11.05.2011 14:52
#1
Загорелся Чек Энджин Р1652
Добрый день. Приобрёл автомобиль Nissan Tiida 1.5, 2007 г. пробег 48000 км. (из Японии) в комплектации 15М. Штатный иммобилайзер
Машина пришла в срок, притензий к работе и состоянию не было. Загнал в сервис, там тоже всё посмотрели — норма. Однако через неделю лёгкой эксплуатации загорелась ошибка двигателя. И компьютер начал блокировать обороты двигателя свыше 2100 — 2500 оборотов, т.е. машина дёргается рывками и скорость не набирает. При 2100 — работа двигателя плавная и скорость до 70-80 набирает спокойной. Съездил в сервис Японсалон. Компютерная диагностика показала ошибку Р1652 (на сайте мультитроникс написано — «контролльная цепь 2 реле вентилятора») в чём причина не сказали, сбросили её и всё. Сутки автомобиль проездил безошибочно и нормально набирал обороты. На следующий день ситуация повторилась: горит чекэнджин (рыжий) и обороты выше 2000 блокируются.
Подскажите: в чём может быть реальная причина такой ошибки; применительна ли оценка ошибки данная салоном к автомобилям с внутреннего рынка японии (может там своя кодировка?); куда лучше обратиться для устранения неисправности? Спасибо!
Найдена следующая информация по ошибке P1652 для автомобиля NISSAN NOTE (2012-2016), E12:
На русском языке:
Условия цепи управления реле вентилятора охлаждения 2
На английском языке:
Cooling Fan 2 Relay Control Circuit Conditions
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P1652 на автомобиле NISSAN с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Nissan Note (E12):
Возможные причины: Неисправное реле охлаждающего вентилятора 2; Охлаждающий вентилятор 2 Релейный жгут открыт или замкнут; Охлаждающий вентилятор 2 Цепь реле плохое электрическое соединение.
При включенной клавише модуль управления силовой трансмиссией ( PCM ) обнаруживает неправильный уровень напряжения на цепи линии 2 повреждения ODM ‘B’, все условия выполняются в течение 5-30 секунд (продолжительность установки зависит от семейства двигателей).
Данная ошибка неоднозначна и к ее возникновению может привести масса причин. Для ее решения стоит обратиться в специализированный автосервис.
-2
День добрый. Вчера установил сигнализацию A93 2CAN 2LIN на авто 2014 года. Бесключевой обход. Через час после установки авто уходит в аварию (не набирает обороты) и выдаёт ошибку по иммобилайзеру. Вчера сделал сброс ошибок, сегодня снова такая ситуация. Мягкую посадку не отключал. Не в этом проблема (об отключении ничего не сказано)?
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Ошибка возникает после автозапуска? После блокировки или сама по себе? Проявляется примерно через час? Вы пробовали отключить шину CAN системы от автомобиля для проверки?
- Ответить
- |
-
-
-
0
Авто не приехал, перенесли встречу на завтра. Уточнили только, что в аварию падает быстро. Вчера уехали от меня, поставили на стоянку, с утра завели и почти сразу ошибка. Автозапуском не пользовались. Попробую отключить CAN.
- Ответить
- |
-
-
-
-1
спасибо за сообщение. Прошу держать в курсе.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Причину нашёл. Проблема в реле в подкапотном блоке (для работы стартера). Подключал по схеме —
StarLine А93/E93+iKey
на автомобиль NISSAN JUKE YF-15 2015-19 м.г.
с системой Старт-Стоп, АКПП
Пробовал перекидывать на серый силовой провод — то же самое. В конце просто отсоединил красный и серый провода от разъёма и соединил между собой. Проблема ушла.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Спасибо за сообщение.
- Ответить
- |
-
-
-
0
День добрый. Сегодня снова загорелся чек и авто в аварии. Завтра буду пробовать с закладкой ключа.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Рекомендую отключить шину CAN от автомобиля для локализации причины. Это позволит точнее проверить влияние системы на возникновение ошибки.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Понял. Сегодня проверил ошибки — P1652, P1212, U1001. Отключил мягкую посадку, может из-за неё. Жду результата.
- Ответить
- |
-
-
-
+1
День добрый. Мягкая посадка не помогла. Во вторник отключил систему целиком — проблем нет. Похоже автомату не нравится доп. оборудование на CAN шине… Сегодня снимаю систему, возвращаю деньги(((
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить возможность проведения диагностики. Судя по кодам ошибок возникают сложности с реле вентилятора (стоит проверить подключения на IPDM) и ошибки связи с блоком ABS. Нужно точнее понять в какой момент возникают ошибки и что их может вызвать.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Договорились опробовать последний вариант. Собрал систему по аналогу с обходчиком иммобилайзера (по-старинке). По результату отпишусь.
