Описание ошибки P1691
Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Приемо-передающая антенная катушка находится в верхней части замка зажигания. Принятый антенной катушкой радиочастотный сигнал транспондера преобразуется блоком SMARTRA в сообщения последовательной связи. Сообщения, принятые от PCM/ЭБУД, преобразуются в радиочастотный сигнал, который через антенну передается на транспондер. В случае любых нарушений в цепи антенной катушки иммобилайзера блок PCM/ЭБУД регистрирует код P1691.
Возможная причина ошибки P1691
Обрыв в антенной катушке
КЗ в антенной катушке
Неисправность кольцевой антенны
Примеры работ по Киа Хендай:
Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…
Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,
А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Ошибка Р1691 у автомобиля KIA была обновлена 00:17. Определить ошибку в автомобиле KIA можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р1691 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля KIA.
Р1691
Ошибка антенной катушки, зафиксированная блоком управления иммобилайзером

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р1691 у автомобиля KIA.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки Р1691 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей KIA Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р1691 по автомобилю KIA. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей KIA
Bongo (Бонго); Carnival (Карнивал); Ceed (Сид); Cerato (Церато); Magentis (Магнетис); Opirus (Опирус); Optima (Оптима); Picanto (Пиканто); Rio (Рио); Sorento (Соренто); Spectra (Спектра); Sportage (Спортейдж).

Автомобильный сканер для Kia
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе Р1691 и причины поломки. Дигностика любой модели Kia за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Описание P1691 ошибки автомобиля KIA. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Ошибка калибровки контроллера топливного насоса высокого давления
На английском языке:
Fuel Injection Pump Controller Calibration Error
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Aleks74
![]()
![]()
Активист

Ессентуки
2008,НЕ,красный перец
Ответить
![]()
Алексей
ответил(а) —
21-01-2010 10:07
| PostID= 167 972

оценило — пользователей
Результаты поиска значения кода P1691
Расшифровка кода Таблица кодов
Неисправность антенны иммобилайзера Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II коды
Immobilizer antenna error Коды Kia — Двигатель и АКПП — Расширенные (extended) OBD-II коды
Чип-тюнинг и Диагностика на КМВ: ВАЗ, Hyundai, KIA, Chevrolet, Renault, Daewoo, Cherry, Geely… прошивки от Паулюса и SVV 89187747874 Алексей
| |
Íàâåðõ
Всем привет:)
И сразу к делу 🙂
Вышел я тут прогреть машину, в колесах давление проверить, маслица долить, думаю дай-ка ошибки проверю.
Много кому проверял, а до себя руки не доходили.
Подключаю значит, жду пока просканирует, надеясь на то, что ошибок нет.
А тут оп и появляется ошибка р1691.

Странно думаю, дай-ка удалю ее, стер, заглушил машину, потом завел, просканировал еще раз — ошибки нет.
Снова заглушил, потом завел ошибки нет.
Вопрос, что же это за такая ошибка, кто-нибудь сталкивался?
Поиск на д2 по запросу р1691 особо не дал результатов.
Поиск в сети сказал что возможно это ошибка антенны иммо, нооо что это может значить?
И как устранить 🙂
Так же насторожило, что на одном из болтов (который смог увидеть через заливную крышку) есть отложение.
Возможно из за прошлого масла.
Это скриншот с видео, потому что фонариком особо не видно было:)

