W203 C200k 2000г проблемы с хх,
работает от 1500-2000, сбрасывает отключением впрыска,
со сканера до конца (упора) дроссель не закрывает, из ошибок в моторном
p200a-004 система управления дроссельной заслонкой (etc) (адаптация, Аварийный режим)
P202b -001 сообщение по шине CANот блока управления ESP (сигнал скорости не достоверный)
P202b -002 сообщение по шине CANот блока управления ESP (сигнал скорости не достоверный)
P202b -004 сообщение по шине CANот блока управления ESP (сигнал скорости не достоверный)
P202b -008 сообщение по шине CANот блока управления ESP (сигнал скорости не достоверный)
по ошибкам в ESP
с1100 (001) датчик частоты левого переднего — обрыв
с1101 (001) датчик частоты правого переднего — обрыв
с1102 (001) датчик частоты левого заднего — обрыв
c1140 (128) датчик угла поворота руля не инициализирован
если отключить блок абс то появиться ошибка по обрыву кан
,
в моторном не проходят адаптации заслонки и рециркуляции компрессора, НЕ ВЫПОЛНЕНЫ УСЛОВИЯ.
в условиях, авто стоит, температура больше 6 гр, двиг не заведен. пидаль газа не тронута ( по ацп педали 0,2в и 0,5в)
с мерседесом можно сказать не знаком, может из за датчиков скорости не проходить адаптация?
СКАНЕР СКАНДОК, пробовал и лаунчем, делают все тетсты и сбросы кроме адаплации заслонок.
Изменено 6 июля 2017 пользователем s_h_e_f
Найдена следующая информация по ошибке P202B для автомобиля MERCEDES-BENZ C-KLASSE (2000-2006), W203:
На русском языке:
Это не часто встречающаяся неисправность в электрической цепи двигателя или автоматической коробки передач, вероятнее всего специфическая для Вашей марки автомобиля.
На английском языке:
OBD2 not find in catalog.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P202B на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes C (W203):
С учетом редкости и неоднозначности данной ошибки, мы не можем найти конкретный исчерпывающий ответ на вопрос причины возникновения неисправности.
Данная ошибка является специфичной для Вашей марки автомобиля, рекомендуем, либо обратиться на специализированный автосервис .
-
#1
Обращаюсь за помощью. У меня мерседес Е200 Компрессор2001г vin WDB2100481B237801.Chek горел уже пол года(Как купил машину попал на диагностику полазили вокруг машины пол дня сбросили ошибки и отправили чистить форсунки(чистка результатов не дала) когда я приехал после чистки опять полазили посмотрели типа они не знают почему тупит и загорается ошибка. Больше возможности попасть на адекватный сервис возможности не было, до ближайшего сервиса где при фразе у меня мерседес мастера не пугаются 280км. Раньше пропадала динамика то ехал легко, резво, то как будто груженый в горку. мотор работал грубо, при ускорении набирал вяло обороты, и так постоянно, но большее время машина ехала тупо. В добавок к этой проблеме появилась более серьезная. Ехал по трассе загорелась желтые лампочки на приборке ABS, ESP/BAS на электронном дисплее появился значок в форме молнии и надпись дефект панель(только по английски), спидометр перестал работать загорелся красный восклицательный знак, автомат перестал переключать скоростя. дальше начал скакать от 0 до 6 тахометр включился вентилятор. на холостом ходу обороты стали около 1300.На дисплее появился нарисованный значок CHEK с той же надписью дефект панель. Кое как доехал до дома заглушил. попробовал завести, а стартер не срабатывает(никаких звуков в пустую ключ поворачивается). наутро завелся с пол оборота только сразу по выскакивали эти же ошибки. доехал до гаража везде полазил все пошевелил, завел все Ок (как я понял это было совпадение потому что в другой раз эта процедура результату не дала). Через 4 дня опять все это загорелось после того как заглушил машину она завелась только через 2 дня и опять с пол пинка. Километров 10 в день можно нормально проехать а потом. опять все загорается и пытаешься доехать на 1 скорости на которой ехал. Что может быть. на сервис тащить пока нет возможности и так ездить невозможно.
