремонтировать.
Заодно почитай на досуге как правильно тему открыть и что нужно указать.
Изменено 10 мая 2016 пользователем shpuntik 2
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всем спасибо за советы разобрался сигнализация мозг выносила отключил и дроссель сразу зароботал
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сигналка не помогла токаяже проблемам по дросселю поменял проводку целиком от Блока до двигателя результата ноль зажигание включаешь на педаль газа нажимаешь дроссель работает как только на старт сразу перестаёт и загорается Епс но пару раз заводился нормально дроссель работал только мотор колбасить загорается Епс обороты 1500 дроссель не реагирует но двигатель работает ровно
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Иди ещё моск поменяй и дроссель, или не трогай её больше, ведь двигатель работает ровно.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ошибка дросселя P210100 кто сталкивался заранее спасибо
Думаешь в голове все держат расшифровку номеров ошибок .?
Cоздай нормально тему .
Год авто ,маркировка двигателя ,какая коробка передач .
Если лень писать ,то VIN авто .
Жаль я не модератор .Тема уже в помойке была бы.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зачем так просто просят помощи а вы баните
Фабия 2011 г коробка ручка мотор 1.2 не турбо
Да и чесно сказать какие то люди злые А так я её победи всем спасибо .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я, честно говоря, так и не понял, в чём именно была проблема, ох уж эта орфография
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Ошибка P2101 — Цепь управления электро двигателем привода дроссельной заслонки Диапазон/Производительность
Определение неисправности ошибка P2101
Цепь управления электро двигателем привода дроссельной заслонки
Что означает ошибка P2101
Ошибка P2101 — это общий код OBD-II для модуля управления двигателем (ECM), определяющего управление исполнительным механизмом дроссельной заслонки (TAC), выходящего из диапазона цепи, вызывающего обнаружение обрыва в электро двигателе TAC.
Что вызывает код P2101?
- Сигнал модуля управления электро двигателем (ECM) возвращается из TAC в разомкнутой цепи.
- Провода электродвигателя TAC имеют перекрестную проводку, что приводит к обрыву цепи ECM.
- Проводка или разъем имеют разомкнутую цепь.
Каковы симптомы ошибки P2101?
- Будет гореть индикатор Chek Engine, и код будет установлен в память ECM как неисправность.
- Двигатель не будет ускоряться, и реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Обороты двигателя будут плавать. Обороты двигателя могут быть ниже или выше нормы.
Как механик диагностирует ошибку P2101?
- Проверяет коды в ECM
- Диагностирует код в соответствии с проверочным тестом производителя, чтобы проверить сигнал TAC
- Управляет педалью акселератора, контролируя датчики положения дроссельной заслонки и работу TAC
- Проверяет жгут и соединение с TAC визуально на наличие проблем, и разъем включен
- Испытания TAC в соответствии с заданным точечным тестом производителя
Общие ошибки при диагностировании кода P2101?
- Очистка кодов памяти ECM перед проверкой данных замораживания кадров сбоя TAC, чтобы сбой мог быть дублирован
- Невозможность очистки ECM-кодов после исправления кодов P2101
- Замена TAC, когда проблема не была дублирована
Насколько серьезным является код P2101?
Ошибка P2101 является признаком того, что TAC не может открывать и закрывать пластины дроссельной заслонки, и двигатель не будет ускоряться и не будет мощным.
Какой ремонт может исправить ошибку P2101?
- Замена или чистка элементов TAC, если это не помогает, все проблемы контроля были проверены
- Ремонт проводки или подключения к разъему TAC
- Замена ECM в соответствии с точным тестом
Дополнительные комментарии для рассмотрения кода P2101
Код P2101 может генерироваться без ошибок на некоторых автомобилях, если педаль акселератора нажата до включения ключа. Рециркуляция ключа, не касаясь педали, может устранить проблему, даже если код установлен в памяти, и индикатор контрольной лампы будет включен, и его необходимо будет сбросить. Вот почему важно проверить проблему до того, как будут выполнены какие-либо ремонтные работы.
Нужна помощь с исправлением ошибки P2101?
Запишитесь на выездную услугу — Диагностика автомобиля! 8(499)394-47-89. И будь те уверены наши специалисты работают на репутацию!
Škoda fabia 1,2 ошибка P2101 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Argutin Motors: VAG Bosch MEDC17 | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Renault от А.Юрлова |
Škoda fabia 1,2 ошибка P2101
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Мотор CGPA год 2012 . Случилось внезапно, не развивает обороты выше 1700, если ошибку сбросить, то при вкл зажигании заслонка на педаль реагирует, но стоит завести и через неск секунд опять P2101.
