Ошибка P2015 — Датчик / переключатель положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 –диапазон / производительность
Определение кода ошибки P2015
Ошибка P2015 указывает на наличие проблемы, связанной с работой датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1).
Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P2005, P2006, P2007, P2008, P2009, P2010 и P2013.
Что означает ошибка P2015
Ошибка P2015 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также ECM может перевести автомобиль в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех пор, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P2015
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2015 являются:
- Неисправность датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Короткое замыкание или обрыв электрических проводов
- Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрических соединителей
- Засорение или повреждение заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Каковы симптомы ошибки P2015?
При появлении данной ошибки в памяти компьютера сохранится код P2015 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Другими возможными симптомами являются неровный холостой ход двигателя, а также падение мощности двигателя при ускорении автомобиля.
Как механик диагностирует ошибку P2015?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2015 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители и при необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Понаблюдает за показаниями датчика положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1) в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик
Частые ошибки при диагностировании кода P2015
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2015 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля, что приводит к поспешной замене исправных компонентов и выполнению ненужных ремонтных работ.
Насколько серьезной является ошибка P2015?
Ошибка P2015 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Двигатель может работать неровно на холостом ходу или неустойчиво при ускорении автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2015?
Для устранения ошибки P2015 может потребоваться:
- Замена датчика или переключателя положения заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
- Ремонт или замена электрических проводов
- Ремонт или замена электрических соединителей
- Очистка или замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора (банк 1)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2015
Для надлежащего диагностирования ошибки P2015 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P2015?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Модераторы: Robbin, InterPaul, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
Доброго времени суток форумчане. Загорелся ДЖЕКИ ЧАН через 300 км погас, через 250 км загорелся снова и горит уже долго. Официалы после диагностики вынесли вердикт ошибка Р 2015, датчик положения заслонок впускных каналов недостоверный сигнал. Приговорили к замене весь корпус впускного коллектора так как он не разборный стоимость 18 тыс. плюс замена.Кто встречался с этой проблемой буду рад любому актуальному совету ! Можно ли как его почистить? Машинка едет без заметных изменений. Прокурил 27 страниц форума ответа нет. Октавия 1.8 2009г.в. CDAB
- ku.r.s
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт, 09 май 2014, 17:28
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался как лечить? 1.8 TFSI Октави
Novый » Пт, 09 май 2014, 19:40
Замена датчика положения заслонок впускного тракта 07L 907 386 A должна Вам помочь.
Passat Alltrack.
Skoda Octavia Scout FL, 1.8TSI (радует нового хозяина).
- Novый
- Сообщения: 3753
- Зарегистрирован: Вс, 30 май 2010, 19:56
- Откуда: Владивосток -> Сибирь
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
ku.r.s » Пт, 09 май 2014, 21:43
Спасибо за совет. Стоимость датчика не велика так что можно попробовать.
- ku.r.s
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт, 09 май 2014, 17:28
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
AlexSuba » Сб, 10 май 2014, 8:27
ku.r.s писал(а): Официалы после диагностики вынесли вердикт ошибка Р 2015, датчик положения заслонок впускных каналов недостоверный сигнал. Приговорили к замене весь корпус впускного коллектора так как он не разборный стоимость 18 тыс. плюс замена.
18 тыс. это только коллектор, без датчиков!
Вот еще про впускной коллектор — http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=106712&start=120
Octavia A5FL 1.8TSI DSG7 Elegance 2011 Revo st1
-

AlexSuba - Сообщения: 204
- Зарегистрирован: Пт, 11 ноя 2011, 16:43
- Откуда: Новосибирск
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
AlexSuba » Сб, 10 май 2014, 16:08
Zivert писал(а):коллектор с датчиком положения идет же, не?
Нет, коллектор без потенциометра, без вакумника, без эл. клапана.
В комплект коллектора, входят: коллектор, прокладки, болтики.
То есть цена вопроса далеко за 20т.р. если полный комплект покупать.
Octavia A5FL 1.8TSI DSG7 Elegance 2011 Revo st1
-

AlexSuba - Сообщения: 204
- Зарегистрирован: Пт, 11 ноя 2011, 16:43
- Откуда: Новосибирск
- Ответить с цитатой
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
Bad Boy » Вс, 11 май 2014, 13:44
ТС отписал в лс, самостоятельно решил эту проблему.
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=52&t=19670
Кстати, исправность датчика положения заслонок, косвенно диагностируется ВАГ-КОМом, загрязнённость коллектора тоже. Датчик положения, без снятия коллектора не поменять, хотя он и стоит относительно недорого.