- Ответить
- |
-
-
-
+3
Я подключался в ipdm так, проблем не было
- Ответить
- |
-
-
-
0
на замке стартер в таком случае подключать не надо?
- Ответить
- |
-
-
-
0
не надо,если подключить как раз и будут ошибки, и зажигание 2 так же должно пропадать -проблем нет при такой схеме подключения
- Ответить
- |
-
-
-
0
По моему да, точно уже не помню
- Ответить
- |
-
-
-
0
Почти неделя прошла — полёт нормальный. Всё подключено по аналогу (с чипом в обходчике).
- Ответить
- |
-
-
-
0
Тоже у клиента на авто 2012 г. обычный ключ, АКПП, бесключевой запуск, выпала ошибка P1652. Управление «-» к дополнительному реле стартера в блок IPDM подводил от блока сигнализации(т.е. по той же схеме, что выше выложена), Зажигание 2 должно пропадать при пуске (иначе тоже есть вероятность появления ошибок). После стирания ошибки, и при проверке мной ДЗ и перехвата ошибка не появляется. Предположил, что проблема в мягкой посадке, т.е. клиент при перехвате зажигания случайно перекручивает ключ, тем самым включая положение СТАРТЕР . Для проверки отключил мягкую, больше жалоб не было. Получается ошибка прописывается если на заведенном авто появляется сигнал стартера. Т.е. в данном случае есть необходимость подключать защитную блокировку стартера от ЗЗ.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Спасибо. Удивительно, но ведь сейчас ошибок нет… При подключении по аналогу. Если бы был перекрут, то, думаю, он бы уже проявил себя. Мягкая посадка активна. Так и не установил для себя, в чём проблема…
- Ответить
- |
-
-
-
0
машина на механике 13 год, при завершении програмной нейтрали не всегда закрывает замки.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Какая система установлена и какие версии ПО используются? Есть ли имитация открытия двери?
- Ответить
- |
-
-
-
0
ставили сегодня, система e96v2, прошивки последние на сегодняшний день
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. К сожалению, без точной информации я не смогу никак способствовать решению. Какие именно версии ПО центрального блока и CAN использованы? Есть ли имитация двери? Как реализовано управление замками?
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте,A93 v2 2CAN 2LIN на авто 2013 года. АКПП обычный ключ, как осуществляется обход иммобилайзера по CAN. Нужно ли обучение обхода иммобилайзера /Copy Key или дополнительные обходчики?
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. CopyKey не требуется. Какие именно сложности возникают при обучении? Система выдает 4 пика? Или обучение проходит нормально, но не работает автозапуск?
- Ответить
- |
-
-
-
0
Обучение прошло нормально, двигатель заводится ,индикатор иммобилайзера при ДЗ гаснет , но загорается после вставления ключа в замок зажигания и нажатия педали тормоза (когда отключается реле гашения индикатора ), гаснет только после перезапуска с ключа .
- Ответить
- |
-
-
-
+3
Так запрограммировать нужно канал управления реле на событие — выключение зажигания.
- Ответить
- |
-
-
-
-3
Эта информация ПРЕДНАЗНАЧЕНА для разработчиков прошивок и схем подключения!
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Работа канала полностью зависит от выполненных подключений и настроек. Выше Вам верно указали пример события для выключения канала. Ваше пожелание указать более подробно настройку канала на схеме передано разработчикам.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте.Ошибка p1601 лечится так.
- Ответить
- |
-
-
-
0
12й год, ключ, АКПП
после 2го автозапуска загорается чек (Р1651) и машина перестаёт набирать обороты. Проблема решилась удалением нашего реле из блока IPDM и аналоговым обходом, разрыв провода иммо в данном случае смысла тоже не имеет.
Все вышеизложенные методы ни к чему не привели.
- Ответить
- |
-
-
-
0
Здравствуйте. Вы устанавливали диоды в цепи реле на IPDM?
- Ответить
- |
-
-
-
0
да, на провод активации правильной стороной, иначе она бы не завелась
- Ответить
- |
-
-
-
+1
14 год ключ АКПП, стартер минусом с любого канала под капот в блок ipdm к реле как на схеме пандоры, на замке стартер не подключать и зажигание 2 сделать пропадающим при старте (асс не подключаю) -ошибок нет ,если подключить стартер на замке- сразу ошибки, мягкая посадка , слейв при вкл. зажигании — все работает, проблем нет
- Ответить
- |
-
-
-