В базовых установках пытаюсь сделать Test of throttle valve adaptation скандоком получаю P1565 throttle actuator (j338) Under voltage during basic setting, а сама процедура заканчивается неудачно.Пробовал при нажатой педали газа, на заглушенном авто, когда заслонка пищит и управляется дергать провода- реакции 0, как и ошибок.
Саму заслонку уже поменял с исправной машины, она уехала на ней, так, что заслонку можно в расчет не брать. Провода до ЭБУ прозвонены. Не силен я в ВАГАх, мозги у них так умирают?
ЭБу Симос 11.1 внутри трикор без внешнего еепрома.
Последний раз редактировалось Еlectric; 10.02.2016 в 13:53. -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Сигналы проверили?
Питание ЭБУ проверьте. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
какие?
да, кстати иногда появляется ошибка по реле электропитания. Проверю сейчас
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 25.06.2013
- Сообщений:
- 1,136
- Адрес:
- Воронеж
Было такое…только со Октавией, после замены дросселя, пришлось править еепром…был внешний, вот что правил хоть убей не помню. Но это походу не тот случай. Если с питанием все норм, то вскрытие эбу.
-
Во первых скандоком в такие авто лазить нельзя. Во вторых блок лёг в аврию.
В третьих,см. пункт 1. -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
что значит лег в аварию? Понятно, что при текущей ошибке авария, но она же стирается. И про скандок, не слишком ли категорично?
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
какие именно? Шим на моторе? ПО ДПДЗ все ровно. По ШИМУ не понятно, на заглушенной же все есть, и заслонка пищит и шевелиться. Чуть позже загоню, силовые цепи ЭБУ проверю.
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Все. И ДПДЗ, и двигатель.
Это хорошо. По ШИМ относительно массы оба сигнала смотрите при открытии и закрытии заслонки.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
сравнивал напряжения на разьеме ДЗ на этой авто и исправной, при снятом разъеме, 3 и 5 выводы на мотор , потенциалы абсолютно одинаковы, но никакого ШИМа в этот момент там не было похоже из за текущеих ошибок по обрыву всего.
Опять же что раст измерение ШИМа? Что я там могу увидеть относительно массы?
Одинаковую амплитуду импульсов? Какая она должна быть? 12 в? -
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Осознание неисправности.
Вы проверьте сначала, а потом выводы делайте. А вы гаданием занимаетесь. -
Ну-ну, удачи в починке. Ещё в мерс не лазили СД?)) Это не тот сканер,что бы им в ВАГ лезть. Может он ещё половину ошибок не показал, и лучше ошибки ваговские пятизначные.
На фабиях частенько жгуты трутся, должны быть ещё ошибки. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Я кодировал скандоком Октавию A7 , и конфигурировал MB ML350 — всё нормуль.
Вчера смотрел скандоком MB S500 — ничего страшного, поверьте. -
offline
Автодиагност
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 13,472
- Адрес:
- Липецкая обл. г.Елец
Опять необоснованное обсирание оборудования.
Уверен, адекват. Если P2101, значит от так и покажет. Расшифровку чтобы неверную дал, за всю историю 1 раз только помню. но даже в доках было двоякое толкование.
Подкоды и фризфрейм поддерживаются, если Вы об этом.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
ну вот, кое что получилось. Хотя прояснения не наступило. Сигнал шима есть на обоих проводах, одинаковой амплитуды.
Если смотреть на заведенной, то через несколько секунд после старта амплитуда импульсов начинает снижаться, далее ошибка и управление пропадает полностью.
Изображения:
Последний раз редактировалось vic_18; 10.02.2016 в 20:01. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Надеюсь выше описанным я ответил на все Ваши вопросы? Где хоть слово про педаль в описании 2101? К тому же при адаптации педаль в покое, а Р1565 вылазит и опять там про педаль не слова.
-
Вы или не понимаете или верите сканеру. Я Вам говорю, СД нельзя тыкать в авто ВАГ. Вы мне суёте какой то скрин с написанной хренью, за пять баксов елмка под андроид выдаст лучше и даже намекнёт куда копать.
В Вашем случае, тупо проверить лампочки в стопах, и ошибки по КАНу глянуть, только не Скандоком!!!Мозг иногда включайте, я в конце могу и давление в шинах посмотреть))).
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Липездрик, дилерский сканер — это хорошо, конечно. Но втыкание Скандока в VAG этому самому VAGу не повредит.
Я не знаю, куда намекнет елм, но даже дилерский сканер только намекнет, но не скажет где проблема.
-
offline
Авто Мастер
- Регистрация:
- 27.03.2013
- Сообщений:
- 167
- Адрес:
- Краснодарский край ст.Каневская
А что можно тыкать в ваг? И в МБ тоже интересно узнать?