Не жалей о том, что было вчера… не бойся того, что будет завтра… будь счастлив тем, что есть сегодня…
VW PASSAT 1,8TSI+DSG Highline+2
-

Bad Boy - Сообщения: 1714
- Зарегистрирован: Ср, 23 дек 2009, 11:12
- Откуда: Москва
- Забанен
Re: Ошибка Р 2015 кто встречался на 1.8 TSI CDAB?
ku.r.s » Чт, 05 апр 2018, 15:31
Здравствуйте. В моём случае виной был датчик который стоит с левой стороны впускного коллектора. Там разбивается посадочное место вала, который выходит из коллектора. В результате вал заслонок прокручивается в датчике. Раньше он продавался только в сборе с выпускным коллектором, теперь можно купить отдельно. Что бы убедиться что это он, необходимо два человека. Один газует, второй смотрит на впускной коллектор с права. При 3000 оборотов и выше должен срабатывать механизм управления заслонками. Если здесь всё хорошо, значит датчик даёт ошибку. Заменить этот датчик не просто. Там два винтика, один откручиваешь без проблем, а вот второй. Я думаю надо снимать впускной коллектор. Знаю два случая когда он выходил из строя в районе 120тыс.
- ku.r.s
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Пт, 09 май 2014, 17:28
- Откуда: Москва
Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 9
Shilton
22.10.2018, 11:44
Смоленск
Всем привет. Иногда стала выскакивать ошибка P2015. Чем она грозит и как с ней бороться? На форумах пока ничего толкового не нашел.
3
Кастен
22.10.2018, 15:29
Калуга
https://goo.gl/zRNVV6
Awenker
23.10.2018, 12:16
Красноярск
Это ошибка датчика положения заслонки выпускного коллектора
Awenker
23.10.2018, 12:18
Красноярск
Нужна либо его замена или ремонт, хотя его обычно меняют!
Войти |
Зарегистрироваться
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
-
Добрый день!
Ошибка P2015 — не достоверное положение вихревых заслонок.
Решается чисткой ЕГР и дроссельной заслонки с отвинчиванием нижного винта крепления этого узла к впускному коллектору, настоятельно рекомендую делать эту процедуру со снятием всего узла коллектор/клапан ЕГР/дроссельная заслонка.
И лучше довериться механикам на СТО.
Москва
-
Спасибо
Нижний Новгород, Skoda Octavia
-
Не за что. Всегда рад помочь.
Россия, Subaru Legacy
romanbo
Просто заглянул
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Город
-
Москва
- Авто
-
Passat CC
-
#1
Здравствуйте, двигатель 1,8 tsi BZB появилась ошибка
008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 — 000 — Недостоверный сигнал
электромагнитный клапан привода заслонок впускных каналов и сам вакуумный привод — исправны, при перегазовке привод двигается, вращая ось заслонок.
Получается неисправность либо потенциометра (датчика положения заслонок), либо что-то с заслонками в самом впускном коллекторе? Подскажите пожалуйста как проверить потенциометр (06О 998 386) ? сталкивался ли кто-то с подобной проблемой? в чем может быть дело?
Заранее спасибо.
поиск дал только это, но тут другой двигатель https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=1…5&hl=008213
kalina
Завсегдатай
-
#2
Проявляется на них иногда данная неисправность.Если проверка ничего плохого не выявляет то замена дросселя.Еще как вариант в прошивке убирается програмно эта ошибка и машина дальше катается без проблем.Но это при условии всех возможных проверок.
romanbo
Просто заглянул
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Город
-
Москва
- Авто
-
Passat CC
-
#3
а дроссель здесь причем? как он может на положение заслонок впускного коллектора повлиять?
lw15
Профессиональный советчик
-
#4
Клапан как проверял? Он при нагреве может отрубаться. Эти клапана (такой конструкции, он же еще и N75) так и дохнут обычно.
Вот, почитай.
romanbo
Просто заглянул
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Город
-
Москва
- Авто
-
Passat CC
-
#5
клапан исправен, я же написал вначале, похоже что то с заслонками в коллекторе, может ось с привода соскочила внутри, короче менять коллектор собираюсь, он только в сборе.
AlexF84
Участник
- Сообщения
- 15
- Реакции
- 0
- Город
-
г. Волоколамск
- Авто
-
Skoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta
-
#6
приветствую всех формумчан.
у брата пассат 6 2,0 тди, двигатель СВАВ. ошибка такая же. подскажите, каким образом решается данная неисправность??? ваг-комом ошибка скидывается и опять появляется. всем заранее спасибо.