-
#2
Обращаюсь за помощью. У меня мерседес Е200 Компрессор2001г vin WDB2100481B237801.Chek горел уже пол года(Как купил машину попал на диагностику полазили вокруг машины пол дня сбросили ошибки и отправили чистить форсунки(чистка результатов не дала) когда я приехал после чистки опять полазили посмотрели типа они не знают почему тупит и загорается ошибка. Больше возможности попасть на адекватный сервис возможности не было, до ближайшего сервиса где при фразе у меня мерседес мастера не пугаются 280км. Раньше пропадала динамика то ехал легко, резво, то как будто груженый в горку. мотор работал грубо, при ускорении набирал вяло обороты, и так постоянно, но большее время машина ехала тупо. В добавок к этой проблеме появилась более серьезная. Ехал по трассе загорелась желтые лампочки на приборке ABS, ESP/BAS на электронном дисплее появился значок в форме молнии и надпись дефект панель(только по английски), спидометр перестал работать загорелся красный восклицательный знак, автомат перестал переключать скоростя. дальше начал скакать от 0 до 6 тахометр включился вентилятор. на холостом ходу обороты стали около 1300.На дисплее появился нарисованный значок CHEK с той же надписью дефект панель. Кое как доехал до дома заглушил. попробовал завести, а стартер не срабатывает(никаких звуков в пустую ключ поворачивается). наутро завелся с пол оборота только сразу по выскакивали эти же ошибки. доехал до гаража везде полазил все пошевелил, завел все Ок (как я понял это было совпадение потому что в другой раз эта процедура результату не дала). Через 4 дня опять все это загорелось после того как заглушил машину она завелась только через 2 дня и опять с пол пинка. Километров 10 в день можно нормально проехать а потом. опять все загорается и пытаешься доехать на 1 скорости на которой ехал. Что может быть. на сервис тащить пока нет возможности и так ездить невозможно.
Из всего выше сказанного, вывод один. Продать машину и купить что нибудь другое…
Это еще одно подтверждение того, что это не велосипед и машине нужен квалифицированный сервис.
-
#3
Без СТАРухи будет сложно, тут будет полезен хотя бы какой то сканер, чтобы прочитать ошибки.
-
#4
Похоже, масса у вас где-то подгнила и отваливается. Только и всего. А тут уж настращали… Проверяйте, если знаете где, если не знаете — погуглите, проблема известная.
-
#5
Спасибо, буду смотреть массу и искать диагностику. Как разберусь раскажу)))
-
#6
Merlin119
если у вас так сложно с мастерами, а ездить на мерсе хочется, разорись хотя бы на КАРСОФТ МВ. Стоит в районе 5 рублей. Но поверь, пару твоих же поломок, и ты вернешь деньги
А по результатам диагностики хотя бы можно помочь
-
#8
не прошло и года)))
Здравствуйте.Опять та же беда. В прошлом году все ошибки пропали после того как машина месяц постояла в гараже. Прошел год езды без проблем и вот они те же ошибки. Появилась возможность посмотреть кооды ошибок Lausher431 только мастер непонимаеть что с ними делать
P202B-001 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-002 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-004 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-008 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P202B-016 CAN BUS signal from ESP controller,speed signal error
P2040 -001 CAN message from control module ESM
P2027-07 CAN message from control module N47-5 (ESP, SPS and BAS control module),: CAN signal interruption [P0600]
P200F-002 Fault is stored in component N15/3 (ETC control module).
P200F-004 Fault is stored in component N15/3 (ETC control module).
