P1841 audi ошибка акпп

Описание P1841 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик давления жидкости в автоматической коробке передач 1 

На английском языке:

Automatic Transmission Fluid Pressure Switch 1 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Извиняюсь может не по теме но нуждаюсь в совете очень.Предистория такая машина: А6 кватро 2.4 5hp19ecc ЭБУ 4B0927156AM (0260002649)померла коробка нашли другую,только буквы другие, вроде сказали что подойдёт если и ЭБУ поставить от неё.поставил 5hp19 EDF ЭБУ к ней дали 4Z7927156 (0260002718). Эта коробка с прежним ЭБУ едет нормально,на переключение селектора реагирует нормально, на D едет не пинаясь, при ручном переключении также едет адекватно,но при включении R при очень плавном трогании нормально,но если прибавить оборотов происходит как бы пробуксовка фрикционов,а потом очень сильный удар и дальше нормально вплоть до красной зоны.Возникает ощущение что ей надо время для того чтобы накачать давление для нормального зацепления фрикционов.Возможно ли что соленоид подклинивает? или в канале грязь? Масло поменял,фильтр тоже..С тем ЭБУ что дали к ней она не едет вообще выдаёт кучу ошибок:

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4Z7 927 156

Компонент и/или версия: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1718

Программный код: 00001

Код Сервисцентра: WSC 00000

4 Найдены неисправности:

18232 — /&_t…wЩ`gGаNa®)еЏHаг,у$KOл

P1824 — 35-10 — tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ — Спорадическая

18227 — Y[

P1819 — 35-10 — tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ — Спорадическая

18222 — ^2X6ђS™tOдu xЫ+SїBfгzzEеOЁ

P1814 — 35-10 — tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ — Спорадическая

18249 — Фа[{Г(№Na9QE?›ZеЎH$9y%)е)в

P1841 — 35-00 — tYйлХoскq!VмL…hе…зfz1&жd[Љ

и при резком трогании назад опять такой же сильный удар.