P.S. Не забывает о клубных встречах DC Family (vk.com/dcfamily_dcf ) По пятницам, каждую неделю.
За местом встречи следите в группе ВК 🙂
P.P.S. И да, мы есть в instagram, найти нас очень просто @ dcfamily_dcf
P.P.P.S Делитесь записью, чтобы все знали, что же это может быть за ошибка 🙂
Kia Spectra. Коды ошибок и неисправностей
|
№ кода |
Описание неисправности |
Запись в память ЭБУ |
Контрольная лампа системы диагностики |
|
Автомобили с европейской бортовой системой диагностики |
|||
|
Р0030 |
Неправильное напряжение питания обогревателя датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0031 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода — нижний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0032 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода — верхний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0036 |
Неисправность цепи нагревательного элемента датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
X |
|
Р0037 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода — нижний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
О |
|
Р0038 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода — верхний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
О |
|
Р0106 |
Несоответствие сигнала датчика абсолютного давления текущему значению |
О |
О |
|
Р0107 |
Проверка нижнего уровня сигнала датчика абсолютного давления |
О |
О |
|
Р0108 |
Проверка верхнего уровня сигнала датчика абсолютного давления |
О |
О |
|
Р0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха |
О |
О |
|
Р0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха |
О |
О |
|
Р0116 |
Диапазон измерений датчика температуры охлаждающей жидкости / нарушение работы |
О |
О |
|
Р0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
О |
О |
|
Р0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
О |
О |
|
Р0121 |
Диапазон измерений датчика положения дроссельной заслонки / нарушение работы |
О |
X |
|
Р0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
О |
О |
|
Р0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
О |
О |
|
Р0130 |
Неисправность цепи датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0131 |
Низкий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0132 |
Высокий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0133 |
Увеличенное время реакции обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
О |
|
Р0134 |
Датчик концентрации кислорода не действует |
О |
О |
|
Р0136 |
Неисправность цепи датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
О |
|
Р0137 |
Низкий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
О |
|
Р0138 |
Высокий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 2) |
О |
О |
|
Р0140 |
Проверка диапазона измерений датчика концентрации кислорода |
О |
О |
|
Р0171 |
Переобеднение смеси (ряд цилиндров 1) |
О |
О |
|
Р0172 |
Переобогащение смеси (ряд цилиндров 1) |
О |
О |
|
Р0230 |
Неисправность цепи топливного насоса |
О |
X |
|
Р0261 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (1-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0264 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0267 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0270 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0262 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (1 -й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0265 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0268 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0271 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0300 |
Случайные пропуски воспламенения смеси |
О |
О |
|
Р0301 |
Пропуски воспламенения смеси (1-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0302 |
Пропуски воспламенения смеси (2-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0303 |
Пропуски воспламенения смеси (3-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0304 |
Пропуски воспламенения смеси (4-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0325 |
Неисправность цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1) |
О |
X |
|
Р0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
О |
О |
|
Р0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала вне пределов допуска |
О |
О |
|
Р0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
О |
О |
|
N9 кода |
Описание неисправности |
Запись в память ЭБУ |
Контрольная лампа системы диагностики |
|
Р0420 |
Снижение эффективности основного каталитического нейтрализатора (ряд цилиндров 1) |
О |
О |
|
Р0444 |
Обрыв в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера |
О |
О |
|
Р0445 |
Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера |
О |
О |
|
Р0501 |
Диапазон измерения датчика скорости движения/нарушение работы |
О |
О |
|
Р0506 |
Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
О |
О |
|
Р0507 |
Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
О |
О |
|
Р0562 |
Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
О |
О |
|
Р0563 |
Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
О |
О |
|
Р0605 |
Ошибка постоянного ЗУ ЭБУ |
О |
X |