Адрес 01: Электроника двигателя (CBA) Label: 03L-906-022-CBA.clb
Part No SW: 03L 906 022 EL HW: 03L 907 309
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 6216
Ревизия: 13H03— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 84736 928 600486
VCID: 73EE23D512AE091
1 неисправность:
008213 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 — 000 — недостоверный сигнал — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 9
Пробег: 48246 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2030.14.06
Время: 10:27:55
romanbo
Просто заглянул
- Сообщения
- 4
- Реакции
- 0
- Город
-
Москва
- Авто
-
Passat CC
-
#7
не знаю как на вашем двигателе, но на BZB я подробно с фотографиями описал тут
ошибка датчика впускного коллектора!
причины может быть две: электромагнитный клапан привода заслонок впускного коллектора — это если повезет
ну или сам коллектор — в нем заслонок ось могла переломиться
AlexF84
Участник
- Сообщения
- 15
- Реакции
- 0
- Город
-
г. Волоколамск
- Авто
-
Skoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta
-
#8
romanbo написал(а):
не знаю как на вашем двигателе, но на BZB я подробно с фотографиями описал тут
ошибка датчика впускного коллектора!
причины может быть две: электромагнитный клапан привода заслонок впускного коллектора — это если повезет
ну или сам коллектор — в нем заслонок ось могла переломиться
спасибо большое за ответ. будем с братом разбираться в этой проблемке и искать причину. 
AlexF84
Участник
- Сообщения
- 15
- Реакции
- 0
- Город
-
г. Волоколамск
- Авто
-
Skoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta
-
#9
сегодня сняли впускной коллектор и обнаружили, что три заслонки круглые, а одна на против дросселя и клапана ЕГР прямоугольной формы. так и должно быть??????????????
сделали тест исполнителей датчика положения заслонок впускного коллектора — при включении датчика, он стоит на месте. дотрагиваешься пальцем до лапки датчика по направлению его движения и он перекрывается (только при посторонней помощи ему). при выключении- лапка сама уходит в нерабочее положение. сделали вывод, что причина именно в этом датчике. тест делали при температуре двигателя около 60 градусов.
вопрос: датчик положения заслонок впусного коллектора в любом случае при его тесте должен сам перекрывать и открываться, или он так и работает??? механическая часть заслонок во впускном коллекторе работает нормально. всем заранее спасибо.
AlexF84
Участник
- Сообщения
- 15
- Реакции
- 0
- Город
-
г. Волоколамск
- Авто
-
Skoda Octavia Tour->SsangYong Kyron->VW Jetta
-
#10
данная проблема решилась заменой впускного коллектора и датчика положения заслонок впускного коллектора. всем откликнувшимся — огромное спасибо.
Ошибка P2015 у автомобиля Skoda была обновлена 00:26. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P2015 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
P2015
Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P2015 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P2015 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P2015 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Возникла похожая проблема, на шкода_клаб молчат как партизаны…
Машина в подписи, самое главное мотор BZB.
Теперь о проблеме, пробег 100т.км, чек не горит, поведение машины вполне адекватное, но есть ошибка, и она мне не дает покоя, люблю когда в машине все исправно.
Первая ошибка, с чего все началось:
012600 — Intake Manifold Runner Control
P3138 — 000 — Regulation Deviation
Что я сделал? Снял впуск, почистил, грязи было очень много.
![]()
После ошибка не исчезла, попытался произвести адаптацию, адаптация не прошла, завершилась с ошибкой, но теперь ошибка сменилась на другую!
008196 — Intake Manifold Flap; Bank 1
P2004 — 000 — Stuck Open
Заметил одну особенность, во время адаптации значение в первом окне не доходило до заветных 99,2%, останавливалось на 87% примерно.
Что я еще сделал, еще раз снял впускной коллектор))) Проверил внимательно заслонки, заслонки двигаются легко, без подклиниваний, но мне не понравился один момент, это паз в потенциометре.
Точнее, паз прямоугольной формы, сделан из четырех лепестков стянутых металлическим кольцом, так вот в этом пазу шток оси заслонок немного люфтил, я туда подложил кусочек картонки 1мм, оделся потенциометр плотно, без люфта теперь.
Собрал, стираю старые ошибки, поездил немного, считываю ошибки, появилась новая ошибка!
008198 — Intake Manifold Flap; Bank 1
P2006 — 000 — Stuck Closed
Пытаюсь произвести еще раз адаптацию, адаптация не проходит.
Во время адаптация шток двигается, если самому увеличить обороты то шток тоже двигается.
Вот процесс адаптации:![]()
Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=RoHgsv7c … e=youtu.be
Данную тему прочитал несколько раз, но полного понимания пока не нашел, вообщем у меня пока закончились мысли, в чем проблема, потенциометр или клапан?
Надеюсь на вашу помощь.
Octavia A5, 1.8TSI (BZB), 6MT, Elegance, Чехия, 2008г.