-
offline
диагностика, электрика
- Регистрация:
- 16.04.2006
- Сообщений:
- 5,550
- Адрес:
- Моск.обл.,г.Ногинск
Не надо эту тему засорять. Сделайте отдельную.Добавлено через 3 минуты
Питающие напряжения ЭБУ в момент проверьте. Если они не снижаются, скорей всего проблема в ЭБУ.
Последний раз редактировалось Igor; 10.02.2016 в 21:54.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Липездрик, дружище, не горячись, расскажи о своем видении ошибки 10516 (2101) , если знаешь конечно.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
проверил уже, 11,7 на заглушенном, 14,4 на хх, стабильно.
-
Ни в коем случае, у меня много клиентов пользуются БК и андроидом, коды ошибок могут мне заранее озвучить. Самое интересное, если чел адекватный и его инфа мне помогла, реально наряд закрою дешевле, но если жертва с чеком или скрином и пытается впарить типа вот тебе P2101, а ты мне только скажи и я сам сделаю.
И совет ТС, отпустите авто, дайте кому нибудь кто разберётся. Или никогда не берите приборы которые врут или не для почитать ошипка. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Липездрик, стесняюсь спросить у тебя есть скандок ? Живьем то его видел? В чем по твоему мнению его косяк в данном случае , не верны коды, не верна расшифровка ? Еще любопытно липездрик это имя ? Да по стопам , они горят, правда только с вкл зажиганием .
-
Извиняюсь, может не по теме, заглянул в дату по коду двигателя и она вывалила аж ПЯТЬ схем, четыре без системы стоп-старт, пятая с системой. Ужос,всюду секс и насилие))).
На всякий случай ТСУ кладу картинищу проводки заслонки, но чувстую,что дело не в ней. Совет, пока не поздно ,звони манахерам в лабараторию, откажись от вага, т.е. купи другую марку.(подозреваю,что обменяют только на МАЗ
Последний раз редактировалось Липездрик; 10.02.2016 в 23:30. -
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Липездрик, я эту схему сегодня с утра изучаю, я ж тебя конкретно про скандок спросил, или ты тут просто так, пофлудить ?
-
Про скандок и марку ВАГ? Время рассудит, но оно не в пользу СД.
Видел, многа раз))). И за маркой ваг слежу, уровень шиномонтажа.
-
offline
диагностика авто
- Регистрация:
- 01.04.2009
- Сообщений:
- 5,781
- Адрес:
- Ижевск
Сдается мне , что ты и сам шиномонтажник, не одного дельного совета, зато гонору хоть отбавляй.
-
Закрытая тема.
11.12.2017, 20:18
Пенза
Добрый вечер! Такая проблема, на холодную работает нармально, когда прогреется загорается ошибка ЕРС и «чек», пропадает тяга, на холостых работает не постоянно (рывками). У кого такое было, подскажите чем это грозит? дв. 1,2 TSI.
11.12.2017, 20:30
Владимир
Нужно смотреть ошибки. Это скорее всего p334a или p334b. Первая — электрическая неисправность актуатора турбины, вторая — механическая. В обоих случаях должно вылечиться заменой актуатора, можно на ebay заказать, можно уложиться в пределах 10 тыс.руб. Но сначала — к хорошему диагносту по Шкодам.
2
11.12.2017, 20:42
Одинцово
Была подобная проблема, рывки и после 60 не ехала. Чек и Epc загорались через 5 мин. Приехал на диагностику. Промыли инжектор, заменили свечи. Сказали больше не заправляться на заправке, где последний раз заливал бензин!
11.12.2017, 21:24
Москва
Сначала проверка свечей и высоковольтных проводов, болезнь у них, пробивает. Была такая ерунда у меня, еле доехал до места, не едет и все. У парня взял поставил с другой машины, что бы не покупать зря, и все пропало, полетела.
11.12.2017, 22:54
Щёлково
12.12.2017, 09:09
Обоянь
На 1.2 не знаю, а у меня на 1.8 — свечи и катушки. Поменял и как огонь.
12.12.2017, 11:22
Москва
Пробег у машины какой? Если болше 70000 то есть вероятность что накрылся катализатор верхний который близко к турбине.
-1
12.12.2017, 13:34
Стерлитамак
топливный фильтр, свечи, провода, катушка, дроссельная заслонка ! Много чего! Я методом тыка начал с топливного фильтра, свечи, потом попал к нормальному только диагносту! И о чудо бронепровод на 1-й горшок! Заменил и полетел! ППЦ за один провод у Оф.Д. отдал 1680руб. Свечи БОШ . фильтр UFI! В оригинале тоже самое было! Свечи прошли 60000 поэтому менял, фильтр честно отпахал 106000. !
12.12.2017, 20:57
Пенза
Сегдня был на диагностике у Оф. Д., приговорили дроссельную заслонку, вообще не реагирует. Оригинал стоит 26000, китай не кто не ставил?