|
Р1307 |
Неисправность датчика ускорения |
О |
О |
|
Р1308 |
Низкий уровень сигнала датчика ускорения |
О |
О |
|
Р1309 |
Высокий уровень сигнала датчика ускорения |
О |
О |
|
Р1505 |
Низкий уровень сигнала на обмотке №1 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1506 |
Высокий уровень сигнала на обмотке №1 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1507 |
Низкий уровень сигнала на обмотке №2 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1508 |
Высокий уровень сигнала на обмотке №2 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1586 |
Несоответствие цепи кодирующего сигнала |
О |
О |
|
Р1690 |
Неисправность иммобилизатора SMARTRA |
О |
X |
|
Р1691 |
Неисправность иммобилизатора Antenna |
О |
X |
|
Р1693 |
Неисправность транспондера иммобилизатора |
О |
X |
|
Р1694 |
Ошибка блока управления двигателем |
О |
X |
|
Р1695 |
Ошибка ЭС ПЗУ (электрически стираемого ПЗУ) |
О |
X |
|
Автомобили без европейской бортовой системы диагностики |
|||
|
Р0031 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода, нижний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0032 |
Цепь нагревательного элемента датчика концентрации кислорода, верхний уровень (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0107 |
Проверка нижнего уровня сигнала датчика абсолютного давления |
О |
О |
|
Р0108 |
Проверка верхнего уровня сигнала датчика абсолютного давления |
О |
О |
|
Р0112 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха |
О |
X |
|
Р0113 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры всасываемого воздуха |
О |
X |
|
Р0116 |
Диапазон измерений датчика температуры охлаждающей жидкости / нарушение работы |
О |
X |
|
Р0117 |
Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
О |
О |
|
Р0118 |
Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости |
О |
X |
|
Р0121 |
Диапазон измерений датчика положения дроссельной заслонки / нарушение работы |
О |
О |
|
Р0122 |
Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
О |
О |
|
Р0123 |
Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки |
О |
X |
|
Р0130 |
Неисправность цепи датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0131 |
Низкий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0132 |
Высокий уровень сигнала обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0133 |
Увеличенное время реакции обогреваемого датчика концентрации кислорода (ряд цилиндров 1, датчик 1) |
О |
X |
|
Р0134 |
Датчик концентрации кислорода не действует |
О |
X |
|
Р0171 |
Переобеднение смеси (ряд цилиндров 1) |
О |
X |
|
Р0172 |
Переобогащение смеси (ряд цилиндров 1) |
О |
X |
|
Р0230 |
Неисправность цепи топливного насоса |
О |
О |
|
Р0261 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (1-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0264 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0267 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0270 |
Низкий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0262 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (1-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0265 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (2-й цилиндр) |
О |
О |
|
Р0268 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (3-й цилиндр) |
О |
X |
|
Р0271 |
Высокий уровень управляющего сигнала на форсунку (4-й цилиндр) |
О |
X |
|
№ кода |
Описание неисправности |
Запись в память ЭБУ |
Контрольная лампа системы диагностики |
|
Р0325 |
Неисправность цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1) |
О |
X |
|
Р0335 |
Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
О |
X |
|
Р0336 |
Сигнал датчика положения коленчатого вала вне пределов допуска |
О |
X |
|
Р0340 |
Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
О |
X |
|
Р0501 |
Диапазон измерения датчика скорости движения/нарушение работы |
О |
X |
|
Р0506 |
Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
О |
X |
|
Р0507 |
Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу |
О |
X |
|
Р0562 |
Низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
О |
X |
|
Р0563 |
Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля |
О |
X |
|
Р0605 |
Ошибка постоянного ЗУ ЭБУ |
О |
X |
|
Р1505 |
Низкий уровень сигнала на обмотке №1 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1506 |
Высокий уровень сигнала на обмотке N21 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1507 |
Низкий уровень сигнала на обмотке №2 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1508 |
Высокий уровень сигнала на обмотке №2 регулятора холостого хода |
О |
О |
|
Р1586 |
Несоответствие цепи кодирующего сигнала |
О |
X |
|
Р1690 |
Неисправность иммобилизатора SMARTRA |
О |
X |
|
Р1691 |
Неисправность иммобилизатора Antenna |
О |
X |
|
Р1693 |
Неисправность транспондера иммобилизатора |
О |
X |
|
Р1694 |
Ошибка блока управления двигателем |
О |
X |
|
Р1695 |
Неисправность ЗС ПЗУ (электрически стираемого ПЗУ) |
О |
X |
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Значение ошибки
Похожие причины кодов
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.