P2027-014
P2037-32
-
#9
Нашлось решение проблемы
Оказалось проблема в была в блоке управления вакуумом он стоит с водительской стороны под бамером. он подгорел и туда попадала вода. Утечка аккума была тоже в этом блоке(номер его не помню) На сервисе ребята удивились что этот блок работал. Глючило его почему-то с конца января пару недель в году, но как остальное время в году он работал с дырой в плате не понятно
-
20150304_181406.jpg
527,1 КБ
· Просмотры: 643
-
20150304_181416.jpg
541 КБ
· Просмотры: 516
-
20150304_181422.jpg
657,5 КБ
· Просмотры: 814
Последнее редактирование: 4 Авг 2015
-
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
Здравствуйте уважаемые пользователи!Уже 2 год являюсь владельцем мерседеса спорт купе c180…машина идеальная ухоженная чистая…ранее даже принадлежала очень знаменитому человеку в нашем шоу бизнесе-в общем она была 5 машиной в гараже!Проблем никаких не было с ней никогда,как загорается лампочка делать ТО-сразу к официалу и по необходимости заменялись лишь нужные вещи для прохождения ТО!Не тут то было,собиралися продать её летом и вдруг еду утром на работу и загорается на бортовом компьютере сразу несколько ошибок-ABS ESP BAS BRAKE LINING WEAR!думал просто глюк-машина ехала только на той скорости на которой я двигался на тот момент не больше и ни меньше-переключать скоротси нельзя было!остановился перезовёл машину и вроде всё исчезло поездил некоторое время и буквально на следующий день опять…перезапустил машину ошибка исчезла и так делается постоянно…был у официалов-сказали что для начала проблема может быть в сигнализации(стоит BLACK BUG),поехал на специализированную станцию и сняли две блокировки теперь сигнализация работает лишь на включение и выключение…В общем потом отдали на СТО и там что только не проверяли-проверили датчик тормоза под педалью тормоза-он в порядке,на одном сайте я прочитал что проблема может быть на тормозных датчиках-они впорядке,на одном сайте прочитал-что у одного владельца была такая же проблема так он поменял колёса летние на зимнее когда пришла зима-так ошибка исчезла(по моему бред какой то),потом уже взялись за блок ESP!как я понял в этом блоке и находтятся блоки BAS ABS ESP.Ничего не оставалось уже как пробовать менять этот блок,так его цена 61 тысяча рублей!Что не очень то и мало…Вот весь в раздумьях что делать?Как быть?Как поступить правильно?Может у кого-нибудь была идеинтичная проблема!Потому что если проблема в одном каком то блоке зачем его менять целиком,но автоматически возникает другой-целесообразно ли делать ремон этого блока????
-
vladimiro
che storie sono queste?- Регистрация:
- 14 авг 2008
- Сообщения:
- 818
- Симпатии:
- 70
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Снегири
Напиши VIN, тем более, если не уверен, что проблема в этом блоке. Ща придет дядя с ником в курсиве и все тебе расскажет.
leasantry: -
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…нужно обратится к другому электрику для сбора более доставерной инфы по проблеме….електрики как врачи,лечат по разному….
-
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
wdb2037351a128728
коды ошибок p202b p2027 c1000 c1100 c1101 c1102 c1140 c050b c1025
Вот вин и коды ошибок!!!!Последнее редактирование: 12 сен 2008
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…вот одна из проблем…
Вложения:
-
44.jpg
- Размер файла:
- 65.7 КБ
- Просмотров:
- 57
-
Gesha
мерседес сервис- Регистрация:
- 14 окт 2007
- Сообщения:
- 569
- Симпатии:
- 50
- Адрес:
- Москва
с таким букетом напрашивается вывод — проводка, разъем блока упраления, блок управления, одно из трех…я бы начал с проверки разъема и проводки в районе блока управления
-
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
-
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
кстати проверяли разъём блока управление он был окислившийся его почитсили но всё равно тоже самое выдаёт!
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…хреново видимо почистили,нужно по проводам прозванивать с помощью проверочного блока….
-
Это значит надо ехать к знакомому электрику.
leasantry: -
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
а что это специальный аппарат проверяет этот блок на наличие ошибок????
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…это описано в ВИСе…долго объеснять…для примера вот..
Вложения:
-
21.jpg
- Размер файла:
- 46.1 КБ
- Просмотров:
- 69
-
vladimiro
che storie sono queste?- Регистрация:
- 14 авг 2008
- Сообщения:
- 818
- Симпатии:
- 70
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Снегири
-
ALBATROS
мерседес сервис- Регистрация:
- 2 окт 2007
- Сообщения:
- 1,921
- Симпатии:
- 149
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- москва
…приблизительно на 50%…:dirol:
-
Гио
Member- Регистрация:
- 12 сен 2008
- Сообщения:
- 7
- Симпатии:
- 0
- Адрес:
- Москва
Кстати забыл сказать,когда ездишь примерно более часа-двух то я заметил что есть какой то шум явно что в двигателе где то…шум напоминает что как линейкой о парту бить не сильно(я думаю все представили) и происходит это только тогда когда едишь на холостых оборотах то есть не нажимая на педаль газа…выключаешь машину на минут 30 всё пропадает…потом опять!или на мойку загоняешь всё исчезает и через минут 30 опять начинает…тррррррррррррррр вот примерно такой звук)))))))))))))))))))))))в чём может быть дело????
Поделиться этой страницей