1
13.12.2017, 06:55
Саратов
Если это актуатор турбины, то проверить можно так: на холодную попробовать потянуть шток актуатора возвратно поступательными движениями — если двигается легко, значит не в нем дело.
Если туго, значит натащил грязи себе в корпус, электро моторчик не работает.
Описание ремонта есть на DRIVE2.
Сам сейчас столкнулся с той же проблемой, но грешу на 98 бензин ТОРЭКО, раньше лил только Лукойл.
не было проблем, актуатор только починил прошлой осенью.
4
13.12.2017, 12:46
Белгород
Я бы не торопился с покупкой. Раз есть интернет, посмотрите СТО, где производят ремонт шкод. Поговорите по телефону. Назовите симптомы неисправности. Послушайте их варианты. Поверили -съездите, познакомьтесь, посмотрите, убедитесь, что это так (машину гнать не надо). 26 тыс. сумма не маленькая, стоит похлопотать. Дроссельная заслонка сама ничего не делает, её надо приводить в движение. Искать причину надо до неё. А причин много. Как одна из них — разрегулировка соосности верхнего распредвала и коленвала. За это отвечает эдектроклапан 427003410. Он приводит в действие механический клапан, который и регулирует соосность. Признаки неисправности похожи на Ваши. Устраняют этот дефект самостоятельно, всё находится сверху двигателя. Одно вывернул, новое ввернул. Ютьюб поможет. Самое главное — проконсультируйтесь ещё где — нибудь. Официалы могут заменить вам с «запасом».
3
29.02.2020, 20:09
Саратов
Такая же хрень! Грешу на свечи или вв провода. Может быть и модуль(катушка). Bse мотор.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Решение в условиях сервиса
Необходимо тщательно разобраться в рекламации клиента (в соответствии с разделами «Описание неисправности клиентом» и «Техническое обоснование») для однозначного решения о применимости настоящей сводки TPI в данной ситуации. Описанные ниже ремонтные работы выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель, VIN, буквенные обозначения двигателя и КП, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка и т. д.). В противном случае принятые меры не приведут к устранению неисправности, вместо этого может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в оплате по гарантии стоимости работ и заменённых деталей.
В случае описанной рекламации необходимо обновить ПО блока управления двигателя через систему управления обновлениями (SVM).
Обновление может быть поведено только для следующих версий ПО:
|
Номер детали ПО: |
Номер детали АО: |
Версия ПО: |
|
04E906016J |
04E907309A |
6034, 5548, 5276, 4908 |
|
04E906016K |
04E907309A |
6036, 5547 |
|
04E906016H |
04E907309A |
5540, 6392 |
Использовать код SVM 01A 179
Указание
На автомобилях с данной неисправностью необходимо провести обновление ПО блока управления двигателя.
Необходимо сообщить клиенту, что требуется обновление ПО блока управления двигателя. Необходимо также выяснить у клиента, не производилось ли на его автомобиле несанкционированное изменение ПО блока управления двигателя (чип-тюнинг). Следует также проверить в приложении «Индивидуальные указания по автомобилю» имеется ли рядом с данными автомобиля знак гарантии T23 или TD1 (чип-тюнинг).
• Необходимо объяснить клиенту, что при обновлении ПО блока управления двигателя чип-тюнинг будет деактивирован, и данный блок управления может быть даже повреждён. Следует попросить клиента выяснить в производившей изменения тюнинговой фирме, возможно ли после их вмешательства обновление ПО.
• Необходимо указать клиенту, что в случае автомобилей с чип-тюнингом ни AUDI AG, ни дилерские предприятия не несут ответственность за ущерб, причинённый как обновлением ПО, так и за ущерб, причинённый отсутствием этого обновления. Это положение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом, и занести соответствующую информацию в документы клиента.
Указание
Необходимо сообщить клиенту, что требуется обновление ПО блока управления двигателя.
Разъяснить клиенту, что после обновления ПО различные блоки управления конфигурируются, чтобы обеспечить их надлежащую работу совместно с другими блоками управления автомобиля.
Дополнительное оборудование и ПО, которые в настоящее время не внесены в перечень установленного оборудования путём регистрации изменений в системе учёта обновлений ПО, после обновления ПО/кодирования могут больше не работать.
Узнать у клиента, устанавливалось ли третьими лицами неоригинальное дополнительное оборудование, или вносились ли ими изменения в ПО блоков управления по его заказу, или известно ли ему что-либо о таких изменениях.
Необходимо указать клиенту, что в случае неоригинального оборудования/изменений, внесённых сторонними лицами, ни AUDI AG, ни дилерские предприятия не несут ответственность за ущерб, причинённый как обновлением ПО, так и за ущерб, причинённый отсутствием этого обновления. Это положение следует указать в заказ-наряде, прежде чем он будет подписан клиентом, и занести соответствующую информацию в документы клиента.